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初代(DW)デミオをあっさりと語る 二十九台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/11(水) 21:19:18.37ID:e9PVKJdJ0
過去スレ
Vol.28 http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1449154554/
Vol.27 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1423246154/
Vol.26 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1396686441/
Vol.25 ttp://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1366044414/
Vol.24 ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337710011/
Vol.23 ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1310473940/
Vol.22 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1292684008/
Vol.21 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274455534/
Vol.20 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254477986/
Vol.19 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1237163207/
Vol.18 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218858726/
Vol.17 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200365598/
Vol.16 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186053670/
Vol.15 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178716649/
Vol.14 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168879629/
Vol.13 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159011646/
Vol.12 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152023970/
Vol.11 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143098196/
Vol.10 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134300641/
Vol.09 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126331930/
Vol.08 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118082212/
Vol.07 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107030159/
Vol.06 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097244764/
Vol.05 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084026148/
Vol.04 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071008721/
Vol.03 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059874737/
Vol.02 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049938637/
Vol.01 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037731976/
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/11(水) 21:19:38.76ID:e9PVKJdJ0
Goo-net自動車カタログ　デミオ　1996/8～
ttp://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/DEMIO/
【みんカラ】 デミオ/マツダ｜プロフィール
ttp://minkara.carview.co.jp/car/mazda/demio/profile/
マツダ・デミオピュアレ(4AT)【短評】『真剣に迷える』
ttp://www.webcg.net/articles/-/22275
マツダ・デミオピュアレ(4AT)【短評】『5年目の薄化粧』
ttp://www.webcg.net/articles/-/22277
アレッタ登場時のインプレッション
ttp://www.carview.co.jp/express/demio/index.asp


【前期・後期の見分け方】
DWデミオは大きく分けて前期と後期の2種類。

＜グリル＞
前期…格子または横1本
後期…横2本

＜ヘッドライト＞
前期…ガラスレンズで電球が見えない
後期…マルチリフレクター化されて電球が見える

＜オーディオ取り付け穴＞
前期…1DIN×2
後期…2DIN×1
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/11(水) 21:20:23.23ID:e9PVKJdJ0
マツダ・デミオ - Wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%87%E3%83%9F%E3%82%AA


<純正タイヤサイズ>

スチールホイール
165/70R13
175/60R14
アルミホイール
175/60R14

タイヤサイズ早見表
ttp://www.tiresize.net/rim/rim.htm
165/65R14も大丈夫

オフィシャルHPのニュースリリース
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/1997/9709/970918.html
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/1997/9712/971217.html
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/1998/9809/980908.html
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/1998/9812/981221.html
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/1999/9904/990427.html
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/1999/9908/990805.html
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/1999/9912/991221.html
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2000/200009/0912.html
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2000/200009/0922.html
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2000/200012/1220.html
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2001/200106/0625b.html
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2001/200111/1106.html
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/11(水) 21:25:15.72ID:e9PVKJdJ0
しまった、>>1にこれを入れなきゃいけなかったのか

【前スレ】
初代(DW)デミオをあっさりと語る 二十八台目
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1449154554/

【関連スレ】
【MAZDA】マツダ2代目(DY)デミオVol.102【DEMIO】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1481846906/
【MAZDA】マツダ3代目（DE）デミオVol.133【DEMIO】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1484136293/
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.147【DEMIO】.©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1480499775/
0010前スレ953、966
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2017/01/12(木) 00:32:02.02ID:IWTUhziv0
デスビローターをキャップの端子が減っていない方に曲げて、スパークプラグを交換したら良くなりました。
ただし、プラグの一本は緩める時に僅かな力で回るような状態でした。
前スレでプラグを指摘して下さった御人の意見も当たりです！ありがとうございました。
買ったデスビは様子見で保管し、こうなったらあと10年は乗りたいですよ。
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/12(木) 08:01:41.65ID:Pp86siu90
初めての車がDWデミオ！
懐かしいなー
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/12(木) 16:09:41.52ID:pEhfxcOt0
そろそろ乗り換えようかと思うんだが今のデミオじゃ荷物同じくらいは乗らないよね？
後部座席たたむとしてアクセラスポーツとどっちが乗るんでしょう？
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/12(木) 23:19:33.07ID:VxXxOWl20
>>17
正直、初期型デミオをそのままリプレースできる車は、
今現在の世界のどこを見渡しても新車じゃ無いのよね。
俺は色々諦めてNDロードスターに乗り換えた。
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/13(金) 12:14:56.68ID:mdTzdwKMO
トヨタタンクが背が低いと替わりになるのだが。

パッソとタンク見積出してもらってる。
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/14(土) 22:05:36.12ID:JPGAE3330
車検通したあと何回車検通すかな
壊れたら乗り換えるけど会社や周りの人大概5年位で買いかえる人が多いな
10年以上乗ってる人意外と少ない30人に1人位だな
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/16(月) 13:58:58.44ID:CbSGUy/U0
１　お金がない
２　お金は普通に稼いでるが住宅ローンや学資ローンが重いので高い新車は買えない
３　お金は普通にあるが金のかかる趣味につぎ込んでるので車に金をかけられない
４　お金はあるがこの車が好きで愛着があるからいつまでも乗りたい
５　お金はあるが代わりになる車が見つからない
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/18(水) 19:31:40.70ID:pPp1tplI0
12年式89000㌔、車検に出して今日戻ってきた。
今回が最後になる。
代車が出ないので、従業員♀の自家用車で送ってもらった。
日産のキューブだったが、助手席に乗った感じでは、DWより良かった。
シートもしっかりしてるし、ボディもガッチリしてた。
DWが古臭く感じた。
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/18(水) 19:58:17.20ID:zIlKYmup0
近所に30年以上前の三菱の赤いスポーティーな車に乗ってる人がいる

うちの後期15歳のDWはまだまだ走れる、走行も4万行ってないしね
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/25(水) 17:40:28.97ID:t3NIwGmO0
>>26
うちも12年式だけど、ぶつけられたので廃車にする
10：0で相手が全過失なんだけど無保険で且つ金払い渋ってきてる
保険代払うのも渋ってる訳だからそうなるのは必然なんだけどね

新しい車何にしようか迷ってるけど
軽だとハスラー辺りが気になる　これに買い替えた人結構いそうだけど
DWと比べて乗り心地等劣るかねぇ

キューブはコラムシフトがどうもなぁ。。せめてインパネだったら良かったのに
それ以外は現行型でも中古なら中々安いし（新車は逆に高い）広いし悪くないよね
（1200㎏あるから燃費は悪いかな）
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/26(木) 07:02:58.94ID:KULN39df0
そこでDWにお勧めが
車両保険+全損時修理費超過特約だな。
これがあれば車両保険金額に+50万の修理費まで出る。
DWサバイバーにお勧めの保険だ。
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/04(土) 10:15:52.41ID:uB6KELMf0
新しい車のスレでマツコネがさんざんディスられてるが試乗とかもしないので現物見たこともないからDW乗りとしてはなんか憧れるよな
たぶん今の車めっちゃ便利に進化してるなと感動する予感しかしないw
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/04(土) 11:18:25.09ID:LTXoKW1F0
DWから最近の車に乗り換えたら、ナビはもちろんだがメーターの表示がいろいろ
切り替えられるところが便利だなぁと感じた。
オドメーターがA、B二つ使えたり、外気温や走行可能距離を教えてくれるなど。
あとは何といっても平均燃費を計算してくれるアレだね。
今は当たり前だけど昔はそんなの無かったよ。
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/04(土) 11:53:01.22ID:3nwoRfce0
燃費系はDWでも付けられるんじゃね？付けるやつはいないと思うが

外気温とかオドメータABとか要らんわ。
マツコネてマツダと月いくらで契約しないとナビが使えないとか、そんなものか？
それは強制的なの？
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/04(土) 22:05:15.62ID:iPw2W6tw0
>>46
後期の1500はスイッチが違うだけでオートじゃないよ。オドメーターは2つあるし。
違うのは、デフロスターにするとエアコンがONと外気導入に切り替わる。

ディストリビューターを替えたらエンジンが静かになって回転の感じがモーターに
なったみたいな。もちろん微妙な変化（気のせいかも）だけど新車に戻ったみたい。
DW好きだし、買い替える余裕がないから丁度良かったよ。
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/06(月) 23:14:14.13ID:oeWsPZ390
今度は、マフラーの排気漏れとヘッドカバーからのオイル漏れだ。
暖かくなったら部品注文して自分で直そうと思うのだが
壊れたら、今度はココか、と自分で直すのも嫌じゃないっていうか、
エンスーのつもりはないけど、エンスーってこんな感じなのかなと思う12月6日のこの頃。
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/06(月) 23:19:36.17ID:oeWsPZ390
ちがった。2月6日だった。
まあ、あれだ。フィットのMTを新車で買うのも良いかなと思うけど、
借金してまで買うより、ローン無しでちまちま小銭かけながら直すのが
貧乏性のオレには合ってるような気がするよ。
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/07(火) 21:52:03.74ID:xap5MSjwO
来週タイミングベルト、ファンベルト、ウォーターポンプ、スピードメーターケーブル交換。

今年夏車検だからそれまでに替えておこうと。
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/09(木) 19:34:53.38ID:t3y49Yzh0
うちのDW、オイル交換時にバッテリーが劣化してるから交換する方がいいと言われたけど
金がないので放置している。
積んでるバッテリーが55Bなんで韓国製の安物でも9000円くらいするし高いなあと、躊躇していたが
http://spectank.jp/bat/005100479.htmlでDWの純正が34B19Lであることを知った。
なんだよ、無駄に高級なバッテリー積んでるだけだったのか！
34Bなら3000円くらいで売ってるし悩みが消えたわ。
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/09(木) 22:03:45.53ID:RcZrju5R0
確かマツダは寒冷地仕様がない代わりに大容量バッテリー積んでるって昔聞いた
無駄に高いの積んでる訳じゃないけど、高いの買えないなら仕方ないね
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/09(木) 22:29:03.10ID:t3y49Yzh0
人を貧乏人みたいに言いやがって

ま、実際、貧乏だけどな

55Bは前の金持ちユーザーが高いやつを付けたんだろう
純正が34B19Lなんだからそれで十分いけるってことだわな
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/14(火) 12:21:11.02ID:oNFEGTKa0
北関東だが久しぶりに中期のフェスティバミニワゴンを見た。
ボディは濃いブルーだがドアハンドルが無塗装で、自分の１２年式と同じだった。
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/18(土) 07:06:01.50ID:PfaTgxgp0
今年１２月の車検に向けて、車を物色中だが
軽四のＡＴはコラムかインパネ方式がほとんどで
フロア方式って相当の中古ぐらいしかないんだよな。

嫁はフロア式しか乗らないって言っているから
ずるずるまたデミオさんにお世話になるかもしれない。
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/18(土) 19:30:45.97ID:PfaTgxgp0
>>61
嫁がインパネやコラムははなから運転する気がない。
慣れると言っても、聞く耳を持ってないんだよｗ
>>62
腐れ縁になっているけど、このままだと俺の
残りの人生、全部デミオになってしまいそうで。
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/19(日) 00:23:42.96ID:iB/mqr250
>>66
良く言えば
他人から見るとポンコツだから
車上荒らしに遇い難いだろうね。
総合的に見て、車で見栄を張る人じゃなければ
とても良い車。
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/19(日) 06:46:45.24ID:iB/mqr250
ここまでデザインが古くなって来ると、
もう暫く踏ん張ってると
クラシックカーの雰囲気が出てくるかもしれん。

最近、クラシックカーオーナーのおじさんの台詞を思い出すんだ。
昔から同じ車に乗ってるだけで、特別古い車に乗ってる訳じゃない、って。
俺もいつかそうなるのかなぁ？
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/19(日) 08:07:04.37ID:LFTYoOjb0
俺もそんな感じになるのかなあと思ってたけど、両親の足腰が弱ってきて乗せる機会が増えたりなんかの生活の変化で使い勝手が悪くなって乗り換えることになった。
16年乗ったデミオが今日ドナドナされて行きます。やっぱり寂しいもんだね。
勝手だけど乗れる間は乗り続けて、かっこいいボログルマ目指してくれ。
運転すんのがほんとに楽しい車だしな。
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/19(日) 08:15:56.44ID:LFTYoOjb0
ありがとう
新しい車はプレマシーです
今度も10年は乗りたいです
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/19(日) 08:28:14.42ID:UbVZ+3s40
>>73
ああ俺も一時期、買い換え検討していたなプレマシー。
その時はまだ母親が生きていて、生きているうちに
家族共々色んな所に行きたいなと思っていたら、死んじゃったんだよ。

お母さんは大きな車になって喜んでいると思うよ。
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/21(火) 20:22:18.28ID:aK2cEEkC0
数日前からメーターパネルの照明が半分消えて
ダッシュボードを叩くと点くというので、今日は電球3発を取っ替えたよ(｀・ω・´)
LED化も考えたが、電球が余っていたから普通に交換、元はアオと言う指定がメーター裏に書いてあったが
普通の裸にしたら暖色系になってなんだか暖かい感じに。。

シートベルト警告灯が点かないことに気付き乗ったら締めるけど、これも交換したが、点かない。。。
ま、いっかｗ
007875
垢版 |
2017/02/22(水) 08:25:39.28ID:Py2JPGHP0
乗ったら付けるから要らんとも思うが、今は点かないと駄目なんだなあｗ
古い車は点かなくても良いのに。

バックルから配線類が出ていないから、巻き取り機の異常か？検索するとリレーの異常もあるらしいが。
ベルトもささくれてて交換か。私や兄は何年乗ってもベルトがささくれるとか無いのに、
何故か姉の車はすべてささくれる。

爪が凶器なのかも知れんｗ
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/25(土) 23:01:35.96ID:HVU2SjmB0
俺の場合、車検整備費は1万円くらいだから2年で5万浮く

でも毎年車検は面倒と言えば面倒だし
型式変更にも費用や時間がかかるからな
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/02(木) 07:27:22.55ID:EgtdEjei0
床どころかあちこちぶつけまくって車体の塗装剥がれたところが錆びまくってるＤＷ病院の駐車場でみた
まさしく貧乏人のテロ兵器
人にあててもきがつかなかったと言って走り去るき満々の車
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/02(木) 22:39:09.13ID:MqV3iy4m0
事前検査で危ない箇所があったら知らせてくれるよ
追加料金かかるけど
うちの2001年式はどこも悪くなかったので基本料金で済んだ
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/11(土) 07:36:45.07ID:sT2hVLF90
車検までいよいよ１年切った。
フロアのＡＴしか乗れないと言う嫁が、軽四はコラムかインパネしかないと言うと
軽四はないなあ、と明言していた。

嫁が新車選定に乗り出してきたから
いよいよラストイヤーになるのかなあ…
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/18(土) 16:01:06.00ID:pJlDkXSJ0
車検終わった。ドライブシャフトのダメージがヤバくて交換しないと車検通らないから交換したって。他の細かいパーツも諸々交換して結果15万位、うちのは初期型だけに部品がもう全国から探さないと見つからないとか言われた(笑)こりゃ～さすがに次はないな。
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/18(土) 17:20:37.57ID:TXhwP2WH0
ドラシャブーツなんて汎用品がいくらでもあるっしょ
そして20年くらい前のドラシャブーツは車検毎に破損してもおかしくない耐久性の低さだったけど、
今は10年とか平気だったりするし・・

破損していたのに気づかずグリス飛び散り&内部に異物噛みという悪化があれば、
色々と傷んだところの内部部品交換が必要だけど、
余程でなければ破れたブーツ交換とグリスふき取り追加程度でおk
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/18(土) 17:32:41.44ID:TXhwP2WH0
>>101
たぶんブーツ以外の「その他の部品」の中にDW専用モノがあって、
探すのに苦労したと発言したんだろうね
まぁどこが壊れるか分からないし、突発故障で修理不能もゼロでないから、
次候補への準備は怠りなくという感じ
(救いがあるのはDWがかなり売れた車なので、序用のありそうなパーツならリビルド屋が抱えていそうな点)
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/18(土) 17:35:35.32ID:TXhwP2WH0
>>102
あぁ、それは中古パーツ屋でも単品押さえは無さそうｗ
ドアロックASSYを買い取ってそこだけ使うみたいなパターンならいけるだろうけどムダ金に
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/18(土) 17:38:44.26ID:pJlDkXSJ0
>>103
そうそう。そういう感じ。他の車種から使える部品は交換出来るからいいけど、専用の部品はもう探すのがたいへんらしい。

見つけるの不可能ではないけど、そこまで金かけて完璧に修理しますか？って言われたよw

失敬な(笑)
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/18(土) 18:20:30.34ID:pJlDkXSJ0
うちのも2年前の車検の時はどうもなかったんだけどなぁ。熊本だから震災の影響で道路凸凹してるから多少足回り影響したのかなぁ？
でもDWは車中泊便利なんだよなぁ～
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/19(日) 00:54:33.79ID:6EaezTVD0
>>93
>>96
現行デミオもだしノート、マーチ、フィット、ヴィッツもフロアだよ　ヴィッツはゲート式だけど

しかし今どきのコンパクト乗るとホントDWって旧車だなって思い知らされるよねぇ
エンジン音の大きさや振動も最近の3気筒にすら劣る
ATは燃費面でも大きな差があるし（DWで10のところ15位走る）
DWは乗ってて楽しさはあるけども

個人的に今新車買うならどうせならACC付きがいいな　高くなるけど
コンパクトクラスで現状付けられるのってスイフトとデミオ辺りかな（自動ブレーキとセット）
スイフトが最も安くACC付けられる車になるね
後はフィットが今年のMCで付けてくるかなって所だけど
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/19(日) 06:13:32.79ID:q9Ot772F0
ACC違いだと思う。
>>108が欲しいのはアクセサリー電源じゃなくて
アダプティブクルーズコントロール。
>>108の書き込みを見ると彼は乗り換えた方が幸せなんじゃないかと思う。

現状、DWのメリットは
・本体が安い
・MTなら今時の車に燃費面でひけをとらない。
・エクステリアやエンジン音も古くさいと言えばそれまでだが、どこか懐かしい。
・沢山積める
・見切りが良くて、コンパクト
・タイヤサイズが小さいので安くて済む。
・運転が楽しい。

こんな感じかな？
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/19(日) 09:21:38.12ID:x8f25acB0
俺もとりあえず、現時点では決定的に調子が悪くなっていないから乗り続けてるみたいな感じかな。
昨年末に8回目の車検通したから、この際キリよく10回車検通して、それで廃車にしようかなぁ～なんて考えてる。
そうなると、あと5年か。寒冷地で青空駐車だが…果たして持つかな？
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/23(木) 13:24:07.77ID:eqfRzSS50
>>113
オイル定期的に変えるくらいじゃない？
あと水温計の反応が悪くなってきたらサーモ交換するとか

オイルに関しては今時の低粘度使用でタイミングチェーンのエンジンの方が
シビアに管理しないといけないと思う
量が減りやすい、カーボン溜まる、チェーンに負荷がかかるとかあるし
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/27(月) 08:00:45.53ID:7tIXjVuk0
14万キロでプラグとコード変えたんだが、劇的に燃費上がったw


まあ、プラグも駄目だったけどコードも１気筒壊れてたから、交換したらアクセルスムーズに吹け上がるw
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/27(月) 09:33:23.50ID:jk1YoKhz0
流石に一発しんでいたら気づいてあげて(´；ω；｀)

うちはイリジウムタフ入れてあるから当分プラグは大丈夫かなあ。
コードは交換して3年目か、キャップが固着すると厄介だよねえ、専用の工具を買うか。。

前回は一本どうしても抜けなくて、ちなみに握力最後に計った値は67程度だったが、で、
整備士にたのんじゃったよ、情けない。
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/05(水) 00:43:53.31ID:2BVKFeir0
リアハッチの天井部分とか、実は樹脂でコーティングされていたんだな。
それがはがれてきて、ボロボロになってきた。

まあ気にしないんだけどなｗ
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/09(日) 15:06:55.76ID:6WKPnsGH0
カー用品店でオイル交換してもらったら
「オイル漏れしてますが、ご存知でしたか？」って言われ
見に行ったら、リヤクランクのオイルシールっぽい感じ。
修理代がかかるな。

みんなはオルタネーターやセルモーターって
交換したことある？
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/09(日) 19:22:16.82ID:SVVhxADz0
ワコーズの、オイルの漏れ止めが
すごく効くんで、お試しあれ。
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/09(日) 20:42:48.89ID:HqJX0i+5O
まだファミリアバン日産ADのままだけど
これがプロボックスに代わるようならトヨタ系の色が濃くなりそうだな
ただトヨタ自体株保有してないが、系列のデンソーはフォードが株放出した後にマツダの主要までは行かないけど株主になっていたはず
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/17(月) 21:39:29.11ID:YAwMCPkPO
>>127 ディーラーで、オルタネーターの交換したよ。リビルト品で工賃込み33,000円位だった。
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/18(火) 19:27:23.95ID:dGuqxLyA0
>>136
自分もオルタネーターの交換時期は気になる。
12年式9万キロで、今年の冬に車検を通した。
今回が最後なので、あと一年半持ってくれればいいだけなのだが。
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/18(火) 22:34:50.24ID:Cmx8D5QmO
>>138 >>140 H12年式で93,000キロで交換だった。当初は新品の部品で概算7～8万と言われてショックだったよ。車検後数ヶ月後の出来事でした。だから安く済んで良かったよー
自分は今年の車検をどうしようか迷い中。でもまだまだ元気なんだよなー
0142140
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2017/04/18(火) 22:58:27.61ID:dGuqxLyA0
>>141
オルタネーターが故障したのは走行中ですか？
そうだとしたら、その時にエンストしましたか？

自分はバイクに乗ってる時に故障したことがある。
車が道路の真ん中でエンコしたらやだな。
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/18(火) 23:07:29.78ID:Cmx8D5QmO
>>142 朝の出勤時にエンジンをかけたら見たことない警告ランプが出て(充電警告灯)ビビりながら会社まで運転し、帰りにディーラー直行。
エンストは免れて良かったです。
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/18(火) 23:21:57.88ID:9Y99L5tC0
平成13年14万キロの
MYデミオちゃんの
オルタネーター気になってます。

ほかに交換した人の話を聞きたいな。
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/18(火) 23:42:38.17ID:ZyU+RcJn0
https://img01.naturum.co.jp/goods/00187/119_1.jpg?h=800&;w=800&q=80
こういうのを使えば、オルタの発電量が低下したサインを把握できる可能性が高いよ
(エンジン始動前にキーをAcsでバッテリー電圧、始動後は大まかな発電量が判るヤツ)
正常なら一番上のインジケータが緑の右端まで光るし、オルタがアカンと途中までしか点かない
エンジン掛かっている時に確認ね

数字表示のタイプとか追加機能でUSB充電用出力端子付きとか色々あるけど、
造りがヤワくて力を加えると接合部が分解するのもあったから、丈夫な製品がオススメ
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/19(水) 17:38:57.57ID:WgjkvIDS0
暑くなってきたのでエアコン入れたら信号待ちでアイドリングが不安定になりエンストしたんだけど…アイドリングなんちゃらセンサー的なとこの故障かな?
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/22(土) 01:03:19.22ID:5/mM6Y5E0
>>149
いつもアイドリングが不安定だったらISCV(アイドルスピードコントロールバルブ)か燃料ポンプだろうか。
エアコン入れたらってことは電気系統、バッテリーやオルタネータの可能性もあるかと。
うちのは燃ポン故障で走行中にエンストして今入院中。。
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/22(土) 10:35:04.91ID:Q499jv0c0
燃ポン死亡の前兆はないの？
いきなりエンスト→レッカーは勘弁だな。
車検残りが1年弱なので、DJデミオ新車か、少々金かけて今のDWをもう一回車検とるか迷い中。
8割方DJデミオに傾いているのだが、DWも手放すのは心残り。
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/22(土) 16:30:57.32ID:el0wg3np0
>>155
コンプが寿命間近とか。
むかーし、スターレットで加速しにくくなったり
アイドリングでふかしていないと止まりそうになったりしたときがあって
その時の原因が確かコンプレッサーだったような。
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/22(土) 19:43:57.53ID:el0wg3np0
>>139
ttps://www.sphere-light.com/compatibility/detail/id/1765
ここのは実車で確認済み。
他社のは自己責任だが、大抵は付きそうだけど。
見た感じではPIAAのはつくんじゃない？
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/22(土) 21:26:43.86ID:i8ACxSmA0
>>154
もう一回車検とるかで迷うなら
買い替えたほうが良いかと。
もう2,3回車検とってでも乗りたいなら
DWを続投で。

ちなみに自分は後者です。
つい先日、タイヤとアルミを新調したばかり。
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/23(日) 12:14:47.20ID:w78s2V6r0
>>162
そうそう。とても良い車だね。
自分は20～30万の修理代は覚悟で
まだまだ乗るつもりです。（30万じゃ新車買えないから）

年末ぐらいまでには、オイル漏れ、
ドライブシャフトブーツ（2度目の交換）、
オルタネーター交換（リビルト品）
ハブベアリング交換を予定してます。
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/23(日) 16:53:30.92ID:QgBhEQjm0
この前車検したときの代車がDEデミオだった。しかも後部座席に50万って値札が置いてあり…あからさまに買えというメッセージにワロタw

DEデミオドアの天井が低くくて乗るとき頭ぶつけた…狭いよ。
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/23(日) 20:06:06.17ID:5RD2fO+G0
俺も代車でDE乗ったがATなのにインパネにシフトインジケーターがなかった
水温計もなかった、
これっぽっちも欲しいとは思わなかった
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/23(日) 20:56:26.60ID:M/Z83Ryk0
ＡＴの具合さえ良ければなあ。

３０万円程度の中古車なら買う必要ないのにな。
どうせ同じ程度に古い車なら思い入れのある方がいいし。

今のところアルトとスイフトの新車を考えているんだけど
どうなんだろ。
ちなみにアルトはＲＳを買おうかとｗ
0168150
垢版 |
2017/04/23(日) 23:23:04.35ID:9NiMTi780
>>154
前兆らしい前兆はなかったなぁ
強いて言えばエンジンの吹き上がりが若干悪くなったのと、
アイドリングが若干弱々しくなったことくらい。
ただいずれも「若干」レベルなんで、それをもって燃ポンの調子が悪いとは判断しづらいと思う。

>>139
俺はValentiの3800シリーズをつけてみたけど、問題なくついた。
でもカットラインがキレイに出ないからオススメしない。車検通るかわからん。
ハイビームインジケータ不転倒防止キットも必要だった。
あと作業スペースの関係か分からんけど、作業員が一旦ウォッシャータンク外してたんでギリギリなのかも
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/23(日) 23:23:17.39ID:xyEdj3qM0
>>166
スイフトはXG（CVT）を試乗したけど、
街中だったためあまり踏み込めず、加速感はあまり感じなかったな。
大きいタコメーターと水温計が針だったのは高得点だった。
でもドライビングポジションが自分好みでなかったから選択から外したよ。
スイフトのお買い得感は高いと思うよ。

オレはDJデミオの15MBにする予定。
0170154
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2017/04/23(日) 23:41:03.73ID:xyEdj3qM0
>>168
車検取るなら予防保全で燃ポン取替必要のようだね。
かしかし、すでにDJデミオに心が傾いてしまっているという・・・。
それにしてもウチのDW、20年落ちなのにやたら調子が良いのだが、
こうなるとやっぱ捨てるのは勿体なくなってくるよ。
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/24(月) 00:18:04.25ID:4qZgnALb0
>>170
半年前にディーラーで
燃料ポンプのみの見積もりをとったが
（予想はしてたが）5万ぐらいだった。
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/24(月) 00:24:41.35ID:ynhTjfsW0
去年車検の時ドライブシャフトブーツにヒビ入ってるから交換勧められた
お金なくて先送りにしたが、4万くらいトータルでかかるっていわれたな
夏のボーナスでなんとかせねば
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/24(月) 00:33:59.09ID:4qZgnALb0
まだまだ乗るなら
交換時期ともいえる。
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/24(月) 00:38:50.79ID:4qZgnALb0
>>161
ずいぶんとマニアックだな。
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/24(月) 00:39:59.39ID:DgKceceF0
うちのは16年落ちだが昨秋の車検の予備検査でブーツ関係は全然問題ないと言われたんで

今後の車検でヒビが見つかっても大丈夫ってことだな　うちのDWは金がかからん孝行息子だ
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/24(月) 02:14:59.94ID:Cy59e+3v0
皆調子が良くてうらやましいな。
多少金がかかっても直るなら良いが、AT関係は無理だと言われたからなあ。
車検専門店に。
長らく御無沙汰しているディーラーにでも行ってみるかな。

>>169
DJ高いんだよな。
マツダがメーカーとして以前と違って収益率を重視する方向なんだよな。
個人的にはマツダ地獄的なメーカーで良かったのにｗ
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/24(月) 02:36:13.27ID:4qZgnALb0
>>177
変なところに持っていくからじゃない。
信用できる修理工場を見つける事だよ。
中古部品を使ってくれるなら
かなり安くなる。
修理の実例があるよ。
http://ameblo.jp/car-freak/entry-11916438521.html
車検専門店じゃだめ。
ディーラーは新品部品、リビルト品しか使わない。
結果高額になる。
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/24(月) 07:06:05.16ID:4qZgnALb0
ここも優良な整備工場だよ。
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/24(月) 07:08:36.15ID:4qZgnALb0
おっと貼り忘れた。
http://takeshi-kun.com/
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/24(月) 11:32:16.73ID:14Vg8HLA0
>>165
でも、DEのハンドリングは
すごく楽しくてクセになりそう
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/25(火) 22:19:48.82ID:3/FsVV1T0
デミオはDWの後期が一番いいと思う。
DYは悪くはないが、ボディが重すぎる。
三代目、四代目は窮屈すぎて話しにならん。

オートバックスの店内にスイフトが展示してあった。
運転席に座った感じでは、前方の視界はいいのだが
後ろのほうが見にくい。
穴倉にでも潜り込んだような気分。
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/25(火) 22:49:38.91ID:VG6depOw0
今のコンパクトカーのカテゴリーは安全性を担保するために
視界が悪いよね。
デミオはすごいぞｗ
恥ずかしいくらい外から見られるからｗ
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/26(水) 17:40:50.29ID:hTamw4Yv0
>>186
DWからDEに乗り換えたが
後席ふくめ、特に狭いとも思わないけどなあ？
荷室は、狭いとは思うけど
自分の使用用途的に必要十分なんで
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/26(水) 21:30:45.06ID:+LLjFXIQ0
車検の代車でDJに乗った。シートベルトがスルッと巻き戻ったり、
パワーウィンドウが無音で上下するのは仕様ですかそうですか。
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/26(水) 23:38:20.21ID:+LLjFXIQ0
でも後方視界は最高。
まだまだDWは乗り換えないyo。
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/27(木) 00:48:10.24ID:9Us0aeLw0
>>192
うちのもシートベルトが自動で戻らない。いつも手で押し込んでる。
運転席側のパワーウインドウは開閉時に不快な軋み音がギーギー鳴る。
でも動くだけましだな。某有名歌手の高級外車は開かなかったそうだし。
電格ミラーも助手席側は格納できないが、これは滅多に使わないから、
壊れてもそれほど困らない。
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/01(月) 01:52:47.85ID:fju5v8AS0
うちのシートベルトも戻りが悪い。
2度目の車検のときに
運転席のシートベルトが戻りが悪いって
話をしたら保証で交換してくれたが
数年後、運転席と助手席共にシートベルトの
戻りが悪くなった。おそらく持病だろう。
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/02(火) 00:45:16.72ID:joRzw6ij0
>>197
196だけど
自分もそう思ってます。
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/02(火) 22:06:56.18ID:bIf7BC730
俺は毎日乗ってるから分かってるけど、たまにオカンを助手席に乗せると
かなりの確率でドア閉める時に伸び切ったシートベルトの先っぽを挟むよね。
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/03(水) 06:50:21.60ID:L9BMgTvE0
>>206
それって別な意味でまずいんじゃないの？
シートベルトは急に引っ張るとガツンと止まってそれ以上伸びなくなって体を固定するけど、
普段は自由に動いて締め付け感が苦痛に感じることなんてまずないよ。
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/03(水) 11:18:41.83ID:pzTmtq470
>>208
ベルト締め付けの感じ方は個人差あると思うし、
他の人にとってきついというほどではないかもしれないけど、
オレはきつく感じるから洗濯バサミをストッパー代わりにしてる。
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/04(木) 12:18:22.70ID:JT50wGc/0
Dwデミオ乗りって日本一貧乏だと思う
とにかくぼこぼこにへこんだ車体やハゲハゲの車体が多すぎる
しかも格安の業務スーパーやドラッグストアーによく停
まってる
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/04(木) 14:51:27.26ID:5Nh/amNp0
>>213
それ系の貧乏臭い車って、三菱とかスズキの古い軽四に多くないか？
あとは初代のホンダフィットとか。
DWだとほとんど後期型のルーフ無ししか見かけないけど、意外ときれいな車両ばっかりだが。
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/04(木) 17:19:51.18ID:NXw5cZiO0
DWはオーナーの年齢層がかなり広いと思う
ずっと乗ってきたオーナーの中には、今や年金暮らし突入というご高齢な方もいるだろうし、
手軽に使える格安中古車として購入した若年層なんかが、
見栄よりも道具車としての価値にハマッて、代わりの車種に迷い乗り換えずそのまま・・パターンも

爺ちゃん婆ちゃん達は洗車頻度が低下するだろうしヒットする頻度も加齢とともに上昇するけど、
「車なんて足代わりに動けばイイ」と思って放置プレーかもね
うるささが平気なら、使いやすい良車
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/04(木) 17:47:27.37ID:5Nh/amNp0
そうなんだよ。
荷室スペースが広くて開口部も大きいから使いやすいのよ。

あと、今どきのコンパクトは燃費の関係でCVTが主流になってるけど、
4ATの方がメリハリがあって、運転してて楽しいんだよね。
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/04(木) 21:55:52.42ID:9gnLdMriO
3ATだけど高速道路は苦手。

最新軽自動車に抜かれる。
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/04(木) 22:26:56.35ID:YNe4OlBo0
今の燃費のいい車と比べてDWは燃費悪いんだし古いからメンテもしなきゃならんから貧乏とは違うな。むしろ燃費のいい最新の車に乗ってる方がある意味貧乏臭い
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/05(金) 00:06:15.83ID:Q6D5XZ740
>>220
公道はサーキット場じゃないんだからそれでいい。
覆面追い越して捕まってる軽四結構いるじゃん。
それ見るだけでメシウマ。
DWは街乗り専用。1.5のスポーツサス仕様だとたまに峠攻めるのも楽しいけどね。
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/05(金) 00:09:28.37ID:sX7/hpjq0
今日オートバックスへ行ってきた。
後期型のウレタンハンドルがベタベタするので、ハンドルカバーでもつけようかと思ったのだ。

屋外に新しい軽が3台展示されていた
せっかくなので、それぞれに座ってみた。
最近の車は洒落てるな、昔の軽とは全然違う。
キャンバス？とかいうのもあったが、随分とハイカラだな。
まあ、買うことはないわけだが。
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/05(金) 00:23:43.43ID:Q6D5XZ740
そういえばファミリアって最近全然見なくなったよなぁ。
2代目のアクセラあたりだと結構見かけるんだが。
Sワゴンのスポルト20前期型が欲しかったんだが、今思えば買わなくて正解だったのかもしれないｗ
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/05(金) 01:02:19.94ID:2Da2KDyW0
うちの近所では、まだたまに見る。
アクセラが出た後も法人需要で息が長かったからかな。
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/05(金) 03:53:20.34ID:Up3zdjpN0
6月の値上げ前に夏タイヤ買っとこうと思うんだけど何にしようか思案中・・・
「疲れにくい」と謳っているPlayz PX-C、静粛性が高そうなLE MANS4、
ウェット性能ｂで一番安いNANOENERGY 3 PLUSあたりが候補なんだが、
一番気になるのはPlayz。でもたっけぇ・・・
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/05(金) 17:25:33.39ID:NLaccjyp0
>>227
Playzは自分の周囲(といっても2人)での評価は良くないよ
高価なのにうるさいし、売りの「疲れにくい」もイマイチという感じ
ルマンは5と4ではかなり違うらしく、サイズと予算があれば5が圧勝
ナノエナジー3+は価格を考えるとまとまりの良さはあるかな？
同じトーヨーで、サイズがあればトランパスmpzも良さ気(乗り味が少し固めかも知れないけど)
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/05(金) 18:46:59.73ID:Up3zdjpN0
>>229
サンクス。やっぱねー。Playz、ネットの評判もそこまで良くなかったんだよな。
レビュー記事はそこそこいいこと書いてるけど、
「ワンボックスや軽ハイトワゴンなどのファミリーカーに向いてる」とか
書いてあって、走行音も大きいって書いてるサイトもあったね。
ルマンⅤとmpzは残念ながら175/60R14が無い・・・
タイヤサイズもどんどんラインナップから外れてってるのが悲しい限り
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/06(土) 20:17:11.41ID:W/X+jrS00
>>227
前期DWにナノエナジー3はPLUSじゃない古い型を履いているが、ロードノイズが静か。
既に二年目かな三年か、先月スタッドレスから替えたが、まだまだ静粛性は高い。
あ、ナノエナジー3の前はDNA ECOSだったかな、それとの比較、他とは比べようがない。

うちは溝が減るか側面に罅でも入らない限り交換しないから、まだまだ先だな。
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/06(土) 21:27:31.27ID:wmpFMBGv0
プレイズ
直進での修正舵が
すごく楽になった
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/07(日) 10:13:41.75ID:ZhEeRsUF0
ZIEX 185/55R14、アルミホイール（10年以上使っている）
6JX14+33 に歪みがでていたんで
先月、ルマンⅣ 175/60R14、5.5JX14+40に買い換えました。
サイズの関係上、剛性、グリップが
低下しコーナーリングが楽しくない。
反面、（舗装が新しい）高速道路や幹線道路は
静粛性が増し快適。（劇的に静かになったわけではない）
舗装が古い道路や、路面が傷んでいるところは
元のノイズがうるさいため
変化は感じられなかった。

あくまでも個人的な感想でした。
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/07(日) 11:51:42.47ID:ZhEeRsUF0
スリップサインは1.6ｍｍだよ。
年間2000キロなら大丈夫じゃないかな。
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/07(日) 11:57:23.33ID:Cc3tpyJs0
それぐらいの走行ペースなら多分スリップサイン出るよりタイヤがひび割れてくる方が早い
側面ひび割れてきたら変えた方がいい
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/09(火) 09:52:17.62ID:26nmUz2c0
>>239
それはあかんっっっっｗ・・・私も１～２度経験はあるがｗ
最後は横浜のM7Rだったか、ワイヤーが見えている状態で高速のったりしていたわ。
ツマラン所で運を使っていたな('A`)
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/09(火) 22:56:22.85ID:9ZDHHTYJ0
俺もDW乗ってる当時はそのくらいまでタイヤ酷使した事あるなぁ…w
最終的に大きめの石を踏んでパンクしたwww
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/11(木) 00:09:07.18ID:HdEBc7wW0
後期型にハンドルカバーを装着した。
グリップの部分がスウェードで、肌触りが良い、手に馴染む。
振動を吸収してくれるせいか、操作が楽になった。
運転席が高級車の雰囲気。
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/11(木) 02:31:51.08ID:XOzSZA4r0
>>244
そういうのって地味かもしんないけど大きいよな。
やっぱ直接触れて感じるところだし。
ネットでも売ってるならどの製品か晒してくれない？
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/11(木) 09:29:11.06ID:HdEBc7wW0
>>245
モノはこれ

http://www.bonform.co.jp/products/detail.php?product_id=127&;seat_detail_id=&type_kind=&bf_no=&category_id=9

一週間位前までは、アマゾンでも販売していてレビューもあり、高評価だった。
自分はオートバックスで買い、取り付けてもらった。
ただ、カバーのセンターが少しズレていて、自分で付け直した。
にぎりは少し太くなるが、それほど気にはならない。
ウレタンから比べると、ずっと良くなった。
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/12(金) 15:03:54.33ID:Rvz4jqJb0
ただのDQNアイテム
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/12(金) 18:11:05.80ID:u/2KNN8O0
糸を編み込むタイプの革のやつなら使ったことがある
最初だけメンドッチイけど使用感は良かったよ
特に有難かったのは、冬の寒い時期でウレタンハンドルだと冷たいのが緩和された点
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/12(金) 23:07:31.88ID:I3IBMFo50
>>239
どんだけ乗るんだよ
スリップサイン出てから1万キロ乗ったけど全部が出るまで行かない
ワイヤー出るまでだとスリップサイン出てから4万キロ位乗らないと出ないんじゃ
0259227
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2017/05/14(日) 23:23:53.84ID:6oT/jrfL0
結局ルマン4の175/60R14を買いました。プレイズは高すぎるので断念。
今年の6週目製造のものだった。
まだ履き替えてないんで感想はまだ書き込めないからまた後日。
まあ3年前に中古車で買ったときについてた
何年履いてるか分からんエコピアからの履き替えなので、それに比べればいろいろ良くなることを期待。

>>233
俺も前のDW3Wで185/55R14のDIREZZA Z2履いてたことあるけど、
コーナリングの楽しさは段違いだよね。
ただなんとなく加速がもっさり気味になったのと、耳障りなレベルのパターンノイズと、
突き上げの硬さで我慢できなくなって175に戻したけど。
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/15(月) 23:10:47.03ID:pFzkjRB60
DW3Wの後期で14インチのタイヤだが、代車で中期の13インチに乗ったことがある。
乗り味は軽快で悪くないと思った。
以前乗っていたフォードフェスティバキャンバストップを思い出した。
でも操舵感や安定性は14インチのほうが優れていて
好みの問題ではあるが、全体的には175/60 R14のほうがいいかなと感じた。
サイズはやはりレアで、交換の時にショップの店員が
「このサイズは、あとキューブくらいなんですよ」とか言ってたような。
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/22(月) 01:12:31.89ID:rZJRhpui0
よくあるタイヤサイズの175/65R14とか履いてみたとしても車検通るのかな？
+6％までの外径アップなら大丈夫なようだから、行けそうだけどね。
いよいよタイヤのラインナップが減ってきたら、そういう選択肢も考えといてもいいのかな？
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/22(月) 06:32:59.51ID:m0hnjIjH0
外径のことより
スピードメーターの誤差の方が重要なこと
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/22(月) 13:57:09.97ID:rZJRhpui0
>>271
それはそうだけど、タイヤの外径の誤差がそのままスピードメーター誤差に影響するんじゃないの？
タイヤの外径が6％大きくなればスピードメーター表示は1/1.06で－5.66％遅く表示される。
純正タイヤ装着時にスピードメーター表示が実速度より遅くなってさえいなければ、
タイヤの外径が純正より6％大きくなってもスピードメーター表示は保安基準の範囲内に収まるはず。
普通の車はメーター読みのほうが実速度より速く表示されてるのがほとんどだから、
6％くらいまでの外径アップなら問題ないと思うけど。（もちろん純正タイヤ装着時に誤差を確認しておいたほうが望ましい）
てかDWは製造年古いからもっと基準緩かったわ。+10％までは行けるね。
うちのDWはメーターで40km/h表示のときGPSだと36～7km/hだわ
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/22(月) 21:12:04.37ID:wWuopzl80
うちのDWは純正の13インチだが距離計は地図の測定よりも
1割弱多く表示する。だから燃費が満タン法でリッター10でも
実燃費は10未満である。
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/24(水) 23:22:01.07ID:6quAKKp30
ホイールにもよると思うけど
175/65R14は止めておいたほうが。

自分の体験記をあげておきます。
後期型アレッタ
純正14インチアルミ
175/65R14　スタッドレスタイヤ

フロントはハンドルをいっぱい切ると
タイヤがボディに擦ります。

リヤはチョットやっかいで
静止状態や直進？では問題ないが
小さな県道から国道に右折などで出るとき
（国道にはトラックなどの深い轍がある）その轍を乗り越える際に
車体が揺れるんだけど
そのときにリヤのトーションビームがよれるんだよね。
タイヤとリヤショックのスプリングのお皿が当たるんだよ。
5ｍｍのスペーサー入れても解決しなかった。
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/25(木) 03:50:50.93ID:X+/s6SUJ0
>>274
おおぉ、まさに後期アレッタ純正アルミホイールなので助かりました。
175/60R14はやめておこうと思います。
わずか十数mmの大きさの違いでも違うもんですな・・・
0276275
垢版 |
2017/05/25(木) 03:51:40.12ID:X+/s6SUJ0
間違えた、
175/65R14はやめておこうと思います。
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/31(水) 01:44:30.09ID:ySLIPROU0
>>259
185/55R14をチョイスしていた
同士がいたなんて嬉しいな。

ホイールに歪みが出ていなければ
185/55R14を続投だったな。
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/01(木) 07:47:33.31ID:9KWwoNHx0
中期（GL-X）だけど、まぁた片方のブレーキランプ切れたわ。
左右交互に毎年って感じ。
たまにフォグも逝くし、何か欠陥品くさい。
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/01(木) 20:37:16.72ID:kkQ03l1KO
今年車検受けようか迷う。

13万キロで98年８月式の初期型末期。

車検の見積だけでなく今のミラージュ当たりの新車の見積もしてもらう予定。
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/02(金) 01:52:25.68ID:zWW0+Qrb0
>>281
まさに同じ年式の1.5濃緑から
DEデミオのスカイアクティブに乗り換えて
1年経つけど
DWの方が、乗りやすい車だったな
DEは、寝ているピラーが邪魔で視界が悪くて
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/02(金) 20:00:06.38ID:KuzMJHwA0
ロッドアンテナに触れると急に感度が良くなる不思議。
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/03(土) 01:03:36.83ID:4LWo+HDD0
一人で気ままに流す分には全然いいんだけどねぇ。
けど、成り行きで人乗せて送って行かなきゃならなくなったりするとちょっと恥ずかしい。
クッションも悪いからブレーキングには異常に気を遣うｗ
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/03(土) 22:03:27.44ID:RoeCN93OO
1300でもマニュアルはキビキビ走るけどオートマは本当に加速は鈍いし高速道路はスピード出ない。

オートマだと高速道路は90キロ以上はキツい。
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/05(月) 06:41:15.86ID:q4aqH5Iy0
全塗装でも
元と同色に塗るのなら安い
部品の取り外し少なく
なるべくマスキングでやってもらえば
塗料代と工賃で、5から10万ってところじゃない
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/05(月) 16:14:17.51ID:q4aqH5Iy0
>>300
あのお、新車のクオリティを求めてるんですか？
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/05(月) 16:35:35.35ID:wg0xrCsL0
ドアパネルが分かりやすいけど、下部はベースカラー吹いた後の磨きをそこそこにしたまま、
上から柔軟性のあるアクリル系のクリアを厚塗り吹きっ放しにして、飛び石対策をしてある感じ。
塗面は平滑じゃなくてポコポコうねうねしてる
全塗装だとそこをはつって下地作りするのか、同色ならはつらずにボカシを吹いて誤魔化せるものなのか・・
どうなんだろうね？
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/06(火) 06:31:48.60ID:UP2FvfCa0
元の色の上に塗り重ねるに決まってるだろ
フルレストアじゃあるまいし
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/13(火) 17:29:45.25ID:Emaq7Kfl0
今日までシートベルトの戻りが悪いのは巻き戻しのスプリングが
ヘタっているせいと思い込んでいたが、出口のところのベルトを摘んで
引っ張り出して放すと勢いよく収納される。スプリングは正常だ。
原因はこの汚れかもしれない。それと出口のところが構造的にベルトが
挟まりやすいことも確認した。この不具合は廃車時まで放置のつもりだったが、
自分で直せる可能性が出てきた。
http://i.imgur.com/kUMWUft.jpg
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/14(水) 00:17:23.36ID:jfT1Rxb30
ベルトに
シリコンオイルすぷれーで直るよ
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/14(水) 01:04:30.87ID:3q4k0fm20
その写真の接触部の
汚れ+ベルト自体の汚れ+毛羽立ちで
摩擦抵抗が大きくなって滑りにくくなる
清掃して上の人が言うとおりシリコンスプレーで滑るようになる
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/15(木) 22:33:44.07ID:yaM7Kj3g0
後席　リア
プライバシーガラスの透過率
わかるかたいませんか？
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/18(日) 20:13:34.73ID:JebXwW1P0
今年18年目の中期だが、右のリアフェンダー前側の下の方に錆が回り塗装被膜が浮き上がってきた。
触ってみるともう中まで浸食されていて手の施しようもない感じ。
そこからボロボロ崩れて行くのも時間の問題かな。
左右のドア下辺りも茶色くなって来てたから、556吹いて歯ブラシとウエスで擦ったら少しきれいにはなったけど。
ワイパーアームも錆来てるし、窓下のゴムの硬化も進みすぐ欠けるようになった。
今んとこ走りの方は快調でエアコンも問題ないからまだいいんだけどね…。
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/18(日) 20:34:11.93ID:5rlbQRrb0
>>309さん　何色なんですか？
駐車環境は過酷なんでしょうか
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/18(日) 20:47:38.30ID:JebXwW1P0
>>310
色はシャストホワイト（ややクリーム色っぽい白）です。
庭先に青空駐車。地面はアスファルトで舗装してますが。
北海道なんで一冬越すごとに傷みが増して来る感じですね。
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/18(日) 21:54:41.43ID:5rlbQRrb0
>>311北海道なんですか
厳しい環境かもしれないですね
あとアスファルトよりコンクリートのが車痛みやすいらしいですね。
でも他は故障少なく　良い車ですよ。
今まで車検　最高11万でした。
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/19(月) 18:24:26.80ID:lD9CjH4G0
初代DWは、塗装が強いらしいけどな
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 22:33:13.41ID:yI+Hu1Nl0
うわぁ、夕方からずっと激しい雨が降り続いてる。
撥水効果も殆ど無くなってるから、雨が上がったらドア下に溜まった雨水を早めに拭き取らないと
また錆び始めるなぁ…。
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 22:48:11.16ID:pBwCdNQB0
>>315
どうやって抜くの？
水が落ちきるまでドア開けておくとか？
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/22(木) 12:00:41.70ID:NU84oeSuO
MAZDAは錆に強いと思う。
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/23(金) 07:56:45.32ID:C51/pGgh0
職場に俺がDW降りたら自分も車買い替えるとか言っているガイア乗りの先輩が居る。
俺は2台持ちでDWは通勤専用のセカンドカーなのに…。
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 12:40:25.21ID:ZZUoatir0
最近、珍しく国道を走ってるDW（後期型）を数台見かけたが、リアハッチのデザインが際立って古いことに気が付いた。
最近のデザインはガラス面が狭くて、立体的で厚みを持たせた感じだからね。
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 12:56:39.98ID:96rbFELk0
古いのはいいけど、この車って駐車場で他車と比べると小さいね

