◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part11
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>232
青キャリパーだけど、関係あるんかな？
エンジンかけた瞬間にパーキングランプが勝手に赤から青に変わらない？ リレーアタックが不安なんだけど、お前らなんか対策してる？ >>237
アルミホイールか格納されるパーキングしか使わない >>238
高速のSAとか使うじゃん？
で、電波遮断するキーカバー買ってみたんだけど、小さくてオプションのレザーキーケースやってると入らなくて、
そもそも出し入れ面倒だよなって思えてきて、ハンドルロックしかないかなぁって考えてるんだが、やっぱりみんな対策してないんか？ >>235
一時的に4G届かない場所にいるだけとか？ >>240
走行中でも出たままだったから見てもらうことにしたよ >>237
プロの窃盗団は金になる車しか狙わないから安心しろ 外車の型落ち激安中古買うのって恥ずかしいわ
アパートの駐車場にそういう車が置いてあるのを見る度に哀しくなるわね >>241
でも、中途半端に見つかって出てきたら保険で買い直しって無理だよね？ >>239
アルミホイルが簡単でいいよ
みすぼらしいけど
ほんとに全く反応しなくなる >>246
このての車をプロの窃盗団が盗んだら
簡単には出てこないよ >>238
アルミホイールをどうするんだろうってしばらく考えたわ。
アルミホイルで包むって事か。
バカって、それだけではた迷惑だな。 ディーラーオプションのカロのドラレコがしょぼすぎて泣ける。
アリババとかでもっと優秀な中華ドラレコ買って付け替えたいけど、電源がmini-bとか今時マジかよって思った。
配線はディーラーに任せた方が良いと思って任せたけど、ちょっと後悔。 俺のはデンソーテンのセパレート型
2年前はこれがディーラーオプション
本体はグローブボックスなので、音声は上手く録音出来ない。
デリヘル嬢との会話は聞き取れる カロのドラレコ、1円キャンペーンだったからついでに着けたけど何が糞なん？ドラレコ何て滅多に見ないだろ 代車の530e、エアコンの操作パネルがタッチ式になっていて、羨ましかった。
ただ、ACC使用時のブレーキが、制動が一定でなく、停止時にカックンとなるのには違和感があった。 >>253
視野角、画質、夜間の映り、どれも10年ぐらい前のドラレコ並み >>254
俺は530だけど、なんか2019年モデルからはエアコンの操作パネルは7尻と同じになったって言われた 液晶メーターにあった銀色の物理リングが無くなったのもMY2019から？ >>257
今年３月納車の530だけど、物理リングなくなってるよ 8月生産からメーターも新型になるとの事でがっかりです。 >>258
リングって表示は同じでリングが無いだけなのか、3シリーズみたいなゲーム機風デザインなのか？
リング付のメーターは気に入ってるんだがな。 だから何度も言っただろw
バナナの叩き売りには理由があるw >>266
17年に買ったのを大事に乗ろう。
メーターは、運転中によく見るのでこだわる。3シリーズの携帯ゲーム機風デザインは嫌い 乗り換えはフェイスリフトでデザインがどう変わるかだろ。 >>269
HUDが標準装備だからメーター見てないけどな。 ビックマイナーチェンジだな
またビックマウス値引き君がハッスルするのかｗ 代車の530e、交差点の右左折で、ステアリングの舵角が大きくなるが、ギア比が異なるのかと思ったら、アクティブステアリング（後輪操舵）が無いのが原因だった。
また、ブレーキの違和感は、減速時の充電が原因かな。 >>273
マジかよって思って装備表見たらマジだった。
530eってイマイチお得感無いな。 >>275
いや、合ってるでしょ。
インテグレイテッドアクティブステアリング（前後輪統合制御ステアリングシステム）って書いてある。 >>268
263です。レスありがとうございます。 >>4
しっ知らなかった…
他にもお勧めコマンドありますでしょうか？ エアコンの温度調節が24度とかだと生暖かくて気持ち悪いので
19度とかに設定してるけど外車ってこんな感じですか？
今まで乗ってた国産だとちょうどいい感じだったので不具合なのか分からなくて知りたいです >>280
上半身温度調節ってのがあるんですね、ありがとうございます
取説見たらidriveから設定できるみたいなのでやってみます 俺も営業さんに上半身温度調節の設定聞いて正直、めんどくせーって思ったんだけど、季節の変わり目にみんな設定してるの？ >>282
してる
冷房のボタンを押す頃に設定してる。 エアコン効かないって噂聞いてたけど、確かに国産と比べたら効かないと思った。
