◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part11
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中古1年落ちのg30で400万台って凄いな
マイチェンでそんなに変わるのかな
ところでこの車4WSついてても
回転半径5.7mなんですか? >>654
具体的にベンツの何よ?1年落ちEはまだ高いぞ?? >>652
スポーツモードは回転数あがってるだけじゃないの?
バルブ開閉とかじゃない気がするけど。
始動時のアイドリング音は大きいけどすぐにおとなしくなる。
540です。 >>652
違いは分からないなぁ
スポーツモードで走る時は回すから音が高くなるだけのような いやはやノーマルモデルは大差ない
eモデルにボリュームゾーンを絞り開発されてるからな
eモデルに乗ると、そういうことに気がつくぞ 540でMスポ純正マフラー入れてる方います?
YouTubeで、見た目ノーマルで高音の結構いい音だったけど。
車検はどうなんだろ? >>660
M Performance のマフラーのことと思いますが、
Dで扱っているので、車検はOKとのことです。
ただ、トルコンも交換となり、その他にも部品が必要になるため、総工費は80前後です。 >>661
ありがとうございます。
M Performance でした。
音目的で80は出せないですね。
見た目ノーマルが魅力なんですけど。 車検通らないマフラーなんて普通に選ぶ範囲ではないだろ。 値段の話で飛ばされちゃったけど
この車4WSついてて最小回転半径5.7mなの?
取り回しはいいって聞くけど デカイ割には良いと思うけどな
都内走りでもパーキングでも不自由したこと無い >>664
同じ長さで5.4mな車もあるけどね、他社で あくまで大きさの割にはって感じで
別に特段取り回しが良いわけではないと
ありがとうございます >>668
7やX5以上は難儀するが、
Eセグメントまでは大差ない ほぼ同じ大きさのセルシオは最小半径5.2で確かに乗りやすかった。
5尻は5.7(カタログ値)だけどそんなに不便に思わないですよ。
切り返し一回増えるぐらいの感覚。 煽られる方も煽る方もキチガイ。
こいつにも原因あるだろ >>671
これは反社の人では?
新型X5は今買えば1000万クラス、そして、その服装
近年の反社の主流は、アル・ベルの最新トップグレード
そして一部は最新大型高級SUVもいる こういうやつドアに近づいてきたときにまずおもいっきりドア開いてぶつけてそっちの車線に飛ばして他の車にひいてもらえばいいのに。 こういう場合は押しのける感じでゆっくり轢いて逃げればおけ >>675
こんなやつのせいで人生狂うのは嫌だわ
ってか窓あけるなよな >>670
不意にひとのSクラス乗ると内側引っ掛けそうになる、車庫入れで >>677
そうそう、窓開けずにスマホで撮影してたらそのうちにどっか行くわ。
てか、煽られるほうもマナー悪かったんじゃねぇの。 >>678
Sクラスの最小回転半径を調べると、5.5m。
最小回転半径とは、ハンドルを目一杯切った時に、外側の前輪が描く円の半径。当然ながら、この値が小さいほど小回りはきく。
他社のラグジュアリー・セダンの最小回転半径の数値を確認してみよう。
BMW7シリーズは5.5〜5.7m、アウディA8が5.8m、レクサスLSが5.7~5.9mとなっている。
少しだけ専門的な話をすると、ハンドルの切れ角が大きいほど最小回転半径は小さくなるから、
メルセデス・ベンツSクラスで駐車をして感じた「ハンドルがよく切れる」という印象は、
数値でも証明されたことになる。
これくらいの大柄なサイズになると、0.1m違えば駐車スペースでも路地を曲がる時でも、体感的には大違いなのだ。
セルシオの5.2はすげぇな。 >>679
まぁ何も無かったらあそこまで煽らないよな >>682
X5の奴は余罪ありだそうな
静岡県内と煽り運転車両ナンバー車種晒しサイト 誰か教えて下さい。
スマホアプリ(Android)から目的地設定して、車両に送信できたけど、そのあと車両側のナビには目的地の設定が反映されてません。
どのよう操作すればよいのでしょうか? http://creative311.com/?p=70348
茨城県・常盤道と静岡県にて煽り運転や暴行を加えたホワイトSUVのオーナー。どうやら本日8月13日にも長野県にて2件の煽り運転を行っていた模様。 >>684
メッセージで入ってるだけなので、メッセージチェックだ 普段は中古の軽なんだろうな、X5のオッサン
シナBBAは連れ出した売春マンさん 服装のダサさからして、中国、韓国人、在日コリア系で間違いないw >>687
Androidは不便だね、iPhoneだとBluetooth繋がった時点で
事前に目的地送信した住所にナビが自動で切り替わる >>690
でもiPhoneとか頭弱そうで恥ずかしくて使えないし まとめると、煽りの犯人はギャラクシー使ってる在日ということか。 仕事ではiPhone
プライベートではAndroidの俺が一番 >>695
AndroidはPixelに決まってるだろ
情弱かよw 偽名で借りて無茶苦茶して逃げるつもりだったのか
犯罪行為をわざわざ自分で録画して残す行為も訳わからんけど ナンバーも8を9に偽装していたらしいw
在日のやる事はセコイなw >>703
貸す際には必ず免許証のコピーを取っているはずです >>703
車か貸したのは下記らしいです
Tomei-Yokohama BMW 横浜三ッ沢支店 新車ショールーム
〒221-0856 神奈川県横浜市神奈川区三ツ沢上町1−11 うちのDは免許証のコピーなんかとらないぞ。頼めば普通に試乗車、1週間くらい貸してくれる >>706
>>707
購入歴あったとしても、随時免許確認しないなら
ディーラーも糞対応だなw
取り消し食らってる可能性もあるのに。 ちなみに、こう言う煽り運転するDQNは、
発達障害児らしいよ。 自分で気付かないらしいw PHEV少し気になってるんですけど
満充電で30kmくらいは電気だけで走る? アメリカBMWのディーラー承認で中国製の、日本BMWが輸入すらしていないパーツを「純正」だとwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
TIDAパーツガーデン @- アマゾン >>712
真夏でも35は走る
運転が下手ならもっと減るだろうが >>714
田舎だから簡単にそれくらい走れるかな
通勤が往復34kmだから
そこをEVで走れるのが理想よね
>>715
燃費と同じく
カタログ値は鵜呑みにできなくて… でも調べてみたらあんまりPHEVの評価良くないのかな
ただ燃費がいいのが欲しいのじゃなくて
乗ってて楽しい上に燃費がいいのが良いんだけど >>718
PHEVの評価に
評判の悪かったアクティブハイブリッドが含まれてるケースが多い >>719
ちゃんとg30の奴を見てるんだけど
そもそも評価数が少ないというか
単純に一回の試乗じゃ評価できないから
しょうがないのかもしれない >>719
>評判の悪かったアクティブハイブリッドが含まれてるケースが多い
アクティブハイブリッドの何が評判悪かったのですか?
凄い速い車という話でしたが。 530eって後輪動かないんでしょ?
あとYoutubeの使用者レビューだったか、バッテリーすぐ無くなってタンクが小さくて頻繁に給油しないといけないのが面倒とか言ってたような気がする。 >>722
46リットルあれば毎日充電してたら
普段使いには困らなさそうなんだけど
後輪動かないから
ハンドリングが悪いってのもちらほら見かけた 後輪は大差ないよ
最小回転半径も同じだし
夏場はエアコンパワーがeモデルは強いのと、
あと室内の温度があまり上がらないようになっているのは裏山かと
アクティブハイブリッドは、故障が多かったのと蓄電池の性能が悪かったのが原因かと カタログ見てわかるところ
試乗してわかるところ
そして使ってみてわかるところとあるけど
最後の部分は殆ど買わないとわからないよね
試乗して違和感なければ冒険してみようかなあ
でも充電が切れた状態の走行もまた変わってくるのか >>726
過去経験上、ネットや他人や家族のアドバイスは絶対に参考にならないと言うのが俺の考えw
あと、今回買ってみて痛感したのがディーラー&営業が自分に合うがどうかって要素もデカいと思う。
なんにせよ、10年間ずっとEクラス欲しかった俺が5尻買ってるしw >>543
文夫 7/25 に予告ありか
未来人がいるんだな 通報が入った2日後の7月25日、連絡が途絶えていた男からディーラーに、こう連絡が入った。
「車が気に入ったので、購入を検討している。仕事で遠方に来ているが、8月3日には返せる」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています