【ダイハツ】ロッキー&ライズ 10台目【トヨタ】
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ダイハツ・ロッキー&トヨタ・ライズのスレッドです。
公式サイト
ロッキー
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/
ライズ
https://toyota.jp/raize/
諸元
全長×全幅×全高:3995×1695×1620mm
ホイールベース:2525mm
エンジン:直3DOHC+ターボ
排気量:996cc
最高出力:72kW(98ps)/6000rpm
最大トルク:140Nm(14.3kgm)/2400-4000rpm
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1575011114/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 気に入らなければサッサと乗り換えるだけの話
買いも乗りもせずあーだこーだと憶測妄想かます
脳内オーナードライバー人生アワレッチョ 三気筒は振動あるっていうけど実際どうなん?
アイドリングストップするから感じないとかそういう理屈だったりするのかな? このクラスの車で早いとか言ってたら今時のどの車乗っても満足できるだろうね
羨ましい DAは発展途上だから
Bluetoothつきの安いナビでいいよ DAはスマホ経由でシステムアップデートされるので
地図だけ更新のナビよりいいかも 完全に見た目だけの車だけど、何か古臭いデザインだよね
フォレスターに似てるせいもあるのかも
内装は間違いなく国産ワーストクラスのゴミ RAV4やフォレスターやAudiなど
上級車に似てるのはいいよね
旧型ハスラー?
なんて見られるより >>957
売れ行き絶好調だしナウなデザインなんだよ ファミキチ君は免許も無いのか
憧れのスズキが性能でも負けて大変だな 軽自動車に高級感とマウント取れる人にはロッキーは良いだろ。
軽自動車の共用化率75%だしww >>954
逆。今時の車は電スロなどの介入が多くて速くは感じない。
DNGAタントターボ、ロッキーは小型ターボつけて、タイムラグのない如何にもターボ的に低中速トルク感を強く感じさせ加速するから
実測はともかく、楽しい加速する。
d-CVTも大いに貢献してると思う 75%軽なのに
100%小型車のスズキより
格好良くて
速くて
乗り心地良くて
荷物がたくさん積めて
機能満載で
安いダイハツって凄いな
スズキも
ソリオクロスじゃなくて
スイフトクロスを作れば良かったんじゃ? 軽自動車も免許要るからねーw
とにかく頑張れ杜甫李白〜 >>961
ライズの銀黒カッコイイ。
爺臭くない。
ホイールをグロス系ブラックにすると良い。
メッキパーツはダサいから付けない。
爺臭いのはジーンズ色かな。
黒もこの車は無いわ。 1300ccの旧型フィットに勝ってるとこって加速が少しいいくらいか >>975
ジジイであるお前の主観を言ったところで恥ずかしいだけだぞ 他人が恥ずかしいと感じると
自分が死んでしまうかのような勢いのキモ人間 何に乗ろうと
おまえは誰にも買っていないからwww この前のファミワイは俺やで。アークセーと間違うアホばっか、4穴ドラムブレーキ乗りはメクラばっかやの。じゃまた来年。 うんうんどっちにしてもアンタがアホなのはわかったw 自分達がファミチキ以下の民度の低さに気付いてないアホ共 どんどん買ってどんどん放流するオレら
意識高いね!笑 改良を重ねても1KR系は回すと五月蝿いのは相変わらず、高速乗る機会が多いユーザーは高速で試乗するなり確認したほうがいいよ。 高速つっても90-100で流すくらいなら2000回転位だし問題なし。 ルミタンになくてロキライにあるもの
D-CVT
高速は巡航用ギアが効く >>990
ルミたんより車重が軽くて加速もスムーズ >>971
オトナの75%もコドモでできてますから このスレッドは1000を超えました。
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