【三菱】新型デリカ22台目
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前スレ
【三菱】新型デリカ19台目
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【三菱】新型デリカ20台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577250128/
【三菱】新型デリカ21台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582157695/
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https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572188882
【三菱】旧型デリカD:5【DELICA】Part84
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550741587/
【三菱自動車／公式】
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/
荒らしやアンチはスルー推奨。
自動車は時に凶器になりえます。
交通ルールを守って安全運転に努めましょう。
先頭に
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その通り
俺はアーバングリルを移植した！ この車でキャンプとか山道ドライブに早く行きたいよ
木々の中で車の撮影しちゃいそう(^_^;) >>928
いえ、全然...
買ったばかりでナビすらなしですorz マフラー変えると音やパワー面で体感しますか？
内外装は一通りやったんですが、サブコン系と吸排気系はまだ手付かずです。
主に週末の家族とのキャンプやお出かけの使用ぐらいなので、そのままでも特に不満は今のところ感じてないのですが、マフラーカッターとかだとやりきった感もなく迷ってます。
スポーツカーとかなら迷わず手をつけるんですが、あまり体感もない自己満系なら違う物にお金を使おうか迷ってます。 >>930
音は殆ど同じ
パワーアップも体感できない
横からみたらカッケーだけ
マフラーカッターで繋ぎ目な見え難いの自作した方がいい >>930
まあ外装やり終えたならマフラーカッターってのもな〜6万ぐらいだしモヤモヤするなら付けた方が良いな >>917
この改善点って新型も同じ仕様ってこと？ オートライトの感度上げたりはできるね。
リアエアコンスイッチも移設できるし、バックドアのステップやら、肘掛の大型化は車外品出てるし要望するより自分で手を入れた方が早いね。
ハンドルテレスコとか個人でどうにもならんのは欲しいと思う。
そもそもデリカ新型出るかね。
セレナクロス的なのになりそう。 >>934
デイズとekクロス見たらわかるな
ディーゼルも、たぶんモデルチェンジしたら廃止で
今ので終了でしょ >>935
オフロードが売りのデリカから、e-powerで高燃費が売りのデリカに変節しそうだよね。
そんなもんいらんなぁ そりゃ燃費の悪いことを売りにしても欲しがる人は少ないわな。 旧型乗りの奴らと仲良くやってらんねー
新型は、ウンコって言われてる >>931
>>932
ありがとうございます。
お二人のおっしゃる通りですね。やはり体感は難しいですよね。
本当にマフラーカッターは繋ぎ目が弱点ですよね。他をやってもそこで手を抜いた感が出て台無しになりそうなので時期をみてちゃんと買うことにします。繋ぎ目がわからなくする技術が自分にあれば最高なんですけどね e-POWERはな〜、セレナに乗ったけどエンジン音が改造した原付みたいでキツかったぞ〜
トンネルに入ったらよくわかる、エンジン壊れそうで怖いわ。ホンダみたいにエンジンと両方で走ればいいのに
e-POWERは街乗り用がいい 今日、都内のとある住宅街でテリー伊藤モデルが走ってるの見かけてびびった
市販化されてるのかと思ったが、されてないよね？
ググったら展示車はテリー伊藤が引き取ってるらしく、横浜ナンバーだったが、今日見たのもそうだった
運転してるのはテリー伊藤じゃなかったと思う 新型になってからエマージェンシーキーだけだとエンジンかからないのね。
出先で電池切れたらどうしよう。
皆さん交換用のコイン電池積んでる？ >>946
エンジンスイッチのとこにくっつければ電池切れてもかかるみたいですよ
営業さんが言ってました >>947
