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ランドクルーザー70 Part 51
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/23(日) 12:53:06.07ID:xHeRQZB/0
ランドクルーザー70に興味がある人なら新旧問わずあらゆる話題が可能なスレッドです。

※直前スレ
ランドクルーザー70 Part50
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544417539/


『 過去のスレ 』
先人さん達が築いた会話の遺産は、きっとあなたの参考になるでしょう。

49https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523877541/
48 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1500241757/
47 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1490277651/
46 http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1482645818/
45 http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1464222516/
44 http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1451440488/
43 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1437480572/
42 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1433423166
41 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1428241992/
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/09(土) 23:49:45.40ID:KjNpyhJi0
>>950
俺のHZJ70vウインチデフロック無しの車検証の前前軸重が1010kgでGRJ76ウインチ無しデフロック付きの前前軸重が1000kg。
リフトアップ構造変更してトレイルバンパー付けた実測値が1030kg
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/10(日) 11:02:55.78ID:ypw9R1Am0
現行の南アフリカ仕様の79ダブルキャブを比較すると車両重量は
HZJ79Rが2470kg
GRJ79Rが2360kg
だからHZJの方が110kg重いよ
ちなみにVDJ79Rは2370kg
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/10(日) 12:35:51.33ID:qKeVSRK80
hzj73vで
運転席側のクォーターパネル(60161-60380)のサイドシルの部分が腐って空いた錆穴を覗いたら中にある【61415-90k00】らしきパーツが錆びてたのですが、このパーツはどういったパーツなのでしょうか？
修理する場合、部分的な修理では済まないですよね…
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/10(日) 16:34:09.11ID:dSWAQ8Jp0
丸目HZJ76とGRJ76の車輌重量が同じ。
丸目はZXでサンルーフ付きなのに同じ。
燃料タンク容量の差はあるが同じ。

丸目HZJはフレーム厚が薄くてボディの補強が弱いからフレームと車体自体が軽い。

エンジンは重い。
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/12(火) 14:21:05.54ID:BSbWh40m0
35年ってのはポルシェ911ならナローの901から水冷の996までの期間に等しいからなあ
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/13(水) 15:46:31.35ID:/9tEIsWC0
皆さんブレーキパッド何使ってますか？
今はprotix使っていてガツンと効く感じが気に入っているんですけど、廃盤になってしまい何にしようか思案中です。
とにかく踏み始めからよく効く、同じようなフィーリングがいいなと思ってます。
ブレーキダストよりも効きを重視してます。
jaos、ガンロック、プロジェクトμ等、
オススメあったら教えてください。
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/14(木) 08:40:00.74ID:qrLV9Tka0
>>968
純正とタクティも持ってはいるんですが、効き重視なので参考にします。ありがとう。
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/16(土) 23:10:48.03ID:mZYNxnDl0
最終型の77で、エンジンを掛けたところ、フィルター、タイミングベルト、油圧、バッテリーの警告灯が全て点灯しており、消灯しない状態です。
走行は出来る様で、帰路のうち15km程走って来たところで一旦停車している次第です。
誤作動ですかね？同じ経験ある方おられませんか？
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/17(日) 06:00:20.21ID:HL/Z66xJ0
オルタが怪しい。
発電してない。
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/18(月) 21:18:45.83ID:qHXfhKrV0
二年待ちって、シエラ？
0988名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/11/19(火) 23:01:27.43ID:mUBrIuxk0
タイヤ交換の際、締め付けトルクは157Nですか？
同じハブボルトの再販や100のスチールは209Nですが、丸目70は157Nでいいのでしょうか？
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/20(水) 10:04:18.13ID:YSABykWp0
この度、78トゥルーピー(2002年式)購入しました!
納車はまだ先ですが、4年間再販の76乗ってたので違いが楽しみです。錆とか、ヘタリとかも含めて苦笑…
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/20(水) 10:50:55.49ID:YSABykWp0
>>992
1HD-FTEですね。
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/20(水) 11:43:45.60ID:gziyu74T0
>>988
自分もトルクレンチ固定したまま使って
いるんで、あらためて修理書を確認してみた。

巻末のシャシー関係基準値欄よると
157N・m (1600kgf・cm)だね。
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/20(水) 11:45:46.81ID:gziyu74T0
PS スチールホィールの場合ね。
アルミは103(1050)
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/20(水) 11:50:03.23ID:gziyu74T0
参考の修理書は丸目最終のHZJ71、74、76用　
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/20(水) 13:07:19.77ID:tqwFdZsZ0
1HD-FTE とか最高のエンジンじゃないですかー！
高速や追い越しや急な登り坂でも余裕余裕

1VD-FTVツインターボ とかどんな化け物なんだろう？
乗ってみたい
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/20(水) 13:38:48.05ID:YSABykWp0
>>997
試乗したわけでもないので理論値レベルの話？なのかもですが、常用域のパワーやトルクはかなり高いようなので、期待はしています。
オンロードのみしか乗りませんが、高速とかは再販の76と比べてどうなんだろう？と想像してます。
再販のは、『踏めば走る(うるさいけど)』って感じで結構好きでしたね。
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