【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part98【POLO】
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>>906
福野とかいい加減な事しか言わない似非ジャーナリストだろ。ゴルフより解放感がないって、ゴルフより小さいし、安いんだから。 カーグラでも松任谷が、ゴルフ 新型ポロ up!の中で、ポロがいちばんお子ちゃまとまで言われよう 自分にあってるかどうかで選べばいいだけの話
他人に認められないとダメなわけでもあるまい >>909
それ日本人では少数派
ほとんどがみんながーみんながー言ってるだろ 先週末に新ポロと7.5ゴルフ1200を寺で一般道と高速を合わせて1時間くらいずつ試乗したのですが、
私基準になりますが、
残念ながら7.5ゴルフの方が運転席は快適でした。
ただ、車幅は気になりませんでした。
後部座席に嫁が乗っていましたが、嫁もゴルフが良いというので、
さすがに末期のゴルフを買う気にはなれず再検討することになりました
ポロは7.5ゴルフに比べ内装が貧弱だなと思いました
かといって7.5ゴルフの内装も古さを隠せません ピストン西沢は
カーオブザイヤーの10台中で唯一
ポロに10点満点付けてたと。
jwaveで大事なスポンサーだし
イベントでトークショーにも出てるからなｗ
ちなクラウンは1点ｗ 評論家の言う事なんて、1ミリも参考にしないけど
自分で乗った感想だと、AWかなって思った
評論家は足回りが固ければいいって感じだろうけど、街乗りではトヨタも悪くない Volvo XC40
に意見はあるだろうけど、カーオブザイヤーの車に1点をつける時点で評論家としての見方に疑問がある いやいや
審査委員全員
10台中5台は0点つけるらしいよ
だから1点でも入れば良いということ
http://www.jcoty.org/result/points/ ６Rはいま街中で見かけてもハッとするぐらい
デザインが洗練されている
足りないモノや余計なモノが何一つない >>921
ボルボはなにを？
ポロがセカンドカーっぽいからV60かXC60かな >>909
短い時間の試乗で、すべてはわからないから
人の意見もきく。 >>912
自分だったら逆に、モデルチェンジ直後の
フォルクスワーゲンは買う気がしないけど、
ひとそれぞれですね。
ゴルフとポロは、値段が違うのだから
あたりまえとはいえ、そんなに違うのでしょうか。
十分程度の試乗はでは、あまり差が
わかりませんでした。 無理に計ろうとすると見えるところも余計見えなくなるから、普段運転してる感じて乗る方がいい
通勤路走るのが一番いいんだけどね AW にのって6Rに戻るとやっぱりこじんまり感を感じる
でも内装はコストダウンの形跡があちこち見える なかなか試乗では客観的になれない。
好きな道を選べたとしても、
結構先入観に左右されて、いいところばかり見て
よくないところには目がいかなかったりもします。
水準こえてれぼ、
それで買ってしまっていいと思います。
素人の評論はその程度のものだから、選ばなかった
車の悪口は、言わないことです。 見かけない車だなとハッとして、よく見るとAWだったという事はよくある 色々調べて、最終的に高速試乗してポロ注文しましたー。
早く納車されないかな。 9N後期のGTIに乗ってるんですけど、
ドアミラーレンズが落ちたので、
レンズだけ買って自分でつけようと思うんですが、
ノーマルの9N後期と、共通なんでしょうか？ >>931
今だとセーフティーパッケージが無料でしょ？いいなあ 出ないんだろーけどつくづく現行ベースのクロスポロを見てみたいもんだ。 現行ベースのクロスポロを想像してみたが、想像力が無くて想像できなかった。。
なのでフォトショップで自分で書いてみた、という技量もない。。 >>937
な、なんだよ、最後の1行で想像図うＰを期待したじゃないかっ >>936
え？皆さんわざとのオトボケ？
従来の様なポロからのクロスポロ化は止めて、現行モデルからは(体系的には)別車種の「T-Cross」にするって認識しているのだが、間違っている？
暫く前から「T-Cross」と「T-Roc(ゴルフ近似)」の日本仕様の発表を心待にしているのだが。 >>926
来年6月からゴルフ8の生産開始だけど
出始めは絶対買いそうもないね T-Crossはダメだろあのデザイン。
やっぱクロスポロが見たい。 R-Line
今日セールスマンから得た情報。
年明け1/29発表 2/2～3全国フェア
価格300万弱
日本初1.5L TSI Evoエンジン 4気筒ターボ 110ｋW/150PS
ACT気筒休止機能付 7速DSG
テクノロジーパッケージ
専用17インチアルミ ツインエキゾースト
リップ、リヤスポイラー、ブラックサイドスカート
足回りはGTIと同じXDS、スポーツセレクト
インテリアはHighline同様
ボディカラー4色（コミュニケーションカラー？はブルーメタリック）
南アフリカ生産工場
BGTユーザーの私は
気筒休止とスポーツセレクトが嬉しいｗ
リアのブレーキとライト（LED or HID）が気になるところ・・・ >>945
貴重な情報ありがとう
1.5TSI EVOは本国でもまだ載ってないから当分先になるものと思ってたけど、本当に1月末発表なら凄く嬉しい！
ひょっとして日本が一番乗りだったりして
海外で既発売の1.0TSIのR-Lineはリアバンパーに不恰好なダミーエキゾースト（非貫通）が付いてるけど、
「ツインエキゾースト」ってことはGTIや先代BGTみたいにちゃんと本物の2本出しになるのかな？ ドイツのおばちゃんの買い物車に1.5ターボはオーバースペックです
1.0ターボで十分です
150kmで買い物に行くわけでもなし 今ドイツのコンフィギュレーター見てみたら1.5TSIが追加されてた！
少し前に見たときは確かになかったのにいつの間に・・・
これで>>945や>>854の信憑性が高まった。
さすがに日本が一番乗りはないかｗ
コンフィギュレーターを最後まで進めると詳細なスペックが見れて、
最高出力は予定通り150PS、最大トルクは250Nm/1500-3500rpm、公称0-100km/hタイムは8.2秒となっている。
燃費は1.0TSIから1割弱ほど悪化している模様。 今のポロは、日本のちょっと速い車が欲しい人には人気が出そうなスタイルだよね。
速そうなエンジンが乗れば価格次第では人気出るかも。 >>952
115PS以上はディスクだと何度言ったら >>945
カラーは4色だけか
BlueGTは青白黒銀だったけど同じような感じかな >>945
＞南アフリカ生産工場
ゴルフと棲み分けしてるな Rライン期待。
GTIはイマイチ洗練されてなかったからな。 >>958
ポロは9Nの頃から基本的に右ハンドル仕様は南アフリカ生産だね
いまだにGTIだけ右ハンドルでもスペイン生産なのかどうかは知らないけど >>961
そうなんだ
ヴォルフスブルクはゴルフメインのイメージがあったからちょっと意外
GTIだけは別格なのは相変わらずだね 6cGTIの6MTなんですけどシフトフィールが悪いのはデフォなんですかね？
お勧めのオイルとか教えて欲しいです 来年1月1日から値上げだってさ
Trendline 2098000 → 2119000 (+21000)
Comfortline 2299000 → 2320800 (+21800)
Highline 2650000 → 2679000 (+29000)
GTI 3448000 → 3480000 (+32000) 6Rのエクステリアを見たときは衝撃的だったなあ
あのまま大きくしてもアリだと思うけど、
そういう訳にはいかへんのやろな 年明けの値上げに対して、駆け込み需要が期待されるね
今が買い時 キラリ 9Ｎ→6Ｒのエクステリアの変わりようは革命的だったね。
6Rはもちろん最高だが9Ｎも悪くない。 >>967
でも今はそれ以上にゴルフテックエディションがお買い得になってますよね
というか、駆け込みが期待できるほどの値上げでもないし、値上げされてもおそらく値引きでカバーしてくれそう 物自体気に入ってないなら、いくら金額に変動あろうが関係ないでしょ
それで騒ぐのは古事記だけ 値上げ分をディーラーが値引きして負担するわけか。
ディーラーはたまったもんじゃないなあ
かわいそうに 値引き五万しかしないのか？
えらく強気じゃまいか
そんなに渋いんならフィット買っちゃうよ それでフィットを買っちゃうような人にはそれでいいけど、そうじゃない人にとっては、そんな簡単な話じゃないんだな フィットはダサすぎて有り得ない
代わりにアクセラならむしろアクセラの方が良いと思う 相手がポロならデミオでいいじゃん
ディーゼルのいちばんいいやつ買ってもポロよりは安いし高速の安定性は引けをとらないし >>978
結局ポロが欲しいんだからディーラーの言い値で買えばいいじゃん >>980
デミオからポロに乗り換えたけど
高速道路でデミオは120㎞までだな。安心して出せるの。 >>980
セグメント的にはポロの対抗馬はデミオだけど、
値段的にアクセラやカロスポ等の国産Cセグハッチバックが比較対象になるのはわからなくもない（駐車スペースが許すなら）。
来年出ると言われるポロR-Line（150ps）と次期アクセラのSKYACTIV-X（180ps程度？）とか値段もPWRも同じくらいになりそうで面白い。 >>982
ちなみにポロだと何キロくらいまで安心して出せるの？ 公表されている最高速でフルブレーキングしても真っ直ぐ安定している
デミオは縁石・法面を踏み台に空を飛ぶ >>982
120以上出して安心してるヤツが居ると思うと安心出来ない 先代のポロで高速走ったことあるが、軽くて不安だったな
プジョーに変えてから高速乗ったが、おおこれだこれだって。どっしり感があった いまのポロは格好悪いと思う。
このポロをみなれたら、格好悪くてありえないとおもってたフィットのデザインが
許容できるようになった。
ポロとフィットは50歩100歩。 人それぞれだからそう思うなら、それで良いんじゃん？ >>991
フィットは中は広いしよく走るけど、芋虫みたいなデザインがなあ...
フィットと比べるならマツダデミオとかだろ 6RとAWの外観デザインってほとんど似てるのに、前から見たときはなんとなく６Rのほうが締まって見える原因がわかったぞ
そういうことだったのか。 高速走行は先代より現行の方が安定して走れるぞ。150まではびくともしない感じの走り。 まあ高速の走りは確実に良くなったと思うよ
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