【日産】キックス 6蹴目【退散】
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>>494
当たり前じゃん
アジア随一の衰退国家と勢いのある若い国なんて比べるまでもないわ
貧乏に転落してる国にはライズみたいななんちゃって途上国SUVがお似合い そのタイで全く相手にされてないうんこメーカーがあるらしいな シェア
1位 トヨタ 30.75％
2位 いすず 17.1％
3位 ホンダ 12.37%
4位 三菱 8.83%
5位 フォード 不明
6位 マツダ 不明
7位 日産 不明
日産は、マツダより下 ピアッツァジェミニ117クーペユーザーこんなに多いんか？ 途上国のシェアを取りに行く！と新型開発を滞らせてまで金突っ込んだ結果がタイ7位とか笑わせるわ
中華部品ばっか使って現地の気候に全く耐えられなかったんだろうな
だからちょっと安いくらいじゃ誰も買ってくれない >>505
いや、だから三菱以下拮抗してるんだけど >>505
中華部品ばっか使って現地の気候に全く耐えられなかったんだろうな
だからちょっと安いくらいじゃ誰も買ってくれない
ってのはマツダとか三菱とかフォードの悪口でもあるってこと？ >>506
だからどうした？
三菱の遥か下でダンゴしてんのが偉いのか？ >>508
三菱は同じグループなんだけど
もともと三菱は東南アジア強いし >>508
遥か下ってお前の中でどんな定義してんの？ >>509
三菱さんは元々アジアが強いから！だからその下なのは仕方ないから！ってか
その三菱でもタイでは1割行かないんだけど、その下で日産は満足してんだな >>511
いやだから、三菱は同じグループなんだけど 衰退国民である日本人が低いレベルで争っててもしょうがなくない？ 日産もトヨタもホンダもそのうち衰退国家のダサブランドに成り下がるんだから仲良くしなよ 同じグループだから何？
日産はタイでは三菱より格下のメーカーだって自分で認めてちゃってるじゃん >>511
あと一般乗用車のシェアだと日産はホンダと同率ぐらいで、1割ぐらいとってるぞ
単にピックアップに力入れてないだけ >>514
よくわからないけど、台数の絶対数に開きがないから月レベルで順位入れ替わってるぞ >>515
勝手に区切りを有利なところに持っていく、まさに日産調べだな
それだけやってもホンダより下
全体では三菱の下
集計によってはマツダより下
そんなメーカーが落ちぶれるのは当然なんだけどな >>517
データみてない君が何言っても無駄なんだけど >>517
>>まさに日産調べだな
日本語しゃべってくれ >>517
タイ市場はトヨタが圧倒的だから、それ以外上だ下だ言ってもゴミみたいな差なんだけど、お前はなにがいいたいんだ？ >>518
はいデータ
https://www.google.com/amp/s/www.excite.co.jp/news/article-amp/Searchina_20200210005/
>>519
よく日本の日産がやってるやつだよ、知ってるくせにとぼけんなよ
セレナはミニバンナンバーワン！(七人乗り以上に限る)
ノートは3年連続コンパクトカーに限ればナンバーワン！
ちなみにセレナはシエンタに負け、ノートはプリウスに負けている >>519
655 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/05/11(月) 17:50:48.78 ID:gi1+PyOL0
日産ではシエンタのカテゴリーが分からないんだってw
https://i.imgur.com/VSAtUev.jpg >>524
それシェア書いてないじゃん
議論にならないでしょ？ >>525
自販連のカテゴリではシエンタはミニバンなんだよな…
日産さんは自販連データが何より大事なくせに、それはおかしいよね？
大事だからこそ月報でバレない自社登録しまくりなのに >>525
相手に「推察」させてるから、こいつの日本語も意味不明だったんだろ 日産擁護君ってマジで恥ずかしいよな
スレの1人も論破出来てないし、高卒バカなのか？財務キツくてそんなんしか雇えないの？ >>531
相手が具体的な数字が書いていないデータをもとに「遥か下」とか妄想いうやつで困ってるんスわ >>526
4位三菱8.83%
5位フォード
6位マツダ
7位日産
パーセントが書いてないから無効！とかガキみたいなこというなよ？ >>528
省略してないが
https://i.imgur.com/jsB6sdo.jpg
>>530
質問の内容は
シエンタをミニバンに含まないのなら1500cc以下のコンパクトカーになりませんか？
だとしたら2019年度コンパクトカーナンバーワンはシエンタではないですか？って聞いたんだよw >>534
わかった、謝罪して訂正しよう
日産はタイでのシェアが4位三菱より遥か下の7位、マツダより下の7位ですが、この状況で胸を張れるのでしょうか？ >>537
シエンタがミニバンでない、すなわちコンパクトカーである
とは言えない
シエンタがミニバンでなくとも、コンパクトカーに入れる必要はないからな >>538
そうやって見かけの数字でしかデータを騙れないやつが、統計詐欺に騙されるんだよ >>540
シエンタをミニバンと認めてないのは日産だけだろ
まさに日産調べwww >>538
ところで「この状況で胸を張れるのでしょうか？」って誰の立場で言ってんの？ >>542
質問の意味不明さについて話してるから、それは論点ではない >>541
見かけの数字とは具体的に何か？
統計詐欺とはどういったものか？
お前の中での定義で良いので答えてくれ >>547
お前は2位と4位では数字が二倍違う！っていいはるんかよｗｗｗ >>543
もちろん一般消費者の立場で言っているよ
質問がそれだけということは、
「日産はタイでのシェアが4位三菱よりで言っている遥か下の7位、マツダより下の7位です」
この点について異論はないということだな >>551
一般消費者がメーカーの順位で「胸を張る」とか気持ち悪いなｗ >>551
特定車種を指して「かっこいい」、「ださい」議論するなら、個人の好みとか、一般人からのイメージとかがあるからわかるんだけど、生産台数、販売台数でそれをする奴がいるとはなｗ
すごいな
トヨタシェア30％とかで興奮すんの？ｗｗｗｗ ↑お前は日産のナンバーワンCMみて脱糞してそうだなwww IDコロコロアンチ君
2位と4位じゃ数字が2倍違うｗｗｗｗ
全体の販売台数で文字通りオナニーしちゃうんだｗｗｗｗ つまりここまでをまとめると
日産くん「俺の大好きな日産をバカにするな！」
これでOK？ >>552
俺じゃなくて日産はそれでいいのかと聞いたんだけどな
お前の感覚で気持ち悪いというならそれもいいだろう
ところで見かけの数字と統計詐欺の定義についてまだ具体的に答えてもらってない
早く答えてもらおうか >>556
2位と4位が2倍違うことはありえない！
とする理由は？追加で具体的に答えてくれ >>558
>>俺じゃなくて日産はそれでいいのかと聞いたんだけどな
何様だよｗ
2位と4位じゃ数字が2倍違うからボロ負けなんだろ？
差が母数10万台の差が2台でもなｗ >>559
ありえないなんていってないんだけど
お前は生データみないんだろ？
頭わるいねｗｗｗｗ また低学歴アンチ君が来てるのか
この前は小学生レベルの日本語文法の誤りを指摘されて敗走してたけど、今回は小学生レベルの数字の読みとりができなくて敗走w >>560
https://www.google.com/amp/s/www.excite.co.jp/news/article-amp/Searchina_20200210005/
に、母数なら明記されているのだが
2019年タイでの自動車販売台数 104万213台
これを元に話してると思ってくれ
ところで、お前のいう「2位と4位じゃ数字が2倍違うからボロ負けなんだろ？
差が母数10万台の差が2台でもなｗ」
ここの意味がわからない
見かけの数字、統計詐欺の定義とともに答えてほしい >>563
アンチスレにはあなた以外アンチしかいませんが何か？ 逃げちゃったか？
「見かけの数字」「統計詐欺」についてはぜひ教えて欲しかったのだが >>566
？？？
君は2位と4位は2倍違うって、生データを見ずにいってるんだよね？
104万台が仮に総販売台数だとして、シェアがわからないメーカーについてどうやって議論するの？ｗｗｗｗ >>566
君は5位以下の生データを見ずに、「遥か下」だと妄想でいえちゃうんだよね？ｗｗｗｗ >>564
まったく自分のなにがおかしいか理解してないからこんな頓珍漢なこと言っちゃうんだなぁ
やっぱ義務教育って大事だわ >>574
統計学に基づく数字の読み方の話だからアンチするならちゃんと覚えておいたほうがいいよ お前と話するつもりないからwww
退散！退散！退散！ >>576
統計学に基づく読み方とは？
https://www.google.com/amp/s/www.excite.co.jp/news/article-amp/Searchina_20200210005/
によると、母数が104万台だからシェア約31パーセントのトヨタは32万台
2位いすずは17％だから18万台弱だろう
そして三菱は8.8％だから9万1000台程度
この数え方がおかしいというなら、「統計学的な読み方」というのが具体的にどういうものか、教えてくれ >>580
まだわかってないならもう何言っても無駄だわｗ >>580
4位 三菱 8.83%
5位 フォード 不明
6位 マツダ 不明
7位 日産 不明
このデータで「三菱よりはるか下だ！」て言い張ってるのが上のアンチ君だよ
生産台数販売台数で興奮する変態君 >>580
読み方が違う
順位が4位である三菱より遥か下の7位だと言っただろう
そして、統計学的な数え方というものをいい加減答えてくれ
お前はwを並べて煽ってばかりで議論が進まない
まともに答えてくれ >>582
不明ではなく4〜7位まで差が開いてなかったら省略しないだろw
そんなことも分からないのか？
つまり、7位の日産‥‥‥ まだ新車売るチカラがあるとは驚きだが、ロッキーライズヤリスSUVには逆立ちしても勝てないだろうwww >>589
6年落ち、性能もコンパクトカー同等
顔だけ変えて350万円でしょ
ハイラックスが230万円で買える国で何考えてんのかね ALL NEWとか言ってるし実はフルモデルチェンジの可能性は・・・ キックスごときのコンパクトSUVたかが１台出すだけでここまで話題になるとは業界も終焉が迫ってるね
エセ評論家どもが食えなくなる日も近い >>589 >>590
なんで6年落ちと言ってるんだかわからない
公式には2016年にブラジルのオリンピックの時デビューだが、
一部2015年の中古があるみたいだから4､5年落ちだろ
350万円ってオプション30万円位付けた総支払い額の事か？
http://creative311.com/?p=91267 >>590
スマン、350万円ってタイでの価格か、
日本は280万円前後だがそれでも高い方だから売れないだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
