【MAZDA】NDロードスター Vol.232【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.228【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579310485/
【MAZDA】NDロードスター Vol.229【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581669468/
【MAZDA】NDロードスター Vol.230【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584231951/
【MAZDA】NDロードスター Vol.231【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1586445907/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 自爆ならともかく他人を巻き込む可能性だってあるのにな >>831
なんのためにメーカーが苦心してるのかわかんねぇな 車高下げ基地外
軽量化基地外 （アルミブレーキディスクとかホイール肉抜き）
は同一人物？ 頭の悪さが共通していて草 ｗｗｗｗｗｗ >>823
せっかくライトウェイトスポーツ買ったのに、自分が軽く軽快になったら意味ないじゃん？ 横に人乗せるだけで軽快感薄れるんだから
自身の軽量化はかなり効くと思うの 穴開けじゃなくて内側旋盤で削るのな
さすがに穴開けは無理だったわ
そもそも37細いし開けるとこ少ない
俺の周りでは、ちょっとした流行なんだけど、バケットすら組んだことのない、お前らには永遠に理解できんだろう >>846
もちろん有限要素法とかで計算してると思うけどどんなソフト使ってるの? やりたい事は理解している上で安全なんだろうかって心配してるだけ 車高下げずにRFで履けてはみださない15インチホイールください こないだ助手席に人乗せたけどあんま差が分からなかったな。
しばらく乗った後に乗せると分かるんだろうけど、その日の初っ端から乗ってると分からんわ 結局は趣味だから「軽量化」にこだわるスタイルもあって全然良いと思う
競技だと逆に軽量化はNGだから関係ないって場合もあるし、その競技も基本的には趣味の延長だし
ロードスターは趣味から競技までトコトン自由に遊べるところが魅力
安全性だけ気をつけて好きにしていいと思うよ >>803
そのリアの黒樹脂を少し削って
小さく目立たなくしたいわ ホイール削ると、ホイールの安全規格JWLやVIAから逸脱してしまうのでは？
そのせいでホイール割れて事故っても保険おりなくなる？ >>842
だから、ロードスターのスレで車高下げるのを気違い呼ばわりするお前の方がやばいわ。って言ったらまた恒例の鬼キャン画像あげてくるんだろうな。 >>856
脱法行為で本人が保険使えないのはかまわないけど、こっちの料率上げるのだけはやめてね。 タイヤ外れて自爆するならいいけど他人を巻き込んだら切腹してね 今度東京から札幌に引っ越す
ロードスターRF買って北海道で乗りたいんだけど
雪道どうかな… >>861
ムリムリしかも都会暮らしが雪道でFRとか舐め過ぎやでw 雪道は塩カルのボディに対する攻撃性が半端ないから
雪道は乗らないほうがいい >>861
免許取り立ての頃、FRで雪道で後輪滑らせて側溝に落としたことがある。
それ以後FF。四駆の方がなおいいけど、燃費が落ちる。 オーブンになる四駆スポーツMTあり、なんてクルマあるかね >>868
アンパンマン号！
オープン、4駆、MTとなると車高の高い車ならありそうなイメージですね… 【自民党】#甘利明衆院議員、日産が中国の東風汽車に買収される可能性が経済誌で報道されました。基幹産業の金融体力強化が急務です。 >>870
(荷台が)オープン+四駆+MTで157万円！
ttps://toyota.jp/liteacetruck/ オープン じゃなくて オーブンの付いた車らしいよ。
仮にミスタイプだとしても、どうやったらPとBを打ち間違えるか理解できない。 >>855
へェェェ〜
どういう計算しているのか一部でいいから晒してミソ >>855
嘘に嘘重ねてもシンドイだけだぞ
どうせみんなにはバレてる 昔のロードスタースレでボロカスに言われてたボンネット外しバカ思い出した 100周年記念者カッコイイなぁ
コロナでそれどころじゃないから騒がれてないけどオンリーワンな感じが素敵 RFの中古て安いんだな
２００万円代前半がころごろある そりゃ2シーターの中古なんて買う人いませんよw
みんな新車でしょ？ >>885
エンジンの改良前だとぼちぼちそこら辺のがでてきてるね
まぁコロナの影響もあるだろうけど >>861
札幌ならお勧めしにくいなぁ
わき道入ると除雪がイマイチだからFRは結構キツイんよ 北海道でも道北と道東ならFRでもいいと思うぞ
雪質がサラサラでわりとわき道でもしっかり除雪されてるから オーナーのセンスが光る魔改造NDロードスター」2.0Lエンジン＆ビッグタービンで勝負！
https://option.tokyo/2020/05/14/64016/
内装がどうしようもないのはともかく
ホイールぐらいもう少しかっこいいのなかったのか
せっかく金かけてるのに >>891
安全係数は2として、各要素点に働く荷重はどうやって計算するの？
単純な片持ち梁なんかじゃないんだから、手計算なんて出来ないよね？
ホイール開発とかしてるの？ 「エンディ エンディ」
ケツイボなんて 気にしないわ
吊り目 だってだってだって お気に入り
街乗り 峠も 大好き
サーキット ジムカーナ 大好き
私は 私は 私はエンディ
屋根を開けて走ると ちょっぴり恥ずかしい
そんな時こう言うの ミラーを見つめて
笑って 笑って 笑ってエンディ
髪の毛なんてサヨナラね
エンディ エンディ
「エンディ エンディ（RF編）」
偽マドなんて… （以下同文） 軽いホイールの代名詞のTE37を更に削るとかあり得るだろうか？
ノーマルホイールを削るとかならあり得そうな話とは思うけどな ノーマルでもありえないよ
軽量化が目的ならやすりで1gや2g削るわけじゃあるまい。100g単位でごっそりえぐるんだろ？
スポーク半分間引いたチャリかよw正気の沙汰じゃないわ 車両価格の高いクルマは、購入できても維持できないのでは、と考える人が多い。
だが、少なくともフェラーリ、ランボルギーニに関しては、そういう心配はあまりない。
ただし、条件がある。それは、
「年間走行距離が短いこと」
「所有期間が短いこと」
この2点だ。
年間走行距離は、2000km以下。できれば1000km以下が望ましい。
「それで買った意味あるのか」と思うかもしれないが、
フェラーリやランボルギーニは、ものすごく味の濃いご馳走なので、
通常はそれくらいで十分満足できる。
ふだんの足に使ってこそ漢！ という特攻的な考え方もあるだろうが、
その場合は維持費・下取り価格の下落の両面で、多大な出費を覚悟すべきだろう。
スーパーカーは乗れば乗るほどすり減る。 >>897
FEM知らんのに強度計算なんて出来ないでしょ。安全係数2ってどー考えてるの？
TE37の設計安全係数がいくつだか知らんけど、例えば3だったら、1/3削ったら2になるとかってしてるのか？
悪いこと言わんから、その削ったホイールすぐ捨てた方がいい。
売ったらダメだ。マジで捨てた方がいい。お前の人生、他人の人生のために。
サスアームとか軽量化のために穴開けたりするか？フレーム削ったりするか？
ブレーキキャリパーボルトをアルミボルトとかにするか？
アンタがやってることはそれらより危険な行為だよ。
だって走る曲がる止まるすべてにおいて荷重を受け持つところの強度を、
ちゃんとした解析無しに低下させてるんだよ。 ブレーキディスクのローターをアルミにするとバネ下重量の軽量化ができて具合がエエんやで 動かすのは自分家の庭だけにして妄想して楽しむなら良いよ ホイールなんか強化プラスチックでええやろ
タイヤも発泡スチロールにしたらどうだ？ >>897
有限要素法ってのは、一般人がホイールに穴開けした時にどのくらい強度が弱くなるか計算出来るおそらく唯一の方法
大雑把に言うと、物の形状を小さな八面体の集合で表して、連立方程式化する事で強度を計算する手法
プログラムは簡単なのでパソコンとExcelとVBの知識と有限要素法解説本があれば何とかなる >>908
八面体じゃなかった、頂点が8個の六面体(歪んだサイコロ)か >>906
最初ネタだとおもったが、
案外それあと10年後でてきそうだな ネタ以外の何かに見えたのであればお詫び申し上げます >>914
技術革新ってそういう発想重要じゃない？今のままではコダックと同じに、自動化も衰退するしな
タイヤも10年前と比べて大型化してきたし、長寿命化とか、軽量化は進むだろうなぁ。 >>910
真に受ける馬鹿がいるとは思わなかったんだろ >>908
回転による遠心力、車軸にかかる重量、路面からの振動を同時に計算出来るソフトが、思いつかない。 俺なんかエンジン外してるよ！
凄い軽くなって加速がまるでフェラーリみたいになった！
今度はタイヤを外す予定だ！ >>917
大雑把にメッシュ切って真ん中を拘束して設置面に力加えて、穴開け前と穴あけ後の応力分布を比較して差が顕著でなければオッケー、
くらいなら素人でも出来ると思う でもゴムタイヤか、力をホイールにどう加えるかが難しいかも 次はどこを軽量化しようかな〜
ルーフ機構そのものを外そうかな 何年か前にドリフトサーキットでタイヤが外れてギャラリーに直撃して死人が出た事故あったよね
あれはハブボルトとかの破損だけど、タイヤ外れるとサーキットですら死人が出るんだから、
街乗りでも素人が不用意にタイヤを改造するのは大人のやる事じゃないと思うよ >>926
あの事故の場合、サーキットの体を成してないような
観客ゾーニングの部分も大きかったけどね ホイール削ってなどと言ってる輩は三菱自動車の事故の事を知らないのだろうか？ハブボルトとの違いはあれ強度不足が招く結果に責任を負えるのだろうか ホイール削るような池沼が責任なんて取るわけないし任意保険も未加入だろうな 新車で買ったときにどれぐらい値引きしてもらえましたか？？ >>932
オプションなど付けて20万位
そういやYouTubeで25万値引きして貰った方法をアホみたいにアップしてた奴がいたな
炎上してたけどw >>932
値引きってのは表向き出来ないと言うことで、下取りを高額で見積もってもらいましたよ
オプション多めでしたが、+25万円くらいはつけてくれたかと
あとキャンペーンで3ヶ月分の 通販食材がついた >>934
値引きなんてのは数字のトリックだよ
実は10万引きで同じグレードでオプション付けたとしても俺が値引きして貰った20万引きと最終的な支払い総額は変わらん場合もある
そんなのを自慢下に話すのはアホだよ まあオプションはボッタクリ価格だしな
そりゃオプションてんこ盛りなら引く価格は高くなるわ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
