【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.42
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>>726
納車長すぎる間に冷静になってコレ要らんやんと気づいて先日キャンセル
なんかすいません >>728
11も12/22もサビだらけだぞ！
サビが少ないガレージ保管の個体は20年落ちで150万くらいすることもある
そう。ドン亀プラドより価値があるw
20年前のスズキの軽自動車より安いプラドw
昔のランクルとプラドは良かったよなー
今の図体ばかりのゴミプラド買うやつってミニバンでいいんじゃね？
コースやガレ場で見たことねーよなw
tv cmでもsuvとして紹介されてるしなるほどって感じかw こんなに長いのなら要らんわwwwwwって人多いみたい >>725
どういう仕組みで反映されないか説明してくれ
実は湖西工場の地下に巨大倉庫が有って完成したシエラが2万台くらいしまってあるのか？ >>732
横だが、普通は注文書（注文時）の通り納車される
なぜ注文後のマイナーチェンジが適用されると思った？ >>730
街で普通に見る古いジムニーが錆だらけには見えない
すげえ神経質なのか雪国にでも住んでるのか？ >>733
過去の自分の経験と知人からの情報
まあ証明もできないし信じられないなら別にいいと思うよ
もしかしたらスズキは対応が違うかもしれんし >>733
わざわざマイチェン前の仕様で生産するの？
そりゃ大変な事だわ、そんな事やったら経費どれだけかかるんだよ
それともマイチェン発表後注文された車が実際に納車される1年後くらいに初めてマイチェン仕様で
生産するのか？
納車待ちは生産待ちなんだからその時に生産される車が納入されるに決まってるだろ
マイチェン発表のタイミングと納車予定日が1か月以内くらいならマイチェン前の車が納入されるかもしれないけどな 今日は二度と買わないとかキャンセルしましたとかの単発が大量にいるな >>716
それスズキもなw
ネジ頭とか既に錆び錆びw 無塗装のネジって下回りとか見えにくい所に使ってるんだろ、そんな所サビてもいいわ
どんだけ神経質なんだよ、そもそもジムニー買う層じゃ無いわ >>743
気に入らなければ売れば新車で買った価格か儲かる
どこが失敗なの？ キャンセルした人が未練タラタラで見ているスレはここですか？ 馬鹿言っちゃいけない
そもそも最初から買えないか買う気の無い奴だよ >>721
未舗装走破性は圧倒的にジムニー
現行ランクルは散々言われてるように宣伝みたいな走行したら足回り潰す。あれはアーバンサブ
現行トヨタで素直に走破性求めるなら素直にハイラックスかタコマ。あとラブ4 >>750
ジムニーは目の前の岩山を越えるとかは向いてるけど、トヨタのクロカンの本質はそこではないんよな >>748
塗装面にねじ込んであるボルトは塗装してあるだろ、錆びてるって大騒ぎするって事は塗装してないと思われる
シエラでよく錆びてるのはネジ山だけどあれはステンレスにでもしないと防げない、メッキしてあってもハゲるしね >>747
いくらでも居る
増車出来ない、家族持ちのファミリーカーとして却下された、住宅ローンで厳しい
車だけでいいなら俺だって現金でGクラス買えるけど家が買えなくなるから買えない >>750
ジムニーだって少し大きめのジャンプするとホーシング曲がるぞ？ >>751
トヨタのクロカンってまさか現行ランクルの事言ってないよね？ >>754
だから使ってないんだろ、だから錆びる
そして錆びても問題無い、覗き込まなければ見えないし錆が原因で事故も起きて無いだろ トヨタのデカくなってミニバン化したゴミみたいなsuvカー（プラド）のやつらがスレを荒らしに来ててウザいね わざわざジムニースレ荒らしにくるプラド乗りとかクロカン仕様を理解してなさ杉だろ…
別にプラド馬鹿にしてるわけでなく求める方向性と車種が違い過ぎなだけだってのに草生えるわ
ジム乗りだって実際はほぼクロカン使うわけでないとされてるがその特性の車が欲しいから買ってる口多いのに
そこによりによってアーバン仕様のランクル突っ込まれても「なんでお前は別のトヨタ車選ばなかったんだ」としかならんわ
プラド乗るぐらいなら街乗りだろうしタンドラの方を推す。一般的な車庫はほぼ無理でオープンスペース駐車になるけど良いよ プラド買ってfmc近いから売りに行ったら二束三文になってて僻みと妬みでシエラスレを荒らしに来てるのでしょうw
なんてったってコッチは190万で買った車がガリバーで210万で売れますんでwプラドは450万→180万（半値以下） >>742
新車が錆び錆びでも平気な無神経な奴って他人にも気を使わないんだろうなw
見える所すら錆び錆びなんだから見えてない部分はもっと錆び錆びだろーしw
そもそも車で無塗装のボルト使ってるのってスズキだけじゃね？ >>761
またIDコロコロか、馬鹿丸出しの文章と草生やさないと死ぬ病気ですぐに分かるわ
事故や故障が起きなくて見えない場所なら錆てても何の問題も無い
そんな部分に注力して高価になったり機能的に支障をきたしたら困るし
お前みたいな馬鹿が無意味にステンボルトに変えて車体側を錆させたりネジ山カジるんだよ >>761
なあなあ草ボックスお前連日荒らししてるけど人生大丈夫なのかえ？
あまりに車の知識無さすぎてもう悲しくなってくる域だわ >>722
オプションで付けてもらったナビ
去年3月開通の釧路外環道ができてないのがついてたぞ
早く用意しとけばいいってもんじゃねーわ ナビ無くても、スマホナビか、CarPlayとかAndroid Auto対応デッキで良くない？ >>764
もしかして今ナビ買ったら2020年の地図になってるとか思ってんの？ >>764
伊能忠敬さんが釧路まで来てくれなかったのか？
ディーラーのナビなら地図更新で対応できるタブン 初めてのスズキ車だけど防錆が弱い若しくはしてないは予想して買った
スズキ車って異常に安いからそういうことだと思うよ
騒ぐ方がおかしい
安かったろ？そういうこと どこのボルトがそんなサビてんの？
自分のクルマ防錆処理しとくから教えて >>764
ディーラーオプションのナビだったらほかの車種とも共通だから
シエラの納期が長いこととは関係ないけどな
古い在庫品をつかまされたってことで確定ならそのディーラーが客を
舐めたことしてるだけだな SUZUKIのフロントグリルオプション付けようか迷ってる。かっこいいけどヤケに金額高いよなー。 ジムニーとシエラはよくビーチでスタックしててプラドで何度も助けてやったなw
車高低すぎね？タイヤ小さすぎね？
見てるだけで嗚呼これはスタックするとわかったわw 車は売るときの値段じゃねぇーんだよ
買ったときの値段でどれだけドヤれるかが重要
わかった？鈴菌に患ったコロナウイルス野郎ども
まじムカつくわ
シエラ見かけるたび通報することにするわ >>759
なんでタンドラ？
タンドラってトラックだぞ
セコイアのこといってんのか リセールで頭いっぱいのやつにおすすめだが、納車したその日に売れば一番高いぞ プラドなんて半端もの買うやついるの？
車格内で最上位の車を所持しないと並ばれたとき悲しい思いするだろ
コンパクトガチクロカンはジムニーじゃなくシエラをセレクト
大型ラグジュアリーsuvはプラドでもランクルでもなくLX
大型クロカンを楽しむならラングラーじゃなくGクラス
プラダとか草w >>772
とりあえず保留して、やっぱり気になったら後で買えばいい
つけるの簡単 >>778
ラグジュアリーの最高峰はカリナンかオートバイオなんよなぁ >>779
>>781
そだね。再考してみる。どうもありがとう。 >>783
グリルは社外品もたくさんあるからそれらも含めてじっくり選ぶといいよ
それにそうすれば純正のオプショングリルは別に高くない（というか安い）
ということもわかるだろうから >>784
ほんまに社外品も色々有るなー。サンキューです。 クラッチペダルの調整をしたらかなり操作しやすくなりました！
お金がなかったので、クッション材7.0mmを貼り付けてやった（笑） >>775
タンドラもタコマもピックアップだけど、走破性はランクルやプラドどころじゃないよ
トヨタのガチアウトドアパーパスは今は海外拠点開発の方が拠点でしかもピックアップが殆ど
荒らしはそもそもプラドすら持ってないあちらの方だから自動車の仕組みも理解してないキチガイ ピックアップなんぞ荷物積載前提じゃないとリヤにトラクションかからんのじゃないの？ 現行ハイラックスとシエラの二台持ちです。
ハイラックスは標準でデフロックついてるから悪路に強いですよ。 タンドラは標準でLSD入ってますけど2駆モデルあります4駆専用モデルではないです
つかジムニーにデフロックほしいですか？軽い車体ですし田んぼにも入りませんよ？ただのスペック厨ですか？ >>787
プラドで街乗りするくらいならタンドラを推すっておかしいと思わない？
街乗りだからプラドどころではない走破性は無駄になって、居住性も悪くなってる
オマケにプラドより高くて燃費も悪いんだが >>791
だからこそのタコマの2駆って話でしょ
日本じゃ周囲が狭くて街乗り用には不便だけどな、そこそこ田舎ならまあ何とか >>790
スペック房でかまいませんよw
批判するならハイラックスを実際に買ってから批判しようね。 批判するために買うほどドMではないのでご期待に沿うことができません、すまない つまりシエラの文句いってる連中は全員自車晒せと言う話か 今日アリーナの帰りにトヨタでオイル交換したが、ランクル70の再販なんてないって言われたぞ
誰だよホラ吹いてるのはｗ どんなに走破性が高くてもトラックは要らないよ
車中泊最強でもハイエース要らないのと同じ 86みたいにナナマルみたいな名前で現代風にならんかな〜
ガワだけカクカクで
86は別物だったけども Gクラスとラングラー最強のルビコンにタメ張っていたシエラが、タコマやタンドラやハイラックスに悪路で負けるとは思えないんだが…ラングラールビコンなんか前後デフロック付きの標準装備タイヤがグッドリッチのマッテレだぞ… どっちにしろ馬鹿みたいに大きくて重くて大排気量でガソリンじゃぶじゃぶ使って室内スペースは
シエラと大差無いトラックなんてアメリカ人しか欲しがらないよ >>803
30年前のジムニーとランクルのどっちが現存数多いか見ればトヨタ車なんてソニータイマーならぬトヨタイマーが効いたゴミってことはわからない？ 中古のランクルって輸出されてるんじゃないの？
あと国内だとクラウンより軽のが古いの残ってるのと同じで耐久性はあまり関係無いような どんなオフロードを想定してるのかは分からないが、日本の林道は軽トラが開いたのが多いから、シエラ以外はボディサイズ的に入れない。
サイズ的に入れても行き止まりや崩落や倒木でUターンしないといけない所とかがあったら、ラングラー3ドアですら難しいしGクラスなんか100%無理。 日本でGクラス乗る上級国民は林道なんか行かないしね ラングラーは全幅の割にはボディはスリムだよ
フェンダーは擦り傷だらけになるだろうが 新型軽ジムニー乗り白ナンバーにしがち
酷い奴になるとその上タイヤハウス周りに黒い何かを張り付けてるし
あれは笑いを取ってるんじゃなくて笑われてるだけだ >>762
ID変えるとかお前くらいじゃね?w
病んでるお前がコロコロ変えてるんじゃねーのw
ごめんねw
大好きなスズキを錆び錆び言っちゃってw
でも事実なんだから許してねw
あw
俺ホンダは嫌いだからw
トヨタ大好きな人ですよw >>789
デフロック付いただけで強くなるならみんな強くなるけどね
ハイラックスで走破性と言われましても いま大学生でメンパブのバイトで貯めた900万で車買おうと思いまっす
車屋のおっさんに聞いたんだけどこれであってる？↓
スズキ→錆びやすい リセールいい
トヨタ→塗装弱い リセールゴミ
マツダ→塗装最高 マツダ地獄
シエラかラングラーかデリカ買う予定
本当はGクラスがほしいけど予算オーバー
ランクルとか丸っこくてでかいだけの車はオツムが弱く見られるので買わないっす >>818
リセールが良いのはン千万クラスは別としてメーカー問わず軽自動車だけだよ
供給が追いついてない今はシエラもアホみたいな値段で売ってるけど供給が落ち着けば需要は一気に消えるから
シエラは勘違いされがちだけど人気で供給が追いついていない訳じゃない
月生産100台の見積もりが甘かったところに10倍の注文が来たのでこういう状況であって人気とは言い難いし、これからはどんどん尻すぼみするのは確実
実際は月1000台くらいの注文で需要が伸びるとは思えない
現にプリウスや人気ミニバン、コンパクトや軽は月に10000台前後売れてるが普通に納車されてる
逆にスズキは見積もりの甘さかくるギネス級の納期の長さのジムニー＆シエラで逃がした客は決して少なくないだろうしかなりイメージダウンしたと思う >>818
メンパブで働いてるような奴はシエラやめとけ
安っぽいから舐められるぞ >>820
そーなんだ？！
やっぱトヨタのイメージ戦略すげーな
>>821
ホストクラブじゃなく友達感覚のメンパブのだから見栄は張らなくていいんだ
女の子たちがアイボリーのシエラほしいって言う子が多くて話聞いてるうちに欲しくなった
買ったらゲレンデ仕様にするんだーw
色はピンクと黒のツートン スズキ（Suzuki）の英国部門は1月24日、欧州での『ジムニー』（日本名：『ジムニー シエラ』に相当）の将来に関する一部メディアの憶測と報道に対して、「ジムニーが2020年内、少量ではあるものの、英国向けに継続販売されることを確認した」と発表した。
スズキ ジムニー、欧州で販売継続へ…導入中止報道を否定
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200127-00000006-rps-bus_all >>805
ジムニーワイドとランクルどっちが現存数多いですか？
どっちも同じ年代の販売台数も現存する台数も
知らんしバカバカしいから調査お願いします なんか調べていくうちにトヨタがいいような気がしてきた
ランドクルーザープラド
これいいわー
速そうだし強そう
これならGクラスにも勝てるな
即納ってのもポイント高いね
トヨタの納車システムぱねぇーっす
シエラ？フェンダーがダサいw
なんだよあの出っ張りw
その分室内広くしようよって思うw
アホな車w >>826
ランクルに決まってるだろ
販売台数で100倍くらい差がついてる
買うならランクルプラド！
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