電車で言うと弱冷房車乗ってる感じ。
なのでUVカットフィルム施工してもらうように頼んだわ。
フロントガラス以外全部。 >>289
いや、ここすげーひねくれてるアンチが一人いるじゃん >>291
マジかよw
まぁ駄目だったらMAX ACフル稼動するわw エアコンそんなに効きが良くないとは思わないなぁ。
冷房は真夏でも22度以下にしたことほとんどない。 >>287
エアコン効きが悪いって、もう壊れかけじゃんw
BMWによくあるコンプレッサーの圧縮漏れ
正常だと普通にガンガン効くよ お年寄りは皮膚感覚が鈍くなって温痛感が判りにくくなるんだよ
だからお年寄りの熱中症が多い フィルム貼ると明らかに暑さは抑えられると思うけど
窓開けた状態と閉めた状態では右腕に刺さる熱量が違う 去年11月納車の540。温度23度の風量2目盛、風向真ん中向きにしている。十分冷えますよ。風向を上向きのみにしてたときがあったが、その時は冷えなかった。 >>303
俺の発売後の540は全く冷えないよ
真空引きで冷媒も確認したが全然だわ >>304
ハズレを引いたなw 可哀想に。
エアコンとオイル食いはハズレがあるからなw エアコンのマイクロフィルター、ＢＳＩでの交換は２年に１回だけど、本来、走行距離を基準とすべきと思う。
今回、１年で２万ｋｍ程走行し、汚れ（枯葉とか）があるので、自分で交換するのだけど、
部品代がエアフィルターの約３倍もするから。 >>306
オイル食いじゃないだけまだマシと思っとくわ。
そのほかは満足してるし！ >>309
助言、ありがとう。
３万ｋｍで１回の交換となるわけですね。
では、エンジンのエアフィルター（エアクリーナー）の交換サイクルは？ なんか、フィリピンのフェリーの事故、大変なみたいね。
BMWは巻き込まれてないかな？ ＢＭＷを航送する船会社はＥＵＫＯＲと聞いている。
今回の船は川崎汽船とのことだから、積んでないと思う。
スエズ運河を通るから、海賊の心配はしてても、火災とは・・・ >>311
ん？エアクリーナーがオイル交換二回に一回でだよ
オイルのフィルターも多分同時 >>314
約15,000kmでオイル交換となるので、約30,000kmでエアコンのマイクロフィルターの交換になると解釈しました。
追加で尋ねたのは、エンジンの空気取り入れ口にあるエアクリーナーの交換時期です。
分かりづらくてすみません。
別のサイトでのコメントを管理者に削除されて落ち込んでまして。 >>316
あーごめんそっちはわからないわ。
bsiに書いてあるかも？ディーラーに聞いちゃいなよ >>317
F10の時は、「必要に応じて」との、よくある回答でした。 G30乗りなんだけど昨日から急にバックギアに入れた際助手席側のサイドミラーが下を向くようになってしまった
どこか設定いじったかな… >>319
ミラー調整スイッチが右側に入ってると、リバース入れたときに下向くようになってるはず。
左側にしておけば下向かないはず。
俺は慣れなくて左に入れっぱなしだわ。 >>312
被害ありました。4か月が全部水の泡と消えました。
ディーラーもウチの責任じゃないしー取り敢えず報告ねーみたいな対応で、信頼感も水の泡
となりました。 >>321
お気持ちお察しします。
この場合、車両代金の支払いと補償の流れはどの様になるのでしょうか？
また、再度オーダーとなると思いますが、補償の流れによって、オーダーまでの期間が相当かかると思うのですが。
関係機関の速やかな対応を願っています。 まあ、所有権も無い車だし
待つしかないでしょ
妥協できる吊し探して貰って、暴値引きしてもらうとかね 因みに、自分は過去に輸送中の吊し車を契約して入港遅れ２度経験ある。暴値引き期間に登録出来ないからDが必須に探して同等以上のOP装備車を調達してもらったことがある。 >>322〜>>325
様、お心遣いありがとうございます。
後は事務的に手付金の返還手続きを済まして解約、白紙となります。
ボディーカラーや内装をインデヴィデにて注文したのでもう、再発注する気力はありません
。皆さんさようなら。 あの事故ってBMWも積んでたのか、当事者だったら立ち直れないわ。
レクサスに流れる人多かったりして。 ３シリ(E46)の時にやられたよ。
日本着いてからの事故でパアになった。
また4カ月待ったよ。
金銭的保証は無かったけど
イヤーモデルに引っかかったので328iから330iになった。
あと4カ月間査定が下がらなかった。 各所の情報まとめると、BMW，ボルボ、アウディ、ポルシェ、マセラティは載せてた感じかな。
自分はもっとあとだから大丈夫だったわ、、、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
