【MAZDA】NDロードスター Vol.199【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
過去スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.194【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528380473/
【MAZDA】NDロードスター Vol.195【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528777820/
【MAZDA】NDロードスター Vol.196【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529317366/
【MAZDA】NDロードスター Vol.197【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530853809/
オーナースレ
【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.44
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516395700/
※スレ立て時は1行目に
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を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
※次行以下は次スレを立てる時に消去して下さい。
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※前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532840428/_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ATは試乗だけだけど
低回転の巡航からアクセル踏み込むと先ずロックアップが外れたり、たしかに気持ちいい制御ではなかったな >>923
あれって自動でシフトアップやダウンしないんだっけ。常にマニュアルモードみたいな >>925
確か止まった時だけ自動でローになるんじゃなかったかな そうなんですね。
やはりATはやめてMTにしよう、、、、 MTのシフトフィールはメチャクチャ良いですよやはりここはMTで。 >>905
YouTubeでドリキンがATでドリフトしてたよ、RFだけど。
まあ公道でそういうことはしないだろうけど、そんな走りもできるってことで参考に。
俺も次は嫁MTダメだって言うからATだな。 >>913
その続きにそれを解消するために、制御とファイナルを改良したって書いてるよね。 スカイATとは比較にならんね、あれは本当によくできてる。 ロードスター 1台だけって人、多いのかな？
自分専用の趣味車じゃないの？ 俺は余力ないんでNDのみ
身体も一つしかないw
必要な場合レンタ >>933
都会の駅前マンションで車いらない人だっていますがな。 1台しか持てないからNDのみだけど、2台持ちだとしてもほぼNDしか乗らないと思う
もう1台が無駄に維持費がかかってもったいなさそう >>936
そこで耐久性、積載性、維持費が安い軽トラ >>938
昔の人はLSDも高性能スタッドレスも無いFR車に老いも若きも男も女もみんな乗ってたんだから平気だよ。 あの頃はチェーン必須だったな。
山道はスパイクタイヤでも雪積もればチェーン付けてたわ。 貴様は！妖怪：尻流しだな？？
鬼太郎、彼奴に触れると尻を流されてしまうぞ！
触らないように、気を付けて退治するのじゃ！！ 今は流れないように電子制御してくれるから
無茶しなければ大丈夫だよ >>939
どうせなら人も乗れるくらいじゃないと
そういう意味では軽トラよりもアルトワークスかな
加速だけならNDよりも軽やかで楽しいし
あと維持費が安いとはいっても乗らない車に車検代や任意保険代とか払うのは結構高いしもったいない >>938
サイドステップ下側に付いた雪は必ず落とす事! 凍らせてしまって、そのまま雪深い場所で左折したらサイドステップ落ちた!
後ろに押されると外れるのな
その他は心配する必要無し >>949
外れたらすぐ元通りにつく？
プラリベット買わなきゃならない？ >>950
外れ方によってはサイドステップ内側のクリップ止めが割れる。リヤフェンダー内側のプラリベットは駄目にはなってなかったけどプラプラしてたな
ガムテープで仮止めしてからディーラーへ…自分でも出来るんだろうけど、クリップを駄目にしてしまいそうなのでディーラーにお願いしました。 >>952
俺のは外したのでは無くて、外れてしまった後からだからな…外れたサイドステップ見るとペラペラフニャフニャだったから力加減気をつけてな。内側のクリップは10箇所位あったと思う キャラメルトップのフロアマットで悩んでる。
FJにしようかホットフィールドにしようか、みんカラはFJ推しのようだが、派手なのばっかりで参考にならなかたよ。
ちょっとリッチなふいんきのスポーツタン内装が活きるインテリアにしたいんです。
皆さまはどこのフロアマット使ってる？
FJのヒールパッドのMT仕様は凄い良さそう。
悩みます。 一度もバラしてない追突とかもないテールランプが雨や洗車で曇るんですけどそんな人います？？ >>954
早速外してみた
簡単に取り付けステー割れるんだな
基本外れたら交換なのかな？ >>957
俺のは何も交換してないな。クリップ受け部が１ヶ所割れたが特に問題なし >>959
たぶん同じとこだとおもう
他に外れた人みてもみんなとれてる
プラリペアあるから補修するけどね >>960
説明不足でなんかゴメン
上手く治る事を祈ります 先輩方ありがとうございます
なんか勇気付けられたわ
流石にボードや峠は無理だろうけど冬のドライブが楽しみになってきたw >>955
明るい色や派手な色だと泥や砂が結構目立つから掃除の頻度増える。掃除しないとリッチな雰囲気が、、、、
黒や濃い灰色混色が広く感じたり汚れが目立たなかったりもする。 >>955
マットは検索結果のトップに出てきた
楽天ショップの5000以下のを買いました。
マットにはこだわりありません。
ソープでもマットしない >>963
だからこそのFJですよ
躊躇なく買い換えられる値段 ロードスターは重量配分良いせいか、ケツは出るけど雪道も結構走るよね。トランクに重り乗せるとなお良し。 >>964
ぼくはベッドで1回戦してからのマットですね
回復時間にマットで時間を有効に使ってる 年収300万の社会人1年目だけどロードスターRF買っていいですか
実家暮らしで独身です >>968
実家なら余裕。1年我慢したらほとんど払い終わる >>968
長く乗るのなら余裕だね
買え買え
>>969
それは言い過ぎでしょw
年収300万なら手取りは220万ぐらいかな？
そこから家に入れる金(食費光熱費)と通信費、交際費、ガソリン代や趣味代とか差っ引いたら残るのは100万〜150万程度でしょ
一番安いSグレードのスッピンでもコミコミ340万はかかるから、返済には2年〜3年はかかる これ1台しかない人は長距離のドライブ旅行行きたいと思ったらどうするの
RFはともかく幌で何百キロも走ってたら苦痛になりそうだが >>972
二台持ちでNDで旅行行く事あるけど運転楽しいから苦にならないし旅先でオープンにして楽しめる事のが喜びがデカイ 嫁のSUV
での旅行は運転が作業で楽しくない 荷物は最低限持っていって 旅先で増えた分は運送屋使うだけ たかが数百キロの旅行で苦痛になることはないな
長距離ドライブ旅行なんて多くても年3, 4回でしょ？
それぐらいなら楽しめる域かな
流石に毎日毎日500km走れと言われたら嫌になるけど 悩むのならやめといたら？
そんなこと度外視しても欲しくなる車だと思う。
買う前は結構ハードル高いと思うけど、買ってみるとハードルなんて無かったことに気付くよ。 >>972
バイクでロンツーする時と比べりゃ
荷物は無尽蔵に積めるし快適そのもの。 >>968
実家ならいけるやろ
２年目やけどおれも大型バイクとND乗ってるで 毎日500kmは確かにきついが
毎週末500kmなら全然許容範囲だな >>975
今まで静寂性抜群の高級車にでも乗ってたならそりゃ気になるだろうけど、慣れれば楽勝 俺はな 長距離を車で移動すること自体が目的じゃないのか
ただ移動が目的なら飛行機電車バスの方がよほど楽だし早いぞ ロードスターは大学生や新卒の新車デビューに最適だと思うよ >>989
それは言えてるw
職場でロードスターブームで新卒からオッサンまでここ半年で10人くらい買ったんだが、安月給の俺らでもロードスターは買えるからな
Z4はむりだわ
職場のガレージNDだらけで異様な光景だぞw >>985
長距離は高速道主体になるから運転ツマンネー
後席が快適な高級セダンで移動。
運転は他の誰かに任せる。 職場にガレージがあるなんてロードスターオーナーにとっては最高ですね >>980
それな
バイク乗りからしたらロードスターはイージーモード 今日もおまえらのアドバイスから来てまったぞ
NDもそうだけどRFから出ないと気になるだろうけど開けれたじゃん
スペースも若干できて出ないと思うが異様に知ってるよ
ガラス部分だけの糞で耳障りだった変わりはないんだから
結論はこれで乗ってるで 、おまえらもっと勉強したこい このスレッドは１０００を超えました。
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life time: 21日 3時間 28分 20秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
