【ﾜｯﾁｮｲ無】4代目フィット Part45【IP無】
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～ライバル車ヤリスとの比較～
全車速ACC・・・フィット4のみ（標準装備※1）
電子パーキング・・・フィット4のみ（標準装備※1）
後席の広さ・・・フィット4の圧勝
ラゲッジスペース・・・フィットの圧勝
走行性能・・・フィット4の勝ち
ブレーキ性能・・・フィット4の圧勝
視界・・・フィット4の勝ち
シート・・・フィット4の勝ち
乗り心地・・・フィット4の勝ち
加速性能・・・フィット4の勝ち
ハンドリング・・・フィット4の勝ち
実燃費・・・未測定
有名な自動車評論家の比較評価
https://bestcarweb.jp/feature/test-drive/117852
https://bestcarweb.jp/news/entame/123779
●採点&結果
・フィット…国沢 85点+渡辺 93点+片岡 88点=計 266点
・ヤリス…国沢 80点+渡辺 83点+片岡 88点=計 251点
プロ視点でもフィット4の勝ち
※1 欧州版ヤリスには標準装備 新型「フィット」 vs 新型「ヤリス」。価格から走りまで徹底比較
・取りまわし性、視界比較
ボディサイズは同程度だが、視界は新型フィットがすぐれている。
フロントピラーを2本にして、手前側を太く、前方はフロントウィンドウの窓枠として細くデザインしているので、斜め前方の視界を遮りにくい。
また、サイドウィンドウの下端も水平基調だから、斜め後方も見やすい。
新型ヤリスも前方視界はいいのだが、後方視界が悪い。
サイドウィンドウの下端をうしろに向けて大きく持ち上げているからだ。
後方視界は、車庫入れや縦列駐車のしやすさに加えて、安全性にも影響を与えるので注意したい。
https://www.google.co.jp/amp/s/kakakumag.com/amp/car/%3fid=15006
※ヤリスオプション
ブラインドスポットモニター（10万円）
自動駐車＋パノラミックビューモニター（77000円） トヨタ新型「ヤリス」販売好調 若者向けイメチェンもなぜか購入半数が60代以上な理由とは
https://kuruma-news.jp/post/234470
購入者の半数を60代以上が占めており、その理由として、新型ヤリスがサポカー補助金の対象車となっていることも少なからず関係しているようです。
老害専用車 大人がゆったり4人乗れて電動パーキングブレーキも全車速ACCも付いているフィット
実質2人乗りで電動パーキングブレーキも全車速ACCも付いてないヤリス
さぁ、貴方ならどっちを買う？ 荒らしがテンプレとスレタイ変えた
廃棄スレ
腰痛持ちスレ
本スレはこちら
【HONDA】4代目フィット Part39【FIT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584604722/
良識ある大人は移動お願いします。 どうせIDコロコロのビビりネトウヨが建てたんだろ
ID変えないと書き込めないチキンだからな 電PはAT車には必須の便利機能
今年の新型車には軽でも付いている
付いてるのが当たり前で付いてない方がおかしい 電動パーキングブレーキは約30%疲労軽減出来るとされている
全車速ACCは40%の疲労軽減効果
つまり電動パーキングブレーキと全車速ACC付きの車は無しの車より約70%の疲労軽減効果がある 0203 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰT Sae3-cULp) 2020/03/21 07:57:17
しばらく代車で広いステーションワゴン運転してたせいか、
昨日初めてフィットの展示車見たんだけどね、大して言うほど広いって感じないんだよね特に荷室
むしろ以前見たヤリスの方がボード使って工夫して積めるところがいいと思った
広い狭いの絶対的な基準なんて無いんだし、ヤリスの場合だったら大人４人乗るとさすがにキツイけど、
例えば中に小柄な女性とか子供が乗ればそんなに窮屈ではないと思う
ほれ、フィット乗り
エサだぞ 見てきたけどフィットは後ろ倒してもボードは積めないねー >>15
コピペか （笑）
大事なのは、後席の広さなんだよ
大人2人無理認めてるじゃん dTAk4ch+0 ←近年稀にみるキチガイだよな。
ﾈｯﾄ弁慶。いつも一行改行してるからよく解るが毎日20～30書き込みして他人をすぐバカ、カス呼ばわり。
しかし一度も自分のフィット4アップせずｗ あ、昨日もボロ負けしたボルシェさんですかw
悔しさが滲み出てるなw ID:hJSosnOY0
ID:Q+ZTGZvn0
今日はどいつかな？
逃げんなよネット弁慶ちゃん >>25
オプションによる
10引けばマシな方じゃない？ テンプレ作ってるdTAk4ch+0←こいつがFIT4すら持ってないという喜劇ｗｗｗ >>18
コンパクトカーで大人四人てｗ
せいぜい若夫婦と子供くらいだろーｗ >>28
軽でも4人乗れない車はゴミな時代だぜ？
コンパクトカーで大人4人とか当たり前じゃんw >>31
質問を質問で答えるなって小学校で習わなかったか？ >>14
いや
１×0.7×0.6＝0.42
軽減効果は58％だよ。
でも実際はABH 1％ ACC 10% 程度だよ。
疲労の原因は運転そのものだから >>34
58%も疲労軽減出来るんだから上等じゃんw さーて、そろそろ外出する時間だ
おいID:0oQHSu9H0
散々人にフィット4upしろと煽ったんだからお前がupしとけよ
後で見るからな
逃・げ・ん・な・よ フロントガラス撥水加工してないと雨天時にセンシング誤作動で障害物検知して動けなくなるらしいな
リコール確定だろこれ >>32 オマエ何のってるの？ 聞こえないのかツンボｗ >>38
お前が答えたら答えてやる
さっさと言えやゴミ ID:0oQHSu9H0って絶対ボルシェだよなw
頭の悪さが同じ >>41 さっさと言えよカス。カスはカスらしく言っとけｗｗ >>44 おーいカス、聞こえてるか？ カスは生きてて辛そうだなｗｗ カスよｗ 雨の日はセーフティセンスのACCも誤作動を起こすよ
センシングに限った事じゃない 注目の高いスレッドは荒らしの格好の遊び場だね。
アメリカなんかでも掲示板はこうやって荒らされるのかな？ >>52
散々やられて発狂してる荒らしもいるけどねw >>52
勢いあると、ヤリスやe-powerが便乗して宣伝にくるけど、マイナスのがでかいのか、荒らしばかりになったね。 >>55
だってこれだもん
カタログ燃費は良いが実質2人乗りで全車速ACCも電動パーキングブレーキも付いてないヤリス
大人が4人ゆったり乗れて加速は良いが燃費は悪く全車速ACCも電動パーキングブレーキもレーンキープアシストも付いてない新型待ちのノートe-power
大人が４人ゆったり乗れて燃費も良く全車速ACCも電動パーキングブレーキも付いているフィット4
さぁあなたはどれを選ぶ？ >>56
な ん で ま い に ち
お な じ レ ス し て る んで す か ？ >>62
トヨタが信用性高い？
冗談は顔だけにしとけよw 日本人は民度が高いというのと同じくらいの信頼性かな MTならヤリス
ATならフィット
電Pや全車速ACCが付かないATは買う価値がない ヤリスはコンパクトカー
フィットは大きな軽ハイトワゴン小さなミニバン
方向性が全く違う >>63
フィット3のリコールで信用下げたホンダさんよりは高いよ
世界的な評価もね
認めたくないだろうけどフィット4信者兼ホンダ狂信者は認められないだろうけど 2人乗りのヤリスですか
オートホールドも無いなんて最低ですね >>69
世界の敵、飯塚幸三操るプリウスはトヨタだけどねw
特攻プリウスとまで言われて飯塚以外でも数多くの命を奪ったプリウス
リコールとは比べ物にならない位世界から評価を落としたトヨタ
そんな現実も知ろうとしないから日本のトヨカスはバカしかいないと世界から笑われるんだぜ？
戦わなきゃ現実と 世界で言われてるのはプリウスミサイルな
ホンダのリコールを知らなくてもプリウスミサイルを知らない人はいない >>73
それはタカタ製エアバッグでトヨタも一緒だけどな
バカだろお前 >>74
クラスターエアバッグで
死人出てるのホンダだけだよ？
大馬鹿なの？ 偽計業務妨害ガー
通報ガー
逮捕ガー
ファビョりますか？ >>75
それはタカタ製エアバッグのせい
ちゃんと覚えとけやゴミ
分かったか？
分かったら死ねや >>76
お前デマ飛ばした奴か？
既に通報済み
会いたい奴には今の内会っとけよ
長くなるぞ >>71
飯塚の事件、いや全てのプリウス関連の事故ははマジでプリウスが悪いって信じ切ってそう
ウケる >>80
海外でもプリウスに近づくなって言われてるよ
残念ながらな >>81
それでプリウスの売上が下がることも無かったしトヨタの信頼が下がることも無かったけどね
だって「プリウスが悪い」じゃなくて「プリウスに乗るドライバーが悪い」って普通の人はわかってるからね
君みたいな一部のバカは未だにプリウス自体の不具合のせいだと信じ切ってるけど誰にも相手にされないｗｗｗ >>82
プリウスに原因があるからプリウスばかり特攻するんだよ
お前みたいな老害トヨカスには理解出来ないかも知れないけどな
もう死ねば？ >>83
すまん、プリウス自体に不具合あるソースくれやｗ
明確なソースあるなら信じてやってもいいからｗ
ちな俺はフィット3の後期型乗りやでー >>85
やっぱりプリカスかよ
プリカスは事故も起こしながら他社スレも荒らすんだな
だからお前らは世界中から嫌われてるの分からないか？
なんで生きてるの？
さっさとしねよお前 >>86
フィット3後期型乗りって文字読めなかった？文盲？
で、明確にプリウスの不具合が原因で事故が起こっていると確信できるソースまだー？待ってるんだけどー？ うわうわうわ
フィットスレ荒らしてたのプリカスかよ
しかも3の後期って一番事故起こしてるプリウスじゃん
車も最低ならユーザーも最低だな >>87
ああ例の自称3乗りのダサイタマかw
えらくプリウスに御執心だなw
とりあえずインパネをID付きでupしたら俺も出してやる >>89
逃げんなよ？ｗ
ゴミカスくんー？
あと10分以内にソース出せなかったらお前の負けなｗｗ
https://i.imgur.com/1hSKlgZ.jpg >>91
4のおもちゃみてーな液晶よりは万倍マシだぜ
それ不具合じゃなくて仕様上の問題だよねｗ
それ不具合って呼ばないよｗ
不具合ってのは意図しない動作をして被害を及ぼすこと
そのソースを出せなかった時点でおまえの負け
プリウス叩きスレでもよく見るアホと同レベルだったな
首吊って詫びとけｗｗｗｗｗｗ >>93
どこに不具合って書いてるんだ？
お前は字も読めないのか？
そんな無能だからお前は基地外荒らしになるんだよ
とりあえず俺が不具合って書いてるレス持って来いや
持って来れなかったら今すぐ死ね
分かったかゴミ >>93
基地外3乗りか
お前の頭もリコールしてもらえば？ フィット負けたんか・・・
まあ産廃確定してたしな・・・ >>90
これって3のインパネなの？
なんか古臭過ぎて30年前の車に見えるね >>92
てか１度も3スレに書き込んでないのが笑えるなw
こいつ何の為に生きてるんだろう 3スレ見てきたが非ワッチョイなのに全然荒れてないよね
4の悪口言う奴はたまにいるが3の悪口を言う奴はいない
つまりこのスレの荒らしは他社の工作員と3ユーザーって事かな 4に対するヒガミもあるよな
3も今やATには絶対必須の便利機能、電動パーキングブレーキと全車速ACC付いてないし
旧型だから仕方ないけどね >>103
お前みたいな朝鮮人のせいで荒れてるんじゃ無いのか？ はいはい、2017.10納車のリアル3後期乗りが来ましたよ
結論から言うと、もうコンパクトは二度と乗りたくないですね
次は最低でもシビックかジェイドですね
性能は凄いですよ、でも舐められて煽られるから
こういう馬鹿のプライドをズタズタにするのが疲れるんですよ
まあ、トヨタ86に勝るとも劣らない性能だから仕返しできるんですけどね
で、4台目は輪をかけて素晴らしい性能
でもエクステリアで完璧アウト
アルトかパッソにしか見えない四代目は、V40パクった三代目よりさらに煽られるしな
フィットは煽られる、からノーサンキューです 3の受け皿はスイフトやヤリス
ホンダは組織改革による普通のメーカー化で独自性を失って終わる >>105
3で煽られるならコンパクトカー全て煽られるよな >>106
いやスイフトは無いわw
あれが一番ヤバい
あんなの買う位だったら20年前の中古車買った方がマシ まぁ3で煽られるならスイフトやヤリスじゃ引きずり下ろされてボコボコにされるわ でもフィットに煽り返されるとか悪夢じゅん
アウディ乗りなんか、自分はジャイアンでフィットはノビ太って思ってるのに。
のび太にやられるジャイアンなんかありえねーだろ。 >>111
アウディがジャイアン？w
まだ車で優劣決めてるの？w
最近のベンツやアウディとかみんなジジイババアが乗ってるぞw
最近はむしろ軽の方がヤバい
元ヤンの貧乏人は殆ど軽自動車
あいつらに絡むと無茶苦茶やられるぞ 俺は50プリウス乗りだがよくACCを多用する
プリウスのACCは車間距離を一番短めにするとそれなりに車間を詰めるから中には路肩に避ける車もいる
俺はただ付いていきたいだけなのに・・・
まぁそれを煽りと感じる人もいるのかもね 煽られたら思いっきりブレーキ踏んだらええやん
追突したら後ろが悪いんだし
フィット4には通報ボタンもあるから問題無いやろ デカい車乗って気が大きくなる奴はリアルでは間違いなく弱い
車の大きさ＝喧嘩の強さじゃないよ
最近デカいベンツに乗ってる893見た事あるか？
つまりそういう事だ
本当に強い奴は弱そうな車に乗って煽られるのを待つ >>117
GTOコピペには遠く及ばないな もうちょっと頑張れ >>117
強い奴は煽られるの待ってるのわかる
煽って欲しいんだよな
俺がそうだから
相手からつっかかってきたら、正当防衛で少しボコってもいいよな
宮崎ふみおと戦いたい
この前はBMWのおっさんから煽られるの待ってた >>121
煽り運転は沢山ニュースになるが煽り運転を返り討ちにしてニュースになった例は一件もない
派手にやれよ 本当に強い奴は煽り運転はしない
賢い奴もな
ハンドル握って気がデカくなる奴はバカで弱虫
そんな奴はボコボコにしてやれ >>106
五味さんはスイフトスポーツの走りや乗り味は凄い凄いの連発だったね
VWポロやゴルフなんて話にならない位でポルシェやBMなど錚々たるプレミアムカーと並んで印象に残る1台と言ってた スイスポって別名貧者のスポーツカーって言われてるよね
アレこそボッチの貧乏人専用カー
あんなの乗る位なら中古の軽の方がマシ 流石にスイスポ買う位だったらまだヤリス買うわ
あんなの乗ってたらバカにされる >>129
ばかにされる、じゃなくて君がばかにするんだろ。
性格破綻してるぞ。 e-poorも嫌いだな
ガソリン車以下のクソ燃費だし 一番バカにされるのは気持ち悪い顔のフィット4だけどな
煽られやすそうな顔してるわホント スイスポって孤独な老ネトウヨが乗る車で有名
ネトウヨは今やチョン以上に世間から嫌われてるからな
スイスポ乗るのはいいが狩られない様に気を付けろよ ヤリスはまだ実車見た事無いがスイスポは見た目軽より小さいよね
アレ買うなら軽買った方がよくね？ 顔だけで言えばフィットもヤリスもスイスポもカッコ悪い
後は目的でどれを選ぶかだな フィットで満足ならそれでいいんじゃない。
俺は買わないけど 買わないスレにわざわざ来て買わない宣言wwww
脳味噌溶けちゃったの？wwww いろんな道の駅行ったが、スイスポはクソガキだらけだったぞ
助手席に彼女が乗ってるパターンと、メガネがレーシンググローブしてイキってるパターンがある
孤独な老ネトウヨっぽいやつは、レヴォーグばかりだったわ
次にマツダ3な 満足か否かで言うとフィットを検討している人はヤリスやスイスポの様に実質2人乗りの車は選択肢に入らない
まだNBOXを買った方がマシ
そういう意味では対向車はノートe-powerなんだけど燃費がなあ・・・
待てる人はノートの新型待ちだな あと、ネトウヨジジイはシャア専用オーリスとかアナハイム製CHR乗ってたのも多かったわ そもそもスイスポとか街で見ない
スイフトは見るがいかにも貧乏そうな奴が乗ってるわ スイフトもスイスポも同じだよ
金なさそうな若者カップルが慎ましく乗ってるイメージしかない スイスポもスイフトもどうでもいい
実質２人乗りの車なんか要らない
牛肉買おうとしてるのに鶏ガラ勧められるのと同じ 結局フィット4の対抗車って何になるんかな？
新型カローラ？ フィット4にチー牛乗ってたら多分笑い止まらんわｗｗｗｗｗｗ >>147
同じ会社だけどN-WGNになるんじゃないか。
出来がいいみたいだし、結果的に同時期にモデルチェンジしたようなもんだし。 それとロッキーライズか
そう言えばロッキーライズ勧めて来る奴1人も居ないな
売れてるから余裕なんかな ライズはサイドブレーキ（）だしな
なんで電Pにしなかったんだろ >>147
カロスポ、カローラセダンかツーリングだな
ヤリスみたいな軽自動車アウトオブ眼中でしょ
なぜ比較対象になるのか分からない >>147
>>149と同じくN-WGNとか軽ハイトワゴンでしょ
フィットもその種の軽も広さ重視で外観を犠牲にしてるから おれはフィット買うときに、ディーラーの営業にN箱勧められまくったが、
軽自動車なんか乗るぐらいなら死んだ方がマシ、なんならカロスポ買うわと言ったけどな クソ遅くてボディ剛性も欧米に比べアマアマでクソにも役に立たない日本基準で点数取れればいい軽自動車と、
V40の再来とユーロやアメリカで高点数稼いだグローバルフィットを一緒にしないでほしいわ
悔しかったら、フィットみたいにN箱でサーキットやってみろよ フィット走ってたけどやっぱりくそちっさかったわ
あんなんに家族4人乗せて旅行とか拷問だろ
所詮は通勤用の車でしかない
だからコンセプト間違えてヤリスに負ける ヤリスなんか認めないニダ
フィット以外は認めないニダ！ フィット3スレで最近毎日フィット4叩かれててワロタ
やっぱり失敗作の黒歴史ですわ >>159
今時電動パーキングブレーキも全車速ACCも付いてない2人乗り用のゴミとか要りませんw いくら叩かれても何にも感じないニダ
フィット4の良いところしか見えないニダ！ >>161
3が好きなんだろ？
3スレに篭っとけよゴミ フィット4以外は全てゴミニダ
相手がポルシェでも負けないニダ！ 【HONDA】3代目フィット Part149【FIT3】
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/03/22(日) 20:27:42.03 ID:NVz1tJBa0
>>954
それでこそ3スレ住人だ
その調子
寒っw そう言えばボルシェ見なくなったなw
虐められて小便漏らしたか？ ID:NVz1tJBa0って絶対3持ってないよな
単なる対立煽り >>170
持ってるよ
口だけの雑魚とは違う
フィット3持ってるからこそフィット4を堂々と叩けるんだよね 3持ってるから堂々と叩けるってバカ過ぎだろコイツwwww てか普通は3持ちで3好きならわざわざ4スレに来ないだろw 4に電動パーキングブレーキと全車速ACCが付いたのが悔しかったんだろうな
電Pと全車速ACCはそれだけ人を狂わすんだよ ヤリスHV試乗記
急ぎ足の初試乗で約260kmを走り、燃費は18.3km/リッター（満タン法）だった。
カタログ値（35.8km/リッター）の半分。
もうちょっと走ってくれるかと思った。
試乗車のオドメーターは1400kmあまりで、過去最高燃費は23km/リッター台と出ていた。
https://www.webcg.net/articles/-/42530
唯一の売りの燃費が・・・w >>175
フィット4期待してたのにゴミが出てきたから叩きたくなるのは当然だよなぁ？
ここの住人煽り耐性も低いし >>181
さっさとID付きのインパネの写真出せやゴミ >>181
だったら尚更3持ってて良かったになるじゃねぇかw
さてはお前3持ってないな？ >>181
インパネと一緒に住所晒せやブタ
リア凸してやるからよ >>182
あんな間抜けっ面のクルマに乗っているのがこんな凶暴な人間だとホンダも泣くぜ… >>185
あ、やっぱエア3持ちだったのねw
お前バカだからすぐにバレるよw ほら、蜂の巣つついたようにレス飛んでくるんだよな
どんな時間に煽っても
お前ら暇人だよなぁホント
だから煽り目的の愉快犯に狙われ続けるんだぞｗ なーんだ
やっぱ3持ちはデタラメか
わざわざ対立煽りするとか頭悪過ぎだろコイツ どうせ嘘付くなら4買ってアンチになったと言えばいいのに
3持ちと嘘付く所がバカすぎて泣ける 見た目は柴犬（韓国製）、乗り手は猛犬（口だけ）、その名もフィット4！（ゴミ！ｗ） >>192
早くインパネの写真ID付きで出してよ
嘘付きになっちゃうよ エア3乗りで3と4スレを行き来しながら対立煽りを扇動する
色んなアンチを見てきたがID:NVz1tJBa0が一番のクズだわ
こんな性根が腐った奴は初めて見た
ニートなのは当然か 人として終わってるだろコイツ
生きてて恥ずかしくないのか？ >>159
フィットは通勤買い物に使う車
旅行は新幹線か飛行機だろ普通 フィット旅行に最適だな
3人～4人でも窮屈感ない
コロナ危ないのに今時期新幹線、飛行機、バス無いわ 家族旅行する時はでかい車をレンタカーで借りるのがいいよ 別にミニバンほど室内広くなくていい
エスユーブイが一番かな >>200
SUVって室内狭いんだぞ、車検証はステーションワゴンだからな フィットで家族旅行は流石にワロタ
惨めすぎるわｗｗｗ フィットで家族旅行
車内は広いしコロナには感染しないし電動パーキングブレーキと全車速ACCも付いてるから長距離運転しても疲れないし最高じゃん >>202
苦もなくできるけど？
リアシートはクラウンより広いんじゃない？ 返信するならID変えなくていいじゃんw
全部単発でワロタw 単なる別人という発想が出ないのが悔しい証だなぁ
みんなIDコロコロしながらヤリス叩いてた頃が懐かしいよな こいつワッチョイスレでもIDコロコロしながらネガキャンしてるよな
https://i.imgur.com/ut5UmN5.png >>205
長距離運転に電Pと全車速ってあまり関係なくね？ オイコラミオってマイネオだよなw
格安スマホしか買えない奴がフィットスレ荒らしてるとかw >>212
それはあるんじゃね？
確かにACCすごく楽だし
でもACC使ってると車を運転してる感覚が無いから嫌いなんだよな
本当にただの道具として扱ってるような
まあそれは4のコンセプトに合ってるか
3ならまだ走る楽しさも味わえたんだけどなあ、本当につまんねえクルマになったな 走りを楽しむ奴はそもそもコンパクトカーとか買わない >>217
スイフトスポーツとかフィット3にもRSモデルあるだろ？今度出るヤリスGRも当然コンパクトカー
コンパクトカー=ただの移動手段とかいう考えは短絡的だし悲しいねぇ
シビックタイプRみたいなすごい車もあるのにフィットだけN-BOXみたいな走る棺桶と同じ方向行っちゃったよ
悲しいなぁ、嗚呼悲しい哉 >>214
なんで？ずっと渋滞とかでもない限り電Pも全車速も発揮する場面無いと思うが >>218
軽で走りを楽しみたいとか言ってる奴居たらバカにするだろ？
それと一緒
走りを楽しみたいからと言う理由でスイスポなんか乗ってたらバカにされるわ >>220
おまえそれスイフトスポーツスレで言ってこいよ… >>219
お前は渋滞の時しかブレーキ踏まないのか？
高速だと全車速ACC、下道だと電動パーキングブレーキが役に立つ
当然乗る距離が長くなればなる程疲労は軽減される >>221
お前と違って興味無いスレには行かないんでね >>222
いやだから高速なら全車速も電Pも渋滞の時ぐらいしか必要ない（30以上ので充分）って言ってるの >>221
スイスポが許されるのは20代まで
30過ぎて走り目的とかでスイスポとか買ってたら間違いなく信用を落とす
俺の知人にそんな奴居たら確実に虐めるわ >>224
ACCは全車速だと下道でも使える
全車速じゃないACCとかゴミ以下
普通のクルコンと変わらない >>223
だからってこのスレで他のクルマの悪口を影でコソコソ言うのか？俺みたいにちゃんと気に入らないクルマはそのクルマのスレに行って叩くような人間になれよ
陰口とか女くせえことすんなボケ >>228
興味無い車のスレ行ってID真っ赤にして荒らす方が異常だろうが
お前どれだけ自分が頭悪いか分かってないのか？ >>228
こそこそしないなら堂々と住所晒して叩いてみな
俺がリア凸してやるから
ほれ、逃げるなよ >>226
下道での有用性は否定してないよ
つーかむしろ下道の話なんかしてないんだが、あんたちょっとアレだから、もういいわ >>231
長距離移動って高速だけじゃないんだぜ？w
疑問があったらまたおいで >>229
>>230
お前らみたいな奴が釣れるからこそ気に入らないクルマのスレで叩いてる
俺が指摘した悪い部分に少なからず思うところがあるって証明にもなるし
つーか何の反応も無いちゃんとした大人が揃ってるスレはどれだけ憎かろうがそもそも荒らさないからね
ここの奴らみたいな程度の低い連中が多いところこそさらに荒らしたくなるってもんよ >>233
あれ？
住所晒さないの？
堂々と叩く人間なんだろ？
また逃げるのか？ >>233
だったら身分晒して堂々と叩けよw
全く説得力無いぞw 身分晒す、住所晒すとか本スレのワッチョイに後ろめたさ感じてわざわざこっちにいる人間が言うことじゃねえだろｗ
やっぱバカしかいねえ
楽しいわ >>236
陰口とか女くせえ事すんなよカス
さっさと住所晒せや
また逃げるの？
そんなに俺が怖いのか？
お前それでも男か？
たまには根性見せてみろや 228 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2020/03/23(月) 18:38:34.12 ID:pn9YF8cj0
>>223
だからってこのスレで他のクルマの悪口を影でコソコソ言うのか？俺みたいにちゃんと気に入らないクルマはそのクルマのスレに行って叩くような人間になれよ
陰口とか女くせえことすんなボケ
こんな事言っときながらコソコソ逃げ回るのかw >>237
じゃあお前今からIPアドレスついてるスレに書き込んでこい >>239
また逃げるのかお前
自分から陰口とか女くせえことするなと言っておきながら
とんでもないヘタレだなお前 >>240
人に〇〇しろっていうときはまずは自分が手本を示すもんだろ？当たり前だよな？
で、レスしてお茶を濁したってことは出来ないってことでいいんだよな？
根性なしの負け犬は誰から見てもお前だよ
悔しかったらIPアドレス開示しな^^
出来なきゃ一生負け犬だ >>239
陰口とか女くせえ事してないで堂々と身分晒して叩く男になって下さいよw >>241
俺がIPスレに書き込んだらお前住所晒すんだな
逃げんなよ 447 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdf2-Gx2Q [49.106.210.50])[sage] 2020/03/23(月) 19:05:28.22 ID:DQkSWscQd
テスト
>>241
次はお前の番だ
逃げんなよ >>241
とりあえずお前もI Pアドレス開示しな
それくらい出来るだろ 悔しかったらIPアドレス開示しな^^
出来なきゃ一生負け犬だ
こんな事書いておきながら自分は開示せずに逃走
まさに負け犬だったな 228 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2020/03/23(月) 18:38:34.12 ID:pn9YF8cj0
>>223
だからってこのスレで他のクルマの悪口を影でコソコソ言うのか？俺みたいにちゃんと気に入らないクルマはそのクルマのスレに行って叩くような人間になれよ
陰口とか女くせえことすんなボケ
↓
241 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2020/03/23(月) 19:03:30.82 ID:pn9YF8cj0
>>240
人に〇〇しろっていうときはまずは自分が手本を示すもんだろ？当たり前だよな？
で、レスしてお茶を濁したってことは出来ないってことでいいんだよな？
根性なしの負け犬は誰から見てもお前だよ
悔しかったらIPアドレス開示しな^^
出来なきゃ一生負け犬だ
↓
逃走
面白過ぎる流れwwww >>212
それは、確かに。
東京から名古屋まで走ったとして、半分の東京～静岡が30km/h以下の低速状態だった。なんてまず無いしね。 フィットHVが
ヤリスガソリンにボロ負けってマジ？
ホンダどうした(>_<) ダサイタマが
またボロ負けってマジ？
ダサイタマどうした(>_<) またまたボロ負けして悔しくて眠れないよねダサイタマ トヨタ自社の車売れなくて5工場で操業停止だって
ダイハツはフル稼働らしいけど トヨタの減産は
売れなくてでは無くて
売れなくなるのを見越してだね
ヨーロッパがコロナで酷い状態だから当面ヨーロッパでの売上が期待出来ない
ホンダはヨーロッパ弱いからこちら方面は大丈夫かな >>254
確かに下手くそだね
たいしたことないな 韓国人がデザインした糞カッコ悪いフィットに罪はないけど
ここ見てるとフィット乗ってる奴にまともな奴は居ないのかと思えるな
変なストーカー気質の奴もいるし
すぐ発狂するし
一ヶ月もしたら街にも増えてくるんだろうけど
見かけたら嫌悪感抱きそうだわ ここ見てるとフィット非難してる奴にまともな奴は居ないのかと思えるな
変なストーカー気質の奴もいるし
すぐ発狂するし
フィットに負けて悔しんだな フィット４は短命で終わりそうな気がする
内外装悪いし、動力性能も大したことない
室内が広いだけ優れている点
総合的に価格が見合っていない
どう見てもHVで170万程度 フィット新鮮味確かにあるな
同クラスで
電P オートホールド 全車速ACC 後席広い
こんなのあるの？ >>268
本当にそれだけだよな
内外装ともデザイン酷いし
プラットフォーム、HVシステム、エンジン全部使い回しなのにお値段無茶高
そして実燃費もダメダメ 実燃費fit4がいいみたいやな
ヤリス実燃費悪いな
内外装ともデザイン人それぞれ i-MMDはカタログ燃費がほぼ実燃費だもんな
i-MMDはそこだけは優秀 発売どころか試乗すら始まってない頃から実燃費良いって喚いてたよねｗ フィットハイブリッド10.5km/Lをたたき出す
https://youtu.be/ELfkip2mRI4
計算でこの燃費を予想するのはすごいね >>269
しかも3の機能を一部削除のおまけ付きや！ 全部嘘ダニ！
フィットのデザインはクソかもしれないけど
デザイナーは最高ダニ
マンセー またバカでビビりのスイスポ乗りダサイタマが発狂してるのかw
また恥かくぞ ノートの燃費が優れてると思わない人が大半なのに、それに勝った勝った言ってるのが哀れなんやで 燃費10以下のe-poorとか興味無いから他でやってくれ その割に食って掛かるよなぁ
まあノートくらいじゃないとまともに勝負できないのはわかるけどさ ゴミスイフト乗りのビビりダサイタマはどこいったん？ >>294
ネガキャン張って金貰ってる業者なんでしょ
IPバレるとまずいんでしょw 高々システム出力100ps程度の車に250万以上払うアホがいることにビックリだわ ｇで買うと数百円程度のシルバーアクセサリーに数十万出す馬鹿の多さの方がビックリしてるけどな >>297
馬力だけでその車の動力性能を判断するのって旧世紀的な考え方だよねw いつもの激バカダサイタマだろ
ビビらされて逃走してからはすっかり単発になっちゃったな じゃあ仮にフィット4が200馬力だったとしてどこでその出力を出すんだという話だな 前スレで完全に撃沈されてたアホはどこの何奴でしたっけ？ >>303
バカなの？
何でGT-Rやフェラーリは600馬力以上あるの？
GT-Rが100馬力で売り物になるの？
バカだからジャンル違いとか言いそうだから言っとくけど
公道でその出力を使いきれるのかと言う意味合いでは同じだぜ、イヒヒ 値段相応のパワーユニットの出力は要求されて当たり前
足回りの性能もな
それが相場ってもんだ なんか悪口言ってるの単発ばっか
これ全部ダサイタマなの？ そうだよ全部ダサイタマだよ
糖質の人にはみんな同一人物に見えるから アンチの特徴は
・バカ
・IDコロコロ
・チキン
だから似たようなもんだよな ダサイタマやらネトウヨやら伝説のバカが多いからなこのスレは IDコロコロしてたのはヤリス叩いてたときのここの住人だろ
都合良いなあホントに >>313
非ワッチョイのヤリススレとか全然アンチはおらんぞ
アンチってバカとビビりしか居ないからな
そんなのが居るのはここだけ >>314
それダサイタマ
あとID:qQT7wgn30もね
無茶苦茶ビビりだからちょっと脅すと直ぐに逃げるしID変える ワッチョイ無しのヤリススレは今はスイスポ乗りが荒らしてるがヤリスファンに拒否られてる
スイスポみたいなゴミ乗って許されるのは20代前半までだしな 本当にキモい奴らだな
フィット乗ってるのはこんな気持ち悪い奴ばかりかと思うどゾッとする
マジでチョンコは日本から消えてほしい だったらフィットスレ来るなよIDコロコロのビビりネトウヨ すげえ
都合悪いレスは全部自演ってことにできるのか
頭ハッピーセットだな じゃあランキングスレに寄生しているアホンダを引き取りに来てくれよ
123 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2020/03/24(火) 06:57:41.16 ID:eWwatqK90
>>122
ホンダがインテグラでメーカー製チューンとも言われるタイプRを出した。
タイプRはレーサーも絶賛、タイヤの消費は少ないわ燃費は良いわその癖動力性能が凄まじいわで草レースでも大活躍。
口コミでタイプRの評判が広まり、それを指を咥えて羨ましそうに見てた日産がスカイラインでGTRを出した。
でも燃費は悪いタイヤの消費は激しいわで動力性能が多少良くても評判は悪かった。
駄車のスカイラインGTRみたいな車しか作れないメーカーが、ホンダの真似をしたって出来ないんだよ。
196 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2020/03/25(水) 13:49:51.93 ID:AmSm/6wq0
>>195
図星付かれて罵るしか芸が無くなったポンコツメーカーの信者をご覧ください。
202 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2020/03/25(水) 14:42:48.50 ID:oxhprdJZ0
ランクルと言えば、軽でも登れる国道で立ち往生
持久力の無さで大恥書いたのは記憶に新しい
ね？
アナタ達から見てもイタいでしょ？ 一番痛いのはこいつだけどなw
フィットスレで愛車スイスポをバカにされブチ切れるも逆に相手にキレられて尻尾を巻いて逃げだす負け犬ダサイタマ
228 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2020/03/23(月) 18:38:34.12 ID:pn9YF8cj0
>>223
だからってこのスレで他のクルマの悪口を影でコソコソ言うのか？俺みたいにちゃんと気に入らないクルマはそのクルマのスレに行って叩くような人間になれよ
陰口とか女くせえことすんなボケ
↓
241 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2020/03/23(月) 19:03:30.82 ID:pn9YF8cj0
>>240
人に〇〇しろっていうときはまずは自分が手本を示すもんだろ？当たり前だよな？
で、レスしてお茶を濁したってことは出来ないってことでいいんだよな？
根性なしの負け犬は誰から見てもお前だよ
悔しかったらIPアドレス開示しな^^
出来なきゃ一生負け犬だ
↓
240がIPアドレス開示
↓
ダサイタマ逃走
http://hissi.org/read.php/auto/20200323/cG45WUY4Y2ow.html
相手
http://hissi.org/read.php/auto/20200323/RFFrU1dzY1Ew.html きっしょくだらねぇどーせ出先のWi-Fi使ってんだからクソ虫に変わりねぇだろ >>326
おまえ周りから粘着質でキモいストーカーだなとか言われてない？ いつまでもダサイタマだのボロシェだの粘着するあたりがストーカー気質 このスレはバカ発見スレだしな
特にダサイタマは歴史に残る頭の悪さ
>>323は永久テンプレ入り 免許もないオワコン在日ナマポのIDコロコロをテンプレ入りすべき >>326
通報用のテンプレや確認した文書貼るわって言いながらそのまま消えたのかw
とんでもないチキンだなw 学の動画でフィットとヤリスの燃費比較テストやってるけどパワーも燃費も完敗だな
やっぱ指摘されてるモーターの容量不足でパンチ不足
進化したヤリスのTHS-IIがびっくりするぐらいの性能で評論家の評判が凄くいいな そりゃヤリスは今時電Pも全車速ACCも付いてなくておまけに後席激狭の実質2人乗りカーだしな
走りと燃費が負けたら何も残らないだろ 逆に最新装備ばかりに気を使って3の機能を一部削除した4こそ最新装備除いたら何も残らないゴミ
新しいモノ好きの情弱は釣れるだろうけど普通の人はN-BOX買うからな
誰に需要あんの？って感じ 今時の新車で電Pも全車速ACCも付いてないゴミ買う奴いるの？ >>336
NBOXは4人乗りだしな
全車速ACCも電Pも付いてないし >>338
そんなもん一部のとにかく最新装備が欲しいって人以外には魅力薄いからな
需要が高いのは安全装備
もっと安全装備について訴求すればもっと売れたかもねｗ宣伝の仕方からして失敗なんだよ
N-BOXという同社のクルマでありながら最強のライバルにはいつまで経っても勝てないね >>341
電動パーキングブレーキと全車速ACCは約7割の疲労経験効果がある
つまり安全性にも直結する
無い車はゴミ以下
まぁ未だにATすら乗れない年寄りには無用の長物だけどw 今時電Pと全車速ACCは必要無いとか言ってるの老人だけだろwwwww >>342
それをホンダが大々的に宣伝していればおじいちゃんから運転苦手なおばさんや初心者の若い女性にも売れたかもね
ホンダに電凸して言ってこいよ
相手にすらされないだろうけど >>344
頭の古い老人は逆にACCも電動パーキングブレーキも使えないからな
だからヤリスを買ってるのは老人ばかり >>344
なんで1ユーザーが売り上げ気にする必要あるんだ？w >>349
ヤリスとの売上数バトルで一喜一憂してたお前らがそれ言うか？
ヤリスに惨敗した途端気にする必要あるか？とかどの口が言ってんだって話じゃんｗ >>351
お前はみんな同一人物に見えるのか？w
ヤリスが売れたらユーザーにいい事あるのか？w
フィットに買ったらヤリスに電Pや全車速ACCが付くのか？w
ヤリスの売り上げが買ったらお前に何の利益があるんだ？w
言ってごらんニートちゃん >>351
社員でも無いのになんで売り上げで一喜一憂するんだ？
お前どこの社員なの？ そんなに売り上げに興味あるならフィットvsヤリス
売り上げバトルスレ建ててやろうか？
俺は全く興味ないからそのスレには行かないけど >>352-3
ヤリスの売上馬鹿にしてたこと棚に上げてこんなレスしか帰ってこないんだから本当に盲目なんだなって思うわ
やっぱ頭イカれてるなフィット4信者は >>355
売り上げの話とかした事無いが？
マジで頭おかしいの？ >>358
2人乗りで電P オートホールド無いのに
うえなんて わらう そんなアナログ的なものより
恐ろしいほどの燃費の進化の方が何倍も価値がある (´･ω･｀)
／ ｀ヽ. お薬増やしておきますねー
__/ ┃)) ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･) ﾁﾗｯ
／ ｀ヽ. 2人乗り2人乗り！ ＼
__/ ┃ ＿_i | 電P電P！ ＞
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼ オートホールド オートホールド！ ／
(´･ω･｀)
／ ｀ヽ. 今度カウンセリングも受けましょうねー
__/ ┃)) ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼ >>335
電Pと全車速ACCさえ付いてれば
走りと燃費なんてどうでもイイのか?
フィット乗りのアタマの悪さは理解できんわｗ >>362
電Pと全車速ACCは今の車には最低条件
この二つが付いて初めて燃費や走りが比較される
カブが燃費いいからってカブと車を比較しないのと一緒
電Pと全車速ACCが付いてないとかはっきり言ってゴミ以下 >>364
全車速ACCが付いてないヤリスは主に老人が買ってるんだぜ
知ってた？ 早く電動パーキングブレーキと全車速ACCの話題辞めさせろや
クビにするぞ ヤリスのマイチェンで電Pと全車速ACCが付くまでずっと言われ続けるんだろうなw マイチェンしてもヤリスには付かないんじゃない？
そのおかげで老人にバカ売れしてるし エコカー補助金で爺さんが買って
家族(孫)が乗り回すと新聞に書いてあったがな エコカー補助金とか今売ってる新車は全部と言ってもいい程対象内
それでも老人がヤリスを買うのは
・サイドブレーキだから 電Pとかロジカル技術に騙されて
世界が震撼するTHS-llの凄さで全て吹き飛ばされるフィット4哀れ 未だにTHS-llが凄いと思ってるバカが５ちゃんにおったのかw トヨタの技術を盲信してる知恵遅れ＝老人
で、その老人がヤリスを買っていると言う皮肉な結果 どの評論家もTHS-llを絶賛してフィットのオワコンeHEVをイマイチと評価してんのにアホだろ ■HONDA Fit４HV 試乗評価
ヤリスHVのような軽快な走りを期待するとガッカリします。
Fit4HV、どうかと聞かれたら「普通」と答えておく。
「個性が薄い」とか「メリットを引き出せていない」と言ってもよい。
ハイブリッドってイメージで言うと現行アクア(2011年発売)くらいの電気感なのだった。
ホンダによれば「バッテリー容量少ないためエンジン掛かってない時のモーター出力が低い」と説明。
燃費も悪く、走りも悪い。車重が重く、デザイン最悪。
4ナンバーライトバンとしてならふさわしい。
by国沢光宏 >>377
ロジカル技術ってどう言う意味？
「ロジカル」の意味
「ロジカル」は英語の「logical」をカタカナ表記したものです。
「logical」は形容詞で「論理的な」という意味です。
「logical」は名詞「logic」が由来しています。「logic」は「論理」という意味になります。日本語でも「ロジック」と表記します。 >>380
どの評論家もTHS-llはゴミって言ってるよ ゆっくり乗るには最適のフィット
まさに老人用ですわ（笑） >>382
直訳すると論理的な技術か
論理的な技術に騙されるってどう言う意味かな？w >>384
ねーねー
ロジカル技術ってどう言う意味なの？ eHEVは2011年製のアクアHVレベルです。
by 国沢光宏 >>389
誤魔化してるのはお前じゃんw
ねーねーロジカル技術ってどう言う意味？
早く答えてよw >>391
誤魔化すなよ
パワーも劣って燃費の悪い車がヤリスに勝てんの?（笑）
エンジン性能だけで電Pとかそのへんの当たり前の付属品の価値を超越するわ（笑） 結局全車速とでんピーしか売りがないのか
今どき必須とか言ってるけど、逆に考えるとすぐに目新しさも無くなるってことなんだが、その時フィットは何を売りにするんだろう？
やっぱオートリトラミラーだろうか >>392
あら？w
また逃げるの？
車の話する前にロジカル技術の話してよw
どう言う意味なの？w ヤリスより高いフィットが持続して売れるわけない
パワーがあって燃費のいい技術を永遠に抜けないだからな（笑） >>393
全車速ACCと電Pは必須の機能だからな
無いとゴミ以下ってだけ ロジカルダサイタマってバカでビビりで何の良い所ないやんw カタログだとフィットHVの方が速いような書き方してるけど
実際はヤリスの相手にもなってない技術だとわかってしまった＞eHEV（笑） フィット党は
電Pがー
後ろがー
しか言えないのが虚しい（笑） これでアクアHVが出てきたら
フィット買う理由なくなるな
まあアクアがフィットより売れないことはないから当たり前だけど（笑） ヤリスは電Pと全車速ACCはついてないけどロジカル技術が付いてるからな
ロジカル技術最高！！ なんか技術で勝てないから揚げ足でしか語れない奴って
可哀想だな バカが無理して賢ぶるとこうなる
そしてこんなバカがフィットアンチと言う現実 >>408
それがオワコンのホンダ党だからな（笑）
もうエンジンも技術もそしてモータースポーツも全く勝てないホンダの肩を持つ虚しい奴だからな ロジカルってアレか？
ちょっと脅されたらションベン漏らして逃走するって意味か？ ロジカルダサイタマ
http://hissi.org/read.php/auto/20200326/Vmo1N1ZuSFcw.html
377 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2020/03/26(木) 21:51:11.00 ID:Vj57VnHW0
電Pとかロジカル技術に騙されて
世界が震撼するTHS-llの凄さで全て吹き飛ばされるフィット4哀れ
382 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2020/03/26(木) 22:06:44.85 ID:lKjzcDJP0
>>377
ロジカル技術ってどう言う意味？
「ロジカル」の意味
「ロジカル」は英語の「logical」をカタカナ表記したものです。
「logical」は形容詞で「論理的な」という意味です。
「logical」は名詞「logic」が由来しています。「logic」は「論理」という意味になります。日本語でも「ロジック」と表記します。 ロジカル突っ込まれた後に発狂したダサイタマはおもろかったなw フィット４ってフィット３の半分しか売れてないらしいね >>374
ヤリスはリッター40km超えたのか
原付バイク(スーパーカブ)より燃費がいいとか ヤリスが軽快に走るって本当かね。THSはうんこみたいな走りのイメージがあるが。 >>424
所詮実質2人乗りの電P、全ACC未搭載の欠陥仕様車だしな 納車から1週間ほど運転した日記を書くぞ
1日40～50キロ通勤とかでHV4WDのLUXEに乗るが、街乗りで燃費は15～20くらい
まだ初日から給油してないから画面での燃費になる
ACCは下道だと信号や前車両のブレーキが多いと
なめらかな運転ではない、使えなく無いって程度
設定変えてないからか、とにかく道幅が狭いと
路外逸脱制御で警告音が鳴る、ステアリングに補正もかかったりする、なんとか変えたい
夕焼けぐらいで、もうハイビームなのかと、ちょっと思うが
オートハイビーム便利、かなり遠くに対向車が見えてもローにしてくれる
エンジンが静かで良い、加速が早い、急な曲がりも安定感がある
でも、これだけは人それぞれだし乗らないと分らないと思う ◆新ご当地ナンバー (5月11日交付)
知床 (斜里町、小清水町、清里町、釧路：別海町、中標津町、標津町、羅臼町)
苫小牧 (苫小牧市)
弘前 (弘前市、西目屋村)
白河 (白河市、矢吹町、西郷村、泉崎村、中島村)
市川 (市川市)
船橋 (船橋市)
松戸 (松戸市)
市原 (市原市)
板橋 (板橋区)
江東 (江東区)
葛飾 (葛飾区)
上越 (上越市、糸魚川市、妙高市)
伊勢志摩 (伊勢市、鳥羽市、志摩市、多気町、明和町、大台町、玉城町、度会町、大紀町、南伊勢町)
四日市 (四日市市)
飛鳥 (橿原市、田原本町、高取町、三宅町、明日香村)
出雲 (出雲市、奥出雲町、飯南町)
高松 (高松市)
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1511361.jpg >>426
満タンにして燃費計リセットしてもう一回計測して下さい。
かなり変わると思う 街乗りで4wdでその燃費なら十分ありえるだろ（笑）
現実から目を背けるなよ 30年行きつけのカーズが完全に週休2日になった
ただでさえサービス回らないって言ってたのに大丈夫か？
新車売ってはい終わりになりそう
バンパー外し位はまた自分でやるかな そうでもしねえと休めないんだよ店長や工場長が
基本的に真っ黒な職場だからね >>426
わいもLUXE 4WD乗りで2500キロ走ってるが
そんなに悪く無いよ
郊外で70キロくらい走ったら27キロ/Lくらい余裕だで >>435
走り方で燃費は大きく変わりますからね。 一人乗車の街中で最悪な乗り方して15行くなら凄いと思いますよ んなアホな
3RSベタ踏みしまくっても15km/lは行くわ
i-MMDの制御が糞で苦手な走行条件があるってだけだろ >>438
俺のFIT2のHVは、生涯燃費12.8km/Lだったわ。
ベタ踏み&高速ぬえわkm/hがマイナス要因だったんだろうけどｗｗ 新型アクア、ヤリスとは差別化してフィットのコンセプトに寄せてくるらしい
予想通りだが アクセルをベタ踏みなんかする人本当に居るんだね
普段乗りで2000回転以上回した事も回す必要も感じられないわ >>441
ホンダ社員じゃないから新型アクアや新型ノートの性能が良いならそっち買うよ
幾ら燃費や走りが良くても実質2人乗りで電P、全車速ACC非搭載のヤリスは買わない 数年乗る物だから
燃費だけが良くてもダメだし
走りの性能だけが良くてもダメだし
デザインだけが良くてもダメだし
室内が広いだけでもダメだし
ホンダが上手いのは普段よく使う室内の使い勝手はどこにも負けないパッケージで勝負して、その他の事は他より劣るけど｢まっそれくらいは｣と妥協出来る差で収めている事
部屋を探す感覚に似てる、庶民向けのいい物件が多い 両方試乗したが
FFT4がヤリスより乗り心地いいと思った >>442
知人でそういう手合いを何人か知っているが
総じて自称運転が上手い=ただ単に荒いだけだったりする
もちろんいうまでも無く燃費は酷い >>432
バンパーはセンシング系が入っているから今までのように簡単に外せない
外すのは簡単だけど戻す時にセンサーの位置がずれると厄介になるよ >>448
とろとろ走ってるばかりじゃカスがたまるよ >>444
ホンダが上手いって
目標ヤリスより高かったのに月販負けてるがな うん
チンカスたまりまくりのフィットですね
知ってます
朝鮮人ですから うん、チンカスたまりのヤリスですね
理解できます
細め顔のキモいチョン顔やな ヤリスのデザインは朝鮮人関係ないが
フィットは完全に朝鮮デザインだからね >>442
さすがに常時2000以下は周りが迷惑だろ
かえって事故を誘発するぞ マツダ乗りから言わせると、
ホンダの煽りが滑稽すぎて草も生えん
お前ら逆立ちしたってトヨタに勝てる訳ねーのに
俺ら"下"のもんは黙ってたほうがいいで >>442
車の楽しさの半分も解ってないってことだな。
運転を楽しむって理解できる？
車なんてなんでもいいんじゃないか。 >>455
目くそ鼻くそを笑うってやつだな。
欧米から見たら、日本人も朝鮮人も区別つかないから i-dcdに100馬力のモーターだったらヤリスなんて軽く蹴散らせたのに残念 >>452
CH-Rもゲテモノ好きに最初だけ売れて、後ヴェゼルにぼろ負けやん
>>457
全然周りの流れに乗れてるけど
2000キープしてると80まで楽に伸びるから先頭なら後ろ引き離す加速するぞ
>>462
運転を楽しむ事とアクセルベタ踏みは次元が違うと思うがな
街中でスポーツカーだからってアクセルベタ踏みのなんか見た事ないがな
そもそも心に余裕がないんじゃねーの君は ここの奴ら煽り耐性ゼロだからな
アンチにも愉快犯にも対立煽りにもいいように遊ばれてることに気づいてない >>463
まあ、欧米は今でも朝鮮は日本の植民地だと思っているからな
ああ、君は日本人か。私も日本のソウルに行ったことがあるよ。
とか言われた事が何度かある 2000だと軽自動車にも煽られるな
上手下手言ってる奴のレベルが良く分かった 街乗りで2000でノロイとか言ってる奴
免許持ってないか、あっても車運転した事がないだろ
それか親が下級戦士で軽しか乗ったことないとか >>469
耄碌爺婆のトロトロ加速レベルだよねw
そんな鈍臭い運転してたら煽らせ運転で捕まるよwww フィット4はハイブリッドでもタコメーター表示あるの？ 2000バカはNGなｗ
幾ら最大トルクが2000台で出るとしても、車を車庫から出してゴールまでオール2000rpm/MAXでいける！
というやつは真性のキチガイだろうなｗｗ こいつこそ無免許レベル。 本当に車を運転した事ない連中しか書き込んでないんだな
エアーがこんなに居て、それらしく語ってるとかビックリするわ 3代目プリウスよりもエンジン音うるさくて購入やや後悔してます 性能とかより糞カッコ悪い韓国デザインで周りから失笑されてる事は後悔しないのか？ フィット3から乗り換えるつもりだっけど
フィット4運転おもんないからヤリスにするわ フィット3乗ってるけどヤリスかノート待ちだな
フィット4はないｗ >>481
俺はもうちょっと頑張ってカローラスポーツかな
同じくフィット4だけは絶対無いｗｗ 電P オートホールド便利だからFIT4にするわ
ヤリス小さく、2人乗りで
電P無いから駄目だ >>483-484
千葉、お前も毎日あちこちで擁護大変だよな
ちょっと同情するわ
次はランキングスレだぞ、急げ 今時サイドブレーキ（）の車とか買ってたら周りから笑われるわ
サイドブレーキが許されるのは中古車だけ 電P、全車速ACC、大人がゆったり4人乗れる
取り柄はいっぱいあるぜ >>485
千葉 千葉ってうるさいな
千葉ってなんなの？ お前ら本当にシャレにならない事態になってきてるぞ。病院のベッド上でゴホゴホ言いながら電Pが～サイドが～燃費が～と書き込みする日も近い。 コロナにビビったら何も出来ん
伝染しても重症化しない様な体力作りするべき >>496
WLTC燃費が、ヤリス89.1%、フィト90.1%と両方ともほぼ90%ということで
カタログ値の90%を達成=カタログスペックはほぼ正しいと見ていいってことだな。
まぁ両方詐称がなくてよかった。 >>497
お前自分勝手な人間だな
お前が感染しても命まではとられないかもしれないが
お前が感染源となってお年寄りや既往歴のある方に感染させる可能性だってあるんだぞ
ビビるビビらないの話ではないよ
フィット乗りってこんなヤツばっかかよ >>496
フィットのその燃費
ヤリスガソリンでも出そうだな
フィットちゃん(T_T) >>499
コロナが怖いなら外出るなよゴミ
重症化する様な体力の無い奴はどうせ何の役にも立たんから >>499
みんなが引きこもったら経済が回らんだろうが
アンチってお前みたいなバカしかおらんのか？
そんなにバカで生きてて楽しいか？
さっさとしねよクズが >>496
市街地はともかくとして、高速と郊外は悪すぎないか？これ 郊外や高速では電動ロスが大きいんじゃねえの
i-DCDのほうがそこの領域はエンジン直結で実測で燃費いいみたいだし
THS IIは常にうまくエネルギー回収している仕組みだからそんなもんでしょ 変速機という人類史に残る発明を放棄したホンダがアホ >>502
おまえいっつもイライラしてんな
フィット4で煽り運転してそう
まあ、あんなブサイクに煽られても誰も道譲らないけどなｗｗｗ 【WLTCモード準拠BC燃費テスト】
★コース実走行結果
①第一区間 市街地モード
三鷹市～練馬IC 26.1km
--------------------
32.3km/L ヤリスHV
25.5km/L フィットクロスターHV
②第二区間 高速モード
練馬IC～鶴ヶ島IC 30.2km
--------------------
26.8km/L ヤリスHV
22.1km/L フィットクロスターHV
③第三区間 郊外モード
鶴ヶ島IC～熊谷運動公園 30.2km
--------------------
40.0km/L ヤリスHV
28.6km/L フィットクロスターHV
④総合燃費 (83.4km)
--------------------
31.9km/L ヤリスHV
24.5km/L フィットクロスターHV
⑤WTLC達成率
--------------------
89.1% ヤリスHV
90.1% フィットクロスターHV
https://i.imgur.com/N7f3LdL.jpg ホンダも昔のトヨタを真似て70点の車を造るのはいいんだけど実際50点の作りで価格だけはトヨタのミドルグレード並だからな
ちよっと静かなNboxに＋50万は酷だろうさ ヤリスには4人乗れない
フィットに4人乗るのは恥ずかしい
これもう一緒だな？ carplayにもAndroidAutoにも対応してないってマジ？ 四人乗れなくてACCも電pも付いてないニッチな車にすら販売数負けてるんだからライバル車とか比較とかしない方がいいだろ
選ばれていないという事実しか残らないのだから 3前期型より売れてないってのが一番ヤバイよ
コロナとか関係ない 【新型フィット VS ノート e-power】長い直線でフル加速勝負｜どっちが速い？
https://youtu.be/_N1JQvuGRNg
FIT eHEV 175キロまで伸びる、電池がなくても早い
ノートe-Power 155キロで頭打ち、電池残量2だと加速が鈍くなり、FITに追いていかれる >>509
何でフィットは燃費不利なクロスターなんだよ >>521
用意できた広報車がそれしかなかったんじゃね 燃費だけのヤリスなんて
電Pオートホールド付かないからダメだな >>509
ヤリス14インチタイヤで測定してるんでないの？
クラスター16インチだから差が出るの当然だよな
フィットだとホームで測定したら、ほぼ同じ燃費でなると思うよ >>525
フィット実燃費いいね
悔しいの （笑） フィット全ての面で圧勝してるな
ヤリスはよう電P 、オートホールド、全車速AC C
付かないと
それと4人乗れないと駄目
時期アクアでないと勝負無理 アホンダ哀れだぞ
新型なのに、ダサい、遅い、低燃費 (´･ω･｀)
／ ｀ヽ. お薬増やしておきますねー
__/ ┃)) ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･) ﾁﾗｯ
／ ｀ヽ. 2人乗り2人乗り！ ＼
__/ ┃ ＿_i | 電P電P！ ＞
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼ オートホールド オートホールド！ ／
(´･ω･｀)
／ ｀ヽ. 今度カウンセリングも受けましょうねー
__/ ┃)) ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼ >>482
絶対に無いと本気で思ってるならわざわざこんな所来ないんだよなぁwww ナマポ暮らしの駄目人間じゃ有るまいし、ブレーキ踏むのも面倒だなんてそんな怠惰な運転してる奴はいないと思う(笑) トヨタ新型「ヤリス」販売好調 若者向けイメチェンもなぜか購入半数が60代以上な理由とは
https://kuruma-news.jp/post/234470
電P付かないヤリスは老人にバカ売れ
老人＝電P使えない
老人以外＝電P必須 >>534
電P付いてたらブレーキ踏む回数が減ると思ってるの？w
>>534みたいな老人にはサイドブレーキ笑笑笑笑のヤリスがお似合い いきなり頑張りだすと1人で擁護してるのバレちゃうよ、もう少しうまくやれ >>528
売上
燃費
走行性能
信頼性で負けてる カローラシリーズ全て電P.標準なのに
なぜヤリスないの？ ヤリス1.5Lに6MTというサービスをしてサイドブレーキに統一してコストダウンしてんだろ
それを出さなければ電P付けてたかもな
6MTとか今までなら絶対に出さないかったけど
車の好きな社長がトップだと運転して楽しい車作りになる ヤリスは4人乗れるけど
何故か情弱フィットマンは乗れないことにするからな（笑）
同時に比べられるとヤリスの優秀さがどんどんわかってくる
評論家はヤリス上げが多い
フィットはフニャフニャな足回りがすべてだ ■HONDA Fit４HV 試乗評価
ヤリスHVのような軽快な走りを期待するとガッカリします。
Fit4HV、どうかと聞かれたら「普通」と答えておく。
「個性が薄い」とか「メリットを引き出せていない」と言ってもよい。
ハイブリッドってイメージで言うと現行アクア(2011年発売)くらいの電気感なのだった。
ホンダによれば「バッテリー容量少ないためエンジン掛かってない時のモーター出力が低い」と説明。
燃費も悪く、走りも悪い。車重が重く、デザイン最悪。
4ナンバーライトバンとしてならふさわしい。
by 国沢光宏 ヤリス1.5Lガソリンエンジンとフィットe:HEVは燃費は同程度 >>543
ヤリスに4人とか後席殺す気か？w
冗談は顔だけにしとけよw いまどき全車速追従ACCと電子式パーキングブレーキが付いてないヤリスを買う奴はアホだよwww
乗り心地もガタガタやしwww >>545
マジかよ・・・
フィット買おうと思ってたけどヤリスにするわｗ >>532
糞車に固執するアホを笑うスレですよねココ？www >>552
いや、電Pや全車速ACC非搭載の車を欲しがる無能を笑うスレだよ コンパクトカーに求めるのは軽快感と燃費だろ
小さい車にあれもこれも求めるのって貧乏臭いよ たかのり君どうした？
今日のプリキュア面白なかったんか？ >>556
燃費は最低限の条件を備えてから始めて比較出来る
燃費いいだけならカブ買っとけよ うーんヤリスいいとこないじゃん
売れないセールスがフィット憎んで書いてるだけか >>544.545
もうやめて下さい！泣いてる子もいるんですよ！aa略 >>544-545
もうやめて下さい！泣いてる子もいるんですよ！aa略
こうか? そのフィットとヤリスを国沢が比較した結果
●国沢光宏審査員の評価
このカテゴリーで大切なのはスペースユーティリティだと思う。軽自動車が象徴しているとおり、日本のマーケットを見るかぎり、小さいクルマほど広い室内を求める傾向にある。
加えて走りの質感についていえばプライオリティ低い。といったことを総合して評価すると、やはりフィット優位だと考えます。
両車ともにキャビンをチェックしてみたけれど、リアシートの居住性が圧倒的に違う。
こらもう比べたら誰でもハッキリわかるレベル。さらにリアのラゲッジスペースだってまったく違います。
もし軽自動車ジャンルなら、勝負にならない差だと思う（ミライースとムーヴくらいの差がある）。
また、装備面でもフィットが電動パーキングを装備しているのにヴィッツは普通のパーキングブレーキ。機能面で劣る部分もあると思います。 ヤリスはまだ良いよ
コンセプト違うし本当の意味で競合にはなってないから
新型ノートと新型アクア出たらフィットさん死んでまう これだけ電Ｐだの全車速ACCだの二人乗りだの煽っておいて
全部入りで燃費の良いライバル出たら発狂しながら吐血して悶死するだろうね 今回はi-MMDを何とかフィットに載せましたって事で
次のマイナーで燃費もテコ入れ入るでしょ
じゃないと時期新型フリードが燃費で爆死するよ >>570
大人がゆったり4人乗れて電動パーキングブレーキと全車速ACCが付いて燃費がいいコンパクトカー
何故かありそうでないんだよね
早く吐血させて欲しいわw >>572
デザインで台無しなんだけどなｗ
フィット4乗る男とか軽蔑するわ >>574
何で候補にないスレにわざわざ来るのかな？w
お前本当は欲しいんだろ？w 嫌韓の世の中でチョンヤリスとか乗ってたらボコられるぞ ヤリススレで燃費書き込みみたけど、良くないね
HVZで渋滞通勤だけだと20切りそうな勢いで区間燃費減ってくけど
週末買い物ついでに郊外走り回ったらドンドン伸びて973kmで26.7ｋｍ/L
いまいちだな
https://i.imgur.com/f7t7D9c.jpg 2020年にもなって全車速追従ACCと電子式パーキングブレーキが付いてない
ヤリスを新車で買うバカは情弱の中の情弱だわｗｗｗ フィットHVはころころ変わる。最初はIMAだったがそれがIDCDになり、epowerが流行るとそれに似た機構にして名前ま
で真似してeHEVになった。
次のフィットでもeHEVは放棄され違うものになるだろう。 >>575
本当のチョンデザインは韓国人デザインのフィットだろ現実見ろよガイジ >>579
20km/L切るような渋滞路含めてこれで今一とか
馬鹿なのかな 【新型フィット VS ノート e-power】モーター回転数の限界を比較｜長い直線でフル加速勝負
youtu.be/_N1JQvuGRNg?t=623
新型フィットeHEVとノートe-powerの加速勝負はフィットの圧勝。
フィットは180km/hまでモーターのみで加速するのに対してノートは155km/hでリミッターかかる。
フィットならヨーロッパのアウトバーンでも余裕で走れる。
「フィットはノートe-powerより電池の量が少ないので遅い」とか
「フィットはモーター制御のせいでノートより遅い」などという戯れ言は
ホンダから相手にされないアホどもが流したデマだった。 >>579
走りもゴミ
燃費も最悪
実質2人乗りで電Pも全車速ACCも付いてなくてそれだったら軽トラ買った方がマシじゃんw
ヤリス買ったバカの顔見たいわ なんか韓国ネタをすり替えようとしてる輩がいるな
真実はフィットこそが韓国人デザインだと言う事
でもまぁ気持ちはわかるよ
自分の車が反日車だなんて思われたく無いもんな
カッコ悪い上に走りは悪い燃費も大したことないそして韓国デザイン
俺なら自殺するね 韓国デザインとか誰も分からんしなw
ヤリスは完全にチョンをオマージュして作られたデザイン
そんな車乗ってたら狩られるぞ爺さん >>579
ヤリス燃費悪すぎ カタログと実質違いすぎる
買った人かわいそう 誰がどう言おうがフィット4のデザインはフィット史上最悪の出来だと思う
誰も得しないデザイン >>591
そう思うならチョン顔のヤリス買っとけよw >>590
こいつのせいでフィット4の擁護してる奴みんな自演ってバレてて草
ダサすぎだろこれ 清水さんヤリス買ったんだな
あの辛口の人が買うってよっぽど気に入ったと見た >>591
横と後ろは悪くないと思う 顔で台無しだけど >>598
だね
サイドラインは3の溝みたいなものを削除したのは評価
リアは普通
フロントフェイスで-1000点 ホンダ関係者以外でフィット4を良く思ってる日本人は居ないだろ
特にデザインはな
朝鮮人くらいしかアレの良さは理解できないさ 自演バレた途端急にレスやめた自演フィット4信者哀れすぎるだろｗｗｗ 今日注文して5月の終わりって、Dの注文分とマッチしただけだろ 老人でも日本人に売れるだけマシ
フィットはチョンコ絡みと関係者にしか売れないから
一巡したら全く売れなくなるよ（ ; ; ） >>611
よかったな初めて婆が新型フィットに乗ってるの見たぞwww3万台とか本当に出てるのか疑問な位見当たらないから フィットは購買層を明確に公表しないでディーラーの若い女性に人気ですみたいな
裏付けもない物語だけが流布しているのは
フィット4の発売前に燃費性能を濁していたのと同じで不都合な内容は極力公表しない戦略と思われる
つまり望んでいた若い女性には期待ほど売れてないんだろうな >>614
人口比率的にフィットもヤリスも老人が多いのは言うまでもないけど
後席の広いフィットの方が数少ないファミリー層にキャッチーであろう事は想像に難く無い
まぁ誤差みたいなもんだろうけど
あと、ついさっき遭遇した新型フィット乗りの爺さんは交差点の角で停車するのやめて下さい
迷惑すぎ 後席狭い、電P全車速ACC付かないゴミとか老人しか買わないから
もしくは老人並みの頭脳 フィット4信者くん今日もIDコロコロか？
どうせまた近いうちに同じことやらかすくらいの知能なんだから初めから同じID一本で行ったらどうだ？ 営業所数では勝ってるのに販売数負けちゃった事は禁句なのね >>615
子供が中学生以下なら案外ヤリスでもいけるw
空間の広さはnboxに勝てないから
乗り心地の良さや内装の良さを強く推した方が良いと思ってる フィットもホンダの買い替え層で老人が多いよ
F1世代の生き残りみたいなの
でもフィット3より明らかに売れてないから客が流れてる
ライズが恐ろしく売れてるからそこに流れてる可能性大 人口分布でどうしても団塊世代が一番人口が多いからな
フィットなんて女の子が乗ってるのほとんど見ないから
ヴィッツは女のドライバー多いのに フィット4は女性をターゲットにしたと営業マンも言っていたけど
このクラスってオバチャンくらいしか乗ってないんだよな 『ヤリス』は「ハイブリッド G」が25.5km／リットル（WLTC＝35.8km／リットル）、ガソリンの「Z」が23.3km／リットル（同＝21.6km／リットル）、そして『フィット』の「e：HEV HOME」が27.3km／リットル（同＝28.8km／リットル）の結果が出た
https://s.response.jp/article/2020/03/30/333095.html
結局、燃費なんて乗り方とかコースによってバラつきが大きいんだよな。 >>626
ヤリスは燃費詐欺車のようだな。WLTCで36㎞なんておかしいと思った。 >>627
おかしいのは君の頭だぞ
>『フィット』については、以前のレポートで燃費をお伝えするお約束をした以上、レポーターの責任で（！）、クルマに適した走らせ方を意識しながらの結果 >>626
ヤリスHVはガソリンと大して変わらないことから書いている事に反して
如何にモーターで走らないように走るかと言う縛りで出したとしか思えない
そしてフィットだけは燃費走行とはね こういうことやっといて数字のとこに注釈入れないのおかしいだろ やっぱヤリスは燃費詐欺か
後席激狭で電Pも全車速ACCも付いてなくて燃費も悪いとか何の売りがあるの？ >>628
フィットのことは言ってないよ。
ヤリスはどうやって走ると25.5km/lになるのかな？ フロントデザインでフィットを台無しにしてしまった
似たボディのシトロエンｃ３と比べるとわかる
フィットはボンネット末端から先端までラインが下がり
さらにエンブレム部分が垂直に落ちているのでダダ下がり感が半端ない
Ｃ3は下がり方が穏やかでさらに先端の上部にアクセントをつけているので
目線が上方に残りキリッとした感があり流石のデザイン
クロスターがなんとかいけてるのはフロントグリルが大きく目線が上方に残るからである
どうしてこんな元気の無い顔にしてしまったのか >>635
記事に書いてある事が全て
WLTCに即した走行をしたなんて一言も書いて無いのに
詐欺だとかアホそのもの >>637
何でいちいちID変えるの？
そんなに怖いの？ >>638
移動中だから勝手に回線が切り替わっているだけだぞ
アホには思いも付かんようだが >>639
またIDが違うw
どこをどう移動したらID変えるのか具体的に言ってみ？
笑ってやるからw >>639
少し移動した位でID変わらねーよゴミが >>642
今変わってねーじゃねーかw
指摘されて変えるの辞めるくらいなら最初から変えるなやヘタレが >>642
品川と横浜移動した位じゃID変わらねーよゴミ >>644
今は横浜でもう移動していないと言うことに思い当たらない
辺りが本物のアホなんだなぁ >>647
ID変わった割には>615とID一緒なんだなwwww
お前みたいなバカ初めて見たわwwww
さっさとしねよクズ ID変えたいけど変え方わからない
くやしーーー！
こうですか？ >>645
WiFi拾うからすぐ変わるぞ
言葉使いだけで無く頭も悪いとはw >>649
飛行機飛ばせば一瞬で変わるやん
お前ID変えれる俺スゲーとでも思ってるの？ >>650
今変わってねーじゃねーか
お前死ぬ程バカだな >>650
お前今横浜いるの？
会って喧嘩しようぜ
アンチと勝負したいわ >>654
指摘されたらID変えるの辞めるとかお前雑魚過ぎるな ID:8L/DrJ7L0ってダサイタマだろw
急にIDコロコロ辞めるとか頭悪過ぎるわw 指摘されたからID変えるのをやめた(キリッ
バカ過ぎるw ダサイタマの特徴だよなw
単発が続いてるのに指摘されると急に連投する
頭悪過ぎだわw >>662
ダサイタマって激バカの根性無しをイジメるのが楽しいんだよなw またダサイタマちゃんは小便漏らして逃走したの？
とんでもないヘタレだね >>659
何でバカに付き合わなきゃならんのだ
他の書き込んだのは628と635だけ
歴代のフィットスレに書き込んでもいない
ダサイタマとかレッテル貼りして心の安寧を保つとか
バカ過ぎるwww >>665
だったらI Pスレに書き込んでみ？
ほれどうした？
また逃げるのか？ >>665
横浜のどこおるん？
行ってやるから
根性ある所見せてよダサイタマちゃん >>666
何がだったらなのか？バカに付き合う道理はない
>>667
紛れもなくオレだぞ
どっかのWiFi拾って変わったんだろうが >>670
また逃げるのか
お前信じられない位ヘタレだな
そんなにヘタレで生きてて楽しいか？
さっさとしねよ >>670
>>635がお前な訳無いだろがw
レス番よく見て書き込めよカスw 単発指摘すると急にID変える辞める
これがダサイタマの特徴 >>671
お前みたいなバカ、リアルで相手したっていいこと何も無いじゃん
>>672
ああスマンな637だったわ >>674
動揺しちゃったの？w
今日も惨めを晒しちゃったねwダサイタマちゃんw >>674
はい逃げたーーーーーーーーーwww
お前のヘタレっぷりには逆に感心するわw >>675
いや単なるポカミスだぞ？
レッテル貼りした所で燃費詐欺とか言っていた
君のバカさは変わらんぞ？ 走行条件を同一にして当然1番燃費が良くなるような乗り方して出るのがWLTCだろ
何でわざわざ条件が異なるものを比べて文句言ってるんだろ >>678
ポカミスwwwwwwww
それヘタレで流行ってるの？w >>626
ヤリス燃費酷いな
実質2人乗りで電Pも全車速ACCも無しでこれはないだろ ポカミスって働いてたら割と普通に出てくる単語だろ何か面白いのか？ ポカミスとか工場の底辺の仕事してる奴しか出てこない >>684
ロジカルミスでいいんじゃない？w
ロジカルダサイタマ
http://hissi.org/read.php/auto/20200326/Vmo1N1ZuSFcw.html
377 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2020/03/26(木) 21:51:11.00 ID:Vj57VnHW0
電Pとかロジカル技術に騙されて
世界が震撼するTHS-llの凄さで全て吹き飛ばされるフィット4哀れ
382 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2020/03/26(木) 22:06:44.85 ID:lKjzcDJP0
>>377
ロジカル技術ってどう言う意味？
「ロジカル」の意味
「ロジカル」は英語の「logical」をカタカナ表記したものです。
「logical」は形容詞で「論理的な」という意味です。
「logical」は名詞「logic」が由来しています。「logic」は「論理」という意味になります。日本語でも「ロジック」と表記します。
413 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2020/03/26(木) 22:29:53.04 ID:n6Id9Glq0
ロジカルってアレか？
ちょっと脅されたらションベン漏らして逃走するって意味か？ >>688
3時に寝て15時に起きて5ちゃん
素敵ですねw ハリアーハイブリッドからの乗り換えです
乗り心地、室内の広さはフィットの勝ち
荷室がせまいのはわかっていたことだが仕方ない
歴代の車のなかでコペンの次に小さいが満足度は一番かな >>686
ロジカルだったら後に続くのはミステイクじゃ無くてエラーだろjk
あとロジカル技術とかイミフなこと言ってる奴と
同一人物と言う事にしたいようだが違うからなw 579 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/03/29(日) 16:09:07.70 ID:rGo0GpXK0
ヤリススレで燃費書き込みみたけど、良くないね
HVZで渋滞通勤だけだと20切りそうな勢いで区間燃費減ってくけど
週末買い物ついでに郊外走り回ったらドンドン伸びて973kmで26.7ｋｍ/L
いまいちだな
https://i.imgur.com/f7t7D9c.jpg
590 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/03/29(日) 17:16:41.44 ID:rGo0GpXK0
>>579
ヤリス燃費悪すぎ カタログと実質違いすぎる
買った人かわいそう 929 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/02/18(火) 12:50:19.72 ID:cS+dePZi0
フィット乗ったけど
もうこれプレミアムコンパクトカーに近いな
936 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/02/18(火) 14:15:26.79 ID:cS+dePZi0
>>929
こいつバカだろ
フィットがプレミアムコンパクトって
車乗ったことないキッズかな？ IDコロコロが指摘されると急にIDを変えないアホが現れ発狂する
最近のパターンだな 妄想が酷すぎてまともに社会生活送れてるのか心配になるくらいのレベルだな 昨日キチゴイ共にIDコロコロとか言われとったのはオレだ
其奴は赤の他人だぞ、フィット乗りって真のキチガイしかおらんのな 安易な焦っている認定ありがとうよ
単に寝起きでフリックが上手く入らなかっだけやぞ ID変えないと書き込めないのか？
ほんと死ぬほどビビりだな >>709
今横浜なんで未だIDは変わらんぞ
其奴ほんとに他人なんで、病院行った方が良いよ？ >>708
お前昨日IPスレに書き込まずに逃げたよな
書き込んでみ？ 俺もこの前たまたま1回書き込んだらidコロコロとか言われたわw >>714
同じIDで2回書き込めばIDコロコロとは言われないぞ
IDコロコロ >>715
そうか
ところで、なんでお前1人で端末2つ使って書き込んでるんだ？ >>718
自分がやってるから人もやってると思ってるの？w
ダサイタマの別ID 頭も弱くて超絶ビビり
ダサイタマみたいな人間になったら終わりだな >>712
頭のおかしい人に従うのも癪だが
リーフスレに書き込んでやったぞ 521 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-VoFl [106.129.213.213])[sage] 2020/03/31(火) 07:45:41.89 ID:xQvOKbwAa
リーフも個性的だと思うがなあ
これか 昨日たまたま新型フィットを見かけて書き込んでからの
キチガイ共のIDコロコロとダサイタマ認定には笑うしか無いw >>726
お前は間違いなくダサイタマだよ
アンチで朝からID真っ赤にするバカは1人だけ >>728
コロナ騒動見てりゃわかる通りバカはそこら中にいるんだぜ？
他人を同一認定するおまえもその1人だがなw >>730
コロナ騒動とフィットスレのダサイタマと何の関係があるんだ？
そんな間抜けな事を言うバカはお前だけだよダサイタマ >>730
朝からID真っ赤にしながら発狂して何がしたいの？
そんなにフィットが欲しいの？ >>732
ちょっと興味が有ったから見かけたのをきっかけに書き込んでみただけ何だよな
ヤリスの燃費か詐欺だーとか言っているバカがいたから指摘したら
アンチだのIDコロコロだのダサイタマだの言われてこうなっているw
昨日みたフィット爺と同じ様な交差点の角に止めるレベルのアホしかいない事が再認識できたよw 実質2人乗りで電動パーキングブレーキも全車速ACCも無しでおまけにフィットより燃費が悪いヤリス
誰かヤリスのいい所教えてくれ 今日は朝から発狂しちゃったダサイタマw
だんだん発狂する時間が早くなるなw >>734
効いてるも何も個人攻撃に対する反論なんだよなぁ
途中からキチガイを煽って面白くなって来たのは確かだけどw
燃費の話に戻す？お前らバカだから意味のある話になるとは思えんけど >>737
反論してもお前がバカな事には変わらんよ >>739
前提条件が違う燃費を比較して悦にいるバカが多数なのはどうなん?w >>740
フィットとヤリス
同じ条件でのテストでヤリスのボロ負け
これか分からない激バカが多い 普通にメーカーがだした燃費がすべてだろそれで敵わなくなったから気持ちいだの気持ち悪いこと言い出しているのだから >>742
『ヤリス』は「ハイブリッド G」が25.5km／リットル（WLTC＝35.8km／リットル）、ガソリンの「Z」が23.3km／リットル（同＝21.6km／リットル）、そして『フィット』の「e：HEV HOME」が27.3km／リットル（同＝28.8km／リットル）の結果が出た
https://s.response.jp/article/2020/03/30/333095.html >>744
>『フィット』については、以前のレポートで燃費をお伝えするお約束をした以上、レポーターの責任で（！）、クルマに適した走らせ方を意識しながらの結果だが
何処が同じ条件なんだ？
https://youtu.be/5Nz29nXJO_8 >>745
どこに別条件と書いてるんだ？
言ってみろ
逃げんなよ >>746
>フィットについては～結果だが
これの対偶はヤリスについてはしていないって事ですねえ >>747
どこにも別条件とは書いていない
同条件じゃないと比較にならない
そんな事も分からないの？お前
やっぱヤリスみたいなゴミ買う奴は買う奴もゴミなんだなw >>748
別条件と明示的に書いてないから同条件だ！ですか
フィットだけ合わせた運転したと書いて有るんだから
同じなわけないでしょうに、頭大丈夫？ 結局ヤリスマンの希望的観測かw
実質2人乗りで電動パーキングブレーキも全車速ACCも無くて燃費も負けてどんな気持ち？
https://s.response.jp/article/2020/03/30/333095.html >>749
お前の負け
悔しかったら泣いていいんだぜ？ >>749
フィットだけ合わせた運転をしたってどこに書いてるの？ >>750, 751
>希望的観測
同条件だとは書いてなく運転の違いが書かれているので
普通の人は条件が違うとみなします
バカはこの程度のことも理解できない様ですが
lovecars!tv!の結果についてはスルーしているのが草 >>753
別条件とも書かれてない運転の違いも書かれてない
つまりこれは純粋なフィットとヤリスの燃費比較
4人乗れて全車速ACCも電動パーキングブレーキも付いているフィットに燃費も負けた気分はどう？w >>744
やっぱヤリスは燃費悪かったか
３気筒だしね >>754
>>747に書いた通りで文盲でなければヤリスはしていない事がわかります
所でlovecarsの結果についての反論は？w >>757
それしか反論ないの？
ごめんなさいは？
今時河口まなぶのレビュー信じるバカが居るのが驚きw >>758
> ごめんなさいは？
何故君が文盲である事に対して俺が懺悔する必要が？w
マナブ君が嫌いならBCの結果についてどーぞ
https://i.imgur.com/N7f3LdL.jpg ～理想～
https://youtu.be/5Nz29nXJO_8
～現実～
『ヤリス』は「ハイブリッド G」が25.5km／リットル（WLTC＝35.8km／リットル）、ガソリンの「Z」が23.3km／リットル（同＝21.6km／リットル）、そして『フィット』の「e：HEV HOME」が27.3km／リットル（同＝28.8km／リットル）の結果が出た
https://s.response.jp/article/2020/03/30/333095.html >>759
やっぱヤリスってゴミだねw
ヤリスHV試乗記
急ぎ足の初試乗で約260kmを走り、燃費は18.3km/リッター（満タン法）だった。
カタログ値（35.8km/リッター）の半分。
もうちょっと走ってくれるかと思った。
試乗車のオドメーターは1400kmあまりで、過去最高燃費は23km/リッター台と出ていた。
https://www.webcg.net/articles/-/42530 またダサイタマがID変えて発狂してるのかw
発狂したらID変える意味無いのにw 【WLTCモード準拠BC燃費テスト】
★コース実走行結果
①第一区間 市街地モード
三鷹市～練馬IC 26.1km
----------------------------
32.3km/L ヤリスHV
25.5km/L フィットクロスターHV
②第二区間 高速モード
練馬IC～鶴ヶ島IC 30.2km
----------------------------
26.8km/L ヤリスHV
22.1km/L フィットクロスターHV
③第三区間 郊外モード
鶴ヶ島IC～熊谷運動公園 30.2km
----------------------------
40.0km/L ヤリスHV
28.6km/L フィットクロスターHV
④総合燃費 (83.4km)
----------------------------
31.9km/L ヤリスHV
24.5km/L フィットクロスターHV
⑤WTLC達成率
----------------------------
89.1% ヤリスHV
90.1% フィットクロスターHV
※ベストカー調べ
https://i.imgur.com/N7f3LdL.jpg 実質2人乗りで電動パーキングブレーキも全車速ACCも無しで燃費もフィットに負けるヤリスかわいそう・・・・
https://s.response.jp/article/2020/03/30/333095.html トヨタはアクアが本命だろ
手抜きヤリスじゃ話にならん >>768
単発認定 乙w
まあエコラン頑張ってヤリス越えでホルホルするのも良いけど
交差点の角に停車するのだけはカンベンなw こいつ自分がダサイタマって認めやがったwwwwwwww WLTCで答えが出てるのに頑張ってるガイジ顔のアホンダすげえなｗ
月販でも新車スレでもコンパクトカースレでもボコられてるフィットに未来はあるのか？ @ベストカー編集部
・ヤリスHVはEVの存在価値が怪しくなって来る!
・リッター40kmという数字が出たのは初めてです!
・何の裏ワザを使わず普通に乗ってリッター40km
・パンチがあってなおかつ低燃費とかびっくりする。
・つぎの指揮性が見えてる
・このTHS-llは本当に恐るべしとしか言いようがない
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1243045028512972800/pu/vid/1280x720/Ug91vnFXpDswZbx6.mp4 >>771
でもアンチはリアルでは逃げまくりだよね
ネットだけ強いネット弁慶 >>772
うわ何その老人w
老人ってヤリス好むのは本当だったなw
トヨタ新型「ヤリス」販売好調 若者向けイメチェンもなぜか購入半数が60代以上な理由とは
https://kuruma-news.jp/post/234470 結論
大人が4人乗れて電動パーキングブレーキ、全車速ACCが付いて燃費が良いコンパクトカーはフィットだけ >>770
>認めやがった
バカのレッテル貼り認定を嘲笑っただけなのに
この結論に草生えるwww
本当に論理的思考ができないんだな まあフィットスレでヤリスヤリス喚いてるキチガイよりはマシだろ もうバレバレだよダサイタマ
嫌いな車のスレに朝からID真っ赤にするバカはお前しかいない >>776
普通の奴はスルーするけどなw
反応する奴は知恵遅れだけw >>778
> 嫌いな車のスレ
マジレスするとフィットは嫌いじゃ無い
他車をディスって勘違い認定するお前の様なバカは嫌いだがw 結局e:HEVの技術がトヨタ、日産に負けてるから
見た目を豪快にして誤魔化してるんだろ
どう考えてみてもHV技術が上の方が研究開発費が掛かってるんだからな
騙されてるんだよ
技術が劣るから見せかけでマンウントとる
チョンと同じだわ
あれ?これチョンデザインだったな!
チョンに支配されてんじゃないのかホンダ! また反応しちゃったダサイタマw
反応したらID変える意味無いだろw ホンダの狙い
HV技術で対抗できないから内装で勝負!（笑）
でも人は賢いからだんだん騙されてることに気づく
HVで燃費が悪いのは致命的だからな
しかも遅いと来てるから救いようがない >>782
別人に認定されても痛くも痒くも無いからどーでも良いが
意図してID変えてる訳じゃねーんだよなぁ
お前らの様なバカ相手にそんな面倒な事態々するわけねーじゃん だーかーらー勝負になってないでしょ公式の数字では売上も燃費も
高いのは価格だけ >>781
流石に日産には勝ってるだろ…
流石にな 俺は今日初書き込みだけど
やっぱりIDコロコロって言われるんかなw
https://i.imgur.com/60P8kcA.jpg すげえな
平日昼間はアンチの独壇場じゃんw
こんな所荒らす暇あったらハロワ行けよw ヤリスのメインターゲットは欧州
フィットのメインターゲットは中国
フィットは中国受けするデザイン
韓国人の中国向けデザイン
https://gazoo.com/news/r333138.html >>794
で、そのヤリスの日本版は電Pも全車速ACCも付いていない劣化版w
日本のヤリスマンはトヨタに舐められてるんじゃね？w ロングタイプというかSUVタイプのヤリスクロスの事では？
9月頃に登場する予定みたい
20cm以上拡張されてデザインも全く違うし本格的なSUVになるみたいだ
アクアクロスやフィットクロスターみたいな樹脂パーツつけて少し車高上げただけのショボいクロスオーバーモドキかと思っていたら
ハリアーやRAV4みたいなスタイルで予想外に格好いい
SUVはまだまだ流行っているし欧州市場で主力モデルにするそうだから割と本気で開発しているみたいだ ヤリスE-Four欲しいな
消費税0%来たら買うか >>796
お、言うねえ
これにいつものIDコロコロフィット4信者くんどう反論すんだろ 【LOVECARS!TV!】
燃費比較!
フィットvs.ヤリス
■HV対決
【ヤリスHV G】
走行距離 324.6km
計測燃費 32.4km/L
【フィットe:HEV LUXE】
走行距離 303.3km
計測燃費 25.8km/L
■ガソリンエンジン
【ヤリス Z CVT】
走行距離 294.6km
計測燃費 23.4km/L
【フィット NESS 】
走行距離 295.9km
計測燃費 21.1km/L
https://youtu.be/U1fnqRrEWfo
ヤリスのガソリンとフィットのe:HEVがライバルだった! 結局内燃機関の差だよな
燃料燃やすのはエンジンなんだから10年落ち積んでるフィットに勝ち目なんてなかった 性能では負けてもそんなもんはどうでも良いよ
運転の仕方で変わるもんだし誤差みたいなもの
それより誰でも見ただけでわかるもの
デザインで勝負だ
フィットの朝鮮半島の魂が込められたデザインに勝るものはないだろが！ ヤリスHVの32kmってもうホンダのe:HEVじゃ追いつかないぞ
しかもパワーがヤリスの方があるんだから ■ベストカー調べ
総合燃費 (83.4km)
31.9km/L ヤリスHV
24.5km/L フィットクロスターHV
□LOVECARS!TV!調べ
計測燃費
32.4km/L ヤリスHV G
25.8km/L フィットe:HEVｸﾛｽﾀｰ
大体同じだな 実質2人乗りで電動パーキングブレーキも全車速ACCも無しで燃費もフィットに負けるヤリス
どうすんのコレ？
https://s.response.jp/article/2020/03/30/333095.html どうするもなにも
釣られるのは日本語の読めない底辺だけだから問題ないな >>806
お前、白鍾國さんをバカにしてるのか！
白鍾國さんはFit3で失いかけた心地良さを今回のFit4で具現化してくれた第一人者だぞ
日本人デザイナーの陳腐化したテイストを修正するために渾身の想いで今回のフィットをデザインしたんだよ
お前もわかるだろう
これまでの日本人デザイナーでは表現できなかった
「心地良さ」
日本のデザインは100年遅れているんだよ
ヨーロッパもむやみに口ばかりパカパカ開けやがって
俺がコンパクトの新しいトレンドを切り開いていくんだ
それを理解してくれている情強なヤツだけが
俺のデザインを愛してくれるんだよ
売れなかったら？
そんなの知るかよ！ >>809
海外向けには付いてるのにわざわざ日本向けに外してくるところが更に嫌な感じ 他のスレに比べて車関係のって頭悪いのが多い気がする >>815
俺も最初の頃は同じこと思った
今は慣れた >>815
知能が低くないとこのご時世に自動車に熱心になれないからだろ >>815
引きこもりのナマポを二束三文で雇ってるから 誰かガソリン車のベーシック買った人いない？値引きとか詳しい感想知りたい シフトレバー前の物置場所を照らすライトは装備されていますか？ あからさまにフィット推しだったメディアがヤリスの実燃費出だして
フィットとか全くライバルにすらならないと分かった途端どこも手のひら返ししてるね あからさまにヤリス推しだったメディアがフィットの内装出だして
ヤリスとか全くライバルにすらならないと分かった途端どこも手のひら返ししてるね >>826
基本デジャインのアレなフィッツはアレです >>827
国沢光宏のブログで私以外の評論家はヤリス推しが多いと書いてた。
その国沢はフィットが6:4でいいと言ってるが
買うならヤリスの6MTと言ってるからな。 ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーはヤリスが有力候補だそうだ
日本もな
内装でカー・オブ・ザ・イヤー取れるかな?
燃費とパワーで完敗してる雑魚車が 雑魚とは言え偉大な朝鮮人の血が流れている車だからな
国家予算を注ぎ込んで賞を取りに行くよ
まってて ヤリス内装なぁ （笑）
LUXE内装比べたら完敗だよ 確か一週間のディスプレイでしわしわになるホンダの本革シート（） >>835
1月使用してるが、全然ならんな
Dにも展示車あるから見て来たら 納車ひと月以上経つけどシワなんて発生してないけど？
どんだけデブが長時間腿のせいたのかな 革は痛み易いし、冬はひんやり冷たく、汗をかく夏場なんかは肌に触れる質感がベタ付いて何とも言えない気持ち悪さだからな
あんなものはただの高級ステータス顕示欲を満たす為の製品であって実用性に耐える物じゃない
革なんか評価してたら世間の笑い者だよ 冬…革ジャンは?
