【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.24
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乙です
https://youtu.be/G4phGIq-mf4
BF ko2. 215 75 15R南アフリカからの情報 >>2
南アフリカのジムニーってどこで作ってるんだろうか >>4
今のところ全部、静岡製なのでは？ともかく国内の受注分をなんとか先にして欲しいわな。 シエラの前後リジットアクスルと、軽トラの前ストラット、後ろリーフスプリング
どっちが乗り心地がいいんだろう？ サス形状よりもトラックとなると荷物を積むから
やっぱり固いよ。空荷だとピョンピョン跳ねるし >>8
シエラの方が乗り心地がいいの？
乗り心地の悪さが心配なんだけど
軽トラよりいいんだったら許容できるなぁ
それと5ドアが出っていう情報があるけど
スッゴイ期待してるｗ >>9
シエラ試乗して乗り心地よかったから今納車待ち
軽トラとは次元が違うよ 納車待ちといえば、いま何月オーダー分まで納車されてるのかな？
8～9月？
装備やグレードによって違うとは思うけど >>10
前後リジットって乗ったこと無いから要試乗だね
コミュ障だから隣に店員乗せてドライブは地獄だｗ >>11
トラック？
インドで現地生産はあるかも知れないけど
国内導入は5ドア以上に希望なさそう >>12
まだ、7月分みたいだな。8月9月組みは来年の中頃でしょ。 >>16
他人が飽きようが飽和状態になろうが自分が気に入って使っていればそれでええんやで
誰かに愛されていると心から実感できれば他人の目はあまり気にならなくなるから
早く彼女作れ >>15
なるほどなるほど、ありがとう。
自分は9月オーダーなので、来年のハイシーズンに一回くらいはシエラで釣りに行きたいなぁ。 自分は先行予約無しの7月半ば注文で来年３月納車予定 >>18
良いねえ！ジムニーは道具だからさ、どう楽しむかなんだよ。
>>19
当方も9月発注。一年は待ってくれとディラーに言われてる。それでもあと9カ月くらいの信奉だよ長くて。 俺は６月末の契約だけど１２月に精算と聞いた
納車は一月末かな 皆の報告を分析すると
８月頭で注文した自分は5月から7月辺りに納車か？ >>18
結婚してるが愛されている実感は新婚2~3年だけでその後は
皆無だよ。
彼女候補ならいるけどさ。 今のクルマがリースであと２年 満了したらシエラにするつもり その頃には特別仕様車やパーツも出てくるかな？ >>12
9月下旬注文、来年の１０月頃と言われてる…JC/MT/アイボリーのツートン
今の車の車検が11月に切れるから、それまでには。
間に合わなかったら、シエラ来るまで代車無料で貸してくれる 28だけど追記
11月下旬注文分は、H32.1～2って言ってた >>29
H32は永遠に来ない年w
軽ジムニーの納車は進んでいるみたいだが、世界基準のシエラは厳しいかもな。これで世界で人気に火がついたらマズイ事になりそう。 >>30 >>31 >>32
そうだ、H32はないなｗ
今注文して１年ちょいかかるらしいって言ってたからｗ
来年からの増産を期待したいが、まあパーツ選びつつ妄想膨らまして待つしかないな
なんか車屋に聞いたところ、シエラよりジムニーの方が納期伸び始めたとかなんとか… >>14
5ドアの方が望みないんちゃうかなー
構造も弱くなるし、そもそも実績がない
ジムニーのイメージと違うし
トラックは過去に販売していた実績もあるし
ピックアップは、海外生産は
あるだろうしトラックの方がハードル低そう >>34
http://creative311.com/?p=51379
この記事眉唾だったけどそうでもないのかねえ
それかその車屋がこのソースとか 5ドアの実績とかイメージとか関係ないでしょ
スズキが売れると思えば出せば良いけどな >>35
ラダーなんだから伸ばした実績あれば上物は何でも大差ないわ インドや後進国なら大丈夫でも
日本や欧米で認可されない場合も有るからね
スズキの発表があるまで大人しく待ちましょう 5ドアなんかより幌出して欲しいわ
さすがにどこかの勇者みたいに新車の屋根ぶった切る気にはなれん >>39
ラダーフレームが認可されない理由が解らない
どういうこと？ https://youtu.be/bLboKEppqb4
オープンカーとか、年に数回くらいしかトップ開けないものだけど、異常に楽しいよ。
旧型シエラでもこれだけ盛り上がってる。 >>43
ラダーフレームの溶接延長が安全基準に達しないとかだったりしてw
冗談は兎も角として開発費用の問題とかかもね
確かな事はスズキが発表するまでは誰も判らない >>44
ラングラー買えばいいじゃん
すぐ横転するジムニーでホロはあかん トラックの方が
無骨なジムニーのイメージに合うよな
5ドアってもうジムニーちゃう
イメージって大切 >>48
お前のイメージだろ
一般化して語るな気違い >>51
解消してくれるのはアフターパーツである可能性が高いし、マイナーチェンジで対応したとしても
おそらく現行車にも純正部品流用でどうにかなる
そんなくだらねーコトで迷ってる時間がもったいないぞ 奇遇だな
俺も5ドアになってリアドアの全開問題が解消して即納できるようになって
役員報酬が10億になったら買うつもり 大して欲しくもないのにわざわざスレ覗きに来んのな
そんなに寂しいのか？ >>54
お前キチガイか？
惨めになるだけだからホラは止めろw 5ドア出たら買うというのならエスクードにしてはいかがでしょう。 >>56
うむ、ちょっと失敗した
一応、言っておくけどロング出たら買うとか言ってる奴等への嫌味やで
絶対買う気ねーだろｗとかゴーンかよワロタｗって反応を期待してた
てか、ボケの説明させんなや！心折れるやろ 後ろのドア問題は、油圧ダンパー変えればいいだけでじゃないかな。 >>12
7月26日の契約で来年2月生産、JC/AT/アイボリーのツートン
今でも1年とか、かかるんかな・・もう少し早いんじゃ・・ 今日はリモコンエンジンスターターとかリバース連動ハザードスイッチとか取り付けたのですがエンスタの電子キーの認証に関する所の配線とか極狭でスゲー大変でした
無事完了したのですが二度としたくない感じですね >>63
リバース連動ってのは、バックするとき必ずハザード点滅？
今はそういうの流行っているの？ >>65
そう 必ず
なのでメインスイッチ付けてOFF出来るようにしてます
流行ってはいないと思いますが自分は全ての車に付けてる >>66
ありがとう
要はそういう商品があるって事だよね？
て事はそれなりに需要もあるって事か・・・
自分もオートで色々ってのはどっちかと言うと付けたい人だけど、それは知らなかった
普段使いでバック中にハザード点けてるとしたら、スーパーなんかの混んでる駐車場で、これから停めますよ～切り返しで前後するからちょっと待ってね～ってな時かなあ
そんな時用の認識で良いのかな？
付ける付けないは別として、面白い機能だね
ちょっと調べてよう 郊外型ショッピングモールとかだと停められなくてイライラしてるのが突っ込んで来るから
そういう時は良いかも 切り返しが必要な場合は前進の時ハザードは切れるのでハザードスイッチ押した方が良いかも
自分は http://www.yagisawa.net/noah/oyuzuri.html#rhu01 これ付けてます
サンキューハザードと渋滞ハザードもついてるからそっちメインかな 5ドアでラダーフレームを延長すると
他の6ATとか6MTとか載せられるのかな？ >>70
まず無いな
ラダーフレームを延長しても車体後部部分が延びるだけで
フロント部分やエンジンとシフトまでの距離は変わらないだろ 多分載せれるんじゃない?
どれだけ延長してスペース確保できるのかとスズキのやる気次第だろうけど 5ドアの客層ならフル定員、人数分荷物登載で破綻無く走れるかメーカーも3ドア以上に吟味すると思う
そうなるとミッション多段化、エンジンターボ設定は常道
コストアップしても売るかどうかスズキの決断次第ではと
5ドア化、多段ミッションでプラス30万、ターボ仕様であと10万位？ 足りないのはミッションの入るトンネルの径だからフレームもボディも拡幅しないと無理
ダッシュボードも作り直さなければいけない
それもう新規開発と殆ど変わらないよ NAエンジンエンジンの多少の馬力アップぐらいは余裕をみてあると思うが
ターボエンジンに多段ミッションに変えたらそこから後ろの副変速機やデフもトルク容量超えて作り直し
衝突試験やら何やらフロント部分もやり直し
せっかくの派生車種って利点はかなり薄くなるもんな >>45
タイ工場ってスズキ本社の人が言ってるやん 5ドア出そうなのでキャンセルしてきた
片落ちシエラもう2年乗ります宣言です まあ5ドア買うわな。
初日に試乗して気に入ったが
あまりの待ちに控えて正解。
マイカーの車検も通したし。
2020年ならちょうどいい。 5ドア5ナンバーフルサイズ
1500ccでいいの。
普通車より踏破性いい
四角
遅い車でいい。 >>78
どの記事で言ってたの？
探したがスズキ本社の人が言ってたとの記載は見付からなかったけど >>85
ビーゴって何?
車?
知らないし調べないし
スレ違いですよ。
荒しやめてお願いします >>61
俺はもう一週間早く注文したのに、先日の電話ではまだ生産予定がつきませんと
言われたぞ。なぜだ！ >>84
他のメーカーでもいい
四角い四駆がでればいいのよ。
こだわりが無いのがこだわりなの >>88
あなたと同時期注文で2/4納車確定連絡あり
スマソ >>86
ジムニー完全ファイル内のインタビューだったと思う 今日は代休だったんで、洗車とコーティングしたった ＜(*‘ω‘ *)／
ついでにDIYでスマフォを搭載出来る様にした
https://i.imgur.com/YvoADvc.jpg
https://i.imgur.com/GT4yztD.jpg
コードをどうにかしたい (*‘ω‘ *) 今日、コンビニでテリオスキッドを見たけど、アレいいね。
トランクスペースは皆無に見えたけど、後部座席をちゃんと使えそう。
アレは縦置き？横置き？ 11月は1861台
これしか出来ないの(T_T)
１月から増産しても3000台/月には届きそうに無いかもね(T_T) >>108
1.5倍計画ね。2800近辺だよな。スズキもなんとかするさあ。 >>109
ごめん、月平均だと500切るくらいだから、一月からの増産体制で、月750台ね。 来年辺り新型パジェロミニ出るみたいだから皆予約キャンセルして順番開けてくれたら良いと思うよ >>113
毎年出るって言ってるよな
ダイナミックシールド顔でパジェロミニは来年○月頃復活か！？
みたいな煽り文でｗ >>112
47都道府県だと、人口考慮しなければ、各県に一ヶ月で、16台納品。各県に30店くらい寺があるから、割り振ると寺に二ヶ月に一台入るくらいか。少なすぎだろ。せめて今の3倍まで増産しなければ海外に出すなんて難しいだろうなら、 >>114
ミニ出す前にパジェロそのものをFMCしてあげてほしいわ >>115
スズキは国内ユーザーのこと糞だと思ってるからバックオーダー抱えてんのに海外にばかり回すと思うよ >>117
そりゃスズキに限らず、どの産業でも日本の市場より世界の市場の方が大きいからね どの会社も日本市場は重視しているってポーズは取るけど
売り上げ的にも実際は海外市場を重視せざるを得ないよね 日本の状況や海外からの情報で今後も売れると見たからライン増設とタイ工場での生産検討だろ
販売見込みが甘いのはスズキらしいよね >>120
もともとタイとかインド、インドネシア生産は順次立ち上げて行く計画してたんじゃないの？
日本のライン増設は日本とヨーロッパの反応を見て決めただろうけど ひょっとしたら、これから納品のおいら達のシエラは海外生産品かもな。すでにエスクードは逆輸入車らしいしな。 CM動画だし、衝突安全基準的にはそれはダメなんだよな >>122
シエラ3ドア生産は日本
シエラ5ドア生産はタイ
安心しる 購入決めた人に聞きたいんだが本体の値引き価格ってどれぐらい？
販売店や販売員によっても差があるものなの >>128
3ドアのミエラ
4ドアのシエラ
5ドアのゴエラ >>129
6万だったな
特にこちらからは何も言わなかったけど、予約してて
7/5朝一に行ったら勝手に値引いてくれた
後オプション3万分か >>129
ゼロ。
ジムニー、シエラ共に値引きできないんですよーって。 俺は現金のみ10万
他のある店では値引き0と言ってた >>138
最低グレードにss付けてるwwwwwww
情弱www >>139
最低グレードってそもそも2種類しかないだろｗ
一般の人用のJCかガチの人用のJL >>143
価格差が10万くらいで、それ以上に色々失っているから
軽量なエンケイのアルミ、ステアリングスイッチ、LEDヘッドライトとウォッシャ、限定色の選択肢、リセールの大きな差 など >>144
軽量なエンケイのアルミ → タイヤホイルは自分好みに変える予定
LEDヘッドライトとウォッシャ → 雪国では凍り付くのでむしろデメリット
限定色の選択肢 → 人の好みだと思うけど限定色ってカッコイイか？
リセールの大きな差 → インチ上げたりカスタムちゃうので期待していない
羨ましいと思うのは、本革巻ステアリングホイールとステアリングスイッチぐらいかな >>145
地元の札幌の雪質だと
ハロゲンの場合は中途半端に溶けた雪がへばりつく
頻繁に降りて雪を払わないとドンドン積もっていって埋まるよ！
LEDは熱持たないからサラサラの雪なら飛んでいく
べた雪の場合はウォッシャで払える
今時の車はほぼLED化してるので、ハロゲン至上主義だと笑われるよ！ 純正アルミより軽量でデザインいいアルミがあればいいんだけどなあ
lap-jかte37くらいか？ >>145
その気持ちわかるわー（注：シエラ行く予定ですが23がまだ壊れないので未注文）
ステアリング回り以外はJLで良いんですよね確かに >>144
ハンドルとホイール変える気だったからJCにそこまで魅力感じなかったからJLにした感じ 試乗でJCだったけどssがウザそうに感じたのでJL
特に不便なとこも無さそうだからね ハロゲンで溶けるかどうかは地域によるからなんとも言えないんじゃない？
東北の北の方出身だけどよっぽどの吹雪じゃなきゃハロゲンのが問題少ない
LEDだとたまに払い除けなきゃいけない ウォッシャータンクの中に金魚ヒーター入れとけばいいんじゃね？ 豪雪地域じゃ氷解効果があるウォッシャ液を入れる事多いね
でも周りみんなLED（200ランクル、Jlラングラー、30アルファードw、150プラド）だけど困ったという話は聞かない
そして昨日ちょうど吹雪いたけどヘッドライトウォッシャーの水圧が良くてかなり便利だった >>117
シエラはあくまで海外向けのモノで国内ではオマケでやってるに過ぎない
どんだけ注文たまろうとも、本気になることは絶対にない
売れてるって言ったって3千台とかの世界だろ
オレみたいにこれでスズキに悪いイメージ持つ者がいたってたかがしれてるってもんさ 7月末の段階でシエラの受注6000台弱だった様な気がするんだが
それで増産決めたんじゃなかったかな？ 5ドア6MT登場でみんな憤死する未来が
私には見える！ >>156
6000から6ヶ月×500の3000を引くとあと、7月の残注で3000台。一月から750台生産予定だから、7月組みが完全に納車されるのは4月までかかる事になるよなぁ。 >>157
出たとしても一回り大きくて値段が高い別車種
それでも良い人やそっちの方が良い人もそれなりにいると思うけど >>157
6MT(5/6AT)を積むには車長だけでなく車幅も広げないとダメで
そうなると重くなるからエンジンを始めいろいろ強化しないといけない
ジムニー(シエラ)のコンセプトから大きく外れてた別車種になるしかない >>158
連投スマソ。それから9月末の俺の納車が来年の10月では寺に言われたから、5月から本格的に8月組みの納車を始めたとして6ヶ月。月750台生産だとしたら、逆算すると8月、9月の注文分は2ヶ月で4500台かな。 >>159
>>160
3ドア買っちゃった人？
悔しい気持ちは分かるけど、現実を見ないとね >>160
そもそものコンセプトは安い日本版ジープだろ >>164
小さくもないし安くもなくなっちゃうって話
70ランクルの小型版って感じになっちゃうって事だよ
多分それはそれで評判は大変良いだろうけどジムニーとして商品ラインナップには加えないだろうね >>159
>>160
同意
車の構造上ミッションの変更は難しく別物になってしまうことを
理解できてない奴の妄想にはウンザリするな >>166
でもそれは6MT(AT)のジムニーっぽい(別の)クルマが出てこないという意味ではない
スズキが出してくるかもしれないし別の会社が出してくるかしれない >>154
JLラングラーってもう納車されてるのか？ >>168
戦えなくなったら消えるだけだろうなぁ…
今の車体にも搭載できる小型の6速トランスミッションを開発してくれたら良いけど… ニーズがジムニー用しかないからなぁ…… わい 129。
応えてくれた人THX。
3万前後～14万て。えらい開きが。
これ参考にしてどれぐらいのものか
いまから販売店に行ってくるわ。 キープコンセプトなら将来的には電動化した方がみんなに喜ばれるんじゃないかな? >>171
値引きゼロはあり得ないよね。今現在12月の発注の納車時期とかわかったらまた知らせてくだされ！ >>167
お前、ただ反論したいだけだから話の本筋を見失うんだよ
ジムニーの5ドア6MTが出るって言ってる>>157に対して
反論している>>159、>>160に俺は同意してるんだよ
何でいきなりジムニーじゃ無い車の話に飛ぶんだよ >>174
スマン
Wi-Fiで接続しているからID変わっているけど全部私の書き込み 仕事で乗ってるバンが4ATなんで違和感なく乗れるわ >>169
ＪＬラングラーのほうは続々納車されてる
ＪＬシエラは全然納車されてないみたいだけどね >>171
地域にもよるのかも？
初めて入ったスズキのディーラーでいきなり7＋1万
いつも世話になってる地域の車屋で8万だったから >>170
どっかのサイトで2038年まで現行モデルで行くって
なってたけど…
そのころには電気自動車が普及してるのかな？
ジムニーは違う価値の乗り物になってるのかも >>171
同じ販社でも値引きゼロの所と5～6万引きの所があったから相見積もり取った方がいいよ。 4ドアとか6MTとか言ってるヤツがいるけど、俺の感覚だと軽トラに4ドア要らんし6MTもいらんってなもん
ジムニーも同じ
6MTはもしあれば買うが、無くても別に…、4ドアに関しては、並べて置いてあっても2ドアを買う エスクードがマイチェンでジムニー同様のフラットが可能になってたら候補入りしたのだけど。。 マニュアルは5MTで十分ですよ、
ATが4速なのはスズキが開発費を出さないからですよ（コストの問題）
んー、海外でAT流用可能な車種が増えれば6速開発にGO出すのかもしれませんが（ナイナイ）
5ドアなんて期待するだけムダですよ、仮に出るとしてもヘンテコリンな構造のリアドアが付くだけですから。
トゥループキャリアよろしく微妙にロング＆ハイルーフな74なら海外で可能性があるので、
待つなら要望スレでどうぞ 知り合いが勤めている店にカタログ貰いに行ったんだけど、5ドアが～って言ってた気がするなぁ、そう言えば… >>186
俺は「今度セブンイレブンが…」って聞いたよ >>186
俺は「この戦争が終わったら結婚するんだ･･･」って聞いた 4ナンバーサイズのダブルキャブピックアップトラックでもいいYO! スペアタイヤを純正アルミホイールと同じものにしてほしい
背面にアルミホイールは装着できないってのが理解できない
外したタイヤは室内に積み込むとか、どうなってるの？ >>192
その日に何の発表があるの？
5ドア？
お・し・え・て♪ >>197
5ドア、FFフルタイム2WD 新開発PHV搭載 ニュースとか一切見ない馬鹿がいるから話通じないあるあるだな
そういうやつに限って偉そうに煽ってくるのもインターネッツ >>197
元号が変わる日だから平成31年5月1日はあり得ない
つまり一生待ってろってことよ
うちの>>197ちゃん大丈夫かしら
悪い人に騙されるんじゃないかお母さん心配 セカンドカーだから問題ないわ
5ドアとかの奴らはまさか、、
ど貧乏やな >>202
あんたもスズキ車乗ってるところで、目くそ鼻くそだろwww >>195
そういや前にシエラのスペアタイヤが
表向きに付かないって言いはってたヤツいたな。
もうディーラーで怒鳴り散らしてきたのかな？ 現実的に見てファミリー使用には向かない車だからね
理解あるか無関心な奥さんなら大丈夫だろうけど
遅い、燃費悪い、狭い、乗り心地悪いとマイナス面多いから シエラってどこまでおおきなタイヤ履かせられます？
ジムニーと同じ？ >>208
EVだったとしても前席の人は正座して乗るのか? >>201
>元号が変わる日だから平成31年5月1日はあり得ない
ズコー！
日曜の朝からそんなに頭まわらいよ… >>207
良いねえ。クロスビーよりもよっぽどドクタースランプっぽいw >>204
俺もアルミはスペアーに後ろに付かないとディーラーに聞いた アルミの形状に依っては付かないとかじゃないの？
海外の発表ではアルミをスペアに着けてたよね >>217
うん YouTubeにいくらでも上がってるでしょ >>216
純正のアルミホイールぐらい付けられる用にして欲しいってことなんだろうけど
残念ながらできないものはできない、そこで次善策として
先代ではスペアタイヤを表向きで取り付ける社外品のスペアタイヤブラケットがあったからそういうの流用できるんじゃないか やっぱり寒冷地はLEDライトよりハロゲンの方が良いのかねぇ…
https://i.imgur.com/Ww9HzXW.jpg >>223
なんだかんだ言ってLEDヘッドライトはハロゲンに比べて夜は明るくて良く見えるよ
ただ、雪国では雪が積もったり、ヘッドライトウォッシャー連打してるとウォッシャー液が切れる
あと、ハロゲンは球切れ交換3500円で済むけどLEDはASSY交換8万円とかになるだけで >>221
ヘッドライトウォッシャーの付いてないフォグランプも雪付いてないやん
さすが原液様やで >>216
私 純正のアルミを背面にスペアとして付けてますよ >>216, 219
マニュアルの7-10から14を見るとわかりますが
JB64のスペアタイヤは裏向きで純正アルミホイールはつけられない
JB74のスペアタイヤは表向きで純正アルミホイールでもつけられる
ですよ。 ジムニーはスペアタイヤは裏返しに付けるからジムニーではアルミは付けられなくて
シエラは裏返しで無くてそのまま付くからアルミ付けられるよ 私はあの真っ黒のカバーが嫌でスペアも純正のアルミにしました >>230
スペアは鉄チンだけどディーラーに頼んだら有料でアルミに変えてくれたよ >>235
ホイール代と工賃あわせて3万円でした。 >>180
インフラ整えられる先進国ならまだしも発展途上以下の国で電気自動車が普及するとはとても思えないんだよな >>238
新しいインフラはむしろ既存のインフラが整っていない発展途上国の方が早く整備されるとも言われているけどね >>224
>LEDはASSY交換8万円
そんなにかからないと思うよ
某国産中級車が3.5万円だった シエラの控えめシンプルデザインのアルミホイールない？
今迄は、純正ホイールが一番しっくりくるかな
と思ってメーカー純正ホイールをもう一セット買ってたんだけど
値段も高いし、なにか他にいいのがあればと思って >>242
ジムニーとシエラでは取り付け器具の規格が違うというのが正解なんでしよ？ ウォッシャー液1:1で薄めたものなら‐20℃まで大丈夫らしいけどな
原液だと‐50℃ >>249
ヘッドライトウォッシャーがあるから大丈夫だ！ ヘッドライトウォッシャー横の空のスイッチの所に電装品の純正風スイッチ付けようとしたのですが穴のサイズが今までのスズキ車のものと違っていてトヨタのAタイプと同じになっていました
最近のスズキ車は変わったのかなぁ? >>253
個人的には、ENKEIよりもまだ、キーラーフォースのほうがシエラには似合うと思う。
エンケイは可愛いすぎる。 リ後部座席人乗せないから気にしないけど、後ろにスピーカーつけると、全席側でも感じかたって違うものなの？？ >>256
そりゃ違うよ。2chステレオが席巻する前に、数年間4chステレオがあった。もうかなり古い話しかw。映画館のサラウンドシステムに似た感じで音の臨場感が違う。 >>253
all fourって、16インチのインセット20だから、軽ジムニー用じゃね？ あ、確かにそうですね
しかしインセットって言い方、未だに慣れないなw みんなホイール換えるときって15インチのまま？ 16インチにする？ >>259
コピーしてどうすんw信号でGと並んだら恥ずかしいだろ。 シエラよりレネゲードのほうがかっこよくね？
どっち買うか迷ってる ノーマルサスのままで225/75R16入るでしょうか！？ それをシエラスレで聞くことの無意味さとか考えた方がいいんじゃない？ >>267
レネゲードってぷりんぷりん、むちむちして可愛いから、そういうの好きな人はレネゲードがいいと思う >>259
ディフェンダー風のやつのグリルだけほしいわ 俺はグリルはシエラのままでバンパーだけディフェンダー風のが欲しい
金属バンパーなら尚良いが樹脂だろうな >>267
基本FFのラインナップだからなー
4WDモデルは値段が高いよ >>275
FFのリミテッドと4WDのトレイルホークの価格差は
28万円しかないぞ >>267
レネゲードほしくてシエラでたら一瞬で心変わりしたよ
レネゲードは結局丸くて可愛いから違った ジムニーのすべてにMTなら時速150㎞の巡行も余裕的な事が書いてあったけど
そうなの？
あと、純正ホイールってディーラーで買うといくらなんだろう
アクセサリーカタログにも載っていない >>278
エンジン音があるから長距離は厳しそうよ
この前名古屋東京往復して
納車一か月で3000km以上走った俺からのアドバイス >>279
レスありがとう。MT車？
時速100㎞だとエンジン回転数どのくらい？
>>280
あ、ごめん、ヨーロッパの話で
時速150㎞巡行余裕的な事だった >>281
ATです
詳しい回転数はわからないが3-4000くらいだったと思う
加速すると当然4000超えるけど5000にはいかないくらい
セダン系なら120くらいかなぁみたいなのが
ジムニーだと100ちょいくらいな感覚
まぁスピード出さなくて俺には良いんだけどね
ただ、トラックやらに割り込まれ易いね
まぁ俺は煽って抜きまくったけど
クソトラックとか80-90しか出ないくせに追い越し走ってくるからな
新東名の110区間でも
正義の名の下にハイビームとクラクション鳴らしまくったわ
マジあいつら危ない >>282
((((;ﾟДﾟ))))
>>283
(ノ*゜▽゜*) 無理やり割り込んでくるトラックの動画あるよ
まずはあっちがアウト それでお前もアウト
つかお前も似たようなことしてんじゃねーっつー話だな
類は友を呼ぶw 車高も高いし、角ばってて風に弱い車で飛ばす気持ちにはならないな。自分の激しい性格を考えると、これからはクルーズコントロールで自重して走るわ。 >>288
つーか、トラックってリミッターあっただろ
80km/h制限？のトラックに抜かれるとかノロすぎだろｗ >>292
ちげーよ
追い越しに割り込んでくるんよ
ちなみに追い越し車線走行禁止な
大型トラック >>295
ネットでスラングを真面目に指摘するとか相当バカだろ爆笑 >>299
何かの記事では数年後東南アジアの工場で生産する https://youtu.be/eJbtF-gOLGY
インドスズキのジプシー。ロングだし幌化もできそうだよ。日本で288万で売ってる。外観はJA11 >>304
タグは見て欲しいから付けてるだけでしょ？
アプリで見れば翻訳出来るし、確認してみ 5ドア？ハイルーフ
ttps://ameblo.jp/iwana001/entry-12397987379.html >>307
どこのにしたん？
シートカバーは迷うよね〜着けるか否か、着けるならどれにするか 革風シートカバー見た目よさそうだけど、
実際座った感触とか、しわが入ったりズレてこないかとか、
傷みやすいかとか、汗ばむかどうかとか知りたい >>313
ムースタイルにしたよ
純正は高すぎるわ
ムースタイルなら汚れもすぐに落とせるしいいと思うよ >>317
良いねえ、1万1千か。これってフルフラットにした時に、後席の床になる背面はどんな感じなの？このシートカバーの、背面が床になるんだよね？ >>318 まだ箱のなかに入ったままだから開けて写真取って送るわ >>319
お、ちょっと良スレになりそうな予感
待ってます >>320 >>322
買う前に確認した話では、セカンドシートの裏側は荷台スペースになるので、荷台のプラスチックのパネルとシートファブリックの境目の隙間に挟み、入れ込んで取り付ける仕様になっているとのことだった。
隙間にシートカバー表皮を挟み入れ、引っかけるだけではシートを立てて使うには問題ないが、シートを倒したときに、積載する荷物によっては、シートカバーが外れる恐れもあるので、入れ込むシート部分にはマジックテープが施行されてるよ、って話だった。
これでなんとなくわかるかな？
荷室部分はプラスチックのパネルがそのまま確保されるということです。
写真を撮っても、車がないから取り付けられないので意味わからんだろうと思い、先に言っときます >>317
このタイプのシートカバーは冬はいいんだけど夏にシートが熱くなって尻が汗だらけになるよ >>314
ツイッターでは7月5日～9日辺りの人が最近納車してる感じだね >>327
そうなんだーありがとう
雪の降る地域なので，タイヤの関係上4月くらいまで全然まてるけどやっぱり早く乗りたいなぁ >>324
なるほど！セカンドシートの裏側が、どんな処理なのか気になってた。ありがとうね。お互い待ちぼうけだなあw ヒーテッドドアミラーってどうやって作動させるんですか？ >>330
リアデフォッガースイッチを3回押してみ 窓開けるボタンがなんであの位置なんかな
カスタマイズしやすいように？ >>332
悪天候だけどオフロード走破の上でどうしても窓を開けて外を確認しないといけないとき、
スイッチ部に雨や雪がかかって不具合が発生することのないよう
…と深読みしてみる ジプシーのインド式納車
https://youtu.be/jLm5FhkbwWU
価格は乗り出しで100万から110万。日本に持ってくると280万。倍以上の値段になるなwww >>333
ドアの突起物を減らして居住空間を広げたらしいよ。スイッチがあるだけデッパるからね。 すべて言い訳
人間工学的にドアにスイッチあるほうが自然
たぶんカーテンエアバッグの影響かな >>336
カーテンエアバッグって天井サイドに付いてるんじゃない？ >>324
その説明だけでも十分堪能出来ました
また車来た時にでも写真あると嬉しいです
ありがとう >>338 車来たら取り付けが楽しみです
製品は値段の割には出来は十分です
むしろ高級感あります。
取り付けてないからそれ以上言えないのか残念です 既出かもしれませんが教えてください
シエラのノーマルでグッドリッジのAT225 70 16は履けますかね？
よく215 70 16なども見かけますが，干渉しないならなるべく大きいサイズが履きたくて．
ホイールは5.5～6jのオフセット0あたりで考えています． >>341
既出の情報からの想像だけどハンドルを最後まで切らず
サスペンションを深くストロークさせなければギリいけるんじゃないかｗ >>342
おお～
普段街乗り程度なら大丈夫そうですね
車が来ないのでタイヤ&ホイール選んでいたらほしくなってしまって（笑） >>343
ボディにタイヤがあたったら車検は通らないよな。 >>341
質問に質問で返して悪いんだけど
どうして成るべく大きなタイヤを履きたいの？ >>346
日頃はほとんど街乗りなので今後見かける台数も増えるでしょうし，個性的で自分ではカッコ良いかなぁ，という姿にしたいのが8割です．
あとの2割でロードクリアランスやオフのグリップが得られれば嬉しい，くらいの適当なイメージです（笑） JCだけど、アルミホイール1本買うことにした。
見積もりでカバーのシール入れたけど、キャンセルする。
あんなシールに1万円近くかけるなら3万円のアルミ買うわ
5本でローテーションできるし >>347
わかるなあ、ベンクーガーにマジソンバック。個性的だよ！ 冬になったら背中のタイヤもスタッドレスに変える人
どれくらいいるかな >>350
ワイ元道民
一本くらい普通乗用車のちっこいスペアでも問題なかったぞ 5ドアもいいけどシエラのオーバーフェンダー無しが欲しい
ジムニーのすっきりしたカクカク感がカッコいい >>355
シエラのバーフェン外したらどんな感じかな
穴あきとか？ オーバーフェンダー無かったらジムニーでいいな
私はオーバーフェンダーあるからシエラにしたから
シエラからバーフェン外すと確かジムニーとはプレスライン違ったんでなかったっけ? オーバーフェンダーに沿ってステーが溶接されているらしいね
足回りが軽より広いからオーバーフェンダー付けないとタイヤがはみ出るよ 今日ちょっと吹雪だったんで試しに走ってみたのですがフォグランプは点灯してると雪付かないね
前照灯は点灯していないので雪ビッシリ付いてます
帰りに前照灯つけてどうなるか試そうと思ったのですが 雪が止んできて試せなかったDeath
吹雪で気温ゼロ度くらいの条件でした もっと条件悪いときにまた試してます
https://imgur.com/a/LaG54dG >>359
ライトの凹凸が雪で埋まりそうなレベルでなんか笑ってしまった 点かなかっただけじゃないの？そこまで暗くなくて
まあどっちにしろ、参考になるのかならないのか、中途半端な報告だね JCのヘッドライトってハロゲンに変えれるのかな？雪国だからマジ不安になってきた >>365
だ、大丈夫さ
フォグはハロゲンだから（震え声 >>350
前モデルだけど俺は万年スタッドレスだ
お古を背面に付けてる ドアミラー温める前にヘッドライト温めなあかんのやないけ？ シエラもジムニーと同じで高グレード、JCの方が売れてるらしいね
色も同じ傾向なのはまあそんなもんか >>372
大体の車は最上級グレードの販売比率は発売直後が一番高いみたいよ まあ金が無いとかこだわり無ければ最上位グレード選んどけばいいしな ベースグレードの吊るしが一番カッコいい車だと思うが フツーのクルマは最上位を選んどけば間違いないが、ジムニーの場合はセーフティサポートとリフトアップの相性が悪いとか言われてたよね
それが不安で下位グレードにした人も、一定数いるんじゃないのか？
ま、ジムニーならではの特殊な例というか
その相性問題も、今のところは大丈夫そうだって言われてるみたいだけど、なにせサンプル数と経過時間が少なすぎる 雪国やスノボにちょくちょく行く人以外はJCで問題ないだろ
リフトアップしてもハスラーの時も大丈夫だったらしいし
ただ、お店の立場としては責任回避の為に正常に作動しない可能性はありますと
説明する必要があるだろうけど 色が決められない…
ホワイトパールか青黒ツートンか… >>378
実車見比べるのが一番だがまず無理なのでディーラーに行って大画面の全方位見れるのあるからそれで見比べるのが一番 意外と違う色に一目惚れするかも カタログと実写は色が違う
天気でも結構違って見えるよ YouTubeで見た黒は良かったなぁ。
出ないよな カタログ見てジャングルグリーンが一番かな思っていたけど
実車を見るとノーマークだったシルバーやグレーも
意外とかっこいい グレーは内田洋行やイトーキの事務机のようでなかなかよいよ
でも俺は黒にした カタログ見て動的エローや森グリーンにまず惹かれたが、長い目で見るとコレだろうなと、シルバーにした
傷や汚れが目立たないという意味で （←洗車する気ナシ） 124，ロードスター、ジムニー
あーーーー、どれにするかまじで迷うーーー！ 有名な格言があるじゃないか
「迷ったときは全部買え」 資金あれば、全部かうよー
ないから迷う
まあ、124はちと予算厳しいかな じゃあもうひとつ
「買わずに後悔するより買って後悔しろ」 >>387
二台買え！
ロードスターは素Sが軽量ベスト
ジムニーは好きな装備でグレード選択
この二台でより幸せになるソース俺 シェラにオプションのグリルつけると４０のランクルみたいになるから、どうしようか悩むな >>389
キンタマって一個350万で売れるんだぜ シエラええわ、もうベンツやレクサスやSUVやミニバンやそんなんもうエエ
セグメントも時代も超越した感じが好き
そんな価値観で買ってもええか？
あ、ACCはなんとかつけてくれSUZUKIはん >>393
何この妄想
国内で合法的な手術販売ルート言えや そもそも売ってくれと言っても納車1年後っていう
外車かよ >>395
どんな価値観で買ってもいいけど試乗だけはしておこう 納車されまつた
月産500台ペースでつね
来年からはいくぶんか増産されるようでつ JL乗ってるけど4Lに入れた時にピー音鳴らないね。
JCは音出るのに。 >>401
へぇ、そんな所に違いがあるんだ
音が鳴った方が漲る気はするなｗ もう声優に「4L」とか喋らせろよ
専用のブザーが付いてるんなら社外品で簡単に出来そう デザインのシエラか経済性の無印
どちらかを注文しようか迷っていて
妥協しないならシエラかなと思ってます
皆さんシエラを選んだ理由とかあれば教えてください 奇数気筒エンジンが何となくイヤだったから
5気筒のビガーとか 経済性とか気にする人は他車にした方が幸せになれると思うがなぁ >>410
もっともだな
煽りとかじゃなくて単純にジムニーやシエラは特殊な車だということを理解してる必要がある
普通の車のような経済性や乗り心地を求める人にはハスラーやクロスビーの方が幸せになれると思う >>405
シエラは、トレッドが広いし車重もあるから安定してる。その上、MTならばうまくすればリッター15キロ以上走行できる。普通のターボは燃費がそれほど良くないからね。 >>413
連投ごめん！トレッドじゃなくて、車幅が広いの間違いでした。 試乗した感じだとシエラは普通の車だよ
ジムニー欲しいけどうるさくて非力でぐわんぐわん揺れそうだからやめようって人にいいと思う
一台だけなら俺はシエラ一択 >>405
オレもターボは嫌だから
今乗ってるパジェロミニもターボなしでそれの後継だからね ジムニーの闇歴史があって、2WDのジムニーLと、女性ユーザーをターゲットにしたパステル調の同じく2WDのジムニーJ？があったんだな。意外にスズキも軟派かもしれない。 シエラ納車から1ヶ月点検まで行いました。
それまでトヨタｂB（ダイハツ）を10年乗ってたジムニー初心者の感想です
ちなみに、MTは20年ぶりでした
・分ってた事だけど、兎に角荷物を置くスペースが無い
・走行中揺れる。ただ、事前に揺れるって話を散々聞いてた上でだと、この程度か？ってくらい
・20年ぶりのMTで燃費14.6km。ディスプレイに燃費出るから気にした運転になる
・スタッドレスに履き替えたら14kmも切りそう・・・今14km
・荷物置くスペースが無い。シートの後ろにぶら下げる荷物入れ購入
・バックドアが中からは開けられない。これ何気にショック
・ACC使ってみたけど、周囲に他の車が居る状況では気になって安心して使えない
・光速で100km出してみたけど、特に問題は無い。エンジン音も静かな訳では無いが、気にするもんでもない
・荷物置くスペースが無いので、天井に網を張ろうと考案中
・FRに慣れて無い所為か、曲がる際に膨らみがち
・知人『全員』から「傷入ってこそだろｗｗｗ」って言われる
・ガソリンスタンドに入ると、何気に結構注目の的（職員）
・話しかけられる「軽は見た事ありますけど、シエラ初めて見ましたよｗ」
・物を置くスペースとしてインテリアバーと網が欲しくなる
・兎に角、車内スペースが無い！！ >>423
光速は時速10億8000万キロらしいよw
レポありがとう。bBは内側から開けられるの？バックドア。おやすみー >>423
何をそんなに積もうとしてんのかが気になる。 後部座席を畳んだ状態が通常と考えれば荷物スペース十分でしょ
もしかして小物入れの類が無いって事か？ 昔ルポGTI乗ってたから後部座席たたみっぱ経験済み
広大なラゲッジルームw >>421
ジムニーLは初めて通勤用に買ったクルマ
燃費が良かったリッター平均値16km >>426
違うよ、100キロの距離だったら光速だと0.00033秒だわ。計算してみた。 同じスズキのスイフト、バレーノ、ソリオ、エスクードにはACCあるけど
シエラはまだないよね。 >>438
ACCってオートクルーズコントロール？シエラの上位クラスのJCには標準装備だよ。 ７月２７日契約で２月中旬に製造、３月上旬には納車出来ると昨日ディーラーから連絡有った。 >>441
ワイより契約遅い！！こっちは音沙汰無し >>373
ジムニー系は23のときもほぼ限定車とxcしか売れてなかったけどね
リセールが20万くらい落ちるからxg買うやつは情弱だった。。 うどん県
事前予約無し 7/8注文
2019/1/26 車体番号決定
2/末頃納車予定と今日連絡が有りました。
やっとや・・・笑 どうせ林道は凍結等で通行止め。
ゆっくり慣らしとメンテするわ。 予約なし7/6注文
年内納車予定
車体番号3400番代でした みんな事前予約とか早くから注文してるけど
普段から車の雑誌とか読んで情報集めてるの？
私なんか来年車検だけど買いたい車がないなあーと思ってたところで
シエラを見かけて一目惚れ→契約に至るって感じですが
どうやら来年の10月の車検には間に合いそうにない感じです。 この3分30秒からの展開がすごい！なにがしたいんだかわからんけど、この人たちが働けば納車もあっという間だろうな
https://youtu.be/cFcUGR6FBKQ >>447
なんで予約あり7／５の朝注文の俺より早いの？
許せない
どこのディーラー？
講義してくるわ ↑お先に失礼しやす。
予約あり。今月納車決定しますた。 予約なし7/8契約で11/4納車済の俺は
もしかしてものすごい特殊な例だったのか？
そういやなんだかハンドルが勝手に右に取られる現象出てんだよなぁ
近いうちパワステモーター交換に行ってくるよ
それでも直らなかったらアライメント調整かなぁ
なんか外れ引いた感じー >>453
それでも直らなかったら、すぐに高値転売してもう一度ウェイティングリストに並び直しが吉。 >>453
プリウスのライン工自殺事件を思い出した >>448
自分もそんな感じ
ヤフニューかなんかで知ってからかな？
車検が2年後くらいで、その時の納期が2年とか言われてたから慌てて寺へ行った
先行とかの人は常にジムニーを気にしてるか、ちょうど次の車を考えていたんだと思うよ >>423
バックドアはちょっと細工すると中からも開けられるようになるし、キットがでるかもね 最初2年待ちと言われてて車検取って丁度良いかなと注文したが
来年3月の車検後に来そうな雰囲気だ 10月アタマに契約したんだが、まだ8月契約組で納車された人は皆無かね？
7月でもバラつきあるみたいだけどさ。
クーペを物色してたオレは発売直後のCM見てハートを鷲掴みされたよ。
それから2回試乗して、ほんとにコレが欲しいのか自問自答を2か月ほど繰り返し、購入を決断した。
契約時に1年ちょいって言われたけど、実は春先納車に期待してる。
シエラ納車とGW10連休が決定したらシエラで日本半周の旅に出るぜ！
だからスズキさん、来年のGWに間に合わせてくれ！ >>460
GWまでだと8月組が捌けてるかどうかってぐらいじゃね >>449
ラダーフレームにかぶせるだけだと作りやすそうなのにな
工夫次第で増産簡単そう >>462
こんなに簡単に解体して、組み上げてまた走行できるとはね。たった3分くらいか。各部のジョイントとか、どうなってるんだろう。インド軍に頼んで増産してもらえば、一か月で5万台くらい生産できそう。 >>450
ディーラーも被害者みたいなもんだからなあ
スズキ本体に文句言える道筋ってないものかね？ 講義内容
「お客様（クレーマー）との電話対応 第一回 効果的な録音と法的対応までの流れ」 ７/９契約（予約無し）の俺は車体番号２９００番代
本当は先週納車できるよーって販売店から連絡あったけど
１２月は旅行２回予定してたのと年末年始も飛行機予約してたので
年明け納車にしてもらった
発売直後の注文組はそろそろ納車されてる感じなのかな～ ヘッドライトウォッシャーってオフには出来ませんか？ >>469
むしろボタン押さないと発動しないけどどしたの？ サポートシステムってoffに出来ます？
それと注文するときシャーシの色を黒にしてもらうこと出ますか？ >>463
マジレスすると全自動の溶接工程がネックだから、いくら人間が速くなっても意味ないよ このところ納車情報をまとめると、月産500で動いてる。7月組みは来年の3月末で完了。
増産開始で月産750台体制では、8月組み以降は4月から順次納車だろうな。
8月、9月組みの注文数は7月に比べ、それほど多くはなさそう。
直感だと8、9月の2ヶ月で3500くらいか？。ここら辺の情報がない。
10月だけで2000台くらいかな。10月に注文した人の書き込みだと再来年だとか。 値引きってやっぱりゼロ？
寺オプ分くらいなんぼかサービスある？
週末買いに行こか思ってるんやけど >>476
寺次第だからとりあえず見積もりだけでも貰いに行け >>478
想定外！ナビとETCとドラレコ外買いするから、それぶんぐらい目標にいくわ！ >>480
納期とか、今時点の残りの注文台数とか寺から
聞き出してきてくれ！頼む。 純正タイヤで乗られてる方って空気圧は規定値で入れていますか？ >>484
友達の寺で下取りとか、メーカーオプションの割り引き入れての人だったよな。 >>475
計画では年間１２００台だったのにがんばってるよね >>489
俺も毎日、納車連絡をずうーっと耐えて待ってるわ。皆んなも頑張ってる笑
こんな調子で今年も終わり 唐突に来月クルマ出来上がるやでーって連絡くる感じなん？
7月4週注文の雪国なんだが…スタッドレスも下回り保護も何にも考えてねえよ。。。 >>491
生産計画の見直しも定まってきたっぽいし生産ラインに乗る一月前ぐらいには連絡来るっぽい
その時期注文だと2月3月ぐらい納車だろうから今の内に考えておけば間に合うやろ >>491
契約の時にディーラーでつけなかったの？
自分も東北だけどスズキで見積もり取った時はスリーラスターオプションであった
今からでも聞いてみるといい ボディ色が白でもホイールハウス内が黒くなるなら
雪はほぼ降らない地域なんだけど新車時にスリーラスターオプションでやっておこうかな 一個前のジムニーから乗り換えると感動する？
スペック
ジムニー
軽自動車
走行距離10万キロのを中古で購入
現在は17万キロ >>498
ガードレールに反応して、SS発動してるけど間違えた！って瞬時に反応してまた間違えて発動を繰り返してる。やばいなあこのエラー。すでに納車組みの皆さんお疲れ様です笑 >>499
報告上がってるのは輸出仕様車だけだしこっちでは大丈夫そうだけどね
まあ心配な人は問い合わせてみるなり自動ブレーキ切るなりすればいい >>502
たぶん、ソフトをいじればいいだけの修理だよな。 >>494
それ大正解
なんというか引き締まる
軽ジムニーで施工済のを見た >>505
融雪剤撒かない地域で街乗りならそれでいいかもね
シャシブラは防錆剤より塗膜が薄いから錆びには弱い なんでボディーと同色なんだよ
しかもてきとうに吹いてるのかすけすけやん一面で錆びそう シャシーブラックは、乾燥すると硬くなる性質の塗料だから割れるんだよね。だから、割れた部分から錆び始める。
防錆保護剤の多くは、軟らかい性質があるので乾燥しても割れにくいので、防錆保護の性能が良いって謳い文句ですわ
日本海側の融雪剤を撒く地域、沖縄のような塩害が強い地域では、防錆処理はディーラーの納車時整備に基本項目として含まれてるそうだ。 >>508
試乗車見て買う気失せた
確かに同色スケスケだったな
何故同色なのか謎です
誰か教えて シエラ登録情報
10月約530台
11月約530台
12月約530台予測
1月約1000台予測 >>512
興味深い。
そしたら、11月までで少なくとも2000台は市場へリリースした訳か。それなのに先行予約組には完全に行き渡らなくて、かつ地域格差(ディーラー格差？)によって逆転現象まで引き起こしているのか。
スズキの営業本部許すまじ、だな。 >>513
ヨーロッパはともかく、南アフリカ共和国とか、南米のコロンビア、ブラジルまで納車
してるから国内にまわせる数はそんなもんだよ。
だけど、500台プラス30で頑張って、
一月の増産体制からは、当初言われていた1.5倍以上の2倍！2倍まで増やそうとしている。
こうなると8、9、10月発注組みも4、5ヶ月は
早まるかもな。 ７月下旬契約で２週間まえに３月上旬納車確実と連絡あったと思いきや本日２月上旬納車出来ると連絡あり。埼玉西部の自販。１月２０日までに本契約お願いしますだって。５ヶ月も音沙汰無しで嬉しいやらスタッドレスも考えないと。 >>515
7月組みで今月中に連絡がない人は忘れられている可能性大だな。今月末までに寺に電話した方がいいよな。 ９月下旬契約で当初は来年の10月から１１月って言われたけど…
来年の夏までには来て欲しい。
その頃には、パーツも出揃っているだろうから楽しみが尽きない。 東北住ですが、12月13日に契約しました。
ディーラーで増産するんでmax8月まで早まるかもって言われたけど、
あてにしてもいいのかな。みなさんの意見を聴きたい。 やっぱはやくてもそのくらいかかりますか～ resどうも >>513
俺の行きつけのショップは３ヶ月で納車できるって言ってるよw ひょっとしたら、もう新規発注が頭打ちしたのかもな。7月がマックスで8月は猛暑により来店者激減
9月にまた盛り返し、10月に絶望的な納期を言われ、再び減って12月に突入したのかも。 >>522
キャンセル続出なんでわ
4月前後迄に無理なら他の買っちゃう人多いと思うの >>525
スペーシアギアとかも出たしそっちに移った人も多そうよね
デザインだけ見て注文してた人とか 新車時にノックスドール施工、
半年点検ごとにシャシーブラック。
これが俺の基本。
ちなみに年に一度も雪の降らない地域。
塩害もほぼない。 >>528
ノックスドールの後でどこにシャシブラック吹くの？ 塗装は、重ねる塗料の軟度がちがうと
クラックとか問題起こしやすいから、
同じ硬度の同じ塗料を使ったほうがいいんちゃう？
ノックスドールを使ったら、ノックスドールで重ねる。
スリーラスターだったらスリーラスターとかね。ただ、シャーシブラックみたいに硬い
塗装の上に、柔軟な塗料だったら問題はそれほどないかもな。 一番硬いシャーシブラックで下塗りして
スリーラスター塗って
最後にノックすドールの柔らかい奴塗ればOKってことだな（心配性 >>534
そうでもなくて、よくよく考えれば金属でも伸び縮みはあるので、硬いシャーシブラックだと剥離する可能性がある。わざわざ収縮に強い
軟度のあるノックスドールを開発したんだから、ノックスドールならノックスドールだけの方が良いよな。スリーラスターも同じ。シャーシブラックさ、やっぱり剥離しやすいよな。 シエラの小型ピックアップ欲しいなあ。スズキなら職場で使っているから信用出来るし。 軟性があるノックスドールが一番いいんだけど(多少騒音が静かになる)
錆止め剤入り 濃いグレー～黒
油性または水性で錆止めと見た目向上になる
(油性がベターだが水性も可) 価格コムのクチコミに、8月末注文で4月頃の納期になりそうって連絡あったこと書いてる人いるね。 生産ラインの都合により、色やグレードをある程度まとめないといけないため、後から注文した奴に
先に納車されたりという事もありますので、何卒ご理解ご了承しろ >>542
8月の強烈な猛暑の中を予約しに行った
強者は徳をしたな。多分8月は少ない。9月組みは5月から6月の納車 ジャングルグリーン納車待ちだがミディアムグレーいいな今更揺れてしまったわ 俺はミディアムグレー注文後、ジャングルグリーンにしておけば良かったかなぁと揺れに揺れたよ
先月、ミディアムグレーの実車をデラで確認、俺の選択は間違ってなかったと確信！2月納車！
カタログだけではなく鋼板色見本なんかもあればいいのになぁ マフラーとタイヤ変えたいけど
オススメ宜しく
タイヤはBFでホイールそのままでいこうかと じーさんの田舎の土地の草刈りにガンガン未舗装路入ったが余裕やったわ
草なぎ倒せた
器具つけて草刈りしたいわ >>545
ワイもたまたまグレー見かけて心揺れた
まあ７月注文組だから諦める ワシはブルーツートンなんだがアイボリーを見かけて、アイボリーも良いなと思ったよ。
ちなみに7月半ばの注文で2月の納車予定。
ブルーツートンは珍しすぎて家とか特定されそう？
普通は他人の車なんて気にしないだろうけど。 ワシはブルーツートンなんだがアイボリーを見かけて、アイボリーも良いなと思ってる。
因みに7月半ばの注文で2月の納車予定。
ブルーツートンは珍しいかな？ 連絡きた 2月
既存ラインなのか新規ラインなのかは当然不明
既存ラインだったら良いな グリーンとブラックですごく迷ったわ
通勤使いで思い切ってマニュアル選んだけど
比率的にどうなんだろうね？ 仕事で他県に行ってたら自分の注文してる黒シエラ見た
ノーマルグリルだったけど俺はオプショングリルにするぜ同志よ 今日注文しました。
シルバーメタリックのJC ミッション。
気楽に2年待ちます。 車を洗うと雨が降る
シエラの神さまはワイのこと嫌いなんか？ >>558
2年待ちだといわれました？
おかしいなあ、来年中には納車でしょう。遅くとも10月では？ >>558
2年待ちだといわれました？
おかしいなあ、来年中には納車でしょう。
遅くとも10月では？ >>548
10月契約の素JL待ちの者です。
まさにオレと同じ境遇だね。
草刈り機や熊手を積むにはルーフキャリア要るよね。
つけた？
つけてるならどんなんか教えて。 ジムニーならではの性格をそこなわず一挙に性能を引きあげる手はあったはずだ。
だがスズキは、トルキーかつ静かで経済的な1.0ℓ3気筒ターボではなく、力もないくせにうるさくてガス食いの1.5ℓ自然吸気を載せてしまった。
小型ハッチの強力な対抗馬になれたはずが、ただのファッションの小道具に成りさがってしまった。
（アンドリュー・フランケル）
http://news.livedoor.com/article/detail/15776840/
こんな記事を見つけました。
軽ジムニーのエンジンは実績ある傑作エンジンって
どこかで見た気がしますが、シエラのエンジンK15Bの
評価ってどうなんでしょう？
軽のAT,MTしか試乗できなかったので >>563
今回のエンジンは燃費かなりいいと思うが？
小型ハッチとくらべるものではないし、
評論家という人種のいうことをまともに受け
たらアホだよ。 >>563
シエラの15Bは出たばかりの新型エンジン評価はこれから
スズキ全体でも2車種目の上、日本では販売していないモデルに搭載されているので日本のスズキでは初搭載
俺はシエラにはブースタージェットみたいな新技術てんこ盛りのエンジンより
こういった新興国向けっぽいあんまりスペックはパッとしないけど耐久性の高そうな枯れた技術の無難なエンジンで良かったと思う >>565
そうそう。
流行りの直噴じゃなく、あえてポート噴射を選んだ所が評価ポイントだよなw
何ならついでに電スロじゃなくてワイヤースロットルにしてくれたら神確定だったんだけどなw >>563
その記事見て思ったんだが、最近は「トルキー」という表現を使うのか？これも元記事の直訳なの？
たまに日本人ライターの記事でも「トルキー」という言葉を目にする機会があって違和感しか感じなかったのだが、単に私が古い感性の人間だからだろうか？ 既にパジェロミニは無いが
ジムニーにあってパジェロミニに無いものと言えば
下品に見えるくらいに車高上げた改造車 発展途上国向けに整備しやすいエンジン搭載を決めたって背景あるのに
＞ただのファッションの小道具に成りさがってしまった。
とか言ってるんだから、評論家じゃなくて、感想家でしょ 一応報告。2月上旬に納車決定したよ。あと1ヶ月ちょいだ。7月下旬の注文。
注文当初の予定では来年7~8月と言われたのに、超早まった。
ここ見てると最近生産の目処がたった人が多いね。 >>535
スズキ純正の鎧ブラックは中間的な柔らかさ？ 仕向け地に応じて別のエンジンや変速機を積んでもええんやで
途上国基準で統一する必要など無いし、スズキもほかの車じゃそうしてるやんけ >>573
軽自動車ベースだから改善できる程のスペースの余裕がない
違うベース車両を用意しないと無理 そりゃあ儲けられる見込みがあるかどうか微妙なことに開発費なんてかけたくないだろ >>566
戦闘機でいえば五式戦
信頼性重視のエンジンがベスト >>576
トランスミッションを開発するのはスズキじゃなくてトランスミッションメーカー
1車種しか採用が見込めないからトランスミッションメーカーが開発しない
他社が一斉にパクりを出すなら開発するかも
それかスズキが開発費丸々と相当の注文数をコミットするならジムニー専用に開発してくれるかも 海外の粗悪品のガソリン入れても動くためのエンジンて聞いたお リアバンパープレートとインナードアプロテクションカバーとスカッフプレートを買うか迷う
汚れや傷がジムニーの勲章とは言え、やはり汚れてると気になってしまう トランスミッションに関しては小さいまま高耐久なんて開発費かけりゃ出来るってものでは無いしね >>579
先進国の中では、比較的日本が粗悪な部類だろ。
新興国は知らん。 別に変速機を内製したってええんやで
日系の乗用車メーカーは日産と三菱以外は全部または一部の変速機を内製している てか初代エスクードはシエラと大差ないサイズだし
トレッドは前がシエラと同じ、後はシエラより5mmだけ狭い、タイヤサイズはシエラと同じ
ホイールベースはシエラより短く、室内幅はシエラより狭く、燃料タンクはシエラより大きい、車両重量はシエラとほぼ同じ
これで後の2.0Lや2.4Lモデルと同じ変速機使ってるのだからその4ATや5MTならシエラにだって載せられないことはないだろ
ちなみに4ATはアイシンAWの03-72LEだそうだ ＡＴなんて似合わないし要らないのに
近頃は変速操作出来ない人が増えたからラインナップしないと売れないのだろうね 5ドア出したらそっちの方が売れるだろうな
マツダの1.8ディーゼル積んで出してくれたら最高なんだが >>584
無理だわ～
そんな変速機から遠い外側の数字じゃなくてフロアトンネルのサイズで考えなよ、ググれば見られるんだし
だいたいオーバーフェンダーのシエラなのに、なぜトレッドで語る？
エスクードはフロント独立懸架なのでデフ位置は固定され、エンジン搭載高もギリギリまで下げられる
ジムニーはフロントリジッドなので、デフ部も稼働し、クリアランスを確保した位置へのエンジン搭載になる
エンジンの搭載の高さにより、おのずとトランスミッションの搭載される高さも決まる
エスクードは室内への食い込みを最小限に抑えてもあれだけのフロアトンネル幅が必要で
より室内側へ食い込むジムニーではもっと幅が必要になる
その幅と左右座席の幅を用意した時点で破綻してる マツダのディーゼルはジムニー開発陣が語ってる方向性と違いすぎて
一応は実用性上がる5ドアとは比べ物にならないくらい実現し得ないと思う >>587
マツダの出たばかりの1.8ディーゼルとか不安すぐるだろｗ
1.5ディーゼルは欠陥で駄目だったから結局無理にコンパクトにせずに
排気量を適正にして作り直したんだろ
2.2みたいにある程度熟成されてからでないと怖いわ もう、お金のかかる6ATは諦めるから
6MTにしてよ。6速。
あと、5ドアロングボディとパノラマハイルーフにして
あと、センターデフロック付きフルタイムAWDにして
あと、冠水どうｒじゃL+３ふぁのいｇｇｌｊ；にして >>592
あー、もうマツダのエンジンの話からは離れようぜ
１００％実現しないし >>587
だめ。
スカイアクティブDは従来のディーゼルエンジンと考え方が逆。
従来のディーゼルは兎に角堅牢である事が美徳とされているのに対し、マツダのソレはディーゼルの堅牢さを極限まで削ぎ落として、性能獲得を目指したもの。
それにこのエンジン、至る所に煤が溜まるしな。
維持メンテで余計な費用と手間がかかり過ぎる。 >>593
馬鹿野郎！
俺たちユーザー（素人と読む）が夢を語らなくてどうするんだ！ >>592
1000台買ってもダメ
1000台同時に乗らなきゃ 忍法影分身 EV化すれば色々な問題が一気に解決する
販売価格と航続距離に目を瞑れば >>599
好き嫌いするんじゃありません 大きくなれませんよ 何だかんだで大人になると好き嫌いは無くなってくるんだよなあ >>585
自衛隊や米軍の車両はAT、ジムニーを毎日仕事に使う人もATのが良いだろうな
つうかお前スズキのお客様相談室に「ＡＴなんて似合わないし要らないのに～」
って相談しろよ
まさかMTの操作を特殊技能か何かと思ってるの？
少なくとも50過ぎのおばさんドライバーでも全員MTの操作出来るのに >>602
断定は格好悪いぞ
MTだろうがATだろうが好きに乗りゃ良いんだから絡むな
現在の日本ではATが主流だけどMTを否定するものでも無いよ >>602
全員？
出来るじゃなくて免許取るまで出来てたってのなら分かるけど
うちの嫁はんは車庫からすら出せんよ？
よく免許取れたとある意味感心した スズキ・ジムニー クリスマスツリーを運ぶ旅 スコットランドからロンドンまで
https://www.autocar.jp/news/2018/12/24/334842/
イギリスのスズキは日本と違ってネットにも記事出まくりだな >>603
全くMT否定なんてしてないよ
>>585の頭のおかしい文章読んだ？
>>604
普通の男性なら1時間も有ればMTの運転くらい思いだす
1日練習すれば奥さんもMT運転出来ると思うよ
MTの運転なんて灯油ストーブの使い方程度の難易度 >>608
読んだよ
面倒臭そうな感じだから絡むなと書きましたつもり
男でも限定なしの普通免許保持者が事務所の軽の車検代車でマニュアルが来たとき
半クラ使えなくて発車出来ず壊れてると言ってきた奴居るから
一概には言えないと思います 好みでAT選ぶ人と限定でATしか選べないヤツの心の広さの差がよくわかりました。 >>609
そんな奴居るの？
道具のせいにするってのは誰しもやる事だけど、壊れてるってどんだけだよ
そんな奴でも30分もすれば数回エンストで慣れなかった？ 教習所卒業してから1度もMT乗ってなかったら完全に忘れてるもんだよ
MT何年か乗った後はずっとATしか乗ってないとかなら30分で勘が戻るけど 教習車はクラッチペダルゆるゆるでやりやすかった記憶がある >>611
それが事務所のお姉さん方が言うには暫く挑戦してたと言うんだが
自分が事務所に帰って所長から試してくれと言われて乗ったら良く整備されてて乗りやすかった
んで乗るか？っと聞いたら嫌ですと言って乗らなかったよ そんな物なのか
煽り野郎はMT運転出来る事にすっごい誇りを持ってるって理解したよ
これからは手動の醤油ちゅるちゅるで灯油こぼさない奴並に尊敬する事にした 貴重なMT派のセンテンススプリングをみんないじめるから… >>611
車だけでなく自分が使いこなせないものは壊れているって言う人周りに居ません？
特にPCでこのセリフ言う人多いと思う >>614
社用車が全部ATになってるのに最近驚いたけど、あれは福利厚生じゃなくて能力的なもの
だったんだな
なんかATでもMTでもどっちでも良くなって来たな
MTのが楽しいけどATのが楽ちんで快適っていう永遠のテーマ >>617
居ますね
先程のマニュアル乗れない男がそうです
スレ違いになるのでこの辺で終わりにします >>617
理由がよく分からないから「壊れてる」っていうのは仕方ないと思う
理由が分かり切ってるのに「壊れてる」ってのはまあちょっとアレな人かと 現在乗ってるJA11はMT、2月納車確定のシエラももちろんMT。
試乗したシエラはATだったんで左手と左足が寂しくて逆に怖かったなぁw >>616
でもさ、MTじゃないととか言ってる奴ってほとんど車の購買力ないじゃん
2017年の日本車販売台数におけるMT販売比率はわずか2.6％
ロードスターRFでさえATが過半数だよ
口だけの奴って俺嫌いなんだよね あと10年もすればMT頑固オヤジも老化して静かになるだろ 何か2月納車予定人が多いな オイラもだけど
JC 白 MT オプションでLSD LSDってアイスバーンでは逆効果って聞くけど実際どうなの？
初シエラでLSDつけようか迷ってる >>625
ラフなスロットルワークをしない限り問題なし
ラフだと普通の雨の日でもツルリンって出来るよ >>625
アイスバァーン目的でLSDを付けるのか、オフロード用にLSDを付けた時のアイスバァーンの心配をしてるのかで
回答が変わってくると思う 俺も2月納車連絡きたわお前らとすれ違うの楽しみにしてるよ 新型ジムニーはよく見るんだが、だいたいがベージュ。日の丸ステッカー貼るのは、ジムニー乗りの間で流行ってるの？個人的には物凄くダサいと思うけど。新型ジムニーに日の丸ステッカーって、同類と思われたくないな。 外車にその生産国の国識別ステッカー貼ってたバカどもよりかはましだろ 昔はジープに日の丸貼ってる奴はみんな右翼だったなあ >>626
>>628
道民で日常的にジムニー使いたいのさ
アイスバーン用にはわざわざ付けない方がいいみたいね
情報ありがとう >>632
右翼でもなく左翼でもなく
日本が好きなだけだろ
オリンピックのとき日の丸持ってたら右翼なのかな？ >>637
そんなことを何も考えずにファッション感覚なだけだろ。
暴走族に旭日旗とかと一緒。あいつらはお前らが思ってるようなウヨとかな考えを持ってるわけないｗ >>638
うちの近所の文化住宅に止まってるボロjb23にもしっかり日の丸。貧困層の最後の拠り所がジムニーと国旗かもな。これからますます外国人労働者に仕事を奪われる層。 >>639
日本人であることしか誇るものがない奴らだな ほんとに日の丸マーク貼る必要があるのは、釜山かウラジオ行きフェリーに自家用車で行く用があるやつだけだけどな >>636
自称「右でも左でもない 日本大好き」って典型的なアレじゃんw https://search.yahoo.co.jp/image/search?ei=UTF-8&;p=ジムニー+日の丸&aq=-1&oq=ジムニー+日の丸&aa=0&ts=13335&iau=0&test962=2&fr=applep2 >>645
ごめん、リンク失敗したけど、ジムニー日の丸で画像検索すると香ばしい人たちの愛車がw こうゆうキモいコメントする連中がわいてくるのは嫌だな 2月納車らしいんだけどスタッドレスタイヤ履き替えるのは微妙な時期だな
履くなら215/80R15にしようと思うけどバンパーと干渉しちゃうかな? マジで2月納車多いな。俺もだけど。スタッドレスは今シーズンはやめる。 1月にライン増設だしね
2月からはどんどん納車報告増えそう 7月12日注文のワイ連絡一切無くて変な汗出て来るわ 結局公道で新型ジムニーを1台も見ることなく今年が終わりそうだ。
この車、本当に売れてるの？
都会だが、生産数が少ないとはいえ1台も見ないのは解せない。 >>622
>ロードスターRFでさえATが過半数だよ
何故RF？素のロードスターを比較に出さないと >>655
みんな売れてると思っちゃってる
ただただ生産少ないだけ
他のメーカー並みに生産されてれば納期騒ぎは起こってない
嫁はジムニーキャンセルしてスペーシア
俺はシエラ来るまで待つけど 月600代とか1000台とかでしょう？
NBOXが月20000台とかじゃなかったっけ？ >>632
大阪でベージュ乗り、日の丸っぽいステッカーリア窓左下に貼ってるがよく見れ
快速旅團ステッカーだー ミニクーパーに貼られてるユニオンジャックやフィアット500に貼られてる三色旗はオシャレなのにワゴンRやN-BOXに貼られてる日の丸や旭日旗がダサいのはやっぱり旗のデザインの差のような気がするね（故人の感想です） どれもダサいんですが…
田舎のヤンキーがパイセンの族車見てカッケェって言うのと同じ感覚 ジムニーのインテークに山本か。やりすぎるとこうなるよな。
https://youtu.be/CDoBM3vLWEs >>628
純正や2wayのLSDはエンジンブレーキがノーマルより安定する ジムニー乗りのイメージ
①イキッテル中年
リフトアップ、社外品マフラー、太いタイヤ
②運転もおぼつかない老人
古いジムニーで純正ピカピカ シエラは2回すれちがったな
しかしジムニーも2回しか見かけていない
本当に出回ってるのかって思うわ 納期が長いから仕方ない
自分はまだ試乗車以外見たことない うちの地方でも納車はされてるんだがやっぱ走ってるところは見ないな
山の方ででも走ってるのかしら 東京西部だけど何回かシエラもジムニーもみたよ。ジャングルグリーンが三台と
アイボリーとブルーも 自分は横浜だけど、何回かジムニー、シエラを見てる
と言うか、その1台ずつしかまだ周囲にはいないみたい 新型ジムニーかシエラにサブウーファーとか積んだ人いないかしら
納車されたら積んでみたいけど車体ビリビリいいそうでちょっと不安 地方だけど朝の通勤ラッシュ時じゃないと見かけないな スズキアリーナからは電話さっぱりだけどスズキワールドからはちょこちょこ電話かかって来てその度にヌカ喜びしてる >>660
個人と言うか日本人の感想だね
欧米だと旭日旗は最高にクールだぜ！とか言われてるし >>676
どこのお米なのか知らないけどためになったぜ
サンキュー 日の丸旭日旗がダサいって言う奴初めて見た
かっこいいのに 朝日新聞は全力でスルーされてるのが可笑しくてしょうがない
日本人も日本人だ
地上の楽園帰還運動という爽やかなことやった実績もあるのに、そこは評価しないからな >>622
具体的に数字返しのレス
大人で冷静でナイス
で、素のロードスター？
で、それが国内登録車のどれだけに？？ http://gaisen.fc2web.com/dainihonkokusikai_02.html
シエラ納車したら、こんな感じに仕上げると欧米人には人気かもな。今ならスズキのオプションで愛國仕様デカール出せば売れそうだ。 >>660
日本語を習得したんだね
君はエラいよ
ところで誰がﾀﾋんだのかね？ 今日車内でいちゃついて青信号気づかないNボックスに思いっきりクラクションしたけど音小さくない？一応初めてクラクション鳴らしました >>685
いいねえ
シエラにもサイのエンブレムあるの？ >>669
いない
つくらない
子供いらない
グレたらめんどくさい ステッカーやエンブレムの取り付け手数料て何なんだよ
自分でできるわ～ >>693
スマホの保護フィルムの貼り付けは商売になってるよ >>673
狭い車内でウーファーとかいらねーよ。
純正スピーカーで十分よ。 >>671
東京西部って青梅とか福生とか奥多摩あたりか？
あのあたりはオフロードだらけだからな。実需だわ。 >>696
音を体で聴くの大好きマンなんで低音ショボイとどうしても気になっちゃってな
純正だとショボイこと多そうだし
まあ実際納車されて音聴いてみないとわからんか いちいち聞かないとワカランのか？
スズキ車の中でジムニーだけが特別なわけないじゃん >>698
まさにそこだよ。林道の奥まで行って登山とか、地元の人が山葵田に行くのに
荒れた未舗装路を行くのに様になるね。
普通の林道は一般車でも登れるけど、一部なかなか荒れた林道がまだ奥多摩にはあるね。 >>652だけど
やっとディーラーから納期の連絡来たわ2月初め辺りに納車決まったぞ >>702
いや、せっかくラダーフレームなんだから、上物を外してトコトンやりかえれば、
無限の可能性があるかもしらんと言い切れなくもないようなそうでもないような 二月納車確定人間なんだが、メッキエンブレムとオレンジマーカーが気に入らない！
マットブラックエンブレム３種は入手したがオレンジマーカーの方はまだ。
フロント、サイドのスモークorクリアマーカーのおすすめプリーズ！ >>700
どの車も同じ聴こえ方するわけでもないやろ >>706
個人的には、形状は全く純正のままでSマークの無いフロントグリルが欲しい 某地方都市だが、寺の前を通りかかったら納車待ちのシエラ？が2台、試乗車のジムニー1台とシエラ1台。そのあと新型ジムニーにすれ違った。結構ふえてきたな 参考に
『新型ジムニー＆シエラ カスタマイズのすべて』
※機能性アップ性能アップの方向性の本 ガラスコートは施工から一年後他県に住んでたりするならオートバックス
とかチェーン店に依頼する方がいい？ >>698
ワイ地元やが、そんなオフロードあったかな？
奥多摩はまだしも、青梅とか福生は山もちっさいぞ >>708
確かに。
一体物だからマット仕様にでも交換しとくかと購入
飽きたらS切り落としてDIYするつもりだ エスのロゴがダサいんだよ。もう少しましなフォントがあるはず 昔のワイ「スズキだからSとかｗｗｗ」
スズキのエンブレムはSword、つまり刀をイメージしている
刃の向きとかも刀をイメージしている
今のワイ「スズキエンブレムかっけーーー！！」 >>719
国産洋画劇場だったら、スーパーマンじゃなくて すっぱまん そしてエスのマークはもちろん
す
だろ >>720
国産洋画劇場って何だよと検索したら、スズキの軽トラが出てきた。
https://osaka-channel.hikaritv.net/ft07/
ハスラーやクロスビーには「す」マークいいかも。 >>722
ジムニーのローダウンって意味分からない
昔メーカー謹製のローダウンもあったけどｗ >>724
個人的には好きではないが、街乗り～整備された林道くらいなら、下げたとこで大した悪影響無い気もする
多少下げたくらいなら最低地上高も変わらんだろうし >>722
スゲー45mもローダウン、って地中にめり込むぞ！ >>721
アラレちゃんだしな。アラレスペシャルパッケージで、エンブレムが
す
もスズキんだったらあるかもなw >>722
世の中にジムニーしか売っていないならアリかもな
そうでなければ馬鹿が作ってアホが買う装備 >>714
698は都心から見て福生青梅方面の山の方と言いたかったのかも。確かに福生あたりは
羽村のせんげん岳とか200メートルくらいの山しかないが、昔は河川敷に車で入れたよね。
子供の頃福生の河川敷にオフロードコースがあってランクル乗りのおじさんに連れて行ってもらったよ。
今は川井駅や鳩ノ巣駅周辺から奥多摩方面の林道くらいかな？入れるのは >>729
ピックアップ欲しい｡
釣りや狩猟に良い感じ｡
軽トラより地上高があって､座席のリクライニングが出来る 7/15契約でまだ連絡が来ません。
田舎だと後回しにされてる？ >>729
サバイブはボトムズに出てきたあるATに似てる >>737
心配しなくても15日なら遅くでも来月には生産に乗ると思うぞ 田舎だけど7/15契約で2月頭納車だよ
色とかグレードとかトランスミッションで遅れてる可能性 7月発注組みは、3月いっぱいで全て納車。殺人的な猛暑だった8月発注組みは少なめだと思うから4月、5月頭で納車。9月組みは5月中頃から8月いっぱいだろう。 >>737
ジムニー納車待ちスレの情報だと愛知県優遇で、ほかは月10台しかはいらないらしい >>750
当初の予定だと1.5倍に増産だから月産750台じゃないのか
20億円ぐらいかけてライン増設するって話だったと思うけど
月産750台にしても月産1000台にしても増設したラインで一日に10台とか20台しか
生産しないってことは無いだろうから外国分も増産するのかね 1~2月に続々と納車だな。来年はチラホラ見かけるようになるだろう 作っても売れなければどうしようもない
昔アメリカで売ろうとして嘲られたトラウマと怨みが >>752
最新情報らしいよ。1.5倍の750台では海外からの発注もこなせないので1000台まで引き上げ。
ひょっとすると、軽ジムニーのラインを一部シエラに切り替えたカモな。 アメリカって20年縛りあるから新型ジムニー売れないんじゃなかったっけ？ >>756
へぇー
まあ、最初が年間1,200台の生産予定だったことを考えると
頑張ってる方だよね >>752
もちろん輸出用も生産する
イギリスは2年待ち
イギリス人は小さいクルマが好きなんだよ
ビート、カプチーノ、JA23も走ってる
もちろん古いMGなども >>756
ジムニーとシエラは同じラインだよ。
何かの新聞記事に写真載ってた。
過去スレ探せば出てくるよ プロトのMT用フットレストかっこいいけどフロアに穴あけが必要なの躊躇するわ 過去のジムニーでは、国内では普通車版は隠れた存在だった気がするが、今回のモデルで一気に市民権を得た感じだな 新型のオーバーフェンダーは偉大なり
しかし、オーバーフェンダーもフロントバンパーもリアバンパーも
樹脂部分の汚れがボディ異常に目立つの何とかしたい
かなりくっきり残りやがる >>763
モンスポの方は？と思ったがあっちも穴開け必要なんだな。 >>764
Fielderの四駆読本でも新型シエラについて日陰の身からベストへの変貌とか言ってたわ
ちょっとクロカンとか林道突撃してみたいけどド素人なんでこういう雑誌も買ってみたがやっぱ実際に走り方教わりたいなぁ ワイパースイッチ交換してる人結構見かけるんですけど純正のままだと使いづらいんですかね。間隔パターンが少ない！？ 自分は田舎のとこのスズキでそこが売れると見越して先にいくつか発注しててそれを買えて今日お願いして2月くらいには納車できるらしい 試乗車とか樹脂部分乗り降りでぶつかっり擦れて酷いことになってるもんな >>765
洗車機にワックス洗車コースがある
これは樹脂の汚れに有効
汚れが落ちやすい >>767
普通の林道ならトレーニング無しで大丈夫
タイヤ交換できたら充分
できたら複数台で行く >>768
ワイパーのモーター音のほうをなんとかして欲しい
うぃーんうぃーんうるさい この車で葬式に行った人っていますか？
それだけが気掛かりで購入を躊躇っています >>774
心配だったらミディアムグレーか黒買っとけば？ >>774
気になるならその時だけ
電車かタクシーで行けば良いんじゃないか 初めて車を買うのだが、納車が近いてきて注文書より1ヶ月登録が遅くなった
支払いは全てすませたが、登録が1ヶ月ずれて自動車税が安くなった分は戻ってこないと言われた
払い戻しがないのは普通のことなの？ >>780
まだ納車されてないが自分も全額支払ったよ
自動車税については寺から納車日確定したら正しい金額の契約書出すからまっててねと言われてる >>780
連レスだけど、実際にかかってない費用徴収してるなら店の横領みたいなもんでは？ >>782
会社の規定で注文書の総金額が変えられない云々言われて登録の日付と自動車税と値引き額を変更して総額変わらずの注文書を持ってきました
やはりクレーム入れようかな >>784
今から別注文激値引きでアクセサリーパーツ用意してもらうとか、元の注文書の金額が変わらない方法で
解決を試みるのがスマートだと思う
初回点検の後にもう一回無料でオイル交換とかね >>763
>>766
これらのフットレストって、クラッチペダルの踏み方によっては足と干渉しそうなんだが、どうなのかねえ
特にプロトのフットレストバーは、帰ってくるときに引っかかったらメンドクサイような… >>786
コバの張った靴は引っかかる恐れがあるかも
そもそも足元狭いよねジムニー >>784
いや会社が損を被るならいいけど、顧客が損被ってるならクレームいれていいわ
登録日変わらないならまだし登録日自体がずれてるなら自動車税返ってこないよね
それか契約書の規約に書いてあるかどうか >>772
一緒に行く四駆仲間がいない...
まあ難易度低そうな林道調べてソロで行ってみるわ >>789
間違っても既存のジムニークラブに飛び込むなよ
横転してドアが閉まらなくなってからが本当のスタートだと思ってるような連中だぞ
まずはジムニーの4WDシステムを理解する事と、2WD←→4WDの使い分けを勉強する事だ
（実はイージーな林道なら2WDのほうがいい） >>789
念のため、ガソリン満タンだぞ！
もし迷っても安心感が全然違う >>790
ジムニー倶楽部って、なんだからすごいよねw
転覆してはじめて一人前になるとか。
泥の中でスタックしたり、沈没したりしてる
のを、ドロドロになりながら引っ張りあげる。
側から見てて心配なのは、泥って不衛生だから
感染症の危険もあるのではないかと。
神経質な人は無理だな。車もボロボロになる
しな。
ガラスコーティングとか言ってる人のサークルじゃないよ。 不思議なことがある。
７月３日契約で１月納車なのたが、８月から１１月に納車された人はいつ契約したんだろう
わずかな契約日の差でこんなに開きが出るものなのだろうか >>790
なにそれクラブ怖い
まあまだ納車まで１ヶ月ぐらいあるし使い分けとか色々勉強しときます
>>791
心得た
>>793
キャンプも出来るのか
行ってみたいが三重北部住みなんで遠過ぎる... たのむからつやつやのメタリックブラックだしてくれ！
なんなんこのすっぱげたようなパールのくそブラックわ。 >>795
ディーラーとの契約は3日でも
ディーラーからメーカーへの発注が遅かったとか
熱心？なディーラーは前もって売れそうなグレード&オプションで発注済みで
3日以降の契約者でも、前もっての発注車と同じ内容だったら、それを割り振って早期納車とか >>774
そういう心配なら車種よりも色を気にした方がいい
うちの田舎の年寄り連中は原色の黄色だのピンクだのを乗って来た若い人についてコソコソ言ってたよ 昨日、キネティックイエローの試乗車以外のジムニーが走ってだけどさ、街中ではカッコよかったな。それが意外だったわ。 >>796
あったかくなったら剣山スーパー林道走破しようぜー
ちな大阪在住 今オーダーすると納期はどれくらいですか？
おしえてエロい人＞＜ >>804
予想だと、早くて来年の8月、遅くて10月じゃないか？寺に行けば来年の12月か、再来年に持ち越すかと言われると思う。 7月注文だが、オレが頼んだ三菱自販では、スズキのディーラーに情報聞いてもまだ納期が全く読めないって言われるらしいわ。
三菱で頼んだのはやっぱ失敗だったかな。
田舎県で多分ごっつ割り当て少なそうだし、いつまでたっても回してくれなくなるようで怖いわ。 >>806
8～10ヶ月か、場合によってはそれよりも早いかも。新規受注は落ち着いてきているはず。あとは海外に出す分をなんとかするの方向ではないかなあ。それでもさ早めに発注した方がいいよ。 >>798 まんまその話に乗って注文したんだよ
今から思うと全くあてになら無い話だったよ
多分副販売店と自販とのパワーバランスの関係でハシゴ外されて翻弄された感じだよ >>799
奈良だったらなんとか行けそう
>>803
徳島まで行ってさらにあの長い林道走るのは流石にきっついわw
長めの休み取れたら行けるけど中々ね あと
( ´・ω・｀)「ジムニーは見かけるけど、シエラ見た事無いよ？本当に納車されてるの？」
ってお前ら！！
どうやらちゃんと納車されてるみたいだぞ！！ ＼(*‘ω‘ *)／
http://uproda.2ch-library.com/1004117ai4/lib1004117.jpg
http://uproda.2ch-library.com/1004118JsR/lib1004118.jpg
ああっ!!シエラは、本当にあったんだね！！父さんはうそつきじゃなかったんだ！！ お！アイボリーカッコいいな！！
晴天時に比べるとジャングリイマイチだな！
俺はミディアムグレーにして良かったよ！！ >>815
右側のシエラはスタッドレスなにはいてるの >工場は1月6日までお休みです
長期に止まっている時しかできない、増産対応等のライン改修しているんじゃないの？ >>813
ジャングリかっけぇ！
俺の代わりに>>794走ってきてくれ頼む 今年はとうとう試乗車以外、新型を公道で1台も見ることはなかった。 >>820
工場はラインが止まっている時は大忙し
銀行のATMが長期間泊まっている時みたいな物 >>819
見た感じうP主とおなじYOKOHAMA ice GUARD SUV G075 と思われ シエラとは妄想
自動車板住民がこんな車があったらいいなぁ
と、妄想の末に産まれた産物
そんな車は存在しない さっき高速走ってたらシエラのアイボリー走ってたわ
乗ってるのは定年いってそうな爺さん婆さんだったが >>837
初日の出見にキャンプ場行く途中で見ただけだからご近所かはわからんけど
名古屋方面から静岡行く途中で見た >>426
光速って光速制限速度の10倍程度って思ってんの？
音速と勘違いしてんだろ？ 来年は全員に早く納車される事を祈るわ。良いお年を！ >>841
良いお年を～
・・・その時、シエラ納車待ちの人々は新年早々に大事件に巻き込まれるとは
夢にも思っていなかった。
圧倒的スケールで送る超大作、ラスト5分、衝撃の展開
隠された秘密が明らかにされる時、友情と家族の絆が試される
全米が泣いた、早くもアカデミー賞最有力候補 来春公開 【速報】
1月13日(日)よる11時30分 BS朝日
カーグラフィックTV
ジムニー ジムニーシエラ特集
●REC予約推奨 今日初シエラ見たわ
ジャングルグリーンだったけど運転マナー悪くて吹いた さあ年を越したぜ
納車まであと半月だ
１日でも早くなることを初詣で祈っとこ あけましておめでとうございます
私は若輩者でありますが、皆様を差し置いてシエラが納車されました
納車前の皆様方からの質問も無知ながら、応えられるようして行きたいと思います
納車されていない皆様方の、今後の早期納車をお祈りしております >>795
軽自動車のジムニーの納車スレでデーター取りしてブチ切れモードになっていたね
愛知県民と沖縄が優遇で東北と北海道は県で月10台しか割り当てれない地域格差がある納車分配をしてるらしい twitter等で「納車しました！」て報告する奴なんなの？
納車はされるものだろ
業者側の人間かてめえは 純正オプションのスピーカーつけた人いますか？
音の違いはどんなもんでしょうか >>856
最近その言葉に慣れすぎて何とも思わなくなってきてる自分が怖い
『納品』という言葉に置き換えりゃ間違わないのに、何で納車だと分からないんだろうね 今年は去年注文した人が全て納車されるといいね、シエラ 父の車だが、7月契約のシエラが今月納車と年末に連絡受けた。
