【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ131【IMPREZA】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512 ←このｺｰﾄﾞを1行目/2行目に重ねる
2011年12月発売の第4世代型(GP/GJ)インプレッサについて
オーナー達がマッタリと語り合うスレです。
■公式サイト （グレード/スペック）■
□G4 [4ドア/セダン] <GJ>
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451014&;getyear=201112
□SPORT [5ドア/ハッチバック] <GP>
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451015&;getyear=201112
□SPORT HYBRID [5ドア/ハッチバック] <GPE>
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451020&;getyear=201507
■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
※各グレード・排気量・駆動形式・装備差の煽り合いは厳禁です
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください
※個人の利用環境や価値観は様々ですが、仲良く使ってね
■過去スレ／1〜120■
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502625050/2-5
前スレ
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ129【IMPREZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538745678/
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ130【IMPREZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543098916/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ■<後期型：公式ニュース>■
【D型】
2014年11月 大幅改良 <D型> ／特別仕様車｢SPORT 2.0i EyeSight Active Style｣発売
https://www.subaru.co.jp/news/archives/14_10_12/14_11_25_110237.html
2014年11月 米国IIHS,2014年,最高評価｢トップセイフティピック(TSP)＋｣獲得
https://www.subaru.co.jp/news/archives/14_10_12/14_11_28_110356.html
2015年 １月 日本NASVA,2014年,予防安全性能,最高評価｢先進安全車プラス(ASV+)｣選定
https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_01_26_181/
2015年 ４月 特別仕様車｢Proud Edition｣発売
https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_04_14_129/
2015年 ６月 ハイブリッド仕様車｢SPORT HYBRID｣発表
https://www.subaru.co.jp/press/2015_06_19_58/
【E型】
2015年10月 一部改良 <E型>
https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_10_06_1176/
2015年12月 米国IIHS,2015年,最高評価｢トップセイフティピック(TSP)＋｣獲得
https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_12_10_1578/
2015年12月 日本NASVA,2015年,予防安全性能,最高評価｢先進安全車プラス(ASV+)｣選定
https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_12_17_1614/
■年次改良での仕様変更/機能向上/装備変更もある様です。
・D型（標準装備-追加項目） http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1416840663/110-111
・D型（変更点） http://www.impreza-net.com/masa/subaru/2014GJGP/ ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置(スルー)が大嫌い、常に反応(レス)を待っています。
||
|| ○典型的なパターンは｢悪い｣｢ダメ｣｢ダサイ｣等と挑発してきます。
|| ○何かと他社の車と絡めて ｢スバル｣を貶しめます。
||
|| ○｢実際に乗ったけど○○が悪い｣ 等と偽装して絡んできます。
|| ○｢販売状況、衝突安全性、運動性能、アイサイト、ボディカラー、
|| 燃費、内装外装、装備品、車両価格｣と全方位的に絡めてきます。
||
|| ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様や運転状況や静寂性や
|| 乗り心地について怪しい事を書く場合もあります。
||
|| ○荒らしは｢アンチ･煽り叩き･自作自演｣で貴方のレスを誘います。
|| ■■ノセられてレスした時点でアナタも同類です■■
||
|| ○単発IDでネガティブ発言が続く時、逆に連投がある時は要注意。
|| 怪しいと思ったら、こちら↓でID検索してみましょう。
|| ［http://hissi.org/read.php/auto/］
||
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶ行動となります。
|| ○ネガティブ発言は｢荒らしの大好物｣なので、ご注意ください。
||
|| ■■荒らしに『エサ』を与えないで下さい■■
|| Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｢基本ｽﾙｰ｣
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
〜（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ ｢ﾊｲ、先生｣
〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)〜（＿( ,,) ｢ｽﾙｰ、ｼﾏｽ｣
〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ リコール後滑らかになった気がしたものですが、バルブスプリング強化って弾性係数が大きくなったってことなんけ？そんなことする？？？
オイルは元々0-20だったし
あと可能性としてはエンジン積み下ろしでマウント関係の部品交換とかあるのかなと
車の構造詳しくないから知らんけども オイルって指定できるの？
例えば5W-30がいいんだが、0W-20にされても嫌だなとか この解説だと柔らかくするほどサージングが起きやすいってなってるな。
燃費を良くしたいから、可能な限り柔らかいのを設定してたとは考えられる。
https://clicccar.com/2018/11/10/651330/
リコールの際はスプリングの交換以外はしないよ。
エンジンマウントを換えられるか一応聞いてみたがダメって言われたし。
あっ整備記録をみたら、エンジンオイルとレゾネータクリップだけは換えられてたわ。 リコールの唯一の利点のついで作業もできないとかホントゴミ リコール箇所以外手を出すわけ無いだろ
ここでもさんざん言われたのにまだ言うか バネの材質がもろかったからまともな材料に変えただけだろ >>14
それだったらスバルではなく、完全に部品メーカーの責任になるけどな。 >>15
検査で見抜け無かったスバルにも責任が有るかもしれないけどね
バネなんてどんな設計でも折れるのは材料不良しか無いと思う ユーザーに対しての責任はメーカーにある。
サプライヤーとメーカーの間でどう処理するかはまた別の話。 Ｃ型G4に乗っていてそろそろ2回目の車検というタイミングで
高速を走っていてフロントガラスに飛び石を当ててしまった。
フロントガラス交換とアイサイトの調整で合計21万円也。
話には聞いていたけどアイサイト装着車のガラス交換は
洒落にならんな。 >>18
車両保険は入ってた？
自分も経験あるけど、飛び石は車両保険の安い限定タイプのでも出るからね。 車両保険じゃアイサイトの調整代は払ってもらえんのだっけ？
まぁ何にしても車両保険はエコノミー型でもいいから入っとくべきだな
飛び石は1等級ダウンだし >>20
アイサイトの調整代やナビのアンテナ（新品交換）の現状回復分もすべて出たよ。 リコールの時プラグ交換工賃タダやったな
あと、代車で数日乗ってた現行インプがかなり良かったな >>23
免責0で契約してたから、翌年1等級ダウンの保険料1万4千円アップだけで済んだわ。
仮に免責5万だとしても、20万なら使うべきだろ？ 4代目6200rpmで150PS 現行6000rpmで154PS
何気に4代目より低回転で馬力が出るようになった現行インプ
エンジンの圧縮比上げたのと直噴にしたのが、良かったのか。 >>25
先週契約したけど免責1回目は0で2回目30万円って言われたよ
もったいなくて使えない >>27
免責の2回目が30万？？ 高い・・・。
うちは1回目なし / 2回目以降10万円だけど。
年間2回も使うことはまずないと思うけどね。 ディーラー保険なら免責3万でガラス交換サービス…
中古車の延長保証といいアイサイトの優遇ぱないな >>20
車両保険はフルカバーの物に入っていたので
ガラス交換、アイサイト調整、ナビのフィルムアンテナの
交換費用諸々込みの21万円から免責の5万円の
残りは全額保険で支払った。
>>23
1等級ダウンも複数年で契約しているので
保険料は据え置き。それなら使わない理由が無い。 5年落ちで買ったらけど新車と全く同じ3年保証付いてたよ
まあ10年過ぎから壊れ出すんだけどね ウルトラグラスコーティング塗り直したら撥水効果がスゲエわ >>33
コーティングなんて何でも塗った直後に雨降れば撥水凄いよ
所詮ディーラーの中途半端コーティング
材料が良くても技術がない
コーティングは専門店に限る
1〜2ヶ月置きに簡易コーティングやった方がずっとマシ
NEX施工した俺が言う 最近のガラコは剥がれてギラギラしないの？
洗車は好きだが昔の記憶があるから、純水ウォッシャー液でガラスも洗えるコーティング施工対応シャンプーのみだわ。 あ、これ一回なったわ
ブレーキ踏んでもエンジンかからない奴 今回のリコールの現象なったことあったけど7年乗って2，3回で点検のときに相談はしたけど様子見だったような。
ブレーキランプはアイサイトとつながってるからログに記録は残るんだよね。
よくここまでほったらかしてたなって感じ。 というか、導電性の無いシリコン系のスプレーや香料溶剤を室内で使う時はよく注意しないと。
以前リコールになったトヨタのパワーウインドスイッチ火災の原因もコレだったね。
タバコをすう人もヤニで電気回路が逝かれるし
むかし鑑識の人の書いた本を読んだ時に、男の部屋に女がいたかどうか調べるときは
部屋の電気製品の中にヘアスプレーのシリコン分や香料が付着してるかを確認したって書いてあった。 バブルスプリング交換終わった車はまだ出さないといけないね。 >>58
うちもGPEだけどGPEは入ってないね。
とりあえずLEDストップランプ対応用かなんかで品番が違うからとかじゃない？
知らんけど。 テールをledにすると、流れる電流が少なすぎるせいか、ブレーキswが接触不良になることがある件、もしかするとこれで解決するのか？ 洗車傷消えたと思ったが太陽に反射させたら傷だらけだったorz このリコールだらけの中、
営業開始時刻を遅らせる＆休業日を増やすってマイスバルで通知きた よっぽど人手不足なんだろう
きっちり週2で休むのはスバルだけ >>69
うちの県は労基に怒られたせいか、週2どころか週2.3で休むディーラーがあるぞ。
月火もしくは月火水で休んでいて、逆に心配になるわ。 >>70
そんなところあるんだ
うちの県のスバル以外のディーラーは週2で休む週が月1〜2なのに
スズキダイハツに至ってはGWも休まないｗ この不具合出たわ
ブレーキ踏んでもエンジンかからずレッカーで持っていって交換だったけど
原因不明て言われたけどリコールかよw 今月点検予約してるから、時間余分に貰えればリコール作業可って事でそのまま頼んだ。
立て続けのリコールでDも大変だな…ちょっとDOP欲しいから〜とか気軽に行けなくなるわ。 シリコーンガスが付着するのが原因なんて、よく原因を特定することができたな・・・。 GPE対象に入っていなかったからセーフ？
インプレッサとフォレスターだけだから
XVはセーフなのかな？
HVはXVの車高短仕様だし。 よく見たら、XVもインプレッサも型番一緒だった。
ってことは、XVも対象か。通称名にXVも書いておけよ。
販売戦略上、分離したんだし。 >>75
接点の付着物を調査すれば簡単だと思いますよ そんなスイッチ採用してるというか自動車用にあるってことが
驚きだ >>75
この手の故障はメーカー車種関係なく昔からよくある定番だからね 車検とバルブスプリング交換に持って行った。
営業から、エンジンを下した時に、何か不具合が見つかったら、有償になるかもしれないが
修理するか確認の連絡をしますと、言われた。
もしかして、オイル漏れの可能性があるのかな？ オイル漏れなくできないのスバルは？
水平対向＝オイル漏れて当然みたいな感じになってるよね
この悪いイメージを払拭しないとスバルはダメだろうな >>80
初めて聞いた
だってリコールなんかないだろ「他社では」 継ぎ足せるように自動でオイル抜いてくれてる親切仕様 もろに今回のリコール対象の症状で去年修理したんだけど
こういうのって修理費用戻ってきたりしないの？ >>86
車の中でよくスプレーを使ってたの？
どれくらい使うとこの症状が出るんだろう。 >>86
ちゃんと履歴があれば普通は返金してくれる。
修理明細持って行けばいい。 >>83
コップに紙で蓋をして横にしているようなものだよ >>84
「ブレーキ リコール 絶縁物」で検索すればいっぱい出てくるよ オイル漏れは随分前にパッキン交換を無償でやってもらったけど今更有償になるなんてことあるんか？ >>84
トヨタのパワーウインドスイッチ火災で大規模リコールがあったじゃん。 >>87
ファブリーズくらいしか使った事ないのになったぞ >>84
よそではリコールのたびに撃墜マークみたいなシール貼られんだぜ >>84
リコールにしてない物も多いから、リコールする分良心的なんだけどな
整備業界居ると、君らが信じられない！って思うような不具合とかなんでこれリコールならねーの？って物は山程あるもんよ >>87
いいえスプレーの類は全然使ってません。
化粧もしないし… >>97
撃墜マークwww
うちのアクアには既に4つGマークがある 早速予約してきた
部品はあるので今から預けてくれれば夕方までに終わらせますって言われたけど買い物途中だったから後日改めて ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
