【MAZDA】NDロードスター Vol.232【幌・RF】
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↑スレ立ての際に3行
2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.228【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579310485/
【MAZDA】NDロードスター Vol.229【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581669468/
【MAZDA】NDロードスター Vol.230【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584231951/
【MAZDA】NDロードスター Vol.231【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1586445907/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured まさかラジオ程度の消費電力でバッテリー上がるとは思っていなかったもんで。確かにマツコネのディスプレーの消費電力はあまり頭に入れてなかったが、にしても余裕なさすぎと感じる感覚の方が通常だと思うけどな。 >>235
確かにその通りだけどもうその話題止めてもらっていいかな？ その直前の走り方がどうだったかにもよるでしょ
週1程度しか乗らなかったりちょい乗り繰り返してればそもそも満充電になってなかった可能性もある RF低グレードの修復ありでコミコミ200万で買える個体も出てきたなー
お買い得感あるわ
不具合出る覚悟と、売る時の価格が残念になるけど、割り切るならアリだな 最低グレードでも約350万する車が43%オフの200万で買えるならよくね。
ラジエーターコアサポート、フロントフェンダーインナーくらいまでの修復という前提だが。 >>222
スマホでラジオはパケ代死亡するだろ
想像力ないな ●自家用乗用車の税額
総排気量／2019年9月30日以前の新車登録車（2019年10月1日以降の新車登録車）
1L以下／2万9500円（2万5000円）
1L超〜1.5L以下／3万4500円（3万500円）
1.5L超〜2L以下／3万9500円（3万6000円）
2L超〜2.5L以下／4万5000円（4万3500円）
2.5L超〜3L以下／5万1000円（5万円）
3L超〜3.5L以下／5万8000円（5万7000円）
3.5L超〜4L以下／6万6500円（6万5500円）
4L超〜4.5L以下／7万6500円（7万5500円）
4.5L超〜6L以下／8万8000円（8万7000円）
6L超／11万1000円（11万円） >>242
え？？
コンビニの駐車場とかのフリーWiFi使うんじゃないのか？ >>242
どんだけ余裕ないんだよw
1時間聴いても50MBくらいだろ。 >>243
2019/10からなんで下がったんだっけ？ 近所にポリメタルグレーのRFが納車されたがカッコイイな ポリメタルは傷も汚れも目立たなさそうだし色もいい
人気のマシグレはカッコいいけど汚れがなあ 軽自動車NAのキャンピングカーでMTに拘る理由
めっちゃ解らんwww ポリメタルカラーは会社の駐車場で見かけるけど、メタリックらしいハイライトが無いからなんか微妙。
まだマシグレのが好みだったわ。 普通のイエローとブルーマイカ作ってくれないかな
最終モデルとかでいいから >普通のイエローとブルーマイカ作ってくれないかな
変な人が、デザイン部門を握って、 会社のイメージカラーとして
無理強いしているので彩度ある色が選べない。
マツダ２とロートスターは、いろんな色があっていいと思う。 >>242
いや、パケ代どうこうじゃなくてバッテリーの話だろ。自分の貧乏を晒してどうする笑 ガソリン代勿体ないからエンジンかけずにラジオ聞こうとする訳で、最初から貧乏晒しなんだな 一回バッテリー上がり起こしてるのに
もう一回同じことして
やらかしてるのか… >>259
更にその使い方を続ける為にジャンプスターターを導入する始末 まぁ良いんじゃないか
おかげでスレも伸びてるし
何も話題がないよりずっといい 夜、信号待ちで後ろがミニバンだと、サイドミラー眩しいんだけど、純正のブルーミラーってどんな感じですか？ >>263
あるなしじゃ全然違うね〜眩しくなくなるよ
最近は背の高い車が多く走ってるから、ロードスターに限らず車高の低い車で防眩ミラーは重宝する でも距離感とがより離れて見えるあの感じは好きになれないな 逆に視界が広がって状況把握しやすいし距離感も特に問題ないな そう、見た目も嫌だし暗く見えるのも嫌
ルームの防眩ミラーのように青くなくて曇り止めの機能も有れば尚更良いんだけど
電動格納なんか要らないからそういうのほしい 夜の山行ったらブルーミラーは危険でノーマルに戻した そうやろうか、あれ自分も着けようかと思った時期があるけど、良さげな物じゃね？ 【アメリカ】ユタ州の５歳児がランボルギーニ購入のために無免許運転で高速道路でカリフォルニア州へ向かい逮捕 所持金＄３ 教えてください！！
当方ND前期です（apple carplay非対応）
1.
普段は車を買い物程度にしか使わないので基本ナビは不要なのですが、
年1回程度の遠出用に純正センターディスプレイにナビを表示したいのです。
ただ使用頻度が前述の通り1回程度／年のため純正のナビsdカードを買うまでもない（iphoneのミラーリング程度でok）
￥3,000〜￥5,000程度くらいで何か解決方法はないでしょうか。
2.
普段音楽はUSBで聴いているのですが、2ポートのうち1ポートが音楽用USBで占有されているのが少し不便で。。
sdカードで音楽を聴くことは可能でしょうか。
外出自粛のGW中考えましたが、良い案が浮かばず（笑）
妙案をお持ちの方、ご教授お願いします！！ >>278
マツコネFAQ
Q. 出来ますか？
A.出来ません。 タブレット持ってるならタブレットうまいこと固定するくらいしかなくないかそれ マツコネついてるのにナビのSDないのか
別に古い地図データでもそこまで困らんやろ >>278
使わない選択したなら貫けよ。
スマホあるならスマホホルダー買えばいいだけだろうに。 >>278
レトロフィットでcar playに対応させるか純正SD地図カードを挿すかの2択
両方とも5万程度かかるが、サポートの切れた地図カードならもっと安く手に入るかもね(´・ω・｀)
あと純正SDカードでスロットが塞がってUSBを使わなければBT一択になる
今時のスマホなら繋がるはずだけどガラケーならご愁傷様(´-ω-`) >>283
地図のSDカードは、他の車に使い回し出来ないから、古いのをヤフオクとかで買っても使えません >>237
それが毎日往復100km乗っててそれだから、そんなもんなのかなと思ってしまったんです。 >>258
いやいや、ガソリン代ケチってではなく、周囲に迷惑でしょ？アイドリングしてたら 2ポートのうち1ポートが音楽のUSBに占領されてるって、あそこ音楽のUSB以外ささなくね？
充電なら助手席のシガーからひっぱってくるし 普通にスマホでナビも音楽もやればノー問題なのだが、そこに至らないと言うことはガラケーとからくらくホンとかの人かもね >>278
レトロフィットおすすめだと思います
ETC2.0でなければ取り付け費込みで4万円でできるし、マツコネを最新にアップデートできる
起動が早くなるし音声の遅延も無し、急速充電対応で動作も安定しているので音楽を日常使用するならいい事づくめかと 予算5000円程度だったら地図の本買ってきてトランクに入れときゃいいんじゃね？ 年1回の遠出くらい「さすらえ」Be a driver.
