V37スカイラインを語ろう Vol.46
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>>593
反論すらできないおまえがキチガイw
参加しないなら黙ってろキチガイ >>595
笑いこらえてるからRの意味書いてみろ無知なガキw ゴミセダンのスカイラインを馬鹿にすると
馬鹿がすぐ反応するなw
さすが貧乏リーマン御用達のファミリーカーw スカイライン自体を見かけることが少ない。
売れてない不人気車でマイナーチェンジでは期待薄。
プロパイロットが目玉モデルだが他社も出せば同じこと。
これまでと同じ影の薄いスカイラインに戻るだけかも。
このクラスのセダンは中途半端で売れないからね。 >>572
そりゃ高級なのはクラウンだろうが
車好きには400Rに関心が行く >>595
セリカでさえGT-Rってモデルあったよ
パルサーはGTi-Rだったっけ？ gtでもファミリーでもいいから、とりあえず金持ちのお前らが早く買って、すぐ飽きて売ってくれよ！貧乏人の俺がお古を買うから！ スカイラインは全長も4800超えて伸びやかで綺麗。
おまけに筋肉質なデザインだから本当にカッコイイんだよね。
クラウンも4800超えてはいるけど、こうも違うかってくらいブッサイクなんだよな。 >>603
セリカでさえ？むしろセリカだからRモデルがあったんじゃ
パルサーはパルサーGTIのR、古すぎて名前しか知らんけど クラウンは名前で買う
スカイラインは405馬力で買う自動運転で買う。
日産の会社がゴタゴタしてなかきゃ素直に買えるんだが、まだまだゴタゴタするか？
ゴーンの告訴取り下げなって。
ゴーンの時買ったV37まで影響がある。
足の引っ張り合いは止めて、豊田章夫社長を見習えよな。 しかしオートハイビームは使えないな、迷惑な装備だ。
どうしてこう日産は詰めが甘いかな。
高速で使ってみなかったのかな？
見切り販売してるんだろう。 オートパイロット2.0だって車線内に緊急停止されたものには
渋滞ができるぞ！安心して使えないやろう？
詰めが甘い見切り販売の日産だから、大渋滞を引き起こしたら
買ってあげた人はそのまま中古として売るやろう。 ＞車好きには400Rに関心が行く
車重見て「ダメだこりゃ」と思うのが車好き
バックオーダーの数がそれを証明してるよ >>610
先行予約はともかく問い合わせは多いみたいよ
セレナe-power以来の件数とか 車好き＝速い車好きとかではないからね
ミニバン好き、SUV好きも車好きだよ >>606
パルサーのGTI-Rってゼロヨン13秒台やん！
Rに恥じない速さだなラリーのベース車やし
方やセリカGT-Rはメチャ鈍足だわ >>613
ゴルフ行くのに荷物が入らないって言いたいの？ >>615
長距離走る&荷物がたくさん入るといいってことや >>614
いやセリカGTRが速いかどうかっていうか、セリカもWRCとかGT300とか出てたから
スープラの元祖？もセリカだしRモデルっていうのがあっても不思議ではないっていうこと >>617
下取りはV37の初期型ハイブリッドとか？ >>618
そりゃGT-four の方だろ
それにスープラの先祖はセリカXXだし
セリカGT-RはただのFFでノンターボだしGTならまだ許せるけど
どこがGT-R？って感じ
ちなみに兄弟車のコロナクーペにもGT-Rってグレードがある スカイラインにGTS-T type-Mなんてのもあったな Mなんて、メジャーになれないマイナーか中位のミドルを連想。 どこぞのMシリーズの限定グレードがGTSだったりしてややこしい トミーカイラがM30ってのをだしてたな
ポール・ニューマンバージョンってモデルもあったような スカイラインと同じ価格帯にはどんなのがあるかなと思ってちょっと見てみたらハリヤーは完全に格下でランクルと価格帯かぶるんだな。
ランクルって相当高額なイメージあったけど今やそれと同じ価格帯とかやべえな
w みなさん予約されました？
9月の頭に予約して納車予定が10月の中頃と言われたんですが、早まってくれたりしないかなー、楽しみです >>623
エンジン冷却するのに水噴射するやつだっけか >>620
なんか言ってることが・・・GT-FOURだろうがXXだろうがセリカのグレードだろ
GT-FOURじゃなくてもWRCでてるぞ？ >>626
予約するタイプの人間は多分ここにはいないよ
ふたばちゃんねるに行くといっぱいいるよ スカイラインなんて予約して買う車じゃないだろ
プロパイロットで話題になっているだけで関心もすぐ終わる
人気ないセダンだから他のセダンと販売台数比べるとガッカリすると思うよ
リセールも期待薄
フーガのフルモデルチェンジでも有ってプロパイロット3世代とEVの組み合わせなら打倒クラウンの見込みあるけど
スカイラインでは平凡なセダン 400R欲しいんだけど、このスレ見ると悪評ばかりで萎える・・・
そんなに日産車って酷いんですか？
今まで買ったメーカーはBMW、プジョー、トヨタで日産車は未経験です。 スカイラインは昭和のころから元々クーペでセリカやサバンナなどと販売競争していたモデル
今のスカイラインは家族向けの4ドアセダンしかない半端なクラスのファミリーカー
昔はＧＴＲもラインナップされていたモデルなのに今では惨めな姿になってしまいましたｗ
販売戦略でターボエンジン積んで405馬力だから売れるとでも思ったのか呆れる思考
ターボなんてコンピューターさわれば500馬力でもいけるのにアホくさ >コンピューターさわれば
どう見ても触れそうにもない老害の書き様だｗ >>635
家族用のセダンに憧れるコジキはコンピューターチューニングも知らないアホｗ >>632
ハイパワーエンジンと足回り固めただけのボロセダンがそれ
300〜500馬力のスポーツタイプカーの車重は1500キロ前後が標準
ゴミセダンは重すぎてスポーティーな走行フィールは無い
ターボエンジン積んだのは販売促進キャンペーンの一部ｗ >>632
V37乗ったことないなら一度試乗してみた方がいいかも、400Rはまだ試乗できないみたいだけど
DASが他の車にはない感覚だから、好きか嫌いかでかなり評価分かれるかも
個人的には長距離移動が疲れないから好きだけど慣れないと違和感はある
400Rは電子制御ショックアブソーバーもついてるしできれば試乗した方がいいんじゃ >>632
気にしなさんな。誰もオーナーじゃないんだから。また、スカイラインを乗らずして日産車を語る事なかれ。 ついでに4枚もドアがあるアッパラパーな補強ができないボデイではスポーティーとはならない直線だけのアホ車ｗ
きびきびしたスポーツ走行を期待するならクーペ専用ボディや2シーターカー買えばいい
ファミリーカーに多くを求めちゃダメだし期待する法も馬鹿 >>639
クーペはスカイラインＧＴＲも含め購入してたよｗ
セダンはアホラシクテ買えないｗｗｗｗｗｗ >>635
ほっとけ
どうせグランツーリスモしかやったことないアホだ こいつ文体からしてもう一つのスレで発狂してる奴と同一人物だろ >>642
無知は免許もないおまえだろｗ
車のいじり方も知らないガキがｗ >>643
出ました変態！
レスで誰なのかを妄想するド変態
ダサいファミリーカーになったスカイラインファンは変態多いのか？
キモ――― >>643
ようチキン
また会ったな
叩き潰してあげるから、400R擁護してみなよ 400Rとかターボチョット触っただけだろ
3000もあるのにたかが400馬力とかマヌケｗ 参考までに無加給エンジンリッター当たり普通に110馬力オーバーするのはホンダＶテック
スポーツ走行目指すターボ車ならＧＴＲやシビックＲ同等のリッターあたりスペック無いとただのゴミ ここは煽り運転常習者の宝庫だな。
ガラケー使って、クルマは２ドアクーペハードトップマニュアルに乗ってんだろう。
昭和過ぎる。煽り運転障害エアガン、公道で遭遇したくない人々。 >>648
誰も荒らしていないよ
スカイラインの本来のゴミ加減を書いてるだけ
ファンや販売店はいいことしか言わないし書かないからなｗ >>650
クーペや2シーターよりファミリーセダンのスカイラインがダサすぎだろｗ
おまえどういう感覚してるんだ？
上級セダンならまだしも、ファミリーセダンはミニバンと同じ扱いだボケｗ 日産ダサセダン車格順ｗｗｗｗ
プレジデント＞シーマ＞フーガ＞ティアラ＞スカイライン＞シルフィー
スカイラインはその昔、セダンのカテゴリーではなかったのに残念ｗｗｗｗｗ >>653
日産にティアラなんてねーよ。どこの車だよ。この低能。 ニッサン相手には薄っぺらいくらいで十分だろｗ
ダサいスカイラインセダンに憧れる馬鹿にはお似合いだｗ >>656
ティアナは知ってるか知恵遅れの変態クンｗ
スカイラインセダンより車格は上だｗｗｗｗｗ >>659
ウルトラ変態がアホか？
バァ〜カｗｗｗｗｗｗｗ >>640
アッパラパーってなんだろうと検索したら「アッパラパー 死語」って予測検索でてきた
リアルでも聞いたことないけど、ネットでも初めて聞いた プレジデントは金出さないと買えないだろボケ
日産程度が買い手選べるとでも思っとるんか？ >>663
お前が無知なだけｗ
知識はネットだけかマヌケのウルトラアホがｗ ダッセースカイラインセダンに憧れてる奴はほんとうに馬鹿しかいねーなぁｗｗｗｗｗｗ
スカイラインセダンをカッコいいと思ってる感覚自体が変態というかブスマニアｗ クロスビーってなんだよ乞食
自転車かマウンテンバイクか？ このスレはダサイスカイラインセダンを自由に評価できるスレだよなーｗｗｗｗ
スカイラインゴミセダンの良いところがあるなら書いてみろよブスマニアの変態がぁ なんだかGT(グランド・ツアラー)の定義を履き違えてる連中多いなぁ。本来「大人たちが長距離を快適に移動できる高性能車」という意味なのに。
今のスカイラインはやっと原点回帰できただけ。R32GT-Rが出たあたりからコンセプトがブレ始めてきて、R34で決定的に限界がきた。
ランエボが消えてWRXが残ったのはインプレッサから独立できたことが大きい。
GT-Rもスカイラインから決別したことで、日本を代表するスーパーカーになることができた。 >>632
日産車はトヨタ＋ホンダ 割ることの２だ！
スカイラインはどの世代も良い車 エンジン性能もシャシー性能も向上してる割には二本の高速は制限速度が遅いんで、高級ミニバンがGTの定義に近い気もする >>632です。
レスして頂いた方どうもありがとうございました。
限定車でもないので、雑誌やYouTubeで情報が出るようになってからディーラーに行ってみたいと思います。
（ディーラーに行って契約引き伸ばすのは苦手なので）
カーグラフィックでテストしてくれると最高なんですがね・・・ まともなレスあるとホッとするな。
スカイラインて煽られにくいよな、そんな雰囲気出しているんだろう。
プリウス乗ってると、高速では空気扱いだった。
このスレは煽り運転常習者がたまに出没してオッカナイｗ >>647
耐久性と扱いやすさでスペック決めたんだろ
ターボなら500馬力越えは簡単だもんね >>668
>>349はおまえだろｗｗｗ
糞じじいには軽自動車がお似合いですね いまどきマニュアルシフト、２ドア、クーペにこだわっている人ってガラケー使っているんじゃない？
ガラケーは盗聴されにくいんだって(笑) 昔、日産党で、今はトヨタ＆レクサス党だけど
この前、スカイラインに試乗して、ビックリした。
確かに技術の日産だ。
走りの技術（ハイブリッド、エンジン、コーナリング性能）は
一流でした。
というか、スカイラインは別物？？？ >>677
誰もそんな時代遅れな奴の話を盗聴までして聞きたくないって(笑) スカイラインセダンの走行性能が良いとか？ ｗｗｗｗｗｗｗｗ
軽自動車しか乗ったことない貧乏マニアか？ あ〜ははははははははははっはぁ〜〜〜
今のスカイラインは家族向け４枚とびらのダサイ自家用車ｗ >>678
トヨタの冠車がクラウンなら、日産はスカイラインかな。 クラウンの対抗車種はフーガだろボケ
社用車や役員車にも使うクラウンやフーガと
ファミリーセダンのゴミスカイラインセダンを一緒にするなアホが >>681
歴代スカイラインは4ドアセダンがデフォだぞ、2ドアクーペやGT-Rはスピンオフ。5ドアハッチやステーションワゴンまであったんだぞ。
そんなスカイラインに家族で乗って何か問題でも？ 明後日から確か400R試乗できるんだったか。
そろそろ評論家の400R レビュー動画も上がってくるな、たのしみだわ。 動画チェックした
400Rはまだモータージャーナリストでも試乗させてもらえてないみたいだが
他のモデルのMCの印象は
河口 高評価
竹岡 高評価
清水 高評価
中谷 高評価 >>683
やたら車格を気にする人だね
今は車格＝価格だから
クラウンはスカイラインともシーマとも価格はかぶってる >>687
どこかの試乗動画で10月に400R試乗みたいなこと言ってたと思う YouTubeで400Rの画像上げて予告してる人もいるし近々モータージャーナリストのレビュー上がり始めるのかな >>691
3000ccのツインターボで400馬力出すなんて簡単至極
過去には
34GT-R 280馬力 → 305馬力
NSX 280馬力 → 300馬力以上
R34 25t 280馬力 → 250馬力
RX8タイプS 250馬力 → 200馬力未満
ってことがあったけど >>693
オートバックスに計測してくれる店舗あるみたいだから400R買ったら頼んでみるわ。いくらでやってくれるんだろ。 >>694
トヨタなら実馬力チェックで過去偽りはなかったな
普通は若干前後するもんだがトヨタ車はピタリ
真面目なんだね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
