【三菱】 エクリプス クロス 日食22日目
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>>972
>アウトランダーよりも全長の短いエクリプスクロスで
>燃料タンクのスペースを確保するにはバッテリーを削るか
>リアの駆動をやめるか、何らかの工夫がないと駄目かと。
FF、バッテリー容量半分 じゃないの。
現行RVRが出て2年後に同じような噂はあった。
EU2021年CO2規制があるから、エクリプスクロスPHEVも、出るんじゃないの? >>970
詰まってないよ?ラゲッジ下にもう一段収納スペース有るの知らんのか?
インバータが2列目背面に有ってラゲッジに補機類バッテリーが有るだけだよ? >>969
普段から70〜80km走るなら気にするけど、平均的な乗り方ならほぼバッテリーだけで賄えるだろ
たまの長距離ドライブで途中に給油を挟むのは面倒くさいと思わん
急速充電だと途端に面倒だが
ディーゼル無くなるとかバッテリーがアウトランダーより少ないとか、そういう前提ならまた話は違うけどね >>974
スペアなんてねえよ 修理キットだけだよ 1回しか使えない上にタイヤ捨てる羽目になるパンク修理キットは必要ないよな?スペアタイヤ無いし車載ジャッキも要らないな >>976
修理キットは法令で標準だが、
スペアタイヤどころか、
ジャッキやレンチがOPになってる車も出てきた。
ま、都市部しか走らん奴が大多数だから、
JAFや損保のレスキューで充分。 >>813
東京&大阪のモーターショー行ったけど、
RVRちょっとショボく感じたわ。
エクリプスクロス見たあとだからかな?
エクリプスクロスのサイズを5ナンバー化してもいいかも。 フォグランプの点灯スイッチてどこにあるの?分からない。 >>982
ライトスイッチの隣のリングスイッチを上に回す 次スレです。ちなみに最近のエロスの趣味は、週末の洗車と毎日のロックフォード音楽鑑賞です。
【三菱】 エクリプス クロス 日食23日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582473029/ この車買ってもう一年半位になるが、フォグランプがつくなんて初めて知ったよ。使いどころは多分ないが。 エンジンをオフするけどエアコンはオフしない、電気はオフしないのは
どうやってやるの? >>989
エンジン切るとコンプレッサー回らないからエアコンは使えない。風だけなら送れる
アクセサリーならブレーキ踏まずにパワーボタン押せばいい >>990
2回押してIG-ONにしなければとブロアモーターは回らない >>989 が言いたいのは、イグニッションOnの状態からOffを経由せず
アクセサリOnの状態にする方法ないか?って事じゃないの? 欲しい結果しか指定してなきゃエスパーする必要ないお じゃあエスパーするけど
>>989はアイドリングストップのことを言っているんだよ >>995
それのこと
いったんエンジン切るとナビとかオーディオも落ちるのが気になった このスレッドは1000を超えました。
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