関東だけどド田舎で、もしかすると町内1台目のシエラかもしれない。 さあ今年は納車される予定の年だからな。元旦からウォーミングアップ。先にゲットしたオマイらは失敗、成功した改造や部品パーツ教えてくれよな。今年もよろしくな！ >>857
オプションと標準を同時に鳴らす事が出来ないので比較不可能 >>838
ごめんぼく非オーナー（笑）
最近三重北部～愛知県西部あたりちょくちょく新型見かけるようになったね。 田舎の僕は去年みた走ってるシエラは一台だけだったな
春くらいから増えてくんだろうな 静岡に行って帰るまでに結局新型シエラ2台しか見なかったわ
新型ジムニーに至っては1台も見なかった
しかしやっぱシエラは目立つな
あの大きさであのシルエットは他にいないし遠目でも一発で分かるわ やっぱりお前ら見かけたって言うのは新型シエラのみの事をいうの？
JB31とか32は見かけてもノーカウントなの？ そういや旧型シエラって見たこと無い気がする
シエラネバーだ、山脈だけに >>876
ネバーダって雪の降り積もったと言うスペイン語なんで、雪を被ってシエラが隠されてるかもな >>874
まあ老害のお前にはジムニーとシエラの違いが分からないんだろーなw
老害周辺のジムニーは全てオバフェン仕様になってんの?w 旧型と言っても31、32と43でも違うな
JB43は年配の人が乗ってるのを比較的多く見るよ
北関東のド田舎だが >>879
そうそう同じ婆さんだわw80近いよな。シルバーの旧型 >>881
北関東って放射能もう大丈夫なの？
休止する人が増えてるみたいやけど >>883
1時間あたりの空間被曝量が0.11マイクロ?がまあ目安です
ただ、北関東は野菜も汚れていますので空間線量はもっと低い方が良いでしょう
水はまあ問題ないです
半減期が30年ですので、今生まれた子が亡くなるまで線量には気をつける生活が望ましいですね
低線量被曝はデーターがなさ過ぎて科学的な基準が定まっていません
学者が話し合ってまあこのくらいで良しとしよう と言った数値が一年一ミリシーベルトです
それは自然放射線や医療被曝を除いた数値ですので、北関東の人は
医療被曝や内部被曝 家の周りの掃除 屋根の除染など定期的に行うことが大切
除染してもまた舞い上がってやってきますので >>883
そもそも、2chで答えを聞いても安心できないだろｗ
新年早々なんとなーく自分の不安な気持ちを周りに振りまくだけの馬鹿は
マジで世の中に要らない子 JB74WのヘッドライトはLEDハロゲンともにガラスですかそれとも樹脂ですか？ 俺、新型ジムニーが来たら社外ETC付けるんだ…
というわけで、ETCのアンテナ取り付け位置なんだけど、やっぱガラスは立ちすぎアウト？
ダッシュボード上になるのかな？ >>883
大丈夫なわけねーだろ
さっさと逃げろよカスが >>890
ありがとうございます
せっかくの丸型ライトなんだからハロゲンだけでもガラスにして欲しいかったなぁ >>896
市販品の安いやつは数千円で買えるので、ステーとか工夫すればガラス化できそうだよ >>900
えー！今年中にはなんとかなるでしょう。 納車に20年かかったら次の新型ジムニーが納車されるのかなぁ 年末に注文したが明日はドライブがてら県北まで試乗車乗って来るわ。 >>815
ジャングルグリーンはカタログではカッコいいが実車はダサいな、ただのショボい緑。
アイボリーは糞カッコいいなー
色選びの参考になったよ、thk 4ドアでねーかな
エスクード、デザイン以外はベストなんだよなー
エスクードの外装内装がジムニーにならないかな… >>909
グリーンは光が当たってるといいんだがほとんど条件で
黒っぽく見えるし汚れや傷が目立つんだよね
ベージュはフェンダー内部が残念 むしろしょぼい緑ってのは誉め言葉だと思う
ロービジを謳ってるんだから 人によって色感覚は様々だねぇ
俺はグリーン日にあたってると白ちゃけて見える
夕方とか濃く見える方がカッコいい
昼間ディーラーへ見に行ってグリーンは止めた >>910
後のドアを2枚分割にすれな4ドア化完了 >>855
それは僕じゃないよ
軽スレはいったことないわ ベージュ系の色をもう少しミリタリーっぽい名前にしたらいいのに。
何故サバンナアイボリーやキャラバンアイボリーでなくシフォンアイボリー？ >>917
サバンナアイボリーいいね
ジムニー用に作った色じゃなくて
ハスラー用に用意して流用したからじゃないかな >>917
メタリックを入れずに、デザートアイボリーとかで良かったよね >>899
俺は絶対寝られない！
アクロバティックだと思う >>911
フェンダー内部は板金屋でノックスドール塗装してくれるよ
高いけど4万円ほど 今日スズキの初売りでカミさん用のソリオを注文してきたけど、たまたま抑えてた枠と一致して、1/20生産分を回してもらえることになった。
俺のシエラは7/14発注で納期未定。。 >>924
すぐ納車確定連絡くると思うぞ！
俺も7/14注文だが2/4納車確定してるから >>98
ワシントン条約引っ掛かるから画像載せなさんな 本当にやめといてよかった・・・
マジで買うつもりだったけど >>885
マジかよ絶対旅行に行きたくないわ北関東 >>892
バスの運転手が突然意識失って、なんてのは以前は聞いたことなかったよな
みんな過酷労働のせいにして安心したがってるのが可笑しいわ
まあしかし年間1ミリシーベルトの基準は厳し過ぎたんだ
事故後はその10倍くらいあるだろうが、ばたばた倒れる事態じゃあないもんな
今までの厳し過ぎる基準に無駄に金を掛けたことは何だったんだと、そこは全くスルーして騒がれないようにしなきゃいかんのが推進派の頭の痛いとこだな 今日契約しますた
納車は2021年１月予定！
まだわからんが >>930
やっぱりそれくらいかー(´･ω･`)
明日ディーラー行こうと思うんだけどシエラとジムニーどっちが納車早いかな？ デザートイエローな軍用っぽくていかついだろーと選んだ我が愛車を皆がかわいいという
くっそうｗ >>929
> 年間1ミリシーベルトの基準は厳し過ぎたんだ
よく分からないから厳しくすると言うのは一応基本とされているよ
> ばたばた倒れる事態じゃあないもんな
低線量被曝はバタバタ倒れたりしないよ 数十年かかって願が発症する。それも通常のガンとの区別は出来ないが
かなり研究が進んでいて、じきに放射線被曝のがんと区別が可能になるかも知れないと言われている
福島の甲状腺癌は明らかに通常の患者より10倍くらい多く発症している
安全の基準は、これなら多くの人にとって安全だと考える数値の100分の一にすることが一般的
測定の誤差やミス ムラも考慮して10分の一 さらに特別被爆に弱い人モイルからさらに10分の一
だから100分の一の根拠になっている 今日試乗してきた。岡山県北の津山で。
思ってたより乗った感じ良かったな。
ディーラーは2年待ち言うてたな。
俺は昨年末に注文してるから2020年内には納車されるのかな。 >>932
王道は半年後納車といわれているジムニーに乗りつつ、3年後シエラに乗る 西日本豪雨でディーラーのジムニー、シエラ共に水没。
会社が落ち着いて、50キロ離れたディーラーにて試乗し、やっと注文したのが9月上旬。ディーラーからは年始にハガキが来たのみ。納期は未定。
くそぉ！！西日本豪雨さえなければもう少しでも早く注文出来たはず！！
ま、でもハガキが来たんで、忘れられてなかったってことで少しホットした。納車された人が羨ましいなぁ。
さあ、オレの黒シエラいつ来るかなぁ。 ディーラーからハガキすら届かなかったからメールで問い合わせしてみたが返信が無い
明日まで待ってみるが回答無ければ忘れられてるな シエラは案外乗り心地マイルドでいいよね
ホイールベース短いからピッチングはあるけど
これなら女子乗せても文句でないかも 納車待ち組みで、スズキの寺から年賀状来ないオマイはすでに忘れられてる。 平成最後の年末年始のセールで忙しかったんや（震え声 >>939
案外それマジで考えている
最終的には5ドア版なんだがそれまでに今乗ってる車が安くなる前に乗り換えまくるか検討中
マツダなんで明日在庫処分＆初売りの安い新車に買い替えてからジムニー買おうかなとディーラーが1番高く買取ってくれるらしい話を見かけた（マツダ地獄） >>946
そう言えば世話になった専門店からも今回は来ないな
行く切っ掛けになるんだが >>936
中古はヤバそうだな！
被爆しまくった車両を掴まされるかもしれんし
やっぱ新車でJCシエラかツードアのJLラングラー狙うわ 今のクルマ2021/02車検やから昼から注文しに行くかー(笑)はよ来たらアカンけど… おらんとこは、年賀状来たから安心や！忘れられてない バックオーダーはけたら注文するつもり
先にマイチェン来るかなぁ ディーラーいるけど今年納車ができるかどうかかぁ！
試乗車あるから乗ってみたけど軽の質感が意外と高くて迷ってる納車早い軽もいいしなぁ
240万と180万の差も悩むわー1.5排気量とタイヤフェンダーで60万の差かぁ >>954
JA11乗ってたけどさ660ccではターボとはいえ
ネズミの心臓で象を動かしているような感じ。
車体重いしね。
今回はシエラ一択だよ。逆に軽と同じ規格に1500ccというイカレた感じがたまらん。 >>955
軽と同じ規格ってお前は何を言ってるんだ？ > 逆に軽と同じ規格に1500ccというイカレた感じがたまらん。
イカレポンチはお前だ オーバーフェンダーとかいらんから
軽のジムニーそのままにシエラのエンジンとターボつけてよ はいはい喧嘩しないしない
でもちゃんと見積もり見ると最高グレードでシエラ204万ジムニー230万で差額26万くらいなんだよな（* ’ᾥ’ *）
シエラが本体+18万に税金系で+8万
あとは納期が今年の夏か来年かと言ったところだけど結構大事だったりする >>951
月曜からか
工場のスタッフにコンビニおにぎり差し入れたいわ！がんばって >>968
お前のクルマを作る人だけでも、100人や200人じゃきかんと思うが…
間接スタッフまで入れれば、おにぎり何個必要になるやら 自動車税変わったらジムニー存在意義なくね？
軽自動車協会は潰さない方向でいくのか？ >>970
軽自動車は乗員には殺人的だから、なくなったほうがいいかもな。 >>971
これからの時代は安全面で問題のある軽自動車の優遇は無くして
PHVとか燃料電池車を優遇していった方が良いかもね
修ちゃんが章男さんに頭下げたのは軽自動車廃止が避けられないからって見方もある マイナーチェンジでターボ付かないかな、そんでもってロングに ドーかな？
日米二国間協議で優遇措置の軽自動車が矢面に立たされる事になる、、、
と思ってたが兵器購入(F35を大量発注)で決着が着いたみたい。
1機100～150億円の戦闘機を150機も購入、、、トランプ大統領もご満悦なんだってさ。 >>975
日本がスペインの西にでもあれば戦闘機なんて不要だけど周りが野蛮国ばかりの現状で
新型の戦闘機は必要だわ
味方のふりしてた国が火器管制レーダーを照射するんだぞ >>974
だからミッションが壊れるって
スイスポのエンジン積むのならもっと大きいミッション積まなきゃいけない
当然車体も大型化が必要でそれなら再設計でもっと大きい車体が必要に
それは最早ジムニーではない
300万くらいでワイドボディーロング５ドアの新型車売ってくれればそれはそれでいいんだけどね 軽自動車のジムニーを基本にシエラがあるのはまちがいないわな。
それが残念と思う奴もいるのはわからないでもない。 シエラにスイスポエンジン積むのに何のメリットあるの？
子供が駄々こねてクレクレ言ってるのと同じ そんなスイスポのエンジンなんかよりトルク出るディーゼルの方が需要あるやろ
20年前ディスコのTdiの3ドアMTとかいう絶滅種に乗ってたからシエラのディーゼル欲しいと思ってしまう >>983
クリーンディーゼルなんて車両も高くなるし維持費も高くなるだけだよ。 >>985
雪、砂、泥、ガレ及び斜度などによるけどトルクの方が大事です、でもパワーも必要だよ。 >>893
世の中には自称亡命したというやつもいるんやで >>985
オフロード=クロカンって意味なら
無いよりは有った方が良いけれど
着実に路面を捉える改造を施して(ライン取りやアクセルワークも)無駄無くパワーを車体が進む力に変えられるなら、パワーアップの有用度は減っていく
それこそ2ストの28馬力程度でも足りるようになる >>986
雪、砂、泥、砂利どれもトルクあり過ぎると掘っちゃうんじゃ・・・ >>991
トルクがあるってことはアクセルコントロールもしやすいって事だよ。 低回転のトルクを低速トルクって言うのは車やバイクでは常識だと思うよ >>995
言わないでしょw何でエンジン回転に関する数値なのに速度関係あるの？ いいから「低速トルク」でググってみてくれ
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