【MAZDA】NDロードスター Vol.230【幌・RF】
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↑スレ立ての際に3行
2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.226【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1576125656/
【MAZDA】NDロードスター Vol.227【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577318325/
【MAZDA】NDロードスター Vol.228【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579310485/
【MAZDA】NDロードスター Vol.229【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581669468/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ゴルフバッグは助手席でいいよ
どうがんばっても2バッグはトランクに入らないんだから隣は必然的に空いてることになるし 高速のPAで合流して
仲間の車に積み替えて一台で行くと高速代とガソリン代浮くよ
裏ワザな >>954
帰りはわざわざPAの手前のICまで行って高速乗り直したあとさらに次のICで降りてから乗り直すのか？ 裏ワザでもなんでもなくやる人がかなり多くて
PAは満車なのに人はがらがらで休みたい人が止められないとかいう社会問題になってたぞ >>957
都合良くそういうPAがあるとは限らないだろ グローバルな時代に海外では選べるモノが国内では選べないというのが純粋に不満を感じる 法律、文化、慣習に基づいてローカライズされるのは当然のこと 何を置いてもPOWWWWWEEEEEEEEEEEEEEEERRRRRRR!!!!!!のジェレミー=クラークソンをして
「1.5Lの方が優秀という意見に同調する」と言わしめるんだからよっぽどウェルバランスなんだろうな
モアパワ厨は無駄に声デカくて、嗜好を考えれば相入れないはずのLWSというジャンルに乗り込んできて荒らすし隙あらばジャンルごと葬り去ろうとするから心底憎い
Z4でもボクスターでも、そっちの趣味に合いそうな車はいくらでもあるのに、なんだって畑違いのロドをタゲるわけ？ もっとパワーがあるライトウェイト・オープンカーならば、エリーゼ・スプリント220とか4Cスパイダーにすればよい、価格は約2.5〜3倍だが、、、
安くて楽しいスポーツカーがロードスター >>966
価格もだけど、快適性も重視するとロードスターはバランスか良いと思う >>969
たしかに、バランスが良いね
エリーゼや4Cは、毎日気軽には乗れないからね >>969
だよな
ロードスターに始まりロードスターに終わる LC500のオープンが来たらお前らなんでうつむくの？ >>972
まず俯いてるソースくれや
LC500ってなんだろうと思って調べちまったよ。興味ねえわwせめて峠が似合う車持ってこいよ マツダ3 新型、2020ワールドカーデザインオブザイヤー受賞…ポルシェ タイカン を僅差で抑える >>965
冷静に考えるとマツダがアバルト124スパイダー との棲み分けの意味で2L幌を出さなかったとしたら、124の販売終了後に出すかもしれないね。
少なくともRFよりも軽いし安いだろ。 >>976
なるほど
アバルト124スパイダーの生産は終了したからな
出すかもしれないな 何故アバルトがなくなると2リッターが出ると思うのか？
そのへん詳しくおしえて
124は1400だぞ アルファ ロメオ、「4C」「4C スパイダー」生産終了。最終受注は4月30日まで >>975
えー、タイカンとの比較ならタイカンが好きだわ。 >>980
イタリアでは、すでに販売が終了しているからな エンジンは知らんけどフェイスリフトはそろそろだと思う >>973
ソウルレッドのアピールとしてカープのヘルメットに同塗装を施してる。広島人の4割は知ってる常識。 >>987
フェイスリフトなんてかっこ悪いのはあと300年ないよ >>972
ぽっと出のコンバーチブルなんかなんとも思わん
ロードスターの二番煎じでしかないわ >>785
関東住みおる？
買い物とか行く時にオープンにしても良いものかな？
感染源とかでなく世間体的なアレで >>992
心おき無く開けて野菜買いに行くわ
サンキュー 2.0が出たとしても、1.5の50万増しぐらいか？
RFより高くなったりして。 このスレッドは１０００を超えました。
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