【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.42
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2年待ちってふざけすぎてるだろ
三ヶ月にしろ！
つーかそのうちマイナーチェンジとかピックアップみたいなのでるんじゃねーか
オープンとかさ5ドアとかさ
まってらんねーよ ハイブリッドとか入らんのかな？？？
別に動力性能なんかどーだっていい
ラダーで頑丈であればエンジンなんか何でもいい
燃費だけ良くしてくれないと規制で売ろうとしないんだろ？
どーにかならんのか
レンジエクステンダーとかならんのか 納車待ちしている場合、
50周年記念車が発表されたら
並び直ししないで変更できるのかな？ AT買う人注意
MTより100km/h到達が3秒以上遅いドン亀のようです
975 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/09(木) 20:22:20.66 ID:TuCKBKYD0
>>972
https://www.youtube.com/watch?v=2yKmmWnfGo8&;feature=youtu.be
IDコロコロ忘れてるぞ狂人 >>5
並び直さないで先頭に並ぶか確認入れるって言ってたよ >>7
おそすぎてバカにされるプラドが13秒
15秒のATシエラは高速乗らないでほしいもんだな
渋滞作る原因になるだろ
AT乗りのみなさん自粛の方お願いしますね MTで乗り手が計測用に必死に加速しても12秒切れない糞鈍亀
当然MTも高速乗らないで下さい世間の邪魔です、土道だけ走ってねそういう車でしょ 文句はスズキに言えよ
ATは売らないでくださいって 速さ求めて乗ってるやつなんか居ないだろ
いい加減にしろ シエラ＝トロイという悪いイメージが付くからAT乗りは高速乗るなって話だろ ATキャンセルする人が増えたらAT注文した一人って繰り上がって納車早くなる？ 試乗してきたんだが今時テレピックがついてないとか信じられんな。 SUZUKIさんへ
シエラを軽自動車と同じ室内長にしないでくたさい
普通車なのに軽自動車の制限に合わせる意味がわかりません（単純に軽自動車のジムニーベースだから？）
幅と長さを少し拡張して6ATが乗るようにしてください
今どき4ATじゃ車の性能が上がってる今夕他の車の流れに付いていけませんので、、
5MT車はフラットながらきれいに加速するいい車に仕上がっていることを試乗車で確認できました
グッジョブでございます
雑誌や海外のレビューサイトでも絶賛されているようですね
それに比べて4ATお前はだめじゃ
買うやつアホやろw
あー、アホでも運転できるATだからお似合いなのか（爆笑） AT猿のこれまで→今どきMTでガチャガチャめんどくさいわ！2Tて十分早い！
AT猿の現在→文句言うならスズキに言え！ NGにする！ もうこの話題飽きた！ 速さなんて求めてるやついない！ハイブリッド希望（話題そらし） >>13
EランがFラン笑ってるんじゃねーよどっちもFTCゲートでお断りだ
こっそり乗るために発券機() 下手にMTに情を見せたからEがFになったじゃねぇか糞どっちもFランだ
>>17
ジムニー買うなよバカじゃないのバカだよねバカでした
物見て理解できないよね頭がF以下だね知ってたけど黙らない >>19
車にランクなんてねーよ
目的にあった最適な車を必要に応じて確保して乗り分けるだけ
家族持ちならミニバンかsuvのAT＆ハイブリッドとシエラのMTや86のMTを乗るんじゃね？
ど底辺のアホが一台で済まそうとするからシエラのATとかに行き着いちゃんだろ
妥協して乗る車じゃねーんだよ
ちな、わいsランの名大な せっかく待望のターボキットが発売されたっていうのに狂人の相手なんかするなよ
http://www.4x4prostaff.com/flow_gallery/gallery-1014-95620.html
価格と性能と納期どうなのかな？
シエラ自体が安いから壊れなければ工賃込み70～80万なら割と現実的
登録してカーナビとスピーカーとターボで300万ならいいんじゃないだろうか Jb23スレもAtの話題が出てるが和やか
557 阻止押さえられちゃいました sage 2020/01/09(木) 21:02:16.37 ID:/nTXk9ou
>>556
他のAT車で、知らずにクリープ微速前進→自動ブレーキ作動させるというヘマをやる程度のMT乗りです、
つまりATにまともに乗れない、仕方ないね
558 阻止押さえられちゃいました sage 2020/01/09(木) 21:35:58.98 ID:MyU65rg2
ATはアクセルオフ時が気持ち悪い
560 阻止押さえられちゃいました sage 2020/01/09(木) 23:03:43.97 ID:QryiThZ1
今AT乗ったら、コンビニへダイブしてしまうわ…
564 阻止押さえられちゃいました sage 2020/01/10(金) 14:52:50.77 ID:/spikV07
自分の車→23のMT
社用車 →4速AT
どっちも普段違和感なく普通に乗れてるんだけど
たまにMT病出るときあるね。
社用車乗ってて信号で止まろうとして左足が空振りしたりとか
減速して曲がろうとした時に自然に左手がシフトノブに伸びるとか 【スズキ】街乗りのJB23ジムニーpart58
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1569398270/
757 阻止押さえられちゃいました sage 2020/01/10(金) 15:05:52.45 ID:rWOY4Ukl
ATでもMTでもいいけど
カスタムしておいてATって何だかなーって思うわ
https://youtu.be/wtfzKKb3Mw4 23ならATでも楽しいぞ
納期長いシエラなんてやめてjb23買おうよ
74と違ってキビキビ走るし何よりかっこいい >>15
安価なスモールカーには付いてない車は多い
逆にステアリング剛性が高く、軽量化に貢献していると思えばいい
しかしテレピックって言う人を初めて見た JB74にたいするイメージ
ブレーキ、デフ、ガソリン漏れの致命的欠陥で既にポンコツ
価格は23に追加装備分相当の安物
デザインがヒョロ骸骨でクソダサイ
カスタムバンパー付けるとダサさが加速
燃費は旧型と同程度
荷室が狭すぎてゴミ
窓スイッチがセンターコンソールでクソ不便
売れてるように見えるが生産ラインが貧弱なだけ
ヒョロくて安っぽい
ジムニーのニワカだらけ
加速が遅くエンジン性能が23以下
内装がフレーム剥き出しで貧相な安物
センターコンソールが軽トラ
プロドライバーに64はジムニーらしくない乗り心地と書かれる
64XC,74JCの自動ブレーキ誤作動によりカスタムすると補償対象外の粗大ゴミ
74上級グレードは23の完全下位互換
74に並んで停められたジープレネゲードを見て74のクソダサさにオーナーが泣くｗ
64,74、共にジャダー発生報告の持病欠陥有
74のリアバンパーはテールランプ一体型でクロカン用薄型が付けれずデパーチャーアングルが死んでるゴミ車
まだまだあったな >>29
俺も理解するのに時間がかかった
謎の電子装備かと思ったよ >>21
ドアホウはお前だシエラは元々昔っから田舎の爺さんのメインカーでしかない
黄色ナンバーが嫌だから白ナンバー買っただけの話だ
それをニワカが沸いて寄って集ってATMT加速だ高速だぐだぐだうるせえ
田舎のジジイは高速のらねぇ、てめえら勝手に文句いってんじゃねぇ年間1500台の本来の客じゃねえんだ黙っとけ糞 俺はSランクの名犬と違って底辺だからシエラのMT一台で済ますわ
面倒になったらアドレス110乗るわ
つうか今の車新車で300万以上出して買ったプジョーのオープンカーだけど殆どアドレスしか乗って無いわ
たぶんシエラ来てもアドレスしか乗らないで年間3000kmも乗らねーわ オレ愛車はハコスカで通勤にシエラだけど
ハコスカのイベントには参加するが
シエラのイベントには参加しない
だってダサくで貧乏臭ヤツしかいないもん
シエラごときの超超大衆車のMTかATって
そんな事で罵り合って恥ずかしくないのか？ 俺はバイクのイベントに大型乗って行こうとしたらバッテリー上がっててベスパにしようとしたら
またバッテリー上がってて、結局アドレス110で行ったわ
並みいる大型バイクの中に停めておいたらお姉ちゃんに声掛けられたわ
「これって車の免許で乗れるんですか？」って聞かれたから滅茶苦茶キョドりながら小型二輪免許が要るって説明したわ なんかアホばっかしかコメントしなくなったな。まともな人は大分離れていったろ。 >>32
田舎の老害の自己紹介乙
老害ならなおさらATやめとけよ
コンビニに突っ込むだろ？ >>35
アドレス110なついわー
でかい風防付きの初期型でチャンバー入れてめちゃ走り回った
やっぱ2stだなー >>38
古いわ
最近のアドレス110は4ストだよ、浜松ではどんどん増殖中で駅前の駐輪場で自分の探すのに
苦労する始末
なおシエラは浜松でも希少車 オートサロン行ってきた
色んなメーカーがジムニーやシエラ出しててかっこよかった >>44
ターボキット貯金がはかどっていいよね
月に5万ずつ貯めれば納車と同時にターボ化だ 絶対AT壊れるわ、ノーマルですらATの規定トルク上回ってて、恐らくスズキがカスタムしてるのに
MTでもクラッチとかプロペラシャフトとかの駆動系大丈夫なんだろうか？ >>51
既に型番違うんじゃね？枝番というか結局仕様が違う
だってそれロックアップ搭載の前後で型も説明も変化してないもの
初採用JB33時代のトルクですよその数字 ググると出て来るTW40Eがシエラ向けの改良型なのか？
スペック見つからないけど >>51
それがシエラに使われてて、スズキが何の対策もせずに組み込んでるソース無し >>56
だから恐らくスズキがカスタムしてるって言ってるだろ >>54
そこらへん、EとかLSとかLEとか色々あってはっきりしない
Eは120nmとされていたがこれは先代シエラのM13Aに繋げるために数字きっちり合わせたもの、
結局どこまで対応できるのか許容範囲は分からねぇ >>57
仕様を弄るのはスズキではなくアイシンAWだ、スズキは顧客 >>59
めんどくさい奴だな
スズキに依頼されてシエラ向けにアイシンAWが仕様変更しました
これでよろしいでしょうか 何だお前らオートサロン行ってないの？
いろいろ出展されてたよ
トラストの担当にきいたけどタービンキットは、ATの場合はATが滑りやすいのであまりブーストをかけなければOKらしい
それでも100km/hは9秒切るとのこと へーATでも制約はあるとはいえターボキット使えるんだな、これは朗報
俺の負けだわ JCMT去年2月のオーダーで、突然今月末登録可能と連絡あり、ちな静岡
小物ポチりまくりながら待ち遠しい♪
皆も早くくるといいな やっと連絡来た、昨年２月契約、来月生産３月納車。長かった >>17
新型はシエラがベースだって言ってんだろ
日本で軽ジムニー売る気なかったらボディー規格デカくなってるよ >>68
それはつまりベースが軽という意味ではないのか？ >>68
ソースは？
開発者インタビューで軽自動車ベースと言ってるよな ギアをリバースに入れるとラジオの音量が下がるのな
ありゃ何のまじない？
ディーラーオプションで付けたナビのオーディオ
意図がわからん機能だが、もしかして最近のクルマってそういう決まりになってたん？
当方新車を買うのは15年ぶりなもんで >>72
KENWOODの彩速ナビ自分でつけたけど
バックに入れたら音小さくなるよ 俺も去年の２月に契約したがなんの音沙汰もないw
その内くるからいいかー >>72
どこのメーカーかわからんがナビの設定にあるはず。 >>74
去年の初売り契約で一年放置されて
一昨日いきなりラインに乗る連絡きたぞ
そろそろ準備しておいたほうがいいな 私も去年2月末注文で来月頭納車予定。
生産ラインには1/21あたりにのるみたいです。
JC/MTグレー >>72
バック時に周囲の状況を確認するよう、音量を自動で下げる機能だろ どれだけ日本が腐っていても朝鮮国よりは天と地の差だよ
ﾆﾎﾝという架空の極悪非道存在を作ってまでそれを根本に生きてる国とは違います ５月とかには各メーカーの新入社員が研修で一時的にライン工を
やらされたりするらしいから確率的にははずれを引く可能性は
低いとしてもその時期生産の新車は避けたほうが気分的に良い
という話を聞いたことがあるがこれだけ納期が長く読めないと
調整できないな
もし俺が納車待ちだったとして待った結果５月製造とか言われたら
複雑な気分になるかも 去年初売り組。 今現在の寺順位2番目。
二月に生産乗るとの連絡があり。 嬉しいな。
愛知 >>80
ちょっとズレてるな
日本人は別に普通だし、他の諸国民が自国を誇る程度には誇っても良いが特別な存在ではない
ただただ、チョンのみか世界の中で突出して狂った異常な存在なだけ
ホモサピエンスじゃないしな 本日契約 JCMT ミディグレー
一年待ち、手付け１諭吉。
一年(0ﾟ･∀･)wktk 一昨年の12月中旬契約
再来週辺りに納車される予定
13ヶ月は長い方かな >>86
おめ良い色買ったな
一年待てばいいとかいう甘い考えは捨てろ >>87
俺も同時期契約だけど今月末くらいに生産って連絡来たから良い方じゃないかな おいw
アルミのバルブキャップ盗んだ奴だれだよw
出掛ける前に付け替えてコストコで買い物して戻ったらなくなってるんだけどぉーw
通報しなかっただけありがたいと思え
もう盗むよ 小さい規模のパーツはモール系駐車場で狙われやすいよ
酷いとイオン駐車場でホイールもってかれたってのもあるし（このケースはレアケースだけど）
問題は見つけたら動画なり撮影するか警備員呼んで第三者介するしかない点
声かけるのが一番駄目。逃げられたら基本警察は捜査しない
ちなみに動画も基本警察は動かない
警備員呼んで捕まえてもらわない限り基本警察は動かない。
もっというと自分で取り押さえるとこちらが暴行罪になる事さえある糞法律（自分の私有地ではないから） >>93
25年くらい前に駐車場借りてたんだけど近隣でタイヤのサイドに穴開けるイタズラがやたらと増えてオレのもやられたんで
頭にきて車に潜んで夜中に犯人捕まえて
10発くらい殴って警察呼んで引き渡したけど平気だったよ
犯人は高校中退したバカだった >>93
現行犯なら私有地でなくても私人逮捕できるぞ >>95
真面目な所ならね
ぶっちゃけ今の警察って盗難規模はほぼ相手してくれんよ
窓ガラス割られて車上荒らしでも何件も同一区域で溜まらない限り動かん >>95
一般人による現行犯逮捕は合法なんだけど
その後の逆切れや暴れた場合のリスクも忘れちゃダメ 一年くらい待ってる人多いみたいだけど
そんな待たされても購入代金は先払いなの？ >>98
再来週納車予定だけどまだ1円も払ってないぞ
下取り価格ハッキリでたら一括振り込みだ >>99
そうなの？
俺の今のデラのスズキアリーナもやってくれるかな >>98
ラインに乗ったら支払い手続きって言われた
一年経ったが一回も連絡こないけどね
ラインに乗る二週間前に連絡くるって言ってた
それまではディーラーも全く情報ないらしい >>101
そんな段階まで分からないのに1年も前に内金取る店が有るのが信じられない
まあ1万くらいならいたずら注文防止にやるかもしれないけど10万以上取る店とか
俺が注文した店は内金納められてもいつ納車か不明だから困るし早くもならないって言ってた >>103
よく店が受け取ったな、発売前予約か？
俺は一括前払いでもいいって言ったら断られた 今月3日に契約したが、事務費用10万を先払い要求されたから払ったわ >>96
>>95の意味を理解してないだろ。
理解できる人にも>>97さんが言うようにリスクがあるので勧めないけど。 ウチの、デラは１４カ月待ちで申し込み金3万だった
後2カ月 自分とこも、1年待ちだけど20万入れてって言われて払ったよ。
登録する前ならキャンセル全額返金OKで。 ランドベンチャー出たら買おうと待ってるが、こんな状況じゃメーカーも特別仕様車なんて出す必要ないから、いつになるかわからんな >>106
端折った自分も悪いが要するに>>97さんと行きつく先は同じなのよ
此方が取り押さえても警察は初犯扱いならたいして動かない
場合によっちゃこっちが逆切れした犯人に民事やられる。というかやられた >>103
１７０万入金ってすごいなｗそんな店もあるのか
ディーラーじゃなくて個人経営のモータースとかだったりしないよね？
もしそうだったらこれだけ納期が長いとその間に万が一の倒産とかあるかもよ
>>110
それは災難でしたな
しかし民事か