軽に毛が生えたくらいの大きさだ

パッソやヴィッツ、マーチよりかなり小さい
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 20:12:58.87ID:BrT5c0RX0
初代のキャッチコピーは「小さく見えて大きく乗れる」
ピッペンが乗り込めたインパクトあるCMだったな
オーナーで他車より小さいことに関心ある人なんて今も昔も居ないよ
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/06(木) 11:56:16.10ID:wy7k/CIsO
98年式初期型末期、来週車検。

13万キロ走った。

もう欲しい奴いないだろうな。
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/06(木) 18:24:44.32ID:YuFc9HKI0
俺のDW99年製30万キロ超えてしまった。
車検今回も通したけどコスト計算してみたら軽自動車に乗り換えると購入費合わせても
プラス収支になる普通車のハイブリットとかだと流石にまだマイナスなので乗ってた方が経済的だけど
流石に20年近く前の車で30万キロ超えてると下取り気持ちで3万位が限度かな。
どこか壊れれば買い替えるんだけど壊れん
塗装が色あせたとかでも良いんだけど全然色あせない炎天下野ざらし駐車なのに
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/06(木) 23:45:33.19ID:YuFc9HKI0
残ってる重量税や自賠責の返却金で3万位戻ると思う後は鉄くずとしての価値もある程度あると
思うよ今の車と違って装甲が厚いから
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/07(金) 00:30:19.31ID:fFnUf5UB0
ウチの1997年式12万キロ走行は
ドアミラー上半分が完全に塗装が剥げて
屋根の前1/4くらいが塗装剥げでざらついてる。
車検が来年の3月で、もう一回車検取ろうと思ったが
さすがに周囲の反対にあって買い替えることにしたよ。
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 11:32:28.14ID:Xu0dKefc0
暑いと若干アイドリングの調子が悪くなるな。
大人3人と荷物載せてエアコン強めにしてたらさすがに苦しそうだった。
まだ5万kmだからあと4年何とか頑張って欲しいけどな。
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 12:27:24.92ID:s/8qF8l10
>>336
DWデミオでそこまで?げるてどんな環境で乗ってたか気になる
家は炎天下青空野ざらし駐車会社でも塗装は全く?げてないつうか今でもツヤもある
ドアの樹脂部分とかルーフレールは白く為ってるけど
>>338
そういう悪戯10円パンチとかあるから怖くて新車買えない
ドライブレコーダーとか走行時より駐車中の録画とか出来ないのかな
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 23:11:03.68ID:nIqaZNED0
>>340
15年落ちで購入して、コンクリ地面に青空駐車。
ドアミラーの上部分が剥げていたのはわかっていたけど
屋根の塗装は買ったときは普通だったはず。
今年の春に屋根のつやがないことに気づき、
触ってみたら塗装の剥げが上に書いた通りまで広がっていたよ。
ちなみに当方雪国。
屋根の上まで融雪剤の影響が出るかなぁ
と思うけど、実際のところはわからない。
>>338
もともとただ同然の車だし、
洗車なんて買ったばかりのときに2回しただけであとは乗りっぱなし。
悪戯されてもノーダメージだし、そもそも誰も見向きもしないだろう
と思っていたのだが、これから新車買うつもりなので
いらん心配が増える、のかな。
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/16(日) 22:54:28.09ID:T8OEKxCaO
ミラージュとパッソ見積中。
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 11:44:59.40ID:xBbxj1Bj0
前期型の発売からもうすぐ21年だからなぁ。
中期型以降は最近でもたまに見かけるけど、格子グリルの前期型は滅多に見ないよな。
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 06:09:46.93ID:t0oks+QJ0
同士たちよ
今年い入ってから
街中で、めっきり見かけなくなり
だんだん旧車の仲間入りになりつつありますね
とくにDWデミオは
デビュー当時からフロントガラスが立ち気味で
同年代のライバル車種と比べて古臭い感じだったから
シルエットが、よりいっそう古く見えてしまって
ひと昔まえ感が萌えですよね
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/27(木) 21:31:25.76ID:/Y9NtnpiO
>>358
前期型の末期モデル乗ってる。

先日車検通した。

まだ13万キロだし。

ブーツの破れ交換と下回りの洗浄と塗装で済んだ。
前もってベルト等交換したし。

１泊２日で済んだ。
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 22:37:50.34ID:ryyoVj6t0
H12年式現在91000kmだが、今年の1月に車検を受けた。
後一年数ヶ月乗って、終わりのつもり。
後継はベリーサの中古を予定している。
以前、修理でDに行った時、運転席に座って印象が良かった。
シートが厚くて、しっかりしてた。高級感もある。

DWの後期は、おおむね前期中期より改善されている。
唯一良くないのがシートで、コストダウンのせいかヘナヘナになってしまった。
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/31(月) 12:40:33.77ID:45CpOzRA0
後期乗りだけど、以前、代車で前期に乗った時
エンジンのレスポンスが素直だなって感じた。
後期は燃費対策や安全装備で、素の良さを
スポイルしてるとことがあるかもしれん
などと妄想してみる。
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/04(金) 22:24:29.86ID:0i1RZzVl0
後期型だが、ワイパーの錆びが気になるのでホルツの錆止めを塗った。
正確に言うとワイパーアームではなく、ブレードと呼ばれる部分らしい。
まあ、アームの方も黒い色が薄くなってきている
ワイパーごと塗装しようかと、色々動画を見たのだが
古い車はアームの付け根のところがサビサビのようだ。
なんだが、面倒そうなので考え中。
ゴムの方は取り替えた、ガラコのヤツで拭き取りはバッチリ。
0371sage
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2017/08/09(水) 00:25:46.63ID:RvtNv9Ym0
エアクリーナーの端子が接触不良でエンジンが温まるとエンストしてた。
今は調子良過ぎ。
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/11(金) 09:18:32.21ID:nbniRm0/0
みんなのDWデミオは元気か？
この猛暑を超えられそうか？
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/11(金) 10:13:30.92ID:NuNCAqCr0
ぶっ飛びたがっているが、ローテーションが遅いので、車庫で安眠している。
高速を走らせてやれなくてごめんよ。
パワーが出過ぎて、クラッチ接続を難しく感じるこの頃。2000年生DW5W
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/11(金) 12:06:07.26ID:Cg2Crswr0
数日前に交差点でブレーキ踏んだら、カランカランって変な音してたな。
少し走ったら音はしなくなったけど、何か外れたかな？
今のところブレーキの利き具合に問題は無いけど、ちょっと気になるな。
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/11(金) 15:06:54.48ID:PQsmzKmb0
分かる方教えてください。
LA-DY3Wのイグニッションコイルを交換したいのですが…。
ノーマルの型番は「ZJ01-18-100A」 です。
後期型用？の型番が「ZJ01-18-100」とか「ZJY1-18-100」があると思いますが、
現物の刻印はどれも同じく「AIC-4051」とありますが価格が全然違います。
これらは同じ物で流用は可能でしょうか？
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/11(金) 15:13:29.73ID:PQsmzKmb0
スレ間違いました。
DYスレで質問します。
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/11(金) 17:06:09.44ID:kCimIk4b0
1.3だがエアコンオンだと全然加速しないな（エアコンオフでも遅いが）
体感的には自転車より遅い
1.5ならましなのかな？ちなみにMT
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/11(金) 18:46:29.16ID:3EFZSVwO0
>>379
うちのは燃費も悪くなっているんだろうが誤差範囲か、精々1キロ前後低くなる程度。
加速に関しては悪くなっているんだろうが気持ち程度か。

急加速するときはエアコンのコンプがオフになるんじゃ無かったっけ？
軽にその機能がついてるのは昔乗ったことがあるが。

以前乗っていた（私は助手席）EP71で加速しない重たい感じがして効きが悪くなった。
そのうち、エアコンオンにしたらエンストしてコンプが壊れたなあ。
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/12(土) 22:19:49.03ID:dpo3kzffO
３ＡＴだと加速鈍い、高速と坂道は苦手。

高速90キロ以上はキツい。

軽に負ける。
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 00:32:04.83ID:7QVnRGc20
昨日、上り坂でセカンドに入れたら失速してエンストしそうになって止まった

後続のミニバンはさぞ訝しんで見ていたんだろうな

坂の途中で急に止まる車なんてないからな
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 01:13:12.93ID:b8UfeCzy0
うちの市（茨城北東部）に10％越えの長い坂は結構あるが、DW3Wで3速で幾らでも加速していくぞ。
速度が乗ってれば4速でもあがる。坂道から発進したって2速入れてエンストしそうなんて経験無い。

どうやらお前らは異世界の住人らしい。
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 04:03:57.18ID:RlfQQgI60
DW後期のヘッドライトのレンズは黄ばみが比較的少ないように思う。
同年式の他の車と比べると、それほど劣化がひどくない。
自分の車だと、両脇のウィンカーの部分がやや気になるかな。
個人的な印象だが、toyota honda は白内障、黄斑変性が多い感じ。
まあ、これは保管方法にもよるわけだが。

加速のことを言ってる人がいるが
H24年ホンダ　N-BOX＋　Gターボパッケージ　200万より
H12年デミオ4速AT　中古75万　のほうが速いyo
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 12:56:42.21ID:J+GvKWvo0
>>386
俺のは逆にウィンカー部分の方が綺麗。
ヘッドライトは黄ばんでた上に表面が
ガビガビになったので、オクで安く落とした
中古品と交換した。
廃棄車両のようだったのが新車見たくなるよ。
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 15:37:09.35ID:RlfQQgI60
>>389
ウチのは青空駐車だけど、隣に家があってほとんど一日中陽が当たらない。
おまけに夜はほとんど走らない、そんな条件もあるのかな。

黄ばみはそれほどでもないが、キズが目立つので、ボンネットと一緒に
バフをかけてみるつもり。
ボンネットの方は白なんだが、つや消し状態。
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/23(水) 18:23:18.33ID:cAgzZ/r60
DWを見ることがなくなったな。
今日DYのスポルトみたいのが自分の横に並んだが。
デミオというとDE,DJがほとんどになった、寂しい限り。
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/25(金) 02:38:51.88ID:kXumI1pL0
どうも、DW後期MTに乗ってるものです
2ちゃん初めてですがよろしくおねがいします
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/25(金) 08:14:22.25ID:/lxkpj6c0
冷房はいまだに凍えるくらい効く。
ただ、時々首筋あたりに生暖かい風を感じるのは
気密が悪いせいなのだろうか？
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/25(金) 17:54:32.54ID:kXumI1pL0
外気導入してると停止した際にぬるく感じることはあるな
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/03(日) 16:51:39.15ID:ytS9vxy+0
程度いいのが少なくなったよねえ
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/03(日) 16:58:09.61ID:ytS9vxy+0
かたらたかまはたさまこまはかま
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/03(日) 17:33:30.37ID:+OZroO5f0
久々に後ろの席におかん乗せたら、降りる時にシートベルトの金具をドアに挟み込みやがった。
それだけならまだしも、なんでそうなったか、金具の先がドアと内張りの隙間に刺さり込んでしまい、
慌てて引っこ抜いたところ中から真っ黒いゴムのようなグリース（？）が漏れ出してきて結局とれない。
ウエスで擦ってみたが、伸びちゃってかえって被害が拡がった。
油落としみたいので溶かさないと無理っぽいが、そこまでする気力が無ぇ…。
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/03(日) 18:03:28.32ID:/p4N+Myd0
いぜん何度過去のスレにもアクセラとデミオで後継機を悩んでいると
書き込んだが、今日やっと契約した。

結局、デミオにしたよ。
おそらく来月に納車できる。１２月に車検だからな。
約１７年、長いようで短くは…、ないなｗ
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/03(日) 23:03:05.49ID:kNvA6R6C0
>>406
>真っ黒いゴムのようなグリース
あれ手とかにつくと面倒だよね。以前スピーカー換えたとき往生した。
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/07(木) 21:17:57.76ID:cYFKRhJc0
バイオガソリン入れたらすこぶる調子が悪くなった
普通のガソリンより高い割りに駄目だな
エンジンの掛かりも悪くなるしアイドリングも不安定に為った
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/08(金) 00:12:15.31ID:mObwCfhu0
>>414
どの程度のさぎを想像してるの？
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/12(火) 07:08:07.37ID:cygqdYPF0
キャブなの？
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/17(日) 14:34:29.77ID:7zUUl+BV0
自分も同寸法の波板を積んだことがあるが、ギリギリだった。
波板の場合は少し湾曲するが、木材は曲がらないからな、たぶん無理。
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/17(日) 16:51:54.60ID:boEpPqpE0
俗に言うコンパネでしょ？
であれば載るって言うか、実際に載せた。
上に書いたように、
後ろのシート倒して前のヘッドレストの上ね。
助手席を倒せば単管パイプ2650mmまで載ったし、
波板なら紐で縛って運転席と助手席の間にはめれば安定。
ちなみに、dw5wの初期初期。
実際のところ、dwの積載能力はスゴいよ。
今新車で買える車でこの積載能力を求めるとフィットしかないと思う。
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/18(月) 16:50:46.82ID:RCff8Rcz0
今日の滝雨で見違えるほどキレイになったｗ
週が変わってガソリン価格もリッター2円ほど下がったから、まだ半分残ってたけど満タンにしたった。
ちなみに、18年目の中期1.5GL-Xね。あちこち錆びてるけどまだまだ元気！
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/22(金) 22:12:46.23ID:ghU7maHO0
今日、信号待ちしてたら突然ドン！と大きな音と衝撃があり、振り返ったら後続車が当たってた。

降りて状況見に行ったら、バンパー同士が完全接触状態。若い営業マンみたいなやつが
ブレーキを離してしまったと平謝り、DWを１ｍほど前進させてみたが、傷も凹みもなかったので
ほっと胸を撫で下ろした。現場は幹線道路の右折レーンで後続車が多数いた。
面倒なことにならないで良かったわ。
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/23(土) 16:45:20.59ID:o9YABMLt0
平らな面同士が真っ直ぐ当たった場合だと何ともないこともあるんだな。
角が当たったり擦れるとへこんだり傷ついたりするよな。
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/24(日) 10:15:21.68ID:7/lbhryU0
過去に近所のスーパーと職場の駐車場で計2回もバンパーに当て逃げされた。
どっちも下地が見えるぐらい擦られたが、ドラレコなんて無い時代だったから犯人など特定できるわけもなく泣き寝入り。
1回目はディーラーで直してもらったけど、2回目は自分でタッチアップの塗料を雑に厚塗りして終了ｗ
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/26(火) 14:17:39.09ID:815oYSf00
北関東だが、久しぶりにスーパーの駐車場でDWを見た。
ミニワゴンだったが、ルーフボックスを付けていた。
色は黒で精悍な感じが良かった。
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/30(土) 12:30:39.90ID:4R7LPZlZ0
たまに見ると嬉しいよな。
うちの町にもまだまだ結構潜伏してるようだ。
しかし素のままだと頼りな～いマフラーが何とも言えんな。
やはりOPのマフラーカッターは必須アイテムだわ。
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 16:40:25.75ID:XXUG6Ndh0
後期でもタコありとタコなしでは違うんじゃないの。
自分のはLX-Sでなし、安い LXスペシャルはありだったような。

このクルマもあと一年でサヨナラだな。
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/16(月) 22:08:43.90ID:4Gj0uk7M0
初代デミオに近いクルマというと、スズキのクロスビーあたり？
トヨタのTJクルーザーも面白そうだけど、どっちも販売されるか分からない
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/17(火) 22:05:30.16ID:T/QrP2DE0
ちょっと前に先代フィットに乗った。軽い、運転席の視界良好、取り回しが良い
前シート倒すとギリギリ寝れる
でも中古でも高いね。
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/19(木) 15:21:35.25ID:lP1kAooA0
フィットは座面が低いので好みではない。
スイフトはシートの左右の張り出しが窮屈。
というわけで、次の車はベリーサでほぼ決まり。
運転したことはないが、Dに行った時シートに座った感じが良かった。
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/21(土) 13:00:20.34ID:GTojyikO0
やっぱりDWは最近の3ナンバーコンパクトなんかと比べると格段にバックで車庫入れとかしやすいな。
見切りも良いし、思ったところにスィ～っと持って行けるからなぁ。
最近は軽でも後ろ見えにくいの多いからバックモニターは必需品なんだろうな。
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/21(土) 16:26:30.98ID:I4kEyECK0
色々買わせたい設計なのかねえ。
後ろだけじゃなく前も横も死角が大きいね、最近のは。
トラックの方が死角が少ない感じがする。
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/21(土) 16:33:07.53ID:zoLFdwtr0
空気抵抗でAピラーねてるから斜め前が見にくい
安全性能でDピラー太いから後ろが見にくい

今の車は仕方ないと思いつつ買い替える気が湧いてこない
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/22(日) 05:17:13.23ID:Oe2FJGhb0
安全性で視界悪くしたらそれが原因で事故が起きたりね
オデッセイとかAピラーの見切りが悪すぎて交差点で右折すると
歩行者がピラーの死角になって巻き込みそうになる
0450名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 12:20:51.49ID:CTyfEolC0
来月で19年目に突入する！
まさかこんなに長い間乗り続けることになるとは思わなかった。
あと40kmで総走行距離50000kmに到達！…って全然乗ってねーなｗ
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/29(日) 12:15:11.69ID:qa/M9kQS0
>>458
家のは塗装がヒビ割れてきて、それからちょくちょく塗装していたのがよかったのか、未だに錆び知らず。
本当は外して塗装を剥がし、しっかり塗装し治した方が良いんだろうけど、毎日使う物だから無理。
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/30(月) 00:53:40.68ID:CSKyOHH10
なんかええ音するなー思うてたらマフラー破れてた（破れ程度不明）。
補修で済まんくて交換必要（7萬～8萬コース？）でも乗り続けるで～～～。
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/30(月) 20:09:58.92ID:zalnpZoO0
H14 MT 青 アレッタ 今年の2月に車検は受けてあります。
燃費は街乗りで平均13.5km。
走行距離は約136000km。
マツスピサス。社外エキマニ。BLITZキノコ。タワーバー。前期クリアテール。
A-specステッカーやA-specのサイドマーカー（配線なし）がついてます。
走行可能です。
走行中の異音があるので長く乗るなら直した方がいいところもあります。
現金一括35万以上で買いたい人いますか？
いなければ車庫に保管します。
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/30(月) 22:10:22.48ID:zalnpZoO0
>>463 ←このような、なりすましがいるので他のサイトで出品を検討します。見つけた際は良ければ購入お願い致します。写真はそこで掲載します。
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/30(月) 22:59:34.02ID:j2ta+DNU0
アレッタ、懐かしいねぇ。
赤で総走行距離が6万kmぐらいのだったら35万出してもいいかな。
しかし、ルーフフロントに生えてるアンテナが今だとどうもバカっぽく見えてしまって困るｗ
昔はあれがカッコ良く見えたのに、変だなぁ？？
ちなみに、自分はシャークフィンが嫌いでね、欧州仕様の釣竿タイプが好み。
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/31(火) 20:09:40.80ID:VSjKs/S50
良かれと思って譲るのであれば、何時何処にでも電話一本で駆けつけてあげる覚悟と車に付いての相談に
応じる旨の一言も必須だぞ、右も左も分からない人が一番に頼る購入先との繋がりが無いんだから
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/31(火) 20:22:23.50ID:k+zZFuWC0
先日、住宅街を低速で走行中に、道路にはみ出してる生垣に左のミラーが当たって
大きな音と共に強制格納されてびっくりした。降りて見に行くと直径5ミリくらい塗装が
剥げて線傷がついてた。
その後、雨の日にしか作動しなかった格納ミラーが晴れの日でも動くようになった。
ショック療法が効いたのかもしれない。
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/31(火) 23:04:14.56ID:XtUoIDaB0
俺のデミオを免許取り立ての息子にやろうと思ったけど
結局、安全装備てんこ盛りでフィットを買ってやった。

姪御さんに無理強いしないようにねｗ
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/03(金) 12:31:34.76ID:UjnOpLh80
古い車に乗っていて一番心配なのは突然の故障だな。
オルタ、タイミングベルトなど。
ボロいとか格好悪いというのは気にしなければいいだけだが
走行中に動かなくなるとか、それが怖い。
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/04(土) 13:15:14.75ID:S5qZ45m50
>>481
初代のマツダキャロルって今乗ってたらかなりお洒落な車に見えるよな。
でも、排気量は今の軽の半分ちょっとだし、エアバッグはもちろんヘッドレストも付いてない車だと、
事故った時のことを考えたら公道走るのは怖すぎるってことだろう。
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/05(日) 10:53:30.38ID:XjIgiao30
昨日某テレビ番組に現存する初代フォードフェスティバが出てたけど、フォードとマツダの共同開発で
何かDWのプロトタイプみたいな雰囲気の車だったので感慨深いものがあったなぁ。
やはり、窓が大き目で小回りが利いて運転しやすい車なんだそうな。
ちなみに、それの2代目はDWとは似ても似つかないデザインなんだよな。
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/05(日) 16:03:28.97ID:M63lXTZZ0
DW後期型に乗り換えるまでは、フォード・フェスティバCTだった。
どこかのユーザーのインプレで「ウキウキする車」というのがあった。
最低価格帯の車で高級感とは縁遠いのだが
乗っていると楽しくなる、そんな雰囲気があった。
ただ、キャブレター車で暖気に時間がかかるのが欠点だった。

オートラマに愛に　恋　だったか。
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 23:08:38.31ID:yMv5tr31O
高速一部最高110キロになったけどＤＷの３ＡＴではキツいだろうな。
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 12:40:16.31ID:+UBVRcfm0
後期２０１３年式
どちらかと言えば都市部だけど、短距離専門で走行距離は少ない。
夏場はリッター１０ｋｍ走らんよ。ワースト記録が９．１３ｋｍ／Ｌ
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 20:58:41.23ID:j3Ia7Qm0O
３ＡＴだと100キロ以上は性能的に難しい。

高速では90キロまでに抑えないとエンジン音も煩い。

最近の軽自動車よりも性能が劣る。

長距離でリッター15キロ行った。

パワーウインドを除くと昔の軽自動車と同じ。
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 21:06:25.15ID:UNA3LEKz0
4ATのDWだと100km/h巡航でリッター16kmぐらい
2500回転ぐらいだから酷くうるさいほどでもない
でも120km/hぐらいまで来ると走行安定性がねぇ。路面凹凸由来のハンドル微調整がやたら必要なのでとても疲れる
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 23:04:59.24ID:CqfjUGc50
>>497
3ATは流石にきついか。

最近の軽自動車といっても
アルトワークスかnboxかでも全然違うからなんとも言えない。
昔の軽自動車っていうのもどれ位昔かにもよるからなぁ

少なくとも一般的な軽自動車と比べて高速性能が劣る、なんて事はないぞ、
と俺は言いたい。
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/10(金) 00:43:31.06ID:HatV/IUI0
175/65r14履いての話だけど、140Km/hでも不安なかったよ。
絶対的な性能では、高級車には敵わないだろうけど、
このランクの車でこれだけ走れば上等ではないかと思う。
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/10(金) 01:01:53.71ID:fw+hxmpq0
DWで100km/h以上出したことないな
高速走ったのは2回だけ
ちなみにETCもついてない。元々ついてたんだけど
要らないから外してもらった
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 15:08:42.45ID:xIqBdzF20
>>503
形は同じだから付くけど
バネのサラの形状？が違うから
前期用を後期につけると
前だけ極端に下がる。
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 19:57:04.59ID:kcLE6YFF0
10年経過した時点でタイヤとバッテリーとライトバルブ等の電球以外の部品は交換するのをやめた。
ボディーに傷ついてもタッチアップペンで塗りつぶして終わり。
ゴムの部分はホルストのすき間シール盛ってそれで終わりｗ
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/19(日) 16:49:12.75ID:xs283ZCc0
今日も食料品の買い出しに大活躍！
夕方の混雑するスーパーの駐車場でも取り回しラック楽～。
軽と違って荷室スペースに余裕あるからドカ買いしても無問題。
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/22(水) 18:37:21.12ID:mNyp8mS90
スタッドレスを装着、チェーンもトランクに入れて、準備万端。
北関東だが平野部で、ほとんど雪は降らない。
今年の冬は積もらなかったような気がする。
しかし、たまに大雪になって難儀する。
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/22(水) 20:32:18.37ID:gyrqJk2W0
青空駐車なんで、カラスの空爆被弾は避けられません。
今朝もフロントガラスに派手にぶちまけられてて、拭き取るのに時間掛かって遅刻しそうになった。
まぁ、野良猫に飛び乗られるよりはマシなんだけどさ。
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/23(木) 11:12:48.06ID:wIbZ5kgs0
北海道に住んでるけど、朝は出掛ける前に10分ぐらいアイドリングしなきゃならないのでガソリン代が嵩む。
古い車だから排気ガスも景気よく噴き出すね。
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/23(木) 17:49:12.79ID:97VnLpk+0
寒くなってきたからバッテリー交換しとかないとな
乗り換える予定ないからカオスとか買っちゃおうかな

14年間で1回しか交換してない
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/23(木) 21:39:05.97ID:wdbgIp700
うちのDWには55B24Lが載ってるんだけど、これが標準なの？
DWにこんなでかいバッテリー必要？
去年オイル交換したときにバッテリーが劣化してるから交換する方がいいと言われたが
それから1年以上経つがいつも一発始動
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/23(木) 23:26:57.93ID:yvvG88qL0
>>523
もちろん交換すべき。
俺のDWは2回交換してる。
走行距離は14万6千キロ。
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 10:50:51.88ID:g1symCGQ0
オイル交換って一番安い１０Ｗ－３０でいいよね？
オイルだけの交換なら３リットルでも余るくらい？
以前４Ｌ買ったら凄く余ったんだけど
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 20:19:40.70ID:6B1axbJO0
タイヤサイズについて知りたいんだけど

今は後期型DW3W　175/60R14 なんだけど　175/65R14 にすると
タイヤハウスに当たりますかね？
今はスタッドレスで165/70R13 で　車検はこれで出すのだけど。
外形が60だと566mm 65だと583mm で17mm　大きくなるみたいだけど。

知ってる人よろしく。
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 23:39:11.14ID:47TpDCSd0
中期型だが、これからは間違いなくCDの時代になる！と踏んでCDプレーヤーを選んだ。
けど、スロットイン方式にまだ懐疑的で、ディスクが出て来なくなったり傷だらけになったらどうしよう…と常に心配だったな。
それと前の車の時にたくさん作った「俺ベスト」のテープが掛けられないからウォークマンでそれを聴きながら運転してたり
何か訳分かんないことやってたよなぁ。
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/02(土) 09:42:03.63ID:6JRDEMd/0
「オート」だからボタン押さなくても自動的にテープが逆転再生される仕組み。
昔は床に落としたカセットテープを拾おうとして人撥ねたとかいうのが結構あったよね。
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/02(土) 12:51:49.13ID:wPSKHG9N0
カセットもMDも消えて、CDさえあまり使われなくなって今はMP3がメインと思われる。
MP3対応のデッキに交換している人も多いだろう。俺は純正デッキのままFM飛ばしで聞いてるが、
あれも高価なやつだと曲間でノイズは出ないのだろうか？俺のは980円の安物だ。
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/02(土) 23:19:10.90ID:ZKWSDMCh0
質問です
H14年式のヘッドライトが曇りまくって前期のガラスの交換したいんだけど
レンズNo.001-6872ってやつでいいのかな？

あとそもそも交換可能かな？
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/03(日) 00:06:09.57ID:FAnrWuBZ0
H14年式は後期　8,9が前期　10.11が中期　12以降が後期で
前期、中期は同じだが（多分）、後期はマルチリフレクターで全然違うよ。
ライトの形状が違うのがわかると思う。

ヤフオクで見たけどこっち
D267-51-0K0C　スタンレー　Ｐ1001
2000年以降のヤツだね。
例えばこれ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p582367435
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/03(日) 18:55:47.75ID:YsjOhmr30
5年ぐらい前に今は無き初代ムーヴのヘッドライトを
クレのヘッドライト磨きみたいなのを使用してみたら効果が抜群だった。
新車同様にはならないかもしれないが、価格分の効果はあるよ。
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/09(土) 10:11:11.71ID:VuErABZJ0
ホムセンの売り場に車のフロント切り取ったのが展示してあって
左のライトがクリーナー使用前、右のライトが使用後
右のライトは新品のようにクリアーだった。自分のはまだ
曇ってないけど、曇ったらそれを買うわ
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 10:41:54.72ID:7SvOGElu0
国産コンパクトカー実燃費ランキング
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3位：スズキ スイフト 2WD／ハイブリッド 21.6km/L 32.0km/L
4位：日産 ノート 2WD／ハイブリッド 21.5km/L 34.0km/L
5位：スズキ イグニス 2WD／マイルドハイブリッド 21.0km/L 28.0km/L
6位：スズキ スイフト 2WD／マイルドハイブリッド 20.2km/L 27.4km/L
7位：トヨタ パッソ 2WD／ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
8位：スズキ ソリオ 2WD／マイルドハイブリッド 20.0km/L 27.8km/L
9位：マツダ デミオ 4WD／ガソリン 19.4km/L 19.2km/L
10位：ホンダ フィットRS 2WD／ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
11位：トヨタ ルーミー 2WD／ガソリン 17.2km/L 24.6km/L
12位：日産 ノート 2WD／ガソリン 16.6km/L 23.4km/L
13位：スズキ スイフトスポーツ 2WD／ガソリン 16.2km/L 16.4km/L
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 11:59:37.44ID:S8w3EHNb0
現行型のデミオって四駆でも平均燃費でリッター19km以上も走るんだね。
へぇ～すごい、ガソリン車じゃパッソに次いで2位じゃん。

でも、荷室が狭すぎるから使えないよな。却下だわｗ
距離じゃなく積載量重視で未だにDWデミオが手放せません。
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/09(土) 12:09:47.86ID:/NNymMmA0
>>564
>>563のリンク先見たけど
9位のデミオは4WDじゃなくてFFだな。1500ccガソリン、モーターベースグレードでMT。つまり表記ミス
なんで15MBなんて特殊なグレードの燃費採用してるのかはわからない
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/09(土) 17:51:09.95ID:UF622MIh0
>>564
自分も同じくDWが手放せません。
2ヵ月後に車検だけど
続投です！
ちなみにH13年。
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 10:06:35.87ID:9ohC6oOy0
>>567
H12だと先輩車両ですね。
こちらの走行距離は
約15万キロです。

タイミングベルト交換を
早めの8万キロでやってるので
2度目のタイミングベルト
交換が近いです。
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/10(日) 11:15:26.13ID:bixJRba40
うちはH11の1500ccで、18年も乗ってるけどついこの間やっと5万kmに到達したばっかり。
4ATだし今は市内しか走らないから燃費はあまり良くない。
でも、タコメーター付いてるから、2000回転超えないように踏んでればそこそこ距離は伸びる。
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/10(日) 12:44:27.61ID:9ohC6oOy0
568だけど
今までブレーキパッドは
2回しか交換してない。
4ATだけどエンジンブレーキ
多用するからだと思います。
ATのセレクトレバーは、2が常用です。
80キロ以上巡航じゃないとDレンジにしません。
街乗りでDだと回転が落ちすぎて乗りにくい。

皆さんはどうですか。
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/10(日) 12:45:56.98ID:9ohC6oOy0
これ忘れた。
私も使っているブレーキパッドは
安物です。
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/10(日) 13:09:16.06ID:bixJRba40
踏んでも全然加速しなくて、変だと思ってパネル見たら「hold（ずっと2速のまま）」になってました、ってことありませんか？ｗ
俺は未だにたまにやるなぁ。発進時、P→Dに入れる時に間違ってボタン押しちゃってるんだよね。
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/10(日) 14:52:02.04ID:9ohC6oOy0
holdは滅多に使わないですね。
峠を攻めたりするのに
2のholdを使うけど
回転が上がり過ぎるので
それに合わせて解除したり
減速のときにONにしたり。

574と同じく
極まれにholdをONにしたまま
加速しね～ってのはありますね。
あくまで極まれです。
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/10(日) 17:39:44.98ID:SC3kwnGr0
ヘッドライトのバルブ交換した
バルブ固定するピンをヘッドライトの中に落としてしまうなど大苦戦

次回のための備忘録
・運転席側はエアフィルター外してずらした方が圧倒的にやりやすい
・ゴムキャップやハーネスはバルブ固定してからでもつけられる

13000キロで2回目
明るいバルブはその分寿命短いんだよね？
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/10(日) 23:14:02.13ID:ZHiKOZWs0
以前のクルマだが、ブレーキランプに明るいタイプのを付けたことがある
バルブが切れたわけではなく、何となく古臭く思えたので、少しカッコ良くなるかと思って。
しかし、寿命は短かったような。
結局、取っておいた古いバルブが再度登板することになった。
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/13(水) 18:07:14.36ID:I1VgvJBh0
H11の1300ｃｃ
398500㎞今年中に40万キロ超えてしまう
大きな交換はウォーターポンプとタイミングベルト位かな
流石に次回の車検はやめとくかも
エンジン低速時にカラカラ音出るし足回りもギシギシしだしたので
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/13(水) 23:04:35.92ID:6diIZigy0
消耗品はダメになってから交換ではなく
ダメになるまえに交換ですぞ。
定期交換がおすすめ。

まだまだ乗る気があるなら。
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/13(水) 23:22:45.16ID:wy0/sjYm0
消耗品に限らずケースバイケースですわ・・・
まだまだ乗るつもりでも直すのが馬鹿らしくなる場所が壊れる場合も出て来るんだからｗ
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/14(木) 02:56:13.68ID:IKxioT9T0
40万㌔はすごいな、オレの12年式も9万超、来年いっぱいでサヨナラだ。
それにしても、本当に使い勝手のいい、良く出来た車だと思う。
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/16(土) 00:13:14.07ID:1uCFWY2H0
そう言えば、DWでは一回も特設サイン会場に誘導されたことないな！
一度駐禁切られたけど、警察官が引き上げた後だったから反則金の納付だけで免許証の減点は免れた。
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/16(土) 02:50:31.58ID:gA11/lK/0
久しぶりにカセットを聞いてみたが、ボリュームの調整ができん。
爆音状態で音量が下がらぬ、機械というものは使わんとダメだな。
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/16(土) 21:28:49.66ID:wHLFUw130
ベースは昭和のレビューって車っだたような。
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/16(土) 22:00:41.88ID:RGW3LGbX0
そう
シャーシは初代フェスティバで採用されたDAプラットフォームからの派生モノ(各々で小変更していった流れ)
DA→D(2代目フェスティバ)→DB(レビュー)→DW
DWはマツダ極貧時代の設計で金も手間も掛けられないハンデがあったけど、
シャーシを新開発できない中、古いながらも素養の良いD系シャーシを利用できたのは幸運だった
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/16(土) 23:26:08.26ID:vtqvp16J0
当時工場見学行ったことあるけど、生産ラインはものの見事にＤＷデミオばっかりだったの思い出したわｗ
って今もそう変わらんのかな
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/17(日) 17:42:14.38ID:QAGDCep10
さっき生鮮スーパーに買い出しに出掛けたら、隣りにDEデミオが停まってた。
あれのトノカバーって、リアハッチと連動のパッケージトレー式なんだな。
やっぱり巻取り式のやつじゃないとタッパがあるような大きな品物は積み込めないからダメだね。
走り云々じゃなく、日常生活の道具として使い勝手が良すぎて益々手放せなくなってるｗ
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/25(月) 09:41:50.57ID:GxockJpa0
>>602
オメ！
走行距離はどのくらい？
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/25(月) 10:40:44.87ID:yAmUpAkP0
2000年10月購入の5ｗがやっと4万4千キロ超え、絶好調。
搭載していたバッテリー40B19Lで始動できず、7～10年目に使っていた標準品に変えたら
セルの回転力が強く感じられ良い勉強になった。

巻き取りのトノカバーを付けてるけど、売りに出てる中古車じゃ付いてるのを見た事ないよ。
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/26(火) 10:38:25.65ID:s21LbgDn0
>>605
フロント2本グリルだから後期だと思います。
バッテリーはその通りです。

ついでに、2000年9月頃にオーディオと配線コネクタが2DIN用に変更されました。
全タイプで変更されたのかは知りません。
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/28(木) 12:10:18.36ID:KLVtkFP40
後期だとおもうよ
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/29(金) 15:35:40.09ID:o8O7BEWY0
DWデミオ、よく働く車だ。
平日は通勤、休日は買い出し。
毎日動かしてるからエンジンは快調！

ただ、最近少しバッテリーが弱って来てるように感じる。
あと、ゴムパーツが劣化してあちこち穴が開いている。
何とかあと5年乗りたいなぁ。来年は少し部品に金掛けるかな。
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/29(金) 19:38:35.42ID:4FmbMGhW0
本日給油
走行１０４ｋｍ　１１．５８Ｌ　　燃費８．９８ｋｍ／Ｌ
中古購入、４年目で初めて９ｋｍを割った
ガソリン高いね、会員値引きで１３７円
現金フリーなら１４２円
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/29(金) 20:29:59.76ID:o8O7BEWY0
>>613
嫌味だろ。
そんなボロさっさと買い替えろって言いたいのさ。
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/30(土) 19:20:51.10ID:JRqFjdt50
久々に大人5人乗ったらエンジンが苦しそうな音立ててたけど、走行は安定するんだよな。
けど、後部座席の真ん中に座高の高い人が座ったらルームミラーで後ろの様子が見えなくなって困るな。
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/31(日) 11:06:49.56ID:bO01M1Rq0
ずっと左側のミラーの自動格納ができなかったんだが、沿道の木にぶつけて
強制格納になったときに直って正常に作動するようになった
まさしくショック療法だ　　　傷はついたけど
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/01(月) 12:58:48.99ID:j4D3/qOI0
A happy いぬ year !
May the DW be with you.
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/01(月) 13:26:35.11ID:j4D3/qOI0
今年はいぬ年だから。
2行目は
DWと共にあらんことを。
スターウォーズを観てひらめいた。
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/03(水) 11:04:13.84ID:UbGQ03AM0
今は中古も滅多に出ないだろうから、街で見かけたら直接オーナーに買取り申し出る感じか。
相手が爺さんやオバハンだったら、突然そんなこと言われてもきっと訳が分からんよね。
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/03(水) 16:55:57.74ID:cXgp/jo90
>>626
ファミリア、カペラは全く見かけないな。
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/24(水) 21:17:46.40ID:/L9myeIK0
ここ半年くらいで
生存数がすごく減った気がする
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/26(金) 22:43:27.21ID:Fu+T15us0
広島でも(エムブレムが)ごく初期型のは滅多に見なくなったぞ
トランクかドアかで分類の初期or中･後期でも最近はトランク割合減ってきたのを感じてる
中･後期でもいいなら2代目の方が見ないくらい結構走ってる
現状自分の周りじゃ3代目とどっこいどっこいくらいかね
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/27(土) 15:37:24.10ID:gN0z/Yhs0
一万台切るくらいはあるんじゃない
大体爺婆かその家族が乗ってるイメージ
近所に70いくつの爺様が乗ってるけど、連休とかに遊びに来た孫が乗ってる
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/28(日) 01:20:03.28ID:mQLMkrzL0
ディーラーで高いバッテリーを取り付けたんだろうな

俺は今の55Bがだめになったら安い40Bに換えるつもり
もちろん自分でやるから工賃無料
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/28(日) 08:42:05.21ID:R/xAxOZT0
バッテリー交換は古い奴の処理が面倒なだけで
自分で遣れば半額以下だしな
カオスとか通販で買うと店で買う半額くらいだし更に古い車だし安いのなら3000円以下
しかし工賃込みで25000円は高いなもしかしてエネオスの高性能の高い奴か
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/28(日) 11:48:16.18ID:fn3A1qB80
ガソリンスタンドの待合室で、洗車待ちの客に従業員が
「お客さん、今車のバッテリーの電圧図ったら、弱くなっています。今なら○円で交換できます」
て言ったら、客が「３ヶ月前にここでバッテリーを交換しました」
って言われて、無言になっていた。

それを聞いている同じく洗車待ちの俺にも同じ事を言ってきたので、「今日はいいです」と
答えた。

ガソリンスタンドもがんばっているんだろうけど、ひどいよなｗ
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/28(日) 12:35:32.14ID:mQLMkrzL0
俺も一昨年ABでオイル交換したときに同じこと言われたけど
無視してそのまま乗り続け、1年後同じABでオイル交換したときは
何も言われなかった。今も一発始動だが、中古で買ったから
いつから使用されているのか解らないので、そろそろ交換すべきか
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/28(日) 14:24:11.02ID:tiLWIYXX0
バッテリーやオイル交換すると、ステッカーに日付を書いて貼るような気がするが。
オイル交換一年前だったから、もうやらないとまずい。

自分も中古で買って、10ヶ月位の時にバッテリーを上げてしまったことがある。
見たら、液がずいぶんなくなってた。
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/04(日) 19:19:42.22ID:WrYJ8xAU0
最近アイドリングが不調信号で止まった時に止まることが
プラグ交換して10万キロなので其れだろうと外したら1箇所真っ黒で突起が大分無くなってた
磨いて上を曲げて付け直したら快調に戻った
でも後数ヶ月で車乗り換えるので今まで有難うDWデミオ
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 20:55:45.96ID:OgnOSpe90
この間バッテリー取り替えたばっかりだってーのに、今度は助手席のドアロックが動かなくなった！！
勘弁してくれよ、ほんと。また壱万円ほどの出費かよ。
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/10(土) 14:50:29.94ID:n+tMUH8s0
助手席のドアロックの修理、整備工場に見積もってもらったら部品代＋工賃で2万円かかるとのこと orz
しかも、北海道なので部品は本州からの取り寄せとなるため来週の木曜まで入院。
代車でスバルのステラ貸してくれたけど、DWの方が全然運転しやすいし乗り心地もいい。
やっぱ軽はダメだね～。
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/14(水) 08:08:45.36ID:4mvMTE2n0
先月車検だった。
追加作業を色々お願いして
合計20万かかった。
1万、2万はカワイイぞ。
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/14(水) 08:10:15.17ID:4mvMTE2n0
アンカー忘れた
>>661　
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/15(木) 21:26:26.76ID:GlKnDE580
程度が良いといっても
どういうメンテをしてきてるか
そこが分からんよ。
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/16(金) 08:19:42.52ID:LQHg7NYy0
>>679
やっぱり海外いくのかなあ？
解体じゃないのか？
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/17(土) 10:50:18.66ID:T7QOr7ce0
DWデミオって四駆の設定がなかったよな。
FFだからスタッドレスタイヤ履かせれば雪道も十分走れるんだけど、車体が軽いからか前輪にトラクションがかからず結構空転する。
交差点とか踏切の遮断機で一時停止した時などにスムーズに前進できなくて焦る。
スタックに備えて冬は荷室に小さめの雪かきスコップをずっと乗せてる。やはりヘルパーよりもスコップのが頼りになる。

それと、車内が暖まるまでの時間が今の車と比べると長いね。
そして、車内に湿気がたまるのかフロントガラスの内側も結構凍るから厄介だ。
北海道でもこんな調子だからロシアの極東地域だと使い物にならないのではないか？と心配になる。
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/17(土) 13:18:30.40ID:JUR/CQVB0
>>688
おれのＤＷ末期時代には、スペアタイヤの場所が水溜まりになっていて
トランクとスペアタイヤハウスの境目の板、
つまりトランクの床が凍ってしまうほどだった。

古い車にありがちなパターンだろうけど。
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/17(土) 20:38:45.65ID:gKKvT5fl0
>>672
どこ修理したの？
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 00:05:40.66ID:PrSCwerh0
DWが停車中に他車に突っ込まれて修理代が30万とする
走行15万キロで同レベルの中古車の購入総費用が10万なら保険屋は10万しか出さないよな
あと20万出せよ、この野郎、　と相手に上から目線で要求してもいいよな
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 00:29:25.79ID:4MTQZvOv0
全く同じ目にあって、相手が特約に入ってなくて
保険屋とちょい揉めたけど、結局相手に全額払わせた
ぶつけられて泣き寝入りとか有り得ない
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 00:33:00.68ID:OLsXIPtX0
気持ちは分からんでもないが、被害者だからって無茶なことしたら逆に警察に訴えられるよ。
10万円払ってもらえるだけまだマシな相手だったと考えた方がいいかもね。
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 07:51:24.41ID:ym+4P0ID0
追突で揉めるパターンだな。
知りあいは新車を買ったばかりで、保険でまかなえない部分を
ディーラー、自分、加害者の１／３づつ負担して、全く同じ車を
新車で買った。

ディーラーは良い迷惑だと思ったか、商売できて良かったと思ったかは
知らないけどｗ
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 09:00:20.60ID:OLsXIPtX0
>>691
買って間もない新車のような残存価値がそれなりにある車両だったらまだいいけど、
買ってから10年以上経過してるような車は市場的には無価値だからな。
修理代10万と病院の診察料の実費を負担してもらえるだけで御の字だろう。

>>692がどういう職業の人間でどうやって自己負担ゼロに持って行けたかは知らないが、
古い車の場合は例えほぼ全損に近い状態でも泣き寝入りになるパターンがほとんどだよ。
修理するの諦めて新しい車買う方向でディーラーに相談しに行くのが立ち直るための一番の早道かと。
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 09:04:56.64ID:Zi2pT83X0
相手か自分が修理費関連の特約に入っていれば
車両価値+50万円までの修理代は出る。
相手保険屋が糞な場合に備えて弁護士特約にも入っておけば完璧
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 09:34:59.54ID:OLsXIPtX0
昔トヨタのディーラーに車検頼んでた頃、毎度任意保険の見直し勧められてたな。
つど、ヤクザのベンツにオカマ掘っちゃったAさんの話（特約つけてなくて悔やんだというオチの）聞かされて（笑）
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 13:48:29.37ID:ym+4P0ID0
後は民事の裁判で争って、いかに自分が乗っていた車が歴史的に価値があるか
あるいは親の形見で大事に乗っていたかを主張するぐらいかｗ

基本的には事故って例えもらい事故でも、時間や金銭的に得することはないから、
避けれるなら避けるべきなんだよ。
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 23:51:17.14ID:Cyt7VkZ+0
俺もほぼ同じ状況になったことがあるけど、
相手が対物超過に入ってれば時価額+50万までの修理は可能。
乗り換える場合は過去の判例から時価額+乗り換えの諸費用も相手に請求可能。
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 19:48:29.38ID:fxXaT0He0
>>690
オルタネーター、セルモーターのオーバーホール。
デスビのキャップとローター交換。
スタビブッシュ、ATF、LLC交換。
異音が出ていたブロアファンモーター交換。
ブロアファンモーターが2万5千円近かった。

H13年、15万キロだけど
「セルのマグネットクラッチが
もう少しでダメになるところだった。」
って言われて、O/Hしておいて良かったと思った。
まだまだ乗れるDWデミオ。
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 23:22:22.17ID:I7wBRi7z0
この間、一昨年の夏以来久々にABSの警告ランプが点いた。
あれが点くと決まってエンジンルームからブゥ～～ンという変な音が聞こえてくる。
しばらく走ってたら消えてくれてホッとしたけど、冬にABS利かないとかシャレにならんね。
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 09:26:36.54ID:7LVGdR300
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0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 14:24:50.30ID:DXpWSbzb0
13年式アレッタ20万kmオーバー
タイミングベルト交換とドライブシャフト交換とサス周り交換とエンジン部オイル滲み調査＆修理とエアコン触媒交換するのと
その費用頭金にして新型ローンで買うのと迷っ・・・てない
交換・修理する
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 21:37:01.37ID:wx3ea/Ss0
4年前に走行3万の13年式1.3MTを買ったが、あまり消耗していない
年間走行距離は2000ｋｍくらい
H28年車検の時もどこも交換や修理は必要ないと言われた

タイヤの残り溝が4ミリ弱だけど車検通りますか？
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/24(土) 10:43:01.24ID:q5v1TNd50
今のペースで10万キロ到達する頃には俺も70歳過ぎてるだろうなぁ。
その間にいくらぐらい修理代かかるんだろう？
つーか、その前に部品がもう無くなってるよな。
ちなみに、前・中期だと純正オーディオの在庫はもう無いとか。
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/25(日) 11:40:18.20ID:fw4A2qW50
>>703
20万といっても
そのうち7万は自賠責、重量税などの車検諸費用です。
車検整備＆追加整備の費用が13万ほどです。

>>705
そうなんです。
古くからの付き合いの整備工場で
良心的な価格なんですよ。
何にもやらない？ボッタの？
ディーラーには出せません。

ディーラーに出したら25万ぐらい
とられるかもですね。
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/25(日) 11:54:13.03ID:fw4A2qW50
>>704
あと何年乗るかを決めて
まとめて整備するのが吉かと思います。

今回はオルタネーター、セルをO/Hしましたが
次の車検の頃には、二度目のタイミングベルト交換
二度目のドライブシャフトブーツ交換がきます。

多分タイミングベルト、ドライブシャフトブーツを
交換するでしょうから、部品交換する度に
まだまだ乗らないと「損」って事になり
買い替え時を逃すでしょうね。
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/25(日) 22:09:45.94ID:YbIEiiY70
新車からずっと乗ってるから中々買い替え出来ないだけであって、いくら安くても誰かが乗り倒したDWなんて買う気がしないよ。
予算120万ぐらいで先代のカローラフィールダー1.8Lの四駆を探して、見つかれば荷室も広いし次それ買うわ。
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/27(火) 15:31:41.36ID:ItzOGlHM0
>>727
自分のも運転席側が渋かった。
シリコンスプレーなどを時々使っていたが
いつの頃か、気がつかないうちに直っていた。
DWには人間の体のような自然回復、治癒能力、免疫力といったものがある。
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/28(水) 01:06:05.61ID:sa4XY0Hp0
20万の中古って良いのあるの？

個人的な予想。
車齢10年近く、走行距離8万キロオーバー
ショック抜け抜け交換。
タイミングベルト交換、ドライブシャフトブーツ交換
（プラグコード車なら）プラグコード交換、
ラジエータ交換。
この辺のメンテナンス費用が別途必要そう。

オイルやLLCのメンテナンスが悪いと
ヘッドガスケットも抜けてそうだ。
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/28(水) 07:38:52.68ID:zPXeYA7R0
1.5LのMTじゃなければほぼ車両価格はただみたいなもんだから
安くても年式相応で調子が悪いって事はないよ。
ラジエータやヘッドガスケットなんかも交換不要。
定期交換部品だけ交換すればいいと思う
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/28(水) 20:56:16.15ID:sa4XY0Hp0
ラジエーターって
アッパータンクやロアタンクって
（いわゆるフネって言われているところ）
樹脂系の部品でしょ。あれ経年劣化でヒビ割れてくるんよ。
ついでにLLCって、見た目キレイでも酸性になるんよ。
酸性になったLLCそのまま使っていると
樹脂系部品（一部が樹脂配管だったりインマニだったり）
ゴムホース関連の部品の劣化を早めるんだよ。
エンジンの金属部品も傷める。

メンテナンスの悪かった中古車の
ラジエーターなんかは
交換ありきで見たほうがよい。

ちなみに俺のDWだってラジエーターは交換してる。
アッパータンク、ロアタンクのヒビで。
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/28(水) 22:16:39.66ID:zPXeYA7R0
技術的な所は知らんけど
後期型二台乗り継いでるけど今の所
ラジエーター替えた事ないし
同じ年代のコンパクトカー乗ってる友人も替えてないけどな
経年劣化って意味では最終型から15年以上経っているんだから
気になるなら変えればいい。

購入する時は点検記録簿見て買えば変なのつかまないでしょ
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/28(水) 22:42:31.94ID:Kefi+iOd0
この位の年式の車に成ると補機類に神経質に成っても仕方ない
前倒しで交換しても交換してない所が逝くのがオチ
壊れたら直せば良いじゃんくらいに思えない事情があるなら素直に新しいのに行った方が・・・
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/01(木) 07:49:15.84ID:HnpmrcPd0
そんなにタフなイメージは無いけど、一部の輸入車みたいに走行中にエンジンルームから煙が上がるとかいう派手なトラブルはなかったね。
しかし、電装系はことごとくダメになったな。人間に例えると、大病はしないがしょっちゅう風邪引いてる人みたいな感じ。
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/01(木) 09:35:31.20ID:XbxDpWxh0
電装系がことごとくって具体的には？

DWの持病なんて
・ドアミラーのギアが欠けて閉まらなくなる
・ドア集中ロックがダメになる
・スペアタイヤの所に水が溜まる
位しか思い付かないけどな
古い割には故障少ないと思うけど
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/01(木) 18:14:26.78ID:b7QnQD3D0
うちのDWの助手席側のドアミラーの開閉が自然治癒したと思ったが、また動かなくなった。
あれは運転席側が閉まればいいのでそれほど困らないけど。

それと運転席側のパワーウインドウの開閉時に不快な軋み音が出る。
ばらして5-56でも吹いたら直るんだろうけど作業が面倒だからやる気なし
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/01(木) 22:32:16.44ID:HnpmrcPd0
うちのはスピーカーは生きてるけど3年前にチューナーが死亡した。
ま、どっちにしても音が出ないんだが。
あと、昨日あたりから急に、エンジン掛けると死んでたはずの助手席側のドアミラーが勝手にたたむようになったｗ
一体何なんだこの車はｗｗ
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/02(金) 19:16:19.91ID:/PEVZQ3L0
>>745
自分のも運転席側がひどい音がしていた。
全閉からウィンドウを下げる時に耳障りな音がしたが
ゴムの部分にシリコンスプレーを吹いたら、気にならなくなった。
カインズホームという店のPBブランドで300円くらいだった。
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/02(金) 20:48:34.56ID:/PEVZQ3L0
>>751
一番使うのが運転席側だからね。
駐車場にバックで入れる時はウィンドウを下げるし。
助手席側は遠いから、気にならないのかも。
後部も下げる時に異音はするよ、でも普段は使わない。
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/03(土) 10:46:47.53ID:0xryHw/k0
もうすぐ冬も終わり。
道路わきの雪山が融けて無くなるまではゆっくり慎重に運転せねば。
こんな古い車、ぶつけてもぶつけられてもそこで終わるから。
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/03(土) 15:56:36.02ID:0xryHw/k0
今、買い物帰りに現行のアクセラスポーツの後ろを走ってたんだけど、車高低くてカッコイイねぇ～。
色はカタログとかに載ってる例の赤。しかし、あそこではきれいだと運転するのに気を遣うだろうな。

俺は路肩の水溜まりよけたり（錆びるから）デカい穴ぼこをゆっくり乗り越えるなど（衝撃でどっか調子悪くなるから）
優し～く運転してたのに、アクセラオーナーときたらそんなことお構いなしにガンガン行ってたのでワロタ。
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/07(水) 14:03:19.96ID:XfhFgfcO0
DW懐かしいな
デビュー間もない頃のまだエンブレムが今のじゃないやつに乗ってた。
家庭の事情でプレマシーに乗り換え今はDJだけど、
使い勝手はDWの方が良いな。

ところでこのスレ読むとミラーは自動格納なんだ！？
前期は手動だったと思うが、、、？
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/07(水) 16:02:00.72ID:XfhFgfcO0
>762
ドアロックリモコンなかったっけ？忘れた。
ドアで覚えているのはリアハッチが車内からしか開けられないので不便だったことくらい。
エアバックは運転席は標準だけど、助手席はオプションだった。
因にグレードは1.5GL-Xだったのでグレードによる差はあるかもしない。
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/07(水) 16:44:45.23ID:FzspSxTC0
おいらもロータリーマークの最初期型乗ってたけど
運転席助手席エアバッグ付（低グレだと助手席はオプションかも）
オプションでキーレスエントリーシステム付
だったよ
なかったわけではない

もちろんドアミラーは手動で燃料警告灯はない
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/11(日) 19:51:05.18ID:x0e4Vu+Z0
オーディオ壊れて使えなくなったから、助手席前の物置くとこ片付けて防災用の手回し式の充電器付いた小型ラジオ置いてみた。
横に懐中電灯も付いてるから便利かもしれん。とりあえずNHK-FM固定で。
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/13(火) 18:54:20.94ID:2XE6LtU10
今日、スタッドレスを夏タイヤに履き替えた。
今まで、2011年式のダンロップだった。
溝はあるのだが、トレッドにヒビ割れが入ったので交換。
曲がる時、グリップせずに少し滑るのが判るのだ。

中古のダンロップ　エネセーブ2013年式を交換工賃こみで14K.
DWとも今年いっぱいでサヨナラなので、新品は買えん。
中古とはいえ、なかなか良い。
今までのはゴムが固いせいかゴツゴツした乗り味だったが
柔らかい感じで、静かになった。
これがH12年式GF-DW3W最後のタイヤになる。
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/13(火) 19:54:45.75ID:JSjxGTdV0
165/70R13夏タイヤ　送料無料だけど↓の値段って安い？
グッドイヤー (GOODYEAR)
エフィシエント グリップ エコ EG01 低燃費タイヤ￥37,000～

ブリヂストン (BRIDGESTONE)
NEXTRY ネクストリー 低燃費タイヤ￥40,300～ ECOPIA (エコピア) NH100C 低燃費タイヤ￥47,000～

ヨコハマ (YOKOHAMA)
ECOS (エコス) (ES31) 低燃費タイヤ￥40,500～ BluEarth (ブルーアース) ブルーアース (AE-01) 低燃費タイヤ￥44,500～

ダンロップ (DUNLOP)
ENASAVE (エナセーブ) EC203 低燃費タイヤ￥38,500～

トーヨー (TOYO)
TOYO TEO plus　￥37,500～

WINRUN (ウインラン)
WINRUN (ウインラン) R380　￥31,000～
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/13(火) 23:51:16.43ID:2XE6LtU10
>>771
通販で買っても、タイヤの組み替えはどうするのかな？
ショップへ持ち込むと9000円以上すると思うけど。
組み替え、バランス、バルブ交換、タイヤ廃棄などなど。
自分が今日行った店は新品も置いていて、ブリジストンのNextry13インチで
全部込みで40000円チョットだったような気がするが、正確には憶えていない。
それから、Amazonならもっと安いと思うけど。
地元のカーショップなど回って、調べたらどう。
詳しく知りたいのなら、こんなスレもある、テンプレを埋めて質問すればいい。

◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド61⇒◎
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1516814972/
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/14(水) 00:40:23.52ID:u9KDSgQ70
>>772
ありがとう
>>771の店はテレビCMしているタイヤ会社がネットにも広告を出していたのでDW該当のタイヤを調べてみた
送料は無料だが価格はかなり高いと判明したので、そこでは買いません。
組み換え諸々の作業は二、三、心当たりの店があるので相談します。
有名カーショップ、タイヤショップでは持ち込みタイヤでは作業してくれませんから。
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/14(水) 23:00:55.74ID:nUpdl2Gq0
AmazonでインドネシアのCORSAとか言うブランドだと
工賃込で二万位だったような。

昨日、タイヤの交換をガラス越しに見ていたのだが
従業員がバックドアの開け方が判らず、わけがわからんという身振り手振りだった。
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 19:09:01.41ID:rsZsWyhE0
DWのカセットデッキが直ってる！
ボリューム調整ができずに爆音状態だったのが。
放っておいたら、自動修復機能が働いたようだ。
やはり、車にはカセットがないとな。
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/20(火) 11:49:12.82ID:NPIcq7ow0
軽トラ用に1000円で落としたカセットはキャプスタン軸にテープが張り付いてて、
開けた跡はあったけど簡単な処理で楽ちんだった。

素敵なご婦人が乗ったブルーのDWはオートマで静かだった。
また某ストアで見かけるのを楽しみにしてる。　5ｍ以内には近づかないぞｗ
07882000年9月からの新車乗り、4万ｋｍ台です
垢版 |
2018/03/22(木) 11:21:32.01ID:JeevXU1l0
>>786
DW共々頑張ってください。
26日ぶりに動かしたら、バッテリーは強くも弱くも感じず、充電不要でラッキーでした。

途中で、2台前に緑のDWを見かけるも、十分な観察はできず残念。
ルーフレールなしだったから後期かな。
でもリヤのランプユニットだけでDWと分かるのは嬉しいよ。
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/25(日) 00:01:50.15ID:FHN2iUE70
このあいだ、ピカピカのDWを見かけた。
後ろを走ってたので、全体を見たわけではないのだが
これ以上ない、というくらいにキレイでボディが光っていた。
色は赤、マフラーは交換して350mlのコーラの空き缶が入るくらいの太いやつ。
リヤガラスに横文字でステッカーが貼ってあったり、相当おしゃれな感じ。
あれを見たら、DWもまんざらではないなと思った。
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/25(日) 13:25:41.18ID:Q07eoOKz0
>>789
紫外線で劣化しやすい赤系を綺麗に保っているのは珍しい
再塗装したか、屋根付き車庫保管＋ワックスやコーティングで保護を切らさなかったパターン
丁寧な扱いをしてきたんだろうね
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 01:29:24.63ID:mYCtsbJq0
最近DW見なくなったな。
自分は中古で買ったのだけど、当時は交差点で信号待ちだと
周囲に3台いたこともあったが。
10年前だが、近所に赤、青、シルバー、自分は白の後期型があったが、今は自分のみ。
他の人は、中古のスイフトやティーダに乗り換えたようだ。
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/01(日) 18:40:55.67ID:k/3amQAd0
>>796
少し前に軽に乗り換えてしまったけど
今日暫く振りにDWデミオ沢山見た1日に5台以上見るの本当に暫く振り
エアロパーツ付けてる綺麗なDWは始めて見たし
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/02(月) 11:30:22.07ID:GQFy9iqa0
DWからDEスカイアクテォブに買い換えました。
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/05(木) 20:29:36.29ID:M3nkYC6y0
秋の車検前にバッテリー変えるべきか悩む
2年前にオートバックスのバッテリー診断で劣化してるから交換する方が
いいと言われたが、その後2年間、週1，2回しか乗らないのにいつも一発始動
DWは5年前に中古で買ったからバッテリーは何年製か不明だ
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/06(金) 20:40:17.69ID:lvPEZkbk0
5年以上使ってるのなら、もう交換だろう。
出先でトラブルになると大変だ。
自分もDWを中古で買って、よくわからんバッテリーを上げたことがある。
見たら、液面がずいぶん下がっていた。
個人的な印象だが、パナよりGSユアサのほうが持ちがいいと感じた。
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/10(火) 07:39:08.94ID:YWsmvxzX0
ヘッドライトのロー側が両方切れたのでリレー交換しても治らなかった。

仕方なくレバー側を外してみたらコネクターの一部が焦げて通電不良。

焦げ後を掃除したらついたよ(*´∇｀)
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/12(木) 21:44:32.65ID:ssD0pMIZ0
>>797
僕かもしれませんね笑
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/18(水) 21:21:25.65ID:GiTMBVfe0
今日 タイヤ交換のついでに前2本と後ろ1本ワイパー新調した。
今は税抜き1本1000円なんだな。昔はもっと高かったような気がしたが。
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/20(金) 16:13:55.46ID:3S0SPHmF0
>>823
タイヤが1本1000円なの？
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/20(金) 17:56:39.88ID:otlxta8F0
>>825
バカ登場
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 20:55:19.17ID:7f3DpVwn0
>>830
オレも。
前のクルマも含めてゴムしか買ってない。
あっ。
見た目ハゲて劣化したときにブレードも替えたことある。
兎に角、よっぽど劣化してないとブレード交換は不要。
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/03(木) 00:55:15.68ID:qIPApdZF0
知り合いのオバハンがとうとうアズキ色のフォードフェスティバミニワゴンを手放した。
珍しいほどきれいな状態保ちながら乗ってたからほんとに残念だ。
次の車は日産デイズだそうだが、だったらデイズルークスにした方が荷物乗るのにな～と要らぬ感想。
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/03(木) 23:54:47.79ID:LIbJuC1q0
フォードフェスティバミニワゴンというと前期、中期までだったかな。
北関東だが、ここ最近はDW見かけたことがないような。
昨日、トヨタのスパシオを見かけた、初代の丸っこいやつだ。
あの頃はルーフレールのついたのが多かったように思う。
全体的にマッタリしたデザインで、おおらかな感じがあった。
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/04(金) 09:17:27.71ID:YE9Ybc2r0
セドリックとか大型車の旧車はよく見るけどコンパクトのシティ、スターレット、ファミリアとかは本当に見ないね
この前久々にシティを見たな
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/04(金) 14:05:35.63ID:KDid6dk50
今、ラーメン屋の駐車場に停めた愛車を眺めてるんだけど、
最近の車と比べると外板の面構成が複雑だなとしみじみ思う。
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/04(金) 14:18:10.08ID:SsWrxmmC0
自宅の庭先に停めてあるの見てるんだが、ドア下のサビが何気に酷いしヤバい。
このまま放置すると、いつか見たサイドシルがミルフィーユ状態に腐食した個体と同じようになりそうだ。
ていうか、リアフェンダーの内側はもうすでに相当キテるわ。
場所によってはサビによる穴開きで車検通らなくなることもあるらしいと聞いたが。
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/04(金) 14:25:18.21ID:KDid6dk50
うちのは、ドア内張りのパワーウインドーのスイッチの後ろの凹みの中のネジの頭が必ず錆びる。交換しても錆びる。別にいいけどなんでお前が錆びるねん、とは思う。
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/06(日) 20:50:59.51ID:lREra8FJ0
>>842
そんなもんでしょ。中古車なんて。
なんだかんだでその位の
お金はかかるイメージだったんで、
1月の車検は、20万かけて色々修理した。

