【SUBARU】[BS]アウトバックPart69【OUTBACK】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2014年10月発売の新型(BS)『アウトバック』について
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。
■公式サイト http://www.subaru.jp/legacy/outback/
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452012&;getyear=201410
■<歴代ﾚｶﾞｼｨ 『ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰSUV/日本ﾓﾃﾞﾙ』 [型番]>
2代目ﾚｶﾞｼｨ 『グランドワゴン』 [BG]
3代目ﾚｶﾞｼｨ 『ランカスター』 [BH]
4代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BP]
5代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BR]
6代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BS]
■<<このスレでのお約束ごと>>
☆ループ討論、過度なマンセーや宣伝はお断り。
★荒らし｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り。
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
★仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
■<関連スレ>
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part14【LEGACY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1554208054/
【SUBARU】新型アウトバック Part4【OUTBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1576056182/
■<前スレ>
【SUBARU】[BS]アウトバックPart68【OUTBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579008992/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>141
そんなデカい釣り針で…釣られてあげないんだからねっ！ 昔別の車だけどサイドシルプレートは青いものなんだと思ってたら保護シールだったのを思い出した >>142
それが剥がれないのですよ・・・
コツあります？ >>146
温調ダイアルの上、剥がれかけてるじゃん 9.5インチのゴルフバッグ4つ乗るかな？
フォレスターと迷ってるんだけど、もし可能からアウトバック一択なんだよなあ、、 >>152
パネルは透明アクリルのせいで、日差しによっては周りのピアノブラックと色味ちがうのでは？ >>138
136です。リミテッドなのですが、やはりスタブレックス〜の作用ですかね。低速時のダイレクト感は敢えての味付けなのでしょうね。 >>149
価格コムのアウトバックの口コミにその話題あったはず。
一応頑張れば乗るんだったかな。
しょっちゅうゴルフバッグ４個積みするならフォレスター、たまにしかないならその時だけ
自分のゴルフバッグ小さいのに変えた方が
結局は満足できると思う。
やはり好きな車を買った方が後々後悔しない。 >>154
リミテッドでしたら、きっとそうかと？
アウトバックの前が独車で薄っすいタイヤ履いてたから
Ｄ型のダイレクト感って最初は全く感じなかったなぁ
今はちょうど良い感じ 高速で全く飛ばさなくなった A型乗りだがヘッドライトクリア剥がれでできましたこのままカバー黄ばんでくるのかとリペアされた方います？ >>157
( ﾟﾛﾟ)!!マジ？
うちもA型だけどまだ予兆無いな
週末位しか乗らない人かな？ 青空駐車で紫外線浴びまくりだしタングステンも煌めきがないです ヘッドライト交換って高そうだな。俺もＡ型だが少しコーティングやられてるわ。 >>146
長期間剥がさないでいると可塑剤の染み出しによって、へばりついて剥がれなくなる。
無理やり剥がしても被着体の樹脂表面がただれてみすぼらしくなる。
残念だがあきらめよう♪ >>162
そうなんですねリペア業者探してたんで参考なります面構えが絶妙なぶん太陽熱を拾う面積角度やらの微妙な誤差なのか材質なのか >>165
販売店に行けば？
ダイアルの上は剥がせたよね？ 話が噛み合ってないような…
かたや、保護シートのことで
かたや、ライトのコーティングのことで
俺の読み違いならごめんよ。 >>167
そのとおり
>>162さんは>>146さんの室内の保護フィルムの話
>>165さんは>>157さんのヘッドライトのクリア剥がれの話
まあ、よくある事で >>169
最近ムヒの書き込み何度かみたけどこういうことか
信越シリコンも一部で流行ってそう 6月23日からG型に切り替わるそう
変更は燃費表示のみ
試乗予約したけど担当がダメそうで不安 ttps://minkara.carview.co.jp/userid/246260/car/2584722/4849947/note.aspx
手元を照らすランプ、遮光されてたのね。
みんカラみたく外してみたら雰囲気がよくなった 購入迷ってるけど機械式駐車場で幅がギリギリ。
機械式止めれてる人いる？
うちは1850mmなんだが >>173
うちもそう。
新型は1855mmらしいから、機械式駐車場1850mm以下の注意書きには少しオーバー。新型の国内仕様はホイールアーチなしで1840mmにしてほしいけど、たぶん無理かなと。 >>173
うちはIHIの機械式で幅1850制限だけど
問題なく入るよ。ドアミラーも開けたまますんなり入る。
タイヤの左右も多分5センチは余裕がある。
前のマンションはニッパツというメーカーの機械式で
同じく幅1850だったけど、こちらはかなりギリギリな感じだった。調べると間口が50mm違う。
でもドアミラーも開いたままでなんとか入る。
タイヤの横は2,3センチくらいだったかな？
こんな感じでメーカーによって実際の入れやすさは結構違ったけど
それは駐車場周囲のスペースやレイアウトも関係ある。
基本的に狭ければ狭いほど真っ直ぐに近い状態にしないと入れにくいけど
真っ直ぐにしやすいレイアウトかどうかがポイント。
なんにしても現行アウトバックはサイドカメラやフロントカメラもあるのでギリギリまで寄せやすいし元々視界も良く見切りがいいのでなんとかなると思う。
平面からするとやはり入れにくいけど、まあそのうちそこそこ慣れるよ。購入諦めるほどではないと思うよ。 >>174ー175
ありがとう、勇気が出たわ。
新型が1855mmとの噂だから今が買いかな。 >>176
174ですが、私もIHIの1850mm対応の駐車場です。
現行アウトバックだと余裕で入りましたよ。
AUDI A6の1850mmも入れてますが、+10mmと見切りがアウトバックより悪く、少し手こずります。
ご参考になれば。 機械式で入る方いいですねー
うちもIHIの最新エレベーターパーキングで幅1850制限だけど高さが1550制限でアウト
エアサスとかも考えたけど現実的でなくて断念
でもどうしてもBSが欲しくてスレ覗いてます… 新型は1855でもフェンダーモール標準時で付いてるのと整流用のフィンがちょっと出っ張ってるだけで
本体はほぼ同じらしいので、機械式駐車場なんかでは
ほぼ影響なさそうだね。
1855あっても車検証では切り捨てで1850表記になるから
停めさせてもらえるし。 そうそう旅先のホテルとかでも意外と高さが引っかかって入れない駐車エリアがある >>178
お気持ち、お察しします。
昨今のSUVブームで背の高いクルマ多いから、新しめのところは高さで引っかからなくなってはきてるんですけどね。 G型、燃費表示だけか・・・
結局アウトバックは一度も、TA積まなかったね。フラッグシップなのに。 とうとうG型までいってしまったか。
もう日本での新型は無いのかな アウトバックの集まりみたいなのってあります？（ありました？） >>182
昨今背の高いSUVブームなんだが、室内高はフォレ＝エクス＝CX8＞CX5＞アウトバック＞トヨタSUV・クロカン全般なんだよな
全く関係ないけど 所詮、ワゴンのかさ上げ程度の代物
初期設定からsuvとして設計された車とは別物だわな
だが、それが良い B型リミ純正サイズで夏タイヤ良いの有りますかねぇ。
快適性と静粛性重視で。 >>190
ダンロップ VEURO304なんか良さげ ワイはヨコハマの新しく出たヤツに替えようかと思ってる 大学の授業が終わって帰りにテレビスタッフか集まってて何かやってるなってって感じで
近寄ってみたら中学生か高校生ぐらいの可愛い子がいてそれが也実ちゃんだった
ドラマの撮影やってて坂上も居た
そん時にたまたま見たよ 横浜のブルーアースXT AE61
フジでパンク保証付のセットて入れ替えた 190です！みんなありがとう。参考にします。
ミシュランはサイズないと思ってたので盲点…。
店員さんからはSUV用よりミニバン用のが乗り心地が良いって言われたので悩んでます。 >>197
横浜
今の所 静か だし高速でも ヨレ無い しでgood >>198
ブルーアース XT AE61ですね。
今フジのサイト見てます。
225/60/18だとこれ一択だなー
他の皆さんもありがとう！ >>201
ブルーアースですよ。
省燃費タイヤで、ウェット性能がaなのが決め手でした。 キッチリ純正サイズだと選択肢少ないよね。
偏平率55にするのも乗り心地悪化しそうで抵抗あるしなぁ。 >>203
ブルーアース静かなんですね。ウチはM+Sにしたかったので、ミシュランのプレミアLTXを注文したところ。五月蝿いとの評判もあるのでちと心配。 すり減った純正との違いだけどプレミアLTXいいよ
地元のタイヤ屋だとヨコハマもミシュランも似たような値段だったし
「ミシュラン」ってブランドに惹かれて決めたけど静粛性も走りも、不満はないよ >>206
情報Thx ウチも硬化した純正からの履き替えだから、きっと良さは体感できるね。ヨコハマは新しいの出たばっかで値引き渋く、ミシュランはデビュー5年経ったモデルだから安かったです。
今週末装着予定だから楽しみ。 >>205
プレミアLTXが静かじゃないって、価格コムのレクサスオーナーの評判でしょ？
レクサスオーナーとはそもそも評価基準が違うんじゃないですかね。 プレミアLtx、決して静かなタイヤじゃないですよ。今履いてますが、純正デューラーと音質が違うって感じです。デューラーはゴーで、Ltxはカーって感じ。
周波数が少し高いというか。それで少し静かに感じるだけで、おそらく新品同士か皮剥き後なら音圧は大きく変わらない。Ltxは色々な周波数のノイズが混じってるようで耳障りなんです。
静かで柔らかい乗り心地を求めるならLtxじゃない。性能はいいですよ。 誰も話題に出さないけど、静かさを求めるならデューラーH/Lじゃないの？ M+Sに静けさ求めるのがそもそも
その中で比べたら静かなんだろうというのが普通の感覚だと思う
はいたこと無いけど >>210
H/Lに交換したけど、確かにロードノイズはSPORTよりはマシかな？って程度。
それよりも着けてるフジツボのマフラー音の方が圧倒的にデカいんだけどね… たしかにオフロードを走らないならアウトバックにM+Sが必要なのかって気もする。
グッドイヤーのエフィシェントグリップとかダンロップのビューロとか、選択肢も増えるし。
もっといえばセダン比+5cmのステーションワゴンで、本当にSUV用タイヤが必要なのか、って気もするｗ 東京住みでスキーとか行かなけりゃ確かにSUVタイヤ要らねえか 東京住みでもスキー行くときはスタッドレスだから、夏タイヤは別にM+Sでなくてもいいんだけど、キャンプとかも行くしやっぱりSUVならM+Sだろってな感じでLTXにした。H/L850はなんかパターンが嫌wホントはオープンカントリーRTにしたかったんだけど、さすがに煩そうなので止めた。 TOYO OPEN COUNTRY R/T
オフロードにおけるトラクション性能と、オンロード走行に求められる耐摩耗性能や走行安定性を高い次元で両立させたタイヤです
これが新しいサイズが新しく追加になっていた。
225/60R18 100Q
https://www.toyotires.co.jp/press/2020/200316.html
見た目よりも、走行時のロードノイズが小さい。
ジムニーでもすこぶる評判が良い。
ラギッドテレインお薦めです。 >>219
見た目よりは静かなだけでしょ。
このパターンで静かなわけがない。 ここの人は全く興味ないと思うが今日新型ハリアー見てきた。運転席にも後部座席にも座ってきた
惹きつけれらるもの、グッとくるものが何一つなかったｗ
中間グレード4WDで見積もりとって、ガソリン車で413万、ハイブリで468万だった
家帰って自分のアウトバック乗って古臭さを感じなかったのが救いだったわ 凄いデザイン。
履いてみたいけどホイール純正だとダサくなるかなぁ >>222
純正ホイールに入れるためのサイズです。
アウトバックにはそのままいけます。
ジムニーにもJB23やJB64でもリフトアップせずに
タイヤサイズが少し違いますが、純正ホイールに入れられます。
ちなみにアウトバックもジムニーも元々の純正タイヤがBSのデューラーです。 ジムニーへの純正からのタイヤ交換だけど
【ジムニー】TOYOオープンカントリーR/Tに交換した感想
https://www.osenmu.com/index.php/2019/06/08/post-9785/
TOYO TIRES 「OPEN COUNTRY R/T」 MOVIE IMPRESSION "スズキ ジムニー編"
https://www.youtube.com/watch?v=yQM-GgkUEEo BS9のアウトバックに装着した時の感じはこんな風かな。
Subaru Outback - New Sparco Wheels and TOYO Open Country Tires
https://www.youtube.com/watch?v=drIEoocsz5s
2018 Subaru Outback Premium All-Terrain Package | Beauty-Roll
https://www.youtube.com/watch?v=MVsNoCOBVBo
The start of my Subaru Outback overland build.
https://www.youtube.com/watch?v=ogIxh07azCw
タイヤは、TOYO TIRES 「OPEN COUNTRY R/T」ではないけれどイメージは掴めるかと。 4x4MAGAZINE
トーヨータイヤ：OPEN COUNTRY R/T
https://www.youtube.com/watch?v=MX8cGjnjVdA
アピオのジムニーに装着。2017年の新発売時の動画。 >>219
いつの間にか純正サイズ出てたんだな
これ人気なのは価格の安さとホワイトレターだと思う
X-brakeは似合うだろうな 中古で購入しました
ホイールアーチトリムを付けたいと思うのですが
ディーラーで後付可能ですか？ >>229
両面テープで貼り付けるだけだから自分でも出来るよ C型3年半乗ったけど、もう少しして外観に飽きてきたらアーチトリムつけようかと思ってる。
US仕様の方が、幅が狭いんだっけ？ >>231
US仕様の方が狭くて、リヤドアに張り付ける張り付ける必要が無くてカッコいいよ
でもシボの形状が他の樹脂部分と違ってボコボコしてて、近くで見ると違和感 だね
自分が大学生のときにレーガンさんが大統領に就任して講義でスピーチを取り上げて授業したよ >>233
なるほど。貴重な情報ありがとう。
10万円で、買おうかなぁ。 >>219
見た目、あのBFグッドリッチのALL TERRAINっぽいんだけど
これで煩くなければ良い選択肢かも？ 特にX-BREAKの方には
リミテッドには似合わなそうで次は横浜のXT AE61にする予定
>>217さん同様、H/L850のパターンが昔の乗用車タイヤみたいでダメ >>97
俺はかっこいいと思うぞ
マフラーとルーフラックだけでもやっぱかっこいいなー ホワイトレターはX-Break以外は似合わないよね。 >>214
報告が遅れて申し訳ございません。
実はあの後妻が緊急入院しまして
商談どころでは無くなってます..
先伸ばしになりそうですが、契約次第ご報告致します。
アウトバックのスレは皆さん本当に優しい。
道走ってても運転が丁寧な方が多い印象です。 >>230
まさか両面テープで貼られてただけだったとは…
少し高いですがネットで購入して自分で貼ることにします ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
