【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part96【POLO】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
フォルクスワーゲン・ポロに関する情報交換の場です。
1. ポロの話題は基本的に自由ですが、他の気分を害すようなレスは禁止。
2. 荒らし（煽り、スレチ）は完全無視、スルーして下さい。
3. 荒らしは相手にしない事が一番です。
4. 荒らしへの反応は、荒らし（自作自演）になります。
■公式サイト
https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/polo.html
■スペシャルサイト
https://sp.volkswagen.co.jp/newpolo/
■前スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part95【POLO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520441584/
■過去スレ
【VW】フォルクスワーゲン ポロPart94 【POLO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514020888/
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part93【POLO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505877622/ 新ポロで丸一日走ったけど満足。
・高速道路は疲れず巡行できる。
・ワインディングはスポーツモードにすれば不満ない。2000回転以上保てばトルクに不足ない。
・全体的にとても静か。３気筒のネガは感じない。
・燃費はワインディング飛ばした区間込みでも都心から往復200km走って15～16km/lって所。
文句つけるならアイドリングストップ後のスタートがもたつく感じでダメ。
ストップ＆ゴー多い都市部はアイドリングストップ切った方がスムーズだった。 黄色で三角の！マーク出たんだけだなにこれ？
エンジンかけ直したら消えるし後で調べたらメーターのディスプレイ見ろとか書いてあるだけで何にもないよ 高速区間含めて15kmくらいって前世代からかなり燃費悪化したな。
JC08モードの減り幅よりさらに悪化してね？ >>4
燃費が少しくらい悪化したって
CO排出が減ってるから環境には良いんだよ >>13
前の6Cで対応してますから、新型は対応してるでしょう。 >>17
私怨多くん（白黒オヤジ）
まだ私怨で粘着陰湿キチガイ嫌がらせしてるのか。 >>17
人のTwitter監視して転載して脅迫状送ったり
嫌がらせする前にスバル６気筒ミーティングで
五条さんに謝る方が先だろ。
「うちのメンバーにそんな奴が・・・」とショック受けてたぞ。 >>17
TwitterのReコメント監視・・・
陰湿、暇にも程があるな・・・
ttps://twitter.com/LEICA_M6TTL/status/983597676448038912 独ビッツに３百万掛ける位なら、本物ビッツにして服買えば良いのに >>21
ID替えてもバレてるぞ私怨多君w
白黒爺さんは知らないだろうけど
「リルホワイト」というミュージシャン御用達のブランド物だよ
ばーーーーーかｗ 大阪で生まれた女 おどし疲れたディィスコのうおかうえり〜 あの格好のオーナー擁護するってすげぇな
ブランド云々レベルじゃねぇ >>17
ジーンズサイズは W38、L28ってとこか。 ↑
これは？ID切り替えに失敗してることを本人に教えるべき案件ｗ >>17
肥大化したはずの新型POLOがコンパクトに見える 僕は月に数回はガールズバンドのおっかけに行くけど
遅く出て、呑気にサンライズ出雲でビール飲んで帰って来るなんていう楽なおっかけじゃ無くてね。
こんな生活だと、長距離移動が圧倒的に楽な車に行きつく。
サイズが小さいのも苦にならないし、逆に小回り利いてありがたい。
僕には
POLO以外の選択は考えられん。 POLOも買えない人には
僻でしか無いよ。
買って長距離移動の道具として使ってみな。
POLOの良さわかるから。
この大きさで、こんなに燃費が良くて、小回り利いて
長距離の移動で疲れない車って、そうは無いよ。
スタイルについては完全に好みの問題。
POLOに ポンと乗れてしまう人間が貧乏なら、
国民のどれだけが貧乏なんだ。 carview掲示板を閉鎖に追い込んだ
私怨粘着の白黒親父（スバルヲタ）にこのスレが狙われています。
残念ですが、今後私怨中傷対象に成り済ましたり、中傷悪口を連投する暇人でスレは機能しなくなります。 スバヲタに関わるとヤバい
キチ〇イ集団だから無視がいちばんですよ そう？
１３０万の車と２００万の車はあきらかにちがうよ。
ある雑誌で
「自動車の醍醐味は２００万で味わえる」と特集組んだ事がある、
下野さんていうジャーナリストの持論で
ウン千万のフェラーリで走った後、自分のアルファでも同じイタリア車の良い部分が感じられた。
公道で乗るなら２００万の車で十分楽しめるという結論になったそうだ。
あるクラスからの差は確実に存在するよ。
乗りくらべれば、わかる事。
熟成したワインで例えたが、熟成して完成しきったPOLOに足として日常乗るのは幸せだよ。 おとなしく80km/hをキープしつつトラックのスリップストリームに入って移動した時は17.5km/lという高記録をマーク
トラックドライバーもSAで青ざめてた。
「80Km/hで付いて来れたのｵﾏｴだけだ」と。 とりあえず僕個人は POLOでファイナルアンサー
ＡＶ観た後、走りたくなってひとっ走りしてきた。
ラジオもCDも聞かずに、ノイズだけひたすら聞いて。
目的も無く走らせるだけで楽しい。こんな気持ちはプジョー106XSi以来だ。
（夜な夜な走るなんてのも、この車以来の事）
ハンドリングマシーンの106XSiとは比べ物にならない程車重が重いが、意のままに操れる（操れそうな）感覚は変わらない気がする。
週末、久しぶりに自分の車に乗ると「やっぱり何かいい！」ってひたすらこの完成度に感銘を受ける。
ある意味ひとつの完成形。バランX最高。 >>40
その状況でその数値なら燃費悪すぎじゃない？ >>42
なぁじゃあ聞くがトヨタの最良はセンチュリーか？
センチュリー乗らなきゃトヨタの客じゃ無いのか？
センチュリーも所有できない人がトヨタを語るなよ！
ってのと同じレベル。
一番売れてるのはカローラなのにね。
僕の中では、自動車の1つの完成形。
憧れだった2CVを超えていると、僕は感じている。 >>42
POLOを所有した事のある人
POLOを所有した事の無い人
ここには大きな壁と経験の差がある。
POLOに乗ったという経験も無い人間が、 POLOに乗る人間をとやかく言う筋合いなんて無い。
マンションだって一生賃貸の人と買える人の間には大きな壁がある。
いいから、
買って経験してみてから文句言え。 6RGTIだが遠距離を普通に走って17kmくらいだったな。普段は13～14kmくらい。田舎だけど。
そこそこ速くてそこそこ燃費良くて大きさも手頃で形もいいし税金もお手頃。いい車だ。 サイサイスレから来ました
仲谷昇が祭られてるスレはココですか？ >>17
幼稚園のスモックみてーにデカいパーカーだな
サイズ無いの？ >>17
パーカーのポケットにスマホ入れてんのか
ダッセー
ケツポケに入れとけよ コイツばかなのw
ミュージシャンがなに?
ユニクロだろうがヴィトンだろうが似合ってればオシャレだし
似合ってなければダサいセンスないだろ
お前はダサくてセンスないだよw >>43
すまんが俺はなんもトヨタの話はしてないんだが…
俺は先月まで6 R持ってたんだが、80km /hで流せば22km/lくらい走ってくれてたんだけど >>54
典型的な「使った事も無い」人の意見ですね。
ライカも POLOも道具としてよく出来てるから
使い手次第なんだよ。
まぁ一度も触れずに終わる人には関係ないね。（ｗ POLOに乗って感銘を受け衝動買いしましたが、この完成度と安定性には正直驚きの連続です。
雨の首都高でコーナリング中、左前の車がこちらを見落として急に進路をふさぐ様に車線変更してきたのでフルブレーキかけた時も、まったく何事も無かったかのように減速したし
関越トンネルから向こうがチェーン規制の関越道も新潟まで日帰りで往復してきたし。
とにかくA地点からB地点まで快適に安全に速く到着できる。
しかも POLOはBMW 318tiほどじゃないにせよスポーティで移動が楽しい。 自分の持ち物を自慢し、誇るのは悪い事では無いと思います。特に車好きが集まる掲示板ならなおさらでしょう。
それを、中傷で「a_aok4うぜーな」とか返すからこじれてる。
ポリシーを持って乗ってる人は、僕は馬鹿にできないよ。
たとえスバルでも、軽自動車でもね。 >>54
いやだから先月まで6 R乗ってたって言ってるんだけど。
高速80km 巡航でトラックの陰だったらリッター17キロだと低い位じゃないかと言いたいだけなんだけど。
真面目に返事してる方がばかばかしいのかな？ >>60
いいじゃんw
比較に出しただけだろ
まあFFとFRじゃあ結構違うだろ？ とは思うがw >>58
スバルスレに帰らないと五条さんにスバルミーティング出入り禁止にしてもらうぞ。
うぜーなaok4 アルシオーネスレが無い
スバルミーティング出入り禁止
にされて発狂した
a_aok4とか言うcarview掲示板を閉鎖に追い込んだ
最悪の嵐が住み着いてるな。
こいつリアルｷﾁｶﾞｲだよ カボチャの馬車スレが無い
レクサスミーティング出入り禁止
にされて発狂した
仲谷昇とか言うcarview掲示板を閉鎖に追い込んだ
最悪の嵐が住み着いてるな。
こいつリアルｷﾁｶﾞｲだよ >>17 のイケてる体型、ファッションに驚愕…
ところでコレってCLだろ？ >>39
楽しめるもなにも制限速度３０キロ～５０キロ道路がほとんどの日本で、それも、道は狭い、信号は多い
一時停止箇所、踏切、横断歩道、めちゃくちゃな走りの二輪車と、楽しめないことだらけじゃない？
イタリアだからこそイタリア車が楽しめるんだよ そういう自分もポロにのってました、ハイ。楽しさ味わってました。でも我慢の連続でもありました。
都会では車って走る楽しみなんて無いんだなあとしみじみ思いしらされました。雰囲気と見栄ですねあとは 新型オーナーの人、車内のサウンド環境、スピーカーの質はどうよ？ >>70
十分満足はできるレベル
欲を言うとちょっと低音が足りなくてイコライザーで弄ると
バランスが崩れていく感じ。 やはりa_aok4は軽トラ愛用者だったｗｗｗ
266
5178&3333=a_aok4 UID:3E6E7858C80C33B2
2006/12/18 13:38:18 ID:2244444
こんにちハ～。
263のレスを読ませていただきました。
私メも 軽自動車（軽トラ）を愛用している一人でございます
安全装置装着とは程遠い型式で、皆様のコメントを読ませていただき 以前に別の板で発言させていただいてます
軽トラの外周にカードレール並みのバンバー３重巻・衝撃暖和材を貼り付けることによって、些少なりとも身の危険は遠ざけると核心したのでございます
が・・・
少し不安になってまいりました。
ココで訂正させていただき 更に古タイヤを数個固定する措置も考えて見たいと思います
私メをはじめ 安全に御気をつける皆様、一般道路では人の歩く程度。高速道路では ５０㎞走行に心がけましよう
キャベツ収穫の合い間に 覗かせていただきました ストーカー的な行為に悩まされて 何処に相談しても出てきて困っています
a_aok4さん
ストーカー的な行為に悩まされて 何処に相談しても出てきて困っています
誹謗中傷する人が居ます
ブログや掲示板で難癖をつけられて困ってます
また掲示板で難癖つけられてしまいました
私のブログ（a_aok4）に来ては 個人の誹謗中傷をする人がいまして 自動車の話題を持ち出すと
「オマエは嘘つきだ！ 有りもしない自動車を、さも自分が持っているかの様に嘘を書き並べる」と 私を中傷します
仕方が無いので 自動車の写真をブログに貼り、公開したコトを告げると
今度は 「何処かのショーで撮影した写真なんか信用出来ない！今日の新聞を一緒に撮影しろ」と言ってきます
以前も「靴」の話題になった時 言われた通りに実行して
「今度は貴方の番です 貴方の写真を載せて下さい」と言ったら ふざけるなソンナ写真なんか信用出来るかインチキ相手に
真面目に写真なんか載せられない。と
逃げてしまいました
しかし、又 舞い戻ってきて 【嘘つき】呼ばわりされるのですが どんな考え方の人なのでしょうか
聞くところによると 未婚中年で仕事も持たず、自分より資産や学歴が上の人を見ると見境無く噛みついているみたいですが
彼の今後の人生に少しでも更生の役に立ちたいと考えています
導き方は有るのでしょうか 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) また 来ましたノイローゼになりそうです
a_aok4さん
また 来ましたノイローゼになりそうです
つきまとって非難を繰り返しています
こんな内容の文章です
*--
ストーカーa_aok4
http://ameblo.jp/a-aok4/
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何をやってもノボルに勝てないかオートサロンで撮ったスーパーカーを
愛車だと言い張るa_aok4www
ほれほれ、悔しい？
そんなに悔しい？ｗｗｗ
http://ameblo.......
読者数85人
もらったプレゼント一覧(8個)
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*----
こんな内容です
どーにかして下さい。 お願いします 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) ブログや掲示板で難癖をつけられて困ってます
a_aok4さん
ブログや掲示板で難癖をつけられて困ってます
また掲示板で難癖つけられてしまいました
私のブログ（a_aok4）に来ては 個人の誹謗中傷をする人がいまして 自動車の話題を持ち出すと
「オマエは嘘つきだ！ 有りもしない自動車を、さも自分が持っているかの様に嘘を書き並べる」と 私を中傷します
仕方が無いので 自動車の写真をブログに貼り、公開したコトを告げると
今度は 「何処かのショーで撮影した写真なんか信用出来ない！今日の新聞を一緒に撮影しろ」と言ってきます
以前も「靴」の話題になった時 言われた通りに実行して
「今度は貴方の番です 貴方の写真を載せて下さい」と言ったら ふざけるなソンナ写真なんか信用出来るかインチキ相手に
真面目に写真なんか載せられない。と
逃げてしまいました
しかし、又 舞い戻ってきて 【嘘つき】呼ばわりされるのですが どんな考え方の人なのでしょうか 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 成田市のキチガイa_aok4は、人様の不幸を喜び相手が嫌がれば嫌がるほど楽しいと思うキチガイ
平気で嘘をつき その嘘を指摘されると「警察に通報しました」「名誉棄損で裁判します」「損害賠償を請求」と嘘をつき
挙句の果てにはネット上に悪口、実名中傷を繰り返しては削除され
ネット上で相手にされなくなると、実家や親兄弟に事実無根の嘘ハガキで脅迫する。
常識では考えられないほどの異常ぶりを発揮しています
じゃ、無視・放置すれば良いとかまわないで置くと 今度は
ttp://jbbs.livedoor.jp/travel/9121/
ttp://jbbs.livedoor.jp/travel/8276/
など、無数の誹謗中傷スレッドを作るありさまです
更には脅迫めいた記述を書きめぐらした不正ブログ
ttp://akirunokichigai.blog.fc2.com
を作るといったキチガイぶり
しかし、その裏側では 自分の性欲を満たすため昼間から夜～夜中～早朝～翌日に延々と繰り返す異常性欲
ttp://bbspinkgirls.blog119.fc2.com/
常識では考えらられない更新投稿数と異常振りを発揮している更新時間 ・オレはバカです。 かみませんでした。
・冗談で書き込んでるですよね？
・すみません すみみせん すみません
・笑われてみも仕方がありません 自分でも惨めに思います。。
・惨惨めなのは解ってま
・某銀行関連は 証拠固めに動いているのでしょえか？
・新聞に実名が載ったら 昔の同級生や 追い出された会社のも知れ渡ってしまいます
・オレの頭が弱いばかりに 高専を低俗な所に印象ずけたみたいで
・少しだけ合ったり見たりしたアイドルとか芸能人を大好きになっちゃいます
・そのまま信用してウルトラスムーズになったと信じ気ってしまいました
・すこません
・言っ試が無いのを解っちゃったみたいですよ ね
・悪いまはオレじゃ無い 全ては他の人が悪いからこんな事態に陥ったんだ
・以前は 多バカなんて呼ばれていた時期みありました
・みんなが重い気持ちにさせていましって
・莫大な損害賠償金額を提示されれた過去は数え切れない程あります
・僕は後輩君よの世間の仕組みを良く理解している訳だ
・ディラーの人間は匂いとうのか...雰囲気で解るのサ
・僕の知識を教えてあげてスイーッ食べて 帰りはノベルテイー貰って
・僕よりも年下の癖に、女の家に泊まり渡りやがって！！
・掲示板で何回も書きこんむより 直接会って話した方が良くね
じゃ
スタート！！ >>78
仲谷昇さん 掲示板荒らしの本領発揮ですね(しおわらい ／￣￣＼
／ _ノ ＼
| （ ●）（●） えーと
| （__人__） 今回の訴訟を起こした経緯を
| ｀ ⌒´ﾉ 原告から説明していただけますか？
| }
ヽ }
ヽ､.,＿＿ __ノ
_, ､ -― ''"::l:::::::＼ｰ-..,ノ,､.ﾞ,i ､
/;;;;;;::ﾞ:':､::::::::::::|＿:::;､>､_ l|||||ﾞ!:ﾞ､-､_
丿;;;;;;;;;;;:::::i::::::::::::::／:::::::＼ﾞ'' ﾞ||i l＼>::::ﾞ'ｰ､
. i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|::::::::::::::＼::::::::::＼ .||||i|::::ヽ::::::|:::!
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;![裁判官 ]＼:::::::::ヽ|||||:::::/::::::::i:::|
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|;;;;:::::::::::::::::::::::＼:::::ﾞ､|||:::/::::::::::|:::
＿＿＿_
／ ＼ はい。カービュー掲示板で
／ ─ ─＼ 論破されたのが悔しくて
／ （●） （●） ＼ ストーキングで実名探って書いて中傷してやったんです。
| （__人__） | 動画も作りました。
＼ ｀ ⌒´ ／ 住所を突き止めて晒してやりました。
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､. 脅迫状だって送ってやったんですよ！
: | '; ＼_____ ノ.| ヽ i でも奴は、謝らなかったので裁判を起こしました。
| ＼/ﾞ（__)＼,| i | だって苦労して作った動画や１日中書いた悪口も
＞ ヽ. ハ | |｜ 規約違反の通報で削除されてしまったんですよ！ a_aok4（モテニート）
>黒名a_aさん＝UID:1FB7AD068026D578
>黒名5178&3333さん＝UID:1FB7AD068026D578
>消えた板で出ていた青名3.141592653さん
>http://search.carview.co.jp/search.exe?input-form=simple&;v%3Asources=cv-6&&query=3.141592653&binning-state=category1%3d%3d%e9%9b%91%e8%ab%87
キチガイ5178&3333に絡まれなけりゃ平穏無事で居たものを
>http://www.carview.co.jp/bbs/126/?bd=100&;th=2826529&ch=2891282&act=ch&del=0&num=227&pgcs=1000
カービュー：a_aマイページ（証拠隠滅をはかり消去）
>http://minkara.carview.co.jp/userid/462068/profile/
現在のa_aok4のＨＮは ID.model ニートw.
http://minkara.carview.co.jp/userid/817598/profile/
相手のブログ写真から相手の生活圏を割り出す手口を偽善者ぶって明かす実行犯
http://minkara.carview.co.jp/userid/817598/blog/19279962/ a_aok4の特徴
◎ありあまるヒマな時間 ｗ
◎ニート・無職・学生を悟られないために夜になってから粘着活動開始 ｗ
◎平日の昼間にレスして「オレは実業家だからお前らとは違う」と悲しい嘘をつくｗ
◎バトルした相手の過去ログを保存している ｗ
◎テンプレやスレタイを煽り文句でちりばめて、同じようなスレッドをいくつも乱立させるｗ
◎自分の立てたスレに執着、誰も来なくても数年がかりで一行レスで埋めて行く
◎膨大なレスを遡ってどれとどれが同一人物か当て(たつもり)ることに熱心
◎本当に携帯や複数のＰＣを駆使して、IDを固定させたまま「自演では無い」という演出をする
◎盆も正月も返上で粘着行為に大忙し
◎自分が自演のくせに攻撃しているスレのスレ主をかばう発言するレスに自演とか言う
◎自分のしていることは正義だと信じて疑わない
◎自分の意に添わないレスをする人は全員その名前にされる
◎人生のすべてが２ちゃんねるに詰まっている
◎相手にすれば調子に乗り無視すれば自演か独り言を撒き散らす
◎リアルの世界では得られない充実感を粘着行為に見いだしている
◎一度キレると相手がレスしなくなるまで煽りつづける
◎一日中２ちゃんねるをやっている
◎何年も前のことをいつまでも覚えている。思い出しては勝手に腹を立てる
◎気がつくと２ちゃんねるのことを考えている
◎根拠も無く決めつけ、自らは具体的な根拠は示さない
◎削除依頼・削除要請・削除議論を監視
◎思考と行動がかみ合わない
◎自作自演のためにプロバイダに複数加入
◎自分がされた仕打ちは他人も受けるべきだと考えている
◎２ちゃんねるでバトル中のヤツのことを考えるといてもたってもいられない
◎自演するも書き込む時間帯が同じ
◎さまざまなスレ・板を駆け巡り、IDを確認
◎そして相手が書き込まなくなることが「勝利」という思い込み
◎もちろん実生活もガタガタ
◎スルーするのは負けたような気がするから決してしない ／￣￣＼
／ _ノ ＼
| （ ●）（●） えーと
| （__人__） 今回の訴訟を起こした経緯を
| ｀ ⌒´ﾉ 原告の仲谷さんから説明していただけますか？
| }
ヽ }
ヽ､.,＿＿ __ノ
_, ､ -― ''"::l:::::::＼ｰ-..,ノ,､.ﾞ,i ､
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＿＿＿_
／ ＼ はい。カービュー掲示板で
／ ─ ─＼ 論破されたのが悔しくて
／ （●） （●） ＼ ストーキングで実名探って書いて中傷してやったんです。
| （__人__） | 動画も作りました。
＼ ｀ ⌒´ ／ 住所を突き止めて晒してやりました。
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､. 脅迫状だって送ってやったんですよ！
: | '; ＼_____ ノ.| ヽ i でも奴は、謝らなかったので裁判を起こしました。
| ＼/ﾞ（__)＼,| i | だって苦労して作った動画や１日中書いた悪口も
＞ ヽ. ハ | |｜ 規約違反の通報で削除されてしまったんですよ！ ＞他人のブログ画像無断転載、他人の家を盗撮＆小田和正さんの楽曲無断使用の犯罪動画
＞
http://www.youtube.com/watch?v=_L8JTbfdgu4
＞
http://www.youtube.com/watch?v=TJ_VY4icxiQ
“この動画は非公開です。 ”
慌てて非公開にしてももう遅い。
今ごろ (((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ しているのでしょうか？
犯罪者のアカウントは“CX500V”
犯罪者のブログ
ttp://profile.ameba.jp/a-aok4/
tp://www.youtube.com/user/CX500V
CX500V プロフィール
年齢:21
メンバー登録:2009年10月28日
ttp://www.youtube.com/user/aaok4
aaok4 プロフィール
名前:a_aok４
年齢:20
メンバー登録:2009年09月23日 あっ俺仲谷昇だけど
付き合ってもいない女に安いピンクダイヤの婚約指輪渡してプロポーズしたけど断られちゃった(>_<)
誰か理由おしえろください どうでもいい事書くなよ。話題はポロ。最近つまらなすぎる。 2012-01-05 01:00:00
昨年のハプニング動画 特集 （笑）
テーマ：ブログ
お正月もココまで過ぎると平日の雰囲気になってきますね～
何処かに出かけられましたか？
a_aok4はずっと部屋から出ずに匿名掲示板へ悪口書き込みをしてました。
なにか楽しいコトが有りましたか？
a_aok4はずっと匿名掲示板に相手の悪口書いてスカっとしました。
お楽しみのハプニング動画特集～～
思いっきり オーマーィ ガ～！して下さい （笑）
じゃ
スタート！
http://www.youtube.com/watch?v=_L8JTbfdgu4
http://www.youtube.com/watch?v=TJ_VY4icxiQ >>88
仲谷昇さん マジでキモいっす(|||´Д｀) 仲谷昇(笑)の特徴
◎ありあまるヒマな時間 ｗ
◎ニート・無職・学生を悟られないために夜になってから粘着活動開始 ｗ
◎平日の昼間にレスして「オレは実業家だからお前らとは違う」と悲しい嘘をつくｗ
◎バトルした相手の過去ログを保存している ｗ
◎テンプレやスレタイを煽り文句でちりばめて、同じようなスレッドをいくつも乱立させるｗ
◎自分の立てたスレに執着、誰も来なくても数年がかりで一行レスで埋めて行く
◎膨大なレスを遡ってどれとどれが同一人物か当て(たつもり)ることに熱心
◎本当に携帯や複数のＰＣを駆使して、IDを固定させたまま「自演では無い」という演出をする
◎盆も正月も返上で粘着行為に大忙し
◎自分が自演のくせに攻撃しているスレのスレ主をかばう発言するレスに自演とか言う
◎自分のしていることは正義だと信じて疑わない
◎自分の意に添わないレスをする人は全員その名前にされる
◎人生のすべてが２ちゃんねるに詰まっている
◎相手にすれば調子に乗り無視すれば自演か独り言を撒き散らす
◎リアルの世界では得られない充実感を粘着行為に見いだしている
◎一度キレると相手がレスしなくなるまで煽りつづける
◎一日中２ちゃんねるをやっている
◎何年も前のことをいつまでも覚えている。思い出しては勝手に腹を立てる
◎気がつくと２ちゃんねるのことを考えている
◎根拠も無く決めつけ、自らは具体的な根拠は示さない
◎削除依頼・削除要請・削除議論を監視
◎思考と行動がかみ合わない
◎自作自演のためにプロバイダに複数加入
◎自分がされた仕打ちは他人も受けるべきだと考えている
◎２ちゃんねるでバトル中のヤツのことを考えるといてもたってもいられない
◎自演するも書き込む時間帯が同じ
◎さまざまなスレ・板を駆け巡り、IDを確認
◎そして相手が書き込まなくなることが「勝利」という思い込み
◎もちろん実生活もガタガタ
◎スルーするのは負けたような気がするから決してしない >>70
SDカードにビットレート128kbpsでCD音源入れてみたけどデミオの純正より新しいポロの方がカーステレオの音がいい。
ちゃんと芯のある音が聞こえる。
走行中聞くにはこれ以上ビットレートあげても意味無さそうなのでこれでいこう。
操作性はマツダコネクトのダイヤルの方がフォルダ選択とかしやすかった。 >>70
発進時にDCTの癖が若干あるかな。
エンジン音は基本的にはとても静か。個人的にはスポーツモードにした加速の音が満足。
最新の３シリーズやCクラスには乗ってないけど、E90やW203の頃の感覚に近い乗り心地で
奥多摩周遊道路走ってもロールの少なさが光ってた。
高速道路では巡行で疲れないし万能選手。 なんで１７の人のTwitterを転載してるの？
粘着？
陰湿？
バカ？
暇なんだｗ 何度も死んどけ陰湿野郎
本人と無関係の奴がTwitter貼りついて監視して
転載とか陰湿にもほどがある
>>91
13:33 - 2018年4月13日
ttps://twitter.com/LEICA_M6TTL/status/984650863804207105
>>92
18:41 - 2018年4月15日
ttps://twitter.com/LEICA_M6TTL/status/985453087765643265 DSGって何かの条件でリバースに入らなくなるんですかね？ ハイラインよりコンフォートラインの方がデザイン的にまとまってる。
ヘッドライトだったりホイールデザインとかこっちの方が好み。 >>73
Rock54は警察に書き込み者情報開示する案件
２ちゃんと５ちゃんはちがうぞ容疑者 きょう新型のポロに試乗してきたけど、時速80キロ程度を超えると、ステアリングがガタガタ言い出した。
個体の問題なのか？ >>101
試乗で高速に乗れるのか？
一般道なら・・・ >>71 >>91-92
レス㌧
しかし荒らしはどうにかならんの？ >>105
だよな 仲谷昇とかいうおっさんが荒らしてるからどうしようもねーぜ
かなり有名な荒らしらしいよ >>101
俺の個体は９５km近辺でなる。
なんだろうね。これ。
アクセルオフの時にはならんからタイヤ起因じゃなさそう。 >>99
同じプロバイダでこっちは悪口書いてるのな。
典型的かまってちゃんか・・・。
友達居ないのか、可哀そうに。
まぁその性格じゃ友達できるわけねーなｗ
スバルオフ会の五条銀吾さんも呆れるほどの陰湿。
799名無しさん＠お腹いっぱい。2018/04/20(金) 16:04:50.11ID:MPKxw014
>ハイラインよりコンフォートラインの方がデザイン的にまとまってる。
ハイライン買えなかった言訳ｗ
もしハイライン買っていたら
「ハイラインの方がデザイン的にまとまってる。」と自慢ｗ
モノで自分を表現するマヌケの安物自慢にはウンザリだわ（笑） >>111
それってつまり人のツイートを無断でパクったって自白してるの？ VW Polo 自動車すごろくの上がりの1台。完成度が極めて高く、これ乗っちゃうと次が無い．．． それくらい良くできています。
PoloといえどもVW。周りの反応が明らかに変わり、ガソリンスタンドでも対応の変化を実感できます。 Poloって目立つからこそ気を使うのはあるね。
合流で譲るし、車間距離も長くとる。
でも、逆に「VWだぞ！」って性格変わる人も多いと思う。
オーナーズクラブ あたりを
ウォッチしてるとつくづくそう思う。
あ、ちなみにパーカーで乗りますよ。
ジーンズにミュージシャン御用達のブランド物の
ブカブカパーカー着て運転する。 童貞拗らしキモいメタボおっさんがパーカーってw
それもサイズ合ってないしw
ダサいしw >>108
6Rも初期型は左流れとかあったろ
初期型はそんなもんだよ >>117
あとうちの
坂道発進で初心者並みのガクガクのクラッチミートするｗ ヒエラルキーの外だと思って乗ってるんだけど
なんだか凄い恥ずかしい人っているんだな
普通に働いててたら誰でも買えるだろ フォルクスワーゲンヒエラルキーの下から二番目では？
正直ゴルフとポロはありふれてて大衆車感しかないしなあ VWって外車の中のトヨタだろ。
名前の通り大衆車。 実家の長屋じゃ小市民カーしか買えないね
年収もそうだが駐車場が猫の額ほどw
tiguanも買えない底辺w >>123
現在VWグループでトヨタの下層大衆車に相当する部分を担ってるのはシュコダとセアトだよ
欧州市場でポロはシュコダFabiaとセアトIbizaの上に位置する中上級Bセグとして認識されている >>125
セアトとかに該当するのはトヨタグループならダイハツだろ。
VWは立ち位置的にも台数的にももろにトヨタ。欧州のトヨタ。 >>127
たとえばドイツではセアト+シュコダでVW車の半分くらいの台数が売れてる
AセグからDセグまでフルラインナップで揃ってるし、軽とAセグのみでトヨタと棲み分けてるダイハツとは立ち位置が違うよ ポロ、ゴルフ、パサートより安い兄弟車（単なるリバッジではない）がセアトシュコダに存在してそれなりに売れてるってところがポイントね 道の駅でゴルフの近く止めたけど、いい感じで小さいのがポロ。
しかし、VWは大衆車だけあってステルス性高くて良い。
たぶんほとんどの人が新型だと気づかない。 過給機付いてるとやっぱり違うな。
ただDCTをオートマのつもりで乗るとダメだ。
坂道発進は初心者🔰並みにクラッチミートがガクガクして焦った。
しかし、無駄に7速。高速道路の燃費の伸びが凄まじい。
タイトコーナーだとプリクラッシュのアラームがガードレールに反応しまくる。Newポロ楽しすぎる >>130
ゴルフがデカくなる
その後釜サイズにポロ豆乳、ってのが今までの流れじゃんw
先代だってゴルフIIIと同サイズ Twitter転載文は
140文字制限で無理にまとめてるから不自然ですぐばれるのに >>115>>116
クロスポロ乗ってるけど
そんなアホな発想は全く無いぞ
あんたら勘違いが過ぎないかい？ VWが中上級にシフトするならSKODAも日本に参入してくれれば良いな
POLOが大型化してしまったのでブラジルVWのGOLを入れてくれても良い VW行ったら新しいポロが素敵で乗りたいなと思った。乗り出し300万円。中古で展示してあったブルーGTは内装がブルー系で素敵で135万位だったけど、4年5万キロだったので旦那にも営業さんにも反対された。やっぱ新型の方が良いのかな ブルーGT推し多いよな。
のり潰し覚悟で先の車検代引いても、新型買うより100万自由に使えるか、新型乗って優越感に浸るのに100万払うかだろう。 VWなんて値落ち激しいから高年式低走行車か新古車が一番良いと思うけどな
４年落ちは保証すぐ切れて一番損だろ 6CはGTIもブルーGTも代車で借りたので試乗より乗れたが
どちらも良い車だった
同じ1.4ならゴルフHL買うよりブルーGT買う方がパワーに余裕があり
右足が楽で幸せになれると思った ブルーGT乗りだけど代車でGTI乗ったことある。
GTIはパワーあるし足も硬くて速く走る点ではホントいい車なんだけど
なんか運転してて楽しいのはブルーGTなんだな。
いや、負け惜しみとかじゃなくてなんとなくそう思った 高速巡航ならGT 安全装置も含めて
でも素のポロは軽さとフィーリングでは楽しさあるよ DTCしかないけど 水温警告灯が点灯するようになった
乗って数分でつくこともあるから、センサーが壊れてるんだとおもうが、走行に問題ないのにセンサー壊れるの勘弁してくれ
バッテリーがヘタってるのは関係あるかも 横長ナンバープレートが良いね
日本も早く欧州と同一サイズの横長にしてほしい アメリカだとブランド確立失敗したらしくカローラとゴルフは同等だった。 駐車場が3万するから買うの躊躇する…
でも欲しい… >>153
アメリカのカローラ≒オーリスだからそんなもんでしょ
欧州でもゴルフとオーリスの価格帯は近い
日本のカローラアクシオと同等に見られてるわけじゃないよ 今回個人的に凄く丁度良いサイズ。
ただ4代目ゴルフぐらいと言われても、
乗った事見た事ないし分からないけど…w >>157
4代目 ゴルフIV 1J型 （1997年-2006年） Ⅳ代目ゴルフなんてねえよw
1～3までと、5～7までは全て共通のコンセプトだが
ぺったんこの上、固めたサスで底の浅いヒラヒラ乗り味と、全くゴルフではない
あれはゴルフⅤの開発が遅れに遅れた為、しょーことなしにアウディA3にゴルフ風の皮を被せたもの
ワーゲン車内ではよその子として冷たい扱いされていること、トヨタ2000GTの如し ちな、開発に金と時間をかけた分、ゴルフⅤの出来は皆様ご存知の通り
その技術的成果はポロにも生かされているんだねえ
ゴルフまではいらないという人には、ポロはたいそうお買い得というコトだな 北米南米の新型JETTAと上海のLavida Plusは新型POLOベースだよね？ >>160
こいつ何言ってんだ
コンセプト云々、開発云々言って君が認めなくても
ゴルフⅣはカタログモデルとして存在してんじゃん
結構売れてたし >>160
こういうキチガイってどうやったら生まれるの？ >>160
ゴルフ4の世代から一気にVAGが花開いた感じだがね
ゴルフ4、BORA、8L型A3、1U型OCTAVIAに
現在も生産されている上海のLavida
PQ34シャーシ採用モデルは歴代でもトップクラスの販売量だろ 歴代ゴルフの中で唯一不満だったのがVだったな。
GLIだったけどⅢⅣと比べてトヲタみたいなフニャ脚になって、峠がまるでダメだったから。
個人的にはⅢGLIが好きだ、所有POLO GTIと同等の締まった脚で心地よかった。 >>166
売れてりゃエライ！
つーならカローラだってそーとーエライだろw >>168
カローラも海外向けのは優秀だよ
日本車のイメージリーダーでもある
売れている＝供給出来ると言えるので生産性も含め偉いでしょう
ポロで言えば9Nでお馴染みのPQ24シャーシの方が6RのPQ25より
質感が高かった
9N→6Rで乗り継いだ時にコストダウンを感じたからね
同じくPQ35よりPQ34の方が良い事は確実だがMQBと比べたら
どちらも優秀だけどね 無いと言われても困るな
4に乗ってた俺はいったい何に乗ってたのだろう >>169
ヨーロッパで売ってる日本車は、国内向けとは別もんじゃんｗ
日本で売ってる国産車じゃ満足出来ないから、外車に乗ってるんじゃないのか？
>>170
ゴルフによく似たナニカ
マボロシ～byIKKO このスレって頭がオカシイ奴が多数出現するね
燃費は悪化したけど二酸化炭素は減ったと主張する奴とか
ゴルフには3代目5代目はあっても4代目は無いと主張する奴とか(笑) そういや昔マツダがクロノスって車を作っていたが、当時の事ゆえマツダ品質
ところがドイツでゴールデン・ステアリング賞とかなんとか獲ったんだが
それでビックラこいたのが雑誌の編集者（CG？）
クロノスって、そんなにハンドリングいい車だったかあ？
そんでもってヨーロッパに取材に行った時、普通は試乗を兼ねて向うの車をレンタルするのだが
この時はマツダ6？を借りて乗ってみたら、なる程、こりゃあドイツの同クラス車に全然負けてねえ
見事な走りだ、こりゃ賞を獲るのも納得だ！
てなコトがあって日本に帰ってきた後、取材で広島に行った時クロノスにも試乗させてもらったのだが・・・
ありゃ？
なんじゃこりゃ？
いつものヘッポコマツダ車じゃん？
そこで技術者に聞いてみたところ「そらあんさん車にかけてるお金の額が違いまんがなでんがな」
とのことでしたとさ >>172
へえ～
じゃああのゴルフもどきのどこがゴルフっつーねんｗ
Golfってバッチがついてりゃゴルフ南海ホークス？
それじゃあ中華のロレックスパチモンもモノホンだわなあｗｗｗ 新型の高速巡航とかどーなんだろな
パワーダウンしてるし3発だから
ギヤ段数は一緒だし
旧ポロ、1200ccながらターボと7段数
で100キロ巡航でも静かだけど >>173
同じ車なのにドイツ仕様には開発費をかけて
国内仕様には金をかけてないって？
ドイツのをそのまま持って来れば済む話だ
馬鹿も休み休みにな >>171
別物と書いてるだろ
日本のメーカーも欧州で販売しているのをそのまま売れば
売上は伸びる事間違いなしなのにやらないからな 国内には国内の味付けをしてるだけの事を
こんな作り話で語る頭のイカれた人間(笑) アウトバーンを走るような環境のセッティングと
精々120キロ程度の国内セッティングが同じ筈は無いわなあ
固い乗り心地悪いって文句言われるだけだわ >>177
ガチのぱあ？
開発費のワケね～だろｗ
製造費だ
>>178
なんで同じビッツやマーチがヨーロッパじゃ30～50万高く売ってると思ってるんだｗ
♪タイヤ違う エンジン違う シートが違う～
ごめんね～ 国内仕様とは～ 全てが違ってる～
ちな、初代プリメーラとかはまんまな。だからスプラッシュなんてタイヤはコンチが付いて来るｗ
>>180
おまいはただの安物を、味付けの違いにしか感じないのかｗ
料理トーシロの女子アナの作った、砂糖どっちゃり醤油ドバドバドバアジバの肉じゃがを
味がしっかりしてます。美味い美味いと食べてた三流芸能人並みだな、おい！ｗ
>>181
じゃあおまいはなんで、固い乗り心地悪いドイツ車に乗ってんだ？
エアか？ｗｗｗ それにしてもおまいら、ホ～ントモノを知らねえなあ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬｗ
ビッツのシートはヨーロッパで売ってるヤリスには、フレンチ三社に納入しているおフランスのシートメーカー製ザマスよ
オーホッホッホｗｗｗ
そりゃあ30分でケツが痛くなるなんてこたぁねえ罠ｗ ID:TYbZaO710
キチガイの見本市だな(笑) >>182
万人受けはしない、って言ってるだけだが
馬鹿には書かなきゃ通じないようだな
ベンツよりもクラウンを有り難がる層の方が日本には多いんだよ ゴルフに4代目は無いとか言っちゃうキティだから
まともに相手をするだけ無駄なのは明白だねw
博識ぶってもみても頭が壊れてるのバレバレだからw 公式のWebページ
ラインナップにトレンドラインしかない。
早くも装備変えた奴を投入か？ >>187
元に戻ったね
ついさっきまで確かにTLだけになってた >>184
実車で具体的な綾波例を挙げられないほどアタマワルイくせに、人様キチガイ扱いするパアはすっこんでな(ﾟ∀ﾟ)ﾊﾞｶﾊﾞｶｗｗｗ
>>185
いくら輸入車では安価な方とはいえ、国産車よりも割高なポロのスレで
ベンツよりクラウンを有り難がるヤツなんて、ハナから相手になんかするワケねえだろ？ｗ
おまい、ホントーは50万の中古マーチなんジャマイカは札幌のジャズ喫茶
>>186
＞まともに相手をするだけ無駄なのは明白だねw
と言いながらレス返しちゃう池沼ハケーン(◎o◎)ﾋｶ～
自己矛盾に気付かないんだろうなあ、お目出た過ぎてｗ
ローリング・アンビバレンツ・ホールドｵッッッ！by神谷明 国産も必要オプション付けると、POLOと大して支払額変わらないんだよね。
これに気付いて乗り換える人多いね。 ゴルフに4代目は無い！(￣^￣)キリッ
馬鹿丸出しだな、おぃwww さてさて日本で売ってる国産車がどんだけダメ～かと云えば
初代プリメーラのSR20DEエンジンは欧州仕様をそのまま持ち込んだ為、ハイオク仕様で150JIS馬力だった
しかし同時期のホンダのインスパイアやアスコットに積んだ直列5気筒G20Aは、レギュラーで160JIS馬力も出た
さすがりゅうせき流れ石、南流石は振付師の世界のＨＯＮＤＡだ！
が、そのG20Aはヨーロッパに持ち込むと、95オクタンガソリン仕様でありながら、136ＤＩＮ馬力しか出ないのでした。シオシオのパァ～ヽ(´Д｀)ノ
何故だろう？ 何故かしら？
わっかるかな～？ わかんねえだろうな、イエイッ！
（マジ古すぎてわかんねえか？レッドスネーク、カモン！とかいつもより多く回してま～すもわからんのだろうなあ
せいぜい、正月だけはTVに呼ばれるんですよ、な～に～、ぐらいまでかｗ）
ちな、SR20DEはヨーロッパでも150ＤＩＮ馬力なのねん >>196
マジおまいゴルフⅣ乗ったコトねえだろ？
マジで歴代ゴルフに乗ったコトがあるのなら、アレのどこが一体ゴルフなんだと小一時間は問い詰めたいぞｗ
アレはゴルフの皮被せたアウディA3じゃねえかｗ
オレは試乗してこれは違う！ と思い先先代のポロを契約して帰ってきたわｗｗｗ
まあ正直どの歴代ポロもゴルフにゃあ敵わないんだが、Ⅳだけは別な
もう車の開発コンセプトからして違うから別ジャンルの車だわな
おまいは罰として、渋谷のメアリー・ジェーンで爆音で前衛を小一時間聞かせるの刑！
お仕置きだべ～by滝口順平
♪メアリー・ジェーン～ おんまいまいん～
そ～れ～は～ 渋谷にぃある～ ヨーロッパ向けと国内向けとではダンパーが違うとかいう（トヨタだったか？）話はきいたな
あとはタイヤの特性が違うとか。日本で一番コスト落とすのはともかくダンパーらしい、それも数百円という単位らしい（記憶では） >>199
タイヤの特性以前にタイヤ自体がもう違ってるじゃんｗ
日本向けはタイヤ館でもイエローハットでも売ってない、専用開発タイヤと云えば聞こえはいいが
実際はとてもお店では売れないレベルのうんこタイヤだ
しかし同じ車がヨーロッパに行くとお店で売ってるミシュランとかになるｗ
もう車の全ての部品でコストダウンの嵐よｗ ところで話しはそれるが、松鶴家千歳師匠はお笑いとしては一発屋だったけど
趣味で吹いていたサックスの腕前は大したもので、チャールズ・ロイド名で吹きこんだ「フォレスト・フラワー」は
世界的に有名だな
まあ駆け出し時代のキース・ジャレットやジャック・ディジョネットがサイドを務めてるってのもあるがｗ 結構年齢いってるおじさんだろうに…
まぁ結局ポロが好きな仲間ということで >>204
結構年齢いってるおじさんもなにも、戦争逝ってきたんだが・・・
まあ、6月に入隊して8月には敗戦だったけどｗ
もう南方に逝く船もなかったので、内地勤務だったから命拾いしたなあ
ちな、帝國陸軍歩兵の正規兵装は、裏の竹やぶから取ってきた竹ヤリなｗｗｗ
戦国時代の農民だって、もっとちゃんとした槍持ってるってえの
ドラクエの初期の武器かよ、呪いの野呂佳代ｗ >>178
かって、トヨタオーリスという国内超不人気車種があってな デミオ乗ってたカスがpoloサイコーと言われましても
バカも休み休みどうぞ >>207
デミオから乗り換えたらポロサイコーでもええやん？
ちょっと何言ってるのか分からないw 9N→6R→6Cと乗り換えたが9Nが一番好きだった
9N3の最終型1.6Lを買っておけばよかったと後悔した 新型VWポロ納車
とても高級感あって良い。
999ccなのに乗り心地とか完全に国産車の1500～2000ccクラス。
３ナンバーだけどまだ小さい方だから、街中でキビキビ走れるし、高速道路では安定性がデミオの比じゃない。 証拠は？画像うぷしろ
出来なければただの嘘つき詐欺師 荒らしてるの
carview掲示板を閉鎖に追い込んだ
伝説のｷﾁｶﾞｲ 白黒オヤジだろ。
Amebaブログのa_aok4のこと
お爺さんになっても趣味が、ネット掲示板での粘着行為という哀れな人 >>214
何言ってんだ？コイツ
頭おかしいのか？ >>187-188
今見たらTLだけになってるね
見積りシミュレーションのページは依然3グレード揃ったままだけど、この動きはやはり気になるな・・・
そろそろ初回輸入分の在庫がなくなり、次の船から微妙に仕様変更とか？ 荒らしてるの
carview掲示板を閉鎖に追い込んだ
伝説のｷﾁｶﾞｲ 仲谷昇だろ。
おっさんになっても趣味が、ネット掲示板での粘着行為という哀れな人 >>197
>そのG20Aはヨーロッパに持ち込むと、95オクタンガソリン仕様でありながら、
>136ＤＩＮ馬力しか出ないのでした。シオシオのパァ～ヽ(´Д｀)ノ
>何故だろう？ 何故かしら？
>わっかるかな～？ わかんねえだろうな、イエイッ！
馬力課税の国で販売台数を落とさないように、低出力して最大トルク
発生回転数も下げた・・・なんて語るなよ。 今月号の車雑誌で新旧比較の記事あったけど、全体的なフォルムは旧型の方がいいね。顔も新型のは見慣れないせいか野暮ったい。 >>219
日本じゃあアクセル全開全負荷で走る、なんつーコトはランプウェイからの進入とか
追い越しかける時とか滅多にないが
アウトバーンのあるドイツでは・・・
そう、それか答えだ！ >>220
顔はハイラインのLEDがダメだと思う。 スモークタイプのリアコンビネーションランプはRLINEが出るまで待ちかな？ 嫁が旧型に慣れちゃってるので現状維持。もうまもなく60,000キロに迫るけど。
買い物、犬の散歩とチョコマカ足車に。
ハイラインだけどライトはツブツブLED
次買うならT-ROCかなー‥でかいか‥
言える事はニューPoloにはしない事だけ。 1.5Lターボとか出るの？
夏？にでるとかいうＧＴＩは何Ｌなの？ >>228
2Lですか。ありがとう。
２Lなら加速も良さそうですね。
わくわくしてきました。
3年くらい前に、ポロの定期点検でディーラーに寄ったときに
試乗を勧められてポロGTIを試乗したことがあります。
サスペンションがすごくしっかりしていて
高速道路を走ったら安定性が抜群だろうなと思ったまま
ディーラーの周囲を２周したのを覚えています。
今度GTIが出たら思い切って高速道路を試乗したいと
言ってみたいと思います。 2Lなんか。サンキュー！
2Lなら加速も良さそうだな。
オラ、ワックワクしてきたぞ。
3年くらいめーに、ポロの定期点検でデーラーに寄ったんだけんど
その時試乗を勧められてポロGTIを試乗した事があんだ。
サスペンションがすんげーしっかりしてて
高速道路を走ったら安定性がバッツグンなんだろうなーと思ったまま
デーラーの周囲を2周したのを覚えてっぞ。
今度GTIが出たら思い切って高速道路を試乗してえって
言ってみてえぞ。 ゴルフGTI等の220PSではなく200PSへデチューンされたエンジンだけどな
外観も異なるからEA888とは別かその派生の環境対策エンジンの可能性が高い >>233
200馬力でも5とかのゴルフGTIと同じだから
充分以上だと思うけどな。 ポロかルポかわからんが黄色とか山吹色とか見たよ、緑もたしかあったはず GTIが出たら、都市高速を試乗させてもらいたいな。
出来ればM/Tがいい。
国産じゃ殆ど選べないから。 どうせまたポンポン跳ねるんだろw
ステアもめちゃくちゃクセあるし >>236
フォルクスワーゲンジャパン販売(昔のVW東京、ファーレン東京)が、正規輸入車には
設定されていないボディカラーの準正規輸入車(？)を販売していたから、おそらく
その中の1台と遭遇したんだと思う。
「ゴルフプラスTSIコンフォートライン」の認定中古車なども有った。 >>237
日英では租税率、燃料価格、自動車保険料、車検制度などが違うから
乗り出してからの維持費で比較しても日本より割安だとは言えないよ。 >>237
欧州ではソリッドカラー以外はすべて有料オプションなのが普通だよ
日本のようにホワイトパール系や一部の特殊塗装だけが有料みたいな慣習はない
日本のメーカーも欧州では欧州メーカーと同じ売り方をしてる ソリッドでもURANO GRAU以外は有償カラー
URANO GRAUだけがなぜ無償なのか疑問だわ >>243
それは貴方がVolkswagen AGへ問い合わせて、回答をここへ転載すれば解決するよ。 >>239
MINI？
POLO GTIはいたってニュートラル。 >>243
ウラノグレーは発色も漆黒性も求めなくていい色だから他のソリッド色より顔料の原価とか安いのかも
GTIはウラノグレーの設定がないからフラッシュレッドが繰り上がりで標準色扱いだね
それにしても、標準価格では1色しか買えないという詐欺みたいな価格表示で、欧州の人たちは文句言わないんだろうか GTIまだですか？WRC復帰記念モデルとか出ないかなぁ？ 皆さんのポロは燃費はどれくらいですか？
新型で郊外住まいでそんなに渋滞はない環境で、12.5km/リットルって悪めでしょうか？ 横浜市～都内を主に休日に走って14～17くらいです >>253
7月にUPと合わせてデビューフェアやるらしいよ。
つか新型GTI高いだろ…。
車両本体345でフルオプションにしたら380って…。 八千代近辺の通勤(渋滞多し・約10km走行)で大体12～13位です >>256
フルオプションで３８０ならぜひ買いたい。 >>255
>>257
ありがとうございました。
んー やっぱり悪いなあ・・
ゴルフＶＧＴで同じように使って14ぐらいは出ていたので、
ちょっとガッカリ
クルマが軽くて軽快な割に、静かでしっとりした感じがして
気に入ったんだけど、燃費だけは阿寒 >>258
ゴルフHLのテックエディション買ったほうがいいな・・・。 高速道路飛ばして18位
おとなしく流せば22km/L位行く 正直BGTずっと気筒休止でもいいと思うんだけどそんな裏技流石にないよね？ >>262
そんなあなたにオヌヌメ、1.0L3気筒HL。
ずっと3気筒、市街地で１5～20Kｍ/L(愛知) >>260
ゴルフCLで十分だ。余った金で美味いものでも食いなよ 高速巡航でも新型16kmしかでないんだけど。
高速20kmとかって先代じゃねーの？
現行はかなり燃費悪化してる。 GTIは2000ccである必要性を感じない。
1400㏄前後でハイパワー絞り出してこそVW、ドイツエンジニアリングの真骨頂だろに。 仲谷昇 語録
400万の車もポーンと買えない奴は負け組 新型POLOで高崎～新潟遠征の旅
往復662km
エアコンとか快適装備付けた燃費は高速道路主体で18～20km/Lくらいかな。意外と伸びない・・・。
しかし、関越道の追い越し車線でも動力性能に不満は無いし疲れない。 人のTwitterを転載してるバカって
陰湿で暇で友達居なくて、することが無くて哀れ。 >>270
買うわけねーだろ
高いpoloは無意味だろ。
セカンドカーのくせに。
せいぜい250くらいまでだよ足車
嫁が買い物に使う以上の車種では全くない。
勘違いしてな。 >>267
>>270
>>273
仲谷昇さんが羨ましくて発狂中の
a_aok4氏が私怨でID書き込み中ｗ >>273
関越トンネルでの最高速アタックはどうでした？ >>278
ポルシェオーナーもSAで青ざめてた。
「200km/hで付いて 来れたのｵﾏｴだけだ」と 150km/hより上の加速はクソだけどな
130km/hで立ち上がってきて900mのストレートで
200km/hギリギリ越えるくらい
しかも、夏はムリ 気温の低い季節のみ 新潟にガールズバンドのおっかけに行ってきた
遅く出て、呑気にサンライズ出雲でビール飲んで帰って来るなんていう楽なおっかけじゃ無くてね。
新潟までの往復で、納車２週間で早くも1000km超えた。
３気筒999ccとは思えない静かで力強い走り。
高速安定性とACCとかブラインドスポットディテクションとか快適装備満載で往復600km超えもまったく疲れない。我慢しない走りで燃費も18km/L超えた。
僕には
POLO以外の選択は考えられん。 まあ往復600キロで全く疲れなし、というのはフカシもいいとこw
しかし、腰やケツが痛くて痛くてもう辛抱たまらんっ！
つーこたぁねえなw >>284
さすが犯罪者
スピード違反の常習者の言うことはちがう。
スピード違反があたりまえの陰険陰湿野郎 疲れにくい車(120PSくらい以上あれば)は数あれど往復600キロは渋滞なしでも
目的地で遊んで帰ったらバﾀﾝｷｭｳだなぁ
都内から大阪に行くなんたらポロより新幹線だなw
どんないい椅子でも休憩なしには辛いね 高速多用するなら排気量多い車が楽
1000ccごときじゃ疲れるね BGTなんだかんだで色々遅くなったが高速初めて乗ってみたが安定感全然感じなかった
某欧米Bセグだと100うんキロでも抜群の安定感だったから期待してたが所詮ポロなのか？ ACCセットしてれば新潟位の往復楽勝だろ。
えっ？プレオとかの軽？
それともおんぼろのアルシオーネの話？
ここ何のスレなのw たった往復600キロで疲れるとか疲れないとか
みんなそんなに長距離は走らないんだね
俺の最高は都心から長崎までお盆時期38時間運転
SAPAはトイレ渋滞もすごかったが何度か寄って、もう限界って途中2時間仮眠しただけ
あと、豪雪の中、4日かけて長崎から都心へ戻ってきたこともある
都心から名古屋往復なんてザラだけど疲れたってほどじゃない心地よい疲労感
徹夜明けで都心から大阪南港往復したときはちょっと辛かった
そんな俺はPOLOで年間3万キロ走ってるわ、もったいないわ >>299
事故を起こされたら迷惑なのでもっと休憩してください。 >>299
走るね～
俺は1日の走行距離で最高が1000kmぐらい 童貞拗らせた哀れな底辺おっさん仲谷昇は書き込むなよ 俺は運転は好きでない方だから、高速は使わずおもに峠道。
とは言っても近くの道の駅まで行って帰るのが主なドライブ、往復１３０キロくらい。
でも車は大好きだから、６CGTI乗ってます。 VW Polo 自動車すごろくの上がりの1台。完成度が極めて高く、これ乗っちゃうと次が無い．．． それくらい良くできています。
ジャーナリストの間でも通好みの１台としてたびたび名が上がるのがPolo
あくまでも使う人次第の道具。頼れる相棒。
こんなにいい車買わないと損．．．というより何で他を選ぶ？
乗り比べればわかる事なのに。 >>307
メルセデスをポロに改竄か。
a_aok4うぜーな死ねばいいのに >>308
妄想は勝手だが全然違う。
Poloは憧れていたが、それは
「いつかはクラウン」と同じようにすごろくの上がり
つまり定年後にでも乗る車として憧れてた。
そんな時に乗っていたPROBEの調子が最悪に。
近所のFordディーラーが撤退。と悪条件が重なって
乗り換えを検討して試乗をした。
（仕事柄ベンチマークで乗る事も多いので一般の人よりは比較の機会に恵まれている）
Poloに乗ったら目から鱗。
完成度の高さ、バランスの良さは群を抜いている。
これ、買わなきゃ損。そう出る物では無いと感じた。
（実際に買ってからも初代ワゴンＲやら３１８tiやら試乗したがPoloは劣ってない） >>308
速さ＝スポーティ
だと思ったら間違いよ。
エンジンレスポンスとハンドリングの正確さがあれば、遅くてもスポーツできるよ。
BMW3は６気筒じゃないとね。
ISは論外。
AifaGTは良かったけど品質が．．．ね？
ところがどっこい
Poloは戦闘能力は高い。
乗ればわかる事なのにね．．．。
カメラも機械式のライカ持ってたりする．．．。
味があっていいよ。
値段は高くてもスペックはしょぼいけどね。
わからん奴には、理解してもらうつもりもない。 >>308
愛着を持ってるからこそ
自分の車が悪く言われると、粘着にここまで反撃して中傷しにくるのだろう？
愛着、自負心、自分が選んだというプライド
すなわち、誇り
自分の車に誇りも持たない無関心な人間が
なぜ、悪く言われただけで
こうも、粘着に僕を中傷し続けるのだろう？（ｗ
自分の車が馬鹿にされる＝自分の選択を否定された気分になる＝誇りを傷つけられた
違うかね？ >>308
駅前徒歩３分のマンション持ってますが
何か？
車は何をお持ちですか？
年収はいくらですか？
会社は何系ですか？
住まいはどちらですか？
そのご自慢のクルマより高価なモノって何かお持ちですか？ >>307
マイルドハイブリッド採用すればＤＣＴの欠点がなくなるのに
スズキと提携したかったのはその技術が欲しかったんでしょ？ クルマ以外のスペックにやたら拘ってる人がいますね(^^; >>315
あれは三菱電機の技術だよ
どのメーカーでもでも買える >>307
煽りじゃなくて真面目に聞きたいんだが、五年十万キロ保たずに維持費激高になる車が上がり車に向いているんだろうか？ スバルのオーナーズクラブ宛にメッセージ送った
アルシオーネ乗ってるa_aok4にもっと構ってやれとｗ >>309
素直にゴルフ買えよ
明らかにポロより一枚上手だw a_aok4図星かｗ
指摘されると逆ギレして大暴れｗ 新型ポロのDCTの癖をつかんできた。
坂道発進か苦手。
Sモードで踏み込むとダイレクトでスポーティーな加速感が得られる。
モード切り替えで二面性得られるし日常的なスポーティーさではこれで十分な気もする。
ゆったり流すと静かだし。
３気筒のヴィィィィーンという特有の音も好きになってきた。 >>330
ID替えて転載して荒らしてるのバレてるよ 仲谷昇ってcarviewの掲示板荒らしまくって閉鎖に追い込んだ糞 |:3ミ だよな
まだ掲示板荒らしてんんか
どうしようもないクズだな >>331
(2/2)でID変えてないじゃん
バカなの？ VWディラーで代車のVWポロ6R,1.2LTSIに乗ったら
出足は軽いし、低速高速定常走行で常に1000rpm前半でエンジン音は低いまま
どの速度でも加速は速やかで音や振動は9NSLより静かな感じ
良い車だなぁw BGT6Cのホイール16インチへダウンしようと思ってるんだけど９NのGTIのホイールが6.5jでET38とET43のふたつあるだけどどっちが収まりいいか分かる人いない？ >>334
昨年、6R1.2Lから6C1.2Lへ乗り換えたら鈍重で損した気分になったわ
外装色に拘らずにBlueGTにしておけば良かった・・・ >>336
すいません
正直言って未確認なんですがみんカラ見てると純正の15インチでもキャリパーぎりで収まるのがあるようなので純正16インチなら大丈夫だろうとの考えです。
それにデトロイトホイールカッコいいですよね。 >>336
>>339
俺6CのBGTで冬タイヤ215/45R16インチ問題無く履いてる。
因みにホイールは純正の「Syenit/シニット」7J-16・インセット46でツライチに近い感じ。
収まりは個人の感覚だけど38と43でしよ？
たった5mmの違いは収まり上よくわからないと思われ。
しかし1インチの違いで乗り心地にはだいぶ変わるよ！
俺は冬タイヤだからマイルドになる分、腰砕け感も感じる。 追記
+46でフロントキャリパーがギリギリだった記憶
+38だとフロントキャリパー干渉の可能性・・ >>344
程度が良くて安い、うらやましい。これだから輸入車は中古に限る。 >>344-345
標準の17インチ・タイヤも付いてんのかなぁ？ 旧型の方、リアスポイラーとか後付け出来るん？
外装OPパーツでサンルーフ以外、後付けは無理ってパーツあれば教えて。 今日、アクアのガスー？レーシングをみた
17インチ仕様で前ブレーキは赤のブレンボ？
付いてたけど、リヤはドラムだったよ
調べたら値段は260万ぐらい
ポロのリアドラム馬鹿にしてた奴いたが
世間はそんなもんだ >>350
純正アフターパーツてんこ盛りアクアと比較しちゃうのか
まあ、値段だけしか見ないなら有りかもね(笑)
馬鹿にされるだけどと思うけど >>352
比較なんかしてないよ
たまたま隣に止まった車が派手なアクアで
チラ見した時に派手なフロントブレーキに対し
リアがドラムだったから書いたまで
これってスポーツモデルなんでしょ？
因みにまたみたら、Vitzもハイブリッドモデルは
GRレーシンクでもドラムなんだね >>353
GRでノアがある時点でレーシングの意味は分かるよね？ FFスポーツモデルのリアディスクは営業向
リアドラム車はカッコ悪いから絶対買わない
以上終わり >>355
基本的にトヨタに興味ないから
どんな車扱ってんのか見てないよ
見たクルマと言われた車
調べただけだから 新型のセンターコンソールにあるUSBってスマホ充電出来るの？
Qi充電は付いてないの？ GTIはさすがにオプションでミッション車選べますよね？ 50プリウス借りて峠や一般道走ってみたけどゴルフはおろか新型POLOにも及ばなかった。
たまに張り付けられる７２ｋｍのパイロン動画はあてにならんなとつくづく感じた。
ドアンダーの車ほどいい結果が出るということ。
コンパクトで取り回しのいい６ｃベスト、しばらくは乗ろうと思う。 >>365
それがゆとりなんだわ 君、ゆとりでしょ >>367
免許取ってから30年近いゆとりだが
30年前からミッション車なんて言うやつは馬鹿と相場は決まってたぞ
本物のゆとりならミッション車なんて言葉すら知らんわ 俺の周りでも「ミッション車」なんて言う奴は馬鹿にされていたな
MTもATもミッション車だろってね
ま、なんでもいいけどさ 俺も免許取って30年だが、マニュアル（ミッション）・AT（オートマ）って周りは言ってたぞ。
わざわざ高くて燃費の悪い、オートマを買ってた奴はバカにされてたな。 >>367
間違っているのを知っていたにしろ
知らなかったにしろ、ミッション車なんて未だに言ってるお前が
ゆとり以上の馬鹿である事は間違いないなwww ミッション車とかいうのは還暦過ぎたジジイくらいだと思ってたわ
現実世界では通じないから気をつけてね 続きはこちらで
男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし >>370
言ってたから何なの？
今も昔も馬鹿には違いないんだが AT : オートマチック トランス ミッション
MT: マニュアル トランス ミッション
MTがミッションの略だと思ってる馬鹿が居そうだなwww 今どきは高くて燃費の悪いマニュアルになっちまったがな。そもそも存在しないことさえあるし。時代は変わるもんだ。
時代に取り残されたオッサンは哀れなもんだ ATって３７６みたいなバカにもわかりやすいように伝えるための通名でしょ。
MTはミッション、ATはトルコンて呼ぶよ。 >>379
関西人？
関西はミッションって呼ぶらしいね 今度はミッションでレス伸びてるのかw
前回はリヤドラムでレス伸びてたよなw >>379
昔ならともかく、今はDCTもCVTもあるやんｗ
>>381
マックもマクドやからなｗ
そういや福岡まで行くとどっちやねん？ >>379
ミッションの対義語はノークラだろ
それくらい死語なイメージ 昔はオートマのことトルコンって言ってたな。
今はcvtとかオートマニュアルとかダブルクラッチとか色々あるからややこしい。 ミッション
1.
使節（団）。
2.
伝道（団）。
▷ mission 新型POLO
DCTの癖を掴んだからか、スポーツモードを使ってキビキビと走れて気持ちいい。
ノーマルのポロでこれだとGTIはどうなるんだろう。
少なくとも公道では999ccターボでももて余しぎみ。
高速道路の合流でフル加速した位。 >>391
>>392
私怨乙 ID替えてもバレてるぞ陰湿粘着くん うわー
a_aok4で検索したらまじもんのキティだったｗｗｗｗ >>394
こいつ、何言ってるのかサッパリわからん
変な人来ちゃったね
構わない方がいいのかな？ transimissionで一つの語なのだが・・・ >>378
だれかみっちょんて気づいてくれよ（涙） 芳本美代子の渾名だよね。
俺くらいのオッサン世代じゃないと知名度皆無でないか？
どうでもいいけと、デビュー当時は未熟児のような変な顔つきだったのよね。 うわー
「仲谷昇(笑)、あきる野」で検索したらまじもんのキティだったｗｗｗｗ >>403
(笑)と付いてる時点で陰湿な基地外の仕業だと気がつく 博物館級のレア車ならいざ知らず
もはや熱帯気候の日本で実用車の
水垢がどーとか >>406
水垢取りのクリーナー使えばええやん？
その手間がメンドイから洗車ついでに落とせんか？つー質問？ ハニカムhoneycombの形したホイールじゃね？
Swift Sportsみたいなヤツ なんで、フォルクスワーゲン乗ってる奴はトロトロトロトロ走ってるの？
そんなに非力なん？プリウス並みにトロくてうざったい！ 。 VWJの人がチェックしていると思うので
ポロのTVCM
助手席から足を投げ出しているシーン、
停止中だと思うけど、走行中にやるバカがいるから、あんなの流しちゃダメ。
昔、カタログで、カップホルダーに缶飲料を挿した写真があって、
事故の時に飛んで来て鈍器になるとの指摘を受けて
紙コップに差し替えられたとかあった。 シトロエンC3プルリエルだっけ？>>1 あれどう？ キーレスでロック解除した時ドアミラーが開く時と、
乗り込んでキーを回してONにした時にドアミラーが開く時と
ドアミラーが開くパターンが２種類あるのはなんで？＞BGT >>419
うちのクロスポロも同じ
基本的にはキーをひねらないとミラーは開かないけど
時々ドアロック解除でミラーが開く
意味が分からない 自分のBGTも同じかな
ただ単に時間でなるならないだと思う DSGの擬似クリープが弱過ぎる点とその擬似クリープになるタイミングが一瞬だったり一呼吸置いてなったりする時があるからウザいと思う
この違いなんなん？ >>421
後ろ一行は何を言ってるのか分からないです 昨日はドアロックしてもミラーが畳まれないという症状が出た
そのまま放置してるので、壊れたのかどうかは分からないが
おそらくエンジンかけて切ってキーロックすると
何事も無かった様にミラーが畳まれるんだと思う 雨の首都高でコーナリング中、左前の車がこちらを見落として急に進路をふさぐ様に車線変更してきたのでフルブレーキかけた時も、まったく何事も無かったかのように減速したし
関越トンネルから向こうがチェーン規制の関越道も新潟まで日帰りで往復してきたし。
とにかくA地点からB地点まで快適に安全に速く到着できる。
しかもPoloはBMW 318tiほどじゃないにせよスポーティで移動が楽しい。 >>426
ポロって人類の物理学を超えた次元に居るのねｗ 晴天時に勝手に何事もない時に
ワイパーが動くのって6RBGTだけ？ >>427
まだ夏も冬も経験していないので、何とも言い難いけど、
今のところ順調です
新型もエンジンかけてもドアミラーが開かないことがたまにあり、
気づかずに走り出して、最初の交差点で困る
初期不良化と思っていたら、先代もなるんですね ミラーのリモコン連動開閉って L or R にしていないと効かないんじゃなかったっけ？ >>430
それも稀に発生してます
基本的には電装品の誤作動は多いですね
>>432
突然効かなくなるから困ってるんですが
ずっとそのままでもないので
困り続ける事もなく放置してるだけです たまに動かなくなって物の有り難みを教えてくれる欧州文化の底しれぬ深み pリウスのコンビニダイレクト入店の比率と同じくらいの確率。 6c最近暑くなって気がついたけど、エアコン吹き出し口が下に向けても下に風行かないやん
あれ設計ミスだろ絶対 >>436
それ、6Rも一緒。ポロ4代目だっけ。ごめん、振り返した。 >>427
昨日試乗してきたけどエアコンの効きは先代と余り変わらないような気がする
アイドリングストップすると送風になってしまうから夏場は常時オフの方が良いかも
ステアリングのスイッチでオンオフ切り替えられるのはGOLFより便利になった
乗り心地も6Rより良くなってる >>431 >>438
㌧
クーラー付けるとパワー持って行かれるかと思ったがどうにかなりそだね。 >>431
ヒーターは確実に改善して
ようやくまともに使えるレベルになった。 どういう設計するとそうなるんだろう。
ミラーのマイスターが作る部分とソフトウェアの
マイスターの擦り合わせが下手なのか。 >>439
試乗の時に隣に営業を乗せてエアコン付けたまま軽い山道も運転したけどSモードにしてギア落とせば特に不満もなく登ったよ
リアがドラムみたいだけどブレーキも気にならなかった リアがドラムって、ブレーキダストがホイールにコビりつくなんてことない？ >>443
パッドが剥き出しじゃないからディスクよりは汚れずらいんじゃないの 6Rクロスポロに17インチは意味無いわな～腰も辛いし…と思いつつ時間だけが過ぎ
15インチにインチダウンした方いらっしゃいますか？感想が聞きたいのです >>447
純正のコンチネンタルから他のタイヤに変えるだけでも乗り心地は改善しましたよ ポロのシートって硬くって腰に良いはずだけど形状がイマイチで腰にくる コンチネンタルを履いてこそドイツ車を味わえるのに
解ってない奴が銘柄を変えるんだよな 以前BMW E90でコンチ履いてたが食いつきに納得行かず、ミシュランに買えた記憶。
6R～6CのBGTは純正でダンロップSPORT MAXX 215/40R17履いてる。
車格でスペックオーバーと思うし、専用サスだからか？突き上げ有るが悪くない。
ドイツ車＝コンチは単にコストダウンだと思ってる。 ↑続き
言いたいことは、自国のメーカーを大量仕入れした方が安上がりだしGDPも上がる。
スポーツモデルや高級サルーン以外の国産車は殆どが日本産タイヤを履いてる。 新型はどこのタイヤ採用してんのかね？
最近はパサートでもハンコック履いてたりするからなあ >>452
俺と真逆の考えすぎて笑ったわ
タイヤサプライヤーと均等に付き合う手前複数メーカーを採用しているが
ドイツで走るにはコンチがベストなので本国向けにはコンチを優先的に回し
日本向けにはBS等のアウトバーンに不向きなのを優先的に回してる印象
新車で買う時はコンチ装着を商談に盛り込み仕様と装着タイヤが異なる時は
在庫の中で履き替えて納車してもらってるわ >>455
あなたはドイツ在住のポロ乗りさんなの？ ヲイヲイ、コンチったってラインナップは色々あるぞw
江古田タイヤは日光の手前だが、プレコンは乗り味えがったでえ
オレは飛ばさないのでグリップは分からん
スポ根じゃないからそんなに食いつかんでもええしな GTIに興味あって試乗記読んでみたら車重1,355kg（国内なら1,360kg表記？）とな
旧型比実に+120kg
四駆でもないのになんでこんな事になっちまったんだろう 6C CLが走行41,000ｋｍ
新車標準のコンチCPC2 185/60R15が残溝3ｍｍほどと云う事で
梅雨めく前に、タイヤ交換相談スレの意見を参考に
ミシュランPS3 195/55R15に交換した。
さっそくヘビーレインの自宅近所を走行してみたけど
安定感は抜群、POLOだと舐めて国道バイパスで不当に煽ってきたBP5ﾚｶﾞｼﾀｰﾎﾞを
ノーマル舗装の滑りやすく水溜りのある中速S字コーナーで突き放してやった
この辺りは195という細さが功を奏している部分もあるのかなと思う
ただ、やはり185→195のサイズアップ、CPC2とPS3のキャラの違いもあって
転がりの悪さと透水舗装での微妙なバイブレーションを感じた。
片道25km、内半分以上が高速という通勤で平均18km/Lくらいだった燃費がどうなるのか？
CLには不向きなのは理解しての選択ながら
相反する安定性と経済性の妥協点を見い出せたらいいんだけどなぁ・・・
あと、トレッドウェア320の耐久性には大いに期待してる。 >>454
コンチ、ミシュラン、ハンコックのどれかとディーラーは言ってた >>456
日本在住のポロ乗りですが先週ドイツのVWディーラーを訪問して
ドイツ仕様のコンチ装着率の高さを知った
もちろん今乗ってるポロもCPC2を履いてるが代車で他社のタイヤを
数種類試す機会がありミシュランはギリギリ許容範囲で他は話にならない
レベルだったわ >>459
1355kgは欧州の基準での車両重量だね。
欧州各国のカタログの注釈を見ればわかるけど、
欧州の法規では車両重量は「運転手68kg＋荷物7kg＝75kg」を含めて表記することになってるんだよ。
油脂類の状態はガソリンが満タンじゃなく9割ってところが日本と若干違うけど、
基本的には欧州基準の重量から70kg程度引けば日本の車検証上の車両重量に相当する。
（日本の車検証上の「車両重量」は油脂類満タンで乗員なし）
・・・はずなんだけど、なぜか新型ポロは同じ1.0TSI(95PS)＋DSG仕様で比べると、
ドイツ本国カタログの1180kgに対して日本は1160kgで、ほとんど減ってないんだよな。
VGJの測り方は何か独特なのかもしれない・・・
ちなみに先代GTIは欧州カタログでは1280kgだった（日本は1240kg）。
同じ欧州基準で比べると新型GTIの1355kgは75kg増ということになる。 >>455
>ドイツで走るにはコンチがベスト
理由を教えてくれ。 >>463
コンチネンタル以外のタイヤはどういう状況で何がダメだったんですか？ >>467
アウトバーン等の高精度な路面に
コンチのオンザレール感
>>468
GY→接地感が希薄
ピレリ→ゴワゴワガサツ アウトバーンなんてメンテ不足で日本の高速並かそれ以上のデコボコ感なんだが……
継ぎ目が圧倒的に少ないのはともかく >>466
なるほど、詳しくありがとう
自分もドイツのカタログ見てみたけど、ゴルフGTIはDSGで1,386kg（国内1,380kg）、
それに対してポロGTI（DSGのみ）は1,355kgだから
やっぱり国内でも1,350kgぐらいになるんじゃなかろうか
（旧型1,240kg+75kgの1,310-1,320kgだとしてもちょっと重すぎて選択肢からは外れそうだけど） ポロの純正でピレリとかグッドイヤーなんて履いてたっけ？
コンチネンタルかダンロップしかみたことないや。 >>470
表面は区間に因る
基礎部分の構造が日本の俄か作りとは違う >>472
6R末期のCL（BM）のロゴが付いた頃に履いていた ドイツの舗装ってアスファルト？それともコンクリート？ >>454
広報車の画像ではファルケンシンセラを履いている個体も有ったぞ。 ロットによるね
ドイツ(EU)しようのすべてがコンチネンタルじゃねーしファルケンもあるでよ
ベンツ乗ってた時はハンコックだったしw
5年前の墺太利在住ん時だけど 納車時に履いてる純正タイヤと、
タイヤ専門店等で扱ってるメーカータイヤで同じ銘柄でも作りや性能が違うって噂はホントなの？ >>475
最近は表層はアスファルトが多い
>>478
同じ銘柄でもメーカー承認マークによって別物と考えてよい
MB（横方向の剛性アップ・一番重い）、☆（縦方向の剛性アップ）、
AO（サイドウオール強化・全サイズリムプロテクター装備）
VWは基本的にAOマークのを純正装着している
無印＝タイヤメーカーの開発した標準品は上記の中道的な製品
リムプロテクターは非扁平の場合は有り無しの両方がある場合が多い >>451
>>455
>>469
じゃ、日本で乗ってるんだが、
「コンチを履いてこそドイツ車を味わえる」の理由を教えてくれ。 >>481
VW→ドイツの自働車メーカー
コンチ→ドイツのタイヤメーカー
せっかくダンパーやサスまでドイツメーカーで組まれてるのに
タイヤを他所の国のメーカーにしたらドイツ風味が薄れるよ
除外→コンチでもCCとMC等のアジアや北米向けタイヤ 新型poro
地図データが古い
圏央道が途切れてるの気が付いた >>485
だから何？
てめー次にツイッター転載したら許さない。
警告したぞ。 >>486
＞だから何？
普通ならスルーだが
自分から名乗り出るとかバカ？ 新型のCMに出てくるホイールはオプション？
ホームページ見たけど、どのグレードのともちがうよね >>479
>MB（横方向の剛性アップ・一番重い）
メルセデスベンツの承認タイヤは「MO」な。 POROとしている時点で釣りなのに
ひっかかるバカｗ
本当にバカだなｗ a_aok4の特徴
○毎日深夜につまらない、読者登録もないブログを更新する
○毎日２ちゃんに書き込むのを日課としている
○自分の書き込みにレスがつかないと無視されたようで不安になる
○無視されると発狂して関係の無い逆恨みストーキング中の私人の実名を出す
○無視され続けると２ちゃんに実名中傷書き込みを繰り返し、削除依頼の反応を喜ぶヘンタイ
○根拠がまったく無いので論破され続ける
○根拠もなく妄想なので無視され続けるw
○youtubeで動画を検索して日中を過ごす
○探した動画を自分のブログに貼って喜ぶ
○ベッキーから公式にヘンタイと呼ばれ、ブロックされる
○低能なので人のレスをテンプレに改編（改悪）しかできないw ◎根拠も無く実名を出し中傷する事が生きがい
◎ありあまるヒマな時間 ｗ
◎ニート・無職・学生を悟られないために夜になってから粘着活動開始 ｗ
◎平日の昼間にレスして「オレは実業家だからお前らとは違う」と悲しい嘘をつくｗ
◎バトルした相手の過去ログを保存している ｗ
◎テンプレやスレタイを煽り文句でちりばめて、同じようなスレッドをいくつも乱立させるｗ
◎自分の立てたスレに執着、誰も来なくても数年がかりで一行レスで埋めて行く
◎膨大なレスを遡ってどれとどれが同一人物か当て(たつもり)ることに熱心
◎本当に携帯や複数のＰＣを駆使して、IDを固定させたまま「自演では無い」という演出をする
◎盆も正月も返上で粘着行為に大忙し
◎自分が自演のくせに攻撃しているスレのスレ主をかばう発言するレスに自演とか言う
◎自分のしていることは正義だと信じて疑わない
◎自分の意に添わないレスをする人は全員その名前にされる
◎人生のすべてが２ちゃんねるに詰まっている
◎相手にすれば調子に乗り無視すれば自演か独り言を撒き散らす
◎リアルの世界では得られない充実感を粘着行為に見いだしている
◎一度キレると相手がレスしなくなるまで煽りつづける NewPOLO
納車から１ヶ月で1600km走破してた。 そんなに走ったの！
って言われたいんだろうが、年間20000キロだと割と普通 >>496
誰かと思ったらcarview荒らしまくって閉鎖に追い込んだ仲谷昇じゃん >>503
逆恨みから実名を出して相手を脅迫する殺害予告動画（※BGMに小田和正を無断使用）
実名で中傷、親兄弟＆近所、に送った殺害予告の脅迫状を流す犯人。
>
http://www.youtube.com/watch?v=_L8JTbfdgu4
>
http://www.youtube.com/watch?v=TJ_VY4icxiQ
↓
This video is no longer available because the YouTube account associated with this video has been terminated due to multiple third-party notifications of copyright infringement.
↓
youtubeも規約違反動画と認定するような犯罪動画をアップする犯罪者a_aok4
しかも内容を知った小田和正事務所を激怒させ、訴えられてアカウント停止処分
>http://www.youtube.com/user/aaok4
>http://www.youtube.com/user/CX500V
↓
YouTube account CX500V has been terminated because we received multiple third-party notifications of copyright infringement from claimants including:
* Association of Copyright for Computer Software
a_aok4（モテニート）
>黒名a_aさん＝UID:1FB7AD068026D578
>黒名5178&3333さん＝UID:1FB7AD068026D578
>消えた板で出ていた青名3.141592653さん >>502
そんなに走ってるの！
って言われたいんだろうが、年間10000kmでも普通は多い方。
保険の実績でも明らか。 >>511
荒らすなよ仲谷昇
ツイッターでやってろよ仲谷昇 >>513
遂に狂ったか？
自分で名乗って自分の事を戒めるとはｗｗｗ >>514
狂ってるのオマエだろ仲谷昇
自覚無いなら病院行った方がいいぞ仲谷昇 レクサスオーナーってどうして品が無いのですか？
「無料洗車」だと言いふらす人に言いふらさないほうがいいと注意したとたん僕は粘着に実名中傷されています。
人間として最低だと思いませんか？皆さんどう思います？
carviewのレクサスIS掲示板とレクサスマスト掲示板で
「契約する時に洗車サービスしますって言われた」
と言いふらす人に
「全部のディーラーでやってるサービスでは無いし、契約の交渉でサービスしてくれただけだから言いふらさない方がいいですよ」
と注意してあげたら
「うるさい、レクサスは洗車無料なんだよ。オーナーでもないオマエが決めるな」
とか逆ギレされました。よっぽど「正鵠を得て」（まとをえて）いたので
悔しかったのでしょうかね．．．（笑）
自分で付きまとっているくせに
「ノイローゼになりそうです」
と逆ギレ
危険な被害妄想ストーカーですね。
こういうキチガイは
「職を失ったのはオマエのせいだ」
とか
「レクサスに乗って笑われるようになったのはオマエのせいだ」
とか言い出すのでしょうね。
ブログから人の家を割り出し
人の家の玄関を写真に撮って公開して喜ぶようなキチガイなので怖いです。
彼のブログ
http://ameblo.jp/a-aok4/ >>505
現車確認したけど、確かにセンター席のボタンカバーがテコの原理で隣のリリースボタン押す可能性ある構造。
しかし、バックル指してるとバックルに当たってテコが働かない。 などと東京都迷惑防止条例違反で逮捕された容疑者は供述しており・・・ 散々荒らしといて、リコールの報告とか…
人格疑うわ Twitterやブログを転載して
さも本人が書き込んだようにしておいて
捨て台詞が「ご覧の通りの多重人格者です」糞͡コて白黒オヤジの常套手段 6R乗りだけど、最近長い上り坂で3速とか4速に入る時ガンとかガクとか音がして違和感があるんだけど、これがDSGのヤバイ感じ？
6万キロ超えたからという事でプラグ新しいのに交換したら直ったりしないかな。 >>536
プラグは関係ないね
DSGのアックチュエータじゃないかね 同じく6Rで坂道発進時、坂登り切ってもシフトが1速のまま上がらなくて焦る時がある
一旦抜いてからアクセル踏み直すとシフトアップするんだけれども… 「モーターファン・イラストレーテッド Vol.140」に新型ポロの試乗評価が載っているが、酷評されている。
今販売されている95ps仕様車だけに対する個人的な評価ではあるが、今後のGTIを含む、モアパワーエンジン搭載車の国内販売を待ち望んでいた自分は、このベース仕様車への悪口でそのテンションを下げられた！ >>537
アクチュエータね。ありがとう。調べてみる。 >>541
テンションじゃなくてモチベーションだろ >>541
他人の評価を気にするくらいなら買わない方が良いよ まぁ実際乗らないと差はわからんだろうな。
別に５ナンバーじゃなくても40mmくらいじゃ取り回し変わらないし
デミオも後輪ディスクだし、３気筒でも安っぽさないし
むしろデミオの1300ccガソリンより999ccターボのポロの方が税金安くて日本の税金事情には合ってる。 新型VWポロ納車
とても高級感あって良い。
999ccなのに乗り心地とか完全に国産車の1500～2000ccクラス。
３ナンバーだけどまだ小さい方だから、街中でキビキビ走れるし、高速道路では安定性がデミオの比じゃない。 9N GTIのエンジンオイル・ギアオイルをＤＩＹで交換予定してます
ボルト・フィルター外すのに専用工具は必要でしょうか？
詳しい方いらしたら教えて下さいませ、よろしくお願い致します。 >>551
自分で検索もできないなら止めた方がいいよ
トラブルことはないだろうけど、トラブったら対応できないよ >>552
心配頂きありがとさんです
ドレンプラグソケットが必要なのか？ここで悩んでいます
お世話になってる整備士さんのリフトやら工具やらは借りれるのですが、
最低限の工具は自分で用意したいと思い質問させて頂きました。
国産車のオイル交換自分でやっているレベルです >>553
ドレインボルトは六角のメスだから
ソケットレンチの六角は持ってた方が良いでしょう。
サイズは分からないです。
オイルフィルターカバーは頭が大きめの六角です。
但し、締めるのは手締めで大丈夫な位です。
緩めるときはソケット必要になるかと。
これもサイズは分かりません。22mmだったような 「コードブルー」の映画版
予告観た感じだと「海猿」要素がだいぶ入ってる気がする。 >>550
一番安い赤だけど、
あれこれオプション付けたら
Highline並の価格 ステラ弁当ではお馴染みの
ほっともっとしょうが焼き
ステラ弁当よりしょうがが濃いです。山盛りですね。
休み無くて疲れてたので元気出ます。 >>557
>>555
>>548
>>546
天才！！乙！！！！
よっ！暇人ｗ
ttps://twitter.com/LEICA_M6TTL POLOの７速DCTはスポーティーでいいな。本当にフラットな乗り心地。 この時期発売されたら次の年改っていつになるんかね？ >>560
シフトアップは良いけど
シフトダウンは全く駄目
回転数が上がるだけで
エンジンブレーキ全く効かない >>562
回転数上がるだけでエンブレ効かないってのはおかしいぞ。
摩擦抵抗無いのか？
いや７速なの忘れてる？
１速ダウンで数百rpm回転上がるだけなら２速ダウン。 エンブレが効かないってのは極端な表現だけど、7速DCTはゴルフもパサートも効きにくい印象だな そもそもなにと比べてんのかね？
５速のATとならそもそもギヤ比が違うんだから同じ３速でもエンブレの効きは違うだろ >>564
ギア比が７速で細かいから
２~３速ダウンしないとエンブレにはならない
ってのはギア比見れば・・・・。 パドルでシフトダウンしても
ギアに合わせた回転に上がって五月蝿いだけで
エンジン回転数が落ちないし
体感的にもブレーキが効いてる感じがしない
2速ダウンしても五月蝿いだけ
何故かSモードの自動シフトダウンだと効くよね？
あとはACCで前車追従してる時も効いてるので
おそらく制御の問題なんじゃないかと
マニュアル車のシフトダウンのようなのを期待すると
全く違うので残念な思いをする事になる
ちなみにアウディ等でも同様の感想は多数見受けられる >>567
実際乗ってみれば分かるから
ゴルフもポロも2段3段落としてもエンジン音が高まるばっかりで全然減速しないよ 6Cだけど制御なのか何なのか知らんが燃料カットしてない様な感じだよねぇ
ブレーキ踏みながらポンポンポンとシフトダウンしても
フットブレーキだけで減速してるのが分かるし
国産トルコンATのODオフの方が効いてるわ
バイクのシフトダウンをイメージしてたので、かなりガッカリ
新型は改善されてんのかな？ 6rだけどエンブレは三段は落とさないと効かない、3速くらいまでおとせばきくよ。峠の下りとか4速でクルーズだと結構快適 エンブレ効かねーさん
ギア比ってわかってる？
変速比： 第1速 3.764
第2速 2.366
第3速 1.575
第4速 1.111
第5速 1.142
第6速 0.944
第7速 0.779
後退 4.280 燃費稼ぐ為にすぐにシフトアップして市街地でも６速くらいに上がってる事多いね。
ギア比考えると３速くらいでエンブレの効果ある。
エンブレ効かねーさん
つまり、そういう事なんだが、わかった？ >>578
お前がDSG車に乗ってない事だけは良くわかった 3気筒だからギヤ比が同じでも4気筒よりエンブレが弱いというのもある 1Lだったら2気筒にすれば1気筒あたり500CCに出来るのにね
EA888を真っ二つにすれば140PSは出せるでしょう >>581
ん？
その理由は何？
機械損失が小さいはずってこと？ >>578
ギア比考えると３速くらいでエンブレの効果ある。
の理由がわからん。 4気筒モデルでもエンブレ弱いぞ
3段落としてもレッドゾーンギリギリまで派手にブリッピングして大して減速しない
こればっかりは乗ってみないと分からんだろうな >>584
算数苦手なのか
可哀そうに
エンジンブレーキとは？
シリンダーの摩擦抵抗が主なら
ギア比高くてエンジン回転数が高い方が抵抗が大きくなる。 ３速と断言する根拠がわからないのよ。
それに、エンブレの主要因は摩擦抵抗じゃないよ。 ついでに言うと、
摩擦力が主要因なら
>エンジン回転数が高い方が抵抗が大きくなる
とは言い難い。
摩擦力は速度に依存しない。 >>588
？？？
回転数が高い方が・・・と言ってるが
何故に速さ？ >>588
自己レス
粘性抵抗は速度に依存するから、これを考えれば
速度依存しないは言い過ぎか。 >>585
乗ってない奴ばかりが語ってるからどうしようもない模様
思った以上にDSG所有者は少ないのか
もしくは9N乗りが妄想で語ってるのか なんか今の車はPOLOに限らず、みなエンブレ効かないよ
シロート考えだけど、排ガスキレイにしなきゃなんないせいじゃないかな？ エンブレの主要因はポンピングロス。
で、最近の（直噴、TBW）エンジンの場合
アクセルオフ時のスロットルの吸気抵抗が凄く小さいんじゃないか？
もしかしてバルブを閉じ切っていないんじゃないか？
>>568
だとすると、Sモード時は電制でスロットル強制閉じ
>>596
スロットルは開け気味にし、最小の燃料噴射でアイドリング維持
なんてことをやってるのかなあ、と思うのです。 >>596
単純に加工精度が上がって摩擦少ない
しかもエコ仕様の粘度低いオイル使ってる。
>>598
あと傾斜センサー付いてるから下り坂だとエンブレ効くよ。
意図的に空走させてる感はDモードだとあるのは確か。
Sモードで２~３速落とすと普通に平地でエンブレかかるぞ。 >>599
Sモードのままで２~３速落とせるんだっけ？
落ちるのを待つって意味かな？
パドルいじった瞬間にモードは消えるんだが 新型は燃料満タン時に左右前後に揺れてチャポチャポ聞こえる？
ゴルフ7ではソレがデフォだが。 >>599
摩擦や暖まったオイルの抵抗は元々少ないから、エンブレの効きとは関係ないよ
ピストンの吸気工程の空気抵抗だよ
下り坂やSモードで効くのなら、電制でスロットルの開度を調節してるんでしょ
アクセルオフで、ガソリンは絞っても空気はガバガバ吸えるとか
大昔のキャプ車は良く効いたからねえ BGT
エンブレあんま効かない気がするのに惰性でもっと進んで欲しいのに意外に進まないw
ここら辺はエコタイヤにすれば変わるのかな？ DSGのアクチュエータじゃなかった。プラグ交換だけで済んだ。20万覚悟したので助かった。 確かに６CBGTの時はエンブレ効かずに困ったが、６CGTIはエンブレで困ったことない。
峠の下りはブレーキ踏めば勝手にシフトダウンして、５千回転まで回って減速してくれる。 新型、早速ディーラーから不具合情報来たんだが。
後席のシートベルト関連。 ガソリンちゃぽちゃぽ音って運転席だと気にならないけど
後ろ席だと気になるの？ >>606
え、BGTのフリクションすごく軽くない？ 以前、丸目9Nの初期型乗ってました。
その時のついていた装備で、そんなに不便感じなかったのでトレンドラインをを考えています。
ハイラインも乗りましたがどうも割高に思えて。ナビもスマホ使えばいいし。
何か不便な点、あるでしょうか？ TSIは例によってハイオク（９５オクタン以上）が指定されていますが、
国内の１００オクタンのハイオクと９１オクタンのレギュラーをどんな比率で
混ぜると、９５オクタンになるんですかね？
前にゴルフのTSIで２０リットルずつ半々で入れた時には、何の問題もなく
力感も素人目にには分からない感じで運転できた。 ブーストかからん位に流して走るだけなら
レギュラーでも問題ないんじゃないかな
フルにブン回して壊れない保証がハイオクな訳で >>619
手間を考えたら、もうレギュラー入れときゃ良いんじゃ >>619
6R時代にブレンドしていたけど低速～中速までは95に近づけた方が
乗りやすかった
34～36Lくらい入るかなという時はレギュラーを17Lで指定給油
その後にハイオクを満タンで給油で17～18.5Lくらい入りほぼオクタン価95を
実現 >>623
わざわざオクタン価をチェックしてみたの？ >>618
ない。 ただ受注生産ってなってるから納車まで数か月待たされるんだろね。 結局トレンドラインにしました。
やっぱハイラインとかにするならゴルフ買おうってなりますね。
クルコンは欲しかったけど、そこだけ我慢ですね。 >>624
給油量で計算だけどね
ガソリンの販社によってオクタン価が若干違うから
問い合わせしてハイオク＝100、レギュラー＝90と回答が来た出光で
入れていたわ >>632
べつにどうでもいいんだが、簡単に言うと。
本人がネットで晒しているのは構わない。が、
①第三者が本人の承諾なしに転用する事
②（明示して無くても）結果的に本人の名誉・プイライバシーが侵害されたと本人が感じた事
以上の要件の両方を満たしている以上、言い訳するのは法廷でどうぞ。
あと、出廷しなくてもいいぞ。自動的に敗訴となる親切なシステムだ。
例えば企業の指示の下、書き込みを行ったとすると、書き込んだのは本人だが
当然組織の管理下にある以上、組織の責任も問われることになる。
そこで、大概の企業は個人の暴走による業務から逸脱した行為としてトカゲの尻尾きりをする。
で、刑事犯としてはここまで。
そのあとのお楽しみ、民事が待っている。
刑事犯で有罪となれば、これは正直、高い。
懲罰的な意味合いの賠償額になったら。。。俺ならゴメンだ。
だからこんな掲示板の論争で無茶はしない。
ここは仮想的な論議の場であるが、書き込んだのは紛れも無い実在の人物。
カキコミとは現実社会での行為によるものであるから、その責任を問われるのは必然。
当然問題化してからの態度も評価に入ることは言うまでも無い。
つまり、ここで悪態の限りを尽くしている私怨坊主はいくらIDを変えたところで
鉄拳制裁をくらうであろう。
流れたログも全て記録拾われるからね。 関係ない趣味嗜好まで嫌がらせのように
大勢の前で尋問されるかも。そりゃ恥ずかしいもんだとおもうよ。 ＞出廷しなくてもいいぞ。自動的に敗訴となる親切なシステムだ
ドイツ出張とか？w >>635
お前、もしかして焦ってきてる？
ダイソンスレのアレは
ま、アウトだから仕方ないか（笑）
ざまぁ！ 刑事って言ってるけど具体的に何罪なのでしょう。その①②は何罪の構成要件を指してるの？
刑事事件なのに出廷しなくても自動的に敗訴？意味不明。
あと懲罰的損害賠償は我が国ではあり得ませんね。
結論：どこの国の話してるのか不明 >>628
>>630
正確な値引きは伏せますがケア関係がすべて無料キャンペーン-15
さらに-10くらいですかね。あとはオプションを少々と下取り車の金額アップ
在庫車から選んだので色は黒で納車は6月です
ちなみに618さんとは別人です 何罪って？
セクハラ罪に決まってるじゃん！
って、麻生さんが言ってた >>638
トレンドラインは受注生産で実質値引きはしないから、価格を重視するならコンフォートラインを勧めるはずだね。 >>641
君は、親が君の成長にかかった食費も光熱費も
学費も全部返したんだね。偉いね。
その偉い人が、ネットで陰湿に、執拗に粘着して
自分は匿名のまま相手の実名までだして中傷してると知ったら
親もがっかりだろうね。 なぜ、レクサス擁護君が実名だして私怨中傷しているのか？
それは、洗車行為を指摘されたから逆ギレしているのだ。
ブログ写真から住所を割り出し脅迫状まで送る恐怖の組織力。
http://ameblo.jp/minilux/entry-10098739878.html
carviewのレクサスIS掲示板で
「契約する時に洗車サービスしますって言われた」
と言いふらす人に
「全部のディーラーでやってるサービスでは無いし、契約の交渉でサービスしてくれただけだから言いふらさない方がいいですよ」
と注意してあげたら
「うるさい、レクサスは洗車無料なんだよ。オーナーでもないオマエが決めるな」
とか逆ギレされました。
いや、オーナーが決めるのではなくてディーラーが決めるんですけどね。
で、現に今はネットで「無料洗車」と言いふらされて
週末のディーラーは洗車客で溢れかえっているそうです。
レクサスの販売不振はこういうオーナーが足を引っ張ってるんですよ。
週末は新規顧客をとるかきいれ時なのに．．．
そんな逆キレ君の中傷ブログ
正義！のブログ
http://ameblo.jp/noboru-4219/ >>642
こいつは呼ばれもしないのに何と戦ってるの？ そういえば新型でもシャークアンテナじゃないんだね。
この辺はゴラフとの差別化？ >>637
過去スレ保存してるんだろ？
ばーーーかｗ
https://hobby11.5ch.net/test/read.cgi/auto/1212202699/954
【洗車乞食】なぜレクサスは失敗したのか?121失敗目
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:28:44 ID:SNpK7sk10 >>648
お前、意味不明だよ
出てくんなよ気持ち悪いから 新型のハイラインは195/55-16が入っているけど。ちょっと固い乗り心地
コンフォートラインと同様の185;65-15にしてみようかと思ってますが、
ゴルフⅣの純正アルミホイール １５×６．５J ET38 で問題ないでしょうかね？
エロい人教えてください。 >>650
HL標準装着アルミホイールは6.5Jx16 ET47 100-5H。
(ハブ径57.1mmかは未確認) >>652
実名使ってイメージダウンを目的にしているので
訴えることにしました。
残念ですが、もう弁解しても無理です。
弁護士、警察に見解を聞いても
完全に個人が特定されるので（ポロに乗っているという条件）
「名誉棄損」で告訴可能でした。 >>651
650です ありがとうございました。
コンフォートラインのホイールが、海外のサイトによると、
１５×６J ＥＴ４０ ハブ径 ５７．１ｍｍ であることまでは
分かったのですが、ＨＬに履かせてキャリパーが当たるかや、
オフセットの違いでどっかに当たるかなどまでは分からなかったので
たぶんゴルフⅣのホイールでも大丈夫だろうとは思いますので、
入手出来たらトライしてみます。 >>655
ゴルフ5以後はPCD112だから気をつけてね。
651さん、100って書いてるから。 >>657
調子に乗ってると痛い目見るよ
個人特定可能な状態で中傷書き込んで
裁判勝てた人居ると思う？
捕まらないとでも思ってる？ >>658
お前、もしかして焦ってきてる？
ま、アウトだから仕方ないか（笑）
ざまぁ！ >>658
こんにちは ナカタニ ラッキースター ノボル です
よろしくね(^-^)/ サイバー犯罪に係る電話相談窓口
電話：03-5805-1731 >>656
>ゴルフ5以後はPCD112だから気をつけてね。
>651さん、100って書いてるから。
ポロTSIハイライン(DBA-6RCBZ)、ポロGTI (ABA-6RDAJ)は
PCD100 5穴 ハブ径57.1mmなんだが・・・PCD112だったんだ。 新型来たけど、グラスエリアが狭いなぁ
室内が暗い
街中で使うからブレーキホールドが無いのも不便
完全に停止してからついブレーキペダルの力を抜くとエンジン再始動w >>656
655です ありがとうございます。 気を付けます。
国産車用のホイールはPCDと穴数が合っていても、
ボルトの形状が合わないから、ボルトを別に買わなきゃいけないと聞いて、
更に悩み中です。
トヨタ用のちょっと前のホイールとかヤフオクに捨て値で出てるのに、
残念なり >>668
純正ホイールは球面座だけど
アフターマーケットホイールのほとんどは
60°テーパー座
これを機会にテーパー座のボルトを買っておいたら？ >>670
ポロを買ったところで力尽きたんだろ
察してやれよ >>668
VWの標準ホイールボルトは“M14×1.5 首下28mm”。 >>671
668です ご名答
クルマかえると色々買いなおさなきゃいけないのに、税金の支払いだの会葬だので
もの入りなので小遣いなくて困ってます。
>>669
>>673
ありがとうございます
ボルト買えないのもアベのせいです きっと >>674
あべのせいとか
キチガイに構うだけ無駄だったな いや、＞674は安倍晴明の祟りのせいだと言いたいんだろう
きっと、蘆屋道満の子孫なんだろうなあ DCT
１速は１ｍくらいで変速しちゃうんだよな
燃費多少悪くなってもSモードの方がスムーズだ。 VW５０４規格のオイルで自分でオイル替えてる方はいますか？
通販で手に入りそうなのはモービル１ESPフォーミュラぐらいな感じでしょうかね？
1万ｋｍも走ってから交換するのは一抹の不安があって、一遍5千ｋｍくらいで抜いてみて、
どんな状態なのか見てみたい コストコで10w-40のオイルを箱買いして自分で交換してる。なんの問題も無い。5000キロくらいで換えちゃうけど。 >>683
＞5000キロくらいで換えちゃうけど。
やっぱりその方が健全な感じですよね とのみち数万キロするとプラグ含めシリンダー内は
煤だらけになるんだよねえ。失火記録残りやがった。 合成オイルは数百キロ走れば真っ黒になるよ
目視で状態把握は不可能に近い
MOTULを３～５千キロ位で換えてる 安価なVW承認オイルなら、スノコも有る。
日本サン石油株式会社
SUNOCO Svelt C3 5W-30
*1L、4L缶有り
MB-Approval : 229.51
BMW : LL04
VW : 504/507 厳密に言うと
SUNOCO Svelt C3 5W-30 は認証規格に適合しているということで
VWの認証は取っていない（メーカーに確認済み） 良いオイルいれても、１回高温にさらされるとヘタっちゃうんで、
夏場や渋滞まみれで１万㎞はキツいかなと まーなんだけど…
例えばワゴンRにうんちくたれて上等なオイル入れてる人も居るけれど…
ポロもそれと同じ感じはあるw
まぁ良いんだけどw ポロどうこうじゃなく
直噴エンジンでターボならオイル選ぶだろう ポロRラインは、来年発売。1500c cでBGTの代わりという位置付とのこと。 >>690
10ｗー40 コストコでセールしてたので買った。ポロだから何でもいいかなと。
高い車なら色々考えるけど。 ノーマルポロ
サーキットだとべた褒め
https://www.mycar-life.com/article/2018/05/30/18321.html?utm_source=twitter&;utm_medium=social 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) 悔しいのう
悔しいのう
レクサスやフェラーリなど１４台がガレージに並ぶ
と悲しい嘘をついても
実際はオンボロスバルアルシオーネｗ >>968
今時のエンジンは軽といえども精密機械
昔のL型や2T型と違ってクリアランスキツキツ
>>701
ターボ車に40はねちっこ過ぎるかな、と
それでトラブルことはないだろうけど、燃費はちびっと悪くなってるハズ？ 悔しいのう
悔しいのう
レクサスやフェラーリなど１４台がガレージに並ぶ
と悲しい嘘をついても 写真に載せられるのはトラクターだけｗ 977名無しさん＠お腹いっぱい。2018/05/29(火) 10:15:34.05ID:d+lqI1ba
>デカイ車が偉いとか
>排気量多くて高い車乗ってるから偉いとか
>そういうヒエラルキーが嫌いなので999ccのポロはちょうどいい。
ヒエラルキーがどうのとか
排気量が丁度いいとか
言い訳せずに
「デカイ車や排気量多くて高い車は買えない」って言えよ夜勤残業の人（笑） 983名無しさん＠お腹いっぱい。2018/05/31(木) 16:02:11.28ID:F6ezC7zm
>そういうヒエラルキーが嫌いなので999ccのポロはちょうどいい。
「ヒエラルキーが嫌い」って言いながら
ＶＷモデルで最も低い999ccを選ぶ最下層のマヌケ（45歳 糖質）
ばかじゃね？ 「ヒエラルキー」の意味がわからない自称レクサス含む１４台オーナーの陰湿さんｗ >>714
いい加減にしろよ 仲谷昇(笑)(45歳童貞) >>700
good job!!!
ポロRラインは、来年発売なのか。
1500cc待ってる！！！ ステイタス. Cクラスといえどもやっぱりベンツと思わせる事が多々。 買った日から人生変わります。 周りの反応が明らかに変わり、ガソリンスタンドでも対応の変化を実感できます。
ヒエラルキー？ ヒエラルキーって何なの？ 日本語？
英語ならハイアラーキーの方が近いと思うけど 海外じゃ通じないから日本語だろ
ウィルスやウォーターと一緒 >>720
ハ～イ、アラーキー
奥さん、おっぱい撮らせてもらっていいですか？ 986名無しさん＠お腹いっぱい。2018/06/01(金) 08:39:02.45ID:PY4tBcw3>>987>>992
>>984
>UP！ の事も知らずに、また知ったかぶるバカｗ
UP!なんて安車のことは知りたくもないが（笑）
このUP!のエンジンって、ＶＷモデルで最も低い999ccじゃねーかバーーカｗ
シッタカぶってんのお前だろ、糖質のビンボー人ｗ
>それに999ccのエンジンはAudiQ2でも使ってる。
AUDIを所有したことも乗ったこともないビンボー人のシッタカ乙ｗ
Ｑ２の駆動系は、お前の安物ボロとは殆ど別物と言っていいほど
チューニング（Ｓトロ含む）されている。
安物ボロとＱ２を一緒にすんなよカスｗ TSIエンジンはたまには洗浄剤をガソリンに入れた方が良いのでしょうか？
ワコーズのが評判良いそうですけど、ちょっとお高いなあ >>731
ハイオク仕様ならワザワザ入れなくていいんじゃない？
ワコーズのRECSですら直噴エンジンのカーボンは除去できないし 旧型のSOHC/TSIとDOHC/TSIはどちらが使い勝手が良いエンジンなの？
数字だけ見ればDOHCのほがシングルカムよりトルク、馬力とも低いけど。 SOHCの方がパワー感、加速ともに良くて楽しいと思う。
DOHCは明らかにパワーダウンしてるのが体感できる。
何のためにDOHCにしたのかよう分からん パワーダウンはゴルフとかビートルとかの関係で
ダウンしたのだと思う。
エンジン自体はゴルフⅦと同じエンジンなので
デチューンでのパワーダウンががっかりです。
あと考えられるのはパワーとは関係ないのですが
DOHCにしたのは直噴エンジンの煤の問題でしょう
６RのSOHCエンジンと比較すると６Cは長距離時に
リアバンパーにつく煤がつかないです。 >>735
全く同感
これで乗り換え出来なくなった。Rライン待ちだが、新型A1も気になる 直噴エンジンって回せばカーボン蓄積抑えられるとかある？ ディーラーのメカニックと話した事がありますが
やはり高回転で使った方が煤の付く量は少ないと
言っていましたね。 へぇー、今度エコタイヤに変えるから燃費増えた分Sモードで走ろうかしら >>739
エコタイヤに変えるから燃費増えた分ｗｗｗｗｗｗ
変える：状態を変化させる。場所を移すの意。
燃費：あることに使用する燃料の費用。燃料費。 >>734
レス㌧ そか…
別の話だが…
今日、新型POLOトレンドラインの白が1台だけ40万円引きの179.8万円で販売ってDMがポストに。
こういうのがトクだな。 GTI興味ありでディーラへいって色々話聞いてきたけど、
あの赤いダッシュパネル、
ボディ同色とオプションとかじゃなくて
全車強制なんだな・・・
ちょっと買いづらくなった・・・ >>742
お、6月に入っていよいよGTIの情報が出始めたか
本国や欧州各国ではハイラインと同じガンメタ系も選べるようになってるんだけど、日本には赤しか入ってこないってことかな？ >>743
>日本には赤しか入ってこないってことかな？
そうみたい
セールスにも確認したし、販売用資料でもそうなってた
ピュアホワイト、ライムストーングレーメタリック、
フラッシュレッド、ディープブラックパールエフェクト
どのボディカラーを選んでも赤のダッシュパネル必至
カタログに大きく載ってるフラッシュレッドだったら
あのパネルも様になりそうだけど
他のボディカラーではちょっと… こんな車っつっても嫁と子供に養分吸い取られてる寂しいおとーちゃんの通勤用には丁度良いんだよ
勘弁してやってくれよ
これでも楽しんで乗ってるんだよ 試乗してきたけどゆったりしてていい感じだな
エンジンはディーゼルみたいでDSGはあんまりダイレクト感ないけど、大人の車って感じ 日本ではGTIまだかなぁ？値段によっては即買いする >>752-753
POLO GTI 車両本体価格 3.448.000円（税込） >>752
車両本体価格は754の通り
オプション(ナビ、テクノロジー、セーフティパッケージ)を全部込みで753の通り(税込3,842,200円) >>755
テクノロジーパッケージあるんだな
GTI登場のタイミングでHLにもテクノロジー付けられるようにならんかな・・・ >>756
私は週末契約してきた 最初ダッシュパッドが赤なのが気になって見送ろうと思ったけど、案外落ち着いた赤だったのでこれはこれでいいかなと >>736
A1てようは下はコンフォートライン、
スポーツバックはBGTと同じエンジン構成だよな。 >>754
わりと安いのね。
あとは電動パーキングさえあればなあ。
ACCあるから簡単に出来そうなのに。 乗り心地重視でルマンⅤかeグリップ コンフォート若しくは他銘柄で迷ってるんだけどどちらがより乗り心地が良いか分かる方いますか？
タイヤサイズは195/50r16です。 >>760
ゴルフとの差別化なのか
レーンキープなどちょこちょこと削られてる
機能があるのがちょっと残念なことろ >>754 >>755
GTIでその値段だと 来年出るRライン、BGT相当はどれくらいですかね？ 形とサイズはこれが一番好きなんだけど、細かいところで差をつけられてるのがなあ
エンジンと車格は違うけど、快適装備はそろそろ全部選べるようにして欲しいよね
まあその分安いっちゃ安いんだけど 中身ほとんど一緒なんだよね。。。
1.8Lでよかったのに。 現行ってオプションにサンルーフ無し？
重くなるし人気ないのかな？個人的には大好きなんだが 日本にはまだ設定が無いみたいだね
そのうち追加されるんじゃ？ 以前乗ってたR53MINICOOPERSを思い出すな…
2018 VW Polo GTI (200hp) - pure SOUND (60FPS)
https://youtu.be/jKhiTav5XNI?t=39
MINI cooper S R53 stock exhaust sound
https://www.youtube.com/watch?v=AtlAEuWK7yE 新型でもブルーGT出してくれよ
俺にはあれくらいのスタンスのグレードが丁度いい >>775
来年1.5TSIエンジンが（R-Lineグレードとして）追加されるとの情報がある
1.5TSIは現時点では本国でも未導入なのでしばしお待ちを >>775
仕様が贅沢なのはわかるが、ブルーGTは
燃費も良くてパワーも楽しめて、所有感は
高いだろうな。 先代BGTや新型1.5は最大トルクが乾式DSGの許容限界の250Nmなのが若干心配と言えば心配かな
新型GTIは湿式なのは羨ましいけど、純正マフラーで>>774の音では嫁の許可が下りそうもない・・・ｗ ナビはどうするの？
オプションか上位グレード？
それともスマホとリンク？
これがネックで決めかねてる 自損事故による助手席ドア交換となり、期せずして新型に買い替え、先週末納車となりました。
本日初めてワイパーを使用しましたが、前も後ろもビビりがすごいです。
旧型の時はこんなことは起きませんでしたが、梅雨入りした今、この先が思いやられます。 >>774
Rじゃなくてもミスファイアもどきの音がするんだな
あとは防眩とか電動パーキングがあれば買う
それまでは今の車で我慢するか ブルーGTのシートカラーがひどすぎたんで、あれは継承しないでくれ 9N GTI MTのギアオイル量を知りたいのですが、ご存知の方いらしたら教えて下さい
よろしくお願いします GTIだけでもグリル上の野暮ったい横バー、デザイン的に処理出来なかったもんかねぇ… 明日飛び込みで試乗は無理かなぁ、見るだけ見に行ってみようかな >>788
そーなんですか？
じゃあ行ってもしょうがないか ポロGTIは7月3日発売だから展示車試乗車はまだだろうね
今週末はup!GTIとゴルフGTI Dynamicの発売に合わせて先行受注開始するだけ ゴルフ7GTIのときは発売前から試乗してたけどないのかな。 GTiの6速湿式は安心して乗れる
Rが1.5の現行7速乾式ならジャダーが気になる
以前ゴルフ6HL1.4ツインチャージーでジャダー経験してるから、7速乾式が1.5のパワーに耐えられるのか心配 ダッシュボードが外装職と同じはGIIだけですか？
本国でも？ >>793
1.5はRライン（＝なんちゃってR）ね
>>792が言ってるのは本物の「R」のことでは？
>>794
日本のGTIは外装色に関係なく赤のみだよ
本国ではHLはグレーかオレンジか青、GTIは赤かグレーとか、いくつか選択肢がある（いずれも外装色連動ではなく有料または無料のオプション） bm、mbは新古車安いのにVWは安くないのなんで？ BM
MBは自社登録多く新古車多いから
VWは自社登録少ない
メルセデスの1位は眉唾物 >>797
なるほど
買う方からしたら自社登録あった方がありがてぇな それにしてもBMの新古はすごい台数あるけど、新車買うやつほんまもんのお布施じゃんか BMは新車もバーゲンプライスやってるよ。
2年で半値で買えるからいいかもね。 GTI オプション(ナビ、テクノロジー、セーフティパッケージ)を全部込みで400超えか・・・・
GOLF GTIとマジで悩む。 GTIの車両重量は1290kgか。
>>466書いたの俺だけど、欧州値マイナス65kgで妥当な範囲でよかった。 gtiは今時1.5でも余裕で出せそうなスペックだけど
値段考えたらこんなもんかなという気もするけど
やはりbセグに400近く出すならもうちょいスペックか装備を頑張って欲しかったな >>795
うんRの方 なんちゃってじゃないほうが楽しみ
いまゴルフRだけどディスカバリーがクソすぎてpoloRならいろいろ良くなってるかなと >>804
ブースと掛ければ１．５でも２００は逝くけど、メーカーさんの思想と違うんでしょうな。
ビッツのGRｎ４００出すなら、POLOの方が断然いいと思う。 新型は都市部ではそれなりに売れてるんだろうか？
うちの田舎じゃ全然見かけない
９Nの生存率の方が高いくらいです 買い換え候補になりつつあるのでカタログもらいに行くよてい
てか素人目には新型も旧型も区別がつかんとです ここの盛り上がり見ても…
新型にも関わらず電話値引き勧誘が
あるレベル@都内 >>806
ポロのRは出る予定あんの？
Rラインだけでは？ 単体でみたらいいクルマであることは間違いないと思うけど、先代がかなりジャンプアップして良くなったからな
今回もいいけど、
・見た目が先代との差別化が弱い上に、さらにゴルフ化してる
・一段と大きくなって、ゴルフじゃなくポロという選択肢を取る上で大事な訴求点が弱くなった
・動力性能的に、もうひと頑張り欲しい
・お値段的にも、前期型ゴルフ7の低走行認定中古でもいいかな、とか頭をよぎってしまいがち VWの社員は＞816さんのレスをよく読んで
週明け上に上申する様に poloは前の方が良かったな
確かにデザインがゴルフ化してる デカいし丸い感じが無くなったのは残念
同じだけど両方いる？って感じだ それが実車を見ると考えが変わる。
今度のはCセグでもいいくらいのポテンシャル、６CのGTIを早く売り飛ばしたい。 使い勝手が良かったゴルフ４が最新装備で帰ってきた
って思うと、新型ポロは良いクルマ
4人乗車でもガマンしなくて良いし >>822
サイズはコンパクトカーなんだから当然
そんな奴はtiguanでも乗っとけよ 先代にあったロシア市場、中国向け?のPOLOセダン、今回は作らないの？
新型ポロでリアラゲッジをストレッチしたヴァリアントが欲しいわ。 GTI乗り出し400かぁ…ちょっと他のも考えよう。400あったらやはり選択肢増えるね
あとからMTも出るらしいからそれ待つかな。日本にも来るのかな？ >>827
TLかCL買ってどうぞ、ハロゲンだけど >>828
JCWなんて４５０だぞ、どうする？
やっぱPOLOだよ。 新型はボディサイズは理想的なんだけどなぁ
値段の割には内装に高級感ないし外観も特徴なさ過ぎだな
商品的には旧型の方が魅力あるね >>828
乗り出しだと400じゃ足りないんでないかい？ >>831
内装はデザインでもう少しは何とか出来たと思うのだけど
やっぱあえてゴルフとの差を演出したのだろうか GTIのライト、ハロゲンの方がかっこいいな
今回はLEDだけかな サイズも価格もコンパクトカーなのに
文句ばっかだな小市民どもはw ゴルフテックエディションが買えちゃうんだよなー。
でも奥さんが幅がネックって言ってんだよなー 国産スポ車が涎垂らしながら羨ましがるDCT載ってるのに
わざわざMT選ぶ人なんているのか JCWって５７０万じゃなかった？
クロスオーバーの方
miniも今回のマイチェンでDSG入れてきたね 納車から１ヶ月ほど経ったので新型ポロ（車両型式：ABA-AWCHZ）についてレビュー（走行距離1700km） 仕様：Polo TSI Comfortline
【燃費】 エアコンなど快適装備オンで 市街地（信号多い）：10km/L前後 郊外：12～15km/L 高速道路：18～22km/L 平均して15～18km/L位。
前のデミオ（DJ型）のガソリンが20km/Lを軽く超えていたので少し不満。
【エクステリア】 もはやゴルフと見間違う立派なサイズ。しかし３ナンバーと言えど小さい方なので実用上は問題ない。ローワイドでかっこいいです。
【インテリア】 水平基調でナビも見やすい。スイッチ類も高級感あります。 シートに本革仕様が無いのが不満。
【居住性】 デミオより後席が広く快適。 シートが良く長時間運転でも疲れない。
【積載性/収納性】 サイズを考えれば妥当。しかし小物収納スペースが少ない。 グローブボックスや助手席下に車検証入れが無い、入らない・・・。
【乗り心地】 サイズからは考えられないくらいに驚異的にフラットな乗り心地です。
【走行性能】 アイドリングストップ後のスタートがもっさりしているので誤解しがちですが、スポーツモードを使うとキビキビと7速DSGがスポーティです。
ターボが効くのは2000rpmくらいからなのでターボが効くとかなり速いスタートダッシュも可能です。高速道路の合流も余裕の加速。
３気筒エンジンであることは走行距離1000km超えた辺りで、まったく感じなくなるほどスムーズになりました。 むしろ３気筒特有の等間隔ビートが心地よい。
【価格評価】 年度末だったので、前のガソリン・デミオと総額が変わらないくらい。 代わりにACCなど安全装備がフル装備で、この走行性能と高級感ならむしろ安かったと思います。
高速での移動が多いなら、検討の価値はある１台。 小さく日常、狭い駐車場や路地でも困らない。 高速道路でも常識的な速度域なら十分すぎるほど速い。 そしてACCなど運転補助の快適装備で疲れない。 >>843
リアシートの膝廻り居住性、バックミラー越しのリア、右後方の見切り、クーラーの効き具合、
フル乗車でのワインディング登坂走行性等、引き続きレポよろ。 もしかしたらこのままルーフのオプションは無いままなんだろうか
Golfも設定できるグレード限定されちゃってるしね 新型VWポロTSI Comfortline納車
とても高級感あって良い。
999ccなのに乗り心地とか完全に国産車の1500～2000ccクラス。
３ナンバーだけどまだ小さい方だから、街中でキビキビ走れるし、高速道路では安定性がデミオの比じゃない。デミオも好きだったが
白から赤の人になる。
ナンバーが31-31でサイサイ号に。 撥水
KeePer LABOでコーティングしただけある。 今出てるナビカーズって雑誌のポロのインプレ、評価はともかく、
3ナンバーになって乗ってる分にはメリットは多いが、税金だなんだを考えると日本の消費者的には確実にマイナス。
って書いてあるんだが
最近の自動車雑誌やべーな 3ナンバーになると税金高くなると思ってる年寄り沢山いるよな エンジンの排気量落としたのに燃費が悪化してるのは笑えない 燃費が落ちてるのに
CO2排気量は減ってると主張してた
このスレの馬鹿は息をしてるんだろうか(笑) >超撥水
>KeePer LABOでコーティングすると雨が降ると綺麗になる。
↑
息をしていない糖質バカのコメント（笑） >>867
お前も仲谷昇とやらも
端から見れば同じ穴の狢だよ >>868
俺のコーティングは光触媒で、光で汚れ分解して雨が降ると(水かけると)綺麗になるが売りです、それと同じでは？
以下コピペ
太陽の光で汚れを分解し、雨が洗い流す。光触媒の持つ「セルフクリーニング効果」
これの事言ってるのでは? 雨で洗えば、汚いものにシャワーすんのと一緒で
綺麗になるわけだが。 >>873
こういう馬鹿って必ず登場するよな(笑) >>868
キーパーラボのWEBからコピペ
ダイヤモンドキーパーは、
雨が降ると、水と一緒に強い水弾きで汚れが落ちます。
梅雨時期の降り続く雨の中でも愛車がキレイをキープし続けます。 >>880
６NのMT（ベーシック）乗ってたが、
何の不満もなかった。
エントリーモデルで出してほしい。 >>878
エアコンの操作部分とか共用パーツ多そうだね ６CのMT海苔だけど
左足の置き場はないし ←小型欧州車MTお約束
ギア比ステップはヘンだし ←アウトバーン以外ダメだろ
リアの動きは安っぽいし ←ゴルフ、S1なら良かったか？ いずれにせよ試乗車ないよ
期待し過ぎない方が・・・ https://twitter.com/CatNewsAgency/status/1007613331237040129
南ドイツ新聞は、ドイツ最大の売り上げ部数を誇る左翼新聞。本社はミュンヘン。
ユダヤ人には徹底して媚びへつらい、日本人には侮蔑嘲笑の限りを尽くす。
『東京特派員は、何か日本に恨みでもあるのではないかと思うほど』→クリストフ・ナイトハルト記者ですね。
反日汚物国家のドイツの車を日本から追い出そう！
一部のバカな日本人は敵のドイツ豚に幻想抱き過ぎなんだよ
徹底的にネガキャンして反日ドイツは叩き潰した方がいい
燃費偽装事件でドイツ車とドイツ製品とドイツという国家のイメーシが急速に悪化したから焦って馬鹿らしい提灯記事を書かせてるのが笑えるｗ
もう偉大な日本人は負け犬のドイツ豚を絶対に許さない！
最近の欧米のリベラリズムの暴走ぶりは異常
中でもドイツの左翼ぶりは際立ってる
負け犬左翼国家でしかも反日のドイツ豚が100年土下座して頼んだってドイツ車なんて買わねーよ！
あんな異常に左翼的な国の企業がいい製品なんて作れるわけない
反日汚物負け犬国家のドイツの車なんか買うんじゃねーよ！！！！！！！！！！！！！！
ドイツの企業は全て腐ってる。ああいう左翼的な国の企業は全部ダメ
【国際】ＶＷ、０７年に違法性認識か 取引先が文書で警告★2(c)2ch.net
http://daily./test/read.cgi/newsplus/1443377558/
↑
悪質過ぎる！もう日本でドイツ車買うのはバカだけだな
ブランドも失墜した。そもそも燃費悪いのにドイツ車乗ってる奴ってアホだと思ってたけど今回の事件は致命的！
だからドイツみたいな超左翼的な国の企業は駄目なんだよ。
今回の事件は氷山の一角にすぎない。
ドイツ車に乗るのは売国奴の上に見栄っ張りのクズだけ
反日ドイツの車なんて買うな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
汚らしい反日負け犬国家、それが負け犬ドイツ
ドイツなんてなんのコンテンツも発信できない三流国じゃん 毎年納める自動車税の話がちらほら出てるけど、車の値段（250〜350万円ほど）を考えたら、大した話に思えないんだが、そんなに気になる事なのかな？ VW ポロ
999cc DSG 右ハンドル
高速道路で真価を発揮。
サイズは小さい癖に高速巡洋艦的な一台。
C180Kよりも高速道路での移動が楽という時代の差を感じる一台。
DSGならマニュアル式トランスミッションいらないと思う位にスポーティー。 >>892
もしかしてまだ仲谷昇（笑）で消耗してんの？ ディーラーでGTI年内納車は厳しいといわれた
他のグレードだと、装備品によるが年内は納車できるとか。
もう少しデリバリー何とかならんかね >>895
さすがに保険かけて吹いてるだけじゃないか
GTIだってポロは飛ぶように売れるクルマじゃないし >>895
まだ半年あるのにそんなにかかるんだ？
長いね… 日本は市場が小さいからね、割り当てが少ないんだろ。 >>895
どうもどのグレードもセーフティパッケージをつけると、部品の生産が追いついていないらしくて、発注が一時できない状況らしいよね
gti契約したけど、オプション全部入りなんで、私の場合は10月になるかもとＤからいわれてる 仲谷(笑)さんの自己紹介w
◎ありあまるヒマな時間 ｗ
◎ニート・無職・学生を悟られないために夜になってから粘着活動開始 ｗ
◎平日の昼間にレスして「オレは実業家だからお前らとは違う」と悲しい嘘をつくｗ
◎バトルした相手の過去ログを保存している ｗ
◎テンプレやスレタイを煽り文句でちりばめて、同じようなスレッドをいくつも乱立させるｗ
◎自分の立てたスレに執着、誰も来なくても数年がかりで一行レスで埋めて行く
◎膨大なレスを遡ってどれとどれが同一人物か当て(たつもり)ることに熱心
◎本当に携帯や複数のＰＣを駆使して、IDを固定させたまま「自演では無い」という演出をする
◎盆も正月も返上で粘着行為に大忙し
◎自分が自演のくせに攻撃しているスレのスレ主をかばう発言するレスに自演とか言う
◎自分のしていることは正義だと信じて疑わない
◎自分の意に添わないレスをする人は全員その名前にされる
◎人生のすべてが２ちゃんねるに詰まっている
◎相手にすれば調子に乗り無視すれば自演か独り言を撒き散らす
◎リアルの世界では得られない充実感を粘着行為に見いだしている
◎一度キレると相手がレスしなくなるまで煽りつづける
◎一日中２ちゃんねるをやっている
◎何年も前のことをいつまでも覚えている。思い出しては勝手に腹を立てる
◎気がつくと２ちゃんねるのことを考えている
◎根拠も無く決めつけ、自らは具体的な根拠は示さない
◎削除依頼・削除要請・削除議論を監視
◎思考と行動がかみ合わない
◎自作自演のためにプロバイダに複数加入
◎自分がされた仕打ちは他人も受けるべきだと考えている
◎２ちゃんねるでバトル中のヤツのことを考えるといてもたってもいられない
◎レイプして童貞を捨てたことをブログで自慢する
◎人を殺していながら反省せずブログの“ネタ”に使う。
◎盗撮するためにディズニーランドに一人ででかけブログで紹介する
◎誰も見ないキモイブログを毎日更新する
◎ブログにレスがつかないので自作自演でブログＵＲＬを貼りつけるｗ >>904
本国の仕様には設定あるみたいだけど、日本に入ってくるのにはどのグレードにもないよ >>903
＞◎ありあまるヒマな時間 ｗ
自己紹介か
乙 >>906
お前、もしかして焦ってきてる？
ま、アウトだから仕方ないか（笑）
ざまぁ！ >>908
＿＿＿_
／ ＼
／:::::::::::::::: ＼ ＿ もしもし、警察ですか
／:::::::::::::::: || | 匿名掲示板に名前を晒されて名誉毀損だと思って通報したのですが…
|:::::::::::::::::::::::: ∩! ,ヽ 匿名掲示板です・・・ ２ちゃんねるです・・・したらばです・・・
＼:::::::::::::::: | ｰ ﾉ 「確かに酷い」 そうでしょ！こんなに馬鹿にされてるんですよ。
| ::::::::::::::: | i ｊ ￣￣￣| ハイ… え？それはボクの名前じゃないです。ボクはa_aok4というハンドル名です。
| ::::::::::::: ゝ__/＿＿＿＿i … え？えぇっ？ 実名を出され中傷されたのが名誉毀損にあたる…
| :::::::::: / ／ そうですか、わかりました… 「実名書いたのは君じゃないのか？」って？
（＿＿（＿＿ ヽ⌒⌒⌒ヽ イエ、ボクは見ただけです…匿名掲示板なんて利用してませんッ！
/ ,＿/ ＿＿＿ノ ／ え？ボクの名前と住所ですか？・・・・（ガチャン！ >>909
sportsbackの予算でGTI買えるからな。アウディは無いわ。 >>906
お前だろw
１日に何回もツイートする暇人wwww 新型A1、GTIと同じスペックの2.0Lも出るらしいけど、500万でも買えないんだろうな… new A1
ttps://www.youtube.com/watch?v=YD5cvDfi4rg >>916
前のS1（quattro）で430万位だったから、
そんなにしないんじゃないか？
あれこれオプションつけるとどうなるか？だけど。 A1は基本はポロと同じだよね？
味付けと質感がアウディクオリティ？ 10年以上前、近くのアウディDラーにA3見積もり行ったら
初回から50諭吉の値引きを言われて驚いたｗ
結局BMWのE90買っちゃったんだけどねｗ
今は6CのBGT
今年車検通して2年後S-LINE狙ってる。 >>916
500万で手動パーキングは流石にどうかと思うから
もうちょい安くしてくる気がするけど 修復歴有りの車って事故車だろ
フレームまでいってるやつと違うの？ 修復歴の境目がどこかにもよるけど、ボンネット・サス交換ぐらいなら『なし』だろ。 修復歴ありって事はフレーム、ピラー、ルーフ等の修復歴を指している
バンパーやボンネット、フロントフェンダー、
ドアなどの交換のみで済む修繕は修復歴に入らない >>939
それで毎日全国で事故が起きてるのに、修復ありの車が少ないわけだ。
フロントフェンダー交換した車なんて、もう真っ直ぐ走らないのになｗ。 >>940
フロントフェンダー交換した車なんて、もう真っ直ぐ走らない？？？ a_aok4半端ないって アイツ半端ないって 後ろ向きの陰湿粘着書き込みめっちゃするもん そんなんできひんやん普通 a_aok4半端ないって アイツ半端ないって
３６５日２４時間陰湿粘着書き込み監視めっちゃするもん そんなんできひんやん普通 a_aok4半端ないって アイツ半端ないって
何年も個人名出して陰湿粘着私怨書き込みめっちゃするもん そんなんできひんやん普通 http://www.webcg.net/articles/-/38303
湿式クラッチを用いるDSGの変速マネジメントも洗練されており、
GTIは湿式だね GTIならMTで乗れ
って言えないんだよなあ。
GTの名の通り本質的にはGrand Touringだし、
MTを楽しみたいならスイスポやデミオに軍配だよなあ。 スイフトはハンドリングがつまらん。デミオは国産Bセグ最高の楽しさ。
でも俺はPOLO GTI。 MTにしたところでギア比がアウトバーン仕様なら日本の道路じゃ楽しめませんて 口だけで買わない奴ばかりだから
100台限定で小出しに販売してみたら良いよ
MT >>964
ギア比がアウトバーン
おまえの頭もアウトバーン
複合コーナーが多いなら、コースにあったギア比も問題になるが
緩やかなカーブしかない高速道にあったギア比って…lol >フォルクスワーゲン ポロは良いぞ
コイツの、めっちゃしつこい自己顕示欲の源泉は何なのだ？
やはり統失の為せる業か（笑） 見た目に惚れて中古のクロスポロ6R買ったんだけど、なにこれ、すごく良い。
乗れば乗るほど運転が楽しいし、長距離も疲れない。
GTIはもっと楽しいのかな？ JCWは車内が狭すぎる、窮屈、しかも2ドア。これならZがいいよ。 JCWはパパパパンが売りな気がする
時々峠で見かけるけど、遅いのに煩い
あれ、乗ってる本人は面白いんだろうなあとついていってる GTI乗ってる人は余裕の為に乗ってるイメージで、あまりサーキットでも見かけないし実際筑波やエビスでタイムどれくらいなのかな
アフターファイアは車内じゃ微かに聞こえる程度でサーキットだと全く目立たないよ スレを荒らす目的ではなかったのですが、エンジン、足回り、ブレーキの仕様ではMINIの方が上なのでポロがホットハッチ最高？？と思っただけなので。S1等他にも欧州車にはホットハッチは沢山有りますし
ポロはユーティリティや静粛性、乗り心地含めトータル性能が上というならそうかもしれませんね 別にスレの総意って訳でもない単発のレスに、よそのクルマ出して対抗するのは大人気ない NewPOLO
4/10納車で今日、odo3000km超えてた。
ACCとか安全装備満載で、デミオより高速道路が走りやすい。
長距離移動で疲れない。 アウディA1とVWポロの比較。
ポロもハイライン仕様はLEDライトの爬虫類みたいな目になってるが、
それを気に入るかどうかになってるな。 本当に999ccなのか！
というくらい、動力性能に不満が無い。高速道路使ったロングツーリングが楽しい。 >>919
試乗したけど、まあアレを新車で買うなら
中古のアウディ買えばいいかなって気がした。
MFIとかメーターとか、ボンネット開いても
基本的にPoloだし。 >>922
6C前期までは青い、後期はシートヒーター付きの黒い落ち着いた色 >>984
クーラーの効き具合、クーラーONでの加速具合はどない？ >>988
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a_ aok4容疑者の呆れた言い訳
○俺は悪くない、悪いのは全部アイツだ
○俺は実名を出して中傷しただけだ。なのにアイツはハンドル名を出して中傷してきた
○俺はアイツの住所を書いて脅迫状を送っただけだ
○俺は匿名掲示板で削除されるような陰湿な書き込みをしただけだ
○俺は匿名掲示板に実名書いて迷惑かけてやろうと思っただけだ
○匿名掲示板に書いた悪口を削除されたのが悔しかった
○なんで、俺の書き込みだけ規約違反で削除されるんだ！
○なんで、俺だけ逮捕されるんだ！俺は実名中傷と住所を書いて脅迫しただけなのに！
○なんでa_aok 4というどこの誰だかわからないようなハンドル名を中傷したアイツは逮捕されないんだ！
俺はどこの誰だかわかるように住所まで書いて中傷して生活できないようにしてやったのに。 >>993
今のところ、欧州で遅れて投入されることだけは確定している（まだ動きなし）
あと余談だが、ポロGTIと同じエンジンを積む新型A1最上位モデルには欧州でもMTが設定されないことが発表された（たぶんS1にはある） BGTだけど街中だと加速良くて速く感じるけど高速だと逆に伸びが感じなく遅く感じる不思議 俺もBGTだけど
高速で110ｋｍ/ｈ位では全然伸びシロあるけどね。
ひょっとしてそれ以上の速さの話？ｗ 低脳先生ことa_ aok4容疑者
[vwvw_1@yahoo.co.jp]
[oomisamisaoo@yahoo.co.jp]
の呆れた言い訳
○俺は悪くない、悪いのは全部アイツだ
○俺は実名を出して中傷しただけだ。なのにアイツはハンドル名を出して中傷してきた
○俺はアイツの住所を書いて脅迫状を送っただけだ
○俺は匿名掲示板で削除されるような陰湿な書き込みをしただけだ
○俺は匿名掲示板に実名書いて迷惑かけてやろうと思っただけだ
○匿名掲示板に書いた悪口を削除されたのが悔しかった
○なんで、俺の書き込みだけ規約違反で削除されるんだ！
○なんで、俺だけ逮捕されるんだ！俺は実名中傷と住所を書いて脅迫しただけなのに！
○なんでa_aok 4というどこの誰だかわからないようなハンドル名を中傷したアイツは逮捕されないんだ！
俺はどこの誰だかわかるように住所まで書いて中傷して生活できないようにしてやったのに。 このスレッドは１０００を超えました。
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