【ﾜｯﾁｮｲ無】4代目フィット Part44【IP無】
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～ライバル車ヤリスとの比較～
全車速ACC・・・フィット4のみ（標準装備※1）
電子パーキング・・・フィット4のみ（標準装備※1）
後席の広さ・・・フィット4の圧勝
ラゲッジスペース・・・フィットの圧勝
走行性能・・・フィット4の勝ち
ブレーキ性能・・・フィット4の圧勝
視界・・・フィット4の勝ち
シート・・・フィット4の勝ち
乗り心地・・・フィット4の勝ち
加速性能・・・フィット4の勝ち
ハンドリング・・・フィット4の勝ち
実燃費・・・未測定
有名な自動車評論家の比較評価
https://bestcarweb.jp/feature/test-drive/117852
https://bestcarweb.jp/news/entame/123779
●採点&結果
・フィット…国沢 85点+渡辺 93点+片岡 88点=計 266点
・ヤリス…国沢 80点+渡辺 83点+片岡 88点=計 251点
プロ視点でもフィット4の勝ち
※1 欧州版ヤリスには標準装備 新型「フィット」 vs 新型「ヤリス」。価格から走りまで徹底比較
・取りまわし性、視界比較
ボディサイズは同程度だが、視界は新型フィットがすぐれている。
フロントピラーを2本にして、手前側を太く、前方はフロントウィンドウの窓枠として細くデザインしているので、斜め前方の視界を遮りにくい。
また、サイドウィンドウの下端も水平基調だから、斜め後方も見やすい。
新型ヤリスも前方視界はいいのだが、後方視界が悪い。
サイドウィンドウの下端をうしろに向けて大きく持ち上げているからだ。
後方視界は、車庫入れや縦列駐車のしやすさに加えて、安全性にも影響を与えるので注意したい。
https://www.google.co.jp/amp/s/kakakumag.com/amp/car/%3fid=15006
※ヤリスオプション
ブラインドスポットモニター（10万円）
自動駐車＋パノラミックビューモニター（77000円） フィット、大敗北ｗ
>>2
アホンダIDコロコロ君の見世物小屋だから必要 テンプレにこれ追加で
2月下旬現在のフィットの受注台数は月販目標台数1万台に対し、2万4000台。いっぽう、トヨタが3月10日に発表したヤリスの受注台数は2月10日の発売から3月9日までの約1ヵ月間で月販目標台数の5倍強となる、約3万7000台。 >>9
複数持ちじゃないの？みんな
アメックス、マスター、JCBの三枚 イオン首都高ETC
OMC首都高ETC
エポスPt ETC
アメックスグリーンと
ダイナースはETCなし
JCBビジネスとUC PRIZEもなし
あとクルマ向きなのは
エネオス、まいど、JAFもETCなし あれだけ喚いてたのに数字が出たら黙りのいつもの流れでスレ要らないとか笑える
IDコロコロの自演も40スレも続けたのは凄いと思うよアホンダ無職なのに頑張ったね！ >>14
オリコカードでETC作った
1%還元だし年会費無料だし 一気に大恐慌へと
フィットごときの下駄車は100万程度じゃないと売れなくなる時代が到来したのでは？ 何一つ新しい所のないこんな見た目の酷い車がCOTYなんて取るには金で票を買うしか無い 実質2人乗りで全車速ACCも電動パーキングブレーキも付いてないチョン顔のヤリス
4人ゆったり乗れて加速は良いが燃費はガソリン車以下で全車速ACCも電動パーキングブレーキもレーンキープアシストも付いてないシリーズ末期のノートe-power
４人ゆったり乗れて燃費も素晴らしく良く全車速ACCも電動パーキングブレーキもレーンキープアシストも付いたフィット4
さぁあなたはどれを選ぶ？ >>22
一般人「うーん、トヨタさんを信用しているからヤリス！」
これが現実ｗｗｗ トヨタにもフィットみたいな車があったらなあとディーラー担当に愚痴りながらヤリス買っている人も多いと思う なんで新型アクアにしなかったのかね。
フィット3にも勝ってるんでしょ 千葉ちゃん販売台数スレで必死になってて
こっちに来ないな(>_<) >>29
じゃあ千葉ちゃんがこちらにも顔出すように
燃料投下しておくかな
前スレで埼玉県のフィット試乗車台数書いた人がここのソース出せ住人達からフルボッコされているのを静観していたんだが
ホンダの公式HPでは車種別に各都道府県単位で試乗車台数を検索する事ができる
ただし展示車も混在しているので試乗車だけを自力で数える必要はあるんだけどね
先日3/11が休みで暇だったから北海道から沖縄まで数えてみたよ
https://i.imgur.com/rdrRYc8.jpg
数え間違いは多少はあると思うけど結構な台数だな
来月4月の登録車台数発表の時に2,3月累計台数との比率はわかると思うぜ
あ、じゃあヤリスはどうなんだとか言われそうだけど
俺ヤリスの販売台数とか全く興味ないから知らんわ
知りたいなら自分で地道に数えてくれ 全国の試乗車を数えたwwwwwwwwwww
仕事しろよwwwwwwwwwwwwwww 試乗車2625台www
この分と3は2月の登録台数から引いて考えないとな >>31
草の数は知能と反比例するって誰かが言ってた >>32
いや、3/11に数えたから2月だけじゃなくて2,3月累計だよ
そうじゃないとソース厨がまた騒ぐしね 試乗中のファット見掛けたけど3までとは完全別物だな
重すぎて右左折が鈍臭くてもうコンパクトと呼べる代物じゃない
あれはもうジジババ積んで火葬場に向かう霊柩車だよ 一文にもならない試乗車を数えてなんになるのかな？w
そんなんだからニートなんだよな この台数を人口あたりとか都道府県別GDPなんかと比較したら面白そうだな >>35
試乗車に乗ってるときは右左折ゆっくり運転するでしょ。。。 うちのディーラーは一人で好きなとこ乗らせてくれるから急加速、急減速、急ハンドルしまくるけどな
俺みたいなのもいるから試乗車とか絶対買わんほうがいいどこにガタくるかわからんぞ 他人の目がある公道で、急ハンドル急加速なんてしててもたいして痛まんだろｗ
そして公道で故意的に急ブレーキとかしてたらただのDQNじゃんｗ >>36
単眼で距離まで測定出来んだから
システムのメーカー見ると単眼からの上のシステムもあるし、自動運転レベル3 4と上げてくには前のシステムじのメーカーじゃ不安があったんじゃない 試乗しただけでガタガタになるポンコツなのかフィットは
確かに皮シートは実際ボロボロになってたけど こんなことしか言わへんヤツばかりやからこのスレもう要らんのんちゃうん。 今日で発売約1ヶ月経つけど、何台受注だろ？明日あたり発表あるかな？さすがに月曜か？ ヤリスの37000台は抜いてくれるでしょう
ここで抜かないと終わり >>37
ニートで結構
ただ来月の発表までにこのスレは何度も更新されるやろうから定期的に貼ったるわ
お前らが集団で叩いた埼玉の人のためにも
嫌ならもうIP無し止めれ ちなみに俺はフィットユーザーやからな
お前らみたいに全盲的な立ち位置がウザいだけや >>51
全盲的ｗ
分からないでもないけどそこは普通「盲目的」だな。
基地外が認めてもらえず吐き捨てる定番の捨て台詞でもある 工場作業員からコロナ出たら、どこのメーカーも終わるな 夕方黒のフィットが前にいてテールランプ見てたら寝てる顔に見えてきてすげー眠たくなった ZFがフロント電パ 売り出すけど また何か変わる？ >>50
ダサイタマ人ってお前みたいな基地外しかいないの？ >>51
全盲的wwwwwwwwwwwww
なんでお前はそんなに頭悪いの？
そんなにバカで生きてて楽しいか？
さっさとしねよお前 埼玉県人がバカなのかこの全盲ダサイタマだけがバカなのか
どっちだ？ 全盲は3ユーザーでしょ？
何で4に粘着するの？
3スレ荒そうか？ >>62
いやただの成りすましだろ
実際はチャリも持ってないんじゃね？ 4で売り上げ落ちたから次また3のデザインに戻すかもな フィットとヴェゼルが並んで展示されてたけどフィットのデザインの酷さが際立ってた
あれは駄目だろ フィット3のデザインは嫌だ
ホンダらしいけど
そもそも初代フィットはホンダ既存層からは総スカン
それでも爆発ヒット
今回はその層が戻ってきてる
ホンダ信者はフィット買わないよ フィット4はフロントが単純にださい
フリードもそうだけど何なのあの古臭い昭和デザインは
同じデザイナーなのだろうか 結構好き嫌いが別れるんですね。
私は好きですね。
柔らかい優しい感じです。
3のロボットデザインは嫌いだったから。 >>66
これは有るけど性能以前の問題なのだからフィット4を3のナンバリングでだしても次は売れてない未来しか今のホンダには作れまいよ フロントグリルがいいね
鼻面が気に入らん奴が多いけどこれで解消する >>77
シールペタペタ
トリックアート美術館に展示するといいと思う フィット3で無限にしたけど、もう外観とかどうでも良くなったから次はノーマルでいいわ リュクスHV
オプション50万つけて
コーティングサービス
25万値引き提示されたけど契約しなかったわ >>86
それは正解だね
LUXEHVなら値引き50万くらいしてもらわないと 86です契約できなかったの間違いですお騒がせしました。
>>87
氏ね >>23
それってトヨタにはあんたの個人的な信用意外全部負けてるって認めたようなもんだと気づいてる？ >>62
かかってこいよ雑魚^^
3スレの住人はみんなフィット4アンチだぞ >>89
これマジで何を言いたいのかわからない
日本語がおかしいわけでもないのに理解に苦しむ稀有な文章 >>93
お前は誰か知らんが口を挟むんならせめて解説しろ ダサイタマンすげー
一体何時間かかったんだ
誰も検証しないからもっと盛っておけばよかったのに >>91
お前の書き込みチェックしても3スレでの書き込み履歴一度も無いんだが
インパネの写真ID付きで撮って晒してくれや
出来なかったら嘘確定な ヒートテック着て革製のドライビンググローブしたらヒーターいらないでしょ >>100
ヒートテックなんてトンデモ商品だけどね。 >>97
オレ、ブスの厚化粧大好き
口紅真っ赤だと燃えるぜ シートヒーターとか
代謝が衰えて、座面が体温だけじゃ
なかなか温められないジジババ向けの物だから。 河口まなぶ撮影中
新型 フィットvsヤリス 全面対決 >>105
ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1240842.html
リアなんて飾りなんです…とか？w >>104
冬季 早出、遅出の時は助かったかな
直噴 キツイ 寒いときは思いっきり着込んで乗るからシートヒーターよりステアリングヒーターの方が有り難い よく考えたら、ステアリングクーラーも欲しいな。
サンシェードじゃ限度がある。 >>104
雪国だと全然違うぞ
まあ、凍結解凍のため暖気必須な事が多いから
絶対とは言わないが フィット4が走っているのは数回見た。
ヤリスはアクアと見分けがつかない。ごめんなさい。 >>113
フィットクラスの試乗車って全国でそのくらいの数なんだね。
知らなかったよありがとう。 クリエーティブの人の情報によると
