◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part10
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>>506
ありがとうございます。同じver3を検討しているので参考になります。KWなので間違い無いと思いますが、安い買い物では無いので、もう少し色々と調べてみたいと思います。 スーパーカー何台も持ってる金持ちも白は汚れるから次は白内装は買わないって言ってった
https://youtu.be/E_AOt0mmero 金持ちは汚れを気にしないと思ってるんだろ
金持ちこそ身なりには気をつけるはず 白内装って黒人が好きだよな
ゴールドエンブレムとかも 普段使いセダンは黒内装で良いけど最近ブラウンレザーに惹かれる
2台目のスペシャリティクーペは白内装にしてる ジェスチャーコントロール使いこなしてる人いますか。
ボリュームくるくるしか使ってないんだけど、おすすめのセッティングとかあったら教えてほしいです。 ジェスチャーは操作対応ジェスチャーを頭で覚えて実際指を動かして体で覚えるしかないからなあ
俺は諦めたｗ ボリュームくるくると二本指で次の曲しか使ってないわ
結局ハンドルでどうにかなるし 営業から夏に特別仕様車が出る、とか聞いたんですけど
どなたか具体的な情報お持ちですか？ ディーラーで高齢オーナー集めてジェスチャーコントロール教室でもやったらいいのに。さぁ、みなさんでお指をくるくる回してみましょう！みたいな感じで。 自分はディスプレイオフを設定してるよ。
それ以外需要がないわ >>520
世界的にG30は好調だから
日本独自の特別仕様なら期待はできぬ
ブラックアウトのダサい黒々とか、
国内在庫の処分なる限定じゃね？ 奥さんが洗濯物干してるときに、通りがかりの夫婦が「良い車なのにホイールがダサい」と言ってるのを聞いてしまったらしいんだがw
純正ホイールそんなにダサいかな？ 530のmスポです。 >>525
カッコいいとは思わないけどダサくはないと思う
車は良いって言われてるんだし気にしなくておk >>525
ワロタ
そういう本音は結構気になるかもね
ダサくてカッコいいなら良いんだがな 黒とシルバーは国産で流行ってるからなのか？出来ればスポークを１本減らして欲しいな、青ブレーキが見えにくい >>527
そうそう、気になるし、若干傷つくわw
自分も他人の車をディスるのはやめようと思ったよ >>528
そうそう 青いのが見えにくいのと、掃除が大変 F10は運良くUSパッドだったから
ホイールの汚れが激減だったけど
青ブレーキは流石にダストが凄い
コーティングしてても洗うの面倒だね 即低ダストに変えた
洗車機に入れるのすら面倒だからホイールなんて洗ってられない 汚れてるのは嫌だから洗車機には通す
ホイールのダストは洗車機では取れないからパッド変えた 新車もUSパッドだった
変える必要なし
タイヤもミシュラン PS4 フランス製だし当たりだな 低ダストってせいぜい街乗り程度だよね…
SR3、タイプMなどダストは激減だが、箱根程度でも
効きに不安がある。自分はノーマルに戻したアホw １台分１００万円以下の低コストの低ダストブレーキパッドで、純正以上の効き目のものは無い うちのもダスト少ない
タイヤはグッドイヤーのイーグルF1
2017年末納車の540Msp >>546
540iMスポーツなので青キャリパーのMスポーツブレーキが付いてる
F10の時は低ダストパッド（クランツのジガプラス）に交換してたが、それと同じぐらいダスト少ない 540MSPのブレーキはイイネ、効くしフィールも凄く良い！ 青キャリパーでUSパッドってあるのかな？俺のはダスト凄いよ2018後期 >>551
おれも青キャリだけどダストすごい。子どもが小さいからよくホイール触るんだけど、手が真っ黒になるよ。。 ダストが多い少ないは感じ方の個人差があるし、ブレーキの使い方にもよるので参考にならないな。
540Mspだけと、あまり気にならない。
それよりは、後ろのトランクあたりの土ぼこりが気になる。走行中に巻き込むのかな？ おれも鈍感中の鈍感だが、ダスト量の違いはさすがにわかるわ 走行距離やローター錆びがあるかないかは分からないだろ 同じ条件の車でも週に100km走る車と500km走る車が有ったらブレーキダストの量が物理的に違ってくる事が分からないとか知恵遅れなのかな
週末しか乗らない車ならローターに錆びも出てブレーキかければ錆びが落ちてホイールに着くだろ >>559
純正かUSパッドは1日走っただけで分かるだろが >>561
それは同じ人が交換したら差が分かる話だろ
同じ仕様で他人の主観と違うのは距離や乗り方に左右されるから当たり前だろって話 >>562
アスペかよ、、純正「ダスト半端ない」USパッド「ダスト気にならないよ」 こんくらい違いがあるから「普通の人」ならわかるんだよ >>563
それは554,555辺りの話のトピックだろ
俺が言ってるのはその直前での主観どうしのやり取り >>563
自分の見てる話の流れしか見えないお前がアスペ >>564
よし、わかった。話を整理しよう。
「その直前での主観どうしのやり取り」これを説明してくれ。 >>566
お前しつこいねほんとアスペだな
549-553までその流れだろ >>567
説明が絶望的に下手くそだけどおれは言いたいことはわかるよ。ようは、純正とUSパッドのダスト量の違いもわからんやつはバカだってことだろ？ ブレーキダストなんて距離次第だろって言ってるのが分からないヤツしか居ないのかココは EU/USパッドの違いは比較すりゃ誰でも分かる
走行条件等でダスト量が違うとか、人によって気になる・気にならないってだけの話 >>571
わかるわかる。距離も関係するよね！ただ、一番の要因はパッドの違いだよね。ココのやつにはわからんだろね。 洗車して10kmも走れば汚れが分かる
つーか、エアかBM、輸入車初心者？ >>575
それは554,555辺りの話のトピックだろ
俺が言ってるのはその直前での主観どうしのやり取り USパッドって効きはどーなの？
市販の低ダストは、ダスト激減だが高速域の効きがイマイチ 本気の急制動は純正と比べると雲泥の差
ただ普通に走っている分には問題ないけどね >>578
だから走行条件や走行距離 ローターの錆びもあるし左右されるから比較はできないだろ みなさん もうちょっとお待ちください
最終検討して誕生日までには決めます
Ｆ10は500馬力にします
G30の中期型のＦ10はパワーが無いので要改造が課題です
新車でM850と、Z4 40、X7、750、M5も最終検討してます マルチ的な乗りこなしを再検討してます
BMWは素晴らしい車が多いので、
Ｆ10と楽しく乗れる組み合わせを再検討してます
X7、Z4は趣味です
実用はＦ10で サーキットにM5、M850、
外出は750、Ｆ10で検討です
しばらくお待ちください 認知症・痴呆症がネットの掲示板に湧いても不思議じゃない時代になったな
少なくとも他人を巻き込んだ事故を起こさないよう祈るばかりだ AACは他社も含めて3台乗り継いでるけど信号待ち停止時だけは進化してないな。それが出来るようになれば不満はない。 >>594
情弱Phoneユーザーが使ってる音楽ファイルフォーマット マイチェンまだかなー
グリルがもっと大きくなったら買う予定
X5, X7, 7シリーズとか最近出た車と比べると全然小さい >>593
PHEVだといい感じだよ。
330eの時よりも530e にしたらほぼ不満はなくなった。
進歩なのか値段の差なのかはわからんけど。 間違えなく進歩だろw
PHEVとACCに何の関係がある？ 今日もG30中期のＦ10でドライブ
ホームセンターで茶缶をダース買いし、
大人の余裕あるドライブ
でもパワーが足りないので500馬力にします
マフラー４本出します
期待ください 俺はG20の5シリーズ でロングドライブ
ホームセンターで鯖缶をダース買いし、
大人の余裕あるドライブ
でもパワーが足りないのでV10にします
そしてマフラー10本出します
ご期待ください あれ？最近のドアハンドルってメッキモールなくなったの？ >>604
コストダウン
2018モデルから10万位の装備がなくなった2019モデル
2019でプラスされたものはない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
