【日産】エクストレイル その111台目【T30 T31】
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MTだが後ろの車間近いとき、発信する際未だに緊張するわ
特にバイクとかギリギリま近づくからな、下がってくるかもって認識無いのかよバイク乗ってる奴は MTだってアピールするようにしてるけど
最近のドライバーはわからなそうなのが多いね >>208
そういう時は素直に基本のサイドブレーキを使えばOK >>208
不景気だしこっち停止で前方車両不意の後退で接触なんてあったら美味いだろうなみたいな奴は居そうだね オイルフィルタ磁石付きの奴に交換した
値段は紙の奴の倍するけどな >>205
エクストレイルのＭＴは肩より足が凝る
31は少しマシだけど、30とかのＭＴは脛の筋肉が辛くなる。
あれは平均身長以上の人の事は考えてポジション設計してないわ >>213
エレメントに強力磁石つけたらだめやろか？ >>190
Vグリル付けだしてから、日産車ってセンス悪くなったよな
現状、ろくなデザインの車がない
ほんと酷い 運転席と後部座席の間にビニールシート入れたら冷房効率良くなるかな？
暑くなり燃費が落ちてきた 31は風量を最弱にしても風の勢いが強いと思うのは自分だけ？
更に2段階くらい弱目の風量が欲しい… >>222
よう俺
この時期最弱にしても少し寒いんだよね・・ おいおい道民か？
大阪クソ程暑いぞ
今日は3で走ってたわ イエローハット行ったら
冷媒の継ぎ足し出来ないらしい。
やるんなら全交換とのこと 全部入れ替えても1000円2000円の世界でしょ
冷媒量がシビアだから継ぎ足しは普通しない
調整が難しいからね >>228
それネットかアストロとかの最安の値段だろ
店頭なら
ガス缶@2000×3
作業工賃5000〜10000円
クリーニングとかなんちゃら営業入ったら3〜40000円行くよ T33発表されたがどうよ？
T32よりはカッコ良さげ タイキックで車体300じゃ、車体で400超えですかね。
エクスで乗り出し500、
それはエクスなんだろうか。
500出すなら、WRX買うわ、あほらし >>230
まぁ確かに32よりはカッコいいよね
あとは値段次第かなぁ400近くなるならフォレスターやRAV4でもいいじゃんって話になるよね 新型のリンク上げられる？
いろいろ出てきて分からん 新型、リアのデザインのなげやり感がすげえ
ライトに比して異様にでかいプレートとか
いやもはやアートの行きに達してるわ >>237
褒めてるのかけなしてるのか分からないw なんか新型はマツダ三菱感をメインにトヨタの近未来おもちゃ感をアクセントに味付けしたみたいな
もっさりダサさが凄い
T32はクロスオーバーSUVが好きな奴には好評だから名前デュアリスに変えて売ったらええのに
もちろんT31乗り続けますよ engineered to make family life easierとかいう訳のわからない謳い文句 >>242
エクステリア的にはＴ３１寄りに回帰したように見える
全体的に台形の組み合わせ
よく見るとボンネット左右の切り欠き状の流れがT３１と似てる 30のときみたいにずっとSUV1位になることは有り得ないな。 コンセプトが外れてるしな
車体200万で四人乗って、スキー行ける道具感、汚れてヨシ、洗ってよし、乗ってヨシなタフギア
から
車体400万五人乗れて（スキー板はどこに）、スキー行ける（ココは同じ）、高級感（真逆） 道具持参でキャンプする人と手ぶらでグランピングする人の違いかな もう日本人好みに作られて無いからな、高級感出さないと海外で売れないからしょうがない
特に成金が多い中国 問題は最低地上高だ
少しでも下がったなら他車種だ
買い替え時期ではあるんだが よし、これで新型アウトランダーPHEVに期待が持てるようになった バッテリー取り替えしたいんだけど、すぐにオートアクセサリー切る方法ないの？
ドア開けてもロックしてもしばらくシガー生きてる t31乗り13年目 15万キロだけど
新型は買わないことに確定しました t33の外観内装でe-powerだったら買いでしょ！ e-powerなんて買うわけねぇだろ
セレナ見てみろよ セレナのepowerは結構つらい
ノートくらいの車重なら快適だけどね そうか？
友達のセレナe-POWER、高速でもストレスなかったぞ。
乗った事ある？ ダサいと言えばダサいけど現行よりはエクストレイルと言われてピンとくる形かな
あとデカくなったかと思ったら意外や小さくなる方向になったのに評価
ちょっと流れが変わった感じなので売れてほしい
そして全体的に肥大化に向かってる国産車が小さくなる方向に動いてほしいわ アウトドアSUV感ではRAV4に負け
シティSUV感ではハリアーに負け
2兎を追うものは1兎をも得ずとはこのこと。
中途半端過ぎる。 >>271
意外とその中途半端なのがよかったりするもんよ 新しい車契約してきたからマジで左の引き出しと純正ブレーキパッド買いたい人いれば譲るぜ
多摩地区だけど
値段はヤフオクメルカリで買うよりは少し安くする程度だけど T31の見切りの良さを知ると、他の車に慣れるのは
時間かかりそうだな。 >>273
パトロールやね。見た目はランクルより好き 日産車の乗り心地に慣れちゃうと他車の酷さがよく分かる。ホンダ、スバルはまず堅すぎて無理、1時間と乗っていられない。 ザックスのダンパーがいいよな
しなやかな乗り心地になる
ホンダ車は硬い鉄板一枚にバネが付いてるだけのような感じがする
トヨタは普通 >>266
大人フル乗車、エアコンオン、峠
マジ勘弁してくれ とりあえず14万キロを超えたT31をしばらく乗ることにした。
あんなクロスオーバーじゃなく今のフォレスターみたいなデザインだったら即買いだったのに。 新型はフロント下半分の半開きの口をエクストリーマーキットか何かで塞いでもらいたい。 >>285
アンチなのかもね
俺は友達4人（デカいのが2人w）
峠越え、もちろんエアコンオン
で全く問題なかったけどな
もちろん高速はずっとエンジンかかってたけど イーパワーは本当期待ハズレの詐欺商品
エアコンつけると燃費がガタ落ちなんだとさ。
まー考えてみりゃ当たり前の話だわな。
買う奴がアホ そうなのか。まぁe-power長い目で見てあげましょうよ。 >>288
だとするとアウトランダーPHEVのほうがマシなシステムか >>269
RAV4がちょっとデカいなと思ってた所にこれとは絶妙
ぬるぬるデザインもちょっとゴツくなるみたいだし気になる 昔直6ディーゼルのRD28エンジンを作ってたけど、直6ディーゼルが見直されてる今この後継機を作るべきだな ディーゼルとか無理
運転席までほんのり酸っぱい匂い ディーゼルほしけりゃ日野とかふそうとか探せば良いのに。
どうしても日産が良ければ日産ディーゼルでも探せば良い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