マニュアル4-8に電池切れの時のエンジンの始動方法が書いてありました。
キーレスオペレーションキーをエンジンスイッチにかざしてインジケータが緑色になったらエンジンかかるみたい。 >>948
おー、電池切れたら948さんを思い出しながらエンジン始動させますw >>949
その前に取扱説明書を一通り読みましょうね。紙の本が嫌ならスマホやタブレットにPDFダウンロードしておくと便利だよ。 補足すると、のんびりやってると不正開錠とみなされてアラームが鳴るから気をつけてね。細かい数字までは忘れたけど、ドア開錠からエンジン始動まで数十秒以内でやらないとアラーム鳴っちゃう
街中とかでアラーム鳴ってる車は大体それのせい そーいえば、セキュリティのアラームってデフォルトONになってます？
イモビっていうのかな、ディーラーで最初は切ってありますって言ってたけど店によるのかな >>951
マジか、早々にやらないとダメなのね。
そうだなーマニュアル読んどくよ、ありがとう >>952
うちのディーラーは、オンにするならよくよく説明書読んで自分でやるよってねって言ってたよ
解除の仕方分からないとダメだからってさ クラリオンのデカナビのsmart accessって使い道あるの？
アプリが全然ないんだけど。 >>957
アプリ入れたけど繋がらんわ。
電話はブルーツゥースで繋がるのに。 Gパワーにオプション数点付けて500オーバー。デリカ高いな。 >>959
確かに高い嫁のオールブラックスは600いった ブラックス乗り出し新古車420万で出てるな。
普通仕様より安くなってる >>960
黒葉っぱはかっこいい
なのに売れなさすぎて寺が購入して中古市場へ
値崩れしてるらしいな 葉っぱはマイチェン前だから、マイチェン後よりも安くしないと売れないでしょ。 タイヤを純正18インチからインチダウンでオープンカントリーRT 235/70R16にすると全高あがるの？ アルファードHVとデリカではどっちが幸せになれますか？ >>968
どうもです、全高変えたくない場合は 215/70R16しかないって事ですね。 オールブラックスはグリルと前後バンパーとフォグ周り黒に塗ってある以外に何か特別なの？
420も出してマイチェン前の新古車買うなら黒の新車買って塗った方がいいと思ってたんだけど… なんでマイナー直前にあんな特殊な特別仕様車出したんだろうね。部品とかの在庫調整なら、シャモニーとか定番の特別仕様車にしておけばよかったのに。 新車買って今1800キロ位なんだけど、一回目のオイル交換は何キロですれば良いのか教えて下さい。
二回目以降は5000キロだと思うのですが。
宜しくお願いします。 新型乗りの方が旧型スレで醜態を晒してます。
新型乗りがみんな同じに見られる前に引き取りをお願いします >>971
>>972
ありがとう
色が違うだけならプロに任せて塗装すれば仕上がりも問題ないだろうし
ナンチャッテで十分だな、俺は テリーモデルかっこいいな
丸目がいい
俺のと交換してほしいぜ みんなに質問でんす。
アイドリングストップの機能って使ってます？
毎回オフにして面倒なんだけど、みんなどーしてるのかなと思って。 >>980
ストップ使うとバッテリー負担かかって寿命縮むから使ってない
高いし！ >>975
昔のクルマはそうだったみたいだけど、最近のクルマはエンジンの組み立て精度が上がってるんで、初回1000キロで無くて良い。
と聞いたんですがやっぱ1000キロなんですかね？
それならやっぱ早めに換えた方が良いのかな？ >>981
バッテリーに負担・・・困りますねそれ。
レスありがとう >>984
持論があるなら人に聞く必要ないよな。
自分が替え時だと思う時に換えたらいいやん。 >>990
あれがカッコいいという人が日本に2人いる可能性は少ないと思う。つまり、伊藤さんご本人かもしれないから無礼なこと言わないように >>980
3000円でアイストキャンセラー付けたら幸せになれた >>980
納車当日にアイストキャンセラー付けたよ。
凄く快適 そんなキャンセラーあるんですね
調べてみます、ありがとう！ >>989
まだ新型スレとデリカスレって分けるかよ
いつまで新型のつもりなのかね いつまでも新型ってのもな
仕方ない現行と旧型で分けるか 旧型は失礼
せめて歴代ナンバー1デリカ顔と
その次のデリカに分けた方が旧型乗りさんがイチャモンつけてこないと思うよ。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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