【MAZDA】NDロードスター Vol.233【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.229【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581669468/
【MAZDA】NDロードスター Vol.230【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584231951/
【MAZDA】NDロードスター Vol.231【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1586445907/
【MAZDA】NDロードスター Vol.232【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588216431/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>515
マイチェン後のホイール黒いのいいよな
汚れが目立たん
というか段差気になるから車高はそのままでいいや 「低ければ低いほど偉い」と短絡的に極端に車高を落として得意顔
IQ30の発想 >>513
スタイリッシュな外車とかよくみてみ？大体フェンダーの隙間少ないから。対して日本車のほとんどは地域によってはしない人がほとんどにもかかわらず、チェーン装着のため一律に無駄に隙間空けててそれが腰高感に繋がる。
日本車でも最近出てる車やスポーツバージョンのやつだったりすると、そうでもないやつもありますが。
あほみたいに下げてるのはどうかと思うけど、少し下げる方がかっこいいっていうのは真理だと思いますよ。 >>517
同様に、「下げてれば一律あほ扱い」ってのもIQ20だと思いますよw >>518
若者の自動車離れってのは値段が高いだけじゃなく
スポーツカーに限らずこういった日本車のカッコ悪さも影響ありそうですね サーキットガチ勢みたいに、好みの挙動を作ろうとした結果として車高が下がったってんならありだと思う。 毎回湧いてくる車高下げてるだけでもう批判してくるやつはなんなんだ？学生時代にヤンキーにいじめられたのか？
別にしゃこたんにしろって言ってるわけじゃないんだけどな。 てめえの甲斐性でやってることにとやかく言って何の得があるんだろうか まーたこの流れ
で、どっちの方がかっこいい（=逆はかっこ悪い）とか最初に切り出した言い出しっぺは今回はどっち側だよ ヤリスやフィットスレならいざ知らず、ロードスタースレで車高下げるの批判されてもな ベストな車高はカタログのやつね
あれは人乗ったらああなるかもしれんが、オーナーにとったら乗る前にあの車高にしたいよね 自動車メーカーもフェンダーの隙間はクソダサいと認識してるよ
だからオートサロンみたいなのに出てくる車とかカタログに載ってる車は実車より隙間が狭いこと多い >>531
こういうのは馬鹿だと思います。こういう極端なのはほっといてあげて あと停まっていては駄目でちゃんと走っていないと威張れないんやで
https://i.imgur.com/7yEq9LI.jpg >>532
オーナーにとったら乗った状態でベストであってほしいよ
置き物にするつもりで買うのならあなたの言う通りでいいけれど 個人の好きなんだから車種関係ないっしょ
車検通る状態なら文句言われる筋合いはないわな リアガラスは撥水コーティングしてもいいのかな？シリコン系、フッ素系どっち施工してますか？ なんですぐ排他的な流れになるのかねぇ
別に車高下げてても下げてなくてもオーナーの好みでロードスター楽しめばええやん
審美眼なんて十人十色なんだから答えのない言い争いしてもしゃーない 年収とか学歴なんかの統計出して欲しいわ
数字で見れば論争なんて無意味だろうし タイムズがロードスターレンタル一部やめたみたいだから、その分が中古に流れてる気がする。 >>538
撥水にしてるけど幌閉めたときに当たってるであろう部分は早くダメになる >>540
某アメリカの大学修士
年収1000万いかないぐらいわよ >>518
いや、良い悪いって話じゃなくほとんどの人は下げてないって言ってるだけ >>546
ほとんどの人が下げてないってのが間違いだわ。あなたのほとんどってどれくらいよ？俺的には9割以上くらいの印象だけど、ロードスターで車高下げてる人の数 少なくとも1割ってことはないよ。 Twitterロドスタ界隈のキッズ達の勘違いは凄まじき >>547
「ほとんど」が9割くらいというのは常識として正しいけど、
>ロードスターで車高下げてる人の数 少なくとも1割ってことはないよ。
これはどこの統計？ >>549
街中で走ってるロードスター見てての感想。 >>549
データなんてあるわけないやん。わかってて聞いてるでしょ？
ただ1割ってことはないわ。半分は言い過ぎかもしれんけど >>550-551
いや、車高調の売上本数とか分かってる人にはわかると思うよ
販売台数の1割も売れたらメーカーやショップは喜ぶだろうね 4955-bvB7みたいに毎回馬鹿みたいに
同じ話題振って煽ってくるのはとっととNG入れておけばすっきりするで 車高よりタイヤハウスの隙間だよな
アレを外車みたいに何とかして欲しいね
チェーンがどうとかロードスターには関係ないだろって思うわ
それを気にする地域の方はご遠慮くださいで構わないだろと >>552
ロードスターオーナーのみでのデータなんてとりようないと思うけどな。街中で他のロードスター見てないでしょ？ミーティングなんていったら、当然ですが街中以上の割合で下げてる車多いし。
一回車高下げると面倒なことも多いけど、たまにディーラーで素のロードスターのフェンダーの隙間みると「なんだこりゃ？」って思うよ。ディーラー自体がパンフの写真、加工している時点で結論出てると思うけど。 4955-bvB7って車高にのみ異様に執着する偏執病患者だろ？
無条件に40㎜以上下がってないと発狂する >>556
データもないのに大口叩くのは恥ずかしいってのが結論だね カタログ見てかっこいいと思って買ったんじゃないの？実際買うとそれとは違うわけで、カタログの見た目に近づけようとするほうが自然だと思うけどな。よっぽど鈍感でなければ >>559
はいはい。メーカーの間違いです。こまけ～ Sp8d-bvB7
ディーラーに着ていく服もない屑ニートだってのはよくわかった 俺は20ミリ程ダウンしたけど
車高ノーマルの時は劣等感しかなかったかな
落としてからは街乗りでも堂々と走れてる感じがするね
スポーツカーのカスタムは車高調、マフラー、アルミホイール、社外シートは基本だと思ってる
あくまで俺はねw >>564
犬から見れば人間なんてエスパーに見えるだろうね ロードスターでハの字にしてる奴人生で1度もみた事ないから安心してる
個人の自由なのは理解しようとしてる上でだけど車への冒涜だろあれ カスタムで成り立ってる業界もあるんだろうから経済を回してる良い客だとも言える
必要ない人からすればなんでそんな所にそんなに金を？と思っちゃうが >>569
大半はいい客なんだけど、そこに金を使わないのは悪い事のように考えるキチガイがいるのがね、、 街でND見かけたのは3回くらいだけど、乗ってたのはみんなおじさんだった >>572
誰も悪いことなんて言ってないと思うよ。
見た目があまりよろしくないねとは言ってるけど。 >>531
スゲー。これって6人とか乗っても動けるのかな？ 車のイジリ具合でマウント取るなんて完全おじさんの嗜好だわ
好きな車を好きに乗ってる他人にあれこれ文句つけて楽しいか？ >>579
ほんとにそう思います。
車高下げてるもの同士が、「どれくらい下げてる？」「下げててなんか問題ある？」って話してただけなのに、そこに513がチャチャ入れてきたのが始まりですし。 昭和の楠みちはる？とかのヤンキーマンガ読んで育った世代は
三つ子の魂でシャコタン社外アルミ社外マフラーから抜け出せないみたい。
常識が違うのはジェネレーションギャップだし押し付けない否定しないで見守ってあげて。
昭和チューンのベースカーとしてはNDより良い車があるとは思うけどそれはそれ 何度も言ってるが、極端なヤンキー車ばっかり持って来んなよ。
あくまで「純正のフェンダーの隙間がすっかすっかでカッコ悪い」「メーカーもそれ自覚してるからカタログの写真はわざわざ下げたやつにしている」って言ってるだけだろうが。 なにより車検通る範囲なら、こんな馬鹿車にはならん。違法車両を引き合いに出すなよ。 >>545
修士とって年収1000万いかないのってコスパ悪くないか？
社費留学？ >>538
親水の方がいいよ…撥水で玉になってもたいして飛んでいかないから >>555
NC乗りだけど、マジでRV車かよって思う
アクアプリウスとかの実用車より広いってどういうコンセプトなんだよってなる
車高下げてもホイールハウスに余裕があるように、っていうなら要らん世話だよな
レースで車高下げるひとはオーバーフェンダーなり叩いて折り曲げるなりするんだし >>585
自分基準でそれ以外馬鹿と言ってるだけだといつ気付くんだ？ 車高下げるのが普通だと聞いて、買う気が減りました… 本田技研工業は5月28日、燃料装置（燃料ポンプ）の不具合があるとして「NSX」のリコールを発表した。
対象車両は、ホンダ オブ アメリカが2018年9月5日～2019年10月4日に製作した計36台。 >>591
ずっと前から同じ流れなのでわざとやってんだろ ロードスターのスペシャルムービー、削除されちゃったかね？久しぶりに観ようと思ったのに 特定の個人に対する誹謗中傷でなければ思ったままに書けるのが５ちゃんの良いところ。
当たり障りのない感想を読みたきゃ行儀の良いSNSでも書けば？ マツダは輸出の船積みの都合(瀬戸内海の干満の差)で余り車高下げれないって聞いたことある 思ったままに書いてあることに思ったまま書くのも自由なんだがなｗ
アホは自分が思ったまま書くことだけが自由で、それに何か言われることは許せないのか？ >>598
車高というよりホイールアーチの問題だと思う -bvB7をNG入れると凄いスッキリ
なんでこんな粘着して歪んでるんだろ シャコタンつらいちどうのこうので荒らしてた人のあまり変わらない次の手口でしょ 俺のNDが一番カッコイイのは俺の中で揺るがないから他人の車が車高下げてようがノーマルだろうがどーでもいいわ carmagazine最新号みたらロドスタ買う人が増えるだろうな ノーマル車高じゃコーナーも曲がるスピードが遅すぎる
ロールして曲がるのは理解出来るけど いじって草レースやってる奴らVSどノーマルのプロレーサーのレース見てみたい >>611
ブレーキも沈んでから効く
みたいな感覚 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