夏…お前は裸で乗ってエアコンも装備されていない車なんだなw
アホ過ぎるw まあ無いけど
新型アクアがフィット対策車なのはわかってるが
内装装備をフィット並にして走りも燃費もヤリス並にしたて来たら
フィットって売れるのか? 革っていつから高級品になったんだ？
革シートなんて馬車の時代には御者の座るとこだぞ 靴でもバックでも財布でも高級品はみんな革
高級外車もみんな高級ブランドの革製品を使っている それは製品が高級であるに過ぎない
皮革産業なんて所詮は死体処理業よ
高級高級と有り難がるものではない
厳選した素材は高価ではあるけどな
まぁ広告業界に騙されてる情弱にはその違いはわからんか
結局何を言いたいかというと
シートに革を使ってるから高級なんてことは絶対無い まともなメーカーなら上位モデルにはファブリック素材を採用する
天然由来のものよりも人工素材の方が遥かに質感耐久性機能性が上だからな 皮もLSみたいに牛4～5頭使って厳選したものもあれば、Bセグみたいに使われる
とりあえず皮 までピンキリあるからなｗ 皮だから全て高級・高品質ってわけではない。
皮処女は、皮というだけで1000万越えFセグと対等だと思ってるバカがいるかもしれんが。
そういう奴は本当の皮シートを経験したことがないんだろうな。 ホンダ新型「フィット4」オーナーは是非ともチェックしてみて欲しい！一部のブレーキディスクが利いていなくて錆びている恐れアリ？不具合までとは言わないものの、ちょっと気になる…
2020-04-02
http://creative311.com/?p=87791 >>844
そういう文化の上に形成されてきた欧米の世界観そのまんまって感じだよね。
まあ日本もそれはそれで猫皮は三味線に、何かの皮は太鼓に、
クジラの皮はわさびおろしに使われたりしているけどね。 >>850
こいつディスクブレーキの車に乗った事なかったんだろ
よく恥ずかしくもなくこんな記事発信出来るな >>852
さすがにフロントがディスクじゃないクルマは見たことないよw >>852
元々そんなに飛ばす車でもないし、多少ブレーキが片効きしたぐらいでは騒ぐ程のモンでもないよな。
もし不具合で事故とかになればホンダがちゃんと補償してくれるんじゃない？ FIT3で前科あるからな
みんなまたホンダがやらかすんじゃないかと疑ってる >>850
これ野ざらし在庫されまくってたから錆びたってこと？ 錆自体の問題じゃ無いだろ
ブレーキ掛けたはずなのに錆が落ちてないのがおかしいて話だと思うけど
パッドがちゃんとディスクに掛かってないて事だから >>858
なるほど
つまりリコール案件なのでは？ >>853
四輪ブレーキ制御なんてしてないんだから
今まで車乗った事がある人なら
フィット4リア使う時なんて停止時のオートブレーキホールド時とACCの停止時と電P時って分かるだろ
減速の為にガリガリ使うフロントブレーキじゃないんだから どんな車でも乗らなければディスクは錆びるし、錆びたから何か問題がある訳ではないけど
確かに半分だけ錆びているのは問題だな
ブレーキが半分しか効いていないという事だから >>840
新型アクア新型アクアって連呼してる奴いるけど
いつになったら出すんだよ
年内に出すなんて噂もねえのに、いつまで出す出す詐欺やってんだ？
まだ対抗馬ヤリスの方が現実的だわ >>862
アクアは来年じゃなかったっけ
今年の本命はヤリスクロスだろうな 867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｵｰ Sa93-vKFJ)[sage] 投稿日：2020/04/03(金) 19:35:37.13 ID:sY4bH1Sha
確かめてみた
走行前、右後
http://imgur.com/mQG17AH.jpg
走行前、左後
http://imgur.com/Aw9eD8w.jpg
走行後、右後
http://imgur.com/mAMX7TR.jpg
走行後、左後
http://imgur.com/msolhbN.jpg
ブログと同じで上側だけ残ってた
右後でなく左後だけど
でも、ブレーキホールドには問題出てない
リアの片側にだけ錆が落ちない（パッドが面一に当たっていない）って話でしょ
反対側はちゃんと錆が落ちてるのにね
この現象がディーラーからメーカーにあがる件数が増えれば
これから生産される車には組付け時チェックが追加されるかも知れないから良いとして
既に納車された車についてはサビキャン等で調整するんだろうか
ホンダもホント懲りないね りあなんてズリズリブレーキ掛けるわけじゃないんだから、綺麗な当たりが出てなくて当然だろ
数千キロ走ったって停止時しか使わないブレーキなんだから当たりムラで出ててもおかしくないよ ブレーキ掛けるとリアブレーキも一緒に掛かると本気で思ってるのか？ >>867
思ってる。
一に回生ブレーキで減速し停止前あるいは急ブレーキ時には4輪ディスクにバランスよく配分と思ってるけど。 考えたら前後左右全てが均等に挟まなければいけないって高等技術だな。 ヤリス2人乗りで駄目だから新型アクアか
いつ出るんや レザーがいいというよりホームよりリュクスのほうがかたくて気持ち良かった
同じかたさならホームでもよかった
ホンダの合皮はけっこういい 車売れないホンダはナマポ駄目人間向けに自転車でも作ったらどうか？ ここ最近ソース出せ＆はい論破～とか
ID付画像出せ＆住所晒せ野郎をめっきりみないね
やっぱあれッスか？
コロナの影響で雇い止めなっちゃったとか？
元々ニートな孝則だけだもんな、未だに常駐してんの >>879
その人e-powerのスレに来てる(;_;)
なんとかして欲しい。 フィットには全く興味ないけど
ディーラーのお姉たんには興味津々
ベロベロベロチュウしまくりたいわ >>880
うわあ
最近見ないと思ったらそういうことか
フィット4信者、元の住処が荒らされたから逃げ出して他に迷惑かけてるんだね
まあでもこれは俺たちがフィット4信者くんをいじめまくったせいでもある…
申し訳ない… >>883
でもひとりの厨が騒ぐと決まって複数で加勢して恫喝しようとするパターンが毎回続いてたから、俺はせいぜい２～３人が複数端末で自演してたんじゃないかと思うよ
本スレのガチユーザーの陶酔の仕方とはまた違ったインキャな感じの連中だろ
キーワードは偽計業務妨害w >>883
荒らされた？というより前スレ最後ら辺で盛大に転かされてから勢いが死んだ エクステリアがもっとカッコ良かったら確実に買ってた
あのエクステリアだったらどんなに中身が良くても無理
本当に残念 まあ、結局そこだよな
あのエクステリアでは男は乗れん オートホールド必須だよな
ニッサンの軽にも着きだした
ヤリス無いなんて嘘だろ >>889
ホントそれ
3はまあ男が乗ってても女が乗っててもぎりぎりおかしくないデザインだった
4は男が乗ってたら三度見するレベル フィット４走ってるのまったく見かけない
おそらく売れてないんだろうな
ヤリスは昨日初めて見た >>895
実際は走っているかもしれんが
何しろ目立たないから気づかない LUXE・４WD、納車されて1ヶ月弱。
2,000kmほど走っているが、ローターの錆なんて出てないよ。
基本毎日乗っているけど、半分だけ錆びているとか全くなし。 >>895
人口15万人の田舎だけど、うちの新型を含めて5台は目撃している。
全て地元ナンバー。
こんな田舎でも5台は走っているんだから、結構売れているんだと思う。 田舎もんにしか売れてないんじゃないの？
韓国人が作った車をまともな日本人が買うわけないからね
買うのは本田の中の人か在日だけ >>895
ヤリスはそこそこ見るようになってきた
フィット4はスープラと同じくらいの頻度で見かけるわ 発売前はヤリス煽りがすごかったのに、今やどうしてこんなコスい自演ばかりに...
>>900
>>895 ヤリスはすれ違ったら「おっ」ってなるけどフィットはマジで気が付かないだろうな 韓国とかデザインとかは置いといて
試乗したからこの車を買う奴はいないよな
ガソリンはともかくハイブリッドは運転フィーリングがクソすぎる
買うのは車に興味が無い層だけ >>895
その辺にとまっていても地味で全く印象に残らないから気づかない デイライトつけていると一発で分かるけど、ついていなかったら気づかず通り過ぎているだろうな MOPと違ってDOPならいつか入荷取り付け出来るんだから >>902
逆だぞマジで
ヤリスはカローラとかと同じ系統の顔なんで興味無い人からすれば同じようなものとして見える
マツダがほぼ同じのにしか見えないのと同じ現象 ちがうだろ
居ないんだよフィットは
お前らしか興味持つ奴居ないんだから売れてない ネッツ単独のヤリスに負けてしまうほど魅力がない
フィット3乗りからもバカにされる車のスレッドはここですか 3は大衆車なのに見栄張ってDCTなんていらんもん使うから失敗しちゃったんだよ
ユーザーはEVらしい走りを求めてたのに変にスポーツ性売りにしてキモオタにしかウケなかった迷車として語り継がれるだろうな 錆びてないのか良かったな
それが普通だからな
残念！ >>915-916
なんか突然発作起こしてるけど大丈夫？
もしかしてコロナウイルスは脳までおかしくしてしまうのか フィット4の納期
グレードによっては1ヶ月半程度みたいだな
発売日から1ヶ月で32000台だったのに
早くも息切れ待った無し(T_T)
3月販売台数カローラに奪われ
ホンダ(>_<) >>915
４はモーター２個もつけたのに全然EVらしくないってほとんどのジャーナリストから酷評されてるじゃねーかw fit4 ハイブリッドってどこの工場なん？ホンダの工場生きてるの？ >>922
まじか
俺の地域でもスープラと同じくらいの頻度で見かけるんだが！ 今フィット3に電動Pついてたら3の方が売れると思う 3代目買うなら、ACCも電Pも居らないから初代の程度のいい個体が欲しいな 3に電動Pついてたら、3の中古でいいやってなる
4への買い替えも起こらない 電Ｐぐらいでそんなに変わるかよｗ
使ってみるとわかるが、電P、HOLD、センシングの3機能のうち必要な優先度は
セン>HO>P だよな。電Pなんて最後の停車時だけだがHOLDは信号のたびに役立つ。 電動パーキングブレーキとオートブレーキホールドはセットじゃねえの？ >>930
カローラはカローラ○○を含めての総台数だろ。
フィットもシャトルまで含めたら・・・
分かるよな。 >>928
電動Pがついてる＝オートホールドあり
だからどっちが優先度高いとか語るの意味なし ライズがたくさん受注残残してるから
来月はライズが1位だろうな >>931
残念ながらシャトルは現行型からフィットの名前は外れてるぞw
それにしてもカローラは旧型のアクシオ、フィールダー含めた5車種の合計だからセコすぎるなw しかしヴィッツも在庫のみなら台数出すぎな気もするけど >>936
何十年も前からやってるトヨタの伝統だから カローラはカローラ店だけ
ヤリスはネッツ店だけ
フィットはオールホンダてことを忘れてはいけないな >>932
電動Pとオートホールドは別系統と違うか？ >>940
セットでついてるんだから深く考える必要ないだろ フィット４はしかし格好悪いな
おそらく来年には30、40万値引きして何とか売る様な車になるんじゃないかな？ 来年には顔をガラッと変えてくるよ
販売に響くデザインの酷さってのは営業マンが一番分かってるから問題になってる >>931
それ言い出したら、ルーミー、タンク、トールとかのダイハツの軽自動車みたいなのが最強になっちゃう。
しかし、貧しい国になったな…。 フィットの２月３月の累計登録台数からこの試乗車数引いた数値が実質に納車された数でいいよ
3/13時点の数だからその後に試乗車として追加されたものもあるだろうが僅かという事でノーカンでいいぜ
じゃあヤリスも同じだろうというヤツは自力でその数カウントしろや
https://i.imgur.com/rdrRYc8.jpg >>946
3/11時点の試乗車数だったわ
数えたヤツすまんな フィット4の納期もう1ヶ月になったって
バックオーダー全然入ってないみたいね(>_<)
主力の新型で納期1ヶ月は…(T_T)
https://s.kakaku.com/bbs/K0001231287/SortID=23322436/ ヤリスの納期は4ヶ月なのに(>_<)
これもコロナのせいか(T_T) 試乗車とディーラーノルマ分の初期需要しかほぼ無かったんだな
公道試乗で走りも燃費もパワーもヤリスっていう一方的な評価が定着しつつあるしフィットは4で終わりだろう
5があるとしたらHV関連はトヨタのOEM化してると思う プラットフォーム、エンジン、HVシステム全部使い回しで浮いた金を装備に回したんだろ
そりゃ装備だけ良くて他ダメダメになるわな ヤリスの後席は思ったより悪くはないみたいだね。
チープでエンジンがうるさくて振動も酷いみたいだけどw
https://response.jp/article/2020/04/06/333341.html コンパクトカーってそういう車だからな
走りと燃費に極振りで財布にエコを客が求めてる >>944
なぜそういう車を売るのかってことだよな。 >>952
一応、ホンダで一番売れている乗用車なんだけど・・・フィット
（儲けの少ない軽自動車を除いて） 写真で見たときは、ひどいデザインだと思ったが
実際に見るとうまい具合にかわいく仕上がってると思った。
今までは風俗も含めて、この逆がほとんどだったのに。 実車見たら普通だよ
ちょっと味気ない感じはするけど
それより気になるのはCピラーの処理 ガンバレルーヤとか100年経っても慣れない自信がある ブスに慣れるなんてウソ
おまえら慣れた経験あるのか？ >>969
さらにデイライト点いたら、目の光った髑髏に見えるよなw
ボロボロにやられた時のターミネーターみたいである意味近未来的だがw 何がダメって、最近のモデューロのやる気のなさなのよ
ちょい前まではベースがやんわりした車でも、モデューロのエアロでビシッとしてくれたもんよ 顔以外は悪くないんだけどなぁ
目がでかすぎていかんわ IDコロコロくんが消えた途端ここすっかりアンチスレと化してて笑える
逆にフィット4擁護してたのがほぼそいつ一人だったってわけか…悲しすぎる 千葉はワッチョイスレとランキングスレで忙しい模様w >>973
最近テレビで見た瞬間に消すかチャンネル変えてるわ というか、フィットだぞ、フィット。
いくら300万してようが電Pついてようが、Bセグメントなんて貧困層御用達の軽と同レベル。
下向いて慎ましく土下座状態で走るならまだしも、フィットで自慢とかねぇわな。
それも韓国人にデザイン投げしたとか。どこをどう評価しようとしてもゴメンなさいレベル。 >>988
10年前からタイムスリップしてきたの？ ほんとにね
まだ軽が新車で70万の時代から来てるか
そこから収入が変わってないか バカか？ こんなもん金持ちは乗らない。小金持ちですらベンツBMアウLEXUS乗るだろうな。
ようするにフィット乗ってるのなんて底辺。何十年前とか関係ないよ。ずっと底辺なんだわ。 >>991
でもおまえはダンボールハウスと自転車じゃんwww >>991
もしかしてみんながみんなメインカーだと思ってるの？
貧乏が長いと貧乏染み込んじゃうんだな
確かにバイトの家族持ちのおっさん自転車通勤で車は嫁が使ってる軽1台って言ってた。それが普通だと染み付いちゃうんだね これけっこう根の深い問題で
ステータスを誇示しないと自尊心を保てない金持ち層はベンツBMアウLEXUSに乗るし
逆に、数世代前に階層移動を済ませてる金持ち層はフィットアクアプリウスに乗ってる
共通しているのは「軽自動車には乗らない」ことだけ >>995
じゃあNーBOX乗りは総じて金持ち層ではないという事だね N-BOX乗りは金持ちだけどNーBOX乗りは頭悪そう>>996 言い訳するぐらいなら、二度とこんな車買うなよ。
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