【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート107
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
もしかして、ゴッチ氏のドリルがどうこう言っている香具師はこいつ？
https://timeline.line.me/user/_dTseul-nOlmghmrecifUXG7VEUPAhhGwMRzksdA
でぶってて、皮が余って埋もれてそうじゃん
つーか、仮想通貨所得税務申告してるの？誕生会で金使いまくってるけど経費に出来るほど税務署甘くないよ 諸星いつも危険運転してんのに事故の原因を相手になすりつけてんじゃん
いつもこんな感じ
https://youtu.be/9gjJ_aE6k34 諸星て在日朝鮮人ｗｗｗ
フェラーリ乗りて下品な在日朝鮮人が多いなｗｗｗ
まあ、戦後密入国してきて、ＧＨＱの植民地支配分割統治に乗じて、
日本の主要駅前の土地を不法占有した汚い金を原資に悪徳商売したうちのひとつが、
フェラーリの日本代理店の在日朝鮮人だから、客も在日朝鮮人ばっかりだし
下品なのは、遺伝子レベルの影響で仕方ないけどなｗｗｗ
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
済州島虐殺 在日朝鮮人 で検索
心理学的に言うと
・自分は先祖が近親相姦繰り返した遺伝子異常で発達障害で精神疾患持ちで死ななきゃ治らない在日朝鮮人だ
という自己劣等感が激しければ激しいほど 高級ブランド に依存するんだよね ｗｗｗ ランボは一応ニュルで数字残しとるからなあ
好き嫌いは別にして >>6
車は嫌いじゃないけど乗ってる奴らが嫌い。育ちというか偏差値低そうでw ガチでF1やってる連中から見たらニュルのタイムアタックなんて
子供の遊びと変わらんだろｗ >>10
それはそうだけどブランド比較したらニュルで遊んでるランボとF1主戦場のフェラーリじゃ比にならないよ。フェラーリがワークス体制でFxxあたりを市販車化してニュル乗り込んだらポルシェだって相手にならないよ フェラーリはニュルから逃げてるんだけどね
意味ないとか言っちゃって
たからフェラリスタはタイムとか気にしちゃいけないんだよ
フェラーリにとっては数字なんて低次元なものは関係ない
存在こそがフェラーリなんだ
とか言いながら馬力だけは気にしてるみたいやけどなw F1でできるのに市販車でできないわけないだろｗ
っていうフェラーリの意思表示だよ
F1を内製でずっとやってるのがどれだけすごいことかわからんのか？ >>14
なんか勘違いしてるようだけど
フェラーリはエモーショナルなのがだいじであってニュル最速とかいらないから カーグラTVみたけど、SF９０のプラグインハイブリッドシステムが
今後の中核になるんだね。
EVには行かないと >>15
フェラーリは音とかっこよさと色気が命だよな。
速さはどうでもいいとは言わないものの、まあシビックや86より遅いのはダメだけど、911ターボSや日産GT-Rより遅いとかならOK >>7
我々が購入できる市販車がF1に出でる訳でもなし
仮にF1技術が市販車にフィードバックできてるならニュルでも速いはずだし >>19
いや、別に好きではない
ニュルで速いからと言って、必ずしも欲しくなる訳でもない
ただ、自分が買おうとしてる車の一面を表す指標ではある
公道も走れないし、買えもしないF1の話を持ち出されても「ふ〜ん、だから何？」って感じ F1に出てるから良いとか笑える
F1に出る資金源のために客に高価な車売り付けて客を客と思っていない会社なのにw 歌舞伎町界隈でフェラーリ乗ってる奴は98％在日朝鮮人だわ
もうね、顔つき見れば一目瞭然もう育ちとか品とか云々のレベルじゃないからマジに生粋の日本人とは遠くかけ離れたウンコみたいな連中だから
そもそも歌舞伎町なんて朝鮮人の街だしな >>23 それな。元々は日本人の土地だったんだけど、
戦後密入国してきて、朝鮮民族特有の精神疾患で、勝手に戦勝国民宣言して新宿の日本人の土地を勝手に不法占有したからな。
新宿だけじゃなくて各地の駅前の主要な土地を不法占有した。その金を原資に精神疾患炸裂のぼったくり商売したわけだ。
フェラーリ乗ってドヤ顔してるのが、密入国者で、国籍不正取得者、土地不正取得者、朝鮮最下部奴隷の末裔というｗｗｗ
先祖が近親相姦繰り返して 激しい遺伝子異常（精神、人格、身体障害、発達障害）というｗｗｗ
変な朝鮮カルト宗教信者というｗｗｗ
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
済州島 虐殺 密入国 で検索
在日 創価 精神疾患 で検索
ちなみに、遺伝子異常に治療法はない、子孫を残せばハイブリット化する、つまり一家心中しなきゃ治らない。 フェラーリ乗りて下品な在日朝鮮人が多いなｗｗｗ
まあ、戦後密入国してきて、ＧＨＱの植民地支配分割統治に乗じて、
日本の主要駅前の土地を不法占有した汚い金を原資に悪徳商売したうちのひとつが、
日本代理店の在日朝鮮人だから、客も密入国不法占有悪徳商売の在日朝鮮人ばっかりだし
下品なのは、先祖が近親相姦繰り返し大量生産された奴隷で、遺伝子レベルの影響で仕方ないけどなｗｗｗ
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
済州島虐殺 在日朝鮮人 で検索
心理学的に言うと
・自分は先祖が近親相姦繰り返した遺伝子異常で発達障害で精神疾患持ちで死ななきゃ治らない在日朝鮮人だ
という自己劣等感が激しければ激しいほど 高級ブランド に依存するんだよね ｗｗｗ >>22
そんなのフェラーリオーナーは百も承知w
上場時に応援するつもりで株買ってそれ以上の恩恵受けてる人たくさんいる。非オーナーが喚いても手が届かない世界あるんだよww >>26 欧州在住の時に乗ってたけど何か？？ｗｗｗ
ちなみに日本スーパーカー協会て、学会系在日朝鮮人主催な。
その会員であるノブレッ●の社長は淡路島出身で
中卒で地元に居られなくなって
親にアメリカに飛ばされて、帰国後も職を転々、
元●ンダの工場の期間従業員だったんだけど
元々レースが好きでクルマイジリ大好きで
脱サラしてホンダ車のエアロ会社を設立して
これが大当たりしたんだよね
何か一つの事に熱中し過ぎる=典型的アスペだね。
職を転々=発達障害の傾向がみられる。
田舎に居られなくなってアメリカ渡航=実家はある程度金持ちだね。
今は会社のデモとしてフェラーリランボを所有。
http://www.noblesse-japan.com/noblesse.html
ファビオ、ラファエル系のＹＯＵＴＵＢＥＲと絡んでる= 学会員 （在日朝鮮人） >>26
見映えよく格好良い車だとはと思うけど在日朝鮮人が好んで乗る車だから金があったとしても乗りたくないランボルギーニも一緒
俺ならNSXかR8乗る 皆さんだったら予算3000万で音重視のフェラーリなら何買いますか？あまりに古いのはパスなので355とかはナシで。 ファビオさん車両保険入ってなかったんだってな（笑）今後の動画活動はF12とジムニーでやっていくのね 3000万なら458スパイダーか430スクーデリア お前らフェラーリなんて乗ったら在日朝鮮人と間違われるでw
俺カッケーとか思い込んでるのは自分だけやでw >>28
フェラーリならFOCJだよ、会員とディーラーの
推薦と職業審査などあるから金ピカアヴェのガテン系DQNいないしw
スーパーカー協会なんてまともなフェラーリオーナー眼中ないよ。 >>30
458から458スパ。音重視なら12気筒のF12でもよいかも？ >>26
学生時代に朝鮮学校の生徒にいじめられたか？
親が浄財しすぎて破綻してトラウマなんだよ。
何度もこんな差別的駄文長文書きこむような基地外なかなかいないw 俺はなあ、差別と朝鮮人が大嫌いなんだよ。
朝鮮人ネタを書き込むなこの野郎 F8トリブート、思った以上にカッコイイな
写真映りは４５８や４８８より明らかに上
https://www.webcg.net/articles/-/41746
このスレのお金持ちの皆さん、F８トリブートスパイダーを
カラーはビアンコフジ、内装は黒かベージュで発注して
ください。３０００万円切ったら中古で買いますから
とにかくたくさん発注して良質な中古車を
供給してくださいね。 >>42
ビアンコフジで内装ネイビーならスパイダーでオーダーする予定。最後のピュアV8ターボならf8スペチと入れ替えきゃ売る気ないけどねw >>43
グッジョブ。それ中古で買います！
禁煙のワンオーナーで買いたいので
６年か７年先までは大事に乗っててくださいね
あとフロントリフターとクルコンも
つけといてください >>30
音重視だったら12発がいいよ。8発とは別次元。599かF12にしなよ。 ６年か７年先だと次のV8ハイブリッドが出てて F8は古臭くなってる予感 >>42
3000万切ったらって一体何年待つつもりだ笑 当初は最後のMTのF４３０を乗り潰すつもりで