相手がケガでもしちゃったのかね？ MTとかATのタイヤに替えた場合は、太くなったり重くなったりする分、燃費や制動距離が長くなるって聞いたんだけど、太くなるけど溝が太いぶん接地面積が減るからそんなに変わらない気がしてるけど、実際はどうなの？
純正テッチンに東洋のオープンカントリーあたりつけたいんだよね。
もしくはクッドリッチ。 グッドリッチはクソ重いから燃費落ちる
オープンカントリーは軽い >>111
何もなってなくても日本は医者と会話するだけで簡単に診断書でてそれを悪用される
要するに打撲や捻挫とか代表例。あいつら絶対に初犯なわけないじゃん糞ったれぇ(ノД`)・゜・。
ちなみに犯人豚箱入ってたとしても嫁や彼女や家族が民事ってのもよくあるみたい
駐車場で自動車窃盗に出くわしたら絶対に警備員呼びましょうマジで >>109
俺が注文した店だと特別仕様車って販売台数が落ち込んで来た時のテコ入れだって言ってた
生産が追い付かない現状じゃ出す意味無いよね >>115
普通の特別使用車ならそうかもしれんが
５０周年だしな
特別色を用意してステッカーがついた程度の特別使用車は
出るんちゃうかな？まあ今すぐ欲しいのに待つほどのものではないな >>116
どうだろうなあ
元旦のニューイヤー駅伝や箱根駅伝でも、スズキはガンガンCM打ってたが、ジムニーのCMだけは一切無し
何もせんでも勝手に売れる、むしろこれ以上刺激したくないって感じだから、ジムニーに関しては全く販促考えてないんじゃね？ >>111
ディーラーだよ
全額から下取車の分を差し引いて
払った
納車のときに下取と交換って感じ 前スレで純正のロッドホルダーでは10フィートがギリと書き込みがあったので試してみたら、10フィート8インチは問題なく積めた。11フィートもギリギリ行けそう。持ってないから確認できないけど。
但し右端か左端に寄せる必要はある。
真ん中だとシートベルトのインジケータ？があるせいで10フィート4インチぐらいまでしか積めなさそう。 空調マックスにすると、クラッチペダルに来る振動が凄いな。電マ並でくすぐったくなるわ。これはあかん現象。 修が許すはずない。
50周年は幌とか初代カラーとか派手に出すよ。 だからオートサロンにハイルーフの64がスズキブースに出ておると >>123
64も74ボディは同じだろうがこのバカチンがぁ >>121
納車に1年かかってる現状でそんな事したらそれこそ修怒るだろうな >>124
シエラにはだっさいバーフェンがついてまんがな >>121
寺の店長曰く64/74のみセール除外命令は修から出てるらしいで
バックオーダーはけるまで売上ブーストしちゃならんらしいな 普通だったら売れて品薄なら増産した上でセール構成をかけて
さらなる売り上げアップを考えるものだが
かたくなにこれ以上の増産をしたくないってことか
時流の読めない無能なのか、手堅い有能なのかどちらだろうな 間もなくインド生産開始するから国内振り分けは増えるんじゃね、
先代ジプシー去年春に生産終了して現行ジムニーの生産体制に切り替えてる最中でしょ
日経他が揃って飛ばし記事書いてるなら知らんけど、辻褄に関しては合ってるからな >>128
売り上げブースト禁止とかアホか
2年待ちだぞ
そんな次元の話ではないわ
ブーストもなにも売るもんがないんだよ
2年後の未来にしか存在しない
そんな状態でセールとかなんとかあり得んのはうんこが臭いレベルの当たり前の話だわ
寺から聞いたとかそんなレベルじゃねーわ まあ実際シエラの予約入っても店にとっては負債みたいなもんだろうな
1年以上車は来ないし、客からはしょっちゅう催促されるし
シエラの客の相手してる間にスペーシアやハスラーとかのすぐに利益に繋がる客も逃すし
軽ジムニーの客と違ってシエラの客は他の車に変更しないし >>132
こんな時、パジェロミニとパジェロジュニアがあれば
両社頑張って増産するんだろうね >>133
パジェロミニについては復活するって飛ばし記事もあったけどな
ジムニーの納期の長さにあきらめて機会損失しまくっている客を
うまくすくえれば落ち目の三菱にとってはありがたいだろし
それをみてスズキもブチ切れて対抗策を出してくるとかのいい方向に
いけばなあと思う…が、まあ無理かな パジェロミニ復活してもEKワゴンのシャーシ流用のモノコックでフルタイム4WDだよ
時代は流用と車種統合、こんな時代に専用設計だらけのジムニー/シエラは非効率で謎な存在
金儲けの事だけ考えれば廃止が妥当
その贅沢さと特異性が世界的に人気な理由なんだろうな この見た目とサイズで買ってる層が一定数居るから、そういった人たちは乗り心地を優先したモノコックのパジェロミニの方が良かったかもね ラダーを求めてる人はジムニーだろうけど、そんなことどうでもいい人も沢山いるとおもう。 パジェロシリーズ復活させたところで今の三菱顔で販売されたら結局売れ行き微妙で同じ道辿りそう
デリカでさえ、旧ファンは旧車探しに行く人増えたわけだし トヨタ復刻みたいに初代パジェロの前期後期のデザインそのままなら売れると思う
初代エボ辺りまで行くとウイング取るだけでも米国仕様言われたら今でも納得しそうな見た目かね
でもフライングパグみたいなゲテモノも好きよ（ﾎﾞｿｯ 今月3日に予約入れてきたけど1年待ちって話だったけどなぁ。
MTだから？ >>141
一年待ちの店紹介してください
関東から2時間圏内なら乗り換えたい
（注文中のディーラーは2年待ち） >>142
4日に予約いれたけど
141と同じく一年待ち
因みに福岡県です >>142
福島県のいわき市です。去年の2月に注文した人は今月納車されるそうで
もしかすると早まるかもしれませんって言われました。
地域ごとの割り当てあるのかなー？ 俺は昨年２月契約で来月生産２月下旬から３月納車。取り敢えず目前になったんでタイヤ何に変えようか？社外のパーツも豊富なので色々妄想中。
契約時は年内ギリギリって言われてたけど結構延びた あ、ちなみにA-XかCLlinkヤフオクラックが気になってる、フロントランナーは高すぎコスパ悪すぎ、フラットで使いづらそうで無いなぁ >>147
答えになってなくてすまんがcllinkとかヤフオクとかwmdのって形一緒にしか見えないんだけど、結局元は同じものなの？ CLLINKのほうが内寸が広いけどそのぶん重量が重いから積載物によるんじゃ
120cm以上の物を積みたいならCLLINK一択になる 注文時に60万円を入れた。
持ってても使いそうだから、かえって良かった。 1年以上もそれなりの金額を預けるのってすごいなあ。
俺ならちょっとでも利息つくもので運用するわ。 登録月によって税金の費用が変わると思うけど
過分はわざわざ返金してもらうの？ 去年５月に契約したけど、消費税は8%のままでいいんだよね？ 良いわけがないがないが
その分割引く統一運用らしい 約1年待ったけど、もうすぐ（来月上旬）納車って聞いてからの1月がながい！連絡がない間は気にならなかった不思議。今はタイヤを交換するか等々色々と物色しています。 >>156
ありがとう
納車まで、オプション用に貯金するわ >>153
100数十万の金くらいなら余裕で即金
運用とか面倒くさい >>121
所長が出るって言ってたから年間計画とか知らされてるんでしょ ジムニースレでaTの話題出すのやめろ
22 阻止押さえられちゃいました sage
ジムニーでATw
23 阻止押さえられちゃいました
そう思われますか？
AT購入して、気に入ったら乗り換え時にMTにしても良いかなとも思ってます。
その頃には特別仕様車が出てたりするかもしれないので。
25 阻止押さえられちゃいました age
AT（笑）
27 阻止押さえられちゃいました sage
即納でもATはいらん
28 阻止押さえられちゃいました age
AT乗るならラングラーやランクルで良いじゃん
運転下手すぎてAT限定にした危険運転ドライバーかな？
走る凶器をに乗る走る狂気やな
29 阻止押さえられちゃいました sage
ガチのザレ場で運転に集中したいとか
AT限定免許と共同所有とかいうならATでもいいけど
そうじゃないならMTだろ クラッチ軽いし
坂道発進アシストもあるし燃費もいいし
31 阻止押さえられちゃいました sage
都内でなんの問題もなくMTだけど何が問題？
38 阻止押さえられちゃいました sage
先行予約のときはMTが7割やったのに今は逆転してATが65%らしいで
免許取り立ての女子と高齢者がAT率高いってよ
40 阻止押さえられちゃいました sage
バカにしたりはしないけど俺は「おっ？MTやん」「ATか…」て感じだな
43 阻止押さえられちゃいました sage
動画とか見ててもめっちゃカスタムしててカッケーて思ってたら車内映った瞬間ATかよwってなる 荒らしに何言っても無駄。そいつそもそもジムニー持ってないし
まあレス見てると荒らし一人で書き込み不可能な連レスもあったし乗っかってAT馬鹿にしてるジム乗りも居るようだね
自分はシエラはATで。現行クロカンSUVはAT選びたい。MTクロカンで遊びたいなら断然旧車。
セダンやクーペはATMT両方揃えてる 雨の日のリアハッチでの作業どうしてる？
カッパ着て釣りしてて帰り支度がめちゃくちゃ困った >>164
アウトドア用のパーツ使えば？ラバーシートとか
自分は汚れる前提の時は自分でカットしたネオプレーン敷いて次の日洗う
臭いとかシャットアウトしたい人はそれ用のポリ・ナイロン生地の折り畳みボックスとか積んでるね
ただ釣りの場合はもう竿だけ折れないようにする以外は上で書いたように何か敷く程度しか対処無くね？ >>166
ごめん、そういうことじゃなくて横開きリアハッチは雨が防げないからその対策の事でした >>165
同意
リアハッチはシエラで唯一とも言える不満点
本格クロカンであることを考えると背面タイヤが
必要なのはわかるのだが…けどレスにしてる人も多いしなぁ >>167
そんなの聖人じゃないんだから物理的に頭上覆うしかないんだからカータープしか手段無いだろうよ
ただカータープの中から釣りする的なのはモデルもかなり限られる。 ちなみにアウトドアで荷物の出し入れしたい時だけ雨除けしたいってなら
もうその時だけ天井にプラ版か軽い素材をおいて重しを置く程度しかないと思うよ（他人ので見た事あるが凄く車中泊ホームレスっぽくなると思う）
タープはどうしても組み立て設置に時間居るしタープを直す行為自体の最中に雨被るしあと荷物としてスペースいるかね あと自作できるならこういうの作れば？
ttps://www.youtube.com/watch?v=BZ_Yo06s6IY >>163
セダンやクーペのATとMT揃えてる画像ありますか？ 雨除けしてて最後にドアの上に溜まった雨水でズブ濡れ
跳ね上げドアあるある 自作でジャバラ式のタープを作り、室内エンドとハッチにネオジウム磁石で固定すれば良いのではないでしょうか？ >>175
一々画像求める人ってMTかATレベルで嘘だの本当だの判断してるのか？怖いわ
スバルとボルボがMT 911がATどれももう古いよ。911は親族から譲り受けで自分で買ってないから金持ちでも無いぞ >>178
証拠は？
金持ちか貧乏かは問題じゃないんだよ
MTの選択肢がある車種でMT乗れるやつがATを選ぶわけ無いと思ってるから興味本位で見てみたい 何でATの奴って、「他のクルマはMTだけど」とか保険うつのかね
「自分はATにした」で終わればいいじゃん >>179
きっとあなたから晒し始めればなんぼか晒しあい大会にでもなるんじゃねえか？
ただしどーでもいいから傍観しかしない >>150
ありがとうございます、購入検討します！ >>179
MTの運転が特殊技能とでも思ってるのか？
40代なかば以上で18で免許取ってるなら全員MT運転出来た訳だが
久々でも1時間も有れば運転出来る様になる
でもMT買う人少ないだろ、単純に面倒なんだよ >>174,177
そういうのは閉じたときに車内に雨とか雪とか持ち込むかたちに
なるのが嫌だなぁ
リアを跳ね上げ式にどっかカスタムしてくれんかのう
まあマジでやってくれるところがあってもいくらかかるかと考えると
手が出せないだろうけど >>180
それな
運転できない下手くそだからATを選択したのに嘘ついて言い訳して逃げる
ATってだけでだせーけど更に自らトドメさしてるわw >>184
面倒=エンストする下手くそ
ステアリング操作がめんどくさいか？
健常者なら体が勝手に動く
MTもそう。お前以外の五体満足なら体が勝手に動くから面倒なんて思わない つまりMTばかりのってる俺はかっこいいと誉めてくれるんだな、照れるわ
なにせ奇人扱いが普通だから、たかだか5chでも認めてくれる人間いるのは悪いことじゃない
だけどよく理解して置くべき事は、乗用MTは稀だということだ >>189
ジムニー／シエラと86やs660やロードスターは遊びと趣味の車だからMTで乗らないと楽しめないだろ
ほぼメインカーにミニバンとsuv持ちらしいしな
もしかした君メインカーなの？w >>190
メインは軽トラと2t車ですよ？
嫁車にノートeパワーがあるけどワンペダルドライブとか無理あれ怖い
慣れようと思ってもぶっちゃけキツイまじ( >運転できない下手くそだからATを選択したのに嘘ついて言い訳して逃げる
まだやってんのかい。こいつMT免許取りたてのガキかよ…
つか日本で働いてるならここ最近までどこの会社でも基本MTだったし今でもMT多いの知らんのか
現行シエラのMTなんかクッソ運転楽だぞ
近いメーカーだとダイハツのMTとか乗って見ろよ。1速から2速だけやたら癖ある個体あったり停車する度に平地でも後退したり >>180
AT乗りと一括にして、AT煽りガイジに餌を与えるな >>189
キモい
ATだろうがMTだろうが好きに乗れ 近所に現行ジムニーの背面タイヤ外して乗ってる人いるんだけど、なんとも締まらないというか、ぱっと見ジムニーに見えない、すごくつまらないデザインの車に見える
背面タイヤ込みでデザインされているんだなあと再認識 久しぶりのMTは楽しいけど、
長距離乗ると左足のふくらはぎが
メチャクチャ疲れる。 貝殻から出たヤドカリみたいなキモさが醸し出されるよな >>195
たしかにデザイン的にはそうだね
もしタイヤ外すとしてもそこに何か別の物をつけたくはなるね 背面タイヤ外すなら、何かしらキャリアみたいなものは付けたいな
もしくはスムージング処理か
現行ジムニーでセンス良くスムージングしてるのがあれば見てみたいな 注文前は、「納期2年？いまの車の車検も取るし、全然余裕。」とか思ってたけど、注文したら早く納車されて欲しい。 スペアタイヤの有った場所に付けるキャリアは欲しいな
灯油のランタンとかストーブ車内に置きたくないし
ヒッチキャリアだと灯火が隠れるから捕まるし危ない
デザイン的にはスペアタイヤ付いてる方が好みだけど利便性を考えるとキャリア欲しい >>201
スペアタイヤのハードカバーっぽいケースって
何かで見た
別の車種だったかな？
収納性は悪いと思う
使ったこと無いけど >>154
全額払ったとか嘘だから気にしなくていいよ >>201
最近のキャンプだとランタンもストーブも本来キャンプ向けでない高額商品で
しかも何個も盛りだくさんで来たりするから外付け格納ってむしろ見ないね
アラジンブルーフレームとかキャンパー需要で2万程度で買えたのが安くてもほぼ4万の世界になって買い足す時泣いたわ >>205
俺の持ってるのは武井バーナー501とペトロマックスHK500とほぼ同じゲニオールの軍用ランタンだけど
灯油の臭いは嫌だからホムセン箱にでも入れてリアゲートキャリアに積みたい >>206
普通に良いラインナップだし内部の方が衝撃による破損リスク少しでも減らせる車内の方が良いと思う
車外ラックに安いし良いやとニーアのフォイアハント積んだらホヤ3回割れた事ある
専門店に相談したらやっぱり室内の方がアブソーバーの恩恵はあるよとの事
臭いが気になるなら燃料だけジェリ缶トラックで外に搭載して機材はポリ袋入れてから
専用ケース買うか自作でのが良いと思う個人的経験からだけど 背面タイヤを外すとリアドアが1発で閉まりません。
自分も外そうと考えていたけど、ディーラーで触ってみて、やめようと思う。
ドアを下に押し下げて、強めに閉めないと半ドアになります。
納車まで1年くらいあるし、社外で良さげなカバーが出るのを待つことにする。 ヒッチをつけて自転車キャリアをつけるとタイヤが邪魔だから外して天井キャリアにつけてる。 >>203
何が嘘だって？
俺もシエラ全額支払ったぜ >>209
自分も自転車を運びたいんだけど、ブラケットはポン付けですか？
それとも一部ステーなど自作ですか？ 例えば全額銀行ローンとかだと契約して銀行手続きして審査通ったら何日以内に振り込むってのがあるじゃん
そういう場合も事前に全額支払いとなるわけで
嘘だと思う根拠がわからん 豪華なフルコースもええけど
キャンプで不味い飯もええやろ?
ジムニーのmtもそんな感じ 今どきのキャンプはシェフが食材持って調理に来るからな キャンプ飯って美味いけど、肉、塩、油、米、酒って感じで毎日食ってたら死にそうだよな
そして殆ど茶色い >>133
シエラと対比ならパジェロイオじゃないか
パジェロイオ出たらシエラの待ち次第ではイオ行くわ シエラ乗りの皆さんってシエラだけ乗ってる？
他の車と併用？
今アルトワークス乗ってるけどこれ売ってシエラを検討してたけどしばらく併用で購入もありな気がしてきた シエラの対比はどう考えてもパジェロジュニアだろ
パジェロミニと同等の室内の広さ、ワイドトレッド化と完全にシエラ >>220
でかい車もある
シエラは長距離運転するには苦痛 >>220
子供たちも免許とったし家族で出かける事もないだろうから小さい車がいいねと話してた
そんな時に新型シエラが出たのでメインカーとして買ったよ
仕事用の車もあるよ >>220
来月納車なるのは買い増しでJCのAT、今は86 のMT乗ってるけど嫁のMRワゴン共々来年の６月で車検切れるからシエラ乗ってみて86 かMRワゴンを64ジムニーに替える予定。86 替えるならMT、MRワゴン替えるならATの予定 >>220
俺は独身のアパート暮らしだしシエラ一台だわ
そしてそれで基本的には正解だと思う
けどたまにふと昔乗っていたランエボのことを思い出し速い車が
無性にほしくはなる
君も速い車に未練があるのならアルトワークスを売らんほうがいいで JB64用の背面タイヤカバーは、
JB74シエラには装着できますかね？ >>227
タイヤサイズが違うからJB64と同じサイズに換えれば使える ランエボに86 か、やっぱりちょっと人と違った車乗ってる人が興味持つんだね、そんな私もJCのオートマ26日納車です。10年乗ったJAOSパーツメインで3インチ上げした23のMTから乗り換えです。 >>210
俺は全額は駄目って言われたけどなw
納車日に見当がつかないから無理みたいなこと言われた
まあどっちが嘘なのかは分からないけどw >>220
FDや会社の車と併用
シエラだけだと満足できないと思います >>227
オークションとかに出てる安いやつ買った。シエラでも大丈夫ってことだったが、つけたら破れた！ 趣味車の某ＲＥ車をシエラに替えた
運転歴30年超えのオッサンだけどスズキは初めて
JC MT
登山趣味に大きく偏ってきたので
>>226
やっぱりスポーツカーに戻りたくなるか…
勢いで買い替えたけど1年も待ってる間にキャンセルする自信も半分くらいある(笑)
それにしても発売後1年経ってる車で1年待ちって異常だよな
人気というより単にスズキのキャパが低すぎるせいだと思う 去年2月末注文
今月末納車連絡来ました。
JC/MTグレー
アフリカラック付けまーす！ >>220
そんなつまんないことしないわ
乗ってるだけで楽しいのに、他の車に浮気する奴の気が知れん >>238
乗ってるだけで楽しいって感覚がわからない
やっぱりMTなんですかね？ >>237
オメ、いい色買ったな！
納車から一年経った俺と同じ。
アフリカラックってフロントランナー？
だったらオススメしない、高いだけ
ヤフオクラックの方が使い易く、カッコよくコスパがいいぞー せっかくシエラ買ったのに去年も今年も暖冬でつまらん
一昨年みたいに豪雪カモーン >>241
ラックはEEZI-AWNのK9をイギリスから輸入しました。 ラックへ荷物積む時って脚立使ってるの？それとも背面のラダーから屋根上に登るの？ >>236
初売りで契約したんだけど1年くらいと言われたよ
でもどうしてもジムニーというワケじゃないので、他に似たようなのあれば速攻キャンセルするんだけど…
パジェロイオとかJRがまだあればなあといつも思うわ >>220
日産某SUV（夫婦お出かけ用）
ダイハツ某軽（市内買い物用）
マツダＲＥ車（趣味車）←こいつを登山趣味が高じてシエラに買い換えた
趣味車としてというより登山道具として
しかしこのサイズのマトモな4駆ないよね
ジムニー以外にも出して欲しいわ
これだけスズキのキャパ低いとチャンスだと思うんだけど >>245
ありがとう
これスキーとか乗せるときは、どうやって固定するの？ >>239
いわゆるfun to driveはこの手の車では無理だよ
特にジムニーの場合はオンロード地獄、オフロード天国くらいで考えないと
オフロード行かない人がジムニー買うと後悔しかないと思う
スポーツカースレでは公道最弱＝ジムニーの認識だしね >>248
RE車ってFD？
免許取り立ての頃に仁Dの影響で買ったが苦労したわー
リッター3くらいしか走らんし
穴流れてからカウンター当てるのが少し遅れるだけでスピン寸前になるし
アクセルコントロールシビアすぎだし
夏足元めちゃ熱くて足臭そう！って振られたわw
7万キロくらいで圧縮抜けたしね二回。。
シエラも儀式して邪魔な制御外せば結構楽しく走れるな >>250
試乗した？
今回のシエラは街のりも十分な普通の車になっちゃってるよw
タービンキット楽しみだ そういや俺はシエラが人生初FRだわ
FRでしかできない楽しみ方ってのをやってみたいな
ドリフトとかかな？ 後ろのスペアタイアのところな、トーキョーナンとかショーで釣り人アクアスペシャルみたいなカスタマイズで
めちゃくちゃ頑丈なクーラーボックスがくっ付いてていーなーって思ったよ
ルーフには竿ボックスも付いていて後部座席なんかはなからない2シーター
タイヤじゃなくて取り外しできるクーラーボックスなら臭くても大丈夫 >>252
試乗して登山道具と納得した上で注文したよ
fun to driveは捨てた(笑)
挙動は悲劇的にモッサリ過ぎる
両立はしないね
でも、納得済みだよ
そこが欲しくて買ったワケではないので
でも…納車待ちの間に後悔してキャンセルしそう
その時は同じ仕様の人に早く届くかも >>248
貧乏な奴や妬みがキツイ奴から、「キーの写真アップやれ！出来ないなら負け犬が逃げた」とか言われるから気付けようぜ！ 自分みたいにどうしてもシエラ！じゃない人も多いと思うんだよね
コンパクトカー4駆でちゃんとした4駆システムがシエラしかないという消去法だし
パジェロイオとかJRとか復活しないかなぁ
三菱ならもし同じ受注量でも1年待ちなんてことにならないし
このクラスにシエラ以外はなんちゃって4駆しかないのがダメ
消去法になっちゃうし、1年待ちはさすがにキャンセル考えてる >>256
キーはないよ(笑)
今年の初売りで注文したばかりだし
ちなみに現金値引き12万＋オプション値引き4万でコミ250万くらいだった
生涯で一番安い車
100万プラスしてもいいからマトモな4駆システムのコンパクトカーあるならすぐキャンセルするんだが
そういうのない？ しかし初スズキ車で、スバルホンダ以外は全部乗ってきたけど、注文時に手付け金寄越せと言われたのスズキが初めて
スズキでは普通なの？ シエラFR時はバランスが良く、カーブを曲がる時など本当に気持ち良く曲がります！
決して攻める車ではありませんが、きちんと荷重移動させてやると気持ち良く走ります！
以外と >>260
多分、レベルが違うッス
それ軽自動車スレでは言えてもスポーツカースレで言えないでしょ、そういうことです
ホントごめんね >>257
>三菱ならもし同じ受注量でも1年待ちなんてことにならないし
軽トラ(ミニキャブ)もやめてしまったし
独自プラットフォームでは作れる所がないので同じ受注量でも永遠に待ちですね >>262
地力が全く違うので発売1年後でこんな状態になってないよ
三菱に限らずトヨタ、日産、ホンダ（乗ったことないけど）、マツダ然り
ところで>>259でも書いたけどビックリした
客層そんなに悪いの？もしかして
なんかちょっと違う雰囲気したスズキ
大丈夫なんだろうか 今日キャンセルしてきた＆FJ契約
来月ライン乗って3月頭に納車予定
手付け金は全額返すとのこと
キャンセル料もなし
自分も初スズキだったけど手付け金にはビックリした
このメーカーやばいかも >>230
23MTで3インチ上げてた方がJCのATですか？MTからATって抵抗は無いんですか？JCはリフトアップも制限あるんですよね？
商談中で色々迷ってるんでATにに決めた理由、イメージするカスタム何かアドバイスお願いします。 >>258
シエラのキーじゃなくロータリーエンジンの車のキーをアップしてみてほしい
idとかいらんから何年式かとグレードも
その後本当に走り込んでる人か簡単に質問させてもらいます >>267
自動車業界でのOEMだとスズキの工場で三菱のエンブレムが付いたシエラ作るだけだから
生産不足は解消しないよ
AZオフロードとかキャロルとかと同じ またうｐしろMT信者装った糞ボックスかよ
先ずはお前の車をうｐしろよ。延々とうpしろいってるのに本人がうpした事ないよね
ジムニーすら持ってないもんなお前 >>270
契約前にお世話になってるショップに昨年年明け74AT、64MT、ATが入って普段走るコース走らせてもらったら割と74ATがスムーズに走って印象良かったんです、
64MTと迷ってここ3～4年ハードなガレ場にも行かなくなったかわりカミさんと近県の温泉巡りで高速多用する様になったのが決め手かな？
カスタムは1～2インチあげてタイヤ変えるくらいで考えてます。 >>275
他のスレでラングラーのキーをアップしろとか言ってたやつだよねー。
取り巻きも居るから、貧乏集団がうろついてるかな？ 近所のスーパーにシエラで行ったら、他に2台のシエラ が駐車してた。もう珍しさはないな。これからもっと増えるんだろう。 友達がヤフオクラックかったけど、難点は洗車がしずらいと言ってたわ
来年には外すそうだから、貰うかなｗ 素朴な疑問なんだが
登山口に行くのにオフロードの場所って結構有るの？
舗装されてるイメージしか無いので
登山が趣味の知り合いの車はスイフトだし オフロードだらけだろうよ
特に有名じゃないとこはな ヤフオクのやつ前に誰か錆びるって書いてなかったか？ >>259
ポルシェ注文した時、手付350万取られたけど 納車がいつになるかも分からないのに手付金払う馬鹿笑 >>285
違う金属と直接触れてると電位差とかで腐食すると聞いた。 >>285
アルマイト皮膜は酸化したアルミニウムだよ >>280
北海道だと観光地にあるようないわゆる100名山でも半分もないかな
→登山口まで舗装
利尻、羅臼、雌阿寒くらいがパッと思いつく
林道を数km～数十km走って登山口にたどり着くパターンがほとんどだよ
他の地域は知らん >>284
でもスズキは払え言ってくるよね
手付け金とかスズキくらいしか知らんけど >>271
>>258だが断る(笑)
お前みたいなキモ男に個人情報晒すバカいないだろ
車名も出さないでわざわざRE車って書いてる時点で察しろよ
質問くらいならいくらしてもいいぞ 手付くらいでギャーギャーいうなよ
どんだけ貧乏なんだよ
スズキは販売形式が違うんだよ
個人店がメインだから年にシエラなんか3台も売ってないとかあるんだよ
それがニワカがやってきてその日の気分であとでやっぱやめたとかやられちゃ困るんだ
本気度をはかりたいわけよ。本当に買う気あるのって
他のディーラーはグループ内で回せるからキャンセル出ても困りゃせんが
スズキは一台キャンセルあると困るんだ個人店のオーナーが >>286-288
ヤフオクルーフラックはルーフの素材との相性よくないってこと？ >>291
お前昨日からウザいから
シエラなんてキャンセルしてポンコツロータリでも乗ってなさい
登山くらいならsuvでいいやんw >>292
アリーナって個人店なのか？
>>294
ポンコツじゃない、調子はいいよ(笑)
そのコンパクトSUVがないのよ
なんちゃって4駆しか
マジでいいのあったら教えて欲しい >>293
ヤフオクルーフラックの事象を詳しく知らんのよ
ただアルミも錆びるよってこと
アルミホイールも古くなると白く酸化するでしょ？ 北海道の土人って低学歴、低収入、コミュ障が多いのわかるわ
寒さで脳が萎縮しての弊害かな？
昔遠征に行ったときあるけどレベルめちゃ低いしなw
石狩湾新港のストレートもライトチューンの小僧共が0400してるしクランクもスピード遅すぎw
苫小牧の埠頭はまだうまいチームいたかな
まぁ、FD乗ってるやつはオタクの下手くそしかいないけどねw
まだフトミレーシングあるのか？北海道はチューニング面でも不利すぎ >>295
レネゲードのトレホ買っとけ
お前の家の車はカスの寄せ集めだからシエラが予算の上限かもしれんがなw >>300
一番安いのがシエラだぜ
ダイハツの買い物用軽でももっと高かった
昔の感覚で買ったから今の軽って割と高いんだなと思ったよ
日産SUVは300万円台、REは400万円超えだよ
それをカスとか言ってたらシエラはなんだって言うんだ
お前自傷癖でもあるの？
IDコロコロしてまでよくやるよ(笑) >>301
大昔に買った車を400万したとか自慢してて恥ずかしい人w
15年間も400万以上したって言い続けてるのか？w
街中に走ってるアルファードなんて乗りたし600万からだぞ
大衆車がそのレベル
シエラ乗るやつはメインにミニバンやまsuvはもってる
お前は下の下だと思うよw >>301
REってRotary Engineの事？ >>304
だと思うよ
ロータリー乗ってるやつはREなんて言わないけどねw
fdの5型とかそんなふうに呼ぶ人しか見たことない シエラのオバフェン取って足周りだけジムニーに変えて乗りたい >>306
それ理想形
シエラベース
トラストのタービン
車幅コンパクト
64純正ホイル
本物の白ナンバー
羊の皮をかぶったモンスターマシン >>307
山を駆け回るイメージのジムニーだから
未と言うよりも裸山羊だな >>306
一瞬、ジムニーのエンジン載せ替えたらと思ったけど、足回り替える方が早いか。 >>306
ホーシング交換だけでいけそうだからやってみればw
っていうかやってw この場合デチューンと言って良いのかな？
面白そうだしどこかのショップがやらないかな フジツボのサイド出しマフラー買うか迷ってるんだけど
使ってる人いる？変えた感じを聞きたいんだけど
純正に比べて出足とかのもっさり感は解消されるかなー CARSTYLE社長の話しで…
https://youtu.be/IO3rxduZTJo?t=219
春頃に100馬力UPのターボキット出す&値段はそんなにしない
とか言ってるけど、これでかなり鈍亀改善するんか？
カスタムに疎いオレにはさっぱりだ…値段もいくらくらいになるんかねぇ >>313
1.07トン 102馬力のベース車が
200馬力オーバーになるんだから
ドン亀→音速のドン
に汚名返上だろう
他の出店メーカーの人は250psは出てる言ってた メカに詳しくないんで聞きたいんだが、それでもともとの装備が耐えられるのか。
壊れたりしない？ >>305
誰も興味無いと思うけどRX-8ってモデルが有った…
それとアルファードが大衆車って何処の話なんだか… 音速は冗談だろうけど、軽快に走れるようになりゃぁもう不満点とかほぼ無いな
他のドレスアップ捨ててでも最優先になりそうだけど問題は値段だなぁ
素人だから値段とかほんと想像つかない
「そんなにしないよ、50万くらい」とか言われたら「えぇ…（汗」ってなるが ja11のリフトアップ率並の
ほぼ標準装備みたいになると思うな 私はターボじゃないからシエラ選びました。
でもターボ化楽しそう。 20万くらいのはタービン単体でターボキット一式は50万くらいするよ
写真使い回してるからおかしい事になってる >>323
ガチ勢は50万で74+タービンキット
ライト勢は10万で64+ブーストアップ
って感じか 先代スイフトのターボキットが基本セットで50万くらいでしょ、プラスアルファは言い出せば色々あるだろうけど
特性が見えないと何とも言えん、でかい馬力言うやつは回してなんぼのグラフになるし… つうか>>320の店がタービン単体をターボキットと勘違いしてる
型番でググるとタービン単体なので 200PSはともかく取り付け工賃込みで仮に1馬力1万円だとしたら俺は付けるな >>287
イオン化傾向だな
アルミは鉄よりイオン化傾向大きい エアコンの室外機とかアース取らないで追いとくと
ものすごいスピードで劣化する >>319
込みで50万なら直ぐにでもつけたいな
でも人柱になりたくないからしばらくは様子見だけどね https://www.youtube.com/watch?v=r9L40y6GPnY
なんかターボキット組んで120～130馬力とかガッカリな事になってるんだが
3分50秒あたり pro-staffのターボシエラがATなら
>>61のATだと滑るからブースト抑えてる
かもしれないけどAT、MTどっちなんだろうね？
オートサロン行った人とか誰か分からない？ >>334
プロスタッフはATで
greddyがMT 100psも上がらなくて良い。
もう少し下からトルクが出て、20～30ps アップくらいしてくれたら、速くはないけど、踏めばそこそこ走る車になるんじゃないかなー、と思う。 >>335
ありがとう、120～130psってのはATが原因みたいだから安心したよ
ターボキットは他車種と同等の価格として50万円台で工賃は10万くらいと予想で
70万弱で130psじゃ泣けるもんね、最低150ps、出来れば170psくらいは欲しい
ATも強化手段が開発されればもっといけそうだけど、とりあえずはMTからだね 俺は逆にMax130ps程度でいいから、2500～3000rpmあたりからズ太いトルクがフラットに乗る特性がいいや >>338
スーパーチャージャーならそんな感じになりそうだけど価格次第だね
工賃込みで30～40万なら欲しいけどもっとお高いんだろうなあ 150とか170とか、ブン回しセッティングでそんなに欲しいか？そんでリフトアップもするんだろ？
スワンパー履かせてボギンなら確かにその通りだが 1500のターボで150や170psってぶん回しになるとは思えないぞ
ステップワゴンが1500ターボで150ps >>341
そりゃ元からメーカー謹製のターボエンジンじゃないですかー
NAをアフターでターボ化するのと全然話違いますよ、だってエンジン本体は低回転域トルク重視で作ったうえでターボ過給で上の領域載せる話なんですから 来週火曜納車決定 有給とったぜ
キャンセル引き当てて契約から3カ月納車
かなりラッキーだよな >>317
メーカー保証なんてマフラー交換とかしただけでも利かなくなるよ
で、そのマフラー交換ぐらいならまず壊れないから問題になることは
まずないけどターボキットはどうだろうな >>342
ターボ化した場合シエラのエンジンを高圧縮にセッティングする事はありえないんだから
ノーマルの低速トルクは維持しつつ低目のブースト圧で中回転域からターボかかる感じになると思うよ 訂正、エンジン自体はいじらないみたいだからただの低速よりのシエラのエンジンが
中回転域でターボが効き始めたらパワーが立ち上がって来る感じになると思うよ
1500で150や170ps程度でぶん回しとやらになるとはどうしても思えない >>304
そうだよ
車種別限定するのがイヤなのでそういう書き方してる
ロータリー＝FDみたいなニワカがうざいけどね(笑) >>346
自分で書いてて何を言う
150や170は高回転まで回した結果得るものだろう？
そして後付けターボは排気圧が掛かってから作用するから低回転域に大体が恩恵ないだろう？特殊な方向性にするなら別だが
つまりターボ付けてターボを味わうならノーマルよりブン回すじゃないか、低回転域は何の恩恵もないからね >>346にしろ>>348にしろ、この車でそんなこと言ってたら大爆笑されでしょ
オンロード最弱と言われるジムニー/シエラ
そんな短所をなんとかより長所を伸ばすカスタムの方がいいのでは
聞かれたら笑われると思う >>349
だからてっきりスワンパー履かせてマッドボギン仕様でも作る話かと思ってだな(
泥の中走りきる為のローレンジ&ブン回しハイパワー( >>350
そもそもシエラ買うのが間違い
サーキットでいいタイム出したいから、ロングドライブを楽しみたいから、でシエラ選ぶくらいアホ >>347
つまりNAのクソ人気がなかったRX8のってる情弱が、叩かれないようにロートーリーと逃げてるってことかよ
まじでクソだなお前
どーせATだろw
シエラやめてロッキーとかライズにすれよクソ野郎 RX-8とかATとかジムニー脳過ぎるわ
だから笑われるんだよ >>353
お前が笑われてるんだよ
id赤くして馬鹿じゃねーの？w
fc以前のは400万しねーからな
また
購入価格までほらこいたか？w
北海道の土人は、人間的に腐ってて使えねーって噂は本当なんだな ユーノスコスモ忘れないで…
500万超えてたから… >>348
ブン回しの定義が分からんが俺は低速域からターボが効くなんて言ってないぞ
1500のエンジンでそこまで排圧かけないと効かないデカいタービンを付けるとは思えない
あくまで中回転域から効いてくるって言ってる、お前の言ってるブン回しってのはもっと高回転域だろ
それにマッドボギンやらスワンパーやらそんな特殊用途ならそれこそ300PSのエンジンにまで手を入れた仕様にするだろ >>354
やっぱり何も知らないでかたってたのか
ニワカなら他人の下取り車に無理して絡むなよ 150馬力も要らないわ
ターボより、スーチャキットが出るのを待つよ まあターボ云々よりもとっとと納車してくれとは思う
5月に仕様変更して並びなおしたから今年の5月くらいか メカに疎いんで、言ってることがよくわからないんだが、詳しい奴同士でもやっぱり罵り合いになるんだなｗ そもそもブレーキがプアーで止まれないのにターボ化とかナンセンス
危ないから止めたほうが良い >>364
ハイギャードのピアッツァじゃないんだから当然ブレーキも強化前提の話でしょ FDはカッコいい
今見てもカッコいい
50年戦えるデザインだ
新型ジムニーもかっこいい
ロードスター もかっこいい
カッコいい仲間だな fc、fd乗ってたけど燃費糞悪い（3-4）
ピーキーすぎ、すぐアフターファイヤーする（エンジンの寿命縮める）
ポート削ったら馬力増えるけど寿命はどんどん身近くなるw
今の時代になる車じゃないわー
se3pはスルーしたは
なんだよあれ
そしてジムニーを知った
スピードだけじゃない車の楽しさを
71 11 12と乗り継いで23と43はスルー
何だよあのワゴンRみたいなエクステリアは
そして74爆誕！
なんだよこれ！カッコすぎるだろ
縦おき ラダーフレーム MT 4人乗り 3ドア 全く媚びてねぇ
これだよこれ
早く乗りてぇ 一年間放置ってどうゆうことだよ！ 4at車の燃費は、先代より良くなってる。
札幌住みだけど、今時期の街乗りオンリーで10越える。先代は7だったな。 ES3Pをスルーしてからジムニーを知って（つまり2005年くらい？）、それから71 11 12を乗り継いで、23 43をスルーか
ちょっと時系列か日本語がおかしいな ボンネットインシュレーター付いて無いのな
アフターパーツ出ねぇかなぁ 札幌クラスだとアイスバーンでずっと不安定になってそう >>370
北海道納車遅いって噂は本当？
何色多い？（雪と同化するから白少なそう）
いじってる人いる？ 北海道に住んでるってだけでディーラーでも把握困難な質問をされる>>370 ツートンだらけだな。
まぁ流行なんだろうけど、自分は単色が好みなのでアイボリー単色にした。
タイヤもアルミも純正で良いわ。
どうせ山で削るとお思うから。 同じくアイボリーだけど嫁と娘に単色ナイナイwwwバカにされてツートンにした
個人的には何でも良かったので任せた >>378
自分の妻（40代）と子供（20代歳）のことです >>379
嫁とは
嫁いできた女性、新婚のの女性と言う意味ですよ。
自分の妻であれば、「妻」、「家内」等と書きます。 金払ってまでID隠してる理由を考えようよ
IDコロコロと同じ人種なんだよ もうすぐ納車です。
タイヤをグッドリッチのAT
215/75r15に交換しようと考えています。
このタイヤを使われている人がいましたら聞かせて下さい。
フェンダー等に接触はありませんか？
ネットで調べたところまず問題がないとのことですが、使用者の生の声が聞きたくてカキコです。 >>377
アイボリーのブラックルーフってカラメルプリンやん >>387
個人的には何色でも良かったんだけど、アイボリー一色はナイナイwwwと嫁と娘に笑われてさ
なので任せた ちなみに個人的には内心青のツートンかな？くらいに思ってたた
色は嫁と娘に一瞬で決められた(笑) 黒は大変だよね
特にこのような手のどうなってもいいタイプ（語弊あり）の安い車だと 黒初めてだけど、嫁の意見で。けどメンテはオレなんだよねー。安いからいいや 確かに激安だよね、ジムニーに限らずスズキ車って
まあ価格なりなりみたいだけど(笑) >>385
16インチに変えたほうが幸せになれるかも
ホイールとタイヤの選択肢がたくさん 王道のジャングルグリーンにした
本当は黒が良かったけどこまめに洗車、特に雨に降られた翌日は必ず洗車という面倒くささに耐えられる気がしなかった
特にジムニーは四角いからウォータースポットが出来やすいと聞いて
格好いい分傷や汚れが気になって仕方なくなりそうなんで目立ちにくい色にしたよ 西の人は妻を嫁って呼称するのが普通だから指摘しても無駄。心の中で馬鹿にしとけば良い。 ポルシェだのマセラティだのじゃなきゃ黒い車の磨き傷やウォータースポットなんか誰も気にしないよ
高価でもアルファードの磨き傷気になった事無いだろ アイボリーツートンだが屋根以外は汚れ目立たなくて最高
屋根は白だったらよかったのになあ >>402
同意だな
俺もこれまで乗った車は黒が多かったが
手洗い洗車とかしたことないし
機械式洗車もたまにしかしなかったしその拭き上げすらさぼってた
それでも満足だったし周りからも汚いとか言われたことないわ
まあシエラではたまには明るい色にしようとアイボリーにしてしまったが 黒は一度乗って懲りたんで、ツートン含めて除外した。
洗車の楽なシルバーも考えたけど、無難すぎてやめた。
ジャングリは、濃色系なんで黒と同じ理由で除外。
青とイエローは派手なので却下。
グレーとアイボリーで悩んで、グレーは塩ビ管っぽいのでアイボリーの単色に落ち着きましたとさ。 もうね、10万くらいするコーティングでもしてオフロードとか絶対走らないのが良いと思うよ >>405
俺も塩ビとションベンで悩んだが、塩ビにした
納車後一年経つが塩ビにして大満足だ >>407
お前のションベン濁ってるんだな。
病院行けよ >>188
田舎もんの思考だな。
好きなもん乗らせてやれよ。 グレーはテカテカしてるよ
実際の塩ビはマットでしょ >>401
あと、MTの事をミッション車ｗ マックをマクドｗｗ
ほんと関西人はオツム弱いよな。
関西弁も気持ち悪い。
特に朝鮮韓国在日芸人がTVで話している言葉。 >>404
みんな内心思ってたけど言わなかっただけだよ
思っててもいちいち他人の車の汚さ指摘するわけないでしょ >>412
関西に嫁いだ親戚が居るんだが、
よしもと系の在日朝鮮人芸人のせいで、
汚い関西弁もどきが全国知られるようになったとか。
本来の関西弁はあんなに汚い言葉ではない、と。
先祖代々から住んでいる関西人が嘆いているとよ。
ま、でも、ミッション車とか、マクドはお笑いだわ。
ミッションはAT、MT共に表す用語だし、
マクドナルド自身がマックと言っているのにな。 この5ちゃんでマクドWifiのワッチョイ表記はﾏｸﾄﾞってなってんだろが田舎もん共 >>415
と関西土人が申しております。
って、マクドナルドのWi-Fiに繋いで5ちゃんやってる奴らってｗ >>412
>>414
関西芸人＝在日って、ネトウヨに洗脳されすぎ
私生活でも差別用語言ってそう >>417
今話題の読解力の無さ＝文盲か
可哀そうにｗ これまで白、黒、シルバーばかりでした。
シルバーは汚れが目立たないから第一候補でしたが、グレーも汚れが目立たないかなと思ったのでシエラはグレーにしました。
黒は手入れすればほんとかっこいいのですが、メインカーの黒でコリゴリです（汗） >>400
ジャングルグリーンも 黒並みにウォータースポットや傷、汚れがめちゃくちゃ目立つ。
気にする人はメタリックシルバーが無難 洗車してない車はなんかみすぼらしく見えちゃうよね
黒なんかは綺麗な時は高級感あるから特にみすぼらしく見える
ジムニーの泥汚れは別だが ずっと常駐してる対立荒らしだから
触れない方が良いと思う 俺もグレーにした、一年待って間もなく納車なんだけど諸先輩に質問。MTのシフトブーツ交換してる方いませんか？純正のは埃が溜まりそう且つちょっとだけ安っぽく見えて交換考えてます。 >>424
シフトブーツは友人に安っぽいから替えたらと言われたけど
自分では気にならないからそのままです
あ楽天やAmazonでシフトブーツカバーが売ってるからそれを着ければ簡単に変えられと思うよ >>414
で、その嫁いだ在日の家にはミッション車はあるん、でっか？ 俺のミッションシエラいつくるやろさかいの
待てまへんで
はよ嫁乗せて遊びにいきたいでしかし >>413
うんそうかもね
ただシエラに乗り換えるときに売りにいったが
塗装について何も指摘されることなく普通に良い値がついたぞ
自分では気にならない＆プロからみてもマイナス査定にならないなら
他の人が内心どう思っていようとどうでもいいわ 自分ではまだやってないけど、ブーツとか交換するときにはシフトノブの固めっぷりがヤバイって聞くよね
接着剤か何かでバキバキに固められてるとか
純正のブーツの上に被せるヤツは、ファット感酷すぎて格好悪い
あれなら純正の蛇腹のほうがまだマシかな 純正のシフトブーツってシフトノブと共に昭和のトラック感を出してるんだろうな
俺はダサカッコ良くて好き 新型もノブさん取りづらいの？
旧型は取れなくて諦めた >>302
ブレーキサポートとか電子サポートが誤動作するんじゃね？電子サポート以外でも3インチあげたら直前直左で車検通すにはフロントカメラとかいるんじゃないかな 今日我慢できなくてアキヨドでシエラ買ったわ
1万円と激安 >>433
誤作動はしない
ハスラーやここ一年のリフトアップした64で実証済みとショップのオッチャンが言ってた
ソース出せる？ ここツートーンの黒黄緑って人権ないのか？
しかもＡＴだと。
すごく後悔してきたわ >>435
ショップのおっちゃんは誤動作するとは言わんでしょw
仮に誤動作しても責任取るわけないし
リフトアップが原因で誤動作したとは聞いたことない=誤動作しないではないと思うよ CLLINKがJB64Wで1"UPと2"UPでのセーフティーサポート作動の検証してる
https://youtu.be/5qnbwZj6Rbo
上げる程反応が悪くなってる印象
EURONCAPでのSAFETY ASSISTはあまりいい成績ではないね
https://cdn.euroncap.com/media/51142/euroncap-2018-suzuki-jimny-datasheet.pdf
3"以上上げてると前方視界基準と直前側方視界基準の保安基準を満たさなくなるので、カメラやミラーの設置
が必要になると言われている つか構造や仕組み考えたらどこのメーカーでも正規外の仕様へ改造したらズレルの当たり前だろ…
理論的にはソフトの設定変えれば対処できるが、今のは一つ数値弄ったら大丈夫とかありえないから基本無理
時々、計測器の角度変えたら良いだろって馬鹿もいるけどドラレコじゃないんだから計測射程距離はどうしようもない >>440
あーこの動画オレも見たけど段階的に試験してるのに変な編集してるんだよなー >>438
釣りじゃねぇっし
やっぱり人権ねぇじゃん >>436
アレは街なかで見るとウヮwっと思うけど雪景色の中で見ると映えるよね！ シルバーって人気無いんだな。
オフロードサービスタニグチのおっちゃんはシルバーが一番いいと言ってくれたが。 >>443
人の価値観に左右されるからその発想になる
自分が気に入ったモノ必要な車を乗れば良い
ジャングリはカタログと実車の色のギャップでネタ扱い
それは発売半年ぐらいまで実車がディーラーにも無かった
実物見ないでジャングリ注文した人が
キャンセルしたり後悔した名残り >>442
ノーマル車の試験はいつまで経ってもやらんしな >>443
色、ミッション、グレードの選択は個人の好みや状況によるから、好きにしろとしか言えない
なのに他人に意見や同意求めるから、釣りだと思われる ジャングリがネタ扱い？
試乗車もジャングリ多いし大部分の人は実車見て決めてるよ。
ジャングリが情弱でそれ以外の色が情強という頭の悪い謎理論の奴が
定期的に出てくるが色なんて人の嗜好なんだから勝手に決めつけてんじゃねぇよ。 ジャングリ現物そんなに悪い色では無いと思うよ
注文当時一番人気と言われてたから塩ビにしたけど ジャングリ人気なのわかるんだけどキネティックみたいな蛍光色好きでそれにしたわ キネティックイエローみたいな山用のソフトシェル1枚持ってるよ 今回のソリッドカラーにはクリアが吹かれているのですが、それがすぐに剥がれて、見映えがよろしくありません（笑）
購入されるならメタリック系か、グレーが目立ちにくいと思います！ 青黒ツートンのカッコよさよ
アイボリーの可愛さよ
塩ビのヌメヌメした質感よ
黒の無難さよ
白の一周回ってカッコいいさよ
白いいわ白
塗り塗りする価値はある ノーマルです。
ハンドル右に流れていく現象でませんか？ やたら、車線警報でるなと思ったが、左に補正してないと寄っていく。ディーラー行ってきます >>456
ハンドルのセンターがあってない可能性あるな
どこのメーカーでもたまにあるあるなやつだから直してもらえ 見た中でよかった色ランキング
赤黒→全塗したやつ これはいい色 ハスラーでも人気の組み合わせ
洗車後の黒 →一瞬ゲレンデかと目を疑った
アイボリー黒→可愛い、オシャレ、今風 まじ飽きない
ブルメタ黒→イベントカーのような派手な青でマジかっこいい
汚れた塩ビ→様になってた 汚れてなんぼだよなーシエラ
黄黒黄→前から見たらブラック 横から見たらど派手で驚いた トリックアートよりすごい
パールホワイト→パールしててさすがオプション色 リセールも一番いいみたい
ジャグリ は薄くて無理
特に炎天下見ると色褪せ？って思ってしまう23のグリーンはいい色だったのに 23のグリーンメタだと高級志向っぽくて古臭いから今回のジムニーのローンチカラーには向かない
白っぽくなるのが気になるならダイハツのオフビートカーキメタリックみたいな色が良いと思う 俺はシエラの方だけで自衛隊車両を見たことないんだけど
両方見たことある人によるとまんま同じ色してるらしいので
軍用車イメージで選んだ人にはむしろ大歓迎なんじゃないの？ >>461
オリーブラブが同じ色？
目腐ってるの？
ジャングルグリーンはゴミだよ
カタログ詐欺でどれだけ発売時にスレが荒れたと思ってるんだ 確かに雰囲気は遠くないけど自衛隊カラーとはまた違うな
アイボリーと迷ってて両方置いてるとこで見比べてジャングルグリーンに決めたけど
契約からまだ2ヶ月だからあと1年以上待ちます >>458
診てもらいます
手放しで流れるので、アライメントいじるのかな。
原因が分かればいいのですが
あと、過去に報告のあった1速発進のギア異音も相談しますわ オリーブドラブもしくはモスグリーン系は各国で色が違うからなんとも
自衛隊と米軍でもだいぶ違うしね
あと、軍用車は半ツヤとか艶消し塗装で数年ごとに塗り替え前提だけど市販車でそれは無理なので
ツヤ有りにせざるを得ない、ツヤ有りだと光が当たると明るく（白っぽく）見えるのは不可避
とんでもない高級車だと艶消し塗装の市販車は存在するけど、そういう車は車庫保管するし ジャングリ買って絶望して全塗した人も多いみたいだな
ラングラーの緑がいい色だわ >>450
実車みてジャングリ選んだ人は納得して選んでいるが
カタログだけで選ぶしかなかった人達が
街中で実車ジャングリ見た時はショックを受けた
カタログのイメージと違いすぎた
夕方～夜に見るジャングリはカッコいいぞ >>467
あら？ジャングルグリーンを騙されて買っちゃった情弱さんですか？
メシウマwwwww
ぷげwwぷげwwwwwぷげららららららああああw
（誤）ジャングルグリーン
（正）若草モチ色（プ ジャングリの実車見て並び直した人結構いたもんな
先行予約したのに一年待ちにされてまで並び直すほどだめな色でした→ジャングルグリーン >>462
俺に言われてもね…
まさしくカタログと実車は色が違うと言っていたYouTuberがそう言ってたんだよ
陸自の73式トラックと同じ色だとか ジャングリどストライクだったけどなぁ
こんなのが欲しかったんだよ！って思ったけど
あまりにも軍隊なんで白にしました まあ人によるよ
俺なんか少数だろうけど普通のジムニーはともかくシエラは白だけはないと思ってるし
フェンダー周り黒に車体白ってパトカー連想するんだよね シエラこそ正道
軽ジムニーは邪道
イグニス、クロスビーは外道
ハスラーは非道 >>469
必死だなおい。コメに頭の悪さがにじみ出てるな。 先日片道80キロ位のドライブしたらシエラ、ジムニー合わせて7台すれ違ったが全部ジャングリだったのは流石に草 >>474
パトカーよりパンダを連想する
>>478
ジャングリオフでもあったんだろうか
それか自衛隊イベントとか 他人と被りたくないからシルバー不人気で嬉しいわ。
個人的には渋くて気に入ってる。
よく見るのはグレー、アイボリー、グリーンだね。 グリーンかアイボリーと思って商談してたが海外の納車動画見てグレーで契約。国内のレビュー動画みて白もいいなーと思ったが間もなく生産と連絡きて色替え断念。
64含めてよく見るのはグリーン、黒、白、アイボリーでグレーとキネは各2回くらいみた。その他はあまり印象にない。 雪国だと黄色多いな。やっぱり目立つ方がいいもんな。 北海道だけど見たことあるのはキネティックイエローとアイボリーくらい
自分はアイボリー/ブラックの2t注文した
とは言ってもいつ納車されることやら…だが >>488
北海道納車遅いって噂は本当？
何色多い？（雪と同化するから白少なそう）
いじってる人いる？ 車屋のオヤジが言ってたが黄色は虫が寄ってくるらしいな。 スイスポの黄色はワックスかけると色が落ちる事で有名 赤がないから黄色一択だろ
しかしシエラのオバフェンがあってこそだな
ジムニーの黄はしょぼいわ 黄x黒こそ正義
なおバーフェンは取りたい
出っ張りのせいか11ではこすらなかった林道で擦りまくる 待つ期間が長過ぎて、フルノーマルで発注してから、オプションや社外品の欲が膨らむ。
夏山キャンプ中心だから、大層なことでもないが、コツコツ貯金しながら、頭の中で装備が増えていく。
貧乏人には、ありがたい待ち時間だな 私は1年待っている間に交換する部品を決めて、納車前に交換&取付します。
タイヤ、BFのAT215/75R15
純正LSD
ルーフラック
スピーカー、ナビ、前後ドラレコ、リアカメラ等々 >>458
ハンドルのセンターずれてても真っ直ぐ走るでしょ
片方のブレーキが効き気味とかタイヤの空気圧が左右違うとかフレームが捩れてるとか
もう一度言うけどハンドルのセンターずれてても真っ直ぐ走る まあ正確に言うとハンドルのセンターがずれててもハンドルを斜めにずらして真っ直ぐ走る状態の角度を
保持しつづければ真っ直ぐ走るって事だろうな
意識してやれば出来るから試してみれば？ ハンドルのセンターズレとかレベル低い話してるやつってやっぱりATなんだろ？
まじで車音痴の老害はシエラ界の害悪だな
奴ら曲がってからウインカー出すし
青信号になってからの加速が異様に遅いんだよな
あっ！亀並みの加速なんだっけ？w >>500
体重60kgで空荷なんで、そこまで沈んでないかもしれません。
タイヤ見たら前輪内側、ちょっと減り気味、関係ないよね >>501
まあ出来るだけ早く買った店に持ってくのが良いと思うよ
俺らみたいな素人が推測するよりもプロが現物見れば一発で対処法分かるし なんでみんな俺のシルキーシルバーメタリック無視するん? シルバーの人見ても良い悪い以前に(ああ、車洗うのめんどくさいからあの色にしたんだろうなあ)って思ってしまうんよね シルバーとスペリアホワイトのプロ感は突き抜けてるな >>505
シルバー乗ってる人 →ズボラで車内も汚く臭そうなイメージ
スペリアホワイト→低グレード買ったってことはシエラに愛情が薄いんだろうなと思ってしまう
どっちも仲良くなりたくないわ
ちな、ワイは32のプリプリのヤンママや 色なんて好きなのでえ～やん。
ミッションだってどっちだってえ～やん
私はジムニー納車されたらワンコ旅するんだ～い！ >>507
そんな口調の主婦とかドン引き
性病持ってそう 1万7000円弱か、犬積まなくても濡れた物とか灯油機器積む時いいね
車中泊する時は外に置いておけばいいし
作ってるのは中国だろうから日本でも売って欲しいね レーダー使ってる人いる？電源どこからとってるかな。 >>517
送料がとんでもない事になる
丸めて送ってくれればいいけど広げた状態で箱に入れて送られるとヤバい >>496
同じく納車待ちの間にあれこれ悩んで楽しんで来年納車で今焦ってます。
タイヤは一緒、細かいとこは置いといて、LSDは純正どうなんだろう？標準のブレーキLSDが４Lだけ効くに対して2H-4Hも効くってレベルなら社外のタニグチ辺り入れた方が良いのかな？とか。まわりに74シエラ乗りが居ないだけに辛いですw >>496
いいっすねぇ
タイヤは鉄板ですな
自分年末にミディアムグレー契約したけど他にもいます？ >>523
レスありがとう。
他の人にも聞きたいんだけど、はじめOBDⅡから電源撮ったんだけど、明らかに加速が
悪くなった。OBDⅡはずしたら元に戻ったんで、電源をシガーソケットの裏側、まさに
ヒューズから直接引いたんだけど、OBDⅡほどじゃないけど、低速での加速が今一つ。
レーダー1Aヒューズ10Aこれで、これでしょうがないだろうっていうんなら諦めるけど
なんか対策知ってる人いたら教えてください。 OBD2はノイズが乗るからって聞いたことあるけどそれ以外で加速が変わるかね >>520
あまりLSDを理解出来ていないようなので必要性を感じてから必要に応じた効きのを入れると良い >>525
俺も実際そう思ってたんだけど、実際ヒューズから直接電源引くと、加速の感覚が、
レーダーつけていない時より少し悪くなってる。OBD2よりはいくらかましだけど。
レーダー最新の奴、シエラ購入時に頑張ってつけたけど、外した方がいいのかなぁと
思う今日この頃です。 >>506
安いホワイトは塗装が剥げて部分的にサビが発生してからが本領発揮 LSDはまずいかも。
直線凍結路を2駆で走ってて、ちょっと加速しようとしたり、少しハンドル切った際にケツが滑って横滑り防止機能が働いた時に、
制御不能のとんでもない動きをしてしまう。
ふつうに横に滑っていくとかならわかりやすいが、それを機械が無理に立て直そうとするのか、勝手に左右に振れるのな。しかもすごく瞬間的に。
もう2回もぶつかっちゃったぜ。
凍結路は4駆で走らなきゃいかんのかえ？
切り替え4駆のクルマを今までずっと乗ってたが、平坦路は基本2駆で走ってたからなあ。
横滑り防止機能を恒常的にoffにできないってのも、自分的にはやられた感が強いです。
遊べなくなっちゃうじゃんね。 >>527
レーダーって必要なん？
煽る為？
逃げるとき用？ 純正LSDはJB23のときにもつけてて
林道とかで重宝しました。
よって今回のシエラにもつけることにしました。
効果はタニグチさんとかの社外品が良いと思われますが私の使用環境では純正で十分です。 ラストストッパーとか錆び防止のつけてる人いる？
効果あるのかな >>456
俺のも右に寄りがちだよ
結果教えてねー
まあ、ジムニーってこんなもんかとも思ってる >>530
この遅い車ではあまり必要性がないんだが、
シエラの前の車からお守りみたいな感じでつけてる。
ただレーダー1個つけただけで加速に影響出てきたのは予想外。 >>532
巨乳で若くて顔はガッキーに似てて笑顔が可愛いくて料理が上手なママン
40近いのにジムニー女子のハッシュタグをつけてインスタ煮上げるのは勘弁してほしい >>535
前にも同じような書き込みがあったけど
デーラーと押し問答の挙句ステアリングの組み込み不良で
結果修理だったか交換だったかだと思う >>456
過去に同じ症状出た時は
ホイールアライメントがずれてるって言われた
それ直したら一発で解消 >>544
えっ・・そういう流れだったの？
えぇ・・・？ レーダー付けてクルマが遅くなるって、クソみたいに電気食ってるくらいしか考えられないけど、
もしかしてフルノのデカいレーダーとか付けてる？ 自分おっさんで各メーカーの車色々乗ってきたけどOBD2のレーダーつけてパワー落ちるとか初めて聞いたわ
今の車もOBD2のレーダー
ジムニーはこんなのでパワーダウンしちゃうのか
シエラ納車待ちの身だからよくわからないけど、軽自動車でさえそんな話聞いたことないのに…まあ軽自動車より安いから文句言わんけど パワーダウンって、気のせいじゃないの？
レーダーにパワー計測の機能付いてないかな？比べてみて欲しい。
それより >>529 が気になる。 >>550
>>529はナイと思うよ
自分現在北海道住みでＦＲスポーツカー（もちろんLSDの横滑り防止もついてる）だけど、それでさえ>>529みたいな事にならないもの
考えられる>>529の理由
1 凍結路に慣れてない
2 悲劇的に冬道が運転が下手（初心者レベル？）
3 実はジムニー・シエラアンチでネガティブキャンペーン中 >>550
パワー計測ついてるレーダーって…（驚愕）
精度悪い安いのでも50万くらいしそうだね(笑) シエラ、シエンタ、grヤリス
どれ買うか悩んでハゲそう
ファミリーカーとしても使う
一台しか買えない >>539
スロコンなんて金もらってもつけたくないわ
不具合があったり誤動作したら即座に事故り
かねないのに所詮は自分のアクセルワークで
なんとでもなることをごまかしているだけだからな >>553
子供2人独立してる40代おっさんです
さすがにシエラをファミリーカーはキツ過ぎると思うよ
ある意味趣味車だし、ファーストカーとしても独身以外は微妙
趣味としてのセカンドカーだと思うよ
シエラ、アウトドア好きなら最高だけどファミリーカーで選んだら後悔と絶望しかない あ、子持ちでその中から1台しか買えないなら絶対にシエンタ >>552
計測って訳じゃないがOBD情報から出力パワーの表示が可能な機種は多数あり。
無知は黙ってろ。 >>551
LSDもいろいろだろうからシエラで言ってもらわないとな
しかし今は義務付けられた横滑り防止装置ってのがオフにできないってのはショックなお知らせだなあ
ケツ滑らしてクルクルと遊べなくなるん？ >>551
FRとパートタイム4WDだとVSCの制御違うと思うよ。
そのFRの車が何か知らんけどジムニー並みに重心位置が高くてホイールベースが短い車なの？
テクニック云々で片付けれるの？
ABS.VSCのbugって絶対に無いと思ってる？ >>551
世の中大半がへたくそ部類だろう
特に南国の人が雪積もったとこへ出かけた場合とか
しかもテクが無い人にとってこその安全装備と思ったものが「誤作動」とか
へたしたらリーコールもんだべ 今回のモデルチェンジで走破性上がった上にブレーキLSD結構効くらしいけど河川敷の僅かな登坂出来ない動画みてしまうと欲しくなるよね、社外の機械式はこまめなメンテ必要だし純正のヘリカル式入れようかな？
と悩んでる時間が楽しいよ >>553
独身の俺ですら中型セダンからシエラに乗り換えて狭さに驚愕してる
大人2人＋荷物が精一杯
幸いセダンも処分してないし、シエラ一本でいくつもりだったが今まで乗ってたセダンと2台持ちにするかもしれない
シエラはそのくらい趣味に振った車 錆び防止には大型トレーラーとかに装備してる常時電流を流して錆びを原理的に発生させない装置で良く無いかな？
装置の名前は知らないが多分高いと思う 雪国住みでシルビアだと不便でパジェロミニ追加して便利になったと喜んでた独り身のオッサンが通りますよ。。。 ロッキー展示車見てきた
運転席に座ったら懐かしい大阪の香りがした
営業にそれ言ったら「なんすかそれ（笑）」みたいな反応だったので
頭に来てそのままスズキディーラーに行ってシエラの見積貰って
残クレの審査申し込んでそれ落ちて
そのまま帰宅して不貞寝したのが一昨日 OBD2の常時モニタするヤツは、fd3s位の古い車だと制御に影響がでるよ。最新の車はどうかわからないけど
ヒューズからの電源はどうだろうね？ ロッキー内も外も安っぽいな。
シエラは乗り味も安っぽくないんだよな。 >>542
リジットのアライメントってキャスターとトーインしかないけど
調整ってことはトーアウトになってたって事？
もしそうなら片側だけに片寄るって有りうるの？ >>553
家族乗せて試乗したら？
狭いし後ろは跳ねるし乗り降りしにくいし
平らなシートはサポートしてくれないし
長距離乗せる車じゃないよ
シエンタにしとけ それか新型フィット >>553
うちは子供一人だけど、シエラ契約しました。まだ4歳なので、なんとかなると思ってます。 オーバーフェンダーが邪魔だから取ってみたんだけど鉄板がついてた
これ溶接？剥がしていいんだろうか
このままジムニーのオフセット20のホイールを履けばフェンダーレスでツライチになる？ >>553
シエラが欲しくて悩んでるんだろ？
シエラ買えよ
乗って後悔したら、即下取りしたらイイ >>578
全幅がそこまで狭くなったら構造変更受けないと違法になるよ
そして車検受け直さないといけない
とんでもなく酔狂な事なので目立つのは間違いないけど >>580
43のときはそのまま車検通ったぞ
書類だけで何も見られなかったってこと？
ガレージ○○ッ○！ >>581
https://www.flexdream.jp/landcruiser/news/266/
ここが分かり易い
ジムニー界隈は違法改造が当たり前だったから（軽ジムニーの巨大なオバフェンとか）
そのショップも構造変更しなかったんでしょ つかホーシング交換しないと無理じゃね
オフセット＋60～70くらいなら行けるかなw
あw無理か
ハンドル切るとアームにあたるかもw 43だったら丸いオバフェン取りたい気持ちもわかるけど74のオバフェンは取る気にならない。
今回のジムニーはオバフェンある方が個人的にはかっこいいと思う。
注文したヒッチが早く来ないかな～⤴ >>585
オフロードトレーラー引っ張るの？
ぶった切った11や22のパノラ引っ張るの？ >>589
車体の裏に潜って見上げたら人型に変形するぞそいつ >>589
全く同じものが転がってた
他の内装パーツと同じ質感なのにどこにも付くところがない うそ、って思って俺も助手席の下覗いてみたらおんなじの転がってた
なにこれ？ つけ忘れ？オマケ？予備？
気になってきた
それより貨物仕様（2シーター）とエコエンジン（1000cc+小型ターボ？またはハイブリッド？）のシエラ出そうだな
http://intensive911.com/?p=190183 >>589
助手席の下にあるカバーだったかな
よく外れるみたいよ まじか
俺も２シーターが良かった…
まあ普段後部座席は常に倒しっぱなしにしてトレイを
置いているから
実用上は変わらないといえば変わらないのだが
他にもより貨物向けに改良されてたら買い替えたくなるかも 64買った奴からオッサンのシエラは燃費リッター9キロ位ですか？
と聞かれた
一応下手くそなマニュアルだが満タン計測でリッター14キロちょいと答えたらビックリされた
64でもジムニーにしては其所まで燃費悪く無いハズだと思うけど 欧州の規制対応に間に合わないから有り物エンジンで作った感じやな
勝ち目がないから内燃機関締め出そうと必死のアホ白人はVWの毒ガスでも吸ってろ e燃費サイトの実燃費みると64のほうが少し燃費いいな
みんから見るともっと燃費いいのは車好きは運転うまいってことか
jb64 mt 14.43km/l
jb74 mt 13.83km/l
jb74 at 12.18km/l
jb64 at 11.96km/l
これだけ走れば十分だよ >>577
子供２人独立したおっさんの戯れ事
悪いこと言わないからファミリーカーならミニバンにしとけ
シエラはお父さんが2台目で遊び専用で使う車
いわゆる趣味車ってやつだ
シエラと比較したらインプやランエボの方が遥かにファミリーカーだぞ >>601
かみさんが近所ばかりちょい乗りで使ってそんなもんだね
たまに遠出すると16以上走る >>553
シエラをファミリーカーとしての用途なら
３人なら楽々OK
４人以上なら無理がある
荷物載せるスペースが無い
しかし車がなくたって生きていける
必要な時に目的に合ったレンタカーを借りればよい
って考えればシエラだって何とかなる
ただし家族の理解があればの話 >>604
無理やり過ぎるって
子供いる家庭にシエラ一台でいけるとか、お前どんだけ性格悪いんだよ 子育て世代ならシエラ一台はキツイだろ
田舎なら奥さん用の車をミニバンや軽ハイトワゴンにして本人シエラが無難な所か
やっぱり家族の理解が必要だな 子育て世代でクルマ一台しか持てないのにシエラ選ぶって、虐待親の可能性がかなり大だぞ >>605
性格が悪い事は否定しない
自分が子供の時に家の車は２ドアの軽自動車だった事もあったが問題なかった
（お世辞にも裕福な家庭では無かった）
車が無くても生活できる環境なら何とでもなる
アルト２ドアもシエラも大して変わらない
カーシェアやレンタカーか気軽に使える環境なら２台持ちよりは経済的
面倒や不便もあると思うが家族の理解があるなら好きにすれば良い
家族を敵に回してまでシエラを選ぶのは問題だと思う 車に興味ない家庭とかだと普通に子持ちでも軽貨物とか買うから
現行ジム＆シエラとか全く良い方だと思うぞ
雑用用に軽貨物アルトも所有してるがリアシート比べたら現行シエラのリアとか高級チェアの域
この形状のリアシートでリクライニングできるのかと驚いたもんｗ >>609
軽バンでもエブリィとかNバンとかこの手のトールワゴン型ならどう考えてもファミリーカーとしてはシエラよりマシ
とにかくシエラでファミリーは無謀
無理とは言わんが子供が可哀想 子どもには、車が小さいとか乗り心地悪いとか関係ないだろな。
両親が楽しそうにシエラに乗ってたなーっていい思い出として残るもんだよ
知らんけど >>611
うちは親が若干車好きで2ドアMTが2台あったけど、
友達の家のAT4ドアのプリメーラセダンが羨ましくて仕方なかったよ
なんでうちの車は前のイス倒さないと後ろに乗れねぇんだめんどくせぇって常に思ってた
小学校高学年で旅行用にセレナが増えたけど、弟と大喜びした思い出がある
今思えば父母共にMTのクーペとか渋いセンスした親だなと思うけど、それってあくまで大人の考え
シエラのキツキツの後部座席に乗せられる子供は、友達の家のフリップダウンモニターついたミニバンに劣等感抱くと思うよ 子供は親の背中見て育つんだよ
その経験なきゃお前今頃プリウス乗ってるよ ウチは車がなくて、親父が通勤に使ってるカブによく乗せてもらったな。
飛ばされそうで必死でしがみついてた気がする。
いや、そんだけだけど。 ぶっちゃけ子供は乗り心地なんて気にしないぞ
｢この車乗り心地悪いよ～｣｢車高高いからロールが…｣｢前後リジッドだから…｣なんてことは思うわけがない
ただし乗り物酔いのしやすさって形で出てくる
車の小ささとリヤシートへの乗り込みづらさは感じるだろう
うちの親のジムニーは川原に行けるけど、友達の大きい車がなぜ川原に行けないか、なんて1mmも考えることはないだろう
ただただ直感的な感想で、乗りづらい小さい車としか思わない 運転するのは親父だろ
親父が好きな車乗って何が悪い
嫁も運転するなら、好きな色ぐらいは選ばせてやる
って啖呵きったら、キナティックイエロー選びやがったorz 子供1人ならなんとかなるよ
好きな車を買えばいいぞ >>603
俺も職場が近いからほぼちょい乗りなんだけどMTで10未満だわ
前車のときに転勤で今の状況になって車も運転の仕方も変わらないのに
25前後から10未満まで落ちたからちょい乗りではこれが普通だと
思っていたが俺が下手なだけだったのか…
まあ上記のことがありシエラでは最初から燃費についてはあきらめて
運転がラフになっているんだろうなとは思う
あとは田舎県とはいえ県庁所在地だから信号が多いことも原因かな >>618
瞬間燃費メーター見てたらどんな走りすると燃費落ちるかわかるよなー
急加速急ブレーキが良くないって言われるけど
惰性で走る感じにすればMtなら16はいくね
プリウスみたいに周りに迷惑な走りになるけどw ミニバンなんて貨物車は嫌いだったが子供の部活の送り迎えやら用具を乗せたりしなきゃで買ったなあ。
まわりの目もあるしボロい軽四じゃ格好もつかないってものあったし半分は見栄で買ったわ。 >>621
621さんはたぶん良い学校でチームメイトの保護者もみんなでかくて
便利な車にのっているのだろうからそれが正解なんだろうけど
チームメイトの民度次第ではそういう環境で大きくて便利な車を
買うと他の保護者からあてにされて困るという話もきいたことがある
それが苦にならないのならいいけどそうじゃないならあえて
小さくて不便な車を買ってなんとか自分の子供だけでもう
ギリギリ限界って状況を作るって手もある 小さな子供からみたら乗り心地よりもカッコよさ優先だぞ？
ちょっとでも車に興味ある子なら納期長いシエラに乗ってるなんてヒーローになれる
ま、にしても乗るなら3人までだけどね >>620
瞬間燃費メーターってほんと罪だよな
急加速はたしかに数値は悪くなるけど短時間で済む
緩加速はそこまで悪くはならないが、定速走行よりは確実に悪く急加速よりも長時間になる(加速にそれだけ費やしているって事は定速走行できる区間が短くなる事でもある) 64スレで納期未定になった報告が多数来てるな
シエラは大丈夫？ クロスビーも新型ハスラーみたくジムニー似にしてFMCしたら多くが流れるだろうな
勝機だぞスズキさん >>626
見てきたがこのスレにも出てるがCO2規制で欧州での販売を
停止することになったから一気に欧州での注文が殺到したとか
バックオーダー１０万台とかいう真偽不明な書き込みもあったぞ 日本だけでバックオーダー3万近いから 海外の1エリアで10000ずつ注文あって15カ国とすると15万くらいありそうだなw そりゃキャンセルするわなー
登場後2年後でも年単位で待たされるとかいつ来るか分からんコンパクトカーなんて ヨーロッパの人達はディフェンダーみたいに紛争が有ると後回しにされるとか有るから慣れてるんじゃね？ これからシエラ買おうと思ってたんだけど
1～2年待てば買えるのか、待っても買えないのか
どっちなんだ >>634
二年待てば確実に買えるだろう
一年でもいける？
うまく行けば数カ月
三ヶ月で納車された俺の秘訣は、キャンセルでそうなグレードとミッションと色にしておくこと
具体的に言うと
JL →10万ケチった=金回り悪いからショートしたらキャンセルする
AT →ブログやsnsでATの不満を見て心変わり
ジャングルグリーン →実物をストリートで見てコレジャナイ感でキャンセル >>635
待っても好きな色、グレード、ミッションを選んだほうが満足度高いだろ いくら納車早くてもジャングルグリーンとATは罰ゲーム物だわ >>618
ごめんね。うちのは64mtなんだわ
74とそんなに燃費違うんかね >>635
早く来りゃ何でもいいのか(笑)
自分なら違う車買うわ >>635
俺は悩み抜いた末に選んだJL白MTが三カ月で納車された
硬派なジムニーには高級感とかいらん
白ボディハロゲンヘッドライトでまるで商用バンのような質実剛健さを演出しようと思ったが
実物みたらクッソ貧乏臭くてワロタ ド田舎なので74MTで、平均燃費は結構良いほうかです！（冬タイヤ装着済）
平均燃費:17.9L
平均車速:31Km/h
基本、時速55キロからはCC使います（笑）
あと、赤信号のある程度前からエンブレ利かせます！ >>642
ドンマイ
でも、せっかく来たんだし楽しんで乗ろうぜ 詳しい人に質問なんだけどJB23のリアのプロペラシャフト(ダブルカルダン)ってJB74にポン付け出来ますか？
シエラ納車まちで後々リフトアップ予定で使えるなら23売る前に取って置こうかと思ったのですけど使えますかね？ >>642
いくらでも上位グレードのパーツに換装で切るのがジムニー、シエラの強みやし問題なかろうべ >>535
ディーラーメカさん試乗でも右に寄るとの認識。トーの調整は可能、ただ微妙な加減なので今度は左に寄る可能性も。サマータイヤにしても症状がでるか様子見ることに。
リジッドアクスルのショートホイールベースで大径タイヤ、ジムニーの個性と思って春を待ちますわ 高速道路の乗り比べをしました。
やっぱりシエラを注文して正解でした。
軽快さは軽ジムですが、高速、通常走行はシエラの方が楽でした。
それにしても1年半待ちで、今年の10月末予定だから、気持ちが冷めてきつつあるｗ
でも色々パーツを買ってるから辛抱しよう。 >>648
気持ち冷めてくるというのはすごく分かるわw
自分は1年位見て欲しいと言われたがやっぱり1年半～か
街でシエラ見かけてもときめかなくなったから末期かもしれんw 個人的にはデザインに重きをおいてる方が多いとおもうので、クロスビーに外板ジムニー仕様販売すれば解決するのかなと思ったりもします（笑） 林道先の登山口に行きたいけど今乗ってるスポーツクーペだとお察しの状況
かと言って嫁のSUVではオフロードでドロドロにされるの嫁が嫌がるのでNG
で、シエラいいかなと思って注文した
小回りききそうだし小さいしね
最近は自分みたいな目的ならRAV4とかフォレスターとかで良かったなと思ってる
おそらくジムニストと呼ばれる層以外は運転時間の大半を占めるオンロードでの不満の方が遥かに大きいだろう
うそみたいな納車待ちは冷静にさせる効果あるね
キャンセルするかはまだ決めてないけどだいぶそっち方向に偏ってる
今日はカタログもらいに行く予定 昨年の1月に10カ月から11カ月で納車って言われて契約、年末には間違いないと思ってたけど一行に連絡なくキャンセル考えてたら２月生産の連絡きて試乗車週末2日間レンタル。以降、週末は尼開いてはあれこれパーツポチポチの日々。 自分的には待ってた甲斐のある車だけど
普通の車に慣れた人には向かないね
前に乗ってた10年落ちのスイフトより実燃費が良いし運転楽しいから満足だ
オンロードの乗り心地が悪い荷物も載らない狭い等々欠点は多々有るけどね 俺もちょっと異音が出るのが気になるだけで他は満足
待ったかいがあった
ただその異音が普通だったらスズキの車で軽度の異音とか
気にするほうがおかしいってぐらいの寛大な気持ちになるのに
長期間待ってやって手に入れた車なのに、はずれを引いた
かなって考えてしまってすごく残念な気になってしまう シエラでオフロード走るやつは九分九厘いないだろうよ
街乗りのクロカン風乗用車としての本分は十分に果たしているよ
再再販ランクルでショートディーゼルが出るらしいから、本格を求める人で支払能力のある人はそちらへどうぞ 四角い車が好きでbBとキューブから乗り換えたけど
74シエラのほうが燃費も加速も乗り心地もいいわ
もちろんデザインが神だしそのへんの普通車より全て上回ってるのにオフロードも走れる最高の車って感じ
すぐ乗りたくて280万出したかいあったわー 新型デュークって日本で売らないのな。シエラにするしかないか… 東郷かもしれんぞ
>>654
おめ
けどやはり契約時のディーラーの納期説明ってまったくあてにならないんだな
今一年とか言われて契約しちゃった人もはたして本当はいつになるやら デュークと言えば東郷だろ
新型のM16か後継機の情報
これ以上は命に関わるから話せないって気がする >>645
ここで聞いてもシエラ所有してる奴なんかいねーよw
所有しててもにわかだから分かるわけねーw
俺が教えてやる
フランジも長さも23と同じ
ポン付けおk問題なし DUKE 125cc～1300ccまであるKTM製ネイキッドバイク
ま、英国日産製2代目ジュークの事なんだろうけど >>664
ハーレーのデュークも忘れないで
この前のドラマで乗ってた >>658
やっぱり富士山はブルドーザーで登る方が楽だしRPGのレベル上げも時間が無駄だから課金アイテムだよな >>663
200万の車でニワカだの上から目線になれるお前に一周回って感心 >>668
物の価値は定価じゃないんだぞチョンw
リセール相場が資本主義の物の価値
中古のプラドやFJが150万で買えて
新古のシエラが280万ださないと買えない
売るときもその値段がベース
型落ちのレクサスやベンツでドヤってても100万以下で買えるじゃんって思われるのがネット社会の物の価値構えてる日本 >>669
リセールバリューを意識しないと買い物できない貧乏人が、資本主義を語ってて草 それよりも「ネット社会の物の価値構えてる日本」の意味が分からない >>658
そんな書き込みしてもボッタクリ価格じゃ売れねーっつってんだろw
いい加減諦めろw
今のうちに仕入れ価格で捌いた方がいいぞw
もう遅いかw >>671
頑張って難しい言葉を使おうとした努力を認めて色々察してあげて
アンナ文章を書く人に日本を語って欲しくないって気持ちだけど
幅広くイロイロな人間を受け入れる努力は大事と思う
ただし努力はしてみるけど受け入れられるかは別 最初にぼったくりで売り切った奴は得したね
その内に相場が暴落するだろ
誰も買わなきゃ値下げするしかないから >>669
プラドとかFJの方がいいよね
それにそれ、中古のプラド＆FJ、しかもわざわざ安い例を出して納期長いシエラの新車現在限定でってバカじゃない？
そのプレミアだかでやっと280万みたいだけど
3年後、4年後にはそれこそ150万もないよ(笑) パールホワイトにつける純正泥除けを赤か黒かで悩んでるにゃん。早くきて欲しいにゃん。 ネットみるとシエラの新古車で車体280万とかついてるみたいね
コミ300万オーバーか、馬鹿らしい
それこそFJを買って来てカスタマイズした方が安い
車格としても2,3段階上だし
バックオーダー掃けるまでアホは足元見られるんだろうな 一般人「ジムニー安いしセカンド、サードカーにいいじゃん。これちょうだい…ハア？数年待ち？！キャンセルするわwww」
ジムニーがファーストカーの人「フフフ、プラドやFＪより上なのだ！」
数年後…「なんでこんなに安いのよ！ジムニーシエラだぞ！１ｇｈっｊｆｃ」 加えて品質管理が悪い問題もバレたしね
スズキが指導＆警告されるの何回目だろう
やっと納車された同僚がいるけどシエラどころか二度とスズキ車は買わないと言ってた
それどころか納車待ちの間にかなり醒めてしまったようで今の内に売ってハイラックスサーフのピックアップ買うそう ああ高く売れるから今すぐ売れ。
そして中古車市場に適正価格で溢れかえってくれ。 発注数から見るとそんな売れてるとは言えない車なんだけどね
スズキの生産力の低さに加えて、品質管理能力の低さ＆前科から今は国交省職員が貼り付けで目を光らせてるので低い生産力がさらにスピードダウンしてるとのこと 古い年式のジムニーも高値になってるって話聞いたけど、どの年式まで高く買い取ってくれるの？
俺の51も高く買い取ってくれるかな？ >>685
先代以降を欲しがる人なんていないと思うけど？ >>680
＞二度とスズキ車は買わない
これは軽自動車オーナー除いてよく聞く >>673
差別するやつが日本を語るな
懐だけじゃなく心まですっからかんだな >>681
”今なら”買った時より高く売れる
来年、再来年はやばい >>687
シエラ納車待ちしてるのが一字一句同じこといってて吹いたw
>>680
納期のギネス級の長さ＆キャンセルする人も多いみたいね
納車後に売ったのいる
これ違うって
性能もそうだけどこの車不具合多い？ 元々、技術的には国産ではワンランク低いメーカー
現在の素人検査員問題の前にも燃費偽装とかあった
生産能力も低いので、シエラどころかハスラーでさえ4ヶ月近く待たされる
あとスズキの車は本当に日本車？というレベルで錆びる >>687
今回、ジムニー＆ジムニーシエラ買った人のおそらく半分はそうじゃないかな
＞二度とスズキ車は買わない
実は自分もそう(^^ゞ
このメーカーふざけすぎ やっぱ高く売れるか
思いの外荷物乗らなくてどうしたもんかと思ってたから踏ん切りついたわありがと >>696
B/O掃けるとジムニーはともかくシエラは急激に値落ちすると思う
売るなら今の内だろうね
納車されたわいいがコレチガウな人多いみたいよ
走行性能もオフローダーとしても >>691
ジムニーやシエラにファミリーカー並みの利便性を求めたら絶望して売り飛ばすだろ
今なら高く売れるんだから どこにファミリーカーとしての利便性求めてるなんて書いてあるのだろう？ シエラごときに何を期待してるんだろう
走行性能？オフローダー？
大体ゆうつべとかでうぷされてるのは弄ってあるから走れるんであって
手を加えなきゃ走破性はソコソコしかないね
それは先代までも同じ事が言える >>690
いくら品薄でもさすがに買ったときより高くは
売れないだろｗそこまでの市場価値はないよ
普通なら５０万落ちのところが３０万落ちで
済むぐらいだと思うぞ 納車待ちしてる間に醒めたというのはあった
JC 5MT ジャングルついこの間納車されたけど、どうして自分こんな車を1年4ヶ月も待って買ったのだろうと実感してる
オンロードはクソ中のクソ性能
オフロードでもシエラじゃなきゃという場面皆無
一種の流行病みたいなもんか
自分でもアホみたいな納期をよく待ったと今なら言える
二度とスズキ車は買わない 車格、価格から考えても1年2年待たされてこれがくる訳じゃん
待たされてる間にカタログ受け売りの想像だけ膨らむ訳じゃん
で、実際に来たのこれじゃん
スズキはナメてんのかって感じだよね
正直 二度とスズキ車は買わない層を増やしたのはシエラの実績 >>675
30年前のジムニーの市場価格見てから物を言えよニワカ 会社規模小さすぎて、いうほどの受注じゃないのに納期は有り得ないほど長いわ、実は悪いことしてて見張られてるのでスピードアップできません、みたいね
納車待ちしてるのも納車されちゃったのも大丈夫？
自分キャンセルしたよ
逆に長い長い納期が目を覚まさせてくれた 確かに1年も待つ車じゃないわな
どこかで思ってたがサンクス
明日キャンセルしてくる スズキは検査員資格ないのに検査させてたで生産現場を国に監視されてるとか
それで生産ラインを1.5倍に増やしたのに今までのようなテキトー作業でスピードアップ！できない
らしいね
納車された人はちゃんとした車届いてる？
不具合も多いのでは FJや現行プラド乗った事ないから評価出来ないけど
HZJ77は弄らないとノーマルJB74以上にオフロードは走らなかったぞ
重いから直ぐスタックするし
あくまでもノーマルに限定したオフロード性能で言うと現行の市販車ではトップクラスの走破性は間違ってないよ 熱がちょっと冷めてきたってのは正直あるんだよなぁw
でもこの買いまくったパーツ君達も待ってるしキャンセルは出来ないw
というかまだ無い車にパーツ代使い過ぎちゃったw
冷めた今はかなり後悔してるのよね >>708
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushokaku-4871
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
軽ジムニーが前年同月比126％、シエラは93％
生産能力増強分が輸出に回ってるだけ
理由は輸出車は完成検査しなくても法的に問題無いから
品質検査は輸出車にもするだろうけど日本の法律で定められた完成検査は色々大変なんだろう 増産しても検査必要ない海外に回して、検査されたら困る国内はｼｭﾝって感じか
まあ正にスズキって感じだな >>693
スズキ車が錆びるというのはよく聞くし、実際にみててもこの車錆びてると思ったら大概スズキ車かホンダの軽自動車
初スズキなので怖いわ
やめようかな >>714
心配すんな
そんな検討は少なくとも1年はないw
錆びる錆びないの前に届かないからなw
待つ必要なし >>714
ホンダなんか納車前から足回りが錆びてる 買取価格1/3のプラドとfj乗りが発狂してidコロコロしてて草w
シエラ乗りはメインカーにミニバンやsuv持ちは当たり前と言うことを忘れてないか？w
プラドのほうが定価高いし！と顔真っ赤にしてもガレージにTZ-G置いてあるし？としか思えんぞw 錆ても表面だけで耐久性に問題ないならいいよ
ましてや下回りとかなら普段は見えないし気にしない >>717
みんカラだとこじらせた独身しかいないっすかよw さすがにプラドやFJより上は止めて欲しい
はずかしいよ 今買っても18年設計の車が納車されのは2年落ちの20年車が22年に納車されるのか
こええ >>722
さすがに納車待ちの間にあった改良は反映されるぞ
それがマイナーチェンジとして発表されるレベルのものだとしても
まともなメーカーなら適用してくれる
むしろマイナーチェンジで無くなるオプションとかあったとしたら
注文内容を変更しないといけなくなる可能性もある 同じ軽コンからの乗り換えかでもない限り頑張って待ったとしてもその時点で萎えそう
え？オレ数年まってコレ？？みたいな 注文～納車まできっちり1年で来週納車だけど、ながいようで早かったかな～。若いときみたいに趣味にかける時間が多くないから、仕事や他のことをしているうちにあっという間に1年経ったって感じです。
待ってる1年の間にラックやタイヤを選んだりして楽しんでました。
みんなも納車まで頑張ってね！ やっぱりすごいね
このレベルで年待ちって
そりゃキャンセルするよね >>714
20年以上前の旧旧型のジムニーは錆だらけか？
旧型も10年落ち以上がゴロゴロしてるが錆だらけか？
>>722
前の型は20年も前の設計で小変更くらいでずっと売ってたんだから最新の設計を求めるなら
シエラなんて止めとけ >>726
納車長すぎる間に冷静になってコレ要らんやんと気づいて先日キャンセル
なんかすいません >>728
11も12/22もサビだらけだぞ！
サビが少ないガレージ保管の個体は20年落ちで150万くらいすることもある
そう。ドン亀プラドより価値があるw
20年前のスズキの軽自動車より安いプラドw
昔のランクルとプラドは良かったよなー
今の図体ばかりのゴミプラド買うやつってミニバンでいいんじゃね？
コースやガレ場で見たことねーよなw
tv cmでもsuvとして紹介されてるしなるほどって感じかw こんなに長いのなら要らんわwwwwwって人多いみたい >>725
どういう仕組みで反映されないか説明してくれ
実は湖西工場の地下に巨大倉庫が有って完成したシエラが2万台くらいしまってあるのか？ >>732
横だが、普通は注文書（注文時）の通り納車される
なぜ注文後のマイナーチェンジが適用されると思った？ >>730
街で普通に見る古いジムニーが錆だらけには見えない
すげえ神経質なのか雪国にでも住んでるのか？ >>733
過去の自分の経験と知人からの情報
まあ証明もできないし信じられないなら別にいいと思うよ
もしかしたらスズキは対応が違うかもしれんし >>733
わざわざマイチェン前の仕様で生産するの？
そりゃ大変な事だわ、そんな事やったら経費どれだけかかるんだよ
それともマイチェン発表後注文された車が実際に納車される1年後くらいに初めてマイチェン仕様で
生産するのか？
納車待ちは生産待ちなんだからその時に生産される車が納入されるに決まってるだろ
マイチェン発表のタイミングと納車予定日が1か月以内くらいならマイチェン前の車が納入されるかもしれないけどな 今日は二度と買わないとかキャンセルしましたとかの単発が大量にいるな >>716
それスズキもなw
ネジ頭とか既に錆び錆びw 無塗装のネジって下回りとか見えにくい所に使ってるんだろ、そんな所サビてもいいわ
どんだけ神経質なんだよ、そもそもジムニー買う層じゃ無いわ >>743
気に入らなければ売れば新車で買った価格か儲かる
どこが失敗なの？ キャンセルした人が未練タラタラで見ているスレはここですか？ 馬鹿言っちゃいけない
そもそも最初から買えないか買う気の無い奴だよ >>721
未舗装走破性は圧倒的にジムニー
現行ランクルは散々言われてるように宣伝みたいな走行したら足回り潰す。あれはアーバンサブ
現行トヨタで素直に走破性求めるなら素直にハイラックスかタコマ。あとラブ4 >>750
ジムニーは目の前の岩山を越えるとかは向いてるけど、トヨタのクロカンの本質はそこではないんよな >>748
塗装面にねじ込んであるボルトは塗装してあるだろ、錆びてるって大騒ぎするって事は塗装してないと思われる
シエラでよく錆びてるのはネジ山だけどあれはステンレスにでもしないと防げない、メッキしてあってもハゲるしね >>747
いくらでも居る
増車出来ない、家族持ちのファミリーカーとして却下された、住宅ローンで厳しい
車だけでいいなら俺だって現金でGクラス買えるけど家が買えなくなるから買えない >>750
ジムニーだって少し大きめのジャンプするとホーシング曲がるぞ？ >>751
トヨタのクロカンってまさか現行ランクルの事言ってないよね？ >>754
だから使ってないんだろ、だから錆びる
そして錆びても問題無い、覗き込まなければ見えないし錆が原因で事故も起きて無いだろ トヨタのデカくなってミニバン化したゴミみたいなsuvカー（プラド）のやつらがスレを荒らしに来ててウザいね わざわざジムニースレ荒らしにくるプラド乗りとかクロカン仕様を理解してなさ杉だろ…
別にプラド馬鹿にしてるわけでなく求める方向性と車種が違い過ぎなだけだってのに草生えるわ
ジム乗りだって実際はほぼクロカン使うわけでないとされてるがその特性の車が欲しいから買ってる口多いのに
そこによりによってアーバン仕様のランクル突っ込まれても「なんでお前は別のトヨタ車選ばなかったんだ」としかならんわ
プラド乗るぐらいなら街乗りだろうしタンドラの方を推す。一般的な車庫はほぼ無理でオープンスペース駐車になるけど良いよ プラド買ってfmc近いから売りに行ったら二束三文になってて僻みと妬みでシエラスレを荒らしに来てるのでしょうw
なんてったってコッチは190万で買った車がガリバーで210万で売れますんでwプラドは450万→180万（半値以下） >>742
新車が錆び錆びでも平気な無神経な奴って他人にも気を使わないんだろうなw
見える所すら錆び錆びなんだから見えてない部分はもっと錆び錆びだろーしw
そもそも車で無塗装のボルト使ってるのってスズキだけじゃね？ >>761
またIDコロコロか、馬鹿丸出しの文章と草生やさないと死ぬ病気ですぐに分かるわ
事故や故障が起きなくて見えない場所なら錆てても何の問題も無い
そんな部分に注力して高価になったり機能的に支障をきたしたら困るし
お前みたいな馬鹿が無意味にステンボルトに変えて車体側を錆させたりネジ山カジるんだよ >>761
なあなあ草ボックスお前連日荒らししてるけど人生大丈夫なのかえ？
あまりに車の知識無さすぎてもう悲しくなってくる域だわ >>722
オプションで付けてもらったナビ
去年3月開通の釧路外環道ができてないのがついてたぞ
早く用意しとけばいいってもんじゃねーわ ナビ無くても、スマホナビか、CarPlayとかAndroid Auto対応デッキで良くない？ >>764
もしかして今ナビ買ったら2020年の地図になってるとか思ってんの？ >>764
伊能忠敬さんが釧路まで来てくれなかったのか？
ディーラーのナビなら地図更新で対応できるタブン 初めてのスズキ車だけど防錆が弱い若しくはしてないは予想して買った
スズキ車って異常に安いからそういうことだと思うよ
騒ぐ方がおかしい
安かったろ？そういうこと どこのボルトがそんなサビてんの？
自分のクルマ防錆処理しとくから教えて >>764
ディーラーオプションのナビだったらほかの車種とも共通だから
シエラの納期が長いこととは関係ないけどな
古い在庫品をつかまされたってことで確定ならそのディーラーが客を
舐めたことしてるだけだな SUZUKIのフロントグリルオプション付けようか迷ってる。かっこいいけどヤケに金額高いよなー。 ジムニーとシエラはよくビーチでスタックしててプラドで何度も助けてやったなw
車高低すぎね？タイヤ小さすぎね？
見てるだけで嗚呼これはスタックするとわかったわw 車は売るときの値段じゃねぇーんだよ
買ったときの値段でどれだけドヤれるかが重要
わかった？鈴菌に患ったコロナウイルス野郎ども
まじムカつくわ
シエラ見かけるたび通報することにするわ >>759
なんでタンドラ？
タンドラってトラックだぞ
セコイアのこといってんのか リセールで頭いっぱいのやつにおすすめだが、納車したその日に売れば一番高いぞ プラドなんて半端もの買うやついるの？
車格内で最上位の車を所持しないと並ばれたとき悲しい思いするだろ
コンパクトガチクロカンはジムニーじゃなくシエラをセレクト
大型ラグジュアリーsuvはプラドでもランクルでもなくLX
大型クロカンを楽しむならラングラーじゃなくGクラス
プラダとか草w >>772
とりあえず保留して、やっぱり気になったら後で買えばいい
つけるの簡単 >>778
ラグジュアリーの最高峰はカリナンかオートバイオなんよなぁ >>779
>>781
そだね。再考してみる。どうもありがとう。 >>783
グリルは社外品もたくさんあるからそれらも含めてじっくり選ぶといいよ
それにそうすれば純正のオプショングリルは別に高くない（というか安い）
ということもわかるだろうから >>784
ほんまに社外品も色々有るなー。サンキューです。 クラッチペダルの調整をしたらかなり操作しやすくなりました！
お金がなかったので、クッション材7.0mmを貼り付けてやった（笑） >>775
タンドラもタコマもピックアップだけど、走破性はランクルやプラドどころじゃないよ
トヨタのガチアウトドアパーパスは今は海外拠点開発の方が拠点でしかもピックアップが殆ど
荒らしはそもそもプラドすら持ってないあちらの方だから自動車の仕組みも理解してないキチガイ ピックアップなんぞ荷物積載前提じゃないとリヤにトラクションかからんのじゃないの？ 現行ハイラックスとシエラの二台持ちです。
ハイラックスは標準でデフロックついてるから悪路に強いですよ。 タンドラは標準でLSD入ってますけど2駆モデルあります4駆専用モデルではないです
つかジムニーにデフロックほしいですか？軽い車体ですし田んぼにも入りませんよ？ただのスペック厨ですか？ >>787
プラドで街乗りするくらいならタンドラを推すっておかしいと思わない？
街乗りだからプラドどころではない走破性は無駄になって、居住性も悪くなってる
オマケにプラドより高くて燃費も悪いんだが >>791
だからこそのタコマの2駆って話でしょ
日本じゃ周囲が狭くて街乗り用には不便だけどな、そこそこ田舎ならまあ何とか >>790
スペック房でかまいませんよw
批判するならハイラックスを実際に買ってから批判しようね。 批判するために買うほどドMではないのでご期待に沿うことができません、すまない つまりシエラの文句いってる連中は全員自車晒せと言う話か 今日アリーナの帰りにトヨタでオイル交換したが、ランクル70の再販なんてないって言われたぞ
誰だよホラ吹いてるのはｗ どんなに走破性が高くてもトラックは要らないよ
車中泊最強でもハイエース要らないのと同じ 86みたいにナナマルみたいな名前で現代風にならんかな～
ガワだけカクカクで
86は別物だったけども Gクラスとラングラー最強のルビコンにタメ張っていたシエラが、タコマやタンドラやハイラックスに悪路で負けるとは思えないんだが…ラングラールビコンなんか前後デフロック付きの標準装備タイヤがグッドリッチのマッテレだぞ… どっちにしろ馬鹿みたいに大きくて重くて大排気量でガソリンじゃぶじゃぶ使って室内スペースは
シエラと大差無いトラックなんてアメリカ人しか欲しがらないよ >>803
30年前のジムニーとランクルのどっちが現存数多いか見ればトヨタ車なんてソニータイマーならぬトヨタイマーが効いたゴミってことはわからない？ 中古のランクルって輸出されてるんじゃないの？
あと国内だとクラウンより軽のが古いの残ってるのと同じで耐久性はあまり関係無いような どんなオフロードを想定してるのかは分からないが、日本の林道は軽トラが開いたのが多いから、シエラ以外はボディサイズ的に入れない。
サイズ的に入れても行き止まりや崩落や倒木でUターンしないといけない所とかがあったら、ラングラー3ドアですら難しいしGクラスなんか100%無理。 日本でGクラス乗る上級国民は林道なんか行かないしね ラングラーは全幅の割にはボディはスリムだよ
フェンダーは擦り傷だらけになるだろうが 新型軽ジムニー乗り白ナンバーにしがち
酷い奴になるとその上タイヤハウス周りに黒い何かを張り付けてるし
あれは笑いを取ってるんじゃなくて笑われてるだけだ >>762
ID変えるとかお前くらいじゃね?w
病んでるお前がコロコロ変えてるんじゃねーのw
ごめんねw
大好きなスズキを錆び錆び言っちゃってw
でも事実なんだから許してねw
あw
俺ホンダは嫌いだからw
トヨタ大好きな人ですよw >>789
デフロック付いただけで強くなるならみんな強くなるけどね
ハイラックスで走破性と言われましても いま大学生でメンパブのバイトで貯めた900万で車買おうと思いまっす
車屋のおっさんに聞いたんだけどこれであってる？↓
スズキ→錆びやすい リセールいい
トヨタ→塗装弱い リセールゴミ
マツダ→塗装最高 マツダ地獄
シエラかラングラーかデリカ買う予定
本当はGクラスがほしいけど予算オーバー
ランクルとか丸っこくてでかいだけの車はオツムが弱く見られるので買わないっす >>818
リセールが良いのはン千万クラスは別としてメーカー問わず軽自動車だけだよ
供給が追いついてない今はシエラもアホみたいな値段で売ってるけど供給が落ち着けば需要は一気に消えるから
シエラは勘違いされがちだけど人気で供給が追いついていない訳じゃない
月生産100台の見積もりが甘かったところに10倍の注文が来たのでこういう状況であって人気とは言い難いし、これからはどんどん尻すぼみするのは確実
実際は月1000台くらいの注文で需要が伸びるとは思えない
現にプリウスや人気ミニバン、コンパクトや軽は月に10000台前後売れてるが普通に納車されてる
逆にスズキは見積もりの甘さかくるギネス級の納期の長さのジムニー＆シエラで逃がした客は決して少なくないだろうしかなりイメージダウンしたと思う >>818
メンパブで働いてるような奴はシエラやめとけ
安っぽいから舐められるぞ >>820
そーなんだ？！
やっぱトヨタのイメージ戦略すげーな
>>821
ホストクラブじゃなく友達感覚のメンパブのだから見栄は張らなくていいんだ
女の子たちがアイボリーのシエラほしいって言う子が多くて話聞いてるうちに欲しくなった
買ったらゲレンデ仕様にするんだーw
色はピンクと黒のツートン スズキ（Suzuki）の英国部門は1月24日、欧州での『ジムニー』（日本名：『ジムニー シエラ』に相当）の将来に関する一部メディアの憶測と報道に対して、「ジムニーが2020年内、少量ではあるものの、英国向けに継続販売されることを確認した」と発表した。
スズキ ジムニー、欧州で販売継続へ…導入中止報道を否定
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200127-00000006-rps-bus_all >>805
ジムニーワイドとランクルどっちが現存数多いですか？
どっちも同じ年代の販売台数も現存する台数も
知らんしバカバカしいから調査お願いします なんか調べていくうちにトヨタがいいような気がしてきた
ランドクルーザープラド
これいいわー
速そうだし強そう
これならGクラスにも勝てるな
即納ってのもポイント高いね
トヨタの納車システムぱねぇーっす
シエラ？フェンダーがダサいw
なんだよあの出っ張りw
その分室内広くしようよって思うw
アホな車w >>826
ランクルに決まってるだろ
販売台数で100倍くらい差がついてる
買うならランクルプラド！
間違いなし プラドとかダサ過ぎだろ
まだ売ってんのか、そのポンコツ >>814
違法改造のオーバーフェンダー付き軽ジムニーを福岡の店で売ってる。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0172025354/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001&fed=othkakudaikomab20180914003na#mainBlock >>831
保証なし300万 笑わせにきてるのか？ プラドは78のみが最初にして最高のプラド
シエラ5ドアの噂はあるがホイールベースが長いのがどうもダサく見える
リアはオーバーハングさせて後輪をもっと前に持ってくれば70のようでカッコいい
リヤシートの関係で難しいんだろうけど… >>830
だよなー
丸っこくて長ヒョロくてクソダサい
やっぱツードアだわー
ジープルビコンいいね！
よし、初車はこれにしよう
騙されてクソダサいプラドにしなくてよかったw
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1231250.html >>833
KZJ78G限定でしょ
ジムニーはラインナップ3ドアのみだからこそドアが長いのよね
どうしても5ドアが欲しいなら最低でも前ドア短くしないとバランスと実用が壊滅的、
つまり顔とケツだけ同じ、他は3ドアと共通部品なんてできないね >>831
まだ売れてなかったのね
オバフェン付いてもナンバー見えないし軽登録じゃないかもしれない
というかボディーリフトの時点で買う気がしない >>837
そりゃそうだ
チリも全然あってないし雨漏りすごいらしい >>829
大きい橋の下で書き込みすると電波障害が起きて、IDを変えて書き込むことができる。 5ドアよりもピックアップが欲しい。
犬と薪を運びたい。
4ナンバーだと毎年車検が面倒だから、bBオープンデッキみたいに5ナンバーが良い。 >>839
コラッ！！
嘘を教えるんじゃない！
大きな橋の下じゃなくて電波塔の下でしょうが！ >>841
ジムニーのピックアップ昔はラインナップにあったみたいだな
カタログに載ってるけど んじゃ俺はターボキット装着の９人乗りのシエラリムジン希望するわ
買う買う詐欺なら何でも言えるよな
3ドアがまともに供給されてない現状で派生モデルとかねーよ あと20年くらいはフルモデルチェンジしないだろうから、いつか派生モデルが出てくるかもしれない。
日本では売られないかもしれんがね。 >>817
ハイラックスはパリダカのベース車なんだから走破性が低いわけではないよね。
走破性って一言で言っても抽象的だよ。
私は走る場所によって使い分けてるだけです。
剣山のような広い林道はハイラックス。
細い林道はシエラ。
ハイラックスじゃなくてもいいからあなたも視野を広げて
シエラよりも大きな四駆を自分で買って実際に所有して乗り倒してごらんよ。
大きい四駆を走らせる楽しさがわかるから。 パリダカのオフィシャルで使われていることは承知しているが、それはそれでいいと思いますよ
ただ、こっちに勧めないで下さい https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/suzuki-jimny-stay-sale-uk-2020-future-doubt
この記事によれば、
ジムニーがもうすぐヨーロッパから撤退するのでは？という報道に対する
UKスズキの公式発表として下記2点が書かれていて、
・数は限られるが、2020年、ヨーロッパでジムニーは売る
・既に注文済の方へ納車するため、あらゆる努力をする（書いてないけど裏を返せば新規受注停止？）
さらに、公式発表は無いが、との前置きをした上で、
現行モデルは2021は販売されず、代わりに、後部座席を取っ払って
商用車カテゴリ（撤退の原因である厳しい排ガス規制が適用されない）で販売する
って噂がある、だそうだ
結果として、一時的に日本向けの割当が増えるかもね クッサ
トヨタのゴミ車スレの情弱が居着いててまじクッサw
こんなスレに張り付いてないで邪魔くさいお前のプラドをハンマーで殴ってコンパクトにしてこいよw パリダカって昔のイメージしか無いけど
ポルシェとかも走ってたよな… >>850
今年はサウジで走ってて、総合優勝はBMW-MINIでしたよ
サインツ(父)が優勝、アロンソたしか13位 サンドドラッグでクロカンの連中がGTRに負けて発狂してとか色々思い出すな… 土曜日、注文キャンセルしました
契約書は返してくれと言われたので、返しに行ってきました >>831
明らかに軽ナンバーで乗れない車だな。
デメリットだらけの重量級極太タイヤに
軽ジムニー660ｃｃ非力エンジン
こんな価格で買う馬鹿いるのかよ。WWW 納車待ちの皆さんに質問です！
ぶっちゃけジムニーシエラのような外板のクロスビーが出たらそっちに移行します？
私は道楽でJCMT購入したので不満は全くないのですが…強いて挙げるならクラッチペダル調整が必要な事ぐらいでした！ ハイラックスにMTがあったらまあ検討ぐらいはしたかもね
といってもどのみちでかすぎるから買わないけど
それに今は二台持つよりとことんシエラを楽しみたいわ >>855
クラッチペダルを調整するとどうなるの？ >>857
クラッチの踏みしろを調整し、クラッチを踏む量を少なくします。
これだけでクラッチ操作が楽になります。
素早い発進、坂道発進もしやすくなります。
シフト操作も素早くなります。 >>814
うちの会社の近くにもたまに止まってる。あれ笑うよな >>847
誰もオマエに勧めていないよ頭大丈夫か？ これまでのジムニーはマイナー車だから違法改造黙認されてたけど、今モデルから厳しくなってくるんじゃないかと予想してる
特に軽規格から外れるヤツ 特に軽でそういう違法改造したら税金がからんでくる（脱税）から普通車より罪が重くなるよね >>858
クラッチが切れる位置を変えるわけではないんですよね？
ストロークが長すぎて時々クラッチがちゃんと切れてなくてガリッてなるんだけどそういうのは改善しないよね？
なんとかしたいんだけどなぁ… パリダカはなるほどザ・ワールド仕様のパジェロが至高 >>861
ホント軽規格外れてるやつはバンバン取り締まって欲しいわ >>863
実質、遊びの部分を詰めるので、同じテンポで操作しても、ガリッと率は低くなると思いますよ！
私が調整しようと思ったきっかけが、アイドリング回転数でのクラッチスタート発進（表現に語弊があったら申し訳ないです）を楽にしたかったからですが、実際、やりやすくなりました！ クラッチスタート発進は新型シエラと新型軽ジムニーではどちらが楽なのかな？ >>866
とりあえず、真似してみようかと思います。
あとはペダルの前面の厚さを増やすぐらいしか調整出来ることって無いよなぁ… >>866
もし、踏む時のストローク量を短く出来ないか？
ということでしたら、お察しの通りです！
どちらかといえば私の場合、踏んだあとの戻しの微妙なタッチを改善したかったので（笑） >>868
一度ディーラーに相談下さい！
私はお金がなかったので、クッション材7.0mmを貼り付けてやった（笑）
遊び「10mm」がＭＡＸ と思った方が良いです！ クラッチの踏みしろは調整用のパーツ出てるね
クラッチストッパー
https://item.rakuten.co.jp/hb-1st/6474cs001/
俺は今の踏み込み量に不満はないから買わないけどな >>834
たいして売れないんだから普通に受注生産のラインナップに入れておけばいいのに、どうせデフロックしか売りがないんだからさ。
しかし、これで登れなかった坂を登れる様になるかなw楽しみだな。 >>870
工賃どれくらいかかるの？
クラッチカスタム >>867
シエラでジムニーにマウント取らなくていちよ >>874
軽ジムニーはMTで試乗したことあるけど、シエラは試乗車が無くてMTで試乗したことないから聞いただけだ。
オフロード走行時の低速トルクの違いが知りたかっただけ。
ギア比が違うからどうなのかと思っただけだが、常に劣等感を持っている人間にはマウントを取っているように見えたか？
だいたい普段からコンプレックスを持っていない人間は、マウントという言葉すら出てこないけど、よっぽど世間から相手にされていないのかな？
いちよw君 >>831のジムニー、ボディーリフトなの？
よくわからんがボディーリフトで車高上げると何が良くなるの？ >>875
シエラはAT乗ってるってこと？
劣等感の塊はお前じゃんw AT乗るなら他にまともなオフロード走れる車いくらでもあるだろw
プラド、ランクル、LXとかな
あー貧民の鈴菌にはむり？w >>877
だから試乗って書いてあるだろ。
まだ買ってないんだよ。
いちいち書かないと分からないとかガイジかよ。
日本語読めないなら小学校からやり直してこいよ。
あと、ランクルとかLXとかオフロードをマトモに走れないから。
オフロード走った事もないのに雑誌やネットの記事を見て分かった気になって、しょうもない知ったかぶりしてると恥ずかしいからやめた方がいい。
あと鈴菌とか書くのも気持ち悪いからやめた方がいい。 >>846
旧型ハイラックスwキャブ
旧型サファリショート(クロカン最強だと思う)
ランクル80(生活環境変化で泣く泣く手放す)
からJB23からJB74
因みに旧型ハイラックスが一番格好良かったけど走破性はうんこ
新型はカッコ悪過ぎてうんこ
今は軽規格の大きさで満足してるよ
で何か問題でもありますかね？ >>879
まだ納車もされてない情弱は納車待ちスレにこもって出てくるなよ
数十分試乗しただけでオーナー気取りのレビューか？
クソたろお前
リアルでも友達いなく仕事でも信頼されてないだろ？
わかるぞお前は糞臭がにじみ出てる
しかもATしか運転できない運転下手くそなw
プラドが走れないじゃなくお前は買えないからプラドで走れないの
嘘ついて誤魔化すなよ詐欺師が >>881
どこがオーナー気取りなのか書いてみろよ。
俺はお前みたいな知ったかぶりオフローダーとは違って、ジムニーでもプラドでもTJラングラーでもオフロード走ってるんだよゴミ。
だいたい、くそたろ？くそたろって何？ねえねえ、くそたろ？日本語で書けよ低学歴野郎。
句読点も付けずに書き込むとか、どれだけ顔真っ赤にして書き込んでんだよ。
これだから低学歴の底辺野郎は嫌いなんだよな。
君の事は今から、くそたろいちよ君と呼ぶことにするよ（笑） 9割非オーナー
8割クロカン未体験
7割無免許
6割自称プロ
それがこのスレの住民だから真面目に聞くだけ無駄、普通の人はほぼここには居ない >>882
あらら？
idコロコロ変えてもう負け逃げモードか？
しょっぱいのうww
情弱の鈴菌らしい立ち回りだわw
そんな逃げてばかりの人生歩んてるこらシエラのATをこれから注文する！（キリッ とかだせーことになるんだろw
普通先行予約して誰よりも早くストリートで山でキャンプ場でドヤるよなぁ
お前が納車される頃にはもう出回ってるわw
今更？って感じ？情弱乙w >>863
今現在MTスポーツクーペでシエラ納車待ちの身だけど、ペダルのストロークそんなに長いんだ？
試乗もしないで決めちゃったから乗り味は全く分からんけど >>882
お前のプラドとfjとラングラーのキーアップしてみ
まだ逃げるんだろうけどww
オフロード走ってるときの画像上げてみ？
一枚くらいあるだろ？
言い訳して逃げるか？w
自称 fjとプラドとラングラーとジムニーでオフロード走ってる玄人君w >>882
知ったかぶりじゃないオフローダーの証見せてください ここいつも荒れてんなー
自分もシエラで初スズキ車だけど、鈴菌だの情弱だのATバカにするとかアホらし
自分は他人の選択なんてどうでのいいがそんなに気になるのかね
とりあえずシエラの話してくれ
納車待ちの身としてはシエラの話が読みたい
それこそクラッチストロークが長いから工夫したとかさ >>889
聞きたいことある？
自称オフローダーでfjやプラドやラングラーでオフロード走行してる嘘つきみたいなのが出なけりゃ荒れないだろ
MT乗れない言い訳するゴミとか出てきたら駆除対象ってだけ ジムニーシリーズしか認めない（買えない）アホが暴れてるｗ >>886
足が短いってのもあるんだろうけど(;´д｀)
ストロークは長く感じる。で、ちゃんとクラッチが切れるのはだいぶ奥の方。
久しぶりのマニュアル車だからというのもあるかもしれないけど2から3速にチェンジする際の3速に入れるタイミングでガリッとしてしまう事が良くある。
クラッチが切れるポイントがもう少し手前に出来たらなぁ…と思うんだけ、シリンダー部は調整出来る構造にはなっていない。
納車からまだ２週間、もう少し走って慣れたら気にならなくなるかなぁ… ジムニーはバイクで言ったら、セローだからな
里山とか走るには良いけど、それだけ
速さもないし、荷物も運べない 大ホラ吹きのAT乗り（自称ラングラーとプラドでオフロード走ってるやつ）逃げた？ >>893
バイクの事もわかってねーな
スズキなんだからジムニーはバイクで言うとDRZだろ >>893
セローは北海道一周とかのロングツーリングの最適解バイクやぞ一緒にすんな >>892
ミートポイントが奥だとしてもガリるのが不思議だな
要は本人切ってるつもりで切れてないってことだよな？
MT久しぶりだとしてもほぼない事象だと思うけどなー
多分、君が今の自分の車を運転してもガリるのはないと思う
試乗車なかったのでなんとも言えないが >>905
ボーッとしてたとかじゃなく、切ってるつもりでガリるのが普通にあるってこと？
かなり狭いんだなー
納車されたら気をつけよう
納車なんていつになることやらだがw 虚言AT乗りを晒し上げしておきますね
882 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/28(火) 11:02:21.51 ID:iSGtjYkp0
>>881
どこがオーナー気取りなのか書いてみろよ。
俺はお前みたいな知ったかぶりオフローダーとは違って、ジムニーでもプラドでもTJラングラーでもオフロード走ってるんだよゴミ。
だいたい、くそたろ？くそたろって何？ねえねえ、くそたろ？日本語で書けよ低学歴野郎。
句読点も付けずに書き込むとか、どれだけ顔真っ赤にして書き込んでんだよ。
これだから低学歴の底辺野郎は嫌いなんだよな。
君の事は今から、くそたろいちよ君と呼ぶことにするよ（笑） もういい加減、草ボックスウザいどころかスレの8割占めてる状態だし
出てきたら「うｐしろ」を各自連投で良いだろ
だってその在庫トヨタ車すら持ってないもん ハスラーはバイクの名前でもあるって知らない奴がいるのか？ 30年前以上の原付オフロードなんて知ってるやつの方が少ないだろ
まだガンマ50の方が知名度ある クラッチを調節というのは、遊びがなくなるということだよね？
昔、代車でそういった車に２台ほど乗ったことがあったが
随分と乗りにくかった記憶がある
慣れればむしろあれが乗りやすくなるものなのかね
自分の車でするにはちょっと勇気が出せないわ おっ、コレいいね！
俺は純正パイオニア13cm付けちゃったけど、
そのうち16cmに交換するかな。 今日ジムニー契約してきた。
最初からやりたい事全部やったから結構いい額になっちまったけど。 >>873
私はあり合わせのウレタンクッション材＋両面テープで作成しました！
ディーラーに相談促したのは遊びの範囲を間違えるとクラッチを傷つけるので…
私は遊びについてはオーナーマニュアルから確認しました！ >>918
やすっと思ったが、スピーカーむき出しになるの？
ゴミすぎワロタ 今回から油圧クラッチになってミートポイントの調整があまり効かなくなってるんだな
ミートポイントは個人で好みがまちまちだから困ったもんだね
もっとも俺みたいに車両が来ないからわかんねーよって人多数だけど >>922
いや、お前の頭がゴミ過ぎる
拡大して良く見てみろ透けてるから 14ヶ月待ちでようやく届いたわ
中古車屋から借りてた代車から乗り換えたから最高に気分がいいぜ >>927
平均的な納期だな
俺も先月納車きたがすげー楽しいわ
ミッションもスコスコっと入る ギアぎゃやーって言ったから
なんか愛着なくなったから一ヶ月で売ろうと思う
中古で買ったやつゴメンなw
思いっきりギャーって言ったわw 今、エブリイ（ターボMT）乗ってるんだが、次はジムニーシエラ（MT）が欲しい。だが、シエラは排気量の割に加速がいまいちらしいがどんなもん？エブリイより速いと嬉しい >>934
ちんこ（ありがとう）
タイヤを最初からBFG215/75R15に交換して納車してもらいました。
エンジンは昔、初めてFFになった頃のカローラのエンジンみたいな印象でした。
確か1500SOHCだったかな。シエラは車重が昔のカローラに比べて重いので
もう少しまったりした感じです。タイヤが重いことも影響してるのかなぁ～。 ２万キロ突破、ビル足（コンフォート）エナペのステダン、レイボーのアルミドラムに交換済み
うん足回りは暫くこれでいいわ、大して変らんかったし無駄や 連投スマホ、５０００キロぐらいまで聴けた澄んだ自然吸気音が懐かしい
寺でゴネてフィルター類新品に交換したがもう取り戻せんようで悲しい >>882
今北産業
プラダとTJラングラー乗ってた証拠よろしく 横だが大した車でもないのに証拠見せろとかキーうｐしろとか、もしかして本当にスズキユーザーマジで貧乏な人多い？
スズキ車初めてなんで分からん
寺で手付金入れてなんてのもスズキが初めてだったがそういうのも関係してるのかな >>914
ハスラーは原付だけじゃなくてTS250も有ったよ
つか250の方が先 >>939
草ボックスお前そもそも自動車持ってないじゃん
とっとと巣に帰れよ
文句あるならキーうpよろ 今日バックドアのタイヤを外したシエラを見たけど、なんとも雰囲気が良かった。
後は何かカバーとかスコップ受けとか発売されたら検討したいな。 >>943
スコップ受けなら社外品でとっくに出てるよ
純正はまぁ出ないだろうけど >>935
そのサイズってブラックレターしかないんだよね？ >>942
草ボックスはこのスレにはいない
いつも嘘ばかりついて荒らしてるのはATのシエラ納車待ちの劣等感の塊の老害だよw >>945
ブラックレターしかないです。
もう一台持っている車にホワイトレターのタイヤを履かせていますが
ブレーキダストとかで汚れて手入れが大変なので、ブラックレターのほうが私は好きです。
こんなこと書くとキーアップしろ君がまた」暴れるかなｗ >>946
シエラスレなんだからシエラのキーうｐはよ >>935
ホイルは6J?
225入りそうかな?? >>947
教えてくれてありがと、今ジオランダーの215 70R 15履いてたから、次はグッドリッジに戻そうかなと考えていたんだ。グッドリッチ は違う車で履いていてホワイトレターだったんだけど、オフ走るとすぐ汚れるから俺もブラックレターの方がいいかなと思ってたんだ。 >>949
225なら5.5Jでいけるで
しかし上のAT乗ってる自称TJとプラド乗りガン逃げして惨めすぎんなww めっちゃ久しぶりに来たんだが、なんでこんなに荒れてんだ。もちつけ。 >>951
5.5でも入るだろうけど前のバンパー当たらないかなと思って 太いってどのくらいから太いになるの？
265履いてるけどこれは太いの？ >>875
クラッチスタート発進って言いかたはじめて聞いた >>943
カバー出てるよ
タイヤないとドア閉まりにくくならない？ ３速だけがりるなら単にシンクロがポンコツって思うけど… 最近通勤路ですれ違うアイボリーのXL64が一台減った
若いお姉さんだったのだが仲間が減った見たいで少し寂しい
同じ時間帯のプリンXC64のオッサンと被ったのが嫌だったのかなぁ >>966
連投スマセン
因みにおいらは74乗りです >>962
シエラのブリスクブルーメタでワントーンのミニチュアって地味にそのプラモだけなのよね
メーカー公認不人気色だからミニチュア系飾りたいのに激しく困る（あるのはどれもブラックルーフツートン青）
タミヤの模型用のスプレーでジムのブリスクブルーに近い色ってTS-19 メタリックブルーなのかな…こういうの専門外でマジワケワカメ 間違えた。プラモは軽ジムだった。ほぼスレチなのにｽﾏｿ >>941
２５０どころか４００もあったりしたんだこれが
ケッチン怖い >>973
凄い！！まだ契約はこれからだけど納期が長そうだからガチャ集めて気を紛らわせようかな？って考えていたので画像嬉しい！ありがとうございます！ 納車１、２年先だし、その頃にはその装備は型落ちになってるかもと思うと、もう、、、 >>975
意味が分からないけど1～2年後に納車になるんなら1～2年後に製造したばかりのシエラが納車される
現在と同じ装備を1～2年後の納車時に要求するのは困難、むしろ勝手に新型にされる
そこで追加金や逆に払い戻し金が発生する可能性は有る ノーマルタイヤと鉄チンのままって変かな
暫く金ないのん タイヤサイズの変更は好きにすれば良いよ
デメリットも有るから
デカイタイヤを履けば燃費は落ちるしオンロードの乗り心地も悪くなる フェラーリじゃあるまいし、そんなことにはならないよ
納車までの期間が落ち着くまでマイチェンはしない シエラのホイール、タイヤがムッチリしてて最高だな。軽ジムの方はなぜ大径ホイールなんだろうな >>985
ニワカ乙
ジムニーとシエラはしばらく同じタイヤサイズを継承してる
当時16インチにシエラ向けの太いサイズが無かった
簡単に流用してハミタイ防止
な理由から16インチにしないとディーラーのねーちゃんに説明されたわ
ねーちゃんは11と12と43をのりついだガチでロックもするオフローダー（自称）だったぞ
特定されるからこの辺で 車体200万の車でニワカが口癖のなぜか玄人気取りがいつも荒れるきっかけだな 普通に～らしいよ？でいいのに
いきなりにわか乙とか…
わずか数行の書き込みで性格がわかりますな >>984
シエラの方は重いから15にしたって記事が確かあったな 午前中デラから電話に出れず折り返した「大変お待たせしました、2/27日以降納車可能ですがいかがしますか？」だって嬉しくて飯が喉通らない！昨年1／26契約のJC5MT >>991
何この怪しいリンク
それより次スレ誰か頼む >>992
ジムニーも昔は15インチだったみたいよ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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