【日産】エクストレイル その111台目【T30 T31】
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外観はT31前期、内装やメーターパネルはT31後期だな ヘッドライトは前期HID、テールは後期LEDが素敵 フフフ、もうこんなになっちゃって…(10万km越え) 現行の見た目が好きになれず、T31後期を購入しました >>491
31後期だったら32買えばいいじゃんって話なのは結論が出ている 相貌失認ってのもあるから。
クルマ版のそれじゃないかな? t30が欲しいのですが、巷に溢れたタイミングチェーン伸び伝説が怖くて踏みきれません。
単純に当たり外れなのでしょうか。 >>501
納車整備時にチェーン交換してもらえば心配事無くなって安心だよ >>502
やっぱりやっておいたほうが安心ですか?
噂レベルかと思ってたんだけどやっぱり伸びるのか。 >>503
伸びるよ。
15万キロ超えたくらいから始動時にガラガラいいだして、
17万キロ以上まで乗って、あちこちガタガタなのにさらに金かけるのは嫌だったから31に乗り換えたけど。
今買うなら31をオススメする。
乗り換えたときだいぶ進化してんなと感じたよ。 >>504
いいなあと思ってるT30(走行13万キロ)が車両25万円、納車費用+タイミングチェーン交換(+その他)で乗り出し55万円と言われたので、もうちょいだしてT31を視野に入れたほうが後々幸せそうですね。
でも、見た目はT30が好きなんですよね。。。 T31好きで10年以上乗っているんだが最近の新車でこの使い勝手、コスパに匹敵する車はあるんだろうか?
あれば新車買いたいが、無ければ中古で探そうかなと… T31をFMCで開発できたのはT30が売れたお陰
T30の存在は日産内でレジェンド 安全装備義務化されたからもう同じような値段にはならんよ T30はS30みたいな寄せ集めを上手く纏めた印象ある ずーっとSUV売上1位だったのにレジェンド級にアホなコンセプト変更のせいでt30からの乗り換え需要かなり逃しただろうな。 >>506
使い勝手とは例えばどんな所ですか?
参考にしたいです! まず大きさがちょうどいいのに5人乗れて荷物もしっかり積めるところ。
リアデザインがスラントしてるとはいえ軽微なので荷室上部ハッチ近辺まできちんとものが積めるところ。 >>506
>>512
その用途で同じくらいのグレードの現在新車で買えるって言ったらシエンタの2列が近いかな
エクストレイルも本格クロカンてわけじゃないから走行性能も大差ないと思う >>513
フリード+もいいなぁ
あの荷室は夢が広がりング
ただ見た目がキレイすぎる
シエンタも
あれよ、あれなのよ
多少汚れていてもいいじゃないSUVだと
走行性能とか二の次で雰囲気が大事なのよ >>506
ヤリスクロスかライズかな
ガソリン4wdにop付けて250位だし シエンタは顔がクソになった。
あの当時の優しげなシエンタ顔はポルテに受け継がれた 使い勝手といえば内装がカーペットじゃ無いのが個人的にポイント高い
子供に食い物こぼされたり汚れ物置いて汚れても掃除がすげー楽
悪く言えば安っぽいけど ついにうちのt31が引き取られていった
今までありがとうございました >>519
何年乗ったのかな?
自分のDNT31も新車の納車と共にサヨナラだ。 エクストレイルT30T31がガタが来て乗り換えるとしたら、当時と同じような予算で考えられるのが現状だと1クラス下の排気量のグループなんだよね
先進安全装備義務化のせいで 2007年当時に比べると全然安いよね。ナビも価格が1/3くらい? そりゃ10年もすりゃ性能も値段も上がるのが普通でしょ うちの31は7年9万キロ。
15年は乗りたいけど、次の候補はジムニーかな。
その頃には子供達も独立してるだろうし。 >>524
これが原因だよなぁ
インフレしなかった政策 >>520
中古で7万キロで買って11万4千まで乗りました
四年くらい乗ったかな?
10年落ち 俺も今の31逝ったらジムニーかな。
就職難から始まってリーマンショックやらコロナショックやらのコンボ食らったらあまり高い買い物する気もなくなってきた。 >>528
しかも、豪雨による水没考えると
高級車買う気力がないよなぁ
ちなみに、わいのエクス10年の修理代で100万越え。まだまだのるで。 今日本で一番コスパいいのは商用バンだからね
見栄張る必要がなければ今の日本は実用最優先で考えるべきだと思う
次乗るならNV200を考えてるから新型がどうなるのか楽しみ >>527
そうですか。
通算11万kmも走れば十分かなと。
あとはリフレッシュなどにかかる金額
と天秤かけてどうするかですよね。 オイルはモリモリ減ってたよ
0w-60とか入れてたw >>528
mt&4wdにしたいから、ヤリス、sti、ジムニー64&74、タウンエース(ライトエース)になってしまう。 >>533
似たような感じ。
30のMTから31のMTに乗り換えた。
MTの選択肢が減りまくりで困る。 新型ローグのレビュー動画みてきたけど 新型のラゲッジもフラットになるぞ
やったな! 日本向け仕様がどうなるかだね
北米の2.5ターボとか出たら即買いだけど1000%無いだろうね
せめてローグの2.5そのままも欲しいけどそれすらも無いかな
2リッターか1.6ターボかハイブリッド、イーパワーか >>535
同じく、t30のmtからt31のmtに乗り換えた。t30
からしたら高いなぁと思ったけど、いらない装備省いたgtsあったので決めた。t32も間近だったし。ただいま6年目116,000kmです。 25年式75000kmの私のT31
車検見積もりでロアアームブーツと
タイロットエンドブーツ交換といわれた
両方交換で工賃込みで相場っていくらくらいなんですかね?
ちなみに52000円と提示されました……とほほ >>542
エクストレイルはどっちもブーツだけのの供給がないからディーラーだとアッシー交換になるんだよね
一応大野ゴムが汎用品を出していて対応しているからブーツだけなら両法合わせて2000円くらい
俺はDIYでタイロッドエンドブーツ交換してロアアームはブッシュも死にかけているからアッシー交換予定 エクストレイルもいいけど、ちょっと小さいから新型のパスファインダー待ちだわ 新しいハイラックスサーフ画像見ちゃいました
MT ディーゼルあるのかにょ? まぁ似てるから少しくらいスレチもいいだろ
逆にT32のほうがスレチと思うくらいだ T31前期 13年目です。次に乗るとしたらどの車種でしょうか。家族4人、乗り心地を重視します。 お前の好みなんて知らんし乗り心地だって人によって感じ方も違う。
自分が乗る車を他人に決めてもらおうなんてポンコツも程々にしろにょ かまってちゃん
そもそも5ちゃんねるでかまってちゃんなんてやってる時点でポンコツ人間なわけだが なんで海外では名前変えてるの?
英語圏だとダサイのか >>556
そういうことらしいよ。
「エックストレイルゥ」だと海外じゃ認知しにくいのかも?とか
有名なのはホンダのフィットは海外のある地域だと女性器を表す言葉らしく、ジャズという名前で売られてたりします。 T30の頃は泥臭いCMやらX-TRAIL JAMとかで車のイメージ作りしてたけど、
今はそんな物は捨てたんだろうから
エクストレイルじゃなくてもいいよね。 たしかに新型にエクストレイル感はもはやゼロだな
ローグでいいと思う T30、ハンドルから手を離すと微妙に左寄ってくんだが
車線の雨対策の斜傾とかは関係無しに
アライメント狂ってるのか?
知り合いのタイヤショップでアライメント調整を5000円でやってあげるって言ってたけど安いかな? >>563
ゴムブッシュの経年劣化もあるだろうからアライメント調整だけやっても微妙かもだけど5000円ならダメ元でやってみたら? >>564
だよね〜
>>565
パンクしてない
>>566
タイヤ交換したときに新品に替えてる(1年前) 整備工場に預けてタイヤ交換したんか?
普通はタイヤとセットでブッシュ交換することは稀だと思うが。 >>568
通販で新品タイヤ購入してブッシュ付いてきたから、車屋に一式取り付けてもらったよ >>563
2007年に車買う時にT30の中古かT31の新車かで迷ってて、それがあるから新車にしたの思い出した。 タイヤ購入で新品エアバルブは普通だと思うけどブッシュ付けるって凄いサービスだな 質問しといて、だよねーとか
タイヤ買ったらブッシュ付いてきたとか
全く知らないのに知ったフリしてるのバレバレだw >>563
昔同じ症状でタイヤ交換したら治ったぞ
ハンドル触らずに左カーブ曲がれるレベルだったな そういやコロナで在宅勤務になってから車の走行距離が全然伸びなくなった。
月に1500kmは走ってたのが無くなったからな。 俺は電車を避けるためになるべくクルマで通勤するようにしたので走行距離伸びた。 エクストレイル 車格上げるとかどっかで見たけど
ローグ見た限り 対して変わらんな
プラスチック多用でしかない 日産サマサマだな
おかげで今年の11年目の車検。
なんの躊躇も迷いもなく、むしろこれを期に嫁には内緒でチューアップを考えて通せるわw 結局買わなかったけどT31は今見てもすごくかっこいいね! 先月T31卒業したけど、恋しい…
あんな快適に車中泊出来る車、もう現行じゃないもんなぁ
このお盆車中泊出来ずにひさびさホテル泊まったわ
荷室も無敵の広さだし、大きさもちょうど良くて最高だった
7年25万キロ乗ったけど飽きずに乗れた
デザインとコンセプト原点回帰して、安全装備つけてくれたらまた買うけどね、まじで T31に7年乗ってるけど、普段あまり見ないアングルから愛車を見ると未だにドキッとするカッコよさに
ホント良いクルマだよ 公共の駐車場で
他車とのツーショット写真を撮るのがマイブーム
ランクルプラドとツーショット
黄スイフトとツーショット >>586
25万キロはすごいですね。
大きな故障はなかったでしょうか。 ヘッドライト黄ばんできたけどコーティングにするかクリヤにするか迷う >>586
25万キロすごいです。尊敬します。
ちなみに次の車は何を? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています