◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part11
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
マニュアル読んでいて気づいたけど5尻ってアラームシステムオプションなのね
前乗ってた1/2の値段の国産車は標準で付いていたから、ちょっとガッカリかなぁ 発売当初は標準だったけど2018後期からHUD標準でセキュリティはオプション >>93
あー、それだったらHUD標準の方が良いな
試乗したとき凄く良かったし >>87
ご回答ありがとうございます。
それにしても、同じグレードにも関わらず、装着タイヤにコンフォート系とスポーツ系とが混在しているのが不思議です。 >>97
代車で借用した540iMspxDriveツーリングは、オーストリアのグラーツ工場(マグナシュタイア社)製でした。 >>95
知らんかった
今までのも知りたくなったけど、もうわかんないな >>100
ドイツ・ミュンヘンだった。ありがとう。勉強になりました。 アクセルペダルを深く踏み込んだ時(キックダウンの時など)、
ビジネスシューズの側面と靴底との繋ぎ目部分が、ペダル右側にある樹脂製カバーの下端に引っ掛かるのが不快です。
F10に比べ、こういった所の部材が陳腐になっていて悲しくなります。 恥ずかしい質問してもいい?
冷却水不足の警告が出たので、補充しようとタンクのキャップを外そうとしたけど開かない
いったん反時計回りにして余分な圧力を抜いてキャップを開けろと取説に書いてあるが、
キャップを上に引いても左右に回しても開かない... >>106
俺も一回なって回して普通にあいたよ?
冷却してから開けてな、噴出してやけどするからな 昔旧車でオーバーヒートして
冷却水が噴出
大ヤケドした 初心者ですが、ナビ履歴の消去方法をご存知ですか?紙マニュアルやwebマニュアルで調べても探し出せなく、、 >>109
時期はいつ頃でしょうか?
今の車の車検が来年なので知りたいです。 >>113
調べてみたら2020年7月がLCIモデルのSOPって書いてあるな
2021年モデルってことかな
LCIかその前後で、520dはエンジンが変わり、48Vのマイルドハイブリッドの導入があり
Driving Assistant Proなど新機能の導入があるみたい >>114
ありがとうござます。
量産開始が、20年7月ですか >>111
iDriveで目的地設定→履歴→「目的地履歴」or「出発地履歴」を選択→過去の履歴の一つを選択→iDriveダイヤル右下にある「OP」ボタンを押す→「履歴の消去」or「履歴の全消去」を選択→「OK」を押す 俺はF10からCLSに買い換えた
ISGとてもいい感じだ
格の違いを正直感じた AMGと迷ったが、走る楽しさからG30を発注した。
永らく待った甲斐もあり、とても満足している。 走る楽しさ、高級感、乗り心地、安全支援機能、等
全てメルセデスが格上だった
BMWダイナースプレミアムカード解約したい >>121
F10からCLSに買い換えた方が
なぜG30/G31スレに? わざわざここに書き込むってことは後悔してるんじゃないの?
お察し >>119
F10からの乗りかえなら、そりゃ、大抵の最近の車は新しく、なおかつ良くなってると感じるでしょう。 正直ベンツはあのコックピットパネルで高級感とか失笑ものだから この大雨の日だけど、納車されますた。
タイヤはグッドイヤーじゃなくてミシュランでした、ちょっと嬉しい。
しかし本当に素晴らしい車だな、国産しか知らなかったから細かい所でも驚きの連続。
例えば雨が屋根を叩く音が聞こえねぇとかwww
まだ緊張で慣れてないけど、この車体サイズを感じさせない動きはなんなんだろうね?不思議すぎるw
後輪動く奴が効いてるからなのかな?
Eクラスも試乗したけど、俺的にはやっぱりこっちの方が乗り心地良く感じる。
Eクラスはフワフワ感を時々感じる時があったけど、5尻の方が締まってる感じだからだろうか?
もともと国産スポーツカー乗ってたからかもしれんが、シフト周りも良い感じだし自分に合っていたのかもしれん。
今の所惜しいと思うのはトランクルームの狭さかなぁ、まぁ荷物殆ど積まないからいーんだけど。
あとライトの0位置とオート位置の違いがイマイチわからんのだが、あれ何が違うの? >>127
メーターとナビが一体化してる奴だっけ?
採用してるのベンツ位しかないよな >>128
オートにすると、ハイビームアシスタントが使える。 >>118
分かりやすく説明していただきありがとうございます!
さっそくやってみます >>129
タブレット2枚並べたようなやつだね
好きな人は好きだと思う
俺は嫌いではないけどやっぱり今のBMみたいに別れてる方がすき まだ配置は許せるけどメーター周り含めたGUIの古臭さとフォントの安っぽさが半端ない
全く先進性を感じさせないタブレットパネルなのがより悪印象
BMWはCICあたりからかなり洗練されたGUIになったと思う w213とg30で安全機能比較してみた!って方居ます?
既に買い替え注文しちゃったのでg30が劣ると言われてもどうしようもありませんけど。 >>135
安全運転支援システムのことであれば、その機能は比較しました。
自動車評論家の方々は、「W213の方が優れている」という評価ですが、
僕の感覚にはG30の方が合っており、W213には違和感がありました。
また、システムの作動状況を、G30はヘッドアップディスプレイで確認できますが、W213は確認できません。 安全機能じゃないけど、W213はナビが酷いみたいだね。 >>136
ありがとです。前者追従と車線維持がまあまあなら文句なしと思っています。実際に比較できるのが楽しみです。
>>137
なかなか癖がありますので当てにしていません。それ以外文句なしの良い車です。 >>135
一昨日納車された俺だけど、まだ一回しかACC試してないのと、スバルのアイサイトとの比較になるが、
ACCは追従していて前車が停まったときのスローダウンのブレーキが遅くてブレーキ踏みたくなる衝動に駆られた印象だった。
追従減速はアイサイトの方が優れていると思ったのが第一印象。
でも追従復旧あるしハンドルアシストが想像以上に効いてくれるので、それ以外は優れてると思った。
なお、自分で操縦するのが物凄く楽しいのでまだ自動運転の出番少なさそうw おれの2018年530iはマセラティ、アウディで下取り価格出してもらったけど、どちらも420万でした!もうちょい乗った方が良さそうだ。。 >>139
ブレーキポイントが遅くて「自然」に俺は感じた
でも信頼してないと踏みたくなる気持ちはわかるw >>135
w213、G30、レヴォーグと比較したことあるけども、w213≧レヴォーグ>G30ってかんじかな。
同じ道走って比較てすると車線の認識精度や中央トレースしない場面あったりした。ネガはあるけどもG30は運転楽しいからいいやってかんじ。 スバルのブレーキ制御だけはよくできてるね
停止時の抜き方も素晴らしい
コスパを考えると圧倒的かもね
車としてはそうでもないけど、iSightは長くやってるだけあるわ アイサイトのブレーキ介入遅くて急ブレーキになるから突っ込む後続車いそうw 自動ブレーキがやや遅いのは自分も同感
そのせいで減速Gも大きめだし
停止時もカックンブレーキになる カックンブレーキは前車との速度差があるとなるね。
アイサイトは速度差があってもカックンにならないようブレーキ抜いてくれるし、ほんとコスパすごい。 TVの映りが悪いんだけど、これってチューナー性能のせい?
それともアンテナ? どこに住んでるのかわからんから確定的なこと言えないけど
少なくとも都内ではばっちりキレイに映るから
ディーラーに相談することをオススメします
天下のBMWといえども所詮は工業製品ですから初期不良はありますよ >>149
いや、F10もその前のX5も同じく映りが悪かった
友人のレクサスはばっちり映りがいいので、チューナー性能かアンテナのせいだと思う
ちなみに横浜市中心部 >>146
たぶんスバルはCVTなので減速制御がやりやすいのではないかと想像
坂道でもブレーキかからないでエンブレ的な減速するし。
でも今BMWにしてから、やっぱりATはダイレクト感あって良い感じ。 BMのモニターって昔から解像度悪いよ
TVは滅多に観ないけど白っちゃけた感じ DQNの可能性は、G30<F10<E60 が成り立つなw 先週D行ったらG20のフェアやってた、、、結構客いたね
営業がG20、330i買うならG30、530の方が安く出来るって言ってた
安全装備でG20の引きが強いそうだ
ただ、来年のLCIでG30系も同様の装備が追加とのこと
BMWが安全装備で売れるとは、、、トホホの気もするが >>159
消費税増税もあって来年になると、5尻の方がさらに高くなるな。 慣らしも兼ねて深夜アダプティブハイビームの具合確かめに走ってきたけど、街灯ある所では効かないんだな。
街灯ない高速での確認になったけど、なんか想像してたより逆に見にくかった。
光軸がグリグリ動いて面白いけどw
高速の場合はハイとロー切り替える方が見易い様な気がするが、片側一車線の街灯無い田舎道だったら良いかもしれんな。
路肩を強烈に照らしてくれるので、動物の飛び出しや人や自転車がいても気付きやすいかもしれない。
これがメルセデスだと、もっと細かい照射になるのだろうか?
あと、レーンキープとハンドルアシストだけど、確かにアイサイトより弱めというか、認識が甘い感じがした。
今度は設定を強めにして確かめてみようと思うけど、アイサイト優秀だったんだな。
ところでアンビエントライト否定派だったのだが、日本車と比べると内装が良いので悪くないと思った。 >>159
5シリーズの価値が下がりまくってることの方が、トホホな気がするよ! >>162
ハイビームアシスタントは、地方の対面式高速道路とかは便利。
ロービームでも路肩や標識は照らしてくれるし、対向車や先行車がいると光軸よけてくれる。
明るい所や、ある程度スピード出てないと動作しないのでトンネルだと止まる。 高速道路は個人が自分のお金を払って速く走っているので
高速道の追い越し車線は追い越しをする車の車線のため後続車が迫って来た場合、速やかに車線を空けなくてはなりません
お金を払って速く走る為に利用している人に迷惑をかけてはいけません
当然パッシングなどされた場合、あなたはお金を払っている後続車に迷惑をかけているということです、
更に速度をあげるか、速やかに追い越し車線から走行車線に移らなくてはなりません
高速道は個人がお金を払って速く走る為の道です、
先を急ぐ速い車に迷惑をかけてはいけません
その点をよく認識して高速道路を利用してください
個人がお金払って走る道です、他人に迷惑をかけないようにしましょう 高速道の料金は高速道維持や建設費用返済用途であって、
決して速く走るための料金じゃない。 高性能車です。
コンチgt
フェラ355
sl65
カレラgt
m3
アベンタドール
高性能車て色々ありますね。 >>167
屁理屈はいらないです
高速道路です、速く走るための道路です
速く走る為に車類ごとに違う料金を払って走る道です
速く走る理由は人それぞれなのです
追い越し車線にて後方からくる車には迷惑をかけないようにしましょう。
わかりましたね >>170
高性能て沢山ありますね、所有はこのなかの数台です、想像にまかせます。
高速追い越し車線にて後方からくる車には迷惑をかけないようにしましょう。 >>171
ID:Y7wJlJdc0
msb.spmode.ne.jp(49.98.14.9)
パズドラ、PS4/XB1、スバル
等のスレの引き籠り
V12 W222オーナーではない
656 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdca-2CJn [49.98.14.9]) 2019/06/20(木) 22:06:24.88 ID:Y7wJlJdcd
高速道路は個人が自分のお金を払って速く走っているので
高速道の追い越し車線は追い越しをする車の車線のため後続車が迫って来た場合、速やかに車線を空けなくてはなりません。
お金を払って速く走る為に利用している人に迷惑をかけてはいけません。
当然パッシングなどされた場合、あなたはお金を払っている後続車に迷惑をかけているということです、
更に速度をあげるか、速やかに追い越し車線から走行車線に移らなくてはなりません。
高速道は個人がお金を払って速く走る為の道です、
先を急ぐ速い車に迷惑をかけてはいけません
その点をよく認識して高速道路を利用してください。
個人がお金払って走る道です、他人に迷惑をかけないようにしましょう。 2ch…5chでマルチポスト繰り返すような人間が何に乗っているかなんて毛程も興味が湧かない
免許すら無いか返納間際の老害か ガソリン車のECO PROの機能が疑問だったのだが、あれってオルタネーターの稼働をカットさせるだけなの?
回生ブレーキでバッテリーに充電するみたいだけど、バッテリーもメインバッテリーに充電するだけ?
コンフォートでもアイドリングストップするし、イマイチ効果がわからん。 エアコンの効きが低下
ニュートラルで惰性走行出来る
など
個別に設定出来る 少し走らせれば違い分かるだろ?
よっぽど鈍感なのか?ww 523の癖にアルピナエンブレムとm5エンブレム付けたG30見て、声だして笑ってしまったw
おまえらじゃないよな? 自分でやったんじゃなかったらやった人も大笑いだろな M5にアルピナエアロ着けてアルピナデコ貼ったならあながち間違えではないんだけどなあw エアロだけ付けてアルピナ言ってるようなのも草対象となる。 昨日F10だけどリアのエンブレム全部取ってMのエンブレムだけつけてるやついたな。あれなんなんだろ?おれなら恥ずかしくて乗れない。 付けてる本人は「おれかっけーー」って思ってんだろな。今度見つけたら指差して笑ろたろ >>190
指差して笑ったり、声出して笑ったりはさすがにはたから見たら変なやつだから気をつけよう! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています