【HONDA】ホンダ ジェイド part18【JADE】
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2015年2月13日発売〜低全高ミニバン 『ジェイド』のオーナーズスレです。
JADEは、セダン並みの低全高で美しいフォルムの中に、
ミニバンクラスの居住性とユーティリティーを実現し、
パワフルで上質な走りを備えた6人乗りの新型ミニバンです。
＜ネーミングに込めた想い＞
英語で「翡翠（ひすい）」を意味します。宝石のような美しさと不変の価値を持つ
新しい時代のニーズに応えるクルマを創造するという想いをネーミングに込めました。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/JADE/
■過去スレ
【HONDA】ホンダ ジェイド part17【JADE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581251519/
次スレは>>980を踏んだら立てましょう
これはBBS-SLIPの付け忘れ対策です。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 後期rsの2列目がリクライニングできてたら発狂しながら前期から後期に乗り換えてたかもしらん 前期の二列目のリクライニングはいいぞ
クッションが残念ってよく言われるけど 仕方ないことだけど、初期型センシングはちょっと難ありかな
今日はご機嫌ななめだったようで、左カーブで対向車に反応して一瞬フルブレーキされてビビった しかも2回 どれくらいのカーブか知らんけど、それは怖いな
後期は改善されてるんかな ACCもカーブだと隣の車線の車捕まえちゃって追い越し車線なのに追い越してくれないわ。 ＞＞936
前期ターボだが上り坂は楽々グイグイ登るぞ、1700rpmで最大トルクは伊達じゃない 1500ターボ、ストリームの1800NAより圧倒的にパワーあるわ
NAは回転数あげないと前に出ない感じだったけど、ターボは低速でも前に出る感じが半端ない >>957
そうなのか
そういう意見が聞きたかったありがとう 今になってジェイドRSターボ車が良い車だったとつくづく思う。他候補がないもん。 >>955
後期もたまにあるよ。
冬にやられたら怖いね。 新型レヴォーグ高いな
ベースグレードで見積り370万らしい
STIは480とか
とても買えん
ジェイドクラスの新型出てくれ RSじゃなく後期型ガソリンターボのX乗りだけど、コスパ良いと思う。
ハイブリッドの方が静かで加速も良いんだろうなって思ったけど、そんなに距離乗らないし価格差を考えたらガソリンターボの方が安いしいいやって思ったよ。 静粛性かなりよさそうだけど、
ロードノイズはタイヤ次第ですか？ 舗装面が良い道なら純正でもまあ静かやで。
そうじゃない道だとロードノイズ結構あるし、凸凹のある道だと突き上げもまあまあある。
そこら辺はやっぱRSの足周りの固さを感じる。
自分は後期だけど。
ただ外音の遮音性は素晴らしい。救急車の音が聞こえにくいくらい…かもしれない。 >>966
後期は18インチにインチアップして固さが増したみたいだね。 >>965
レグノにしたところで路面が悪ければうるっさい
半年たつころには静さの印象は薄れてうるさいイメージに変わってく 白バイに捕まったときもサイレンがあまり聞こえんかったで >>963
全くその通りですね、ジェイドクラスの新型出て欲しい。 ワゴンで400万はありえねーだろって話
廃止されたアコードツアラーを思い出すなぁ 今のアコードでワゴン作ってセダンと近い価格なら即買うけどね。試乗したけど凄く良かった。値段もバカ高い訳じゃないし。 あの時のアコードはアメリカではアキュラTSXとして売っていたからね。 619 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/08/22(土) 13:14:20.33 ID:frXkcyD80
新型アコードをシューティングブレークスタイルにすりゃかっこいいのに↓こんな感じの
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2020/06/VW-arteon-shootingbrake-2021_01.jpg >>973
現行アコードはフロントがなぁ
アメリカ人好みなんだろうけど >>976
ジェイドもだけどなんでストリームのドアハンドルのようなエッジのきいた形状やめたんだ？
ラインは立ってるのに >>976
めちゃくちゃかっこいいな。ジェイド から乗り換えるタイミングであれば欲しいわ バイパスでACC使いたいんだけど、前車が35キロ以下になり停止した場合、ACC解除後、緊急ブレーキになってしまいますか？
それは解除後に自分でブレーキ？ >>984
後者でACC解除されてアラームがでる、さらに接近したらブレーキかかると思うけど、そんな距離まで自己ブレーキ無しはやったことないのでそっちの感想は答えられない、すまん 放っておくと追突するよ
だから解除のアラーム鳴ったら自分でブレーキ踏まないといけない 回答ありがとうございます。
MCで全車速と電動P、停止保持対応して欲しかった。 次スレのテンプレこれでいい？
ちょっと修正
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2015年2月13日発売〜2020年7月生産終了
HONDA『ジェイド』のオーナーズスレです。
ジェイドは、セダン並みの低全高で美しいフォルムの中に、ミニバンクラスの居住性とユーティリティーを実現し、パワフルで上質な走りを備えた6人乗りの新型ミニバンです。
＜ネーミングに込めた想い＞
英語で「翡翠（ひすい）」を意味します。宝石のような美しさと不変の価値を持つ新しい時代のニーズに応えるクルマを創造するという想いをネーミングに込めました。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/JADE/
■過去スレ
【HONDA】ホンダ ジェイドpart18【JADE】
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 >>988
「普遍の価値」だと思うんだがなぁ・・・
ホンダの専務が口頭で説明したのをマスコミが文字に起こしたようだが。 >>989
翡翠は古代から勾玉などの装飾品で使われてたこともあって「不変」「永遠」の意味で使われたりするからたぶん間違いじゃない。
まあ、普遍も正しい気はするが。 >>989
不変であってる。
いつまでも変わらない価値って解釈。
普遍だと広く行き渡る価値って意味になるので翡翠には合わない >>995
いいけどさー
絶対日本で出ないやつじゃん
出ても高くて買えんけど このスレッドは１０００を超えました。
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