V37スカイラインを語ろう Vol.38
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>>293
>>294
中古で買ってる貧乏人なのでプレミアムはないのです
通常の保証は3年たったので切れてるし実費かなぁ >>296
しょうがないやん、20代で金なかったんやもん アコードユーロR二十代の頃乗ったなぁ
いい車だったけど故障多かったわ >>298
20代でこの車選ぶのすごい！(・∀・)b >>288
煽りの基準ってなんだろう。クラクション以外は運転下手な奴が大半だと思う。メディアがむしろ煽ってる。国と国民を。 ドライブレコーダー録画中のステッカー貼ってみろ
煽られるなくなるから レビューにスタートダッシュはスイフトスポーツ1400ターボより遅いとあるがw >>295
あっ新車購入の人だけとか言ってたな。思い出した。
ちなみにボディーカラー何色？ 同じエンジンでZより遅いスカイライン？
いらんわんなもん もう一世代、FR-Lプラットフォーム使えば25年、使いまわし。
アメ車で30年以上があったが、その後メーカーは破綻した。
最新のジャーマン３やトヨタTNGAと較べたら、骨格の差は歴然。
日産だってQXやアルティマは新世代、国内導入早急に。 ゴーンとの戦いと、ルノーから独立を守る方にエネルギーが費やされて
日産はこのままズブズブ沈みそうだけどな いつも思うのだが最新のシャーシとどの辺が変わるものなのだろうか？
ある意味、新規の市場実験被験者になるより熟成されていて良いような気がするだよね。
そもそも２５年というが２５年間そのまま使い続けてる訳でもないでしょ？ それは未知数だけど、日産のいいとこは、DASを除いて電子制御が少ない点。
電子制御ダンパーとか、他のメーカーは多いけど、正直誤魔化してる感がある。
そのあたり、日産は基本的な技術で勝負してる。
…壊れたら高いしね。 今の日産の強みは自動運転だろうな
ゴーン騒動もこれが絡んでるし VR30がV37オンリーじゃなくて、Zにも載せるというなら
スカイラインに載せても重いし、旋回性能でも負けるし
燃費も悪くなるので、スカイライン版の不人気が目に見えてるな でもZはギラつき過ぎで子供っぽいという層もかなりいるだろうからなぁ
シックなスカイラインクーペも欲しいところ 既にスカイラインはスポーツカーじゃないから、Zに負けるなんての比較をするなよ！ 大人はQ60だよな
v38でクーペを3.0tで出すと信じてる Q60を大人のクーペと言うなら、すしづめレパードだな。
V37をローレル後継と言うならば。
と、言うか、ブタケツあたりのローレルはスポーツセダンぽいキャラじゃなかった？？ GT-RとLCを比べるようなものだな。目指す方向が違う。 ZにVR30乗せて日本でも出すなら、次のスカかQ50にも乗るだろう。
でも、Zに乗っても日本では出ねーだろうな。
もう少し膿が出てマニュアル出来ればあるいは。 >>323
いつからスカイラインはスポーツカーじゃなくなったん？
じゃあ何になったんよ
スポーツセダン？それならスポーツカーとの違いは？
クーペかどうかなんて言うなよ？それなら最初からクーペかセダンかで話をすれば良いだけだし >>332
スカイラインはセダンだよ
どこにスポーツ要素が？ コーディングシ
カテゴリでみると、セダンの中にスポーツやラグジュアリーがある感じ？メーカー的にはプレミアムセダンらしいけど。まあ、スポーツとラグジュアリーの間の乗り味で中途半端かな。もっとスポーツよりでも良かった。 いやそれじゃインフィニティじゃ無いと思う
ブランドとしては今のラインでいいんじゃないかな
気に入らない人はあっさり切り捨てる形取ってる そうだよね、セダンだよね
そうしたらますますZと同じガス食いエンジンを待望するのかわからない
というかVR30連呼してる連中って、どんな乗り方するつもりなんだろう
峠走りたいなら、それこぞ700万円のZでいいじゃん
Zで700万なら、スカイラインなら800万超えじゃない？ スーポティとラグジュアリーの両立やで
それがインフィニティや 個人的には未だにと言われようともQ60を日産で売って欲しい
おま国悲しすぎる
持ってくる金とか色々加算してもいいからカナダみたいに日産ディーラーで併売してくれや １ｃｈ見て！我らがV37前期SPがストーカー被害で破壊されている。
ひどすぎる。 V38も日本向けはスポーツグレードは無いよ。
日本向けはハイブリッドと2.0リットルターボの2本立てで、3.0リットルターボのスポーツグレードは海外のみ。 >>339
Zは2シータークーペ。
スカイラインクーペは4シータークーペ。
スカイラインは4ドアセダン。
セダンでVR30のパワーを味わいたい層もいるだろう。
この3車種で色々共用出来ればコストも下がるのにね。 >>345
その層は結構いるよね
スポーツカーは年齢的にもういいかなって人多いと思う 130 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 21:56:33.61 ID:6X4/nAxs0
常にとまでは言わないけど
フーガハイブリッドなら二車線は余裕でスイスイいけるよ、どくとか避けるとかじゃなくて後ろから普通に流れに沿って走りながらも先までの流れを見通すんだよ
フーガハイブリッドの場合は、他の車みたく流れ良さそうな方に変えて進んで見て
嫌がらせかハプニングかでいきなり遅くなって後続車に抜かれまくって失敗というアレが少ない
何故なら見通した瞬間に隙間がある程度あって割り込みも信号赤も特にないってのが分かれば
数秒後にはもうスイスイとジグザグでほぼほぼ全部を一気に抜いてるから
経験上、これが出来る車って相当少ない
これが出来るって事は、たまにある仮に嫌がらせで減速して並走させようと思ってても
踏んだ瞬間のレスポンスからの加速で数秒でスイスイいくから、ほぼ100％反射神経が間に合わなくて
嫌がらせが出来ない、つまりそういうつまらない妨害を食らう可能性はほとんどない
こういう走行性能を含めて基本天敵がいないのは最高だよって言ってるんだよ
これが中途半端な走行性能だと、ひねくれものはBMWでも余計に嫌がらせをしてきてそれは回避が出来ない
フーガハイブリッドならそれを食らわない、ＢＭＷ他でも一部のグレードなら可能だとは思う
132 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 22:13:29.86 ID:6X4/nAxs0
>>131
370では試した事がないから分からないけど、加速がより遅いので、嫌がらせが間に合って
それを食らう可能性がやや高くなる
ってもそんな頻繁にやる人なんていないけど、見てると営業バンとか多い
【NISSAN】 日産 FUGA (フーガ) Y51型 Part28
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547636037/130- どちらでも良いから海外仕様と同スペックで。
買えないモノほど欲しくなる。
しかし次のスカイラインは有るのか？ 3Lターボが真のQ50という位置付けだから欲しくなるよな 323 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 21:15:29.61 ID:CBopn6bt0
V36 370とv37HVとどっちが速いですか？
326 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 22:55:36.06 ID:Kf7kAL1r0
>>323
加速は断然V37HVのが速いんだけど、何故か筑波サーキット走らせるとV36の3.7のが4秒くらい速い。
ってかサーキットだとV37HVはV36の3.5は勿論、2.5よりも遅い。ついでに言うとV37ターボは更に遅いので、HVが原因で遅いってわけでもないようだ。
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531512263/323- マークX3500がスカイラインより速いし
レボーグ2000GTもスカイラインより速いしな。
スカイラインに速さを求めるならGTr買いなよ
買えないからスカイライン マークXもレヴォーグも全く欲しくないのでスカイラインなんです クラウンでも、メルセデスでも、BMWでもなく
GT-Rでないスカイラインなんです。
ずっと。これからも。 3Lターボって、燃費どのくらいなのさ
2ケタってことはないと思うけど 海外仕様に3.0ターボがあるから、それが待望されるのは仕方がない話だろう。
スカイラインだとこちらの方がキャラ的にもマッチするし。 次期型にのぞむとしたら、プロパイと後席リクライニングとカーテシと読書灯。 >>359
いや、それでも国産かつデザイン、高級感で日産だな！
もうインフィニティQ50(スカイライン)でいいと思ってる でもその「こだわり」こそがR34を「スカイラインフリーク以外に嫌われるクルマ」にして
言ってしまえば殺してしまったわけでしょ
ある程度の世間との折り合いは今後も必要だ。そうでなきゃ海外でも終わる 高速道路走行後のエンジン停止はアイドリング必要ですか？ スカイラインはFRだから雨のスリップ、雪道や路面凍結が怖いんだよな
雪道でスカイラインがタコ踊りしながらガードレールにぶつかったの見てるから
リアが左右にフラフラしながら発進してな反対車線のガードレールにぶつかってた。 タコ踊りしたらカウンター（逆ハンドル）を当てる、あるいは戻す、アクセルを抜く（踏む）、ブレーキを踏んで、わざとスピンさせる等をすること。 車ごときで周りの目を気にする奴は何乗っても満足できないよ。現行旧型新車中古関係なく乗りたい車に乗ってれば周りなんて気にもならないはずだし満足感しかない。 スカイライン0-100が6秒前後だからスイフトスポーツ互角 スカイラインがWRCに参戦したら惨敗だと思うよ。あまりスイフトスポーツ舐めない方がよいよ。 もうV37は「スポーツ」という言葉とは決別したんだから
速いだけの車にいくら煽られても「お先にどうぞ」でいいじゃんかよ >>372それ以前に興味がないからどーでもいいんだが。スカイラインオーナーでスイフト気にする奴なんてネタだろ。 スカイラインがスタートダッシュはスイフトスポーツのが速いと言っていた HVは否定しない。しかし、オンリー・ガソリンエンジン！ スカイラインよりシビックセダンのが売れているし、Vテックターボだからスカイラインより速いかもしんないな 煽りじゃなくマジでスイスポとか興味なさすぎなんだが
CクラスやISとかの同価格帯セダンとの比較で煽るならまだしも 自分で自分のこと病気だとは思わないのかな？精神疾患の人は病識ないしな スイフトスポーツがスカイラインは速くないと言ってた 速いってのを0-100で言えるのならば4.9秒のv37が圧勝だわな
その他は知らん インプレッサSTIが4.3だけど
アウトランダーハイブリッドも速い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
