■死んだ?■どうした!?日産20■放置プレー?■
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今の日産は巨大詐欺グループ
いつからここまで堕ちたのか >>249
うん。助ける価値の無い会社だから助けなきゃ良かったんだよ ゴーンが意図せず不正をしてしまったということはあるかもしれないが、自分の金儲けの為に意図的に不正をする必要はないもんな
十分過ぎる金をもう持ってるんだから 今の状況でもやっちゃえ日産技術の日産とほざき続けるような会社は必要ない >>251
その通り
不正・改竄・隠蔽はゴーンが来る前からやっていたんだもの
助けなくてよかった 一応大排気量相当のセダンとクーペ用意してるのはトヨタ・ホンダ・日産
しかし日産だけ10年前のモデル騙し騙し使ってる風前の灯火
ホンダは相変わらず品質糞って聞くし消去法でトヨタしかないんだよなぁ 今日までリークしてきたゴーン氏の醜聞なんだが
出てくるのは罰金か執行猶予で終わりそうな案件ばっか。
今後、ルノーとどう交渉する気なのか？
これだけの事やるくらいだから、周到に準備して
裏で株買い増してるとか、奥の手準備してるんだろうね？
万が一、このままなら、ブランド傷つけただけでルノーに吸収終了だよ。
まさか検察にだけ相談して、決戦に臨んだのかい？
顧客や、販売会社、社内への言葉は無いところを見ると
社内力学しか学んで来なかった人なのかなあ。
日産80年のブランドって、経営陣にはそんな軽いものなのか。 顧客へ：お家騒動なのでありませんw記者会見してやってんじゃんww
販売会社へ：不祥事の度に作られる恒例の応酬話法スライド配布
社内へ：被害者面しながら開催した説明会とボーナス支給時にちょこっと
うーんこの >>260
そうなんだろうな。経営陣の中では。
今日、30年つきあってる馴染みの営業マンが年末の挨拶に来た。
これまで不祥事の度に、頭下げてくれていたが、今回相当堪えてる。
諦めとも、怒りとも、情けなさとも言える、あんな顔、初めて見た。
多分、客の俺も同じ顔してたと思うわ。 日産自動車は20年前に倒産してもおかしくなかった会社
まあ、仮に倒産したら会社更生法適用だね
だがしかし、マスコミはダンマリ
そりゃそうだ、マスコミにとって日産自動車はどういう会社かといえば
ソニー、トヨタ自動車、イオン、セブン＆アイ、ブリジストン、武田薬品工業、マツダ、パナソニック、リクルート級に「太い客」
これだけ大量の広告費をバラ撒いていたら、マスコミの不祥事追及は一挙に鈍る
https://toyokeizai.net/articles/-/187757
・・・あと、日本企業において広告費は「マスコミへのみかじめ料」の意味合いも含みますからねえ。
海外では企業不祥事に司会者が「この番組のスポンサーです」と視聴者に断りを入れることもありますけど。
顕著な例が秋葉原で起きた連続殺傷事件の際にマスコミが、
「容疑者が人材派遣会社・日研総業の社員として派遣されていた先がトヨタグループの企業だった」
という事実をなんとか避けようとして迷走した報道してましたよね。
もちろん、コンビニ問題が大手マスコミになかなか取り上げないのも、同じ理由 もう高収益会社になっているからゴーンさんは不要。ゴーンさんいつまでもやめないから追放された。 >>239
ティアナの海外版アルティマはモデルチェンジしたけど
国内はこのまま撤退でしょ >>258
日産車は何言われようが上半期NO1になった車があるのは事実。CMだけで売れるほど世の中は甘くない。
ホンダも日本で1番売れてる車を作ってるし3モーター、2モーターなど技術は素晴らしい。
さほど進歩してないのはトヨタじゃないか？ 設計10年前のモデルチェンジできない中古車みたいな車売り続けてるのは技術の日産だけな >>268
S13やR32の頃に今の売り方やってたら今でも部品に困らず済んだのに >>269
同感だ。
欲しくない車ばかり残すというのは日産の商売が下手と言わざるを得ない。 >>266
おまえが言ってること矛盾してないか？
まるでパヨチン論法。 毎年何億というCM料と24時間TVの募金をもらってるからか日テレは必死で日産を擁護しているな
嫌われ者のクズ連合丸ごと沈めばいいのに いやいや最先端ですよw
帰りは勝手に家まで運んでくれるらしいっすよ
さっすがぎじゅちゅのにっさん(笑) 酷い、潰れろとわざわざ言いに来るアンチ笑
日産が嫌いなら無視しろっての >>275
無視してほしいって…「製造責任を見逃してください」の意味で言ってる？
不正検査商品売り逃げですか〜？？ 日産からしたらつついてほしくないのかもね
でも有耶無耶にさせたらあかん デビューからまもなく12年になるロートルGTRより最先端()のエクストレイルの方が優れてるんじゃねww 「大坂なおみエディション」って…これ自慢する奴いるのか？
日本国内限定なら、間違いなく「イチロー・エディション」だ。
何て頓珍漢やってるのやら。
「マーケティング」を完全に誤ってるぞ。星野。 どっかのスレで読んだナオミブラックが現実のものに… >>285
むしろこういう車はずっと売り続けてもらいたいもんだ
初期モデルもアップデート対応して一生メーカーが面倒見るくらいの勢いでな 正直GTRもどうモデルチェンジしたらいいのか方向性見失ってると思うけどな
故櫻井氏が「ありゃ化け物だ」言ってたが
化け物故に進化のさせようがないんじゃないかなあと ベースにするシャシがない
エンジンもない
やるならEVだな フェアレディZをSUVにする方向性もありとか言っちゃってるしな
もう正常進化とかもまともに考えてない感じなので
突然変異であるかもしれんぞGT-R(リーフ) フェアレディZ(リーフ)
シーマ(リーフ)
フーガ(リーフ)
スカイライン(リーフ)
ティアナ(リーフ)
シルフィ(もうリーフ)
エクストレイル(リーフ)
ジューク(リーフ)
キューブ(リーフ)
マーチ(リーフ)
これもうわかんねぇな 苦肉の策がピニンファリーナに頼んでガワだけのフルモデルチェンジだっけ？
本当に発売するかは知らんけど 歴代の日産スポーツ（プリンス時代入れて）って、
自動車的には、少々乱暴で邪道だけど、並みの大きさのボディに
手持ちの一番高出力の心臓を無理やりぶち込んで成立させてきた。
EVってのは、今の日産ならむしろそれが自然というか。
世界のスーパースポーツに一泡吹かせられるなら
時代を考えても、それこそやっちゃえ、なんだけどね。 >>293
スカイライン・クロスオーバーというご先祖がいまして… あかん！西川くんが気ぃ失ってしもたまま帰ってこぉへん！ ゴーン保釈で草原
東京地検も詐欺集団日産に騙されちゃったんだな
気の毒だがあのCMを見りゃ日産がどんな組織かはっきりしている さぁ、盛り上がってまいりました。
救われた恩を仇で返した日産が果たしてどうなるのか？目が離せませんね！ >>301
そうかなあ。
俺なら、東京拘置所から横浜本社に直行して
緊急役員会か、記者会見だな。 32日間会長を拘束するって凄いことよね
人件費2億円分よ 三菱が悪いことしてるんで密告や!ついでに買い占めたろ!
↓
検査不正してごめーんw
↓
データ改竄してさーせんw
↓
また不正してすまんなw
↓
嫌われ役を買って出た会長裏切って逮捕したけど釈放→イマココ 日産ニュースルームに書いてるけど昨日も国交省に業務改善指導受けたんだなw
というかタックスヘイブンで東京国税局からも更正処分くらってるし、詳しくは書けないけど他にも色々な所と揉めててホント笑えるw ゴ〜ンぬ ゴンぬ 高収入〜
司法取引 だいしっぱ〜い
自白してして ゴーンさん 日本のお役所から目をつけられてるから
本社をアメリカかフランスに移転だなww >>308
なんであんなにいけしゃしゃあとしていられるんだろうな
少しは後ろめたさってもんを感じると思うんだが 日産終了のお知らせ？
名前残すだろうからルノー日産？
Vモーションやめて日産マークがダイヤで囲われる？ 可変圧縮エンジンを実用化していたのか日産
技術の日産に偽り無しだったな 逮捕状出すのは裁判所よな？
拘留延長は認めないが再逮捕は認めたと… 詐欺みたいな謳い文句の広告を出す前に車を改善しろ
もしくはゴーンが居なくても不正してんだから謝罪広告でも打て 日産って新型車ある？
なんかもうら10年は新型車出てない気がする。 会長逮捕されて、刺したのが社長
しかも社長も会社も司法取引で事無きを得てる
社内ぐるみでの有罪案件
メディアや外野でなく
社長がガバナンスが機能不全、て認めてる
誰が、そんな会社の製品を買うだろう？
日産好きの俺みたいな人間でも…今度はさすがに厳しい。 もういい車なんて出ないんだろうな
私も日産を見限ったよ
コンプライアンス改善の兆しも無いしな 新型車？
マイナーチェンジ予定しかないゾ
サプライヤーが見切りつけて離れていったからな ま、ま、まさか
昔あった大手証券会社の破綻みたいにならないよね？ まあ元手がなきゃ開発できないよなぁ
上から下まで腐りきってるメーカーの車なんか欲しくはないが
それに西川は責任を取らないのか?
ゴーンだけの責任じゃないだろう 自動車産業も電機産業同様、アメリカのメーカーが日本にやられたように、日本のメーカーも今後は東南アジアにやられる
これは必然で避けられないこと
10年後トヨタぐらいしか残らないじゃないか
電機
三洋電機→消滅
シャープ→ホンハイ
東芝家電部門→美的集団 メイド イン ジャパンにはもう何も期待できないのかもしれない…
戦後世代が築き上げ2代目が守ってきたものを3代目で食い潰す… >>328
FMCしたら型式変わってWLTC燃費表示義務が発生しちゃうからね 西川は最初の検査不正の時、品質に問題が無いとか言ってまともに謝罪しなかったが、車もコンプライアンスも問題アリアリじゃねーかお前んとこ
責任はお前にもあんだぞ 今出てる、全ての不祥事はゴーンやルノー協業の仇花で
日産本体や社員たちは全く悪くない
西川含め、日産社員は全員、そう言えるだろうか >>335
ルノーの傘下に入る前から腐りきってたよ 昔から色々あったから日産は
かつて組合で塩路氏という人がいたが一部で塩害と揶揄されていたし
歴代の社長中ではスネに傷あるの何人かいただろうに
出て来た金額はゴーンが図抜けてるのだけは間違いないが 新生銀行にも飛び火した
こういう事案の担当者だと本当に不運だ
小説か映画化されそう わかります。
イエスマンだらけの昭和の糞会社だったってこと 不正(完検以外の諸問題含む)を指摘していた優秀な人達に退職勧告パワハラしてたの忘れているとは言わせねーぞ、クソ企業よ。 問題
ゴーンは盗み取った金をどこに隠したでしょう？ 知りとーなかった 知りとーなかった
知りとーなかったよ >>331
日本の大手電機メーカーの凋落ぶり。
この原因はＮTTと電力会社の庇護の中でぬるま湯につかっていた業界で、徐々にその競争力を確実に落としていったこと。
日本の戦後復興は、国や電電・電力などの庇護があったおかげで急速に実現できたという「功」の部分も大きいですが、
その結果、ある時期から井の中の蛙になってしまい競争力を培うことを忘れてしまった
いわば、戦後の日本型大企業経営の限界
電話料金と電気料金の利益を、NTTと電力会社を通じて電電ファミリー（NEC、富士通、東芝、日立）、
電力ファミリー（三菱重工、東芝、日立）に流して通信インフラ、電力インフラの整備を安定的に受注させる体制ができていて、
電電・電力ファミリー企業は、集中と選択が進まずイノベーションが起きず、家電市場ほかで負け続け、
通信・電気の自由化で、とどめをさされた。
グローバル化に対応できなかった体質を変えないと、今後も新商品を出すたびに、同じことのくりかえしになる。
ＢＢＢ＝三菱電機：比較的新産業へのリソース移転うまくいった（白物家電→FA）
ＢＢ＝ソニー：新産業へのリソース移転遅れ（テレビ、PC、携帯電話）、頑張ってリカーリングビジネスに転換中
Ｂ＝日立：新産業へのリソース移転遅れ（白物家電）、インフラ事業へ
Ｂ＝パナソニック：新産業へのリソース移転失敗（プラズマテレビ失敗）、テスラの部品供給メーカーへ
ＣＣ＝富士通：新産業へのリソース移転失敗（コンピューター、IBMのようにはなれず）
ＣＣ＝ＮＥＣ：電電ファミリー、緩やかな死
ＣＣ＝シャープ：新産業へのリソース移転失敗（液晶テレビで新興国との戦いに敗れる）、鴻海に買われ希望の光が
Ｃ＝東芝：電力ファミリー、M&A大失敗（米原発企業WH）、原子力ビジネス大炎上
電機産業が、未だジリ貧だけれども、日本の経済を支えてきたのは事実だし、
競争に負けているかもしれないが、悪者ではない。なんとか復活してもらいたい。 他社も当たり前に実装してるACCを完全自動運転と誤認させるような売り方はもう消費者に通用しないし、落ちたブランドは回復しないよ >>347
偽称自動運転は言わなくなったようだが
最近は○○ナンバー1というCMコピー連呼してます 不正もナンバー1と世間から皮肉られるだけだから、広告じゃなくて開発にコストかけてフルモデルチェンジしたほうがマシだよね
ゴーンのせいでかけられなかったのかも知れんけども... ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