買おうと思ってたけど、燃料ポンプが危険な壊れ方を
する可能性があると知って冷めた
冷めてしまえばF４３０なんかマキバオーだから
どうでもいい。それ以前のタイベル車にも興味ない
修理に金使いまくるカーライフは論外
で、４５８はリアのデザインがどうしても気に入らずに
却下。４８８はバカ面だから無理
だからF８が一番いい。スパイダーの方がリセール高いから
F８トリブートスパイダーを買うと決めた
ビアンコフジなら３３００万円までなら出せる
この色ホント人気だから、他のモデルでも出物があったら
すぐ売れてるからね
カラーで妥協するならブルーコルサか、ジアロモデナ 朝鮮に謝ることが一つあるなら、
原始人に、あまりにも急に近代を教えてしまった事だろう。
大抵の国は、古代、中世、近世、近代と徐々にステップアップするのに、
朝鮮は古代→近代のジャンプアップ。
だから考え方の民度が追いつかないんだよ。 >>49
買えない理由並べて結局買わない人。
さっさとMTの430買いなよ 人好き好きだからどうでも良いけど、外装ビアンコフジ、内装ロッソはお決まりすぎでちょっとアレだね。
日本でしか流行ってないとディーラーも溜息混じりに言っている。 >>55
あのね、ここは車について話すところなの。 >>51
F8トリブートが欲しくなったから無理
MTのF４３０は良い個体が見つからんし、高いし、
つなぎとして買うのも難しくなった
燃料ポンプ交換に７０万とかかかるそうだし
だからといってケチって燃えたら目も当てられない
コナストの名物店長もフェラーリ買うまでは
カローラで我慢していたというから見習うわ
>>53
内装を赤にするのは気持ち悪くて生理的に無理
ビアンコフジとベージュが一番良いんだけどね F430で高いのは一体型のウォーターポンプ・オイルポンプでディーラーでやると60万(パーツ輸入して専門店でやれば30万)だけど、
燃料ポンプは両側でも10万ちょっとだよ(スパイダーは若干高いが)
パーツナンバー変更でスクーデリアと共通になってるけど、239820,239821で検索すれば購入先いくらでも見つかる(以前はアメリカのamazonでも売ってたくらい
作業自体はエンジン横のプラスチックカバー外してポンプ引き抜くだけなんで、DIYでも可能。
F430のMTの場合はそれよりもミッションが調子悪いやつが多い。シフトストロークが長いし、フィーリング自体は360のほうが良かった気がする。
とりあえず買う前にFerrarichatで勉強して、T-west,プライズとかのサラリーマンオーナー多い専門店で話きいたほうがいいよ。その程度の知識だと430のどこがウィークポイントかもわかってなさそうだし。
ワイも458買う前にはDCTのトラブルについてかなり調べて、7DCL750の修理経験ある海外のショップに片っ端から質問なげて、総額100万以下での修理ルート開拓し、今は門外不出のディーラー用のDCTサービスマニュアル入手出来ないか探してる
(通常のサービスマニュアルはPDFでそのへんにある) 430とか458って今時？
もう令和なんだから平成時代モデルはよそでやってくれ。 >>59
フェラーリ全般なんだから金持ちマウントしたいならよそでやってくれ >>59
348、360、430は？としても458は良いクルマだよ そもそもネトウヨなんて言葉自体、朝鮮人が作った造語
生粋の日本人の感情を朝鮮人の糞どもはネトウヨって言ってるだけ
そして全てが虚像の日本を平和で良い国などと洗脳させられてる情弱も同じくネトウヨと言う言葉を使う
全てがマッチポンプそれが朝鮮人の常套手段だしそれに騙される馬鹿な日本人がまだまだ圧倒的に多い >>34
あなたはファビオの中の人？ 車両保険入って無いってマジ？
フェラーリF12は所有してるのね・・・・ まあ、言うほどタイミングベルトでえらい事になる人
そんなにいないけどな。 >>58
もう興が冷めちゃった以上、マキバオーのために
そこまで労力を注ごうとは思わないんだわ
よく考えるとF430のMT比率が１割程度というのも
仰る通りシフトフィールがあんまり良くないから
ってのがあるだろうからね
とにかくF8トリブートがほしい
久しぶりにカッコイイと思ったフェラーリだし
ハイブリッドとの狭間の少数モデルだったとしても
かえって希少価値があって値落ちが小さいかもしれないし >>69
3000万切るまでとか
あと10年は買えないな笑 >>70
ビアンコフジなら３３００万円でも買う