電Pも不具合でさらに本革も買ってすぐでもう変色？プッｗｗ
ホント人柱ご苦労さんですぅ
こんな車150万でも高いしイランわ
ヤリス買うわ >>117
お前ヤリス10台以上買ってるな (笑) >>117
悪い事は言わないからヤリスは辞めといた方がいい
令和2年の新型で電Pも全車速ACCも付いてない欠陥車とか買ってたら周りからバカにされるぞ
せめてルークスにしときな ヤリスって全車速ACCも電動パーキングブレーキも付いて無いの？
マジで？
令和の新型車でそんな車あったっけ？ >>120
ヤリス酷いな
電動P付いてないのかよ！
でもMT設定あるやん、なら納得
それなら必要無いよね
フィットは…
ガソリンにMT設定すら無いやん！
しかも排気量ヤリスより低いのに
燃費もパワーも無いとか(T_T)
スズキやマツダにはMT設定あるのに、それ以下とか
ホンダ落ちぶれたなぁ(>_<) つまりATならフィット
MTならヤリスか
納得
今時電動パーキングブレーキも全車速ACCも付いてないAT車とか買えないよね 電動パーキングブレーキも全車速ACCも付いてないとか30年前の車と何が違うの？ 今どき電動Pも全車速ACCもついてない車を3万7000人も欲しがるなんてな
標準装備のフィットはヤリスの2倍は余裕で売れてるだろうな >>124
それだけ日本のトヨカスはバカが多いって事だろうなw そもそも売れる車＝いい車って発想が情弱の極みなんだけどな
マクドナルドは世界一売れてるから世界一うまい食べ物と言ってるのと一緒 電動Pってバッテリー上がったらどうなるん？安全面のことだし気になる >>127
もちろん作動はしない
バッテリーが上がれば車が動かないのでパーキングブレーキが解除できなくても困る事はないけど
車を押して動かしたい時くらいだろうか マクドナルドは美味いからリピーター付いて世界一売れてるんだけどな マクドナルドが世界一うまいとか言うゴミ人間がヤリス買うんだろうな まあ値段とのバランスだよね
ビッグマックにキャビア挟んだら不味すぎて物好きなアホしか買わなくなる
フィット如きに電PやACCなんて贅沢過ぎる代物
そんなもんより抜いたピクルス(ナビ)戻せよ(笑) 電動パーキングブレーキや全車速ACCがキャビアってw
最近は軽ですら付いてるんだぜ？
電動パーキングブレーキと全車速ACCはハンバーガーで例えれば国産黒毛和牛の肉
付いてないのは食用ミミズ肉
それくらいの違いがある 全車速ACCや電P付いてなくてもそれを補う素晴らしい機能が付いてればいいんだけどな
実質2人乗りでチョン顔
なんもいい所無いよね 今日、初めて白FIT4にすれ違ったが、全くインパクトなくて気づかんかった。
あとで「もしかしてアレ新型じゃ?」と思ってドラレコ見たら4だったという。
まぁ街に溶け込んでるとも言えるが、新しい感というかインパクトはないね。
http://imepic.jp/20200315/745630
http://imepic.jp/20200315/745850 >>134
お前ちゃんと見ろよ
ミライースじゃないか！ そのうちレンタカーや營業車で嫌ってほど街に溢れるから 明日受注台数のニュースリリース出さないなら隠すつもりだな マツダみたいに然り気無く2ヶ月分を発表して多くみせかけるという作戦も 燃費競争から逃げたフィットと室内空間拡大競争から逃げたヤリス
ユーザーが求めたものはほとんど使わない後席の広さより
見た目の良さ走りの良さと日常使いで効いてくる燃費の良さだった
って事 フィット3乗りだがパワフルなHVと言い6MTと言いヤリスの圧勝だと思うんだが
全車速ACCは良いが電動Pとかどーでもいいわ
何よりコンパクトカーに広さって何人乗せるつもりなの? 3乗りはヤリス派多いだろうな
3のスレ見てても4に良い印象持ってる人少ない 実質2人乗りで電動パーキングブレーキも全車速ACCも付いてない
おまけに実燃費も大した事ないヤリスを買う奴は情強揃いの5ちゃんにはいねーよ ヤリスなんかいい所無いのに必死に書き込む
セールスも大変なんだ フィットなんかいい所無いのに必死に書き込む
セールスも大変なんだ
韓国人御用達だし 電動パーキングブレーキ、全車速ACC、後席広い
当たり前の機能だよね
付いてないヤリスが異常なだけ >>151
確かにヤリスって韓国人御用達が似合うよな まだ買うのは怖いね
不具合たんまりありそうで
人柱の人報告お願いね ヤリス
まだ買うのは怖いね
不具合たんまりありそうで
人柱の人報告お願いね どの車も初期型は不具合が多いから1回MC終わった後に買うのが理想なんだけどなかなかタイミングは合わないんだよな ヤリスとフィット、今後5年は乗ると考えるとヤリス選ぶ理由が微塵もないんだけどな
今のヤリスを5年も乗り続けないといけないなんてどういう修行なんだよ フィットのMTってどんな感じかな？
ヤリスは後ろが狭そうなので、フィットにしようと思ってます >>164
新型フィットのMTすごくいいですよ。
Dには必ず1台MTの試乗車あるので、今からすぐ行って試乗させてもらってきて下さい。
試乗後の感想楽しみにしてます。 MTシフトの入りがヤバい！
スコスコ入って、無意味にシフトチェンジしてしまう。
お試しを！ こんな恥ずかしい車に5年も乗るなんてどんな苦行だよｗ ヤリスみたいな恥ずかしい車乗れんやろ
フィットマン必死だよな >>165
さすがは走りのホンダと言われるだけありますね
全店舗にMT試乗車とは気合い入ってる
金曜日休みなのでスコスコ試してきます！ ここの住人がどう足掻こうがフィットは負け続けるという事実 フィットやめてヤリスにしなよ。
島下泰久のヤリス試乗動画高速編みてたらヤリス良いってさ。
ヤリスのいいところ
ドライバーのポジションが良い
一応真っ直ぐ走る
無骨な道具感
ヤリスのダメなところ
ステアリングフィールが良くない
騒々しい
ギャップを乗り越える時にショックが丸まっていない
上質とかそういうのは無い
ヤリスとにかく良い車だってさ。 >>172
ヤリスのダメな所
・電動パーキングブレーキが付いていない
・全車速ACCが付いていない
・後席がハムスターしか乗れない
つまり商品価値ゼロ 「気持ちいい！」トヨタ新型ヤリス速攻試乗でライバル「フィット」より良いところ・悪いところ徹底チェック
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/64df5e054074cb1a879dcbff5a68fba303dc96f8/
>欧州仕様のヤリスの最高速は175km／h。日本仕様も0-100km／h加速は、スポーティな走りと感じるボーダーだといわれる10秒を切るといいます
改ざんスキだね >>173
分かってねーなー
電Pもブレーキホールドも全車速ACCも後席の広さもいらねー層がすっげぇいるんだわ
そいつらにとってはフィットはブサイクで重いどん亀なんだわ >>177
そういう層は最初からフィット興味ないから、いちいちフィットスレ荒らしにはこないよな くるまのCHANNELでヤリスベタ褒め
走り出しから加速が軽快で日本の道路交通事情にマッチしているとのこと >>177
なんでこのスレにいるの？
ディスるため？
性格の悪さがにじみ出てるね >>174
ワンソクこの後出したフィット4辛口レビュー動画で散々にディスってたけどな
信者には良い部分しか見えないだろうけど 全然ダメじゃん
2020年2月13日に発表した新型「FIT（フィット）」の累計受注台数は、約1ヵ月後となる3月16日時点で31,000台を超え、月間販売計画の3倍以上となる好調な立ち上がりとなりました。
https://www.honda.co.jp/news/2020/4200316.html この後台数の話題に触れると電Ｐガー全車速ガーと発狂する流れ 0-100 7.6秒ってホント？
先週HV試乗してきたんだけど、ちょっと強めに踏み込んでもエンジンが唸るだけで
あまり加速感ないし普通のエコカーだなとしか思わなかった
スポーツモードとかあるんだっけ？ モードはどれでも強く踏み込んだ時の加速は同じだと思う >>177
今時電動パーキングブレーキも全車速ACCも必要無い情弱が居るんだねw
もしかして未だにATは運転出来ない老人かな >>183
でも結果ワンソクはフィット買ってるんだよねw
辛口レビューに負けたヤリスって一体w ねぇねぇ、電Ｐも全車速ACCも無い車に負けて
今どんな気持ち？
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち？
| ( _●_) ミ ：/ :::::i：. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
/ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ｿ ﾄﾝﾄﾝ ｿ ﾄﾝﾄﾝ フィット 8,221
ヤリス 3,491＜ねぇねぇ、電Ｐも全車速ACCも無い車に負けて今どんな気持ち？ねぇどんな気持ち？ >>195
確かに広いけどね
全車速ACCも電動パーキングブレーキも付いてなくておまけにガソリン車以下の燃費じゃ無理かな そんなに電動パーキングブレーキと全車速ACCの話して欲しくないの？w >>188
本当か嘘かと言えば嘘だ。
でも、速いのかと言えば速い。 >>204
効いてる効いてる wwwwwwwwwwww ／￣￣￣＼
/ ⌒ ⌒ ヽ
/ （ ●）（●） |
| （__人__） } うーっす
/､. ｀ ⌒´ ヽ
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ヽ_| ┌──┐ |丿
| ├──┤ |
| ├──┤ | ヤリスマンって電動パーキングブレーキと全車速ACCの話極端に嫌がるよね
ヤリスも電Pと全車速ACC付いてるじゃん
欧州版だけどね ID:DV3AoUJl0
物凄い必死さが伝わってくるわw またビビりネトウヨがIDコロコロしながら発狂してるのかw これマジなん？
334 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0288-yNY2)[] 2020/03/15(日) 20:14:39.06 ID:pOYLJN2j0
リュクス２WDで２０００ｋｍ乗った感想。
皮シートはやめとけ。運転席から降りるとき座面右側の縁を右桃で押さえないと降りれない。２０００ｋｍで既にシワが寄ってる・・・。
燃費について
高速 FIT3>>FIT４＝FIT2
郊外 FIT4>FIT3>>FIT2
市街地 FIT4＞＞FIT3＞FIT2
静粛性＆足回り
FIT4＞＞＞＞＞＞FIT3＞＞FIT2
359 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0288-yNY2)[] 2020/03/15(日) 21:19:26.61 ID:pOYLJN2j0
１２０ｋｍ巡航だと燃費はリッター１３ｋｍだった。１００ｋｍ巡航でも２２ｋｍ程度・・・。FIT２並みやん・・・。 フィットが発売から1ヶ月で31000台？
ありえない
フィット3が62000台だったのに、半分とか捏造でしょ？
二人乗りのヤリスに負けるはずない
走りのホンダを知らない人多すぎ
フィットは電動パーキング付いてるし後ろも広い
MT乗ったらe-powerもぶっちぎりでしょ
VTECは半端じゃないよ こんな地味で平凡なデザインのフィットが3万台も受注するとは、やっぱり日本人って外観はどうでもいいんだな >>219
大人が4人ゆったり乗れて電P＋全車速ACC付きで燃費がいいコンパクトカーはフィットだけだしな
消去法でフィットになる ヤリス 37000台
フィット 31000台
ネッツ単独にマジで負けてて涙を禁じ得ないｗ ホンダ（笑）
一か月後の13日では30000台超えだったので、31000台超えになるまで４日集計期間を
延ばして発表するなんて（笑）
2月13日に発表した新型「FIT」の累計受注台数は、約1ヵ月後となる3月16日時点で31,000台を
超え、月間販売計画の3倍以上となる好調な立ち上がりとなりました。
一方ヤリスの集計期間は2月10日から3月9日
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/31698261.html >>225の訂正
誤）一か月後の13日では30000台超えだったので、
正）一か月後の12日では30000台超えだったので、（トヨタ式集計期間） 3ヶ月後から法人一巡してガタ落ちになるんだろ
ヤリスの未来見えてるわ 今でこれだから5月になったら発狂どころじゃなくなるな 先月は8年目と9年目になるアクアとノートよりも少なかったし
フィットもヤリスも大して伸びなそう
で、来年にノートとアクアの新型が出たら4000～6000台をウロウロして終わりそう フィットの唯一とも言える欠点があのデザインだけど
車を選ぶ際見た目が8割らしいから >>230
ヤリスマンとか言ってるのいつもお前だけだな >>234
なのにプリウスが売れてるのはどういうことなんだろう 4人ゆったり乗れて電動パーキングブレーキ、全車速ACC付きの車欲しいならフィット
実質2人乗りで電動パーキングブレーキ、全車速ACC付いてないけど売れてる車欲しいならヤリス
これが答え >>238
トヨタしか買わない情弱層が日本には多いって事だよ フィットとヤリスは比較対象じゃないと思うんだが。
ヤリスが食ったのは軽ユーザーか？ フィットvsヤリス試乗動画
https://youtu.be/lXrqnHuF1xk
ヤリスの長所
・走りがいい
ヤリスの短所
・電P、全車速ACCが無い
・後席が狭い
・静粛性が無い
・乗り心地が悪い
フィットはヤリスの長所短所が真逆
結論
ファーストカーならフィット
セカンドカーならヤリス いや、男でファーストカーでフィット(もちろんヤリスも)とか残念すぎるだろ。
18免許取りたてか？ 「結論」とかもうなｗｗ はぁ？2台持ちが当たり前とか言いたいの？
ただでさえ車自体が売れない時代に２台持ちが当たり前とか昭和生まれの老害かよw >>248
当たり前とは言わないが、うちには3台の車がある。 だから、一台(ファースト)ならそれこそもっとマシな車に乗ればいいだろう。
人生何十年生きてきたのかは知らんが、フィットが最高の選択肢だったのか？
働けよｗ >>250
金持ちが平日にフィットスレに張り付いてて何してんの？w
ざまあないな ID:E9BM3cJE0って以前外車でACC使って煽られるとか言ってたゴミだろ >>250
マシな車ってなに？
言ってみな
笑ってやるから >>251-252
まぁ何を言ったところで、フィットがファーストカーって残念すぎるだろｗ >>254
新車で買えば250万
それが残念かどうかはお前みたいなゴミが決める事じゃないよ >>255
たけーよ糞車糞モールつけて3ナンバーとか意味不すぎて糞 >>256
電動パーキングブレーキも全車速ACCも付いてない実質2人乗りのヤリスも同じ値段だぜ？w >>255
じゃぁお前らが、ファーストカー：フィット セカンドカーなら:ヤリスと結論づける事じゃないんじゃね？ｗ
お前らも勝手にFA出してるから、俺もお前らのファーストカー:フィットというなら働けよｗと言ってるんだよｗ
言った分言われる、ブーメラン返ってくると覚えとくといいぞｗ フィット雑魚で草
ヤリスに完敗
2月の登録数みたいな何のあてにもならん数字ではしゃいでた雑魚いまごろ泣いてそうｗ >>258
フィットは4人ゆったり乗れて電動パーキングブレーキも全車速ACCも付いてるからわざわざ高い車買わなくても充分ファーストカーカーになり得るって意味だが？
お前文脈でそんな事も分からんの？
このスレに突っ込んでくる奴は基本お前みたいな激バカが多いよな フィット 8,221
ヤリス 3,491＜フィット雑魚で草 >>258
フィットとヤリスの話してるだけで、他の車全ての結論じゃないぞ
少しは読解力つけろよ 無難な出来なのに微妙な売上はデザインのせいだろうな ハイブリッドにすると300くらいになる
10年前の300、20年前の300だと新車でなにかえたの？ >>241
youtubeのレビューを見る限りハイブリッドと言えばトヨタの面目躍如と言う印象
後席も外観の印象よりも案外広いみたいだし第一コンパクトカーに大人四人とかビンボ臭いっしょｗ
大丈夫かホンダのリサーチｗ >>242
ハイブリッドに関してはi-mmd選ぶのは情弱
THSに対抗できるのはi-dcdだけ THSってプリウス特攻で悪名を轟かせた例のアレ？
ヤリスってあんな危ないシステム使ってんの？ >>269
評論家のレビューはなぜトヨタはこんなゴミ作ったんだろうって内容ばっかりだよw
フィットは正常進化 >>270
今時THSとか wwwwwwwwwwww
人殺しの片棒担ぎたいの？ wwwwwwww 今時THSとか崇めてるバカがトヨカスの実態なんだろうな トヨタ新型「ヤリス」販売好調 若者向けイメチェンもなぜか購入半数が60代以上な理由とは
https://kuruma-news.jp/post/234470
60代以上に電動パーキングブレーキも全車速ACCも要らんわなw 購入者の半数を60代以上が占めており、その理由として、新型ヤリスがサポカー補助金の対象車となっていることも少なからず関係しているようです。
結局はトヨタしか買わない情弱老人が買ってるだけか メーカーごとのユーザー比率考えたらフィットの方が好調なんじゃね ランキングスレにある速報値のカキコだと、フィットとヤリスの差が結構あるな。 フィットの登録台数はフィット3の売れ残り在庫車が売れた分も含まれてるって聞いた
当たり前だけどヤリスは純粋にヤリスだけの台数 販売台数におけるHVの比率
フィット（e:HEV）72%
ヤリス（THS）45%
おやおや〜？
ずいぶんHVが少ないですねぇ〜？
これってもしかしてフリート販売で台数稼いでるだけじゃないんですかねぇ〜？ >>281
3月の速報値な。
2月の登録台数では無い。
国沢氏のブログだと、フィットの受注台数にはディーラー試乗車は含んで無いとさ。
だから、3月の速報値を見て納得。 フィットとかいうポンコツの負け惜しみが心地いいなこのスレｗ
44スレも煽られ続け負けるとか悲しすぎるやろｗ 60代の老害ヤリスマンじゃ電動パーキングブレーキも全車速ACCも必要無いわw
サイドブレーキ笑笑のボッチ用ヤリス買って喜んでろよw デザインがー デザインがー
お前ら騒いでるけど、とにかく女性に評判がいいみたいだぞ
3で離れた女性を全部取り返せるかもと営業が言ってる 老害専用車とか乗ってたら煽られてボコられるぞマジで >>283
ヤリスのHV比率ってたった45%なの？
THSゴミじゃん つまりヤリスはジジババとレンタカー専用車って事でおk？ ヤリス単体にすら負けるとか、アクア新型出たらまーたボコボコやん >>294
老害専用車に機能が負けたら問題だけどw 大人がゆったり4人乗れて電動パーキングブレーキも全車速ACCも付いている女受けするデザインのフィット
実質2人乗りで電動パーキングブレーキも全車速ACCも付いてない老害専用車のヤリス
さぁ、どっちを買う？ ヤリスの敵はノートだ
フィットなんざもとから眼中にないｗ まさかヤリスより売れないとは思わんかったｗ
チョンデザインだめやん 乗ったけど
e-powerの方がやっぱいいわ
100パーモータ走行最高 老害に沢山売れて良かったねヤリス
ギャハ wwwwwwww ヤリスは孤独な老人向けに開発された車だしな
哀れな車なんだよ アクアとノートの新型出たら、ホントただのゴミやんこれ 興奮してID変え忘れてるぞ老害さん wwwwwwww フィットはもともとヴィッツより売れてない
そのフィット3より半分しか受注出来てないフィット4は完全に失敗作
☆2019年1月～12月☆
順位 販売台数 ﾒｰｶｰ・車種
05位 103,803 ﾄﾖﾀ・ｱｸｱ
10位 81,554 ﾄﾖﾀ・ｳﾞｨｯﾂ
12位 74,410 ﾎﾝﾀﾞ・ﾌｨｯﾄ 老害にいっぱい売れて良かったねヤリス wwwwwwww ホンダもF1層(団塊の世代)の買い替えだぞ（笑）
フィット3の半分の受注とか終わってるわ
たぶん半年後は売れなくなる
それでホンダは何で購買年齢層を教えないの?
フリート販売で台数稼いでるだけじゃないんですかねぇ～？（笑） 電動パーキングブレーキや全車速ACCは老害には無用の長物だしなw
黙ってサイドブレーキ笑のヤリス買っとけよw >>315
黙ってハイラックス買っとけやドカタのゴミが >>315
発売１ヶ月で3の年間販売台数の半分だぜ？
ハイラックスとかに興味があるクズはまともに比較も出来ない程バカなのか？ 叩きネタがねーな
Love Carsの比較試乗まだかよ いつも思うけどこのスレって巧妙なフィット4アンチスレだよな 電動パーキングだの、ACCだの、年寄りは説明聞いてもわからない、使えないということか。
そんな訳の分からないものはいらん、昔ながらのマニュアル、ハンドブレーキで十分と。
誤発進？そんなものは気合だ～ 電P ACC年寄りには便利な機能だよな
十分使えると思う
無い奴が理屈付けてるだけだな いつまでもくだらんとこでわめくだけのゴミが死ねばいいんだが。 ACCは年寄りには扱えん
うちの先生もせっかく機能満載の高級車に乗っているのにACCの使い方とか全く分かっていない
前の車にぶつかるから危なくて使わないとか意味不明な事を言っている >>288
うちのデラは逆に3で獲得した男性客が逃げるのを心配してた 老害専用車だからヤリスは電Pも全車速ACCも付いてないのか
納得 フィット４好きだよ。
でも、何が良いと言われるとスタイリングとホンダが好きって事かな。
他に思いつかない。 一回トヨタにすると他のメーカー行く気無くなるからな
ホンダしか知らん方が幸せ トヨタ車はトルクの立ち上がりが鋭くて出足快適だからな
ホンダと両社乗り比べたら10人中10人が体感パワフルなトヨタを選ぶと思う んなことねえよ
トヨタ王国の愛知でもメインカーはレクサスかクラウンかプリウス、下駄クルマにN-BOXって家庭は多いよ
ホンダ車はメインカーにはなりにくいけど下駄クルマ需要が高いイメージある ホンダ、軽トラ生産中止だってね。
フィットが軽トラの後継って事?
見た目一緒だしねw 高々、コンパクトカーで罵り合ってるとか恥ずかしくないの？ 欲しい車を買えば良いだけだろ？？
不毛な争いして楽しい？？？ ここは不毛な争いを楽しむスレだから。
トヨタ車とホンダ車両方乗ってるけど、ペダルの硬さが全然違う。
トヨタ車はアクセルペダル柔らかくて意識せずとも踏み込めるから、レスポンスよく感じるところごえるよ。
ホンダ車はむしろ固めだから、意識して踏まないと加速しない。
オートマ主流になり漫然とアクセル踏んでる人増えてる感あるから、トヨタ車の方がレスポンスよく感じるってあるかと思う。 燃費はTHS
走りはe-power
e:HEVは、、、、。 そんな事ないと思うよ。高速道路上のTHSが燃費はパっとしない、
エンジンを空ぶかししている感（ラバーバンドフィール）に、今も今一
悩まされてる。パワー不足気味の車のフィールがひどく、
パワー過剰な車、副変速機つきの車だと目立たない。今ならシエンタでチェック。
パワー過剰も副変速機つきのコストパフォーマンスのいい解決法には見えない。 少なくとも結論は出た
老害はヤリス
それ以外がフィット >>321
ガイジと構ってとアンチがバチバチして巧妙もなにもない 月販で格付け完了してからアホンダの勢いがなくなってて草はえる 試乗でオートホールド体験した
これって便利だった
フィット標準装備だから決めようかな 実際にやるかは別にして
フィットって150km巡航とかできんの？
ベタチャンで見る限りじゃその速度域に達した時のバッテリー残量スッカラカンに見えるけど
バッテリー使い切ったらエンジン直結で100kmぐらいまで落ちて充電してHV復帰とかの繰り返し？ >>352
時速175キロで巡航できるってヨーロッパのジャズで公開されていたような？
電欠して制限モードに入り、非力な1.2リッターエンジンによる電気式トルコン走行になってノロノロ運転になるe-Powerとは違う
https://youtu.be/QUpFCFaBgAQ >>354
フィットは電欠になるとどうなるの？
エンジン直結はスピード上げた時って説明だったけど電欠の時もエンジン直結するのかな e-poorは速度域の高い海外では使い物にならないから国内専売なんだよね ノートe-power加速はいいのだけど持続性ないよな
筑波サーキットで軽に5秒も離されるノートe-power
二週目更に遅くなってるし フィット4をベースに次期シャトルが出るらしいが
予想CGのデザインがダサすぎる
シャトルはフィット3のデザインの方向性で良かったのに
フィット3がさんざん叩かれたからフィット3の系譜は全部変えるつもりなんだろうな >>358
そうなんよ。
e-powerのバッテリーはサーキット1周もたない。
でも、フィットのバッテリーはその半分だからなぁ。 フィットのバッテリーはe-powerの半分だが倍持つ
だから燃費がe-powerより倍良い >>357
ノートe-powerは本当の電欠を防ぐために、バッテリー容量が残り2メモリになると、
制御モードといって出力が8割に落ちるんです。
それで電欠を防いでどうにか走るんだよね。
本当の電欠でエンジン発電からの出力50KWだけで走るのは聞いたことがない。
フィットの場合エンジン発電が70KWあるって聞いたので、電欠になってもそこそこ走りそうですけど。
最高速は175ｋｍ巡航はこの70ｋｗで走ってるんじゃないかな。 >>359
シャトルは漢スタイルだから、フロントマスクがなよなよ系のFIT4は似合わなさそう。 >>361
fit4はそのうちどこかがやるでしょ
でノートe-powerは周回重ねると遅くなる理由は？ >>365
だから、バッテリーが減って制御モードに入るからです。
出力が落ちます。 >>355
電欠すると発電分しか使えないだけだが。アホか >>360
今度はフィット4が黒歴史を塗り替える模様
3後期型が最高だといずれわかるよ なんでヤリスより燃費悪いの？後部座席が快適だから？ >>370
FIT4のリアルガチ燃費
https://youtu.be/A61pUnXpNuo
11:10
走行距離137km
平均燃費17.6km/l
https://youtu.be/fMg2H8DlyGw
0:00
走行距離157km
平均燃費19.9km/l >>359
海外では好評だったからシティは3路線継続
シャトルは国内専用だから4路線で行くだろうね。名前のイメージと
デザインが合わないから改名した方がいいかもな >>368
はぁ？
一般人から見たら前期も後期も見分けつかねーよ。
「3ってリコール多かったね」って感想しかないわ。 >>373
一般人は前モデルのリコールなんて憶えてないわ >>374
キモくねーよw
3のリコール顔のほうがキモいわ。
リコールしすぎて頭腐ってんじゃねーか？ 3は3でなぁ前期だぁ後期だぁ言って、傷舐め合ってろよw もう、、燃費はいいんじゃないかなぁ。
機構的にはTHSがもっとも燃費良いですよ。
車の楽しさって他の要素も大きいと思うんだけど。
EVになっても電費競争します？ 車の楽しさｗ
ただの移動手段にそんなものあるかよ
所詮Bセグの安物大衆車だぞ >>371
残念だったな>382>383
ゴメンなさいは？ >>363
負荷が高ければ起きるねえ
セレナが30キロしか出せない真実から目をそらしても無駄だよ
10倍も車重が違うならともかく、原理的に同じ欠点を抱えるシステムなんだから、現実の範囲でも起きる
その例が軽自動車にも負けるサーキット走行
実際、電気式トルクコンバーターの損失を考慮すると、出力的には軽自動車並み
しかも電池のせいで車重は重い
https://youtu.be/QUpFCFaBgAQ さすがFIT燃費ええやんか
ヤリス早く教えてくれんとな >386
>387
>388
ヤリスマン必死すぎわロタ ■発売後1か月の予約数
ヤリス 37000台
フィット4 31000台
--------------------
フィット3 60000台 ヤリスめちゃくちゃカッコいい！美しいと思った。展示車に近づくにつれ、よりカッコよく、美しく見えた。
でも後部ドア開けてこれは無いなと思った。 >>377
コリアン流デザインの柴犬モドキのブサイク
見てると不安になってくるフェイスです >>384
動画の燃費も事実なんだよなぁ
都合悪い情報から目を逸らすの？ >>385
4人がゆったり乗れて長距離も楽ちんな電Pオートホールド+全車速ACC搭載でこの高燃費って唯一無二なんじゃね？ >>398
動画の一例だけの燃費信じるとか頭大丈夫？ Ride Nowの試乗比較でなかなか理知的な評価をしてんな
ﾔﾘｽは積極的に運転を楽しみたい若者向け
ﾌｨｯﾄは貧困爺婆のﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞ需要だって ～理想～
ﾔﾘｽは積極的に運転を楽しみたい若者向け
～現実～
トヨタ新型「ヤリス」販売好調 若者向けイメチェンもなぜか購入半数が60代以上な理由とは
https://kuruma-news.jp/post/234470
購入者の半数を60代以上が占めており、その理由として、新型ヤリスがサポカー補助金の対象車となっていることも少なからず関係しているようです。
トヨタしか買わない情弱老人が買ってるだけの様です >>401
一サイトのしかも一般人の情報信じるとか大丈夫？ >>405
YouTubeの一例だけ信じるよりはマシだろゴミw >>408
そもそもそのサイトの情報見てわかるけど一日に何十キロ、百キロとか乗っていて明らかに燃費伸ばすために運転しているってわかるだろ（笑）
一日100kmを郊外路で走ったら大抵のクルマでもカタログ燃費に近い、または超える数値出るんだよ
バカはお前だったな LUXE・4WDのスタッドレス、寒い地域なので暖機と暖房でエンジンが多く回る。
納車から1,280km走って平均燃費が20.4km/L。
なので、暖かい地域でFFなら25～30km/Lは走るんじゃないかと思う。 とワンソクを一般人じゃないと思い込んでるバカが言っております 因みに、燃費を伸ばすための長距離運転はしていないよ。
街乗り・郊外が半々くらい。
まだ高速は走ったことが無い。 >>410
燃費が良ければ燃費を伸ばす為の走行と勝手に思い込む
ID真っ赤にして平日昼間からフィットスレでアンチ書き込みをする奴はお前みたいなバカしかいないの？ あと、信号の無い国道でFULL充電から発電するまでのEV走行は約2kmだった。 初代の4WDは同じ時期にスタッドレスで13～15km/Lだった。
新型HVは初代・4WDより200kg重く、排気量も多いのに20km/Lも走るのは凄い。
初代は1給油で500km前後だったが、新型は700km以上走る。
暖かくなってノーマルタイヤに替えたら、更に走ると思うよ。 >>416
北国出てくんなよ。
北国4WD自慢なんかどうでもいいわ。 >>414
じゃあお前実際一日数十キロ、数百キロを連続で走ってるの？
日本一周旅行でもしてんの？（笑）
日常的な範囲の走行距離を明らかに超えてるってわかるだろ（笑）
あ、バカだからわかんねーか… >>420
1日数十キロ数百キロで日本一周 wwwwwwww
少しは外出ろやニートがwwww
そんなにバカで生きてて楽しいか？
しねよお前 >>421
うん、例え悪かったわごめんね
で、日常的な範囲の走行距離を明らかに逸脱している件については何か反論ありますか？（笑） >>359
予想CGってこれのこと？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200318-00000003-rps-ind
この時期に出てくるようなCGに信憑性なんてないだろw
そんなもんでデザインの良し悪し語っても意味ないよ >>421
しょうもない揚げ足取って本題から逃げようとするレスバトル弱者の典型例 >>424
たかだか数十キロで日常的じゃないとかどこのニートさんなの？w ・ワンソクは一般人じゃない
・1日数十キロの運転は日常じゃない
・平日昼間からID真っ赤
大丈夫かよアンチ >>429
>>382-383がたかだか数十キロ？？
数字ちゃんと読める？おまえ？
頭悪いどころの話じゃねーぞ >>371
抜き打ち燃費検査やね
これが素の燃費だろ >>432
たかだか数十キロやんw
お前こそ数字読めるの？w
で、たかだか数十キロだと燃費が良くなる根拠をソース付きで出してくれ
逃げんなよ >>431
え？w自己紹介？w
なんでそんなにコロコロしてるの？
そんなに怖いの？ 1日数十キロは普通は走らんだろ
営業車とかならわかるが >>434
お前こそ逃げんな
たかだか数十キロの定義を勝手に解釈すんな
明らかに数十キロどころか100km以上走ってる日があるだろ
ガイジのフリして暴論振りかざしてんじゃねえよ
もう手詰まりだから滅茶苦茶言ってるだけだと分かりきってるからな >>437
平均して見てみな
たかが数十キロだ
で、たかが数十キロで燃費が大きく変わる根拠は？
また基地外お得意の妄想？
逃げんなよ 基地外は沢山走ったら燃費が良くなると信じてるだろうなw ID:Q+ZTGZvn0って試乗車数えたダサイタマだろ？
独特の頭の悪さで良く分かる >>438
>>382が113.2km、
>>383が97.3km
どこが平均たかだか数十キロなんだ？
いい加減にしろよどアホ（笑） >>441
たかだか数十キロレベルだよねw
だからたかだか数十キロレベルで燃費が大きく変わるって根拠ソース付きで持ってこいや
逃げんなよニート >>442
平均して数字出してやったのにたかだか数十キロだというお前の定義を説明しろよまずは
逃げんなよ
滅茶苦茶言ってりゃ見逃すとでも思ってんのか？
絶対逃さないからな >>444
113.2km、97.3kmがたかだか数十キロレベルじゃないという根拠出してみろや
それと平均距離が113.2km、97.3kmだと大きく燃費が変わると言う根拠もな >>444
410 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2020/03/18(水) 15:57:13.04 ID:Q+ZTGZvn0
>>408
そもそもそのサイトの情報見てわかるけど一日に何十キロ、百キロとか乗っていて明らかに燃費伸ばすために運転しているってわかるだろ（笑）
一日100kmを郊外路で走ったら大抵のクルマでもカタログ燃費に近い、または超える数値出るんだよ
バカはお前だったな
これのソース頂戴 たった百キロ前後で燃費が大きく変わるとか頭おかしいんじゃねーの？w >>445
https://www.weblio.jp/content/%E6%95%B0%E5%8D%81
一番燃費がよくなる50-60km/h程度の巡航距離が長くなるから
短距離で信号のストップアンドゴーを繰り返すより長距離で燃費の良い速度での巡航距離を伸ばしたほうが結果的な燃費の数値は大幅に違う >>448
たかだか百キロ前後でストップアンドゴーをしてないと言う根拠は？
逃げんなよニート >>448
1日100キロ前後の走行距離でる50-60km/h程度の巡航距離が長くなるとか流石に頭悪過ぎるだろw >>411
暖気はわかるけど暖房でエンジンが多く回るってのはどうなんだろうね？ ストップ&ゴーじゃないと回生出来ないからHVは寧ろ燃費ガタ落ちだろ
特に内燃機関がうんこなフィットはその傾向が顕著なはず >>450
距離が長くなればそれだけ燃費に良い速度の巡航距離も自ずと長くなるだろ
ストップアンドゴーを100km分で繰り返すのと10kmで繰り返すのとじゃ燃費に大きな差が出るだろ
そんなこともわからねえのか低能（笑） 一日百キロならストップアンドゴーも高速道路走行もどちらも考えられる
たかだか百キロの走行距離で燃費が良くなるとか知恵遅れレベルのバカ すげえな
追い詰められたら飛行機ビュンビュン
これを専門板でもするやつ居るのか
哀れだな >>456
HVは高速道路走ると燃費も悪くなるんだぜ？w
そんな事も知らないのか？w
で、一日百キロだと50-60km/h程度の巡航距離が長くなるって根拠出せや
逃げんなよゴミ 完全に追い詰められられたねw ID:Q+ZTGZvn0 >>457
数字も読めないバカがなんか言ってら（笑）
数百キロを走る距離でストップアンドゴーを繰り返す？現実的じゃないよねｗ >>459
高速道路走る？ｗそれどっから出てきた情報？おまえの妄想からでしょ（笑）
50-60kmの巡航距離が長くなるのは長距離に比例するからに決まってるだろ
流石に頭悪すぎて引くぞ >>461
で、一日百キロ前後の走行距離だと50-60km/h程度の巡航距離が長くなるって根拠はよ
逃げんなよゴミニート Lovecarsヤリス公道試乗でTHSIIのオールラウンド感を絶讃してるな
いつ踏んでも軽やかに加速するのに燃費はどんどん上がっていくとのこと >>462
たかだか百キロ前後の走行距離で50-60kmの巡航距離が長くなる？
どこのデータだそれ
データ出してみろや >>462
巡航距離が長くなればなる程巡航速度は速くなるんだぜ？w >>463
>>462で説明しましたー（笑）
必死すぎて更新もせずにレスしちゃったねえ
恥ずかしいなあおまえ
しかも理解できてねえし
頭弱すぎて逆に相手困らす奴だこれ >>464
みんなフィットに比べてヤリスはゴミだと言ってるね >>467
長距離に比例すると50-60kmの巡航距離が長くなる？
ただのお前の思い込みだよね
お前みたいなバカの脳内はソースにはならないって知ってたか？
早くたかだか百キロ前後だと50-60kmの巡航距離が長くなるソース持ってこいや
逃げんなよニート >>470
ソース持ってくるまでもないことでソースもってこいとか自分の頭が悪いので他の説明方法じゃないと理解できない低能なんですぅ（笑）って言ってるのと同義だからな
短距離に比べて長距離走ったほうが50-60km/h巡航の時間伸びるのは当たり前でちゅよ～？理解できまちたか？ >>472
たかだか百キロ前後の走行距離で50-60km/h巡航の時間伸びるのは当たり前
しかもお前の思い込み
つまり何の根拠も無いって事だな
はい論破 >>472
100キロだったら高速走れば1時間だよ
なんで50-60km/h巡航の時間伸びるって思っちゃったの？ >>473
当たり前のこと言ってるだけなのに思い込み？
ワロタ
世の中の法則乱れるわ
何がはい論破だよｗ
論にすらなってないおまえのド低脳な発言にツッコミ入れてお笑いにしてるだけだぞ >>474
なんで高速道路走る前提なの？
おまえの設定した条件下だとそうなるな
でもそれ、おまえの脳内（笑）
数百キロを高速道路での走行距離だけだと思ってんの？バカもほどほど（笑） >>475
基地外の思い込み＝世間の常識じゃないんだぜ？
よく覚えときな
つまり一日百キロ前後の走行距離だと燃費が伸びるとか完全に基地外の妄想
はい論破
お前じゃ俺には勝てないよ
出直してきな >>476
1日100キロ程度だと高速走ったかも50-60km/hで走ったかも分からないよね
なんで100キロだと燃費が良くなると思ったの？ >>476
数百キロも走るなら普通高速走るだろw
お前知恵遅れなの？ >>477
自分の発言を客観的に見ておかしいと認められない時点で基地はお前になるよ
他人の発言を都合良く基地外の思い込みと思い込む思考回路こそ基地外だろ（笑）
それで論破したつもりになってるのもさらにお笑い
でも死ぬほどつまらねえレスだな >>480
お前自分の意見に客観性があると思ってるのか？w
自分の思い込み＝世間の常識と勘違いしてる奴は間違いなく基地外
よく覚えときな キチガイ
・一日100km走れば燃費は伸びる
wwwwwwwwwwww >>478
高速道路での巡航のみを想定していないから
数百キロという距離を高速道路使って走る、下道使って走る
燃費にバラツキが出て当然
なんで高速道路のみを走った前提で話してるの？それ自分に有利な状況に持っていきたいからってだけだよね？ ID:Q+ZTGZvn0って絶対全盲ダサイタマだよね
あまりにも頭が悪過ぎる >>481
自分の思い込み＝世間の常識と勘違いしてる奴は間違いなく基地外
死ぬほどブーメランでワロタ
かっこ悪すぎだろ決め台詞みたいなことも言っておいてブーメラン頭に突き刺さってるなんて >>483
そうだよ
バラツキでるよね
だったら何故>>382>>383は燃費が良い条件で走ってるって言えるの？ >>485
自分の思い込み＝世間の常識と思ってる基地外はお前だけだよw
>>410>>448 >>486
短距離じゃなくて長距離だから
下道の短距離走行より高速道路の長距離走行のほうがマシな燃費出るでしょ普通は >>488
IP有りスレで3ユーザーって言ってたけど、なんでここ来てんの？ >>487
平均113kmを数十キロだと思い込む他に類を無ない基地外に言われちゃったぁ…泣きそう（笑） >>488
HVって高速道路を120kmで走れば下道より燃費悪くなるんだぜ？
HV知らないの？ >>489
いや単純に4気に入らないから
デザインと3にあった機能の一部削除がムカつくね >>490
で、平均113kmだと燃費が良くなるって根拠は？
あ、妄想は要らないから
ちゃんとしたデータ持ってきてね
逃げんなよ 1日100キロ程度で巡行距離伸びるってどこの田舎道？ >>491
そりゃモーター走行してないからな
でも382見ても燃費にこれといったバラツキは見られないから高速道路での高速巡航はないと思うんだけど？
120km巡航なんてすぐに覆面に捕まりそうな違反例出されても困るよ >>492
その割にはお前の3スレの書き込み全然見ないよな
インパネの写真ID付きで貼ってみろや >>454
エンジンが回らなければ、どうやって室内を暖かくするの？
冷えたエンジンでは暖かい風を出すことはできないよね。 >>496
だってあそこ過疎スレだし…
こっちで煽ってたほうが楽しいよ
ID:ef9mlHX/0みたいな筋金入りが食いつくからね >>495
382見たら１日どれだけ高速走ってるのか分かるの？
毎日同じ距離を同じ様なスピードで走ってたらバラツキ無いよね
なんで382が120km出してないと分かるの？
120kmでも捕まらない高速もあるんだぜ？ >>498
だからさっさとID付きでインパネの写真貼ってみろや 高速120km走ったら覆面に捕まるとかw
どんな田舎者だよ wwww >>493
https://autoc-one.jp/word/836276/
これとかどうだ？
走行距離が長くなれば、自然とソース内で良いとされる速度域の巡航距離が伸びるだろ？
後は自分で考えて、答えてみな（笑） >>500
面倒だからヤダなぁ
春と言ってもこの時間寒いんだよ
君こそちゃんと4契約したの？ >>499
モーターナシで走行してたら燃費30km/hなんて出ると思う？
あと120km制限なんて新東名高速道路のしかも一部区間だけじゃん
>>501
おまえまさか速度違反までやってるの？頭悪いから？引くわー… >>502
あのなぁ・・・
ガソリン車の燃費が良くなる記事貼って何がしたいの？
HVとガソリンは同じ仕組みとでも思ったのか？
お前死ぬほど頭悪いけどマジで大丈夫か？ >>504
120kmでも捕まらない高速があるんだよw
少しはニュース見ろやニート
https://bestcarweb.jp/news/60228 >>504
フィットで高速使えば燃費30kmでないってソース出してねw >>506
うわぁ…
恥ずかしすぎるミスしちゃったなｗ
うん、ちゃんと人のレス読んでから返信しような（笑） >>503
さっさと出せやゴミが
どうせ持ってないんだろ？ >>505
ハイブリッドでもガソリンでも燃費が出る速度域は同じだよ（笑）
ハイブリッドが燃費面で有利なのは燃費が出る速度域に達するまでの加速にかかる燃費の悪い速度域をカバー出来るから
バカで無知はお前だったな >>502
ソースを出せと言われて2011年のガソリン車の燃費が良くなる速度域の記事を出してくる
これがバカの証明だなw >>509
持ってなかったら4のアンチ活動なんてしません（笑） >>510
全然違うぞ wwwwwwwwwwww
お前死ぬ程頭悪いな wwwwwwwwwwww >>512
だったらさっさと出せやゴミ
ブチのめすぞテメェ >>511
ギア比にもよるけど近年のクルマではそんなに差はないんだけどなぁ
ただ記事が古いってだけで頭ごなしに否定（笑）
バカの典型
フィット4とかいうゴミも「新しいから」って理由だけで信奉してんのだろなぁｗ >>513
草生えるのはこっちだわｗ
ハイブリッドカーの当たり前のこと言っただけだぜ？こっちは
さぁ、どう返す？（笑） >>515
ギア比にもよるけど近年のクルマではそんなに差はないんだけどなぁ
ソースは？
またお得意の妄想？w >>514
ヤダー
ケンカ、キライ
フィット4シンジャ、キョウボウ、アタマワルイ、イヌヅラ >>516
分かったから>>515と一緒に証明するソース出してくれw
あ、妄想は要らないよ >>518
喧嘩も出来ない位ヘタレなんか？
ほんと情けない奴やな
いいから早くインパネの写真ID付きで出せやゴミ >>522
お前埼玉なの？
ちょっとオフ会しようぜ
平日昼間からID真っ赤にしてる3ユーザーに興味がある >>524
違うよ
君こそちゃんと4持ってるor契約してんの？ >>526
全然近年じゃないしHVとガソリン車の燃費が良くなる速度域は変わらないってソースになって無いんだが
お前頭おかしいの？ https://youtu.be/A8HLPBoc9TM
高速だとフィット3の方が燃費良いのがなんとも
でもこの人は色々考えて走っているから普通の人だと結果は変わるかな >>533
住所が広島パルコ？
聞いてみるけどいい？
違ったら大変だよ？ >>535
ちゃんと調べる能力はあるか
うん、勝手に広島観光してこいゴミ >>536
また逃げるの？
そんなにヘタレで男として恥ずかしくないの？ >>531
いや燃費の良いギア比について質問されたから貼ったまでだけど
2008年の記事だろうと変わらんよそこは
ハイブリッドとガソリンも同じ >>537
逃げるわー
基地外の相手はしたくないし >>539
なんで怒ってるの？
フィット4バカにされたから？
バカにされて当然のクルマ信仰してるのが悪いんだよ？ >>538
ハイブリッドもガソリンも同じってソースは？
ギア比じゃソースにならんよ？ >>540
ID真っ赤にして荒らす割には喧嘩も出来ないの？
ほんとお前ってヘタレだよね e燃費で新型フィットの燃費履歴見てたけどちょっと前に毎日給油してる人がいるんだが、どんな使い方なのかな
3/4とか燃費100km/hとか出てて笑うんだが >>544
とりあえずお前の事ヘタレニートって呼ぶけどいい？ ID:Q+ZTGZvn0って試乗車数えたダサイタマだろ？ ID真っ赤にして49とか
どうかしてんじゃないのか デザインでこれ選ぶ奴いないだろ
道具としてなら優秀だけど 長距離走らなくても、エンジン等が暖まってから燃費計測すれば燃費は良くなる。 中は全然読んで無いけど、引くに引けないって状態？
ごめん、すまなかった。
謝るよ。 ID:ef9mlHX/0
どう見ても途中で逃げ出したこいつがザコじゃね？ 平日49回も書き込んで粋がっておきながら喧嘩も出来ないヘタレニートw 100km乗ったら燃費がいいとか謎理論過ぎるだろw 悔しくて寝れないID:Q+ZTGZvn0さん、逃走。
と見せかけてもうひとつの端末でコロコロ開始w >>563
誰のこと言ってるか知らんが思い込み激しいな
で、ID:ef9mlHX/0がどのidに変わったのか聞いてるわけだが わざわざID変えて書き込んでると思い込む性格って
日常ってどうしてんだろ？
通行人みんな同一人物で変装して攻めてきてるとか言ってるのかな 自称3ユーザーとか言いながら3スレに全く書き込まずインパネもup出来ないのが笑えるw ネットでも負けてリアルでも負ける
負け続けの人生のダサイタマ
こんな無様な奴久しぶりに見たわw 自称3乗りだが実際はボロボロの軽に乗ってるんだろうな >>375
フィット買った奴がフィットを買うことはない >>534
エンジン直結の高速ではｅ：HEV（i-MMD）フィット４はi-DCDのフィット3より1割燃費落ちると言ってるね 燃費も動力性能もライバルに劣ってて何のための2モーターなのか意味が分からん ID:Q+ZTGZvn0がID変えてコロコロしてるって意味だぞ
>>564 高速だと非力で燃焼効率が悪く重いバラストを載せた、ただの旧型ガソリン車だからな
エンジンも最新のヤリスに敵うべくもない >>582
疲れたんじゃないの？
寝て回復したの？ でもさすがに高速だとフィットの方がヤリスより燃費は伸びるんでしょ? 929 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/02/18(火) 12:50:19.72 ID:cS+dePZi0
フィット乗ったけど
もうこれプレミアムコンパクトカーに近いな
936 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/02/18(火) 14:15:26.79 ID:cS+dePZi0
>>929
こいつバカだろ
フィットがプレミアムコンパクトって
車乗ったことないキッズかな？ ホンダ新型「フィット」が販売好調でも… 先代モデルの半分しか売れていない訳
https://kuruma-news.jp/post/235394
言い訳しか書いてなかったわw >>589
増税の駆け込み需要があったから…！（定期
でも月販目標台数が15000から10000に減ったのは…？
2代目ヴィッツからヤリスになって増えてるのに何で(T_T) 出来が良いのに売れないってもうあのクソデザインが全て悪いって確定じゃねぇか >>589
その記事より抜粋
また、新型フィットに関しては、当初の予定では2019年内に発売されることになっていましたが、
電動パーキングブレーキの不具合が発生したことにより、発売が2020年2月にずれ込みました。
ライバルとなるトヨタ新型「ヤリス」も同時期の2020年2月に発売され、発売1か月で約3万7000台を記録。
新型フィットよりも6000台ほど多い台数を販売しています。 >>602
サイズを考えたらファーストカーだな確かに。
ファーストオンリーだけだ。 >>604
見た目よりもご年配のベテランドライバーは安全性能を最優秀して選ぶんだよ
島ちゃんもこの動画で語っている
https://youtu.be/lXrqnHuF1xk
子供たちが巣立って嫁さんと二人メインになり使わなくなったセダンやミニバンからコンパクトにファーストカーとしてダウンサイジングするんやな
だから購入層はお年寄り
ヤリスは免許取り立ての娘にお父さんが買い与えてやるクルマであり、そのためにパーキングサポート等を充実させた
燃費もいいからお財布にも優しい
まさに若者向けのクルマ
いい棲み分けじゃないか >>606
＞>>604
＞見た目よりもご年配のベテランドライバーは安全性能を最優秀して選ぶんだよ
ご年配の方は、使い方のわからない安全装備より、わかりやすい操作、性能で選ぶんじゃないかな。
スマホよりガラケーが好まれるのと一緒。
パソコンよりワープロ世代は、、、さすがに免許返納かもしれないご。 フィット４は再度失敗に終わるだろうね
昨今の経済情勢から言って
コンパクトカーに200万以上出す者は少数派になるだろうから
200万～300万のレンジはミッドサイズSUVの価格帯に落ちてくると見るね >>607
安全装備は勝手に動くものがほとんどだろう？
ギアのレバーを普通のATに戻して操作性は昔とほぼ同じ、ACCとか先進機能を使わなければ危険を回避してくれる昔ながらの車だよ >>606
>>607
ヤリスって60代以上が買っているって記事になっていたでしょ？
しかもガソリン車の比率多いし… >>605
なら、なんで女性向けの見た目にしたんだ？
ファーストカーとして想定するなら、親父に訴えかけるデザインであるべきだろ
>>606
その立場の老夫婦向けなら広い後部座席は要らないだろ
結局この車、ターゲットがよくわかんないんだよ
それが台数という結果に表れてる 台数ねぇ
売れる車＝良い車とか思ってるのかなこのバカはw ファーストカーは親父に訴えかける？w
こいつ昨日49回書き込んだダサイタマだろw
頭の悪さですぐ分かる またひたすらバカにするだけで中身の無いコロコロidレスが始まったw
反論できなくなるといつもこれだからわかりやすいね >>614
つまりこういう事
大人が4人乗りゆったり乗れて電動パーキングブレーキや全車速ACCが付いているフィット
実質2人乗りで電動パーキングブレーキも全車速ACCも付いてないがフィットより売れてるヤリス
さてどっちが良い車でしょう？ >>615
車の良し悪しの話なんかしてねーよw
勝手にやってろw >>616
あ、逃げた wwww
売り上げとかユーザーには全く意味がない
売れる売れないで車の良し悪しを決めるのは単なるバカ はあ？正確には前席狭くて快適には程遠いフィットだろ？ 反論すると速攻で逃げるダサイタマw
また今日も負けちゃうのか >>618
全席狭くて遮音性も低くて乗り心地が悪いのがヤリス >>610
お父さんが息子や娘に買ってあげるのであれば購入者は父親で使用者が息子・娘になると思うよ
停止までのACCサポートなど若者には贅沢だし
ただガソリンぐらいは自分で入れろってパターンだろうからHVの燃費は重要
それとね、これは懇意にしているホンダディーラーの担当から昨年12月に聞いた話なんだが、販社内の初期会議で実際に今回の購買層としてシニアをターゲットにする話は出ていたそうだ
軽く200を超えていく価格帯の車なんだから当然と言えば当然か 老害専用車にするなら電動パーキングブレーキも全車速ACCも要らんわな
後席も狭くていい
まさにヤリスがぴったり さっき横浜アリーナ近くを走ってたら前に新型FIT クロスター、その横にピカピカのヤリスが走ってた！
クロスターは停止も静かだったけど、ヤリスはサイドブレーキの引く音が聞こえたわ笑
ヤリスは綺麗な若いねーちゃんだった。可愛かったわ。
俺はバイクだったからサイドブレーキの音がよく聞こえた。
クロスター買おうかなー！
ヤリスの唯一の良い所はリアウィンカーもLEDだった。それだけ。 で、お前はずっと「けいじばんあらし」で人生終えるのか？w >>616
毎日暇そうだな
今日は何回書き込むつもりだ？
これ以上書き込まないで我慢できるか？まあ無理か。 >>612 なに言ってるんだ？ 販売台数にこだわってたのはFIT4乗りでは？ 過去スレの一部だけでも↓
131名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/03/08(日) 19:00:15.94ID:txDwTp5R0
>>129
旧型の1月の販売台数は1700台
それを引いてもヤリスに圧勝
344名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/03/09(月) 07:01:51.73ID:m0k6VQyo0
フィット 8,221＜いや発売日はヤリスの方が早いんだけど・・・
ヤリス 3,491＜3月が本当の販売台数だ！！泣
354名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/03/09(月) 07:32:55.62ID:nO/AnKcs0
ヴィッツとヤリスの販売台数があまり変わらないのが泣ける
そんなにヤリス魅力無いのかよw
劣勢に立たされたら、いきなり 『販売台数は車の魅力に関係ないニダ』ってか？ｗ ヤリスのシニア層が多くガソリン比率が高いのは
飯塚のせいだろう
MTなら誤発進無くせるし、MT運転出来なくなったら免許返納も仕方無しと良く聞く
フィットはHV比率高いようだが
シニア層がフィットMT選ばないの何でだろ？ >>624
停車時にサイドなんか引かねーし
お前
>>617
だろ改行と頭の悪さが隠しきれてないよ？ >>629
そのねーちゃんは引いてたでー
何でか知らんけどねー >>627
売れる台数でしか車の良し悪しを決めれない奴は間違いなくバカ
フィットファンでもアンチでも一緒 >>631
当たり前だろ。
俺の言いたいのは、今まで散々フィット4の販売台数Sugeeeと相手を見下してたのに
販売台数劣勢に立たされるや否や、「販売台数は関係ない」と手のひら返す姿勢を言ってるだけだ。
相対的にいい車は高額になり、高額や高級車で販売台数少ない車は山ほどあり、当然いい車だ。
以前ならこんな書き込みしようものなら、「このカテゴリーの車で争ってるんだよ」とか言われた
だろうが、結局真実は君の言う
『売れる台数でしか車の良し悪しを決めれない奴は間違いなくバカ』
という部分だろうな。別に軽が(仮にN-BOXが)山ほど売れても、同じHONDAのNSX(対極だが)より
いい車とは思わんし、まぁ今まで(3/8次点まで)フィット販売台数でマウントとって騒ぎたててた奴は
何よりのバカだったということになるなｗ 2月の販売台数で散々マウント取ってたのに、面白いなおまえら ちなみに参考までだが、
2019年もっとも売れた車は、N-BOX 25万3500台
2019年もっとも売れなかった車は、NSXの26台な。
>>633の俺の書き込みをみて「突然なにNSXだしてやんのｗｗｗ」みたいなこと書くなよ。
2019年の参考例のトップと最下位を挙げたにすぎん。
ようするに、販売台数だけでは車なって語れないってことだし、それには同意する。 >>633
いい車は相対的に高額（ｷﾘｯ！
やっぱお前は救い様のないバカだったな NBOXは売れてもいい車とは思わんがヤリスは売れてるからいい車
こいつヤバい位に頭悪いな
間違いなくダサイタマ >>641
説明してみダサイタマ
すぐに論破してやるから フィット 8,221＜いや試乗車は登録台数に入ってないんだけど
ヤリス 3,491＜試乗車データを次のテンプレにいれとけ >>645
なんだ君は、皆が同一人物に見えるようだな。必死すぎて笑えるというか、
いまどき論破とか言う奴がいたのには驚きだ。 >>647
同一人物だよ
家に帰ったから家のネットに繋いでるだけ
はよ説明してみ
論破してやるから >>648
お前ホントに日本語でのやり取りに支障あるレベルなんだなw >>649
説明出来ないのかお前
また俺に負けるのか
論戦でも負けてリアルでも負ける
そんな負け犬人生で楽しいか？
たまには勝ってみろや
ほれ、説明してみ >>650
>また俺に負けるのか
>論戦でも負けてリアルでも負ける
じゃ、オマエ偉そうにしてるけど何乗ってるの？
また俺、ポルシェとベンツID付きで上げたほうがいいんか？
リアル出してきてまで戦うってのなら、まずは車から見せろってなるぞ？ｗ また負けちゃったの？ダサイタマ
いつになったら勝てるの？ >>651
今すぐナンバーとインパネの写真上げてみ
逃げんなよ >>650
お前は勝ち負け以前に会話が成り立たないから論外よ 遂にダサイタマの車体番号分かるのかw
俺リアル凸していい？
ずっとこのスレ荒らしてる奴とガチバトルして自分の実力試したいわ やっとダサイタマボコれる日が来るのか
近かったら俺が行くわ そもそもダサイタマって
いつの時代に流行った言葉なんですか？ >>654
さっさと自慢のポルシェとベンツのナンバーの写真ID付きであげろや
