初代(DW)デミオをあっさりと語る 三十台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
旧銘柄でいうと「スニーカー」の後継になるかな？＜ネクストリー
ベーシック・ローグレードだけど、乗り心地はかなりしっかりしてると思う
静かさならかつてのDWスレで人気のトーヨーTEO+が安価な中で評価されるが、
それと比べる限りグリップはずっと良い(特にブレーキ時に実感)
鰤のタイヤに共通したサイドのガッシリ感も、それが好きな人には良い要素
騒音はロースペックの中では中の上で、少なくとも溝が深い新品時期ならそこそこ優秀
ネット上で散見する欠点はヒビ割れ発生が早いのでは？というもの
(TEO+の方はショルダーを筆頭に減りが早い傾向あり)
同じ鰤系の子会社・アメリカのファイアストン製品よりお勧め 今日、エンジンオイル交換した。
オイル交換すると
エンジンが滑らかだな。 今日のNHK「ブラタモリ」(湘南編)にDWの前期型シルバーが映り込んでた。
ルーフレールにはバーが渡してあったな。
おじさんが運転してた。 1500だと最終型でもルーフレール付いてるね
シートも静電気が発生しにくいモケットシートで羨ましい
自分はちょっとしたミスで1500が買えず1300になった >>76 サイズは？
良いタイヤ履くと直進性安定するのかな？ >>81
洗車の時よりも冬に屋根の上に積もった雪下ろす時にすげー邪魔。
それとドアバイザーも。 雪国は色々大変ですね
こちらは10年に一回くらいしか積もらないし
フロントガラスが凍るなんて経験もない >>80
GLの事かな？
アレッタなんかはルーフレール付いてないし、
シートも静電気出まくりだよ。 まだっていうか、これからもまだまだ乗り続けるつもりだけどね。 ちなみに僕はちょいちょい書き込みに来てるけどもう乗ってないよ 今まで車検安かったのに、こんどはドカンと来て泣きそう 旅行帰りの家族を駅まで迎えに行って
荷物が多いのでトランクに入れようと3年ぶりにリアハッチを
開けようとしたが開かない
2，3分悪戦苦闘したが開かなかった
結局、荷物は車室内に押し込んだ
見ていた人は「なんてボロい車なんだｗ」と笑ってただろう >>94
リアハッチ固まるよね。
自分も後ろ開けないからたまに開けようと思って開きづらい ドアタイプはそもそもが堅く、トランクタイプはショックのオイル(ガス？)抜けが起きやすいから早めにゴムシールを替えておけって話？ >>94
DWオーナーなのに3年もリアハッチ開けないなんて一体どういう使い方してたのかね？
俺の場合、後部座席に人乗せるより荷室に物乗せて運ぶ頻度の方が圧倒的に高いんだが。 ショックが爆発するってリコールが来てたけど直さずに廃車にしたのを思い出した >>42
14年で10万キロいかないとか少なすぎワロタ >>98
そんなリコールの通知来てたっけ？
3年ぐらい前に、放置するとステアリングから火吹く恐れとかいう物騒なリコールの通知が来て直しに行った記憶はあるけど。
ショックってどっかのダンパーのことだと思うんだけど、それだと爆発っていうより「破裂」だよね？ バックドア(orトランク)のショックアブソーバーではリコールだったかまでは覚えてないが何か不具合はあったはず >>101
それのリコールが来てたと思う。確かに破裂ですね >>100
おれ98ですがそれも来てたね。
その後に破裂だった気がする。
どちらも滅多に当たらないだろうと思って放置した うちのDWは17年で4万キロ走ってない
リアハッチの開け方、取説に書いてあるが読んでもすんなりとは開かない
何度か繰り返しているうちにコツが解って開けられるようになったが
覚えたところで1年後には忘れてるだろうな
普段、荷物は後部席に置くか、背もたれ越しにトランクルームに置くから
リアハッチを開けることは数年に1回程度 後期型のリアハッチが開かない場合は
鍵穴を押したまま、ハッチを一瞬押してから引くといいよ。
間違いない 洗車の時を利用しリアハッチを開けるようにするといいよ
内側の隙間にたまった砂埃とかの汚れを水気と共に拭き取るのは気持ち良いし、
ついでに防水パッキンの貼り付きも防げる 運転席のドア、2、3日乗らないとゴムが張り付いて
思い切り引っ張らないと開かないことない？ うちのは後期H13年式だが、一週間に1，2回しか乗らないがゴムの張り付きというのはない
ちなみに屋根付きガレージ保管 そうか、うちはずっと青空駐車だからかな。
機密性が良いと、いい方向に理解しておこう。 後ろから見た時のでっぷりとした台形型がいいね。
今はあの形って無いから、ひと目で自分の車だって分かる。
とにかく窓がデカイよね。 >>107
俺のも張り付くよ。
運転席のドアだけじゃないよね。
全てのドアだよね。 昼間のどしゃ降りで車体がすっかりきれいになったわｗ 今回の車検で色々交換させられて高くついた
次の車検でも同じところの交換を言われたら怒るよ >>113
何を交換したの？
金額は？
まだまだ乗る気なら良いじゃない。
20万、30万じゃ新車は買えない。
税金分ぐらいにしかならないよ。
更にローンも払う。 DW3Wからベリーサに乗り換えたが、比べてみるとDWの古さを感じる。
べリーサは1.5なので余裕がある。ステアリングは軽すぎるような。
視界はDWの方がいい、駐車のしやすさもDWかな。 >>115
ベリーサはDW系統の最終型とも言える。
とはいえベリーサも絶版車
大切に乗りなよ 今日エンジン掛けたら、ブゥーーーン…っていう低い音がずっと鳴ってた。
何だろな、これ？
もしかして、死ぬ前触れ？ｗ 次の車検までに軽に乗り換えようと思う
遠出もしないし
今の軽は進化してるね
DWよりずっと静かでキビキビ走る いや、エンジンかけたらブーンっていうだろ、ふつう。 ＞DWよりずっと静かでキビキビ走る
前期、中期に乗ってる人かな？
後期型だと、静かさは他の車と変わらないと思うよ。 >>117
気温が低いからアイドリングの回転数が少し高いんじゃない？
>>118
DWよりキビキビ走る今時の軽って？
アルトワークスとかコペン、S660かね。
今時のほとんどの軽自動車って箱型で重心が高い車ばっかしで
走りが良いイメージないね
>>120
単純にDWが劣化してるだけの様な気がする。
両方新車でくらべれば排気量の優位性があるから、静かさでも負けてないと思う 最近の軽は天井が高いから凄く
広く感じる
後部席は成人男性が足組めるほど
のスペースがあるしエンジンも
静かで街中では良く走る
弱点は荷室が無いに等しいくらい狹い
きつい坂道ではベタ踏みしても
スピードがでない DWもハッチバックギリギリまでもし後部座席もっていけたら足伸ばせるどころかねれるよw DWは流用した古いシャシーを無理にストレッチしていないので、
ホイールベースが短い=後輪タイヤハウスが前目の位置にあるから、この後席位置もやむなしな仕上げ
結果、後席膝元は困らない程度しか確保されていないけど、その分荷室は通常時からしてかなり広いね
例えば後発のファンカーゴと比べ、後席利用時の荷室奥行きはDWの方が長いよ
ファンカーゴは後席イブインできるので畳んだ時の荷室はかなり長くなるけど(178cm)、
畳まなければ全長が短いにもかかわらずDWの方が荷室奥行きを確保できている >>124一か所訂正
〇ファンカーゴは後席【ダ】イブイン 俺175cmだが、かなり足が短いので運転席を前の方に出す。
後ろに180cmくらいの男が座ってもそれほど窮屈ではないと思う。 DWに乗り始めた6年前は三日に一台くらいDWを見たが
今では一か月に1台しか見なくなった 俺んとこでは、遠出でもしない限り自分以外のDWを見ることまず無いわ。 中部地方の某田舎都市からだけど、3台程の小綺麗なDWが近所を走っているのを見掛けるし、
遠出をしてもほぼ毎回1台位はすれ違ったりするよ。
デミオはDEまで次に乗り換える車として候補に上がっているから気付き易いのかもしれないけど、
形が一番好きなのはDWなので大事に乗られてるのを見ると、
やはり良いクルマなんだなーって思う。 ルームランプを100ルーメンのLEDに替えたけど大して明るくなったとは思えなかったわ
消費電力減っただけでも良しとするか ルームランプの接触が悪くなっているんで、切替スイッチにはあまり触らないようにしている。
基本doorにしているが、修理に出して2、3日入院することになってその間工場でoffにされると、戻した時に点かなかったりする。 北関東のABの駐車場にアレッタ？が置いてある。
いつも隅の方にあるので、従業員の車か。
町中で見かけることは全くないな。 次の車検で高くつきそうなら廃車にして維持費がDW以下の車に乗り換える >>139
経費の部分だけ見て廃車にしたら絶対後悔するぞ。 DW3W後期からベリーサに乗り換えたが、良かったと思ってる。
DWはエンジンも古いし、全体に昔のクルマだな。
ベリーサよりいいのは、開口部が広くて荷物が載ることくらいか。 ジ●ニー生産が落ち着いたら5ドア仕様が出る噂あるな
ストレッチするサイズの関係上、シ●ラがベースみたい
ま、御用雑誌に載ってる話なんで実際に実現し発売するかまでは「？」だがね
堅牢設計に魅力を感じるなら荷室も広くはなりそうな事書いてたから候補になるんじゃね？ 1トン以下で室内高がDWより高い車って軽しかないよね？ 衝突安全とか事故ったときのことを考えると、DWデミオじゃ不安だよね
今時の車と比べちゃいけないんだろうけど
軽いって言ってもハイテン鋼で軽くなってるわけじゃなくて、単純に構造材が少ないだけだし
同世代のカローラやそのちょっと前のサニーの衝突試験がYouTubeにあるけど酷いもんだ そんな事言ったら常に新しい大きな車を買って
最新の安全性能を求める事になる
個人的には新規格の軽自動車以上の安全性が確保されてれば問題なし
DWだってMAGMAなんかのクラッシャブルボディが採用されている訳で
危険だとは思わない MAGMAは最終モデルのカペラの頃からの採用で、DWが出た当初はMAGMAなんて世に出てなかったはず
8代目カローラが後期型からGOA採用になったみたいに途中から変わったの？
プラットフォーム変更レベルの大修整なんてやってたっけ 安全性能重視すると重くなって車内が窮屈になるんだよね
しょうがないことだとは思うけど、DWから他の車に乗り換える気が起こらない大きな要因だわ
どこかおかしくなるまで乗ろうと思う >>153
L だね。
デミオは錆びてる黒ホイールが目立っていたから嫌で、これ買ってルーフレールを付けようかと思ってた。 今はコンパクトカーでDWみたいな箱型のやつってほとんど無いね。
みんなゴキブリ型の丸っこくて平べったい感じのデザインばっかりだ。
唯一、日産キューブはその名の通りずっと四角いままだけど、次のFMCで大型化されてコンパクトじゃなくなっちゃいそう。 >>155
キューブってFMCあるの？
今の型で終了しそうだけど。
日産は日本で売る気があるのか
微妙なラインナップだよね。
次の車を何にするか悩むな〜 【神様系】「この部屋には霊道が通っていて、たまに悪い霊がその流れ にそって悪さしに来ているのをあれが追い払っている」。 そういって指差したのはキングギドラのフィギュア : 【観覧注意】怖い話まとめ http://black-one-neck.blog.jp/archives/1073201382.html H11年式の中期型だけど、本日9回目の車検に出した。
整備担当スタッフから説明があるというので聴いてみると、のっけから「あと何年ぐらい乗られるおつもりですか？」との質問。
リフトアップされた車体を見せてもらったところ、フロントメンバーを固定してる部分がサビサビになっていてこのまま進行すると
最悪エンジンが落下する可能性があるとのこと。
とりあえず今回は車検通せるとのことだが、次回は微妙らしい。
いよいよお別れの時が現実味を帯びて来たみたい…。 昔のような高額フルセット車検ならシャシーブラック吹き付けしてたけど、
今はほとんどの人がやらなくなったから厳しいね
アレで15k前後節約できるし >>160
そうだね。
まるで医者から癌の余命宣告でも受けてるような気分になったよ…。
と、思いきや！
（いつもそうだけど）オイル交換したら走りがスッゲー軽くなるからまだまだ全然行けそうだと思っちゃうんだよね。
次はタイベルを交換するのを勧められたけど。
軽と比べるのも何だけど、代車で来たムーヴ キャンバスに比べたら乗り心地は雲泥の差だ。
やっぱ手放せないね、この車。 >>162
次回の車検通過は微妙と言いながらタイベル交換勧めるとは、
貴方がフレーム補強して、次回も車検受けると確信してるね。 最悪、中古車市場に残ってる上玉を買うってのもありだよ。
思い入れのあるパーツを移植すれば愛着も湧いてくるし
やっぱりDWは落ち着くよ DWと同じくらいレアな車
二代目マーチ
初代キューブ
ホンダ・ロゴ
ダイハツYRV
初代プリウス
五代目スターレット と、思ったらATもかなり減ってるんだな
古い車の宿命たけどなんだか寂しい
ATならこれが良さげ
http://s.kakaku.com/kuruma/used/item/19827298/ >>168
ルーフレールとシート生地が羨ましい
H13年式の1300だけど静電気がバリバリ
最初、後部席に乗せてもらったけど降車の時に
指先に電撃ショックがあった
あまり気にも留めず、購入したら運転の度に
静電気ショックがあってハズレ掴んだとショックだった
今は防止対策したから前部席は大丈夫だけど、
たまに後部に人を乗せるときは先に自分が下りて
ドアの開閉をしている 何か30代の頃、仕事に行き詰まった時や休日出勤の代休消化で1泊2日だったり日帰りだったりの旅行に
この車でしょっちゅう出掛けてたから、その時のこといろいろ思い出したら全然捨てられないよ〜。 >>169
手の面積大きいと静電気発生しにくい
静電気って指先からでしょ？先に掌から車体に触れればいいよ 駐車場で数年ぶりで他人のDWを見つけた
となりのスペースが空いていたので止めて
２台並んでるところを記念撮影したわ >>173 おめっ！
この前は初期のDWに追いつかれて同時にホームセンターの駐車場に入った。
仕事に使っているようで、かなり痛んでたよ。 自分のと同じ色のDWを見た時は目を疑った
レールついてたから自分のじゃないと認識できた 新型のMAZDA3は外見は大きくても荷物積めないんだろうか？
ちょっと乗り換えようかなって気にならなくもないんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
