【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part98【POLO】
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>>53
それはない。うちの妻は質素で派手じゃないという事で乗ってる。作業員の目もあるしな。零細なもんで ワーゲンのgolfとpoloてあんまり認知度無いから
外車のブランド乗り回してる印象弱いと思う
ぶっちゃけ昭和時代のオカンの車に全体のフォルム似てるし。
ベンツやらBMは見たらすぐ分かるけど それが良いんだろ。
それでいて剛性や走りはドイツ車だし。 >>64
というふりだけど、心の中は…ってパターンかもしれません お前ら貧困地域に住んでんだろ
そういう風に見えるのはお前らが
貧しいから 「なんでかりにも社長夫人の私が排ガス偽装工作したような〇流メーカーのボ〇車に乗らなきゃいけないの!?」 そもそももうこのサイズに女の人は大抵乗れないだろ
あとブランドで物選ぶの好きだしな
馬鹿な人だとちょっとでもケチ付いてたら馬鹿にされるのめちゃ嫌いそう 乗り換え検討してます。2015年式ブルーGTを下取りにするんですが、どれくらい期待できるでしょうか。 >>72
〜100まで。
仮に酷産でもこんなもんじゃない。 オイル交換て量販店でやってる?
ディーラー?
ディーラーだと23000円だった
6cGTI >>72
そういう買取とか出来るのも今のうち。10年も経てばそういうことも出来なくなる。自家用自動車が廃れてカーシェアリングが主流になる。 別に今から10年乗るとも誰も言ってないんだし、どうでもええやろそんな事 >>72
AWへ買い替え?
GTIじゃないなら、スペックダウンにならないか?
もう少し待てば1.5のR-LINE導入の噂あるし・・・
ちな私も15年式6CのBGT。先月車検通した。
残価設定5年で終了時(2年後)55万で設定されてる。 5年で残価55万。
一瞬安いと思ったけど、考えてみればそんなもんかな。 >>76
10年も使えばでなくて10年後ぐらいには自家用自動車の時代が終わると言いたかっただけ >>75
都内はそうかもな。大人一人一台の田舎じゃ絶対ならない >>78
先月車検時に
買い替えでもし、2年後に残価じゃなく完全下取り若しくは売却だったら
50万に届かないとセールスマンに言われた。
新型出たから6R&6Cは暴落orz
今精算しても足が出て損するから
買い替えは2年後のタイミングが一番お得と。 残価で55マンなら残価で買う意味ないな。
普通に買い替えならナビ無し5年で80〜90はいくけどね。 来春にプジョー新型208が発売されたら、候補に入ってる人はかなり、そちらに流れるんだろうね。 残価設定ローンって
バカな貧乏人が延々車買い続けるシステムだよなw >>82
そっか。
自分はポロの前にゴルフ5GTI乗ってたけど、7年落ち60000キロの個体で、買取屋で90万だった。下取り査定はいくらだったっけな?
そう考えると、多少乗り出しで高くてもゴルフ買っておいたほうがいいな。
今のポロは乗り潰すことにするよ。 >>83
モデルチェンジ後にあと2年後、ナビ無しで80〜90で買い取ってくれる保証ないしw
旧型車を誰がその値段以上で買う?俺は買わないw >>84
同じく来年登場のルノーの新型ルーテシアも強力なライバル >>82
下取りの悪さを普通にユーザーに伝える営業ってどうなの?
お前らは価値のないゴミ買わされてんだっていってるようなもんじゃん >>85
いや他社の残価設定なら最低買い取り額を保証してくれてるってことだから意味はあるんだよ
まぁ金利を残価の分も払うから大体ディーラーが儲かるようになってるんだけど >>66
ディーラーのひとが、いばってないたもっとよかった。 ポロのスレってゴルフと違って、下取りの話しが多いですね
やはり貧乏人の見栄っ張りが多いんですよ 輸入車が下取り悪いのはしょうがないね、下取り求めるなら国産選べばいい。 >>89数年先の下取りの悪さは誰も分からないだろ?
現状ユーザー目線で良いセールスマンだと思うよ。
自分の成績を考えたら、「今は損」だなんて普通言わないね。 R、GTI以外のポロは下取り気にして買う車じゃないよ。乗り潰す車。 人生あっという間だから、好きな車乗った方がいいよ。乗り潰すって10年乗ったらあと数台しか乗れないし。 ゴルフTやUの頃みたいにエッティンガーやアプト(ABT)のエアロを装着した
おしゃれなボーイズレーサー(死語w)みたいに乗るオーナーもいないし、
こういう欧州車のショップも代替りで後継ぐのも減ったし、店も殆ど無いだろうな
深リムのATSにレカロのシート、エッティンガーの白エアロで小粋にドレスアップした
VWが都会ではよく見かけた
素材自体はいいのに素材のままで終わらせるオーナーが多い
ある意味もったいない車だ >>97
その手の車は今はミニだろうな。ミニ乗りは車に対する愛情が深い >>97
15年位前は小さなショップが結構あったけど激減したな
ルポのベースグレードをマフラー、サス、ホイール変えて乗ってた
飽きなかったけど7年位乗って電動ファン調子悪くなったのと6Rtsi出たからヤフオクに98000円でだしたら1時間後に広島の人に売れて普通の夫婦が電車乗って取りに来た思い出
燃費が滅茶苦茶悪くてタンク小さいから下手すると250キロで給油
6Rは燃費良くて速いし感動した 6Rは歴代最高のポロ。
将来、現在のゴルフ2みたいな静かなブームが来る気がする。 今回のポロは黒歴史じゃねーの
日本であれ誰が買うんだよ
車好きはまず手を出さない
意識高い系の勘違い層も排ガス問題で消えちゃったし 顔つきをMC前倒しで大掛かりに変えれば
ソレなりに販売は上向くかと。
グリルの横バーがどう考えても失敗。 まあ現行のAW乗ってみてから言えば・・・
とりあえずシートのポジションや足回りの落ち着きの無さ、DSGの癖なんかが改善されて、個人的に相当進化してると思うよ。
加速する時の気持ち良さが少し減ったけど・・・。 何だかんだ言っても見た目は大事だよなー
今の眠たそうな顔がシャープになって1500TSIが搭載されたら購入を検討するわ 現行もWRCに出てかっけーステッカーチューン見たら触発されそうな気もする。 >>103
>加速する時の気持ち良さが少し減ったけど・
加速時の楽しみの1点で6R乗ってるわ。
新型は加速が悪いので乗り換える気がしない。 WRC投入って明日のスペイン戦からなんだな。
カラーリングはなかなか良いんだけどやっぱ旧型の方がかっけーな。
現行は平べった過ぎて「箱感」がいまひとつ足りない。 80じゃないけど、オイル交換した後の廃油はオイルボックスをホームセンターとかで買ってきてそのまま捨ててる。地域のゴミ指定に合わせて。 加速が良いとか書いてる人はみんなGTI?
他のグレードも加速良い? >>107
80だけど>>110のようにホムセンで廃油パック(300円くらい)買ってきて燃えるゴミの日に出す。 ..>>111
6CのBGTだけど、それなりに加速は良い。 VWポロ9Nスポーツラインに9年乗ってる
もう11万キロ行きそうだが、燃費が街乗り9キロL、高速で13キロLといまいち
な以外は満足してる。
娘が出来て物入りなので後、あと10年は乗るのかなぁ。
燃費、安全とか荷物のスペースを考えたら買い替えの時期かも知らんが
流石に4目9Nとか四角目6Nは街中でほとんど見ないが、涙目9Nは普通に見かけるから
まだ買い替え時期ではないんだと納得してる。 >>115
10年目以降も2年車検になったけど
13年目以降は自動車重量税と自動車税
ダブル増税にお気をつけください。 9N初期に15年、当時の彼女が今の
奥さんで一家で乗ってます
20万キロまであと少し
新ポロはいまいちなんで
Tクロスかアウディ欲しいかな
GLBにも興味ある
という事であと2年は乗る 性能はいいんだろうけど内装がちょっと派手過ぎないかい・・・? ウチの9Nはまだ7万キロなんだけど舗装の悪い道走るとガタガタうるさい
たぶんスタビリンクがガタついてるせいかも
今更足回りリフレッシュするのもなんだかな〜 ttps://www.marca.com/motor/modelos-coches/2018/10/25/5bd1d8ff468aeb4b168b45b1.html ■なぜ、ドイツのメディアは日本をこんなにも嫌うのか
https://news.infoseek.co.jp/article/mag2news_368243/
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/1007613331237040129
南ドイツ新聞は、ドイツ最大の売り上げ部数を誇る左翼新聞。本社はミュンヘン。
ユダヤ人には徹底して媚びへつらい、日本人には侮蔑嘲笑の限りを尽くす。
『東京特派員は、何か日本に恨みでもあるのではないかと思うほど』→クリストフ・ナイトハルト記者ですね。
反日汚物国家のドイツの車を日本から追い出そう!
一部のバカな日本人は敵のドイツ豚に幻想抱き過ぎなんだよ
徹底的にネガキャンして反日ドイツは叩き潰した方がいい
燃費偽装事件でドイツ車とドイツ製品とドイツという国家のイメーシが急速に悪化したから焦って馬鹿らしい提灯記事を書かせてるのが笑えるw
もう偉大な日本人は負け犬のドイツ豚を絶対に許さない!
最近の欧米のリベラリズムの暴走ぶりは異常。中でもドイツの左翼ぶりは際立ってる
負け犬左翼国家でしかも反日のドイツ豚が100年土下座して頼んだってドイツ車なんて買わねーよ!
あんな異常に左翼的な国の企業がいい製品なんて作れるわけない
反日汚物負け犬国家のドイツの車なんか買うんじゃねーよ!!!!!!!!!!!!!!
