♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.22
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>>841
この位置なら間違えないと思う
こんな所にハザードランプスイッチが付いている車を見たことがないし >>841
しかし助手席の人が間違えて押す可能性は十分に考えられるから、ここもだめだなw >>850
高速走行中でもエンジンって止まるのか...
怖いな >>851
間違えというより、ふとセンターコンソールに手を置いた時に押しちゃいそう。 >>853
MY16ですが、多分 2回以上押すとエンジンストップになるのでは？と考えます。
思い返しても、1回目の”ポン押し”では、特に何も無かったような気がします。
（多分”fail safe"機能アリと思います）
２回目押した時に、妻の”何してんの！”の叫びと共にエンジン止まったような。。。 ここのV40乗りって、ドン臭くて心配性の高齢者ばっか？
そういうの狙ったユーザー層なのかもしれないけど、8ATにそこそこ高出力のエンジン、わりと固いスポーティな足回りなのに・・・
もう少しまともな若い人にウケても良いと思うんだけどな >>857
中古乗りにそんなこと言われましても... >>854
何かを落としてボタン押しちゃう事もありそう >>857
俺もそう思ってたが、ある日突然間違えるぞ
人間なんてそういうもんだ >>836
ヤフオクで輸入純正ステッカー800円でした。
サードパーティのターコイズ色が2980円。
思いとどまったが、確かにT5Rにゃ悪くない。 スキーはホテルで泊まっても早めにでて駐車場で一旦仮眠とか普通だけどな
スキー場ってのはホテル併設のリゾートスキー場ばかりじゃないんだぞ スキーブームの頃ならともかく、今はスキー場ガラガラだしオープンに合わせて行けばいいだろ このスレ、考え方がひと昔前の奴が粘着してるな
バブル期のボルボイメージを引きずって、ボルボに夢を持ち過ぎ >>862
普通ってなんだろうね
こんな狭い車で仮眠とか考えたことすらないけどね スキー好きの連中は朝一の荒れてない斜面目指してきてるのは当たり前だぞ ちょっとアイドリングで休憩してるだけでごちゃごちゃ言ってきたり、ハザードとスタートのスイッチ押し間違えたり。耄碌老害だらけでウンザリだ。 XC60T5インスク新車1ヶ月点検その他で2泊で代車がトールハンマーV40 D4
代車とは言えハーマンカードンや革シートで良い感じ
インパネは懐かしい旧XC60のまんまだけど、
ビックリしたのが物理的サイドブレーキ
ACCは試していないけど、電磁式では無いのなら低速追尾停車は出来ないのかな >>870
よう耄碌じじい
俺は仮眠なんかしねえよ
たまには外の空気吸えよ >>869
あんたはそれしか言えないの？
面白いつもりなんだろうけれど
全然面白くないからね。 安全のために仮眠するのにホテルに泊まれるような金持ちは運転手でも雇った方がいいと思う >>871
お、bingo！
昨日は会社の仲間とスクランブル交差点で令和発表を楽しんだよ。 >>872
耄碌してるのはだけは認めるわ。誤爆した。871スマン。 >>878
走行距離は関係なくね？
たとえ100kmでも眠い時に運転したら危ないだろ。
>>871
非電磁式ブレーキと自動停止追従は関係ないぞ。
前3シリーズは手動サイドブレーキでも自動停止まで対応してる。 夜エンジンかけっぱなしで休憩してると、デイライトが眩しくて迷惑かけてんじゃ？の話だろ 仮眠してスキーとか、プチ車中ステイとか、そういうこと考えてる奴が買うクルマじゃねえから
コンパクトスポーツワゴンだから
災害だのアウトドア遊びだの、なんでも1台でこなそうと考えてるケチ臭い老人は、別に遊びクルマが買えないなら、ミニバンとか大型SUVにするしかないんだよ 一年経つけど自分にぴったりのシートポジション探すのが難しい
頭は付けずに下半身は割かしフィットさせたいけどなかなかしっくり来ない
調節しやすいのでパワーシートで良かった >>885
これおれも同じなんだが。今まで他の車でもそんなことなかったのに。 >>885
俺はボルボ乗るようになってから後頭部はヘッドレストに付けるようになったけどなあ >>886
ありがとう参考にします
ヘッドレストには付けたくないなあ
髪型によるけど >>881
確かに
今日V40のACC使ってみたらXC60と同じ使い勝手だった
国産では電磁式ブレーキで無いとACCの低速度まで管理出来ないとかの
記事を読んだ記憶があったので
しかし、XC60と違い戸惑ったのはオートブレーキホールドが無い事
信号停止でクセでブレーキペダルから足を離してしまいクルマが動いて焦る焦る >>891
V40はACC再始動でオートブレーキホールド状態になります >>892
V40でACCを使わない普通の走行でオートブレーキホールドが効かない事 一般道でACC使ってると割り込み車両を認識しなくてビビるよね そういう特性だとわかって運転してるから
全くビビらない。
あえて限界に挑戦しなくても手動で介入すればいいだけの話。 >>894
車線変更してきたらACCを一旦オフにすれば良い。
なんでも車任せはまだ無理。 >>881
車種によって長さは違うけど、自動的にかかったブレーキを保持できる時間に制限がある事が多い。アクチュエータの発熱のせいだと思うけど、おおむね数秒から3分くらい。
電動パーキングブレーキを採用している車種なら、長時間になったら、そちらに保持を引き継げばいいので、問題ないのだけど、手動のパーキングブレーキだとそれができないので、停止までできるACCでは時間が来ると、警告の後にブレーキが解除される。
それでは信号待ちなどで低速の追突を起こす可能性があるので、保持可能時間が短い車種では、ACCが停止まではサポートしないのもあるのだと思う。
V40は保持可能時間が長いので、ブレーキが解除された事はない。 あとパーキングブレーキは「電磁」じゃなくて「電動」ね。細かくてごめんね 買って3ヶ月なんだがセルフでの給油が難しい。
ガックンガックンオートストップがかかって、しっかり給油できる方向と深さを探しながらやらなければいけない。
なんかコツあんの？ 多くはノズル側の特性次第だと思う。
いろんな店で試してみたら？ >>899
自分も近所のエッソだとそうなるから、そこを避けてる。多分石油のブランドと給油機のブランドはまた別だろうから、エッソがダメという事もないんだろうけど。 >>900
>>901
ありがとう。おれもエッソだったわ。他の車ではそんなことなかったか、キャップレスの影響かと思ってたわ。
他のスタンド試してみる。 >>899
出光でそれ悩んでたけど、
一旦奥まで差し込んでから若干手前に引いてしっかりレバー握って淹れるといい感じ
という結論に一年近く経って至ったよ
一回溢れさせてから恐怖感があったけれどね
まあスタンドによるだろうね V40に乗り換えたばかりの頃に田舎のスタンドでうちの給油機では入れられないって言われたことあったんだけど
その時はキャップレス方式で弁が奥にもあるからそんなこともあるのかなって思ったけど
多分すぐ止まってしまうのにどう対応していいのか分からなかったんだろうな 給油の現象はv40共通のことなのか、安心した
最初給油ノズル壊したのかと思って、3リッターしか入れずに帰ってしまったわ 給油はV40あるあるで安心したw
今まであまり話題になってないよね。 よほど困った場合は、パンク修理キットのあたりにしまってあるファンネルを使うといいのかもね。携行缶などから給油するときに使うやつ。覚えてる？ >>899
キャップレスな分、タンクのエアが抜けにくいのが原因かと
ノズルを軽く差し込んでエアを抜いてやると入っていきやすくなる 給油でガッコンガッコン止まるからこっちも負けずにレバーを引いてたら
ガソリンが溢れ出してきてたことがあるw
それ以来、給油が止まったら素直にそこで止めるようにしてる >>902
ちょいと横にひねるっていう手もあります。
スタンドの機械次第ですけど。 溢れ出る恐怖感ってあるよね。
しかし給油で戦ってるの自分だけじゃないと分かってよかったよ。 2014式のV40なんだが、助手席のヘッドレストって外せないのか？取説にも書いてないし。
ディーラーなら外せる？ >>916
「ボルボ ヘッドレスト 取り外し」で検索すれば出てくる >>917
ありがとう
しかし俺のやり方が悪いのか全然外れない。男１人で外せるもの？ V40について調べてたらこんなブログ見つけた。
http://hkatahkata.hatenablog.com/entry/2014/10/23/010529
自分は車詳しくないからこの人が何を言ってるのかわからないけど、変な名前の何かをエンジンに色々くっつけててなんか面白い。
こういう改造？って効果あるのかな？ >>919
なんか効果あるんだか胡散臭いパーツてんこ盛りだな >>921
ね、巻いたり貼ったりしてるだけで効果あるのかな？
でもブログ書いてる人は物凄く効果を感じてるみたいで、ポジティブさ加減が新興宗教に近くて面白い。笑 オーディオマニアらしいが感性が半端ない
鈍い俺らじゃ無理だ 色々読んでたら、何もしてない代車のトールハンマーのほうが良かったらしい。笑
http://hkatahkata.hatenablog.com/entry/2018/10/14/133731
静電気に敏感っていうのが面白いよこの人。
オーディオマニアって重度のアレルギー体質みたいで生きづらそうだなあ。 >925
怪しい中国人みたいな日本語文だね紹介文が オーディオマニアはプラシーボ効果に 大枚を叩く人種だしな、納得した >>919
すごいなこれ、完全に頭がおかしい。
日本の科学教育はやり方を少し変えた方が良いのかも知れない。 >>817
ゴルフから乗り換えたんだが
料率クラスが高くてびっくりした
ゴルフは４４４４とかそんな感じだった あるひ突然アイフォンがUSBポートから充電できなくなったんだが、
同じような症状になったことある人います？
アイフォンSEです。 >>932
ちゃんとしたライトニングケーブル使ってます？ 大抵はライトニングケーブル原因だな
耐久性重視の品に変えとけ MY2013T4SE
いつの間にか運転席のドアノブのセンサーが壊れてた
修理代7万円らしいからこのままでいいや 今回初？この不具合結構出てて無償で修理してもらったな。2013で初なら有償なのかな？ 有償だよ
以前にちょっとした修理を無償でやってもらったようなきもするけど
もう6年だからね カプラーへの水の浸入だね。車庫に入れて雨天の運転が少なかったんじゃないかな。屋外管理なら保証期間内に4枚とも修理に至ってる程の持病。 >>928
プラシーボでしかないよねw
それでパーツ無茶苦茶高いからな ドアノブってMY2018でも同じように壊れるのかな？
普通、後期モデルなら対策するもんだが >>938
それが原因だったのか
対策できる話だね 前後ドライブレコーダーつけたら37000円もかかって財布が軽い
前はともかく後ろはコード隠して付けるのは自分の腕では無理過ぎた エンジンチェックランプがついた。調べてもらったら、フューエルプレッシャーセンサーが壊れてるようで、交換でした。
同じ症状出た人います？
まぁいたからどうしたって言う事もないですが、単純に興味で聞いてます。 花粉黄砂で窓ガラスもボディもきったねぇ…嫌になるわ 洗車場も土日だと満車ばかりで洗えない…
ていうか、洗車場少な過ぎい！
儲からないのか 足回りが硬いから
女子が気にいるかは微妙なところ
試乗したほうがよいね >>948
うちの嫁もデザイン気に入ったから一緒に試乗しにいったら一発で気に入ってたで
MY17買って1年半経つけど夫婦共未だに気に入ってる レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
