【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.48【SKYACTIV】
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>>680
どのレスがアンチなの？そんなに多いか？
5ch高齢化してるからこのスレもじーさんばかりなんだろうけど >>679
日本の場合はミニバンからの流れでね、アイポイント高いのが好まれるのかもね。 >>687
こんな道を130キロとかキチガイだな
死刑でいいんじゃね？ もし、ぶつかられたのがCX-5ならば死なずにすんだだろうか？少なくとも生存確率は上がると思うが。 >>687
こんな凄惨な事故や、もっと小さな事件事故が酒絡みで毎日のように起きているのに
いつまでたっても酒税をあげようとしないクソ政府 >>690
お前アホだろ
酒がからんだ死亡事故よりスピードや前方不注意のほうがはるかに多いわ
リミッターや脇見警告（スピード連動）つけたほうが命守れますがw つうか自動ブレーキついてるのに
なぜ効かなかったのか？
アウトバーンある海外とは仕様が違うのか？ >>692
アクセル踏み込めばそっちを優先するんじゃない？
それにぶつかった車にそんな装着ついてないとおもうよ。
青森の田舎のポンコツ車だろ。 雨で路面が反射したり夜間だとカメラでの読み取りが出来ない等々
現行でもLASの効果が曖昧な場所も有るくらい
過信は禁物
過信と言うよりハナから無いものと思うべし 軽自動車は田んぼに数十メートル吹っ飛ばして4人死んでるのにcx-5は全員無事でフロント少し潰れただけとか凄いわ
安全性の高さにマツダ見直した >>689
トラックにでも挟まれなきゃ大丈夫だろ
軽は走る棺桶だからしょうがない
止まるときはなるべく車間距離とっておかないと >>687>>692
モデルチェンジ前だと低速域のみ?現行型でも130kmは対象外ではないでしょうか。
まぁブレーキサポートは止める気のある人が使ってこそ。 >>693
酒税を高所得者しか飲めないくらいあげれば、
飲酒できなくて事故は減るよ。 >>701
今の時代に酒しこたま飲んで運転するやつなんてなにやっても無駄。
現実的にはアルコールチェッカーをエンジン始動時と挙動が明らかにおかしいときにするようにする。
技術的に出来るでしょ。 記事を読むと普通車1台と軽自動車3台の事故だからKEが基地外 事故の写真を見ての通り、CX-5は130km/hで突っ込んでも軽症で済むほど安全性は高い。
例え酒を飲んで暴走しても、車間を開けないやつが悪い。走る棺桶に乗るやつが悪い。
さすがマツダ乗りは言うことが違うね。 高速で加速しなくなった人って、
今、車どうなってるの？
ディーラー？ Eクラス同等の安全性は流石だな
軽自動車乗ってなくなったかたは気の毒だが、
裸で雪山に行って遭難するようなものな気もする
ANCAP安全性評価
https://www.ancap.com.au/safety-ratings/toyota/corolla/41c68b
衝突時乗員保護性能比較
XC40 97%
カロスポ 96%
アルテオン 96%
Eクラス 95%
CX5 95%
Q2 93%
X2 90% >>706
自衛の話をしてるんだろ
池沼は読解力低くて大変だな >>704
そんなことはない。
酒税を今の10倍にすれば
飲酒運転は間違いなく減るし、
事故も減る。
ビールの酒税は500mlで110円
これを1100円にすれば貧乏人は買えなくなるから。
できないと思うけど。 自動ブレーキを過信するなよ
130kmで走る飲酒運転を止めるためにある訳じゃないんだぞ 死んだ軽自動車、13歳も年下の嫁を貰うとこの様にバチが当たる 結婚出来ないやつの僻みとしか聞こえないから止めとけ >>712
なんで飲酒運転減らすために増税するの。普通に飲んでる人の方が多いだろうに。
車側で対策しても抜け道を探す人はいても、カジュアル飲酒運転は減るでしょう。 車乗ってない人も多いのに酒税あげたらとんでもないことになるな
アホには理解出来ないか？w この理論って車の価格を10倍にすれば、飲酒運転が減るって言っているのと同じ。 今回のような事故も車両相互間の通信技術が確立されれば回避できるはずだから、15～20年後にはなくなるんじゃない。 事故を起こした車両がたまたまシーエックファイブだっただけなのに悪者扱いとかアンチもトチ狂ってるな 酒気帯び運転は、小さいときから
危ないから絶対やったらだめ！と叩き込むしかない。 >>726
cx5は馬鹿専用車両やから仕方がないのよ >>687
亡くなった女性が代行車に乗ってたのは多分、飲んだからなのだろう。
きちんとルールを守って代行を頼んだ側が亡くなって、ルールを破った側が生き延びる。
何とも理不尽な話だ。 >>731
午前様まで呑んで代行で帰るなんてアホがすること。 >>732
暴走SUVといえばフォレスターが定番だったが
CX-5がその座を奪取したのかもね
ギラギラメッキパーツとか電飾とか素質十分だもんな >>728
いや、相対速度が早い車同士の話しだから。カメラやAIだけでは無理だろうけどという話。 >>735
あのな、そういう話はだれもしてないのよ。
こうした悲惨な事故を、被害者に過失のない事故を今どうやったら防げるのかそれが話題なの。
技術革新に話を飛ばすのはお門違い。また、そんなことはだれもがしっているからね。 ターボ車見積もりとると
アテンザが見えてくるな
アテンザはNAだが
アテンザ試乗いくかな >>706
軽じゃなくてトラックとかランクルとぶつかりゃ良かったのに >>675
あれほんとアホくさいよなあ
意味もなくキャリパーにペンキで色塗るって・・・
恥ずかしくないんだろうか？
しかもキャリパーもローターも小さいし
そのおかげで16インチ入るからありがたいが 飲酒運転の厳罰化が現実的。
飲酒運転しただけで免許取り消し＆懲役刑。
事故で人を殺したら殺人罪適用。(複数人殺したら死刑） 日本は酒に甘すぎる、外国人に比べ酒が弱いにも関わらずだ
もっと酒に対して厳しくすべき ナマで見るとレッドブラウンのシートカラー悪くないね。
シートカラーでexclusive modeを躊躇ってたけどこれで良いかなと。
あとは宝くじ当てるだけだわ。 このスレで酒の話って（笑）
周りに話聞いてくれる人おらんの？ >>736
お前のしたがってる話題なんてスレチもいいとこだ
まじお前みたいなの迷惑
ちなみに景気対策のために酒税は大幅に減税した方がいいね 今回の事故は130キロというスピードの出し過ぎが原因で飲酒との因果関係は
立証まず無理だから危険運転致死罪の適用は難しいな。
検察も手堅く業務上過失致死で立件して判決は懲役3年・執行猶予5年ってとこだろう。 >>747
130キロがすでに危険運転ですけど。無知もいい加減にしろよ。
執行猶予付くわけねーだろ。この事故で執行猶予ついてたら交通刑務所なんて誰も行かない。 CX-5の交通事故でこんなに盛り上がるとは。
アクセル踏み間違いの時はプリウスだらけだったよなー
軽の車体はやっぱり弱いね。 >>749
容疑での逮捕と、適用？って別なんじゃないの？ もう飲酒運転による死亡事故は殺人罪と同列で扱うべきだよな。
毎年飲酒運転で何人殺されてんだよ。 >>753
現段階ではそうだが同乗者も飲酒認めてるし4人やっといて酌量とか執行猶予とかあり得ないでしょ CX-5って止まらないんだねー。
どこが安全装置付き？
普通に前車にぶつかってやんの。
確かマツダはクラスにより安全装置に差をつけないんだよね。
ということは、マツダ車全車が安全装置が働かないってことじゃん。
よくこれで他のメーカーと争えたね。
レベル低いな さすが暴走王御用達はレベルが違うわ。
乗ってる連中もお郷が知れてる。
https://i.imgur.com/eK0Cep9.jpg >>687
130㎞っていうから広い幹線道路かと思ったら、こんな狭い田舎道で130㎞かよ、まったく >>760
＞130㎞っていうから広い幹線道路かと思ったら、
一般道でって...
一瞬、病気で意識不明とか想像したわ 自分でブレーキ踏めないような奴が多いなら安全装置付き限定免許を導入すべきだな >>756
真っ昼間に信号待ちでデミオにカマ掘られたオレが通りますよ。
全く作動してなかったな。低速だったからバンパー交換ですんだし、ルームミラーに目をやっていたから身構えられたからケガはなし。
止まらないこともあるって言うか無いものと思っておかないとダメ。 マツダは安全装備をつけたことによって事故率が低減した
ってデータは出さないの？
せっかいいい装備充実させてるんだからもっと押し出せよ >>710
CX5が迷惑をかけてるのに、何言ってるんだよ。
CX5乗ってるやつは自車安全性に自負するより
他人様の安全に配慮しろや。 話変わるけど、
ホイールナットは純正のやつがそのまま社外ホイールにも使えるでおk？
スタッドレスタイヤ買うのにホイールナットもご一緒にって言われるけど断っていいのよね？ >>726
たまたまかね？
cx5の事故おおくないか？
cx5オーナーにはそういう傾向があるのでは？みんな反省しょうぜ。
悲しいかな。おれもcx5オーナー。。 >>769
みんな購入時に安全装備装備を過信しないって誓約書書いてるよ。中古は知らないけど。 安いドラレコ付けるとノイズでカメラ系のセンサーが障害受けて
正しく機能しないらしい >>775
前方車両発信警告を音で補うため、ドライブレコーダーを探しているのですがオススメありますか？ >>710
軽自動車が走行中にケツから押し出すように突っ込んで対向車にフロントの角を正面からぶつけたから
相手の方が被害が大きくなるのは当然
それよりもCX-5のセフティーシステムが機能せずに衝突したことの方が問題 走行中に後ろから押し出す
これは走行中に相手を殺す手法としては非常に正しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
