【日産】キックス 6蹴目【退散】
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>>242
日本が今はだめだからな
それにトヨタも部品不足で工場停めてるけど？ >>243
日産も生産調整してるだけで、追浜、栃木、九州みんな稼働してるけど キックスの詳細ってどこまで発表されていたっけ？
ヤリスクロスやロッキー＆ライズに勝てるかな？ 信者スレが「情報まだ〜」ばかりで伸び悩み
タマが揃わず発売再延期があるかもしれん モタモタしてる間にヴェゼルのFMCタイミングも迫ってきてるからな
もうあかんでしょ笑
コロナが全く関係ないとは言わないけど、
それまでにサボってたから影響がより甚大になったのがアホ過ぎる 日産って何が得意なジャンル？
三菱とはちゃんと役割分担できてる？
三菱はパジェロとランサーエボリューション、デリカ のイメージだけど どのメーカーも使える既存の技術に新たな名前を与えて、さも日産だけが出来るすごいことのように世間に錯覚させること？ >>253
パジェロもランエボももう無いんだよなあ… >>254
実際カタログにこれでもかと並んでるインテリジェント何某の中で、日産が独自開発したモノってひとつでもあるのかね 情報が乏しい中今度のキックスもジュークみたいにリアが尻すぼみなフォルムっぽくてどうにもイケてない >モタモタしてる間にヴェゼルのFMCタイミングも迫ってきてるからな
ヴェゼルはシビック並みにデカくなる予定。 >ヴェゼルはシビック並みにデカくなる予定。
ホンダは北米は値上げは少しだけど、日本はそれ相当に値上げしそう(インサイト他)。 未だに日産擁護してる奴って社員か工作員だろw
まともなファンなら日産にイラついてるか離れてるわ 日本とかいう衰退国からも撤退したほうがいいと思うぞ >>271
勘違いしてる奴が多いが日産が稼いでるのは日本市場 赤字の源泉だったし当然といえば当然の結末だな
日本ハブいてまで欧州重視の姿勢をアピールしたジューク笑とかどうすんの
あ、オーストラリア市場笑があったっけ やっぱ見栄には勝てんかったかw
ヨーロッパ大好きだもんなクソ経営陣w ダメじゃん サンダーランド工場はキャシュカイのために投資したばかりだし、ルノーのフランス工場はマイクラの生産をやめると作るものがない
報道は前から言われてたスペイン工場の処遇のことだろ 欧州の地元メーカーもeuro6dfullで相当打撃を受けることが予想されてるし、BMW, AUDI，ダイムラーのうちどっかがつぶれてもおかしくない 6月 車検だから日産ディーラーに行ったけど、
コロナの影響！？もたまたまか？あって客いない
ちなみに、トヨタ店は結構いた
ほんと 日産車買いたい車がないよな
仲良くしてるディーラー社員の人も嘆いていたよ
キックスも売れないと思うよ
個人的感想だけど カッコ悪いし 古そうだし
申し訳ないけど、次は日産車絶対買わない トヨタ買う奴はこんな時にディーラーいくのな
車検、点検、トラブルはしょうがないと思うよ
なんで結構人がいるんだろうね 今トヨタディーラーはハリアーの先行予約直前フライング予約受付中だから
まともな社会人は皆ハリアー買いに殺到してるから まともな社会人なら
車の予約なんかでこんな時にディーラーに行かないからなぁ
みんな出来るだけ家にいるのに 別にクルマの予約なら三密発生させませんから
ソーシャルディスタンス確保しながらでもできますし
そんなことより1日も早くハリアーを入手して皆に見せて回らないと
政府からオプション代10万円も出ますしね >まともな社会人なら
未憎悪の不況が来るから、借金は先延ばしした方が良いと思う。 俺もそうだが不況関係ない人もいるし、そもそも10年以上乗ってる人は買ったほうがいい。 >>291
まともな社会人ならハリアー程度はニコニコ現金一括払いですよ？ >>291
まともな社会人なら「未憎悪」なんて言葉使わないよね まともな社会人なら、存続が危ぶまれるガタガタ企業の日産車なんて買わない 日産車買ってフランスの腐れ不正メーカー日産に金落とすのは日本人として恥だわ >>216の言う通りだったみたいね
[インド市場向け]
XVプレミアム(O)：1.3Lガソリン＆6速MT
XVプレミアム：1.3Lガソリン＆X-Tronic CVT
XVプレミアム：1.3Lガソリン＆6速MT
XV：1.3Lガソリン＆X-Tronic CVT
XV：1.3Lガソリン＆6速MT
XL：1.5Lガソリン＆6速MT
XL：1.5Lガソリン＆6速MT
[日本市場向け]
X：1.2L e-POWER
Xツートンエディション：1.2L e-POWER 日本ならe-Powerのほうが乗りやすいし燃費もいいんだか、馬鹿はいったい何を言っているのだろう。
そもそも電動車をタイで生産すれば税制上優遇されるというのが前提なんだが、それすら知らない無知な馬鹿はもうしゃべるな。 >>298
だからインドのキックスはルノーのダスターだってば
タイで生産してるのとは全く別物 >>299
e-POWERの燃費が良いとか未だにほざいてるバカがなんだって？
ノートとセレナのガソリン車/e-POWER車の比率発表しなくなった理由も知らないバカはもう喋るなよ笑
>>300
インド向けのもこれになるんだけど、何でそんなに必死なのかな？ >>301
日産としては起死回生の一車のはずが発売前から大爆死が決まってしまったのだから、そりゃ必死にもなるさ
しかし見事だねぇ、業績ガタ落ちのところに中華ウイルス、全てに優れるライバル車まで登場
弱目に祟り目というか、何をやってもうまくいかない現状は、まさに今までのツケが全部回ってきたってとこだな 全てに優れるライバル車ってなんだろう。
反論を怖がってそこを書かないのはどうかと思うぞ。 まさか日産君もハリアーとヤリスXの挟撃にキックスで太刀打ち出来るとは思っていないだろう？ ハリアーはクラスが違うから無関係だし、ヤリスクロス買う人はキックスは考えないだろう。
他と迷ってキックスはないわ。 ヤリスクロスのハイブリッドは250万をわずかに切るぐらいの価格設定だろうな。
あまりお買い得感はないだろう。
キックスはもう少し高いようだが。 タイからの輸入が遅れるのを口実に、受注台が想定より低い場合、
マスゴミに「受注台数が多く納期が半年以上」と、提灯記事を書かせるのだろう ジューク諦めるからローグスポーツ売ってくれ キックスはいらん ローグスポーツはキックスより製造原価が高いんだろう。 >>308
新型ハリアー、ガソリンモデルなら299万円からやで
下手するとキックスの最下位グレードより安いかもな ハリアーの安いやつは動力性能考えたらいらんわ。
遅くて悲しくなりそう。 ベストカーもヤリスクロスハイブリッドは249万と予想してるな。
俺と同じだ。 >>312
ローグスポーツは殆どエクストレイルと原価は変わらないと思う。
日本だとエクストレイルとバッティングして食い合いになるから
デュアリスを廃止してエクストレイル一本にしたのに。
今更出しても、エクストレイルがモデルチェンジ目前だから
出しても売れないだろう。 ヤリクロが249万円だったらキックス239万円でないと勝負できへんやん キックスなんかよりもパジェロを複数のサイズ展開してくれる方がいいのになぁ〜
ここらへんは日産よりも三菱の方が もはやe-Powerのトルクもプロパイロットもアピールポイントにならないが、何をアピールして売るのだろうな？
いつも通り後席ニールームか？ 電動パーキングとかプロパイロットとか
無しのVerを作らないから最低金額が高いんだけど
それらがいらないってのもよく分からない気もする
ヤリクロはこういうの無しでも売るだろうけど
それが売れるんだろうか キックス買う人は多分他は考えないんだよ。
それで月5000台なんていけるわけがない。
ましてコロナ不況だし。
まぁ、当面は値引きでさばくつもりかもな。 現行ノートe-Power乗りの買い替えが見込めるはずがコロナ不況で買い控え。
どの層に売るのか見えない。
俺は新型ノートe-Powerが欲しいし。 >>322
んじゃ、キックス買う人いないってことじゃん オプション付いてない初期価格が安いからなんだってんだろうな
付けて見積もったら結局高いやんってのが落ちやろ
同じくらいのオプション付けた状態で比較しなきゃ意味ないんだよ お世話になってるディーラー行って
聞いたら値引き０なんだね。
端数を調整するもしくは部用品のサービスになるって言ってたわ。
値引きはメーカーからの指示だから
厳守みたいなこと言ってた。
ライバル車の存在を考えたら
高杉だし売れないよね‥ 今から買いたいと来る奴に値引きなんかするわけないだろ。 >>326
どんな車も販売してすぐのときは強気で行くだろ
キックスはまだ販売すらしてないし
値引き希望なら新型ヴェゼルが発売されてからディーラーに行くといい
見積り書を見せて交渉すれば値引きしてくれるさ
未来の君は笑顔で新型ヴェゼルを乗り回してるだろう ttps://youtu.be/bDLKwaOETuY
きた KICKS e-POWER
中国5月か
日本にも順調に6がつきそうだな ティーザーサイトの準備とか力の入れ具合からしてキックスはタイ市場がメインみたいだね
おそらく東南アジア、南米、アフリカ市場へe-power投入の試金石になるんだろ アジアとヨーロッパは捨てると報じられた直後に日本でもアメリカでもなくタイに新型車を出す日産 タイでの発表はコロナのせいで延期してただけだからな
3月にマスコミ招待してたけど中止になった
本来ならとっくに発表されてた
日本は20日とか噂されてるが
ルークスの時で数日前に予告だったから合ってても公式に載るのはまだだろう 来週には日本でも発表か。
あと少しだな。
カタログはもらっておこう。 >>123
>>326
ハリアーのガソリン車の最低グレードが299万からなんだってな。大ヒット確定だな。
タイ製キックスが何でこの値段で売れると思ったんだろうな。 ハリアーの最低グレードは多分一目でそれとわかるようになってるだろうな。
それがトヨタのやり方なんだよ。
あくまで釣りのグレードで売る気はない。 日産もタイキック売るつもりゼロだもんなあ
こんなふざけた値段で出さないでしょ このコロナ禍で収入に影響ない奴なんて極限られてしまったからな
他社でも割高なハイブリッド等は敬遠されるでしょう 4年前なら、ヴェゼルくらいしかライバルいなくて、結構売れたと思うんだが…。
今じゃ、安全装備満載で、エンジン換装してもライバルだらけ。
自分の会社の品揃えなんて、何年も前から予想出来てただろうに。
なんでジュークを10年放置してたのか、さっぱり。
発表会見で星野に突っ込むメディアはいないか？ この分だとトヨタホンダどころかマツダのSUV勢にも負けるんじゃね？
原油安で軽油が100円以下とかなり安いからな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
