【HONDA】3代目フィット Part151【FIT3】
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2013年9月6日発売〜『3代目フィット （GK3,GK4,GK5,GK6|GP5,GP6）』のスレです。
3代目となる今回の新型フィットは、世界のコンパクトカーのベンチマークにふさわしいクルマを目指して開発。
コンパクトカーの概念を刷新した初代フィットの設計思想を継承しながらも、
パワートレインと車体を完全新設計し、居住性、燃費性能、デザイン、走りのすべてを格段に進化しました。
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※前スレ
【HONDA】3代目フィット Part146【FIT3】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1570505405/
【HONDA】3代目フィット Part147【FIT3】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573599355/
【HONDA】3代目フィット Part148【FIT3】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1576884652
【HONDA】3代目フィット Part149【FIT3】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580646358/
【HONDA】3代目フィット Part150【FIT3】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584858315/ >>110
GRはトヨタ本体の社内ブランド、TRDやモデリスタはグループ会社のブランド
なのでトヨタが直接手掛ける物はGRになる ナビ付けようと思うんだけど、フィットに限らずホンダ車全般でダッシュボードが他社に比べると傾斜していて、
逆チルトが無いと太陽光が画面に反射して見えにくいと見ました。
でも逆チルトとなるとケンウッドしか無くて、付いているモデルも最近は出て無いようなので迷っています。
逆チルト無しで使うとやはり見えにくいですか？ GRフィットって何だよホンダなのにトヨタ絡んでるのかよ
と思ったらFIT4の型式がGRなのかwややこしいわw 3初期乗りだけど、1や2に比べて3は少ないかな〜と思う
やっぱりN-BOXなんかの「重量級軽自動車」に喰われたのかな
発売が遅れコロナの影響受けた4は更に少ない気がする >>102
一度だけ、市街地を走っている白fit4を見た。ガソリンかHVなのかまではわからなかったけど。 俺の地元じゃ、結構4走ってるな。前から見ればデイライト？が目立って4だ！って分かるけど、それ以外だとあまり目立たない存在かも。 >>117
そう、初代をGD、2代目をGEって言うのと同じ
ハイブリッドはちょっと複雑になるけどね >>109
いや、隣にかっこ悪いのが停まっていると、FIT3のかっこ良さが際立っていいではないかｗ >>113
FIT3は走りを感じさせるデザインだけど過激にならず程良い塩梅（例えばシビックみたいにスパルタンではない）
そういう程良い見た目がスバル車のデザイン路線に近いから親近感または対抗心を抱くのでは >>107
三代目フィットにトヨタのGRロゴつけた車と思ったわw
そりゃダサいわなと思ったら、
あのウミガメのことか
まあ、悪くはないが、あのデザインは煽られそうでイヤ てかオレなんて、新車で後期HV買ってしばらくトヨタの宣伝カーによくトナラーされてたわ
クラウンビヨンドとか、RAV4のラッピングカーとかな SDガンダムな
フロントの顔つきに対して長さが短すぎ
シャトルぐらいだと違和感がない 四代目は顔面イマイチだって思ってたが今日ディーラーで見てきたらなかなかどうしていい感じだね
やっぱ車は生で見ないとな
ま、俺はフィット3あと10年乗るわ フィット4ちょくちょく見かけるようになったけどね。今日もクロスター見たけど、あれもはやフィットではないよね。ドングリみたいだったw コンビニ駐車場でフィット1.2.3.4 勢揃いしました 黒スターまだ見た事無いんだけど、もしかしたらすれ違っててもフィットと認識してないのかもw ある旅館に3人の武士が来ました。
宿泊費は1人1万円だったのですが、代金を受け取ったあと旅館の女将が「あの子達はまだ日新館らしいね。サービスして3人で2万5千円にまけといてやろう。5千円を返しに行ってくれ」
と女中さんに頼みました。それを受け取った女中さん、
「3人で5千円は中途半端だね。2千円は私がいただいて、
3人には3千円を返そう」
と、2千円を懐にしまってしまいました。
結局3千円を受け取った3人の武士は、もちろん千円ずつ分けたのですが…
ここで問題です。結局3人の武士は一人9千円ずつ払ったことになる
ので、合計2万7千円ですね。それに女中がくすねた2千円を
加えると…あれれ、千円足りませんね。
さて、その千円はどこに消えてしまったのでしょうか！ 2017年に買ってまだ３年経たないのだけど、ブルーメタリックで、ルーフ、フェンダーの
外観に細かいまだら模様の変色が一斉に出だしたのだけど、他の人も、こんな状態になっていな
だろうかな。 >>139
これまでの駐車環境とかお手入れ状況がわからんからなんとも言えんな
シビアなら酸性雨の可能性もあるし うちのルージュちゃんは新車でボディも下回りもディーラーコーティングしたせいか絶好調だよ
撥水した水垢のあとはふけばすぐ取れるし
3万は走ったけどいまだに新車と間違われるよ >>139 農村で青空駐車だった時は農薬でやられたなぁ ノーマルしか見たことないな
地域性かもしれないが
ここを覗きに来る奴は特別だろう あ、北海道ね
雪降るし、路面ツルツルになるから余計なものは邪魔なんだわ 給電用のUSBソケットを付けたくらいかな
クリスマスシーズンには後部座席でちっちゃいツリーを光らせる
子供にウケがいいぞ >>147
そう、それ！
雪の塊でエアロバキバキになったらがさいもんな pivot製タコメーター取り付け
パドルシフトイクステンダー取り付け
シフトノブ交換
マフラーを柿本改GTboxに交換
タイヤを205/50にインチアップ
くらいかな 大国魂神社の厄祓いの御札
厄除けの御守り
除霊ステッカー
俺はこれくらい >>150
似たような感じやな
後は17inchに上げて社外エアロと車高調、前席をレカロ、前だけ補強入れた程度 ダッシュボードマットいいよ
ガラス映りが軽減、さらにそれより暑い時期は
ダッシュボードの加熱による
車内温度上昇を抑えるので
不快減とエアコン稼働低減燃費向上がある >>150
205/50ってかなり円周長が変わると思うんだが何か意図があるの? >>156
610mmが601mmになるんだっけ?許容範囲でしょう。このサイズは結構タイヤがある >>158-160
あー、インチアップしてないのか てっきりインチアップしてるものと思ってたスマソ >>162
二重に間違えた。インチアップならかなり違うはずだが>>159は一体何と何を比べたのかな >>166
HVS純正アルミで185-55-16=610mm
205-50-17=637mm
メーター誤差は-4.25%だからアウトやね
205-45-17であれば外径-0.98%でセーフ ごめんなさい
純正ホイールのままなんで
インチアップじゃなくて交換です… >>170
205/50R16の外径は612mmで適用リム幅が5.5J〜7.5J、6.5Jがベストマッチだから外径は問題ないよ
リム幅が純正アルミだとギリギリかな シビックもNSXもな
てか後期フィット3のリコールは発売以来いまだに来ないな
敗北を知りたいもんだ 後期型とかホンダがビビって不具合出さないようにした半端もんやないかw 3後期HVは3速と4速が離れてるのが唯一の欠点
そこさえなければ完璧だった デフォルトのナビ（Gathers)がついてる、三代目前期型のフィットなんだけど、
通勤時間にyoutubeが聞きたい
CDかipodなら曲流せるって説明書に書いてあったんだけど
今更ipodは持ってないぞ・・・
もっと手軽に、mp3とかyoutubeを流せる方法ある？ >>177
スマホは持ってる、Androidだが
ipodだけじゃなくてAndroidも繋げられるの？
それともどこにも繋げないで、助手席とかに置いといて、直流しってこと？ >>178
デフォのナビってなんだ？
フィット3のナビはオプションだぞ
どのナビかも分からないのに答えようがない >>180
ブランド名言われたって分かる訳無いだろって言ってるの
この意味分からないならディーラー行って聞け >>181
ああ、型番なら家じゃ分からんから
また明日調べて書き込むわ 前期型ならAndroidの機種によってはギリギリ有線によるミラーリングができた頃だな
現在のAndroidは基本的に有線ミラーリングは不可能
無線なら可能だけど規格も複数あるしナビ側に追加設備が必要な場合もあるしで敷居は高い
iPhoneなら現行でも有線で問題なし、というよりそれが推奨されている USBメモリかBluetoothかな。
オイラは電話が分けれるからHDMIだけど。 >>174
リコール出せば欠陥品、リコール出さなきゃ半端物って何言ってんだか こうか？
[ピーキー百式欠陥機] 前期HV[を使いこなせ]
[名機] 後期HV [EGシビックの再来] 後期型はフル加速中に4速で回転数落ちて加速鈍るのだけは汚点
盛り下がるわ
その点じゃじゃ馬だけど小気味良く変速してく前期型は羨ましい 前期も後期もe-powerから見れば眠たい車なんだから仲良くしろ e-poopって155km/h以上に加速できない軽自動車やっけ？ epoor高速でよくみるけど、100キロ到達は速いがそれ以上が伸びない
120キロまでが限界な感じ
ショボいクソボディや足回りもここらを計算してるんだろ 前1.3Lガソリンモデルで満タンから大体850kmくらい走ったことある
給油ランプ点灯したけどスタンドまでは間に合った
俺のフィット3、そこらへんの街乗りしてるハイブリッドモデルより燃費良いと思うわ >>157
いーねー、スタイルと乗り心地重視でよさそう。
ちなみにどんなお店でおいくら万円でしょう？ この車の前期モデルのヘッドライトはLED&ハロゲンで
後期になるとハイロー共にLEDになってるんだな。
買い替えようと思って実車を見て今時まだハロゲンかよと一気に買う気失くしてしまった。
後期が値下がりするまで待つかなあ。 >>193
私はAmazonで買って近所のショップで取り付けたよ、定価15万がAmazonで12万で取り付け工賃2万と光軸調整3000円とアライメント2万でした
出荷時のままの取り付けで車高はこんな感じです
https://i.imgur.com/PNQo0sM.jpg わかる
夜の峠とかコーナーの先が全く照らされなくて怖い その点前期はハロゲンハイを爆光LEDに換装できる。
結果として後期よりも明るくなる。
ソース:俺w >>195
ありがとうございます！
すごくいい感じの落ち感。参考にさせてもらいます。 綾野剛や二階堂ふみが後期
前期のポンコツはなんだったけ？ >>198
後期に前期のライトつけられないかしら
>>201
独房で反省してなさい
>>204
2017年6月末からのバンパー形状が変わりホンダセンシングが付くようになったのが後期
2015年9月のフロントグリル変更からを中期とする場合もある >>198
ハロゲンバルブをポン付けでLEDバルブに交換できる商品があるの？
H4規格の？ >>206
アナタ前期型ヘッドライトがお好きなの？
自分はプロジェクタータイプが大好きですw
>>207
普通にあるよ
https://store.shopping.yahoo.co.jp/reiz/single-16000lm.html
規格はHB3ね
付けて4年近くなるけど全く問題無し >>208
有益な情報本当にありがとう。
これなら前期モデルも検討の余地ができた。 >>209
いえいえ
この製品って一応光軸調整できるから、これをフォグとして使ってるヤツもいるけど正直オススメしない
あまりにも明るすぎて街中で点灯されたら苦情出るレベルです
ハイビームであれば心強いですよ >>210
一つ聞き忘れたのですが、付け替えるにあたって何か気を付けることってありますか？ >>211
いえ、特に取付作業自体は純正ハロゲンランプに置換するだけなので
この製品、冷却用にヒートシンクリボンが付いてるけどそれを広げるスペースがフィットにはないです
でもLEDでハイビームだし長時間常用する事が無いから全く問題ありません 新車購入で一回目の車検なんですけど延長保証には入った方がいいのでしょうか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
