【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.48【SKYACTIV】
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http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15449423/
マツダは頻繁にマイチェンするしすぐ残額設定させたがるのが気になってきてる。点検いくたび、リコールで来店しても乗り換えの話になるってのは嫌だよ。 >>280
下に振ってるったって上のブースト極端に抑えてるだけだから
300くらいなら楽に出せるはずだよ
スカイGのNAみたいに複雑な制御してない感じだし、これは社外ROM出るでしょ 何が社外ROMだよ知ったかジィさん（笑）
頭ン中昭和で止まってんのか？ >>299
たしかに高速は伸びないね.
19.8km/lでどう？
>>301
確かにディーゼルハイブリッドは高そうだ、、w ディーゼルハイブリッドはエンジン排気量下げて出すと思う >>288
トルクでか過ぎだな
それくらいは出るんだろうけど、ミッションも大容量にしないといけないし
タイヤも相応の太さが必要
大衆車としてはネガティブのほうが大きい
過ぎたるは及ばざるがごとし >>306
その後のMCで排気量上げて「改良でパワーアップしました！」とか言ってMC前オーナー怒らせそう 自分はバイザー付けなかったけどCX5のって膨らみほとんどないくらいにきれいに付いてるよな
こんなにきれいなバイザーは他のメーカーには無いと思う チーフデザイナーが星さんになってからマツダは変わったよね
マツダの車はヨーロッパでも結構見るようになったし 最初の流れ作ったのはBMWかどっかの海外デザイナーじゃなかった？ アウディのチーフデザイナーを引き抜いてコンセプトデザイン確立させたとか何かのカー雑誌で見た気がする >>183
なんとか発売前に納車とかってできないの？ >>314
見た目に変わりは無いし、
SNSもやってないからいいじゃん！
って言ってみたけどだめだって。
マツダ本社からのお達しみたいだよ。 未納です。
オプションのデイライトキットつけたんだけど、色々見てると光量少ないみたいだね。
もう少し明るくしたいんだけど、ポジションバルブ依存なら、明るいポジションランプ買えば良いのかな？
それとも、光量がキット側依存で、ポジション明るくしても意味ないのかな？ >>317
そんなにグチャグチャ書き込む前にググッたら？自分が間抜けだと世間にさらさずにすむよ う〜ん。なんか気に障ったかな。
世間の皆様は俺よりも知らないと思うから、世間に間抜けと思われる事は無いと思うけどね。世間の皆様がこんなこと知ってたらおかしいよね。 >>307
仕様を見直しました。
SKYACTIV-D 2.5 (In-Line 6)
排気量2,498cc
最高出力225ps/4800rpm
最大トルク46.5kgf・m/1600-3500rpm 欧州車ならまだしも、CX5でデイライト付けてるとか恥ずかしすぎだろｗ BMWのX3直6ディーゼルで2,992cc、326ps、69.3kgm/1,750-2,750つーのもあるからな
まあここまで捻り出さんでもえーと思うけど >>326
X3にも直６ありましたか。
X5だったような。
尿素つかってるからNOx気にせずパワーだせるんですよね。。 ガソリンターボの最大出力発生回転数がディーゼルターボのそれより低いのにびっくり！でも乗りやすそう…
スバルFA20と同じく6MTでは乗りにくいエンジンだと思うからAT限定の設定は正解。 特別仕様車にナビETCとコーティングだけつけるのがコスパ良さそう >>315
契約したら一日でも早く欲しいのは普通やない？
発売日前に届くってことは8月とかの段階で注文してるだろうし
>>316
やっぱりだめかー
カタログもフライングしてる人いたから一部の店舗では守ってないとことかもありそう 8月の一桁日に契約したけど12月納車ってそんなもんなのかな。周りの納車が早く見える…… >>324
普通なスペック、、、
あとは8速ATですかね
なんか直6FRなんて売れない気がしてきた XD420万でガソリン398万ぐらいかな？売れないな。
消費増税でがっつりまた消費落ちるだろうし、便乗値上げした所だけ儲かってるだけ。 >>330
いろいろ見てみたらディーラーでやる意味なさそうだな
助かった デイライトなんて要らんでしょ
ましてや明るい必要あるか？ 確かに。
それと最近ちょっと暗くなったぐらいでライト付けてる奴がいてマジうざい 小学生の頃、光るナンバープレートに興奮した気持ちを忘れていない人なんだよきっと なぁ、ここに居るのって「明暗が極端な場合はライト点灯」が常識なのも知らないペーパードライバーかエアオーナーばかりなのか?
これは山間部でも都市部でも同じなんだが。
昼間でも山間部では木漏れ日の明暗やカーブでライトオンしないと相手が目視しにくくてお互い危険だし、
都市部でも朝夕の逆光やビルのガラスの反射がきついとライト点けてお互いに安全にすれ違うのがマナーなんだが。 暗くなって早めにライトつける奴は怖がりで下手くそなんだよ、と大真面目に言ってる変なのが昔の勤務先にいたな。 ナビ用のSDカードPLUSは毎年更新さるらしいのですが、何月くらいか、ご存知の方いらっしゃいますか。
地図更新ではなく、SD自体に2018年版の地図が入ったものがいつ頃出そうか、傾向が知りたいと思いまして。 >>344
12月くらい
品番の末尾がA,B,C,Dと後ろにいくほど地図も新しいはず >>344
これ見ると毎年12月みたい。
いまならば、少し待って2018年版地図SDを買うのがお得か。
ま、せこい考えですけどね。
https://i.imgur.com/bM87ptp.png >>345, 346
ありがとうございます、そうそうE版です。
タイミング的に少しだけ先なら、待ってからの方が特かなぁと。
実際にそうなるかはマツダ次第ですが、参考にします。 それと被視認性の低い、
黒・グレー(闇と同化)と青(遠くに見える)は早期ライト点灯推薦。
積雪時・降雪時の白・明るいシルバー(雪と同化)も同様。 デイライトは欧州車のまねこきで恥ずかしいが、
(国産車で付けている奴を見ると死にかけ爺さんかヤンキーばかりｗ)
スモール&ヘッドライトの早目の点灯は事故に巻き込まれない為に重要。 >>350
そもそも欧州デザインやし、つけたきゃどうぞ。 >>350
ならば、危険運転の車と理解すればこちらも身の安全確保できるじゃん >>339
暗くなるギリギリまでライとを点灯しないのがカッコいいと思ってるおバカちゃんか、安全よりも節電意識が高い倹約家が多いのかな？
さすがしーえっくすふぁいぶオーナーだね。 >>339みたいな奴に限って夜間フォグだけで充分明るいアピールして、散光させまくって走ってんだろうな。 「ライトを早くつけるなんてww」ってバカがホントにいるんだなw デイライトが欧州車の真似で恥ずかしいって
どんな田舎もんだよw デイライトは別にいいけどハイライト推奨は頭イカレてる デザインも欧州車たから
デイライトつけたっていいじゃん。(笑)
免許更新のときに講師が
日中でもライト点灯お勧めします
夜間はハイビームが基本ですから。
対向車がいたときがローですからと力説していたのを思い出した。
ちなみにゴールド対象の出席者に比べ、違反者の風体は全体として品がない。 >>359
ゴールドから違反者講習に落ちぶれたの？ ちなみに、子供のころはくらくなってもキャッチボールしてた。今はもうダメだ。鳥目になってしまってる自分が情けない
(笑) ライト付けるタイミングとかでいちいち話すのも旧世代真っ盛りの今だからできるんだぞ
世の中の車全部オートライトとか対向車眩しくないハイビームとかが当たり前になったり、もし法律でそうなったら、もうそんな話も無くなるんだ
目一杯楽しんどけ、くだらない話を
こんだけ貧乏人ばかりの貧乏国家でいつそうなれるかはわからんけどな そもそも車そのものが日本発祥のものではないからパクリだのなんだの言い出したらキリないわな 旧車乗りだってまだまだ居るし全車がオートじゃねえじゃん
対向車来ても切り替えられない奴居るのに推奨するなよ >>360
おまえが違反者講習の教室に入っていくの見かけてね。
風体もみすぼらしいなぁとかんじたのよψ(｀∇´)ψ >>364
安全講習の講師にいえ(笑)
挙手して、そんなことできるかーってね(爆) で、結局デイライト明るくするにはキットの交換しかないの？ てか車検ではそもそもハイビームしか検査しないことも知らなさそう。 街で見かけるCX5を観察してみたらまじでCX5のバイザー装着率低いなｗ
クーペを除く日本車では一番くらいに装着率低いんじゃないのか？
CX5乗りって美意識だけは無駄に高いおっさんが多いのかねｗ
本人の見た目はハゲ散らかしてたりするんだろうけどｗｗｗ >>373
どーした？ドアバイザーつけることが恥ずかしいと笑われたのか？
そんな恥ずかしがらなくていいぞ。人より少し知恵が遅れてるだけだ。 >>375
放っとけよ
バイザー付いた中古の軽しか乗れないんたろ ドアバイザー付けずに外車気取りなんだろ。
まぁええやん。
カッコ付けるのは個人の自由だ。 今夜は地元で有名な地鶏の肉を頂いたんでジビエ料理だわ。
地元の食剤がやっぱり一番だよね。 >>378
おまえ、言葉知らないなぁ。
カラスでも食うのか(笑)
食材だからな。ただの誤変換とは思えぬ。 ちょっと、ドアバイザーの話、詳しくしてもいいですか？ 今日は
やっぱりドアバイザー
デイライトっているの？
ガソリンターボは必要？
の本でお送りします 夏場の猛暑で炎天下の中車停める時、フロントガラスにサンシェードつけて窓少しだけあけてると、車内の温度上昇をかなり抑えれる。
スタイルは好きじゃないけど実用度をとってバイザーはつけてる >>383
それなら、乗るときに助手席10センチ程開けてから、運転席のドアを少し勢つけて開け閉めすれば一気に下がる。 >>384
シートとかハンドルとかの温度まではすぐ下がらないけど >>387
その程度の温度低下で良いならそれでいいんじゃない？
一番効果があるのが開け閉めってだけ。実際サンシェードも車内温度-5℃程度しか下げられない。
ハンドルとか手に触れる部分の温度なら効果はあるが。 グチャグチャ、おまえらまだわかってねーな。ドアバイザーつけるのは日本人だけ。国際的には奇習と受け止められていることは、理解しておけ。
で、よござんすね。 ドアバイザーのアドバイザーいませんか？
付けるかどうか迷ってます。
ぜひアドバイザを。
(´・ω・`) サンルーフでパッカーンとやれば熱なんてすぐ外へ逃げるがな。 >>378
最近ジビエ料理流行ってるよね
うちもこの前地元の食材だけを使った懐石料理食べにいったわ
地産地消というのは何かいいよね 地海老料理って最近よく聞くよな。
地元の海老を使った料理じゃないのか？
懐石とかもあるの？ ジビエだよジ・ビ・エｗ
ジエビじゃねーわｗ
ちなみにジエビ料理ってのは鹿肉を使った料理な。
お前らいい歳なんだから少しは料理の知識を増やしたほうがいいぞ。
地元の海老を使ったジエビ料理とか言ってたら恥かくぞｗ 近所に海老釣りに行きたくなったw
23区湾岸なので捕獲直後でも生じゃ食えるかどうか謎だけどな さっき起きて顔を洗いタオルで顔をゴシゴシと拭いたらパクチーの香りがプーンと。
タオルを見ると大きなカメムシが潰れてバラバラになってた。
とうやら俺の顔でカメムシを摺りおろしたようだ。
ここ数年で一番最悪の気分だ。 エビもカメムシもほんとどうでも良い。
重要なのはドアバイザーとデイライトの装着率。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
