【新型】220系クラウン★21【発表】
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15代目クラウンのスレ
※前スレ
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【新型】220系クラウン★16【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1531965475/
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【新型】220系クラウン★17【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1532735600/
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【新型】220系クラウン★18【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1533463222/
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【新型】220系クラウン★19【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1534341143/
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【新型】220系クラウン★20【発表】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535195958/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) シートなんだが高さ高くないの？
背が低い（足が短いから）から、高いとモモの裏が圧迫されるのが嫌なんだが。
昔のクラウンは高さ高くダメだったんだけど。 >>352
目立つ部分でもあるステアリングのボタン類がカローラと全く一緒になったのは、クラウンを先代より大衆化させるというトヨタなりのメッセージが込められているんでしょ シフトブーツ嫌なんだけど交換パーツあるかな。
21みたいなパネルタイプか、ホンダみたいなボタンでも良いんだけど。 前はあんなに賑わってたのにどうしたんだ？
高齢でお亡くなりになったのかな 仕事が忙しい
レスはしないが見てるよ
40代のオッサンですが >>353
クラウンのシートでモモ裏が圧迫されるって身長いくつだよ？
クラウンは日本人に合わせてわざわざシートを短く作ってるのに 発売から半年近くもたつとさすがにアンチも興味がなくなって過疎ったね >>358
40代の訳ないだろ
そんなに若い奴がクラウンなんて爺い専用車買うか 今度のクラウンのデザインはジジイのほうが似合わない 34歳で新型クラウンは地方だと相当目立つな
女の目の色も変わるだろう 日本人の分かりやすい金持ち記号品だから
目立つ・何者？的な話題となる
親が金持ちとか偏見も多そう 実際そうだろう
自分をアピールしたいなら自己投資目的で高級車は有効性ありなんだよ
若い奴ほど買っとけ品だな ぶっちゃけ、エクステリアは220クラウンの方がLEXUS ESよりカッコイイわ
LEXUSのピンからキリまでがスピンドルグリルってのがだめなんやろうな >>367
親は全然金持ちじゃないです。
自分でローンで買ってます。
どうしても欲しくなったので、背伸びして買っちゃいました。 >>369
問題ないと思うよ。乗りたいのを乗ればいいよね。自分で支払いしてるならなおさらだよ。ちなみにグレードは？ >>370
s-cパケの4駆です。RSの4駆と迷いに迷いましたが、快適装備の差でs-cパケにしました。
RSのデイライト機能付きのヘッドランプが羨ましいですが、それ以外は満足してます。 >>371
若いとやっぱりエアロとかも付けてるの？ >>372
いや、全くつけてないです。
今までの車も一度もつけたことないです。
タワーバーとか、ボデー補強パーツとかは好きなんですけどね。
今回のクラウンは最初からがっちり補強してあるから、何も足すものがないですね。
あえてつけるならパフォーマンスダンパーとか、ドアスタビライザーとかですね。 s-cってことはノーマル車だよね？若者こそRSかと思ったけど珍しいね
でもローン組んでまで買うって立派だよ >>374
この車に仕事で関わったので、自信作ができた記念に買いたくなったんです。ローンは誇れるものではないですが。
他の多くのオーナー様のように、この車を現金で買えるように早くなりたいものです。 http://trdparts.jp/crown/exterior_normal.html
このリヤバンパースポイラーつけてる人いる？
カタログの写真だと後ろからの車体の写真になってるんだけど、
CLSみたいでかっこいいから気になってるんだが。
これってRSには付かないの？ >>375
スゴい立派！
自分が少しでも関わったとか裏山
でも内装のコストダウンが残念だね
俺のG-EXEでもリヤ席スカッフプレートが無いとかヒドい
>>376
カッコイイよね
俺はこのセンターだけ欲しい 3.5HVが気になってるんだけど燃費はどうなの？
GS450hがリッター15ぐらいらしいけど、マルチステージハイブリッドだともう少し悪いの？ >>378
2.5は16、3.5はまんまカタログ値 マルチステージだとキックダウンみたいな間があるんですかね？
旧型の3.5ハイブリッドだとリダクションの切り替わりとか気にならず、アクセル踏んだら即加速してレスポンス良かったけど、その辺どうなんだろう 盗難防止に
何かしてますか？
家から少し離れたところに置くからきになる 1.ハンドルロック バー
2.鍵はお菓子の缶に入れて、電波遮断。
リレーアタック防止。
3.車両保険 >>382
クラウン乗るならガス代なんて気にしちゃいかんぜ 月に5000キロ走るからガソリン代は気にするわ俺は >>386
いやいや、するでしょ
コスパ的な考えで
一回の給油で500円くらいの差をセコいとかの考えじゃなくて、、、
じゃないと、そもそもHVなんて出すなって感じ そんなこと言うとハイブリッドはみんな燃費のためじゃなくて加速性能と静粛性のために選んでるとか言い出す奴が出てくるぞ
まあ200系ハイブリッドがあんまり売れなくてダウンサイジングで色々カットされて燃費は向上した210系ハイブリッドが売れたという実績があるから、そもそも上記理論は成立しない訳だが 貧乏な人たちって、高価なモノを買う人は無駄遣いすると勘違いしてるんだよ。
むしろ無駄遣いしないからこそカネ持ってんだけどね。
無駄遣いする金持ちは成金だけ。 >>388
それならアクア乗れば？その方がコスパええぞ。乗ってて楽しくて装備も充実してるからクラウンなんやろ？ガス代なんて気にしないで楽しめよ！な？ >>393
何に乗ったら金持ちなの？余裕を持ってクラウン維持じゃあ金持ち認定貰えへんのか…？ >>392
は？
お前アホだろ
コスパだけ重視の話ではない
クラウンという土俵の中でだ
だから3.5より2.5という話
話の根本を変えちゃだめ トヨタ車に乗ってで金持ちだと思われたいとかラリってるの？ 国産のクラウンより安いドイツ車乗ってる奴の方がよっぽど見栄っ張りで恥ずかしい たしかに。CLA見るとなんでCLSにしなかったと思う。まあ、大きなお世話なんだがw 以下.youtubeから引用
>未だ原因不明で解決していない。
レーダー探知機が原因とは断定できない。
つまり何が原因か分らんらしい。怖い話だ。
>●●●●
>1 か月前
>新型が納車されて1ヶ月。
>1週間目、すでに側面に線キズあり(駐車場で？)
>2週間目、OBDⅡに接続した社外品のレーダー探知機が原因のバッテリー上がり。(ACCオフでも通電しているらしい)
>当初、原因不明でディーラーに預けている時に、夜8時セキュリティーセンターからアラームの連絡。eコネクトのコールセンターに「ディーラーに預けているので、どういう状態か連絡を欲しい」と伝えるも「トヨタにもディーラーにも警察にも絶対に連絡しない」という返答。
>翌日、トヨタのお客様相談室に伝えても同じ返答。
>とりあえず盗難にはあっておらず帰って来るも、エアコンのルーバーから異音。インテリジェントパーキングシステム作動せず、バックモニターのガイド線表示せず。アダプティブヘッドランプ異常。3週間目から再入院。
>1ヶ月中半分はディーラーのガレージ。未だ原因不明で解決していない。
>こんな車と企業が日本一な訳が無い。
結局の話。
人間が作るもんだから中には不良品もある。
馬鹿がたまに「ハズレを引いたお前が運が悪い」とか抜かすが、
ではなく
「ハズレを作ったトヨタが悪い」
であり
ディラーはそのハズレを修理してアタリにしなければならない。
＞>未だ原因不明で解決していない。
トヨタ「原因不明。だからしらーんｗｗｗバーカｗｗｗ」とも言いたげな対応
OBDに接続したからおかしくなったんだろ
はい、論破 例えばセルスターとか未だ220クラウン用のOBDⅡケーブルは発売していないんだよ。