素性の知れない中古車に、50万だすぐらいなら
今、自分が乗ってる車に、30万出した方が満足度が高い。
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/06(日) 21:18:16.32ID:/p8stOqO0
>>843
いくらMTでも>>842は高すぎると思う。これ新規車検じゃなくて車検残有りだぞ？
俺11年前に2002年式で走行距離3万3千km、4ATの中古DW3Wを北関東マツダから買ったけど
2年車検付きでコミコミ60万だったぞ
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/06(日) 22:26:35.08ID:AaxLC3TK0
上に出てる車、走行距離が少なすぎるがな。
こういうのはたいてい記録簿が残ってない。
以前○○バーの店の在庫を定期点検記録簿ありで検索したら、該当車輌ゼロだった。
もちろん、自分のDWは記録簿があるのを買った。
現在、2000年式で8万9千㌔。
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/07(月) 15:12:44.21ID:NTyAqs200
そこのディーラーが販売整備してたら記録も確かだろう。MTしか運転できないおばあちゃんが買ってほとんど乗らないってケースもある
あとはMTロッド式の極上車がどうしても欲しいって人がいれば買うかもね
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/08(火) 12:08:17.11ID:JN9KjowR0
定期点検記録簿って
中古車検索するとほとんどの車には○がないから
付いてないのがデフォじゃね？
うちの中古MT1.3DWには付いてたよ、女性のワンオーナー車で走行距離は少なかった
12年で3万キロ弱
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/08(火) 23:06:32.96ID:SLnXOiBB0
>>849
そろそろ買い替えなので、ネットで調べてるのだが
関東マツダだと、デミオ、ベリーサあたりで8割方、定期点検記録簿は付いてる。
それ以外の普通の業者だと付いてない車が多いな。
自分のは4年落ちで、25千㌔、前オーナーは電気工事屋さんだった。
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 07:39:47.67ID:u9Cz9S160
youtubeにDWのPVが上がってるんで見たら改めて良い車なんだなぁと思ったわ。
助手席のエアバッグは当時オプションだったんだな。

後席のダブルフォールディングで生み出される荷室空間には驚かされた記憶があるが、
あれやるにはまずヘッドレスト2つ外さなきゃいけないし、前座席も若干前進させて
背もたれも軽トラ並みに立てなきゃならないから滅多にやることないな。
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 09:34:36.35ID:eRUAvzF40
ヘッドレスト付けたままダブルフォールディングできる。
この時は、リヤシートを少し後ろに下げて起こしてたかも。
　
調べてはいないけど、安いDWが少なくなり、高い物が残ってる感じがする。
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 23:59:07.16ID:QNrm5uTm0
(TдT)
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 08:53:54.38ID:N36t+VTh0
新車で買って15年超えの人って結構いるみたいだね。
馴染むと使いやすくて手放せなくなるんだよな。
設計が古いためあまり燃費が良くないところが欠点だが。
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 12:08:53.35ID:IXjVK+eE0
>>864
？
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 13:56:52.19ID:XCoTg00p0
後期4ATでリッター14なら街乗りでもだいぶ流れが良くて
1回あたりそこそこ距離乗ってそう
多分都会だと街乗りとみなさないレベルだと思う
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 22:05:04.33ID:YRrSVEBj0
1300初期型ATだと3速だし街乗り12～13kｍ/㍑(エアコン使用で-1)くらいだね
道具感半端ないがそれを割り切れる良さがあったねえ
丸目が好きなのに実際買ったのは角目という…
初めて買ったというのもあるけど大好きな車でした
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 22:26:49.19ID:bsAnUfaw0
エアコンの季節は1300だと辛いね
踏んでも思うように加速してくれない
きつめの上り坂だとエアコン切ることもしばしば

まあそれでも買い替える気起きないけど
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 22:30:29.72ID:74lHfwtl0
車って距離乗らないほど燃費悪くなるでしょ？
うちのDWは年間走行距離が１２００ｋｍ、こんなんでいい燃費になる訳ないから仕方ない
そんだけ乗らないならレンタカーの方が安上がりだろうと言われるレベル
でもレンタカー借りに行くのが面倒だし、１９時までに返却とか色々制限あるし
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 06:15:43.00ID:udCUMcCY0
>>874
確かに年間でその距離なら燃費は悪いだろうし
そもそも燃料費自体大して掛からないから気にしなくていいね。
カーシェアとかレンタカーとか、最近はそんな話もあるけど
やはりマイカーが有るか無いかでは全然違うよね
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 21:28:59.58ID:7XC7eYMi0
1.5だとパワーはそこそこあると思うけど、電装系がウィークポイントだ。
雪道では駆動輪が空回りしたりタイヤがロックしたりと結構やらかしてくれる。
そもそも4WDの設定が無いから、ちょっとした段差でも一回で上がらなかったりして頼りなさを感じる。
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 07:41:37.38ID:eiONr6d40
>>881
シートの色ｗｗ

うちのと同じ平成11年（1999年）式の中期型だな。
うちのは中も外もかなり傷んでるけどこれは随分ときれいだね。
カーオーディオはSONYので付くやつがあるんだな。
ちょっと探してみようっと。
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 14:42:05.91ID:rTiBwMTK0
>>881
ボディカラーが、ダークグリーンメタだったら
マジで欲しかった。
シルバーじゃ
いかにも「汚れが目立たない」目的の選択でしかないから
そんな色の新車を購入するような人ってのは
いくら走行距離が少なくとも
ろくなメンテナンスもしてないことが予想される
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 08:05:45.53ID:6Ic5yL5h0
>>883
DWの1DINカーオーディオは何か国内の規格と合わないものらしくて、それを外すにも特殊な工具が必要で、
社外品のものを取り付けるのにもスペーサー的な部品が必要になるとかで高上りになるみたいだね。
前に自動後退に相談したら面倒くさいと思われたのか店員にやんわり回避された。

ディーラーでも純正品はほとんど無いようで、3年前に探してもらった時には取り付け込みで3万以上すると言われた。
で、そっからDJデミオのセールスに持って行かれそうになったから退散した。
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 13:05:09.43ID:SWa5nUG70
後期2DIN用の他社オーディオ取り付けキットは買ったけど物置に入れたまんまだ
付属の純正オーディオ取り外し工具だけ利用して壊れたCDを外し、別の純正オーディオに付け替えた
あのU字型工具を使っても簡単には取り外しができなかった。
ハンガーの針金なんて曲がって使い物にならず
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/01(金) 21:45:09.26ID:q0/nR5DF0
今日、最初期型DWとサヨナラしました
電装系を全部外して荷物を全部降ろしたら、
なんか調子よくなった気がして、まだまだイケるジャンって感じで
手放すのが惜しかった。。。
ロウソクマークに乗ってる人、だいぶ減ってきましたが、まだまだ乗ってあげてください。
…このスレはまだのぞくと思います。
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/04(月) 21:41:01.81ID:cqh1lep/0
>>893
先代スイフトにしました
DWからは荷室が絶望的に狭くなりましたが、
釣り道具ぐらいしか積まないので我慢します（積みっぱなしはできなくなった…泣）
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 06:49:23.76ID:HDU1rlJf0
CARTUNEに
DWの人いるよね
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 22:46:16.05ID:BcIpKcWx0
ドアの金属部分に触れながら降りるようにしてから一度も静電気来ないな。
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 00:07:27.65ID:Rk+7C1bt0
電位が同じになれば平気なのかも。降りてからびりっときたりして。
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 18:28:56.10ID:ZX+8K8EO0
うちの職場には軽トラで出勤してる人がいるので、DW程度では全く目立たない。
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 23:18:56.38ID:0MZr78490
>>906
それはあるかもな。
バックギアに入らない時はニュートラルにいれて
軽く吹かしてからもう一度入れるか
一度、1速に入れてから戻すと入りやすい
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 20:21:40.27ID:FTPRqsv00
>>909
おまえ、マニュアルトランスミッションの構造
理解できてねーだろ？

釣りとか言うつもりか？
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 01:17:10.17ID:SZ/xI07w0
そういや確かに最近DYの前期型を見ることが減ったな
13年超えて自動車税アップにかかってきて
そろそろ買い替えようと思った人が結構いたのかな
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 19:30:20.47ID:+T5IO8Ny0
うちの会社にはDY前期乗りが二人いたが
二人共、先月DJとフレアにそれぞれ乗り換えた
とうとう古いデミオは俺のDW1台だけになっちまった
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 22:14:44.07ID:2C8VkERj0
ここを見てる俺らよりも多数派の
ただ車を大事にしてるDW乗りの年輩者には
身体も車も大事にして
いつまでも安全に乗っていてもらいたい。
運転できなくなったら年頃の孫に譲るのも有りだし
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 12:22:35.12ID:vK97g2cm0
去年DWが事故で廃車になって
9年落ちの先代ヴィッツ中古に買い替えたけど
既に塗装のクリア層があちこち剥がれてきた。。
この頃のトヨタ車全般によくある症状らしい　
（飛び石とかほんの少しクリア層以上が欠けた所から広がっていく模様）
中古検討してる人は注意

DWは17年以上経っててもそんな事なかったし
車そのものも一回サーモ逝かれた位、後はパワーウインドウのモーターが弱くなってきてた位で
お金なんか掛かってないのに故障知らずの丈夫な車だったな
今の車って高くなったけどこんな長持ちしないんだろうな
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/16(土) 07:23:55.50ID:mt5cSwjf0
早くもコ〇ックから車検の仮予約の勧誘の電話が来た。
オプション何も無しだと7万いくらとか言ってた。
次で9回目だな。
調子が良くないのはABSユニットだが、もしそれが交換になると10万ぐらい掛かる話みたいだ。
しかし、命を預けるパーツなのでこのまま乗り続けるなら直すしかないよな。
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/17(日) 23:52:15.28ID:1oTYeGlD0
運転席のパワーウインドーのスイッチ壊れた
プラパーツが破損しただけではあるがプラプラなまま使ってたら断線の恐れありとデーラー
Assy交換
部品代で31,536円（税抜）、地味に定期的に金食うようになってきた・・・
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/18(月) 02:30:22.76ID:ag9OM+iX0
後期型だが、自分も同じところが壊れた。
某オクで3000円前後で購入、交換は簡単だった。
フォード・フェスティバCTの時もやはり故障した。
この時は、買った中古車屋で修理2万だった。
窓を開けたりして、PWスィッチを使う頻度が多いせいか。
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/18(月) 11:55:11.56ID:af8m8nBz0
俺もそこ壊れた。
地元の中古パーツ屋で見積もりとったけど、修理交換品で
車体の年式より新しいって言ってたから、壊れやすいのかもね。
結局オクで買って自分で交換したけど、922の言うとおりそんなに難しくなかった。
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 13:13:01.18ID:9LTDhH2Z0
>>926
元々紫外線や熱で劣化しやすい素材で
それを特殊な焼付コーティングで防いでる

そのコーティングも厳しい環境に晒されて次第に取れてきて
そうなるとくすみや黄ばみが進行してくる
どんな高い車でも同じ素材使ってる限り避けられない

でも普段屋根付き駐車場やあまり直射日光の当たらない所に
駐車してるだけでも相当劣化具合に差が出るよ
ヘッドライトが汚くなってる車はボディの塗装劣化も進んでるだろうね
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/09(月) 22:43:10.66ID:MOMnAxBl0
まったくだ
広島・山口はDWの生き残りが多い
外出すれば少なくとも俺以外のDWに1台は必ずすれ違う
ただここ1-2年で見た目の劣化が進んだ車体が多い気がする
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/10(火) 00:07:41.85ID:0omr99rJ0
マーツダ！

うちのDWのボディーはすっかり艶消しになってしまってるよ。
黒だったらまだ少しマシなんだろうけど、白だから悲しいことになってる。
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/11(水) 06:50:25.96ID:K8RssRnf0
今の車は環境問題を考慮した「水性塗料」が塗布されているけど、
たぶんDWが作られた1990年代後半までは油性塗料だったと思う。
(その頃を境に水性塗料の導入が始められた)
初期の水性塗料は密着性が弱いので剥離しやすく、有機溶剤を含まないので艶が早く引いてしまう、
塗膜の厚みを確保し辛いなど塗装面の強度に関しては油性が有利だった(今はかなり改善された)
そういう変化の中で当時の比較をすれば、少し古いDWの塗面の方がその後の新モデルより良いというのは確かにあった話。
まぁそれでも今を語るなら>>945氏のレスが的確かと・・
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/11(水) 21:52:09.85ID:9rS9XgC80
今どきのCVT車とかに慣れちゃうと、この車のキックダウンの変速ショックはちょっと新鮮だな。
その時のエンジンの音も凄まじくて、壊れるんじゃないかと思って一瞬引いたわｗ
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/12(木) 00:52:19.97ID:lgeR03Kf0
>>948
マツダの4ATはあんまし良いイメージないな
やけに1速で引っ張ろうとするしそのせいもあってか
MTと比べ燃費良くないし（差が大きい）、1速→2速の変速ショックも大きめ
DYも同じで重量増加した分更に実燃費も悪くなってた
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/12(木) 20:01:57.14ID:hzYTeS/e0
本体59万総額79万の後期DWが価格コムに
出ているが
こんな高値で売れると思っているのか？
いいとこ本体6万、総額12万くらいだろう
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/21(土) 12:16:33.32ID:wbPvHeDJ0
ろうそくマークから乗り換えました
２０年以上乗った良い車でした
ありがとう、さよならデミオ
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/23(月) 21:04:11.61ID:7aTLUI3m0
イタリアではおっぱいをseno（セーノ）というんですが、日本人が重い物を持ち上げる時に"オッパイ！"と掛け声をかけるのがイタリア人にとってはすごく面白いらしいです
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/25(水) 23:36:47.34ID:dqQZoyvk0
バッテリーは変えたばかりのイメージだったけど2年未満でもダメなのはダメなのね・・・
セルモーター関連ならお手上げだけどバッテリーなら自分で対処できそうなんで
先ずはチェックしてみますわサンクス。
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/28(土) 13:43:12.99ID:XL/zyR9N0
バッテリーといっても、中国製とかだとわからんからな。
個人的な感想だがGSユアサのほうがパナソニックより長持ちする感じ。
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/03(金) 10:38:13.12ID:wqGDV1jm0
>>963
燃料系や点火系も疑わなきゃ。
プラグ、デスビキャップ、デスビローター、プラグコード
疑うときりがないけど。

セルは回っているから
セルは関係ないような、、、
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/05(日) 17:00:47.39ID:7jMv3g8y0
>>978
もしかして、ここのスレの>>149みたいな症状が出ましたか？
アイドリング中に冷房入れても生ぬるい風しか出てこない上にエンストするが、アクセル踏んでる間は冷風が出てくると言う症状
>>149と全く同じ症状だったのでディーラーに持っていったら
コンプレッサーのベアリングがいかれてると言われました
修理には相当かかると聞いて仕方なく、本当に仕方なくDJに乗り換えました
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/12(日) 22:27:35.21ID:3YTwdkg00
小雨の降ってる時は、いくらか静かに感じる。
冬場の乾燥してる時とは、だいぶ違うように思う。
風切り音とか、静電気のせいかな。
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/12(日) 23:33:33.72ID:dmJt10ur0
ほど良いツール感と構造体本体は何気に丈夫で
(買った後に知ったがパーツは結構使い回しがある)って
今どきは意外に無いよなあｗ

ツール感と構造体を丈夫にを前面に押し出すとジムニー(or同・兄)だけど違いすぎるし
「本体が丈夫に出来てる」ならばハスラー(orクロスビー)辺りは如何なもんだろか？
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/14(火) 23:35:51.66ID:XxSFrGaT0
今日SABへ行ったら、ダイハツ　トールが展示してあった。
座ってみると室内がずいぶん広い、寸法も大きいのかと思って
仕様を見たら、DWより10センチ短いのだな。
ムーブ　キャンバスも洒落てた。
まあ、ハイトワゴンは買わないとは思うが。
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/17(金) 03:12:05.16ID:ZbX/5EE50
加速といっても停止から出だし～の話じゃないかな
DWは低速トルク無くてATの一速も引っ張り気味だから
DYは重いのもあってもっと酷い
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/17(金) 06:26:15.37ID:DSigKND90
MT乗りだからなんとも感じないわ

あとCVT慣れしてないと
加速に継ぎ目がないから早くてスムーズと錯覚するね
実際の所、DWの現役時と今とで軽自動車の速さなんて変わってない
というか重いのが増えた分、遅くなってるんだがな
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/17(金) 08:03:23.06ID:8O5P5Rwj0
今買うならproboxもといファミリアバンもいいな。
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/17(金) 10:54:08.74ID:q5NZBjOW0
この秋、9回目の車検を通す予定。
10回目通した後に廃車を考えてるから、あと4年ほど乗るつもり。
古い車だけど、普通車だから最近の軽なんかよりはずっと加速いいよ。
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/17(金) 13:46:05.71ID:mPJz10Kr0
平成12年式　2000年式だが、今年いっぱいの予定。
車齢としては18年だが、4年落ちの中古を買ったので、乗ったのは14年。
クルマとしては調子がいいのだが、95000キロなので、タイベル、ウォーポンの交換もありそう。
まだ走れるので、もったいない気もするが、いいタイミングかも。

Обзор Mazda Demio 1996-2002 год
https://www.youtube.com/watch?v=cPwX_BNiAk4
ロシアのDW　ロシア語です。
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/28(火) 16:17:50.54ID:BxIljtMD0
板復帰(OK!:Gather .dat file OK:moving DAT 719 -> 713:Get subject.txt OK:Check subject.txt 719 -> 713:Overwrite OK)1.04, 1.03, 0.93
age subject:713 dat:713 rebuild OK!
10011001
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