【日産】エクストレイル その111台目【T30 T31】
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質問しといて、だよねーとか
タイヤ買ったらブッシュ付いてきたとか
全く知らないのに知ったフリしてるのバレバレだw >>563
昔同じ症状でタイヤ交換したら治ったぞ
ハンドル触らずに左カーブ曲がれるレベルだったな そういやコロナで在宅勤務になってから車の走行距離が全然伸びなくなった。
月に1500kmは走ってたのが無くなったからな。 俺は電車を避けるためになるべくクルマで通勤するようにしたので走行距離伸びた。 エクストレイル 車格上げるとかどっかで見たけど
ローグ見た限り 対して変わらんな
プラスチック多用でしかない 日産サマサマだな
おかげで今年の11年目の車検。
なんの躊躇も迷いもなく、むしろこれを期に嫁には内緒でチューアップを考えて通せるわw 結局買わなかったけどT31は今見てもすごくかっこいいね！ 先月T31卒業したけど、恋しい…
あんな快適に車中泊出来る車、もう現行じゃないもんなぁ
このお盆車中泊出来ずにひさびさホテル泊まったわ
荷室も無敵の広さだし、大きさもちょうど良くて最高だった
7年25万キロ乗ったけど飽きずに乗れた
デザインとコンセプト原点回帰して、安全装備つけてくれたらまた買うけどね、まじで T31に7年乗ってるけど、普段あまり見ないアングルから愛車を見ると未だにドキッとするカッコよさに
ホント良いクルマだよ 公共の駐車場で
他車とのツーショット写真を撮るのがマイブーム
ランクルプラドとツーショット
黄スイフトとツーショット >>586
25万キロはすごいですね。
大きな故障はなかったでしょうか。 ヘッドライト黄ばんできたけどコーティングにするかクリヤにするか迷う >>586
25万キロすごいです。尊敬します。
ちなみに次の車は何を？ >>586
自分も同感です。
それにしても25万キロは凄いですね。
それだけ乗られていれば車も嬉しいと思いますよ。 気持ちはわかるけど、原点回帰、t31キープコンセプトは日産が倒産でもしないかぎりないだろうね。
なので今年の車検は迷いなく通すつもりだ。 日産車のVモーショングリルはダサいから止めたほうが良いと思うの俺だけか？
エクストレイルの新型を検討していたけど北米で発売された新型ローグを見ると全く欲しくない… 昔から完全なフルフラットって少ないよね
メーカーが何か起きた時の責任回避できるように完璧なフルフラットにはしないんだろうけど スーパールーフレールの塗装が剥がれてきたんだが同じ症状の人いる？ >>590
磨いても白内障気味になってきて悲しい
あのキラキラのキョロ目帰ってきて欲しい ｔ30は2wdよりオートモードのほうが実燃費がだいぶ良いみたいですが
オート使ってる人は全く2wdを使わないの？ 日産曰く2駆のほうが燃費はいいらしいが、あまり感じない。 30のMTも31のMTも感覚的には2駆のほうが燃費いいぞ。 暑くなってエアコンガンガンいれ始めたら
エアバッグ警告が点灯し始めた
バッテリーが弱ってるのかな 31前期だがライト点けたときメーターの一部が明るくならない
これって電球交換できるタイプ？
LEDの基盤直付けタイプだったらまるごと交換になるのかな >>615
オクで31前期のメーター出てるから探してみては？
ガソリンのCVT仕様なら探すの苦労しなさそうだし。 当時の日産車なら
チップだからハンダゴテでうち変えろ そもそも電磁クラッチ動かしてデフやらなんやらでフリクションロス増やして燃費良くなる要素なんかあるの？
物理的に無さそうだけど。 そもそもエクストレイルの4WDってスタンバイ式でしょ？乾いた舗装路を走ってる限り駆動輪も燃費も変わらないんじゃない？ ランクルとかの常時4駆、固定4駆、後輪駆動2駆とトランスファーで切り替える車種だと燃費は明らかに異なるけどスタンバイ式4駆は4駆とは言え基本ＦＦだからね オートにしない人達、何でエクストレイルなんて乗ってるの？一番のウリなところなのに。
やっぱ燃費が気になるのかな？
なんかビンボクサクね？
真夏でもエアコンつけると燃費悪化するからって窓全開で走ってるワゴンRみたい スタンバイ式4WDは走行性能より必要最低限のアシストで燃費もいい合理的な生活4WDで万人が嬉しい >>626
オートでもＦＦでも後輪が積極的に働かない車だから積雪時以外は正直どちらでもいいと思うよ >>628
でもお手頃価格の一昔SUVとしてはある機能を使わない理由はないかなと思うけど？ ランクルとかお高いのと比べると弱いかもしれないけど、ついてるなら積極的に使ってあげましょうよ。https://youtu.be/CfaH-Dqj7AY >>628のような本格的正統派超エリート殿下天下大将軍尊様はランクルとかで良いと思います。 >>630
理解できんな
付いてる機能は全部使わないと気が済まない感じ？そっちのほうがビンボクサクね？ >>633
使わずに余裕を残すというもアリですね。
ご指摘ありがとう >>633
ぜひとリーフに乗って「オレ、電気なんてビンボクサクいの使わないぜ」って言ってガソリンで走ったり
プリウス乗って「オレ、ハイブリッドなんてビンボクサクいの使わないぜ」って言ってガソリンで走って欲しいw >>635
エッ？
リーフってガソリンで走れるのか？
知らなかった >>637
金持ちはあえてプリウスのPHVを移植して使う
そうあえてね
プリウスにリーフのボディつける方が楽だな lockモード使ってみたいけど使うような場面が5年間で一度もない ヒルディセントもイオンの立駐でしか試したことないw
もちろん後続車はいないことは確認して ロックは砂浜に釣りに行くときに使う
ヒルディは親戚が超山道の先に住んでるから雪道の下りで使うわ
どっちも年に三回くらいだけど ロックはスキー場の駐車場で雪もりもりになったとき使う。
ミニバン勢が必死に雪かきしてるなかでゴゴゴゴッと発進できるのは若干の優越感がある（笑） CMがキムタクになったからもう日産車買わんわ^_^ >>646
そんなチャラオッサンよりテラノってやっぱいいなと思ったCM
昔親父がのってて色々つれていってもらったな、、、
リアのタイヤラック半開き状態でトランク開けてぶつけて怒られた記憶とか そもそもなんで矢沢だったんだ？
気持ち悪い巨大矢沢ステッカー貼ってるやつ多かったけどそんな人気あるんか？ 昔のヤンキー(パンチやニグロ)やってたような親父には人気だよ
俺は大嫌い 好き嫌いというのは置いといて
カローラワゴンとか信長役でトヨタのイメージがあるから日産の顔みたいなこと急にいわれてもな 契約で日産車乗るとかないのかな。トヨタのCM期間中は縛り不明だがタコマにも乗ってたが
もっと以前初代RAV4の頃は初代エスクード乗ってるのをフライデーで見た
現行国内向けで似合う車はないなあ 契約で国産車は日産縛りになるよ
外国車はフリーだからわざわざ日産車乗らなさそう キムタクのCMが本当キモいんだが。動きが昭和。
何歳の役として出てるつもりなんだ？ 若い人の車離れが問題や〜って言って
CMはいい年こいた爺さんやらオヤジやらだもんな。
若い人でも楽しめる車作ってるのはスズキくらいかな？ >>659
チャラチャラな感じで一人でドライブして遊んじゃってる感じ。
自分と重ねるとたぶん20代なんだろうね。
もし30代ならスペーシアみたいなCMになるはず。 >>658
ポップアップステアリングがなくなった時点で
T32はエクストレイルでは無いと思う T31後期糊だけどポップアップステアリングはあってほしかったかな T30の頃からMT乗りだった俺はポップアップは羨ましかった
しかし車外で着替えやブーツ履き替えるからどうでも良くなった ポップアップステアリングなくなったおかげで
テレスコピック付いたから自分はその方がありがたかったよ。
腕長くないからチルトだけだとポジション決めづらいし。 ハイパールーフは真夜中の林道とか役に立ちまくりだぞ
森の奥まで見え過ぎて何か変な物を見てしまいそうで怖いくらいだ >>670
99%真夜中に林道なんて行かないけどな キャンプで夜BBQの後に温泉行くとか
夜移動してちょい仮眠からの登山とか渓流釣りとか
いろいろあるべ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