逃げんなよ >>658
毎日ここを荒らしに来るニートだよ
リアル喧嘩が強いらしいから俺挑戦するんだ なんだまた逃げるのかコイツ
ほんとヘタレだな
キンタマ付いてんのか？ >>651
とりあえず今からポルシェとベンツのインパネID付きで上げてよ
逃げないでね >>664
字読めないのか？
さっさとナンバー晒せや
ブチのめすぞテメェ >>664
どこに住んでるの？
いつもフィットスレ荒らしてる奴の顔見てみたいな >>666
やはりキチガイだったかｗ そういう奴に限ってネット番長なんだろうなｗ >>664
お前ダサイタマなの？
なんで毎日フィットスレ荒らしてるの？ >>666
お前が晒したらどうだ？
そしたらそのダサイタマが来てくれるんじゃないか？ >>669
お前はネット番長じゃないんだろ？
さっさとナンバー晒せや >>672
お前が晒せばいいんじゃね？
そんなに喧嘩するの怖いの？ >>667
俺の書き込み抽出してみ。別に荒らしてる内容でもないし、これが荒らしてると感じるなら
よっぽど自分自身に劣等感あるんだろ。
俺は別にヤリスやe-powerの肩を持つ発言は一切してないが、お前らが先日まで販売台数で
マウンティングしてたと思ったら180度態度変えて、おもろいやっちゃな～程度でつっこんだら
ここまで必死に抵抗してくるってｗ で、何を論破してくれるんだ？ >>664
で、ポルシェ乗りが毎日毎日フィットスレ荒らしに来る理由は？ >>676
みんな同一人物と思ってるの？
お前前も居たよね
なんで毎日フィットスレ荒らしに来るの？ >>666
お前が晒せばみんな来てくれるよガイジ君 >>666
さっきから眺めてんだけどキミは自分の出さないの？
もちろんid付きで
凄い楽しみにしてるよ
やってやってくれよォ
タイマンとか言うんでしょ？
久しぶりに漢が見られそうでワクワクするー >>680
IDコロコロするビビりゴミに言われてもなw このポルシェいつも荒らしに来てるよねw
こいつがダサイタマなの？ >>682
え?ここまできてまさかフカシこいちゃうわけないよね で、いつもフィットスレ荒らしてるポルシェゴミはどこいった？ >>686
アナタのid付き愛車画像を待ってるんでしょ？
ほら、早く出してポルシェを黙らせてやってくれよ
みんな注目してるぞ！ >>684
人に晒せと言うなら自分が晒せば？
そんなんだからフィットスレ荒らす奴はチキンしかいないと言われるんだよ？ IDコロコロにレスはしない
ポルシェ荒らしはどこいった？ なーんだ結局相手には手間かけさせて
自分は逃げんのかよ
つまんねーなフィットオタは ダサイタマにボルシェかw
このスレは賑やかでいいねw >>691
IDコロコロして無様だなw
なんでフィット荒らしはお前みたいなヘタレしかいないのかな？w 691 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2020/03/19(木) 20:07:26.39 ID:g8XI5jJM0
なーんだ結局相手には手間かけさせて
自分は逃げんのかよ
つまんねーなフィットオタは
はい単発w ポルシェはションベン漏らして逃げたかw
ほんと根性無い奴だったな そもそもポルシェでフィットスレ荒らしに来る理由はなんなんだろう やたら罵倒する単発が増殖するのも見飽きたわ
どう見てもID:RHHDu1mu0がやってるよなこれw
さすがに毎日毎日同じパターンとかガイジすぎるわ >>697
別に荒らしてるわけじゃないぞ。
http://imepic.jp/20200319/740810
来季、どれを増車するか実際悩んでるんだわ。レクサス以外では久々の国産だからこうやって
徘徊してるんだが、民度はここが一番低いなw だから面白くてたまに書き込むんだけどな。
まぁ週末に突入だし、また来週面白そうな流れだったら来るわw ヤリス HYBRID X 1050kg/91ps
11.54g/ps
フィット e:HEV BASIC FF 1180kg/98ps
12.04kg/ps
トルクウェイトレシオ
ヤリス HYBRID X 1050kg/120Nm
8.75kg/Nm
フィット e:HEV BASIC FF 1180kg/127Nm
9.29kg/Nm
WLTCモード燃費
ヤリス HYBRID X 36.0km/
フィット e:HEV BASIC FF 29.4km/
一ヶ月受注台数
ヤリス 37000台
フィット 31000台
おまけ フィット3 62000台
フィットちゃん完全敗北(T_T) >>701
ポルシェ氏
もうID:RHHDu1mu0は逃走したようだ
その取り巻きも含めストレス溜めてるキモヲタばかりだから相手にせん方がエエよ
どうせこの書き込みもID変えたとかしか言わない連中だから
実際のところ今度のフィットは尖りは無くなったけど全て平均点以上は取れてる
特にHVの回生含めたブレーキタッチフィールは先代から大きく進化してるよ >>704
なんだお前昨日ID:Q+ZTGZvn0にコテンパンにやられたのをまだ根に持ってるのかw >>705
毎日暇そうだな
今日は何回書き込むつもりだ？
これ以上書き込まないで我慢できるか？まあ無理か。 >>673
おまえ自身が住所晒すのをどう考えるかによるよな?
どうなの 新型フィットとにかく顔が終わってる
ギャグとしか思えない
こんなのが街中に溢れるのは不気味
デザインが…デザインだけが終わってる
https://www.youtube.com/watch?v=Ukb8nn_f89U 洗車しやすいデザインにしたらしいが、なんだよ洗車しやすいデザインって
あまりにもエクステリアがキモすぎるため、装飾用のパーツをどんどん勧めている模様
https://www.youtube.com/watch?v=9YAuNIlsnhM 個人の感想です、レベルのケチしかつけられないってすごいよね >>693
おまえは単発やめてワンセットしても自演ばれてるから てかこのボロシェは毎日フィットスレ荒らしに来てるよね
ポルシェ乗ると頭おかしくなるのかな >>711
はじめてみたがこのCMなんかセンス悪いｗ フィットが発売されてる情報はどこから手に入れて、なんの為にスレに張り付いてるか
本当に謎すぎる ID変えまくる奴ほど他人の書き込み回数気にするよな。
必死チェッカー貼りだしたら末期。 試乗車の台数です、差し引いたら勝ちっていってたのが、台数で勝てたから嬉しくてしかたないんだろ。 昨日実車見てきた
写真や映像以上にブサイクな面してた
おまえら本当にコレ買うの？ >>718
ここ覗いていると
フィット乗ってる奴の方がキチガイ韓国人に見えるぞ？ 街中で水色の新型フィットが走ってるのを見かけたけどマジでダサかった
あれ、あれ新型だよな？と思って、でも新型っぽくないなぁと思いながら注視したら新型だった
古さを感じるデザイン
内装はいいんだけどほんとにエクステリアダサイ
いくらなんでも特徴がなさすぎる フィット4はエクステリアデザインで大失敗してほしい
こんなのが受け入れられては今後の車のデザインが終わる
予想ではマツダ2、ノート、アクアの新型が出たらフィットは終わる
今はコンパクトで電動パーキングブレーキや全車速ACCがついてるのフィットしかないから仕方なく売れてるだけ 昨日はボロシェ
今日はIDコロコロビビりネトウヨ
フィットスレは毎日賑やかだな ツートーンのはシトロエンみたいでオシャレかなと思うけど顔が絶望的にダサい >>737
そう思うならデザインは大成功だと思う。
誰が見てもひとめでフィットってわかる。
ヤリスなんてアクアと区別付かないからなぁ。 新型フィットカッコいいですね。バカ売れ間違いなしでしょう。 老人＝ヤリス
老人以外＝フィット
こんな感じかな
形よりも装備で >>743
じゃあ引きこもりのお前はどっちなんだ？
千葉ちゃんよー >>744
俺はもちろんフィット
今時電動パーキングブレーキも全車速ACCも付いてないゴミには乗りたくないからな
お前は老人だから当然ヤリスだろ？コロコロネトウヨ >>745
はいはい、老人で結構
で、お前は昨夜ポルシェに喧嘩売っといてID付画像出されたら逃走しやがったが
本当にフィット4に乗ってるんだったらお前もちゃんとID付でフィット4のインパネ画像あげてみろよ
本当は車なんて持ってないんだろ？ フィットが韓国人の精神で作られた事は紛れもない事実なのに
なぜかヤリスが韓国と関係あるかのようにすり込ませようとしている勢力があるね
韓国デザイン良いと思ってるならもっと韓国を前面に出して宣伝すれば良いのに
何でしないんだろうか >>746
またID変えた wwwwwwwwwwww
お前はID変えないと書き込めないの？ wwww
なんでそんなにビビりなの？
男として恥ずかしくないのか？お前 >>748
はいはいビビりで結構
話逸らさずにID付はよ >>749
今度はID戻した wwwwwwww
お前みたいなビビりゴミに言われてID晒さないよ
悔しかったらお前が晒せば？ビビりちゃんw >>750
結局お前は証拠も出せないビビりだという事がわかった
お前はどこに行ってもいじられキャラだな(笑) ID変えずに書き込んでガクガクブルブル震えてるのかな
IDコロコロネトウヨは >>751
あれ？
人に指図する割にはお前晒さないの？w
またビビっちゃったの？w
そんなにビビりで生きてて楽しいか？w >>751
凄いな男だね
どうせなら住所晒してよ
逃げないでね またビビりネトウヨがいじめられてるのかw
可哀想に >>753
なんでお前ごときに俺が晒す必要なんてあんのさ
そこ行くとやっぱりポルシェさんは漢だったな で、昨日粋がってたボルシェはどうした？
リア凸したいんだけど
>>751
お前がそうか？ ポルシェさん wwwwwwwwwwww
なんだこいつが昨日のボルシェか wwwwwwww >>756
お前が本人なの？
ちょっと住所晒してよ
泣かしてやるから ねちねちスレ荒らす奴が漢w
アンチってバカしかいないのかな 白買ったんだまあまあよさげだな
トヨタのLKAは警告音なりまくるので使いづらかったがセンシングはどうかな トヨタはLKAがウザいけど、ホンダはPKSがウザい 368 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/03/18(水) 12:19:39.70 ID:Q+ZTGZvn0
>>360
今度はフィット4が黒歴史を塗り替える模様
3後期型が最高だといずれわかるよ
またお前か >>775
買ったよ
当然じゃん
お前みたいな買ってない奴には教えない >>781
お前みたいなゴミに参考にしてもらわなくていいよ >>784
そんなこと言わずに見せてくださいよぉ
まさか本当は持ってないなんてことないですよね？ >>785
お前の顔ID付きでupしろや
そしたらupしたる
逃げんなよ >>786
またそれ？
俺がうpする必然性が全くわからないし、逃げてるのはお前だろ なんだまた逃げるのか
ほんとこのヘタレゴミは使い物にならんな >>787
お前が望むんだからお前がupするのが先じゃね？ あれ？急に反応なくなったけど写真撮りに行ってくれてるのかな？
さすがに顔晒せは冗談だよねぇw
フィット4乗りがそんなに心狭いわけないし
期待して待ってるよ >>789
ごめん
俺今から洗車するからしばらく千葉の相手してやって
どうせ車なんて所有してないから自分のID付きなんて出せるわけないけど
弄り甲斐あるから暇つぶしにはなるよ >>792
おい、お前のことだ！
くだらん書き込みはやめろ！ 車買った人に見せてというのがくだらん書き込みなのか？
それに対して顔upしろとか無理難題を突きつける方が余程くだらないと思うが 祝日だけどさー
午前中だけで10以上もレスしてるのは
ちょっとどうかしてるような気がするよ >>795
お前がくだらない人間なんだから仕方ない >>798
いるよ？
かかっておいでビビり単発くんw >>799
中立？
このポルシェ乗りはいつもフィットスレ荒らしてるキチガイたぜ？ >>767
みんな買ってないよ？内需以外売れてない >>795
自分の書き込み見てみろよ
ゴミみたいな内容しか書いてないから
お前ボロシェか？ 売れてないと困るん？数じゃ糞車か判らんのでしょ？３の半分以下の初動だけど？ >>807
だから>>804のソースは？
早く出してくれよ >>808
>>806
のIDで書き込んだら考えてやるよお前はお呼びじゃない >>813
事実だしな
5ちゃんだったらデマ書いても大丈夫と思ってたら大間違い いやー
洗車してスッキリしたわ
やっぱゼロプレミアム楽やわ
で、いつもの偽計業務妨害の流れですか笑 >>818
スマイリー菊池、石橋工業、etc
沢山出てるよ >>815
出た出たソース
お前ソース好きやな、大阪人か？
で、次がIDコロコロって言って
涙目逃亡って喜んで
お前の1日が終わっていくと
夜勤までにちゃんと睡眠とっとけよ
俺らは夜中は付き合えんぞ？ >>823
は？お前がID:hJSosnOY0なの？
答えてみ？ >>823
さっさとソース出せやゴミが
ブチのめすぞテメー >>820
このスレから何人か捕まったとか言ってたよな？ >>825
早速ID変えてるし
別人なら絡んでくるなやハゲが >>826
それって恐喝ですか
あーコワイコワイ
でも安心してね
通報するとか言わないから さあwwww
面白くなってきたwwwww
通報祭りだねwwwww どこに通報するんだよホンダか？無職の話し相手とか可哀想だなw ホンダの法務部はマジでヤバいぞ
任天堂と同じで最強 ID:oJzjKxgk0必死過ぎだろwwwwwwww
コイツが本人じゃね？wwwwwwww >>838
へぇ～勉強になった。それでホンダはどうするの？ これだけ景気悪化すれば
割高なフィット４買うアホはいなくなるだろうな
下駄車は150万程度の軽自動車で十分だからな >>843
いかにも今ググってきました的なやつだなw
それで、ホンダはどうするのかな？ >>845
お前えらく必死だけどお前がID:hJSosnOY0本人か？
だったら教えてやる >>845
ホンダが偽計業務妨害で訴えるんだよ
俺たちはあくまでも通報するだけ てかID:hJSosnOY0完全に逃げたよなw
また小便漏らして逃げたか？w >>849
デマを書いた奴に決まってるやん
お前アホなの？ マジレスするとフィットはな
実にいいクルマだわ
今回の外観は俺はNGだけど
その有り余る技術力を気持ち良さとかいう
しょーもない中途半端さにふるのではなく
もっと特化した方向性に戻って欲しいわ
イーヘブ？なんやそれ
e-VTECだろ普通は >>851
もうね、笑いを堪えるのに必死なんですよ、こっちはw ID:oJzjKxgk0が必死過ぎて見てられないw >>853
まぁ確かにこんなんで人生棒に振るのは笑えるよなw で
ID:hJSosnOY0は？
さっさと出て来いやゴミが >>858
ごめんもう通報しちゃった
何を勉強するの？
ソース付きで教えてよ 常識レベルのことにソースなんていらないんですよ。勉強しなさい。 次々と湧いてくる単発がみんな同じ知識レベルとか笑えるw
通報したメール文面も是非見せてね。 >>861
無理ですノータリンしかいないから
というか書き込み対象や数字に具体性がないから
売れてない…どの程度か数を示せていないにホンダ側にどの様な不利益をもたらすのか明確でない
通報文はどう送ったのか見てみたいわ >>865
捜査対象らしいよ
休日だから通報数も多いんだって 例えば
シビックのガソリンタンクが錆びている
と書いて本当は錆びてないならアウト
又
購入時からシビックのガソリンタンクが錆びている
と書いて半年たってから錆びたならアウト
具体性の有る虚偽で利益を損なう損なう恐れが有る場合アウトです。 >>866
それ返信来たってこと？返信来たとしてもそんな事お前に知らせるの？ >>869
どんな話したの？興味あるからおしえてよ >>871
教えない
お前ならID:hJSosnOY0教える >>873
どこの所属の人とやりとりしたかだけでも頼むわ。 >>874
お前ID:hJSosnOY0なの？
だったら教えるけど > >>871
> 教えない
> お前ならID:hJSosnOY0教える
どういう事？お前も逃げるの？ ID:oJzjKxgk0が必死すぎてワロタ wwww wwww >>880
うん、だからどこに通報してどこの所属の人から連絡があったの？ >>881
お前同一人物？
悪い事言わないから自首した方がいいよ >>884
自首した方が罪が軽くなるよ
会社はクビになるけどお前はニートだからいいだろ？ >>885
少しはお勉強してから言いましょうねwもう通報したんだろ？どうやって自首するんだよw
知識レベルが小学生だよお前wあっ…（察し） ID:oJzjKxgk0
必死過ぎだろ
見てて哀れ >>887
通報と自首は違うんだぜ？
お前こそ勉強したら？
早く自首しろよ、悪い事は言わないから >>887
罪を犯したんだから自首しろよ
親が泣くぞ >>889
もwうwやwめwとwけwwwwwwwww >>896
なんで？
通報したら自首出来ないってソースはよ >>897
その手元の機械で調べて顔真っ赤にするがいいw >>896
通報されても自首は出来るぞ
早くk札行ってこい ID:oJzjKxgk0って絶対ボロシェだよな
頭が悪過ぎる 通報したら自首出来ない（ｷﾘｯ
こんなギネス級のバカがアンチの正体 笑い終わったらもう飽きた。とりあえず自首の意味調べてこい。 >>900
逮捕は確実らしいので自首しても意味ないんですよね？ とりあえず通報祭りだな
バカは徹底的に糾弾しないと 通報と自首は違うんだぜ？(ﾄﾞﾔ
お前こそ勉強したら？(ﾄﾞﾔ
これもう伝説だなw次のテンプレに入れようぜ。 ID:oJzjKxgk0の必死さは見てられない
早く自首すればいいのに 淡々と通報すればいいだけ
ID:oJzjKxgk0がどんどん発狂していくw 偽計業務妨害は新聞には載らないよ
ただ前科は付くから会社には連絡が行ってクビになる
まぁニートだったら問題なし お前等バカだから纏めちゃうけど
> >>879
> 逮捕確実らしい
ID:c9TuZgEM0
って書き込んでるけど前後の文面からホンダのどこかの部署の人間から聞いたと推定できる
でだ信用毀損罪・業務妨害罪は親告罪じゃないんだわ
なのに逮捕確実とか自首しろとかって書き込みしてるのとホンダの人間の発言なら企業的に不味いわけだ
これをホンダに確認してみるかな？確認した文面はのせるよ？ここに >>920
タネ明かししちゃいましたねw
でも、自首すら理解できないレベルの奴に非親告罪とか言ってもわからないのでは？ つまんねー奴らだな、黙りかよ今出先だから文面は後になるが面白い事言ったら止めてやるよ興味ねーし自演は多くて２人だろーしじゃなきゃ通報用のテンプレ貼り付けるわ >>923
本スレに誤爆したのにもレスしてやったんかw
119 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx85-Gx2Q)[sage] 2020/03/20(金) 17:05:24.80 ID:EsdRugWMx
偽計業務妨害は新聞には載らないよ
ただ前科は付くから会社には連絡が行ってクビになる
まぁニートだったら余裕
>>119
その前にそんなんじゃ捕まったりしないよ
何故ならお前の書き込みを３ヶ月位前に通報してるから
ちょっと愛情感じたわw
ｱｰｸｾｰってイーアクセスだよな つまんねーからいい加減消えろよ自演ナマポガイジ
面白いと思ってんのお前だけだから 急にダンマリを決め込む
ID:Bw6NsO/p0
ID:1PfZIZa10
ID:c9TuZgEM0
その他単発
その手口は
⒈ソースを出せと煽る
⒉偶に恫喝を入れる
⒊偽計業務妨害と捲し立てる
この辺りから違うIDが同調を開始
⒋通報したと連呼
⒌逃走したのかと囃し立てる
⒍完全勝利と言いながら去る
しかし今回は軽くあしらわれて逆に逃走
>>925のように捨て台詞を吐く
結局このスレの主役であるフィットのイメージアップに繋がるどころか、イメージダウンにしかならない
これこそ偽計業務妨害なのではないかと思ったよ ■HONDA Fit４HV 試乗評価
ヤリスHVのような軽快な走りを期待するとガッカリします。
Fit4HV、どうかと聞かれたら「普通」と答えておく。
「個性が薄い」とか「メリットを引き出せていない」と言ってもよい。
ハイブリッドってイメージで言うと現行アクア(2011年発売)くらいの電気感なのだった。
ホンダによれば「バッテリー容量少ないためエンジン掛かってない時のモーター出力が低い」と説明。
燃費も悪く、走りも悪い。車重が重く、デザイン最悪。
4ナンバーライトバンとしてならふさわしい。 >>926
逃走って何の事？単発君
飛行機飛ばしても罪は消えないよ？ めちゃめちゃ必死こいてんな。自分の置かれた状況をわかってないらしい。 >>934
どう見てもお前が一番必死だよ
どんな状況か説明してみな >>938
お前ずっとこのスレ張り付いてるよね
そんなに怖いの？ >>940
だったらホンダに確認してみろや
逃げんなよお前 ID:oJzjKxgk0
心休まる暇が無いんだろうな
かわいそうに >>942
心配しなくても>>920の通りだよ。
本当だったらホンダがヤバイし、嘘だったらホンダを騙ってたお前がヤバイ。 >>944
確認してないの？
何故確認しないの？
お前脅迫罪にもなるぞ >>949
逃げんなよテメー
誰がホンダを語ったんだ？
さっさと答えろやゴミが そろそろ話を戻そうか
とりあえず>>804が真実ならば問題無い事なんで
ソース出そうや >>954
で、誰がホンダ語ったんだ？
さっさと答えろやゴミ >>955
嘘だったらって書いてあるじゃん、日本語正しく理解しようよ。それに騙ると語るは違うからね、念の為。 >>956
誰がホンダを騙ってるんだ？
レス番指定してみろや >>957
めんどい、身に覚えあるんだろ？自分で探せ。 >>956
今日もボロ負けしちゃったねw
お前ボロシェなの？ >>960
お前デマ飛ばした奴と別人なんだろ？
一緒に通報しようぜ
悪質なデマを許しちゃいかんぞ 変なゴミが邪魔したが気を取り直して俺も通報しとくか まんまこれで感心するわ。
⒈ソースを出せと煽る
⒉偶に恫喝を入れる
⒊偽計業務妨害と捲し立てる
この辺りから違うIDが同調を開始
⒋通報したと連呼
⒌逃走したのかと囃し立てる
⒍完全勝利と言いながら去る >>966
悪質なデマを許しちゃいかんよね
そんな事も分からないの？ >>966
5ちゃんだったら何書いても大丈夫と思った？
デマは犯罪だぞ >>968
>>966のことなら、デマでもなんでもなく何回もこのスレであったことなんだがね。 >>970
何の話？
みんなは>>804の書き込みを問題視してるんだぞ
なんでデマ書いても問題ないと思った？ >>966
なかなかいいまとめだっただろ？
しかし追い込みかける時は一気だから
実は同一人物が複数端末で書き込んでるんじゃないかと疑っている
貴方、ガチで通報してみては？
俺も一度脅迫めいた書き込みされてるからやろうと思えばやれる
でも面倒くさいからしないけどw フィット4には操る楽しさがないから3に居残るって人結構いるな
遮音とか上質ってホンダのカラーじゃないんだよ
貧乏臭くてももっと走りを前面に押し出さないと旧来のファンからも見放される一方だぞ >>975
おい、間違えて言いがかりつけたくせに問題ないとはなんだ？！謝罪ぐらいしろよ！！ >>979
お前の>>971の発言もデマだが、それについてはどう思う？
あと通報なんて1件あればいいんだよ。お前みたいに通報を呼び掛ける行動は業務妨害に該当するということもわかってやってるのかな？ >>980
はあ？w
>>971がデマ？
だったら通報すればいいじゃんw
で、みんなに呼びかけたら業務妨害になるってソースは？
逃げずに答えてね >>981
またソース、また逃げw
お前それしか無いの？ >>982
なんだまたお得意の妄想か
お前じゃ俺には勝てねえよ スレ勢い最速でそろそろスレ終わるぞ
次はもうスレタイ変更した方がいいんじゃね？
【フィット4厨が通報すると連呼するスレ】とかにさ
このままだとフィットやホンダの印象が悪くなるばかりじゃないか >>983
ソースソース言ってるだけで勝った気になれるなんて幸せ者だなぁw 次スレもうこれでいいんじゃない？
Fit4の長距離試乗して腰痛になったテンプレ入れただけでゴミ扱いになったヤツ
IP晒す設定だからソース大好きなお前らには好都合じゃないか だいたいチキンで必死な奴が新スレ立てるんだよな。
かかってこいと言っておいて逃走しまくりたい奴が立てると思う。特に一行改行バカがw 発売直後の登録台数がわずか先代の半分っていう散々たる結果だけど、
この惨敗の責任は誰が取るの？（笑） このスレッドは１０００を超えました。
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