いつ買ったかどこのかも知らないけど210用をつけたって落ちでは？ 診断機とかOBD2じゃないんけ？常に繋げてたから不具合起こったんかな？そんな車種ごとにOBD2コネクタ変えるなんてあるのかな？ 18インチスパッタリングホイールのインセットっていくつ？
全く同じサイズの車外ホイールにしたいんだけど。 ディーラーに聞いてさっさと変えればいいのに
何故ここでそんな事聞くの？馬鹿なの？ いいじゃねえか
ここは馬鹿と貧乏人の溜まり場なんだからよ ここは老人の憩いの場なのです。
戦争や前後の混乱期を経験している人達なのでキレやすいのが特徴 ここはオーナースレじゃないからねぇ
持ってない人達（老若男女すべて）が集まるスレ RSの18インチスパッタリングホイールの重量わかる人いる？
社外品の鍛造ホイールとどれぐらい重量の差があるか知りたいんだけど。 >>415
タイヤ込みだが今日計った
24.8kg 次週のCGTVに再びクラウン登場
新型センチュリーがメインだが新型クラウンとレクサスLSも登場。
ハイブリッド共。 比較のために出るんだろうけど、センチュリー、LS、クラウンならそれぞれ使い方違うよな 新型クラウンでロードノイズの静粛性が
ある車種はどれですか？
いま、レクサスHSを８年乗ってるけど、
ＥＳを本日試乗したけど、思ったほど
静かではなかったので、教えて下さいませ。 >>421
そうなんですね。ロードノイズがとにかく
気になりＥＳが評判が良かったので試乗しましたがクラウンSパッケージの方が
静かでした。 乗り心地と静かさではクラウンの右に出る車はない
50年もかけて磨いてきた走りだからね
ESはパワーがないから仕方なく足回りを柔らか目に設定しただけ
他のレクサス車は欧州車の後追いでみんな足回りを硬くしている >>424
まぁお前みたいな車音痴に判らんわなwww >>423
ハイ、私もクラウンに８と１０代目に
クラウンに乗りましたが、静かでした。
クラウンは先々代のゼロクラが静かとは聞いてますが、新型を含めてロードノイズだけの
静粛性はどの型・代でしょうか？
教えてくださいませ。
静かなら中古も考えています。 >>426
静かさはダントツで17でしょ。
直6もV8もアイドリングだとタコメーター見ないとエンジンかかってるか分からなかった。
ゼロクラ以降はスポーツタイプに舵切ったから静かじゃないよ。
ただしマジェスタは例外。 そうなんですね。
１７代のロイヤルを乗って比べてみます
色々と情報ありがとうございました 運転中に「ディーラーからメッセージがあります」
みたいな表示を出されても見てる暇ないし、
しばらくして車を停めてから取説見ずにメッセージ見ようとしても
中々たどり着けなくてイラっとした。
機能ありすぎて全然おぼえられないw アダプティブハイビームってエンジンONのたびに毎回何か操作しないとならないのか、
常時固定できるのかどっち？ >>430
左下のボタンをオンにして、ライトのスイッチをオートで、レバーをハイビームの位置にしとけば良い。 CGTVに出る車は3.5の最上級グレードのようだ
LSは500hのF Sports。 >>431
ありがとう。
アダプティブハイビームって実際みんな常時ONにしてるもんですか？ はい、、自分は常時オートです
だから昼間はデイライトついてます >>433
してる。
無灯火のサンドラやチャリを容赦なく照らすのが気に入ってる。
けど、ふわーっと点くのがどうもしっくりこないけどな。
>>434
それ違うだろ。。 >>435
ヘッドライトのスイッチをオートにしてるとデイライトつくよ クラウン乗ってる奴、例外なく高齢者
ちょっと運転が怖いんですけど わかりやすくていいじゃないか
クラウンに近づくなよ デキ以前の問題で、こんなバンみたいなデザインではクラウンを選ぶ必然性がないので、
旧ユーザーが他に流れる事は必至だな。 >>439
痛いところを突くな
確かに流麗なバンっぽい 試乗してみたけどなんでこんなスポーティな味付けにしたんだ？
完全に5シリの劣化版て感じじゃん Gはエンジン音うるさくない。誰でもエンジン音を聞きたいと思っているのは幻想だと気付いて欲しい。 >>441
５シリーズが至高と言っているように聞こえるが、そうなのか？ 王冠マークなんだけど、俺には仏壇に見えてしょうがないんだが。 バカ売れ継続してるね
クラウンクラスの車買う層は掲示板なんてみないから
アンチ工作もなんの意味もなかったな、残念 松任谷の街中ではうるさいかも発言はどんだけ神経質なんだよと思った。 >>447
所詮便所の落書きw
オーナーになって実際乗ればどれだけの出来かはアンチには知る由もない ハイブリッド車も納期1ヶ月程度になってるな
人気がた落ちか？ｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
