【MAZDA】NDロードスター Vol.234【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.230【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584231951/
【MAZDA】NDロードスター Vol.231【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1586445907/
【MAZDA】NDロードスター Vol.232【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588216431/
【MAZDA】NDロードスター Vol.233【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589596955/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>133
同じような感じのおじさんだけど余裕です。大型バイクも持ってます。
そもそも一括で払える貯金あるなら余裕すぎでしょ。
ロードスター代支払ってもまだあと3台買えるよ。 >>139
俺は気にしぃだから青空長時間停めるときはハーフカバーしてるけど、無頓着にしてても数年は普通にもつものらしい
維持費はむしろ安い部類だよ。タイヤも16だし燃費もこのタイプの車としてはすごくいいしね >>140
何十年もシフトチェンジする度に
修練とそれが楽しみで運転してます
そんな人がMT愛好者には多いと思います >>139
維持費気になるなら中古にして浮いた分維持費に回せば？ >>113
今年はないんじゃない
100周年記念車で手一杯 >>139
使い方にもよるけどほとんどのND幌は最低5年は持つのはほぼ確実だろうね
自分は10年以上は乗るつもりでいて壊れる可能性も高くなるだろうから、そろそろ換えちゃってもいいのかなと思ってる
赤幌に興味津々なので
NDの幌は未知だからNC幌の例で、誰か10年経つ前には不具合でるよっていう後押しが欲しいわw
>>123
そのロックマン動画の曲から入ったんだわ
2019年だから遅すぎるくらいだけど >>139
貯金がどの位あるのかは知らないが、税込み年収350万で、一括購入は大丈夫かな？
いまは、ローンの金利も安いからね
まあ貯金が2000万とかあるなら大丈夫だろうがね ロードスター中古で考えてるんだけどやめたほうがいいんですかね…？ >>148
何が不安なのか知らんけど
普通の店から買う分には問題ないよ
マツダディーラーの中古車とかなら保証もあるしね >>150
どこが？
年収の半分くらいの車にするのが、まあ普通の範囲だよ >>56
海外では、パッドとローター同時交換が普通じゃね？ 凄え車と人出でストレスmax
さっそく帰って来た
明日は出掛けない
コロナが懐かしい >>151
そりゃそうだ。
それ込みで欲しいってレスでしょ？
そこに言及するのはナンセンス
維持できるかどうかが問題なんだから 維持費なんて、年齢や走行距離でだいぶ変わるやろ。
まさか、無保険で乗る気でもないじゃろ？ 父親の時と同じ流れだな
レース前：◯◯にチンチンにされて終わり
レース後：◯◯とかいう駄馬に買ったから何だって？ 年収350万あって維持費を30万で計算してるなら残り320万残るんだろ
実家に住んでるのなら余裕な気がするけど何を心配してるんだ 年収350万の一人暮らしで購入しようとしてる俺が馬鹿みてぇじゃないか
こどおじならロータスぐらい狙ってもいいんじゃないの？ 【話題】コロナ禍で「駐車場パパ」増殖！ 家に居場所なく愛車でリモート 子供部屋おじさんなら余裕だろ？自由に使える金が300万近くあるんだろ？
年収1500万あっても、家族・家持ちならそんなにないのが普通だよ。 大排気量で燃費が悪い車買うのが一番維持費かかるわ。タイヤもクソ高いし。
ロードスターなんて燃費も良くて税金も安いから買ってしまえばコンパクトカーと維持費は変わらん。
タイヤがやや特殊サイズなので割高ではあるけど。 可処分所得が幾らか？って話だろ
NDなら困ったら売ればいい シフトチェンジで減速感も回転落ちの遅さも感じないので、自分はどうやっているか見直してみたら、クラッチペダルはストロークの1/4も踏み込んでなかった。 >>164
調子乗ってカコンカコン変速してると
三速入れようとしたときにペダル操作のほうが早すぎてガリるんだよな >>158
野暮なツッコミだが年収は手取りじゃなかよ ロードスター買う前に色々とやるべきことあるだろ・・・ >>158
10年前のおまおれ
手取り240はあるし、400万の車 四年ローンで買った。初回車検まで重いのはスタッドレスと車両保険だった。
まぁ、貯金貯まらんけど、問題ない。 >>166
だな
税込み350なら、手取りは約280かな？ >>168
いつも、税込み年収クラスの車を何台も買っているから、貯金が貯まらないで苦労しているよ orz >>164
そういう人はシンクロもクラッチも消耗が速い 車代はちと高いけど、そのあとの維持費は何も考えなくてもいいくらいに安いからほんとに助かる >>173
半クラで走り続けたりイナヅマだかマシンガンシフトしてない限り気にしなくて良くない？ 今ホイールアドバンRZⅡ履いてるんだが洗うのが大変だし
コロナで無駄金を使え無いから安いエンケイのPF07を考えてるんだけど
安すぎるから見劣りするかなと悩み中
かと言って37買う予算は財務大臣の嫁に予算案を出したら否決されそう
どうするべきかw なんかホイールを楽に綺麗に洗える洗車グッズとか無いでしょうか？ >>173
１０年くらいMSアクセラに乗って、サーキット走行もしてたけど純正クラッチで純正ミッションで不具合でかなったぞ。
シフト操作は回転数合わせがメインで、クラッチ操作はきっかけ作りくらいな感じだな。
まあ、トラクション抜けやすいFFだからかもしれんが… >>177
全周タイプのブラシを使うくらいしか。
穴に向けてズボズボ頑張れ。 ロードスター乗りって高収入が多いから
ローンする人の気持ちとか分からないんだと思うよ >>176
無駄金使えないって買い換える方が無駄金じゃん >>180
一応確認するが、一般的な高収入って税込み年収でいくら以上なのかな？ いくら金あっても見合わない車のってる人なんていくらでもいるでしょ 車体価格が高くなくても頻繁に乗り換える人らに金持ちだと感じるな >>166
350万の手取りはいくら？馬鹿がよこからちゃちゃ入れてくんなよ！ >>182
世間一般では、一応1000万以上かな？ 今年は余裕で300割りそうだけどロードスター一括で買ったぞ。 長く大切に乗る人は
リスペクトできる
稼ぎじゃない マナーも腕もない
おらりドライバーの
なんて多い事か
使い熟せよ下手糞 それ軽自動車に多いよな。
今日もクソ遅いくせに追い越し仕切れてないのに対向が迫って来たから左に寄ってきて死ぬかと思った >>191
「おらり」ドライバーって、どういう意味なの？ 年収400万の実家住まい(世帯主)だけどRFRS買ったよ。
一括で買える貯蓄はあったけど3年150万円でローン組んだ。
幌目当てで試乗しに行ったんだけど、RFに一目惚れししまった。 >>201
なんでこんなアングルの画像選んだ？
もっとカッコいいのが有るだろ
>>28ぐらいの車高だとカッコいいな
ノーマル至上主義の人は全否定だろうけど ノーマルだせーな、後輪の腰高感とひっこみ具合がなんとも >>201
白は無難でつまらない
しかし白とグレー充実させすぎww
これは迷走だろ
白
クリスタルホワイトパールマイカ
アークティックホワイト
スノーフレイクホワイトパールマイカ
セラミックメタリック
グレー
マシーングレープレミアムメタリック
ブルーリフレックスマイカ
メテオグレーマイカ
ポリメタルグレーメタリック
赤
ソウルレッドプレミアムメタリック
ソウルレッドクリスタルメタリック
黒
ジェットブラックマイカ
青
エターナルブルーマイカ
特別色
クラシックレッド
レーシングオレンジ >>208
レス番と文脈が全く整合してなかったり
ブルリフをグレーに入れたりと恣意的な物を感じまくるとはいえ
セラメタやポリメタルはただのマツダの推しの色を入れただけだし
他は色そのもののマイチェン（赤もそう）
と、冷静に整理すると、パールちソリッドの２色を用意したのが特殊だな
つまりアク白を選んだ俺に忖度したマツダ偉いってこったな >>212
冬場の冷間時だけやるけど
あとはやる必要がないよ >>214
ドグミッションならわかるけど
シンクロ付ならただシンクロを痛めつけてるだけ
はっきり言ってバカがやる事 ミッションオイルを社外の75 w-90に換えたら冷間時には入りが悪くなった
純正ミッションオイルの粘度っていくつなんだろ？ NDのミッションはシンクロが強力らしいからそのままでも入っちゃうんだろうけど
昔からの癖もあってシフトダウンはとりあえずダブル踏んじゃう
でもダブル踏んだ方がスコっと軽く入るから気持ちいいよ >>222
最近の車は本当にシンクロがよくなったもんね マツダってペダルストロークをフルに使ったクラッチの車多いね。
ワイが乗ったことある、デミオ、アクセラ、アテンザ、RX-8はそうだった。
クラッチ踏み切ってないと、車は動かないけどクラッチプレート触れてるなぁって感じが有るし、ペダルから完全に脚を離さないと微妙に滑ってる。 NBとRX-8乗ってたけど
前2車と比べるとNDのクラッチは半クラの位置というか感触がわかりやすくて
すげー運転しやすい >>226
それ単に新しい（劣化してない）だけちゃうか >>217
ND用のロングライフギアオイルISってペール缶に粘度表示が書いていないような
API規格外のオイルだったんだ お前らって12ヶ月点検受けてるの？
料金聞いたらオイル交換付きで26000円だってよ
こんなもんかね >>229
普通は点検セット？みたいなやつに入ってるもんじゃねえの？
以前外車に乗ってた時に比べたら、マツダに限らず国産メーカーの点検費用、安すぎるくらいだと思う。 パッグでメンテってなかったっけ？6月毎に点検してくれる奴入ってるわ
確かに国産のメーカーびっくりするぐらい安いからやってて損は無いと思うけどなぁ
バイクのが車の倍ぐらいして驚いた記憶がある そのバイクメーカー系列のディーラーでやると高いよね。
でも車検以外はそこで受けるけど >>230
別に普通だとは思わないけど、メンテパックは期限が切れてる
今回は4年目で初のパック外メンテ >>233
入ってねぇんならそれくらい払って当然じゃないの？
自分でやること考えたら、オイル代込みでそんなもんならしゃあないだろ。パックでメンテ代ケチってるんだから。 >>236
パックdeメンテ入ってた初回は取られなかった
入ってなくても取られないと思うけどね 代車で金取られたこと無いな
ガソリンは満タンにして返すけど Dが持ってる代車なら
代金取られることはないだろ
満タン返しでお願いされるぐらいだ
っていうかDで車検とか
修理とか頼んだことないのか？ そういやパックでメンテがなかった時代は
チケットかなんかでオイル交換してくれてたな
Dで半年毎に純正オイル交換してもらうの前提なら
その他一部消耗品も交換セットだし
パックでメンテが安くてちょうどいいから使ってるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