ドイツの企業は全て腐ってる。ああいう左翼的な国の企業は全部ダメ
【国際】VW、07年に違法性認識か 取引先が文書で警告★2(c)2ch.net
http://daily./test/read.cgi/newsplus/1443377558/
↑
悪質過ぎる!もう日本でドイツ車買うのはバカだけだな
ブランドも失墜した。そもそも燃費悪いのにドイツ車乗ってる奴ってアホだと思ってたけど今回の事件は致命的!!
だからドイツみたいな超左翼的な国の企業は駄目なんだよ。今回の事件は氷山の一角にすぎない。
ドイツ車に乗るのは売国奴の上に見栄っ張りのクズだけ
反日ドイツの車なんて買うな!!!!!!!!!!!!!!
汚らしい反日負け犬国家、それが負け犬ドイツ。ドイツなんてなんのコンテンツも発信できない三流国じゃん
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>120
したらまた何年か乗れるんだからしなよ
ダンパーだけなら5万だよ >>123
ダンパー5万じゃ終わらないでしょ
ロアアーム、スタビブッシュなんかのゴム関係全部換えないと
泡銭でも入れば一気にやっつけちゃうんだけどな >>124
ビルシュタインの純正グレードが3万で売ってるから5、6万でいけると思うが 9n乗ってた時にダンパー直してもらって5万円くらいだった気がする。 T.Cross 普通だなぁ
新ポロもこれもディーゼル不正由来の
コストカット?感強いよね… >>127
車種増やしすぎてわけがわからん
ポロの名前がついてるならいいけど、何乗ってんの?って聞かれて「T-CROSSです!」「へーいすゞの!?めずらしいね」
じゃね
何乗っての?
アルテオンです!
ティグアンです!
どこのクルマ?トヨタ?
このやりとりだけでもめんどくさいわ 大丈夫、ちっぽけな日本市場だからすべての車種が入ってくるわけではないので。
ポロもGTIと1.0のみだし。 まさかT- CROSSがFFのみとは
こらいらんわ6C乗り続ける 6Rクロスポロ。オシャレだとは思うがベースグレードと比べて結構重くなってるし
非力過ぎるのがな〜 そもそもあのスタイルで四駆設定無しってのが??
つーかTクロス四駆設定無しも驚いたわ・・・
もっとも最近はハスラーやCHRでもFFが売れてるみたいだし妥当な戦略なんか? >>135
新型ポロベースのセダンなら「Virtus」が今年デビュー済み
ホイールベースが2651mmに延長されれていて全長4482mm
カローラアクシオより一回り大きいくらいのサイズ >>134
車重30キロしか変わらんぞ
目つぶって乗り込んだらわかんねぇよ >>139
後期型ならな
ブルーシートーはルンペンみたいでNG BGT買ったらシートは絶対交換だわな。あの色使いは妥協出来ない。 ブルーシートは慣れたら気にならないな
それよりレバー式で一気に倒せる仕様にして欲しかった
ダイヤルはクソめんどい 変なシートと言えば、6N2のHTIもカッコ悪かった。
でかい矢印にこれまたでっかく1って書いてて、悪いけどセンス疑ったわ。 まあどんなシートでもビ〇トのヒョウ柄よりはマシだろう。
あれをノーマルのまま乗ってるヤツの気が知れない。 >>148
あれは柄はともかく座り心地が悪くて……
新車で買って2年半乗ったがそこが一番キツかった ちなみに新車で買って2年半で売ったら差っ引き200万くらい持出になったんじゃない? BGTが2年半で新車時の40%くらいだったな。
カロスポもこんなもんだから、輸入車でこれならいいほうだよ。 それにしてもなんでBGTなんて良い車をそんな短期間で手放したのか疑問。
あんなスタイルも性能もコスパもいいコンパクトハッチなんてなかなか無いよ? GTIはフロントの赤ラインをオプション扱いにすればあれを理由に購入躊躇してる人も買うだろうに。
タータンチェック柄のシートも好き嫌い分かれる気がする。 >>154
最上位のスポーツグレードがすべていいわけじゃないんだよ
スピードだせないし低速だと乗り心地悪いし9.5割町乗りなのなんでGTIにしたんだろって奴もいる
バランス的にブルーGTはよいクルマだと思うわ 力のある車乗ると踏めないことに苛立ちを感じてしまい、周りの車にまで苛ついてしまう >>157 日本の公道を走る限り、国産1.5で十分だよな。 >>159
デミオは5ナンバーサイズだしディーゼルは加速が良くて燃料代も安いけどうるさいし臭いしリアドラムブレーキだし
それで乗り出し240万もするんだろ
冗談じゃないよ全く ポロもリアドラムだし、室内天井手すりも省略だし 加速はウンコだし Highline+αの値段で1.5l ディスクブレーキの
新型のBlueGTを出してくれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています