【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.31
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久々に覗いたら、荒れれて驚いた・・・・、
以前、ビルシュタインのショック購入について、相談した者ですけど俺の背中を押してくれた方まだいますか？
感想聞いてもらえたら良いけど・・。
感想ですが不快だった低速での特有のユラユラが無くなるし、ギャップではスムーズに動いてピタリと収まる
気になっていた高速の継ぎ目や荒れた路面の衝撃（１００ｋｍ/ｈくらいから酷くなる）も許容範囲に収まりました
一番換えて良かったと思った事は、高速走行で路面に張り付くように安定した走りになったこと、ビルシュタインの特徴としてよく言われるけど、これか〜ってニヤニヤしちゃいました
またオフは走っていないけど、舗装路のギャップでの動きから、その良さは想像に難くないです
ビルシュタインのショック最高です >>926
オッスMTガイジ
某コミニティーサイトでシエラ登録を100台ざっと調べてきてたらATとMT比率は半々やったw なおJL比率は… >>900
86やs660やジムニーでオートマはダサいけど信号待ちでNにすればオートマってバレなくね？
ブレーキふまないでさ >>928
比率なんて気にしてわざわざ調べてんのは
4ATマンらしいよね…
だざいストレートシフトノブ舐めてればいいよ これはこうじゃなきゃダメ、ダサい
こういう決め付けとか押し付けが、一番嫌われるしカッコ悪いよね
上司とかでも一番嫌われるタイプ >>930
シフトノブ舐めるワロタwww
そんな事するの女の子かな？芸の人かな？w ジムニーのホイールをシエラにも採用して欲しかったのう 三菱パジェロの時代を終わらせたのは
今話題のジムニーシエラのせい？ パジェロ新型出すけど日本で販売しねえよってだけの話よ >>930
舐めろってwキッズなのかな？ AT MT両方の意見わかるけど こういう奴は話にならんw >>927
エナペタルを薦めたのは俺。
エナペタルはベースのビルシュタインをチューンしたものだから
ビルシュタイン最高ってのは何か違和感がある。
OH出来るから、しばらく乗っていて気になる部分をReセッティングしてもらうのが楽しみだね。
そうやって満足できる足回りを作っていくのも楽しみの一つ。
路面からの当たりが柔らかくなったでしょ。
次は、OFFに行くといいよ。もっと驚くから。
ノーマルの気持ち悪くなるほどユッサユッサ揺れるボディの揺れが大分収まるのは快感!
足回りが良くなると、ガサガサでアンダーパワーのエンジンをどうにかしたくなる。
エンジンオイルを0W-20のCastrol GTX ULTRACLEANに交換したんたけど、
SUZUKI純正よりは遥かにましだけれど、もっと滑らかにしたい。
次はMobil1にしてみようと思う。お薦めがあったら教えて。 >>935
三菱車なんて信用無し！
しかもパジェロは悪路では
走らないでくれって聴いたよ( *´艸｀) >>937
ちな、交換するといくらくらいかかるの？
10マソくらい？ >>933
そろそろ16インチに統合してほしいよな
オフセット0の16インチなんて今やたくさん出てるんだから >>937
お〜っ、貴方様ですか！見ていてくれて良かったです
エナペタル省略しましたA^^;がビルシュタインのショックとは別物にチューンされているからビルシュタイン最高ではないのですね
確かにビルシュタインは硬くてゴツゴツするという話がありますが、馴らしも終わっていない状態でもゴツゴツ感がないですね
今は感動するばかりで気になる部分はないですが、乗っているうちにリセッティングしたくなる部分が出てくるかもしれませんね
路面からの当たりは、良く言われる下駄から草履になった感じですが馴らし期間がおわったら更にマイルドになればと期待しています
明日、河原に行くのでオフ性能も楽しみです
ユサユサ揺れるのが解消されるのは国道の轍などでも体感できるのでオフの変化が更に楽しみです
ノーマルがユサユサ揺れるのを指摘すると噛みつくスズキ信者がいますが、コスト重視のセッティングで満足したくないですよね
足回りが良くなると〜略〜エンジンをどうにかしたくなるのも本当に良く分かります
エナペタルに付け変えた帰りに高速でもっと踏み込みたいと思いました
オイルでガサガサ感がましになるのですね
明後日、少し遅れた１ヵ月点検でジムニーはモンスターで購入しているのでお勧め聞いてみます
ジムニーやスイフトなどで走りに力を入れている会社なので詳しいかもしれません
色々ありがとうございます あっ、メールみたいに書いてスゲースペースつかっちゃった
こういうところ慣れていいので許してください MTとか棺桶に足突っ込んでる爺老害だろ。
若いと友達に「うわーMTかー軽トラかよ爺臭ﾀﾞｾｰ」ってなるからな >>945
みんな歳とるんだよ。君もそのうち頭は禿げるし、口も臭くなる。マニュアルに乗ってれば、昨今の暴走事故も避けられたかもな。老人にこそMTが必要。MT車があるのはあと10年くらいだと思うが。もう乗ろうと思っても、乗れなくなるからな。今のうちにMT楽しむわ。 マイチェンでカタログからMT消して欲しい
４ＡＴだけで良い
MT望むのは老害 AT望むのは老害
踏み間違えるのも老害
MT嫌うのは限定免許保持者 グリーンとブラックでめっちゃ悩んで注文出来ないおらは優柔不断の極みだ
走ってるの見て決めようと思うが
まだお目にかかれない >>946
爺軽トラもガキの列とかに突っ込んでんじゃん。
MTだから事故は無い俺はMTの操作も上手でまだシャキっとしてるっつー老害脳が事故起こすの。
スポーツカーも調子乗って大破するし
トラックもよく人轢いてるだろ。
MTAT関係ないの。
廻り見てもMT原理主義は爺かイキった勘違い阿呆が多いし
ノーマルの人間はATかCVTなの。
新車の95％がATかCVTだろ。
キチガイMT爺は自分がオカシイ少数派っつーのを心に刻んで大人しくするべし >>949
シエラはまだ少ないが、軽ジムニーはめっちゃ走ってるだろ >>945
シエラは趣味カーだからMt
家族用はヴェルファイアのCVTに乗ってる
あとたまに嫁のハスラーATも乗るけど
やっぱシエラのMTは楽しぃーw
ATの人は絶対損してるよなw >>949
グリーンはうぐいす色、カタログ詐欺、先行組の色チェンジが最も多かった色
ブラックは無骨でかっこいいが雨の度、交差と花粉の度に洗車が必要
さァ、さらに迷え >>950
お前はidコロコロ変えて見苦しいわ
昨日の骨折厨の方がまだ楽しめた >>941
約束通りレスありがとう。
エンジンオイルの情報楽しみにしています。
このスレで有意義な情報交換をしたいけれど、また低脳が荒らしてるな。
どんな育ち方をしたら、こんなアホなレスばかり出来るんだ? ATマン、MTのことが気になりすぎて今日も発狂
聞いてもないのにATにした理由を必死に書き込む模様 趣味車ねえ、せっかく新型シエラになって一番安いスイフトくらいには舗装路も高速も走れる様に
なったんだから俺は洒落た実用車として買うわ
キャンプに行くのに楽な方がいいからAT
トヨタの荷車とか嫌だし オプションカラーのブルーのやつ発注した
純正デカールやろうか悩んでんだけどダサいかな⁇
みんなどんなオプションつけてんの？ >>955
人のことを低能とかアホとか言うお前のほうがゴミ人間だと思うぞ >>957
956のすぐ後にATにした理由を書くあたり確信犯やなw 煽りはともかく車そのものが趣味か他の趣味の為の車かで見方変わってくるから議論しても無駄だよね
俺もキャンプの為の足として買ったからATだわ
長距離移動で運転が楽かどうかってホント重要 >>958
俺は貼らなかったけど純正デカールはレトロでダサカッコイイのが良いと思うの
あの良さが分からんやつは放っておけ
オプションは内装類ちょっと付けたのとガラスコーティングはやった >>962
まさにダサかっこいいのを狙うか悩んでたｗ
よし！レトロな感じに仕上げよう >>960
いや、定期的にヴェルファイアを所有してるのを自慢してるらしい人へのあてつけなんだが
趣味車を連呼するのってみっともないよ
で、自慢のメインカーが自慢になってない
250のオフ車に乗ってて、聞いても無いのにBMWのツアラーも持ってるって言わないと気が済まない
おっさんみたいな感じ 俺はサイドモール付けてみたいね
アイボリーだから黒が似合いそう >>955
いえいえ、こちらこそ
こんな便所の落書きの様な場所でも、有意義な情報が得られて助かりました
ちょっと出かけていたのですが、あれ？と思うほど乗り心地マイルドになっていました
草履じゃなくてゴムの硬いコンバースのような靴に履きかえたような感じです
もう少しエア下げて、もう少し走りこんでアタリがついたら普通のスニーカーになるかもと期待できます
またオイルの件と、その後の変化について報告しますね >>961
キャンプで長距離目的ならギア操作もほとんどなくね？
運転下手な言い訳かっこ悪すぎるわ
慣れれば手足が勝手に動くのに疲れるもクソもねーだろw
お前はスマホのフリック入力で疲れるのか？
パソコンのキーボード入力で疲れるから本で調べるのか？
勝手に指が動いて調べれるだろ
要はなれてるかなれてないかの違い
お前はヌルいオートマしか乗ってきてなくて慣れてなくて自信がないのを言い訳してるだけ
見苦しいしクソダサいよお前 >>970
エーティのりなのにショックなんて入れて意味ないだろw >>971
いや、理由まで説明してるのに人様の買い物を非難してるお前が
見苦しいしクソダサいよ いやあでもMTは通勤で3kカロリーくらい変わるだろ
一年で見たら結構な運動量
体にもいいぜ >>974
で、その疲労が長距離でどっと来るわけだ
疲れた後に下道で渋滞、しかも雨天で知らない街とかで
ATはずっと70点、MTは100点〜30点
どっちを選ぶかなんて他人が干渉すべきじゃない >>975
他人が干渉すべきじゃないなら
ツッコまれたくないら
勝手に自分語りするなよ池沼w 基地害が住み着いたから次スレIP無ワッチョイスレにする？ >>977
論破されたからって逃げるなよゴミ
ワッチョイスレなら既にあるから一人で移動スレや負け犬 スキーで肋骨ヒビ入ったときは
マニュアルなら帰れなかった MTは左手を骨折してもアウトなんだよな
怪我程度で使えなくなるなんてMTってマジ欠陥品だよな >>979
怪我しているのに運転しちゃったんだ？
ちとまじで通報しておいたわ
安全運転義務違反なので
よく平気で犯罪自慢できるよなー
オートマ乗りって民度低すぎない？
idコロコロ変えて一人で自演して完全にいかれてるなお前 嫁が〜、渋滞が〜、セカンドだし〜、バイクあるし〜、レース車は〜、山での大怪我に備えて〜
聞いてもないのに草
どんな理由があろうとマグナ50がマグナ50であるように
4ATは4ATでしかないのに… >>975
お前の車の使い方まで知るかよ？
バーカバーカ
泣かすぞ？ >>975
これは4AT乗り
MTドライブの妄想失敗してるぞwww >>958
純正サイドデカールは微妙だな
お金払ってするコトなのかな？
やるなら徹底的にオリジナルペイントかオリジナルでデカールが良い
デザインのアイデアが浮かばないとか
予算が無いって言うぐらいなら止めた方がいい
でも、君の車だ。好きにしろ
街中でデカールしたシエラは見たことが無い
もしかしたら実車だと似合う可能性もある >>949
グリーンは実車だと微妙だから見てからにした方が良い
ブラックはカッコいいけど汚れが気になる
ブルーとグレーがココの評判良いが実車みた事ない
アイボリー黒ツートンが ぷっちんプリンみたいで至高
他県に遠征してでも実車みてから決めた方が後悔しないと思う >>989
軽ジムニーなら1回だけ純正デカール付けてたのは見たことあるな
個人的には良いアクセントになってたんじゃないかと >>977
IP無しワッチョイでいいな
ワッチョイだけで困るやつは荒らしだけだし このスレッドは１０００を超えました。
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life time: 10日 4時間 9分 49秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
