【日産】エクストレイル その111台目【T30 T31】
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>>77
名前はフィニッシャーアッセンブリー バックドアだね。
何年も前にカメラつけたときの記憶だから間違ってたらごめん。
バックドアの室内灯を外す(この時にコネクタも抜いておけたかどうか忘れたけど抜けるなら抜いておく)
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バックドア内張の下側のクリップ2個所(外から見えてるやつ)外す
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バックドア内張の手をひっかけるところ外す
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検査鏡で内張のクリップの場所探る
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バックドア内張引っ張って外す(バックドア室内灯のコネクタ外してなかったら補助者に手伝ってもらって1人が内張持ちながら室内灯コネクタ外す)
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内張が外れたらフィニッシャーASSYから出てるコネクタを外す
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フィニッシャーASSYのボルトだかナットだかを4個くらい外す
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フィニッシャーASSY引っ張って外す(クリップ2個所くらいで止まってる)
内張はがすときにドアトリムクリップいくつか壊すだろうからストレートかアストロで予備買っとくのおすすめ。
内張戻すときにドアトリムクリップが車体側に残ってると内張はまらなくて戻せないから注意。 みんな丁寧にありがとう!
頑張って20万km走るよ
まだ11万キロだけど 荷室の内張外すのクソめんどくさいんだよな
上だけとれればいいのに下から順序よくだからすごい手間 オレのもバックカメラ瀕死だわ
時々映らなくなるけどバックドアを何回かバンバン閉め直して衝撃を加えると治る 中華製のは数年で死ぬよね
映像が水滴でくもってきたな〜って矢先に死んだ
そもそも曇るのがおかしいんだけどまあそこは値段相応ってことで T30マニュアルエアコンのダイヤルが取れた
ダイヤル1000円ちょいは高いなあ 150,000kmのDNT31夏タイヤ交換。安さでトランパスエルユー2にしたらSUV感が無くなったけど静かになった。後悔は少ししかしてない ああー
純正ナビいつのまにかCD読み込めなくなってたわ・・・ エアコンぶっ壊れた
修理費4万だって
夏場はエアコン使わないし運転するときは窓全開だし今のところはそのまま放置
冬はさすがにヒーター使えないのは厳しい 赤欲しかったが色褪せ怖くて8年前に31後期の白買ったけど、たまに見る赤やっぱいいな
ぱっと見色褪せ無さそうだけど実際どうなの?31の赤乗ってる人居る? 9年落ちの赤31後期乗りの俺が来ましたよ
全体にくすんで暗くなって鮮やかさが無くなった
バンパーは鮮やかだから差が激しい
ゲートの上のエアロ?とボンネットはクリアが剥がれた
スノボ行くとすごい汚れが目立つ
普段使いでの汚れは全然気にならない
それでも赤の所有感は納得できてはいる
なお道でピカピカの赤とすれ違った時の惨めさ >>96
ブリヂストンは全体的に高い。
タイヤマンとかでトレッドパターンが型落ちの専売のがあれば安い。 >>98
ありがと
やっぱどうしても赤は劣化早いのか、日産に限らずクリア剥げは赤の宿命なんですね…
でもやっぱ赤カッコいいですよ、黒ホイールとのマッチングが好き 前は5YEARS COATしとくと色の劣化がゆっくりになると言われてたね
俺は海のそばに住んでてT30の赤乗ってたけど結構色持ちしたよ
今はT31の黒になったから黄砂で黄色になってる 7年落ちのT31黒乗りだけど中古で買ったから
前オーナーの保管状態は不明だけど
ボンネットとルーフは白っちゃけてきてる。
まあそれは仕方ないとして、それ以外のサイドとかバックドアとかは
かなりいい状態。
と言うか、ボンネット・ルーフとそれ以外の元の塗装が違うんじゃないかと
感じるレベルです。
空に対して平面の部分ってそんなにも日焼け等の影響受けるもんなのかねー? 31前期白なんだけど他の白い車の隣に置くと
自分のは黄ばんだクリーム色に見えるなぁ・・・
元からじゃないよね? 保管方法でずいぶん変わるから
カーポートと青空でもずいぶん違うよ 31前期青空駐車だけどルーフのクリアはかなり怪しくなってきたな
ボンネットはまだ全然大丈夫そう カーポート下後期白だけどまだまだ新車のよう!
と思うけどやっぱ同色の新品と見比べると差は歴然だな、、、 セレナオレンジもボンネット悲惨だから天面はどうしても弱いよ
白も黄色くなったり暗くなったりと鮮やかさがなくなる傾向にある
樹脂部分はつや出し剤で黒光り復活する
見た目すごい変わるから騙されたと思ってやってみて
バンパーのあれ、オーバーフェンダー、ドア下のガーニッシュ、ガラス周りのモール類
一箇所だけミラーの付け根の黒が変化なかったな
材質が違うんだろう T31前期もちだけど
たまにT30を大事に乗ってるオーナーさん見ると
意味もなく「さすがやね〜」と思う リヤのワイパーアームが腐食してきた
外せばサンドブラスターかけて再塗装なんだろうけどメンドクセー
そこまでするならパーツ交換だろうし、真鍮ブラシかけて筆塗りで誤魔化し
なぜかルーフに塗装剥がれ腐食が
飛び石かな? こっちはリューターで錆び取ってタッチアップ
腹回りはマフラー1回交換
融雪剤に負ける >>113
ダイソーでサンドペーパーとつや消しブラックを買えば220円でキレイになるぞ リアのワイパーゴムはとっくに腐り落ちた
リアワイパーは使わないルールになっている >>118
男前すぎ
まぁ冗談だろうが。車検通らんし リアのフンドシ部分も剥がれて来た
今更なおす気ない あのカニのフンドシみたいなやつ
買ったときについてたからそのままにしてるけど
無いほうがカッコいいんじゃないかなとずっと思ってる。 アンダープロテクター、見た感じ良さげで
エクストリーマーXにしようか迷ったけど、
結局標準仕様にしたのを思い出した。 取りたいけど何しろ10年も紫外線受けてた所とそうでない所で色がツートンになってるんだろうなと思うとできない。 >>128
見た目じゃわからんけど結構受けてるよ
ふんどしつけてカーポート下に5年駐車して、ランプバー付けるのにフロントとったけど見事に2トンだったよ インタークーラーって洗った方いいの?
そろそろ10万キロ 昨日H15年式T30の車検通した。
2年後に新車購入で嫁OK出た。それまで大きな故障しないことを祈るのみ。 T31前期12年
事故渋滞に遭遇したけどシレッとわきみちへ逃げた。
サイズ的に丁度いい。暫く手放す気はない。 若者の深刻な車離れ
中年以降が乗るにしてはちょっとなーって感じだし
若者向けではあるよな
金持ってる若者は違う車買う
金持ってない若者向けか 前期型H28年式のほぼフル装備を約100万で購入
いい買い物したわ
しかしオートアクセサリーがよく分からんな
エンジン切ってドア開けるとナビは消える
ドア開けなければ一定時間後に消える
しかしシガーは生きてる
ナビとシガーは別系統なのか?
シガーはバッテリー直?
バッテリー直なら気を付けておかないと… >>143
次スレのタイトルにT32を付け加えてくれ 嫌、T32の丸みを帯びた流線型スタイル良いですねとかVグリルカッコいいとかプロパイどうですか?とか聞きたいこと沢山あるだろう? うるせー
教えてやるがT30とT31は総数としてはあまり売れてないだよ
T32で日産と言えばエクストレイルと言うくらい爆発的に売れたの知らないのwww まぁ、、、今の日産は流行りのSUVなんもないからね。
ちょっと昔はキックス、デュアリス、ムラーノ、一応スカイラインクロスオーバーとか
社内にも敵はたくさんいたから。
けど、T32も良いクルマだよ。
今のT31買ってなきゃたぶん買ってたよ。
うちは数年前まで日産党だったからさ、、、 T33はT32から外装と内装とコンセプトとエンジンとトランスミッションとか変えてくれれば購入の第一候補としたい。 昔って結構日産派っていたよな
うちの親もそうだった
でも、次期エクストレイルには期待してる 日産もT30,31の路線を貫けていればね。
T32はローグと統合された時点で仕方ないかな。
T33はまたボディでかくなるだろうし余計手が出しにくそう。 t31そろそろ乗り換えたいけど、t32は絶対嫌だし候補がないや T33は現行よりもボディサイズちょっとだけ小さくなるみたいだよ >>159
オレはRAV4にする
改良前で買い時だしな >>159
リフトアップ仕様プロボックス面白いぞー 2013年式で24万キロなんだけど、
この前ディーラー行ったら、
んーオイル漏れてますね…
多少は大丈夫ですが、もうそろそろですかねー
みたいなこと言われたんですが、もう寿命てこと?
どれくらいやばいの?
車詳しくなくてわかんない
オイル交換する時に、たまにLまで減ってますよ!?って言われる時はある
8000キロ毎くらいに交換してるんだけどね 「そろそろですかね」はエンジン単体の寿命のこと
本体はまだまだ行けるやろ、迷うことなく30万キロ目指せや リビルトエンジンか、オイルシール交換、ピストンリング交換するだけだろ? ディーラー行ったならその場で対処法聞けばいいのになぜ見てもいないスレ住人に聞いてしまうのか 過去にGSかなんかの無料点検とかで話盛られてあちこち換えさせられて人間不信になっちゃってるとか? なんか車屋っていまいち信用出来なくて…
本当は特に問題なくても騒ぎ立てて買わせよう、修理させようって人いるしさ
>リビルトエンジンか、オイルシール交換、ピストンリング交換
これってどんくらいかかるの? >>177
何を信用したら良いか見極める為に学ぶのよ ディーラーはガチで無駄なことやりまくるからなあ
信用できる人見つけるしかないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています