【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう93
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>>532
途中、混んでいる観光地は避け(混んでいなそうな観光地は(ry)、県境を超えなきゃいいんじゃね？ >>532
ばらさなくてもタイヤハウスから覗けば形状の確認は出来ますよ >>532
一人くらいならって奴が大勢いるんだよ
自粛要請で済ませて貰ってるウチに大人しくしとけって
命令されたら、会社クビになるって言っても通用しないからな >>532
食料、飲料持参で車両から降りなければ問題なかろう。
だが、正義マンから石投げられたりしないよう気をつけてな みんなご意見ありがとう。
連休中は簡単なメンテと車内掃除してすごそうと思います。
>>534
タイヤハウスからはダクトが邪魔で形状特定できませんでした。
ライト外してみたらやっぱり旧型オカマでした。 近所に買い出しくらいがいいんじゃない
観光地は車から出なくても地元民には迷惑だからやめといた方が良いよ ちょっと気になったんですが、最終型の３連メーターのタコメーターって、レッドゾーンが6,000と6,500の２種類ありますか？ >>542
多分、6000が1300用で 6500が1000用だと推測
最大出力が1300で5000rpm、1000で5500rpmぐらいだと思ったゆえ…
1000で6500以上回すとガスケット メタルでもぬけるよｗ(２番３番の間)
と経験者は言ってみます >>532
>>546
万が一の事故で切迫してる医療現場に負担を（ｒｙ
ってやつなんだよなあ。 救急車で運ばれるような総合病院なら外科と内科はキッチリ別れてるけどね
ましてやコロナ受け入れてる病院がどれほど有るのか、と ショック25万Km換えてない。
（今KONI）換えたらバタバタなおるかな。 コブラシートだけど街の車検屋で通してる人いますか？ オートライト法制化に伴い、エンジンオン時はポジション球を常時点灯させようと思う 何で左右共に新品ラバコンにしたのに、左右の高さが３cmも違うんだ？ >>560
品質の差か測定基準点がズレている(オバフェンの先基準とか)ってのがありがちなパターン
30mmもズレていれば真っ直ぐ走らないと思うぞ。 タイヤとフェンダーの隙間で３cmは、ハイローで何ミリぐらいの差なんでしょう？ >>566
馴染んで下がってくるのを待ちます。
しかし新しいラバコンは突き上げが少ないけど、しっかりと踏ん張るし、良いね。 フロントのラバコン+ハイローセットの35,000円
とアッパーアームのゴムパッキン？数百円です。
交換はDIY >>568
ちゃう。アーチの高さは左右バラバラ
OF付きならさらに絶望的にバラバラ 俺はいつもドア下の黒いモールの前後で四ヶ所はかってる
いつもリア右側変わって、何回あげても右側前はすこしずつ下がる >>572
ドア下の黒いモールとは？サイドシルのモールの事でしょうか？ >>573
そうでございますよ、タイヤの空気圧でもかわるからね ルーフが白いの多いけど白、シルバーなんかの単色のが案外いいわ。 >>575
すんません左リアでした
フロント右はデブだから、リア左は燃料とデブだから >>576
色と言えばNバンに良い色そろってるよねNワンの新色もかわいいベージュとかある
何で最近ねずみ色系がはやってんの？ >>577
ってことは、ワシのも右側が下がってるから、バーカだから？ 今年浜名湖やるのかな？コロナの第２波第３波次第か。
それより正月の日産スタジアムはどーなったの？ >>581
エンジンマウントとサブフレームマウントに入れてみたけど
振動は無くなりはしないがマイルドになった感じはする 単にワッシャーって思うとかなり高価だよなあ
給付金入ったら買おうかなｗ >>582
浜名湖は微妙だよねぇ、夏ごろに完全終息すればいいけど中途半端に続いていそうで・・・。
やっとメモリアルミュージアムの対象になったんだが来年かなぁ。 今日グリスアップしてて思ったんだけどはみ出したグリス拭き取ったウエスで
ドライブシャフトとかロアアームとか磨けば錆防止になるんじゃないかな
しょうもない話だけど >>586
粉塵がつくでしょ、てかそういうとこの錆は磨いてシャーシブラックで良いでしょ、塗りこむならドアん中 >>586
薄く塗布する程度にしておかないと
砂やらピッチやらで凄いことになりますよ。
なんで知っているかって？
やったことあるからなのですｗ >>587-588
横からだけどもう拭ったウエスで拭いちまったわ… >>587