４８８スパイダーも３年落ちで３３００万円
くらいだから、さすがにF８スパイダーでも
７年待てば３０００万円切るのでは
乗り出し５０００万円以上のアヴェンタドール
ロードスターも５年落ちで３５００万円ってのもあるし
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2257808050/index.html?TRCD=200002 半世紀前くらいのランボルギーニのトラックなら三百万円くらいで買えるぞ アヴェンタもそろそろ３０００万円切りそうだし、
フェラーリのV8ターボを買うべきか、古くてもランボの
NA１２気筒のフラッグシップを買うべきか、ちょっと悩むね
どちらも新車では到底買えないけどね
やっぱ中古車探しは面白い トリブートが正しいのかトリビュートが正しいのか悩む >>71
F8スパイダーは、生産台数が極端に少なくて、しかも最後の内燃機関。上がることはあっても落ちることは無いだろうね F8は投資目的でも安心して買えるフェラーリ
事前に買える立場になっとかないと恩恵に預かれないんだがw >>78
まあ、最後のNAの４５８スパイダーも
既に２０００万円切っているし、F８スパイダーも
言うほど高値安定ではないと思う
もし高止まりしたままだったら
アヴェンタドール買うからいいです ＞F8スパイダーが最後の内燃機関
さすがにそれはない・・ まあ、F８が最後の内燃機関オンリー（以降はハイブリッドのみ）の
モデルかもしれないが、それってそこまで重要？
４８８よりカッコイイけど、プラットフォームは同じだし
事実上のビッグマイチェンだし、エンジンサウンドは
４８８と同じターボサウンドだし、そこまで希少価値あるかな？ たぶん６年後は
４５８スペチ＞F８トリブート＞４８８≧４５８
くらいだと思う。やっぱNAの方か価値が残りそう
まあ、自分はとにかくF8を狙うけど 458スペチ出しといてピスタは？
F8もどうせスペチアーレ出るやろ ４８８ピスタは忘れてた
まあ、フロントデザインが気持ち悪くて
受け付けないから興味ないし
それに性能的にはF８と同じ７２０馬力だから
最後のNAの４５８スペチほどプレミアつかないような >>85
ピスタとF8の実物みたことないだろ？w
作り込みが全く違う、F8はしょせんカタログモデルで500万以上ピスタより安いのがすぐ見た目でわかる。720馬力は同じだけどマイルドな乗り味にしたのがF8。F8スペチを出すとなるピスタよりハードコアになって本末転倒になる。
売れるから出すんだろうがw フェラーリみたいな高額な車買うのに
白色選ぶってところで貧乏人根性がバレてしまうな
オヤジ世代（もうおじいちゃん）が白色のクラウンにあこがれてたのと同じ >>86
こういう全角半角がどうのこうの言いたがるのが
５ｃｈによくいるけど何なん？
なんかのテンプレか？
>>88
中古しか買えないんだから、
ニューモデルなんかすぐ見れるわけない
ピスタがハードコアだろうがなんだろうが、個人的に
デザインが気持ち悪いから写真だけで書類選考落ちです
あれを買う金があったらアヴェンタドールSVを買うし >>89
誰のことか分からないが、私は白が欲しいとは
書いてないけどね。白は白でもあくまでビアンコフジが欲しい。
妥協するならビアンコアブスとかではなく、
青か黄色にするとも書いた
まあ、シルバーだけは中高年くさいから絶対選ばないが 実物みてから判断した方がよいよ。
ピスタは実際見るとスパルタンで
好き嫌いはあるけど、実際みたフェラーリオーナーはだいたい欲しがるし、
アヴェみたいな下品なデザインじゃないよ。
F8はふつうだよ >>91
フジやイタリアのオプションカラーが300万近くするのを知らないんだよw >>94
車両価格だけで4000万するのになるわけないw NAに価値を見出すなら430スクーデリアも
かなり価値が出ていいはずだがいまいち人気ないんだな
音だけなら430のほうがいい音するけどやっぱデザインか？ >>95
今は新しいからな。
現実に、チャレストは素の430より高いだろ。で、スクーデリアは素の458より高いのが出てきてる。
ともかく488系は音が悪すぎる。F8で、かなり音を改善したから、488は最悪、そしてピスタもそれに準ずるのは明白 >>98
ピスタの音聞いたけどそんなに良くなってないじゃん >>96
360、430はデザイン酷すぎだからねぇ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
