【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part18
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv::
!extend:checked:vvvvv::
↑スレ立て時は必ず3行書いてください
公式サイト
https://toyota.jp/rav4/new-rav4/
前スレ
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part17
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553248954/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>949
頭にNが付く通信関係の社員なんでSoftBank系サービス使いたくない
すまぬ…すまぬ… https://allabout.co.jp/gm/gc/470620/ミジメな老後にまっしぐら！無自覚な貧乏要因2つ
年収が減っても家計を縮小できない『無自覚貧乏』
女性からの老後のお金の相談で特に多い「ミジメな老後」を送らないためのポイントを解説します。 なんかこの異様な人気さに違和感。
CHRの時もこのスレみたいに物凄い人気あったような…
どう考えても少し頑張ってランクル買うべきだと思う。
横に並ばれるだけで劣等感に苛まれる。 価格もサイズも燃費も少し頑張ればランクルって車じゃねーだろこれ >>956
本格的な四駆とは使用目的が全然違う車種なので、比較検討対象にならないでしょ。
ハリアーとどっちを買うか悩むなら分かる。 ホームレス老人の絶望的な現実…真面目に働いていたはずなのになぜ？ | 日刊SPA!
https://nikkan-spa.jp/1562445?cx_clicks_art_mdl=1_title 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433) 地方出身で20代の頃上京したが、50代で勤めていた会社が倒産。折しも心臓病を患ったために1000万円ほどの貯蓄を取り崩しながらの生活が始まり、「普通の老後」は失われた。 なぜ「マイカーを買わずに賃貸する人」が増えているのか？ | 日刊SPA!
https://nikkan-spa.jp/1559152?cx_clicks_pickup=pickup1 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433) 年収950万円から…40歳手前でうつ病を発症した男の転落劇
https://nikkan-spa.jp/1557379
「ギリギリ逃げ切れるはず！」。そんな楽観的な見方をしがちな50代だが、少し目を凝らせば、すぐそこは阿鼻叫喚の地獄絵図。
30代で年収600万円オーバーするも、順風満帆な人生から一転して負け組への転落。
それは明日の我が身なのだ。彼らに一体何が起こったのか？ その一部始終を明らかにする！ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433) 40歳手前でした転職が大失敗。平社員のまま55歳に… | 日刊SPA!
https://nikkan-spa.jp/1557367 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433) 会社の“ブラックな方針”に反発した男の転落劇「後悔は毎日しますよ」 | 日刊SPA!
https://nikkan-spa.jp/1557357 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433) 凋落著しいスバルの工作員担当の嫉妬が激し過ぎるな
助けて貰ったトヨタに逆恨みするとは 30系初期型ヴェルファイア買った友人がいて毎年何かしら故障してる。
ミッションやら発電機やら普通ならあり得ない場所。初期型ってやっぱり怖いよなー。みんな不安じゃないの？ スバキチは、国内でちゃんとしたHVやPHV出してから来てね。 初期モデル買う層は3年後のMCで乗り換えがデフォですし なぜか荒らされまくってるけど、IDをNGワードに突っ込んでもキリがない…まとめて消せないものか ＳＵＢＡＲＵ 新型「フォレスター」が、2018年度グッドデザイン賞（主催：公益財団法人日本デザイン振興会）を受賞しました。
今回の新型「フォレスター」について、審査委員からは以下のような評価をいただきました。
『先代モデルから奇をてらわずに丁寧に正常進化している。
インテリアデザインでは表情異なるレザーの組合せやステッチなど、細部の拘りと適切なCMF*1が施され、コンセプトに相応しい耐久性だけでなく、上質感がバランス良く表現された点を評価した。』（評価コメントより抜粋）
「フォレスター」は、ＳＵＢＡＲＵが最量販車種と位置づけるグローバル戦略車です。
乗る人すべてが愉しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しのよさと室内の広さを両立したパッケージングや使い勝手の良い装備を採用し、
ＳＵＢＡＲＵ共通のデザインフィロソフィー“DYNAMIC x SOLID”のもと、SUVらしいたくましさや、機能的で使いやすさが感じられるモダンキュービックデザイン*2を表現しています。
今後も、“DYNAMIC x SOLID”に基づき、デザインにおいてもＳＵＢＡＲＵらしい「安心と愉しさ」をお客様にお届けします。 >>980
フォレスターとスバルをNGワードにするといいよ >>980
NG-Nameにワッチョイの前4つ入れとけ >>983
これ教えてくれた人神
板全体荒らされてるキャンプ板で教えてもらった >>975
不等トラクションと全輪交互トラクションの組み合わせ
はい終了 まあまあスバルディスるのはやめてくれないか
4WD性能も安全装備もいいと思うし悪い車じゃないじゃん
キチガイになんと言ってもいいと思うが
rav4アンチ装ってスバル下げしてるじゃん >>983すればスッキリなのにわざわざ読むとか
>>985なんて透明に向かってレスでいきなり何？状態だよ俺らには 新型フォレスターはやっぱりオフロードにも強い！
特設オフロードコースにて体感した新しいX-MODEの印象を報告します！
タイヤ２本が浮いた状態や、傾斜26度の坂道の途中からの発進時の緻密な制御に感動！
オンロードでの走りと同様に、悪路走破性も抜かりなく向上していますが、
新しいX-MODEは制御の緻密化と同時に、誰にでも扱いやすくなった点にも注目です！ フォレスター
https://i.imgur.com/ceDViS9.png
値引き30万円で総支払額313万円
2500 AWD
アイサイトツーリングアシスト
助手席パワーシート
リアシートヒーター
パワーリアゲート
シートポジションメモリー
リバース連動ドアミラー、メモリードアミラー、オート格納、ヒーテッドドアミラー
本革ステアリング、セレクトレバー
アクティブトルクベクタリング
X-MODE（2モード、ヒルディセントコントロール付）
経済的な225/60R17で最小回転半径5.4ｍ 日経が自動運転の性能テストやってたけど
1位ベンツE200 99点
2位ボルボVC90 95点
3位スバルレヴォーグ 89点
4位BMW540M 77点
5位日産エクストレイル 54点
6位アウディA5 18点
トヨタに至っては俎上にすら上がっていなかった
第2世代でも推して知るべし フォレスター2500 AWD
https://i.imgur.com/ceDViS9.png
値引き30万円で総支払額313万円
アイサイトツーリングアシスト
助手席パワーシート
リアシートヒーター
ステアリングヒーター
パワーリアゲート
シートポジションメモリー
リバース連動ドアミラー、メモリードアミラー、オート格納、ヒーテッドドアミラー
本革ステアリング、セレクトレバー
アクティブトルクベクタリング
X-MODE（2モード、ヒルディセントコントロール付）
経済的な225/60R17で最小回転半径5.4ｍ
全長×全幅×全高 4625×1815×1715mm
ホイールベース 2670mm
最低地上高 220mm
車両重量 1520kg
エンジン 水平対向4気筒DOHC 過給器 なし FB25
総排気量 2498cc
燃料タンク容量 63L レギュラー
燃費 14.6km/L
最高出力 184ps（136kw）/5800rpm
最大トルク 24.4kg・m（239N・m）/4400rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
最小回転半径 5.4m
タイヤ 225/60R17
ブレーキシステム（前）Vディスク式（後）Vディスク式
サスペンション（前）ストラット式（後）マルチリンク式 冒頭に記したように、フォレスターをはじめとしたスバルのAWDは、
サルーンやハッチバックのような感覚で運転することができる。
おかげで雪道や砂浜といったタフな状況でも、ドライバーに無用な緊張感を与えないのだ。 今、スバルの魅力はと問われれば、
「ユーザーフレンドリーなヘビーデューティーさ」とでも答えればいいだろうか。
逞しく、頼もしく、卓越したパフォーマンスを備えてはいるが、あくまでそれはドライバーに寄り添ったものなのである。 フォレスターのカーゴルームはたっぷり520L（アドバンスは509L）を誇ります。これだけ大容量なら必要以上にテトリス積みを意識せずに済みますし、余裕をもってバンバン収納できそうですね。
あると思いのほか便利なフック系は計9カ所配置されています。汚れを拭き取りやすい素材を荷室に採用しており、アウトドアマンのヘビーユースにマッチすることでしょう。 今の働き方を75歳まで続けられるか
仮に私たちの意識が追いつかず、引退の年齢を65歳のままと考えるとしたら、100歳までの老後は35年。
35年分の老後資金を、それまでに貯めておくことは現実的に困難でしょう。
みんながここまで長生きとなれば、老齢年金の額も減らされなければ、公的年金制度そのものの持続性も危ぶまれかねません。
一方大学卒業の22歳から働き始めて、75歳まで働くとすると……軽く50年。一昔前であれば、一生涯に相当するくらいの年月です。
もし、いまあなたが朝から晩までがむしゃらに一生懸命に働いているとしたら、ちょっと考えてみてください。長く続けられますか？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 5日 9時間 50分 34秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