>>588
そうか、やっぱり素人の浅知恵だったか
もう磨いちゃったけどもうやめときます
ありがとう そう言えばGTロマンのひとコマにテツオか誰かのアストンマーチンはオイルが漏れるから下回りは錆びないて話があったなあ、もう25年暗い前の話になるけど
電子か何かで読もうかな 誰も乗っていないミニが走っていたんだ〜
ってのがあったな。 >>592
ライバルのムッシュビバンダムがー、て方が笑えないヤツ
そう、それは私です キー抜いた状態だとライトスイッチでスモール→ロービームと順番につくのに
IGNとかエンジンかかった状態だと、ライトスイッチでスモールにすると
なぜかスモールと一緒にロービームがついてしまいます。
先日車検だったのですが車屋さんが調べても原因がわからず、
陸運局ではエンジン切った状態でスモール点灯させてとりあえず
合格したとのこと。
車屋さんはウインカースイッチが疑わしいかも？とは言ってましたが
どうも決め手に欠ける様で、新品への交換までは勧められませんでした。
同じ様な現象になった方いらっしゃいますか？ せめて97かそうでないか、あるいはライトのスイッチがハンドルの根元にあるかダッシュパネルの下にあるかは教えて欲しい すいません。
94年式でライトスイッチはダッシュパネルにあります。 リレーか、ライトスイッチでしょ
漏電でエンジンかけた時は電圧が上がるからリレーが誤動作してるか、ライトスイッチがスパークしてロービームが結線された状態じゃないとエスパーしてみたよ。 https://www.youtube.com/watch?v=0SoPrnEK5As
レストアベースでキャブ車手に入れたみたいだけど
トランクルームのバッテリーボックス手前の車体ナンバーの
刻印部分が切り取られてる・・・ 1：58辺り
書類関係は有るのか不明だけどナンバー取れるのか？！ >>604
登録以前に
「治す価値あるのか？」って位に見えるけど…
部品取りにした方が良さげ…
92年式か？ >>604
それって切ったところ次の車に付けて車検名義ナンバーそのままで乗ってるパテーん ボンネットの奥の溝にある刻印が車検証と一緒じゃないの？ シフトフィールの良いオイルはミニにとって良いオイル？ ミッションにとって良いオイルがエンジンにとって良いオイルとは限らないし、逆もしかり。 某社のインジェクション車用のファンネル
付属のゴムガスケットが割れた報告を何件か見た
製作中のブログではドヤってたけどガソリン耐性無い素材使ってんのかな おまいら、どのメーカーのバッテリーを使ってますか？
そろそろ逝きそうなんで交換を考えてます。
92年式キャブクーパーで、現在は10年物のパナ製55B24Rだったと思います。
オススメありますか？ ついに買ったどー！
オプションつけまくってたらえらい金額になっちまった
色々できて面白いな！ >>613-615
レスありがとうございます。
ググってみるとカオスの60B19の人が多いみたいですね。
カオス60B19のLだと−ケーブルが届くか心配ですが大丈夫なんかなぁ パナソニック のカオス60B19LをAmazonで買って
近所のイエローハットでエーモンの国産用端子購入、
工賃無料で端子を交換してバッテリー積替え
→古いバッテリーの廃棄も頼めた。
ついでにキルスイッチもつけたので、すんげー便利で電気の心配が一つ減ったよ。オススメです キルスイッチ、トランクに荷物を詰めすぎると、ダイヤルに荷重が掛かりすぎて金属部分が割れるから気を付けて >>618-619
>>613-615
皆さま、レスありがとうございました。
先程、カオス60B19Lをポチってきました。
時計やステレオの再設定が面倒臭いので、キルスイッチは見送ります。
今週末には交換出来そうなんで楽しみです。 >>619
まさに同じトラブルになった事があります！ そうなんですか！
雨の日も乗らず、天気の良い日のドライブ専用車なので切るスイッチは必需品ですが、気を付けます！ 91年キャブクーパー納車したよ〜
みんなよろしく！ >>624
おめ！良い色買ったな！
キャブクーパー裏山 走ってると後部座席の下の方からガタゴトとなにかが外れかけてるような連続音がするように・・・
結構大きい音で、最初マフラー外れかけてると思ったのだけど違かった
なにが原因が思い当たる人いますか？最終型です とりあえずホイールナットの点検、ラジアスアームのグリスアップ、マフラーの取り付けボルト、トランクの荷物 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
