【SUBARU】[BS]アウトバックPart69【OUTBACK】
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2014年10月発売の新型(BS)『アウトバック』について
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。
■公式サイト http://www.subaru.jp/legacy/outback/
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452012&;getyear=201410
■<歴代ﾚｶﾞｼｨ 『ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰSUV/日本ﾓﾃﾞﾙ』 [型番]>
2代目ﾚｶﾞｼｨ 『グランドワゴン』 [BG]
3代目ﾚｶﾞｼｨ 『ランカスター』 [BH]
4代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BP]
5代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BR]
6代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BS]
■<<このスレでのお約束ごと>>
☆ループ討論、過度なマンセーや宣伝はお断り。
★荒らし｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り。
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★仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
■<関連スレ>
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part14【LEGACY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1554208054/
【SUBARU】新型アウトバック Part4【OUTBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1576056182/
■<前スレ>
【SUBARU】[BS]アウトバックPart68【OUTBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579008992/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>85
メッキが嫌ならカーゴステップパネル（樹脂）とか、
X-Break用の黒エンブレムに変えても良いんじゃない？
手間だけど↓こんな風にリフレクターガーニッシュ（反射板を囲むやつ）を買って黒塗装するとカッコいいかも
https://minkara.carview.co.jp/userid/3151111/car/2793068/9953319/parts.aspx 県外への移動自粛を解除切望。
早く長距離ドライブ出たーい >>87
うん こちらこそ情報ありがとう！
どうせ充電で繋いでるし良い音で聞けるのが良いね >>93
そうかぁ。
フォレスター x-break とか、リーフとかもこんな感じだから案外ありかなぁと思ってたけど、センスないのか。。。 ごめん。
好みは人それぞれなのはわかるが、やっぱりカッコよく無いと思う。 >>95
いやいや、気にしないでくれ。
多分、そのままの可能性が高いから。 人それぞれかもしれないけど、在宅が多かったから自分はこうしてみた。
批判があるのは承知だけど…
https://i.imgur.com/Au62ENI.jpg >>92
黒のカッティングシート貼り付けて試してみたらどうだろう、正直塗装はお勧めしない >>97
テールにフイルム貼ろうと思ってたけど
これ見てやめとくわ >>98
Ｄで部品頼んでガーニッシュごと交換しようかと思ってたんだ〜 >>97
反射板・リアフォグのフィルムはありだね！ >>100
なるほど、試行錯誤頑張ってね
リアウインドウガラスの縦からガーニッシュへは一度カーブが始まったところから裾にゆるい「く」の字がアウトバックにはあるので
そこの処理をうまくしないと満足感は薄いかもしれない ラッピングして貰ったらいいんじゃない？
けどあんまり、強烈なカスタムはしない方が（日本の）アウトバックは似合うかも >>104
そうだよね。
シンプルが好みだから、あまり大きくは変えたくないけど、少し物足りない。
もどかしい気持ち！ E型エックスブレイクだけど
ナビ、ベースのみ
点検パック無し、下取り無し
370で契約しました
@東海 スバルとはいえプロのデザイナーがまとめ上げたものを素人カスタムでさらにカッコ良くするのはなかなか難しい >>47
純正ダイアトーンナビ(nr-mz300-lg-2)はBluetoothのコーデックがSBCという低品質なコーデックにしか対応してないから有線で繋いだ方が音良くなる。
カーナビがiPhoneならAAC、AndroidならaptX等の高音質コーデックに対応してると良いんだけどね BSはホント弄りようがない完成度
リアに若干の平凡さは有りつつも下手に弄るとダサくなる >>97
ノルディスクのアスガルドで大勢で夜中まで騒いでそう 久々にキャンプしたいなぁ…
うちはコールマンだけども >>105
自分は好きだな。元のデザイン邪魔してない感じで。 >>112
お、ありがとう！
センス無い少数派の見方だ(笑) せっかくサウンドナビつけてるのにBluetoothで曲飛ばしてたらもったいない・・・
自分は losslessで取り込んでiPodを専用で繋いでる。 パナナビで動画みたいけど、すごく面倒みたいで出来てない… スレ違になるのでほどほどにするが、手持ちの動画を再エンコする必要があるね。 サウンドナビだけど、AndroidはBluetooth一択？ フロント&リアドラレコ買ったんですが、自分で配線するのに参考になるサイトとか投稿ってどこかにありますかね。
裏張り剥がして配線這わせる最適なルートとか、シガーがないのでヒューズボックスの位置関係を知りたいなと。 >>110
惜しい。ノルディスクは嫁さん欲しがったけど、スノピのランドロックアイボリー使ってるよ。
新婚夫婦2人だからまったり酒飲んでぐーたら過ごしてる。 >>119
３５番（20A）はサンルーフ常時電源だから、サンルーフが付いてないなら使える。
１３番（10A）は単なる空きだから、ACC電源に使えます！
ドラレコ じゃなく、サブウーハーで使用してます >>120>>122 ありがとうございます。
常時監視はないからアクセサリーの13から取ります。バッテリー外さなくていいし。前に外したときは何故かイコライザーがリセットされた。
bs9のヒューズは左側がプラス側でいいんですよね。テスター会社から持って来ればよかった。 エーモンのテスター600円くらいだからたまにイジるなら持っとけば？
それか、テスター使う会社なら、普通の個人用買っても良さそう >>123
常時監視しなくても常時電源いると思うけど、いらないの？ ＢＳリミテッド乗りですが、スマホフォルダー、おすすめないですか？エアコン口につけるのがベストでしょうか？ 運転中にスマホ見たりしないから必要性を感じた事がないけど、音楽聴いたりする人は必要ってことか。 AndroidスマホでAppleCarPlay使えないから
ホルダーに置いて使いたいのかも知れない。
みんカラ見てみれば色々出てるんじゃないかな？ スマホホルダーじゃないけど、マジックテープで固定してた事はあったな
見た目はともかく、すごく便利だったよ >>114
ロスレスでスピーカーはノーマルですか？
有線にしたら今度はスピーカーがネックと感じて
音漏れがイヤなのでソニックプラスにしようかと...
ホームオーディオ 邪魔になって全て処分したのに
クルマの音にこだわるとは思わなかった >>125
いらないですよ、今は仮付けでシガーからとってますからね。リチウムイオンバッテリー積んでますから結局常時監視になってますが。
高温が怖いから外したいくらいですよ >128
＞129
126です。アイホンなんですけど、カーナビとスマホのマップを同時に見たかったりするんですよね。マジックテープ良さそうですね。どうもエアコンにつけるのに抵抗があります。 >>131
知らなかったな。
常時電源取らなかったら、時間とか設定とかがデフォルトに戻るのかと思ってた。
ドラレコ は時間狂ってたら意味なくなる時もあるしね。 会社の車、シガーソケットから付けてるわ
監視無ければ常時電源不要かと
時間はGPSで同期されるみたいだ 前スレでアウトバックのステッカーを買った方は何処に貼り付けたのだろうか？ ＢＳのＤ型ですが、低速だと路面の凹凸がダイレクトにくるのに対して高速になるにつれマイルドになるような･･･これは気のせいでしょうか？ A型乗ってかれこれ5年半
駐車場で思いっきりこすられたり
スバル不正で、一回目の車検ほぼ無料になったり
単独で電柱にボコッたり
飛び石でフロントガラスに蜘蛛の巣できたり
バックミラーからオイル垂れてきたり
ホワイト車体を家族は「パンダみたいでかわいい〜」って喜んでくれたり
でも子供は今だに乗って五分で酔って、顔が真っ青になったり
色々あるけど、ホントええこれからも車やわ
まだまだ、未知の体験をさせてもらうよ〜！ >>136
「スタブレックスライド」というKYBとスバル共同開発の
スペシャルなダンパーのおかげかも？（リミテッドのみ）
低速域と高速域で減衰力の立ち上がりを変化させて
低速域では速くクルマの動きの収まりが速くなるように
高速域ではゆっくり乗り心地を向上させる..らしい >>138
https://www.automesseweb.jp/2019/09/06/212111
2019年11月8日より発売モデル変更からは、これまでレガシィのLimited（アウトバックはX-BREAKにも）専用装備とされてきた
スバル独自の「スタブレックスライド」ダンパーが全車に標準装備されたことだ。
E型以降は、新たにベースグレードに変わったB-SPORTもLimitedと同様スタブレックスライドになっていて足回りの向上が目覚しい。 >>139
Ｄ型の方からなので、リミテッドのみとしました。 >>141
そんなデカい釣り針で…釣られてあげないんだからねっ！ 昔別の車だけどサイドシルプレートは青いものなんだと思ってたら保護シールだったのを思い出した >>142
それが剥がれないのですよ・・・
コツあります？ >>146
温調ダイアルの上、剥がれかけてるじゃん 9.5インチのゴルフバッグ4つ乗るかな？
フォレスターと迷ってるんだけど、もし可能からアウトバック一択なんだよなあ、、 >>152
パネルは透明アクリルのせいで、日差しによっては周りのピアノブラックと色味ちがうのでは？ >>138
136です。リミテッドなのですが、やはりスタブレックス〜の作用ですかね。低速時のダイレクト感は敢えての味付けなのでしょうね。 >>149
価格コムのアウトバックの口コミにその話題あったはず。
一応頑張れば乗るんだったかな。
しょっちゅうゴルフバッグ４個積みするならフォレスター、たまにしかないならその時だけ
自分のゴルフバッグ小さいのに変えた方が
結局は満足できると思う。
やはり好きな車を買った方が後々後悔しない。 >>154
リミテッドでしたら、きっとそうかと？
アウトバックの前が独車で薄っすいタイヤ履いてたから
Ｄ型のダイレクト感って最初は全く感じなかったなぁ
今はちょうど良い感じ 高速で全く飛ばさなくなった A型乗りだがヘッドライトクリア剥がれでできましたこのままカバー黄ばんでくるのかとリペアされた方います？ >>157
( ﾟﾛﾟ)!!マジ？
うちもA型だけどまだ予兆無いな
週末位しか乗らない人かな？ 青空駐車で紫外線浴びまくりだしタングステンも煌めきがないです ヘッドライト交換って高そうだな。俺もＡ型だが少しコーティングやられてるわ。 >>146
長期間剥がさないでいると可塑剤の染み出しによって、へばりついて剥がれなくなる。
無理やり剥がしても被着体の樹脂表面がただれてみすぼらしくなる。
残念だがあきらめよう♪ >>162
そうなんですねリペア業者探してたんで参考なります面構えが絶妙なぶん太陽熱を拾う面積角度やらの微妙な誤差なのか材質なのか >>165
販売店に行けば？
ダイアルの上は剥がせたよね？ 話が噛み合ってないような…
かたや、保護シートのことで
かたや、ライトのコーティングのことで
俺の読み違いならごめんよ。 >>167
そのとおり
>>162さんは>>146さんの室内の保護フィルムの話
>>165さんは>>157さんのヘッドライトのクリア剥がれの話
まあ、よくある事で >>169
最近ムヒの書き込み何度かみたけどこういうことか
信越シリコンも一部で流行ってそう 6月23日からG型に切り替わるそう
変更は燃費表示のみ
試乗予約したけど担当がダメそうで不安 ttps://minkara.carview.co.jp/userid/246260/car/2584722/4849947/note.aspx
手元を照らすランプ、遮光されてたのね。
みんカラみたく外してみたら雰囲気がよくなった 購入迷ってるけど機械式駐車場で幅がギリギリ。
機械式止めれてる人いる？
うちは1850mmなんだが >>173
うちもそう。
新型は1855mmらしいから、機械式駐車場1850mm以下の注意書きには少しオーバー。新型の国内仕様はホイールアーチなしで1840mmにしてほしいけど、たぶん無理かなと。 >>173
うちはIHIの機械式で幅1850制限だけど
問題なく入るよ。ドアミラーも開けたまますんなり入る。
タイヤの左右も多分5センチは余裕がある。
前のマンションはニッパツというメーカーの機械式で
同じく幅1850だったけど、こちらはかなりギリギリな感じだった。調べると間口が50mm違う。
でもドアミラーも開いたままでなんとか入る。
タイヤの横は2,3センチくらいだったかな？
こんな感じでメーカーによって実際の入れやすさは結構違ったけど
それは駐車場周囲のスペースやレイアウトも関係ある。
基本的に狭ければ狭いほど真っ直ぐに近い状態にしないと入れにくいけど
真っ直ぐにしやすいレイアウトかどうかがポイント。
なんにしても現行アウトバックはサイドカメラやフロントカメラもあるのでギリギリまで寄せやすいし元々視界も良く見切りがいいのでなんとかなると思う。
平面からするとやはり入れにくいけど、まあそのうちそこそこ慣れるよ。購入諦めるほどではないと思うよ。 >>174ー175
ありがとう、勇気が出たわ。
新型が1855mmとの噂だから今が買いかな。 >>176
174ですが、私もIHIの1850mm対応の駐車場です。
現行アウトバックだと余裕で入りましたよ。
AUDI A6の1850mmも入れてますが、+10mmと見切りがアウトバックより悪く、少し手こずります。
ご参考になれば。 機械式で入る方いいですねー
うちもIHIの最新エレベーターパーキングで幅1850制限だけど高さが1550制限でアウト
エアサスとかも考えたけど現実的でなくて断念
でもどうしてもBSが欲しくてスレ覗いてます… 新型は1855でもフェンダーモール標準時で付いてるのと整流用のフィンがちょっと出っ張ってるだけで
本体はほぼ同じらしいので、機械式駐車場なんかでは
ほぼ影響なさそうだね。
1855あっても車検証では切り捨てで1850表記になるから
停めさせてもらえるし。 そうそう旅先のホテルとかでも意外と高さが引っかかって入れない駐車エリアがある >>178
お気持ち、お察しします。
昨今のSUVブームで背の高いクルマ多いから、新しめのところは高さで引っかからなくなってはきてるんですけどね。 G型、燃費表示だけか・・・
結局アウトバックは一度も、TA積まなかったね。フラッグシップなのに。 とうとうG型までいってしまったか。
もう日本での新型は無いのかな アウトバックの集まりみたいなのってあります？（ありました？） >>182
昨今背の高いSUVブームなんだが、室内高はフォレ＝エクス＝CX8＞CX5＞アウトバック＞トヨタSUV・クロカン全般なんだよな
全く関係ないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
