マツダはなぜ三流メーカーなのか Part.4
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安物車、大学生向け、子供っぽいデザインの
イメージが定着して安物ブランドになってるから、
普通の人はまず買わないのでは？
だから、いっそ社名を変えた方がいい。
1流 トヨタ、ホンダ、日産
2流 ダイハツ、スズキ、スバル
3流 マツダ、三菱
さんりゅう【三流】
程度・品質などが非常に劣っていること。
※前スレ
マツダはなぜ三流メーカーなのか Part.3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550940309/ >>112
じゃあ何をもって1流2流3流って決まるの？w DCF法で言ってるんだか時価純資産法で言ってるんだか類似会社比準法で言ってるんだか分からん
先行き損得見込みで比較したいのか資産規模で比較したいのか損得規模で比較したいのか
それとも総合判断で比較したいのかハッキリしろ、間違った事を言ったら風説の流布で自首しろ 最近のマツダは高いという
だがマツダは安いから良いんであって
高いマツダに価値はない
同じ価格ならトヨタやホンダ、日産を選ぶ
安さを求めるならマツダという選択肢もあり マツダは下取り価格が激安
それは誰も欲しくないから
新車で買った瞬間に、価値が急落する
それはマツダ新車の価格が実態に見合っていないから
マツダの言い値で決まる新車価格に対して
中古価格は人が求める量で決まる
つまりマツダは価値が低い、誰も必要としてない
車しか作れてないってこと
外装ばかりに拘り、本質から逃げてる >>117
それを人はマツダ地獄という
マツダ車を買ったら最後…下取り額が低すぎるからマツダ車しか買い替えられない…の無限ループ 今時訳知り顔でマツダ地獄なんて言っちゃうような情弱だから、新車買うのに下取りなんぞを当てにしなきゃいけないような惨めったらしい貧乏人になる >>119
実はマツダ車はマツダ以外の方が買取価格は高かったりする。特に日産はマツダよりも高く取ってくれた。他社からの顧客を取るための対策費が余計に出てるための様だった。トヨタも同様だった。 >>120
いやいや、結構リピーター率は高いから。一度ロードスターに乗った人はまた乗りたくなるから。マツダ車はロータリー車とか独特の物があるのでリピーターは多い。 >>101
ロードスターのハンドリングって、あの豪快なロールで恐怖すら感じるやつのこと？ >>125
あれだけ地上高低い車でサスが棒と言われる車で豪快なロールなんて出来るわけないんですけど。乗った事の無い人にはわからないだろうけどね。 妄想・嘘・作話しないと叩けないくらい追い込まれてるの？ >>127
ヤバいくらい気持ち悪いわぁ ホントに信者みたいだな 確かに信者は気持ち悪いが負けじとアンチもｷﾓﾁﾜﾙｲ 579 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf2f-sX8k [59.170.62.66]) [sage] :2018/10/04(木) 15:54:27.24 ID:Grxi4Ll70
ツダオタ顔面ソウルキムチレッドプレミアムトンスルメタリックw
30. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3a6-DqFL [59.170.62.66]) 2018/07/02(月) 12:16:13.83 ID:yp6YnPQD0
中古の軽に乗り換えた。
205 : 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7a6c-8CvU [59.170.62.66]) 2018/01/24(水) 10:13:45
>>146
伊藤若冲の葡萄柄手描き、正絹の友禅に西陣の袋帯、
総絞りの紫陽花の髪飾りぽっくり下駄を履く、
京都の着物職人の伝統技術の粋を集めたDDミクさんが最高だろう。
363 ：見ろ！名無しがゴミのようだ！ (ﾜｯﾁｮｲ aab4-1VOV [59.170.62.66])：2017/03/23(木) 20:45:17.51 ID:NOoC9WGw0
>>360
明日で公開終了なので、すみちゃんの横乳(10回目)を脳裏に焼き付けてくる。
1000 ：974 (ﾜｯﾁｮｲ bfc5-kVPK [59.170.62.66])：2017/03/30(木) 20:14:28.69 ID:MAAhFxsk0
>>1000ならすみちゃんと婚約 >>130
よ…よく探したな
しかも2017年3月からあらゆる板から…(ドン引き) ツダオタはこんなスレ立てたりしないが、低俗なヌバオタは平気で乱立ww スバルってメーカーは何処の国のメーカーですか？
環境規制に対応したエンジンが開発できず、国交省に監視されてるメーカーなんですけど？
株価も２年前に比べたら暴落してるけど、取り敢えずは株価が自慢みたいです！
社長が昨年は何度も報道で頭を下げてました！ 「マツダはなぜ三流メーカーなのか」
スレでスバルスバル言ってるマヌケを許してやってくれ 皆 >>124
マツダ幹部がリピート率低いのが痛いと嘆いてたぞ。 >>137
そうだよね！スバルは三流以下なんだから、眼中に無い！無視するのが一番！ >>137
「スバルはなぜ三流メーカーなのか」にスレ変えますか？ マツダはなぜ四流メーカーなのか
のスレが立つからやめて 車の出来なんて各社大差ないよ。
単なるブランドイメージの違いだけ。
ポールスミスとシャネルが全く同じ財布つくったってシャネルは高額で売れポールスミスは半額程度でやっと売れるようなもんだよ。 >>144
買ってやれよ 悲しいくらい売れてないし >>141
「スバルはなぜ四流以下、底辺メーカーなのか？」にして！ ツダオタは目の上のたんこぶのスバルをなんとかしたいんだろうな(笑) >>149
あんなんドンガラ相手にならんだろ
スバオタはマツダ眼中無いよ
軽からのステップアップ狙ってるのがマツダ
マツダのライバルはダイハツ >>151
スバヲタは眼中に無い？負け惜しみだな！
スバルは眼中に有るだろうな！
スバルは焦ってるだろうな！同じトヨタとの提携組でも、マツダに百歩は先を行かれてる！ >>149で石コロをスバルと一緒にして失礼しました！ Mazda3が頼みのアメリカと欧州で大コケ確定なもんでだいぶ焦ってるみたいだな。
北米販売台数
3月 6009台（前年比-22.6％）
4月 4351台（前年比-7.9％）
5月 4967台（前年比-17％）
ヨーロッパ販売台数
3月 3946台（前年比-24.6％）
4月 2179台（前年比-20.5％） >>152
それでお前は嬉しいのか?マツダの社員でも無いのにw
ツダオタの心理は解らない
俺はどうでも良いな、別に推してるメーカーも無いけど
マツダだけは乗らんけどw >>155
トヨタコンプレックス、スバルコンプレックスの塊という典型的なツダオタだから生暖かく見守ってやれ。 三流とは思わないが今のマツダは実用車と趣味車の切り分けが下手
作り手がやりたかったのはわかるが、自分の趣味に走りすぎて客置いてきぼりだぞ
ファンが大声で賛同するからパッと見は支持されてるように見えるのが不幸だ >>154
悲惨だな 国内でもあれだけやらかしたスバルとほとんど変わらないしw X待ちが多いとゆう事だろう
夏以降はCX-30も出るし、買い控え状態だからな >>154
マツダ滅びの始まり。
ＦＲ系列発売でトドメ。
新たな黒歴史、SKY-Xはエンドレスなトラブルに >>160
エンドレスなトラブルならスバルも負けて無いぞ！オイル漏れ！ >>160
ついでに！スバルは３０年前から黒歴史だぞ！ 水平じゃないのに今のマツダでも昔のスバルみたいにオイル漏れあるからな
マツダはいつまで三流なんだよと >>164
マツダ地獄なんざ、新車買うのに下取りあてにしなきゃならない貧乏人の惨めったらしい泣き言じゃん
まぁ、今時のマツダの新車をキャッシュで帰る程度であれば縁のない言葉だな マツダ地獄、なんてものを言い出したのはそもそもマツダユーザーな件 いろいろデメリットもある水平対向の方がマツダのエンジンより信頼性高いからな。
スバルがー、不祥事がー、とか思考停止してる間にマツダの売り上げが勝手にどんどん落ちてきてて草。 スバルは信頼のオイル漏れ
そのためアテントとかいう車を作った >>159
ちょっと前は行き渡ったとか言ってたな いろんな言い訳してるけどいつ売れるようになるかねw スバルのエンジンオイル漏れよりマツダディーゼルエンジン闇載せ替えの件数のほうが遥かに多い昨今、ツダオタの皆様はいかがお過ごしでしょうか。 ちゃんと棲み分けしてるじゃないか
スバル=マニア向け
マツダ=貧困層向け >>174
スバルをバカにするな！
スバルは高齢者とヲタ向けだ！ >>168
トヨタからＥＶを恵んで貰ったから、やっとオイル漏れと無縁の車種が誕生するよ！ エルクテストでボヨンボヨンと揺れて「美しく走る」マツダ車 今時マツダを貧困層向けとか
知らないなら黙っとけよひきこもり いまどき普通に走っててオイルの漏れる車なんて
BMWくらいのもんだろ 金が無いだけなのに何とか理由付けでマツダ上げてる
ツダオタ可愛い(笑) みんなマツダが気になって仕方がないんだろうな
このスレの書き込みが証明だわ エントリー車からハイエンド車までデザインが同じ金太郎飴デザインだもんな
マツダのデザイン部門楽で良いな
自動車メーカー勤める先輩がライトなんて共通部品じゃねーのって言ってるくらい没個性w
車名も上のレスでアテンザをアテントなんて書かれてたけど
アクセラなんてなんだっけ？マツダのブルセラに似てる名前の車て言われてたぞ アンチが基地外なのもマツダのせいなのだろう
可哀想に >>185
スバルのデザインは？某アニメデザイン？絶望デザイン？
ＦＭＣしても大して変わらないね！
某自動車メーカーに勤めてる先輩って、定年間近で老眼なの？
スバルに勤めてるの？スバルは大して変わらないから、それに慣れてみな同じに見える？ マツダに勤めてるヤツはマツダ車がみな同じに見えているのね >>179
最高級車で450万程度だろ？
他社なんて2000万以上する車出してんじゃん 売ってる物が三流なら客も三流だな。
マツダが車名に3とか使ってるの見ると、開き直りかと思ってしまう。 >>179
まぁ富裕層がマツダを選ぶことはまず無い 乗る車も無いし 195=196=197←相変わらず基地外アンチ職業不定スバヲタが粘着中(嘲笑) よくわからんけど、マツダに乗るとスバルとトヨタが気になって気になってしょうがないのかな。
最初からパチモンで我慢せずにドイツ車買ってれば、
そんな惨めな思いせんでも良いのに。 マツダファンを叩いて楽しいのか？
確かに世の中、こういう奴はいるかもな。普段は良い人を演じているため暴言を吐きたい時でも我慢して当たり障りの無い発言をしている。匿名掲示板で本音炸裂させて暴言を言ってみたくなるんだろう。生暖かく見守ろう。 こんな三流マツダファンの俺>>200を生暖かく見守れとかそんなアピールいらんけど >>198
何ですぐスバルが出てくるんだ？ 頓珍漢な事言いながらそこら中荒らしたりして気持ち悪いから全方位から満遍なく嫌われてるのに >>203
そりゃこの板にいる全メーカーのアンチマツダに嫌われてもリアルになんの影響もないからねぇ
つかここに長くいるツダオタは嫌われ慣れてそうだからなんとも思ってないだろw 自称プレミアムブランドのくせに利益率は薄利多売の三流メーカーの水準にもいかず
米国工場稼働からの品質問題で赤字転落は間違いない マツダはエンジン、HV、EVも独自開発で工場にも投資してる
スバルは全部トヨタ頼りに工場はすきま風が吹き、エアコン効かず電気ポッドで湿度調整と無投資
マツダの規模でこれだけ投資してたら当然利益は減る つまりマツダは色んなとこ手出しすぎて開発費集中出来てない訳ね
たがら新型エンジンも2025年規制への対応すら微妙な物になったのか 開発費を投じるマツダ
開発費をを投ぜず電気ポットのスバル
う〜んこの差 なんかこうガツガツと攻撃的なのが特徴なのかな。
下品というか下流というか、流石だなぁ。 >>211
マツダみたいなアイリスオーヤマ的メーカーがガツガツしなくてどーすんのさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