日本全国、標識みてりゃたどりつく フリマで7000円くらいでミラーリングアダプター出てるようだが使用頻度から
スマホホルダーか紙の地図で事前に道順を入念に調べて出かけるを勧める >>294
くるくる回る丸いコンパスつけてたよな、みんな。 コンパスは付けてなかったが
出発前に地図本でルート検討とか今はもう面倒くさくて無理だわ… コンパス買ったわ。
一度もまともに使ったことが無いまま
中の液体の色が変わって捨てた…。 皆様ありがとうございます。
仮にNDをあと5年所有するとして、ナビを使う遠出が1回／年だと使うのはあと5回。。
そう考えると4〜5マンのsdカードorレトロフィットだと
￥10,000/1遠出になってしまい割に合わないかなと。
せっかく標準でディスプレイが有るのだから有効活用できないものかと質問させてもらいました。
うーん、やはりiphone or ipadホルダーを付けるのが現実的ですよね汗汗
>>287
運転席と助手席のスマホ充電用にUSBは2個確保したいのです。
助手席下のシガーソケット、盲点でした。
ありがとうございます！！
>>294
そうなんですよね！！標識見てればたどり着く！！
ロードスターで屋根を開けて走っていると不思議なことに道に迷うのも楽しいんですよねww
目的地まで迷いながら行くのが楽しい☆
お目汚し失礼しました。 >>300
大容量のモバイルバッテリー買うほうがいいかも。俺は20000mAでUSB２つさせるやつ買って、片面にマジックテープを貼り付けて、助手席センター（右足）側にくっつけてる。 ラジオ君はサブバッテリーでググれ
てか、電池式ラジオ持参してけ >>278
もう解決したかな？
一応スマホの画面をそのままマツコネに写すことはできる
無線にもできるし便利といえば便利だけど
いらないといえばいらない
おれはマツコネの画面でハイドラしたいからやった 0センチダウンです。
車高はこのままでもいいけどやっぱサスとダンパー交換はしたくなってきた。
もっとタイヤいじめてグイグイ曲がりたい。 純正第一マンで０ｃｍ
車好きには隙間をいじられますね
気にしなーい いつかはポルシェ・ボクスターに乗れたらと憧れてるけど
マツダ・ロードスターと値段(約2倍）ほど違いはないかな？ >>310
まともにオプションつけると2倍じゃ済まん >>310
無かったね
ボクスターからNDに乗り換えた >>310
ケイマンなら乗ってたよ
違いは結構ある、けどどちらが良いかは人によって違う
まぁ当たり前だけど
自分はポルシェよりロードスターの方が楽しいと思うけど、こういうのは自分で感じてみないと心の底からは納得できないかもね >>307
交換推奨
グイグイよりステアやブレーキング時の
反応がシャープになり別のクルマになる
でもダルさが魅力な人には向かない ダンパーは調整可を選ぶべき
稀にしか変更しなくても
自分好みの設定出来る 車高調入ってるけど0cmダウンだよw酷道険道趣味者の俺にダウンする選択肢はない ちょい下げぐらいならまあいいんだけど
近所に17インチに8.5j位の履かせてハの字でクリアランスは全く見えない位
ベタベタにさげてるNDがいるな
ホイールもなんかダサい一昔前の奴だった どうせ下げるのなら↓コレくらい根性入れてやって欲しいモノです ｗｗｗ
https://i.imgur.com/ErxhISG.jpg タイヤ交換した直後は隙間が空きまくってビックリするよな
拳入るじゃんて ファッションで乗ってるわけじゃないのでどうでもいい
かっこよさが大事ならこの車である必要ないよね 俺はファッションで乗ってるよ
サーキットは走らんし公道で暴走する気も無いしな サーキット走行と珍走以外は全部ファッションとか思っちゃってる系？
車が泣いてるよ 車が泣いてるｗｗ
どノーマルこだわるやつマツダの開発者が車高下げてたらどういう反応するんだろ 純正車高はダサイって。。
２〜３０年前に峠でたむろしてそうな低所得っぽい走り屋みたいな価値観だなｗ
この情報社会で個人が尊重される時代にまだそんな事言う人居るとは
昭和の価値観を押し付けるジジイみたいｗ 自分の好みを語るのはいいと思うけど
それ以外を否定するのは間違い >>328
「自分の好みを語ってそれ以外を否定する」奴を、否定するのも間違い >>325
車が泣いてるってｗ
自分の車をどう楽しもうが俺の勝手だろ
そんな凝り固まった思考で本当に楽しめてんの？ 連休最終日の人も多いからギスギスしてんのか？
人に迷惑かけずに、人に押し付けず、自己満でやってるなら何でもいいじゃん >>329
「自分の好みを語ってそれ以外を否定する」奴を、否定するのも間違い
って言ってる>329を俺は否定していしたいのは間違ってないはず。 車高下げたらもっとかっこいいなーとは思う
でもサス固めたりすると乗り心地とかシャシ痛めたりしないかなとかお金結構かかるよなとか考えちゃうな
鬼キャンとかは…理解したいとはおもうけどイベントの動画とかみてると運転を楽しむことを捨ててるみたいで… >>329
理屈ではそうだろうけどお前実生活で嫌われてないか？
子供か？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
