【MAZDA】NDロードスター Vol.233【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目(ND)『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.229【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581669468/
【MAZDA】NDロードスター Vol.230【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584231951/
【MAZDA】NDロードスター Vol.231【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1586445907/
【MAZDA】NDロードスター Vol.232【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588216431/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>52
初期型で加速時に異音発生しました。
動画で音も記録してディーラーに持ち込んだところ
PPFの締め付けトルク不良→増し締め→異音きえました。
もう5年も前のことです 懐かしい >>80
ありがとうございます
とりあえず来週に増し締めをお願いしようと思います みなさんエンジンオイル交換は純正ですか?
ディーラーによってはカストロール常備のところもあるとか >>80
事例が少ないので、どうかと思いましたが恐らく殆どの方が気にせずに乗ってるんでしょうね
自分も気付いて無かったんですが気付くとダメですねw >>82
メンテパックあるから純正だけど、トヨタのGRオイル入れてみたい。 ロードスターもついにNDが出たかぁ!!!
こなれてきたしタイミングあったら買おうっと!!!
と思っていたんだが気がつけば2015年から5年経ってるんやな………
これ2025年にはNEが出るのか…???
まだエンジン車かな?
新型出るのかな? 嫁の車で出掛けてコンビニに寄ったらND止まってて中をチラっと覗いたらマツコネではなく1DINサイズの社外デッキが付いてた
店内から見てたらオーナーは女子だった ここでマツダが経営危機でロードスター消滅したらND価格爆上げになるのか。
新車価格で売れるなら売って次買うな。 >>89
次何買うのさ?マツダが止めたら、同じような価格帯、パッケージでってゆーのは
ちょっと難しいんじゃね? NDもR34みたいに新車価格の倍以上で取り引きされるようになるよ。
最後のガソリンエンジンのスポーツカーだし。 トヨタがシュバって来るんじゃね
S-FRを作ったけど没にした過去あるし >>94
あれ出して欲しかった
ああいう遊び心が必要だと思う S-FRはNDとカブるからボツになってよかった
トヨタはMRスポーツ作ってくれよなー 1.5乗りの質問です
1年半ぶりにこのスレにきたのだけれど、
高音を奏でるマフラーって発売されました?
理想は787Bなんですけども ぶっちゃけS-FRが発売されていたら、ロードスターじゃなくそっちを買ってたわ。 どーせなら、トヨタには無理なんだから
ハチロクやアバルト124スパイダーみたいな
ガワだけ手を凝らしてトヨタ 風にしてロードスターを
いじったトヨタロードスターを出せばいいのに
トヨタなら売れるだろう >>100
とりあえず4ローターに載せ変えんと無理だな >>100
13BMSP積んで
藤田辺りにマフラー頼めばイケる >>106
トヨタと組むのはいいが、デザインはマツダでお願いしたい。
トヨタのデザインはほんとひどい。 >>108
あれカッコいいよね
エンジン1Lで出して欲しいな GRコペン、開放感はNDに勝ってるよね
風の巻き込みすごいけど >>101
提携関係にあるマツダが製造するから
マツダにもプラス(かも) >>110
旧コペンは開放感高かったけど今のはそうでもないな
首だけ出てる感じで 軽FRはスズキに期待。
まあ絶対やらないだろうけど。 ジムニーのプラットフォームつかって云々かんぬん、、 カプチーノでもかなりきつかったけど、今の安全基準で軽FRだとガリ専用になるな コペンって日本専売でよく発売できたよね
奇跡的だと思う
採算取れてるんだろうか
1000ccくらいのオープンスポーツカーって世界中で需要ないのかな? あ、ごめん
調べたらコペンは海外でも売ってるんやね >>84
GRの0W-20入れてるよ。
20Lのペール缶で買ったからウチまで来れば実費で交換してあげるよ。 >>121
幌だけど乗り始めはパワーねーなーと思ってたけど慣れてくるとこんなもんかなと思うようになってきた。
んでパワーあると思ってた大型バイクが何故かあまりパワー感を感じなくなってきた。
何か乗り方が変化したのかもしれない。
ホイールは16インチ最軽量級のに換えたのも関係してるかもだけど
最近車体の軽さも実感するようになってきて気持ちいい。
>>122
感触どう? トヨタ、ヤリス2万7622台をリコール 制御に不具合 トヨタ RAV4、3400台をリコール…ロアアーム破断のおそれ くっそ今更なんだけど、CARTOPにNDが酷評されてたのなw
あいつらメディア耐久に出てる癖にセンス無くて笑うわ
着眼点そこかよ、と メディア対抗レースを接待と受け取って、やたら持ち上げるような記事書いてたら信頼なくすだろ
悪いところは悪いと書いてもらわなきゃ そうなんか?
webしか読んでないがそっちは絶賛だったで(発売直後の試乗記)
1P目が「原点回帰って何よNC否定するんかいムカつくわ」からの
2P目光速の手のひら返しが見事だった覚えがある 松任谷正隆、オープンにしてるとき鳥の
うん○に直撃されたことがあるとJAF Mate
おそろしい! >>123
俺も大型バイク乗ってるが、最近はコロナの影響で幌ロドばかり。
登り坂でパワー不足を感じる時があるけれど、
あの軽快感と燃費のトレードオフなら現状で満足している。
だけどたまにバイクに乗るとはえ〜ってビックリする。
オイル、上が気持ちよく回るようになった(気がする)よ。 >>136
少量生産の輸入車だから許されるんであって、国内メーカーがあれと同じ物を作ったら
衝突安全性やらで認可を受けることができないだろう。 >>138
うん、無理
あれは外国で登録を取れている車の完成車に日本の安全基準を適用しないという例外があってナンバー取れているものだから
日本で生産したら日本で型式登録が必要になるので当然安全基準を問われて却下される
もっといえば7をキットのまま輸入して日本で組み立てるのも許されてない(ナンバー取れない)。完成車として持ち込まないとダメ フルバケ入れるとステアリングのセンターとシートのセンターってやっぱずれる?
ずれるとしたら右、左?
違和感ある? >>141
フルバケによる。
エスケレートのタイプ8、Mサイズ入れてる。
シートが右に寄る。
183cm75kg純正シートより快適。
レカロ等のハンドルセンターと合わせるモデルは小物入れのフタが干渉するはず。 >>141
ブリッド入れたけどサイドステーの取り付けで微調整できてステアリングセンターと合ったよ >>141
ブリッドのZETA4入れたけどシートが右に若干ズレてる
違和感はないけど
もう少し脚が長ければシート下げれてセンター出せそうなんだけどね マツダの4代目となる現行モデルの「ロードスター」(ND)が5月21日で発売5年目を迎えた。
これを受けマツダの公式Twitterでは、「ロードスターの記念日を一緒に祝いませんか?」
とオーナーに向けてメッセージを送っている。 5年って、もうあと5年もしたら廃盤かな????
来年あたり後期型最終シリーズに移行するのか??? ソリッドカラーを出してくれ
トヨタの鮮やかなブルーやs660のグリーンみたいな派手なやつがいいなぁ 結局フェイスリフトは無いかねぇ。個人的にはもう少しファニーな感じがええなぁ。そう言えばNAだけ顔は変わらなかったな。 色はそろそろビビッドなカラーを出して欲しいわ。
マツダのカラー担当はいい加減にクビにしろや。 >>153
ソリッドってメタルとかそんな感じじゃない原色の奴だろ?
オレンジのやつもソリッドだよなあれ >>161
マシグレの下地をグレーにしてアルミ層2層くらいのが欲しい >>160
近いけど違うな ソリッドカラーはパールやらメタリックが入ってない原色と原色を混ぜて作られた色 今のマツダデザインにソリッドカラーは似合わないと思う。 >>165
いやイエローにオールペンしてたのはめっさ似合ってたよ >>161
禿げしく同意
シルバーないからエターナルブルー 後先考えずにオールペンしろよ!だから童貞包茎なんだろ?くせーな 乗り始めて4年、そろそろ飛び石の傷が目立ってきたんだが、なんかいい方法ある?前部分だけ塗装すると、後ろ部分との色の差出るよな?となると全塗装か。
全塗装はあんまりいい噂聞かんけど、皆さんはどうしてんのかな?飛び石の傷は我慢して乗りつづける? いやいや、イエロー数台見たけど
なんかパチモン感ただよってた。
NDのデザインには合わないと思った。 >>166
ソリッドのイエローに塗装した人なんかいる? >>176
それは塗装が安いんちゃうか
2層くらいやんね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています