【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.49【SKYACTIV】
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>>295
これまじか、原因気になる
30キロ以下でMRCCが作動しませんってエラーは
朝とか夕方に低い太陽光を直接浴びたときたまに出るな >>295
電子制御は冗長化されていないのかな？
怖いね。 >>280
なんでやねんwww
やっぱ一般の人はこうなるんだなぁ >>302
豊田様のお車など恐れ多くて買えません。でも、SUBARUの無検査低品質な車だけは親族会議で購入禁止となりました。町内会でもブレーキに不安のあるスバル車の乗り入れは制限されています。 >>294
CX-5の10月は年改前の生産調整入っているからそんなに出ない筈。
先月は豪雨で生産が遅れていた分が一気に納車されたのと半期決算ディーラーの販売分が重なったため増えた(ちなみに9月としてはKE時代から通算して新記録)。
ただガソリンターボ版を含む年良後モデルが11/22販売開始される分が11〜12月に出てくるから再び増えると思われる。 >>305
何も買えないのによく言うよ
( ´艸｀) CX5がフォレスターに絶対に負けている点はある。
後方視界がそれ。私の弟はこれでスバルを選択した。
あと舗装されていない森林を通る山間部住まいならばフォレスターの方が良いでしょうな。
デザイン・燃費・都市部住まい・幹線道路通勤の私はCX5にしたけど。 >>309
へぇ、、弟さんはバック運転が趣味ですか？ また喧嘩してるんか！
喧嘩すな、みんな仲良くしろ！！！ >>235-236
ドン亀レスでゴメン
なるほどー
箱から出して詰め替えちゃうのね
そういうのも検討してみようかな
ありがとうございます 先週末試乗したけど、思ったより高速直進安定性がないね。といってもオンザレール感がないといった感じ。
このクラスじゃ、このくらいなんだろくけだろうし、
まあ、FFディーゼルだったけど。
エンジンは良い感じかな。 ターボは0-100どれくらい？
トルクある分フォレスターXTより早くなりそう？ >>272
自転車の運搬をルーフか車内かで迷ってるんだけど、ルーフに乗せるの大変？ >>248
フォレスターがベストな選択だと思います。
真面目に再考してみた方が良いですよ。 >>319
地方在職で、自動車専用国道バイパスで80kmくらいで流れてるところ 下道主体で往復320キロほど走ってきた
大人2名、エアコンオフ、それなりに渋滞などあり
基本的な燃費運転(先読みなど)はするが、燃費のために我慢してペースを落とす的なことは一切なし
どっちかというと燃費は気にせずアクセル踏んだ
これで燃費はメーター読みで18.8km/L
1.7トンもあるクルマでこの燃費はすごいな
残念なところといえば街乗り燃費が伸びないことと、エアコンの燃費への影響が結構強い
しかしそれにしても19近い燃費は本当にすごい
ディーゼル恐るべし >>248
舗装された雪氷路ならCX-5AWDいいよ。但しスタッドレス必須。
>>322
ゴミ >>321
僕はルーフを推します。確かにちょっと高い位置に置く分面倒だし、室内は入るんだけど荷室を圧迫するのと結構汚れますからねー。個人的にレースに出るもので予備ホイールとローラーやらで結構いっぱいいっぱいになっちゃいます。 自転車がルーフ搭載された車の後ろは走行しないことにしています。
事故が発生したときに、
周囲にまで危険が及ぶ搭載は
私にはできません。
広い荷室が必要ならデリカのようなRVにします。 >>329
チビだけど頑張って乗せるか
ありがとう、ルーフも調べてみるよ >>321
おれは車内推し
車外で雨だった場合なんて最悪だぞ
風圧で至る所に雨が入り込むからオーバーホール必須
前後輪外せば車内でも2〜3台プラスローラー余裕 >>333
確かに雨の日やばいかもね、屋根にチェーンルブ落ちまくりそう。だったら車内にブルーシートでも敷いた方がマシか。 その汚れたチェーンオイルが
他人の車にも飛び散る。 オプション設定できないって意味だろ。ルーフの上にチャリの話とは別件だってわかんなかった？ >>338
わからんかった
ガソリンにサンルーフないというのも知らなかった >>343
ありがとう！
容量は大きすぎるとだめとも聞きましたがどれくらいまでオッケーなのでしょうか…
3.0はだめなんですかね？ マツダコネクトではUSB3.0は問題ない。
容量は16GBまでなならWindowsの標準の機能でフォーマットすれば良いが、32GB以上は別途フォーマット用アプリをダウンロードするなどしてFAT32でフォーマットする必要がある。容量よりファイル数が多いと不安定なるという情報がある。
気になった箇所は、上記をキーワードにして検索をかけるといいと思う。
個人的には、特に本体がコンパクトなものは、かなり熱を持つので頭に入れておいた方が良いと思う。 >>345
32GBでもOS標準でFAT32は選べるよう、128GBは選べない。 USB3.0のメモリースティックって熱がヤバかったけど解決したのかな？
俺は2.0でいくけど >>295
この原因分かって、車は治ったんだろうか、気になる
前の車(ホンダのＨＶ)がこんな感じで、自走不能になったので、嫌な事を思い出してしまった >>349
アンチさん、嘘はだめよ(笑)
おまえはSUBARUのリコールの心配でもしてな。 >>350
どこにもスバルなんて書いてないけど深読みしすぎじゃないのおまえ
マツダユーザーってこんなのばっかなの？ >>351
リアルオーナーまでアンチ扱いしてくるツダ信者を舐めんなよw
少しでもネガ言うやつは全員アンチだ！ >>345-346
ありがとう！
ウォークマン買うのもありかなーと思ってるんですが、
USBよりAUXで音楽流す方がサクサクで音質もいいとかあれば教えてほしいです！ >>355
ウォークマンAをBluetoothで繋いでいる
楽だし、音質も車内で聴く分には充分だよ >>350
なんのアンチだよ、俺が乗ってて自走不能になったのはホンダだぞ 現行の2.2DエルパケFF、赤、試乗車落ち、BOSE、1000キロ
325万
って高い？ >>359
あと360°
ショップオプションはなにもついてないから安いのかも ウチは30年3月登録 25SプロアクAWD黒 3千キロ 試乗車 280万でオファー来た >>358
高くね？
ガソリンAWD Lパケ 白 新車で(Bose、コーティング等)で340だったけどー。 >>362
あほか！
3000キロって試乗車じゃねーよ。
ただの中古車 数年に1度の高い買い物です。
中古と新車に差はないようなので、新車を買うのがセオリーでしょうね。 失礼！
ステアリングのサイズはSUVは小さい？
フォレスターもCX-5もそう感じた。 前方になにもないのにブレーキ警告鳴ったのが2回ほどあったけどみんなもあるかな？
もし自動ブレーキ作動したら追突されそうで怖い >>373
なった事ないな
センサー汚れたりしてないのに誤警告なら怖いな
洗車してる？ 警告音なったら、キャンセル！といえば衝突防止装置は解除される。（嘘） 4WDはスタンバイ式らしいけど雪国じゃなかったら必要ない？ >>378
雪国でもOK CX!
雪国で使えないAWDなんて意味ないじゃん。 こういう車はFFだと売るときに評価が大幅にマイナスになるよ >>378
雪国だったら後悔するレベルのAWDだからこそ
雪国じゃない人にオススメ >>373
左折の車がいて、こっちは直線で左折車ちょいギリを走ろうとするとブレーキと警告音がなったことは数回有る。 >>373
無い、と言いたいとこだけど、俺も二回くらいある
北海道の周りに民家も見えないような超田舎道だったかな確か >>380
で、また新車の時に使いもしないAWDに、プラス30万？追加支出するの？
必要か必要でないかでAWDは選択するのが、賢明だよ ディーゼルか20ノーマルエンジンかで悩むなあ
25とターボは売れないだろうね。 >>385
ガソリン買うなら2.5NAだな〜MTがあれば最高だけど >>374
洗車は大好きだw
雨でもなかったし急に鳴るとビックリするわ >>228
ハンドルのリジュームボタンで、再発進するよ。 >>385
加速が遅くて登坂や追い越しはストレス感じるかもしれないけど
雪道を走らなくて普通に乗るなら断然20Sがおすすめ
メンテも気をつかわないし、コスパが違いすぎる
でも、ディーゼルのほうが運転してて楽しいのは言うまでもないが
あと、CX-5でMT乗りたい人ってけっこういるのには驚いた
ここみてると2〜3％くらいのシェアはありそうだね
買いたいとは思わないけど、試乗車がくるなら遊びがてらに乗ってみたい
くるわけないか 20Sで検討してる人結構いる？
MRCC付いてて、プロアクティブが微妙に見えるんだけど… 25とターボはコアなファンの方専用機
といった感じか。 雪国のCX-5AWD乗りに質問
CX-5AWDは安定志向というのはわかるけど、DSCオフにするとどう？
ドリフトできる？
現状RX-8でさえDSCオンだと安定志向で遊ぶときや
新雪脱出時はワンオフしてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
