【MAZDA】NDロードスター Vol.199【幌・RF】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
2015年5月21日発売 マツダ 4代目(ND)『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
過去スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.194【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528380473/
【MAZDA】NDロードスター Vol.195【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528777820/
【MAZDA】NDロードスター Vol.196【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529317366/
【MAZDA】NDロードスター Vol.197【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530853809/
オーナースレ
【MAZDA】NDロードスター納車待ち&オーナーVol.44
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516395700/
※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvv:1000:512
を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
※次行以下は次スレを立てる時に消去して下さい。
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
※前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532840428/_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>52
俺はベストカーで見たけど1.5は野太い音になったって書いてあったよ >>52
>野太く力強い音
ガーガーうるさいばかりでパワーもトルクもない、気持ち良くもないエンジンだった記憶が >>47
昨日今日発売の各クルマ専門誌にもマイルドからしっかりした音になったと書いてある 新型1.5試乗してきた!
ND試乗しに行ったら試乗車は全て新型になってたわ。ビックリ。
排気音 野太い。
パワーウインド左右ワンタッチ。
テレスコスコスコ。
でも新しいせいか、エアコンのせいか、回転上がりが思ったよりもトロかった。
2〜3000がかったるい。 しっかりした音の中にマイルド感が残り
耳障りどころか気持ち良さが出ている
とかでしょw このクソ暑い中、ずーっとオープンで走ったけど、ズフォンボンボンボボボンと排気音はいい感じで響いてました。
今度2日間コースで試乗しようかな。 >>61
>ズフォンボンボンボボボン
全然わからねーw
音も好みだ。違う音を聞くと新鮮に聞こえるよね。
>>60
>しっかりした音の中にマイルド感が残り
耳障りどころか気持ち良さが出ている
こちらも全く想像できんw 外人二人組が新旧2L二台並べて排気音比較する動画つべでみたけど、
旧は旧車っぽい音、新は雑音のない太い音だった。
で、外人は『俺にはわからん』言うてた。 欠点が買う前から分かりやすいから買って後悔する車ではないよな
その点顧客満足度の高さに直結していると思う RFのMAZDASPEEDver出たら買います。
ボンネット内にはSPIRIT Rみたいな
製造Noのプレートを付けて下さい。
m(_ _)m >>66
機械式時計が好きなやつに近いものがあるな。
1000円のクオーツのが精度が高いのにわざわざそんなのを使うのはアホと思う人もいるだろうけど、
質感、作り、自分が巻き上げることで動くのを愛でる感じ。 【韓国】今度はホンダCR-Vで火災…運転席のエアコン送風口から煙[08/25] ご存知の方教えて下さい。
LEGMOTERのダックテールって車検通りますか? もし2.0幌NDが発売されるとしたら、お値段いかほどになるんでしょうか? >>77
>>78
それぐらいなら何とかなりそう
まあ、あってもクリスマス以後だよね 朝からなんでこんなに暑いんだよ
オープンの季節はいつ来るんだよ RFは前から直結しているだろうけどどうなんでしょうか?
お値段どのくらいになるんでしょうか?
出たら買いたいと思うんだけどどうでしょうか?
気持ち良さが出ているいるんだけどどう思いますか?
MC後は結構変わったのでしょうか?
どうしたらいいのでしょうか? >>81
帽子かぶってエアコン強めに効かせればイケる、殆どオープンで乗ってるよ
信号停車がちょっと辛いくらい、涼しい顔も装わなくてはいけないし >>81
過ぎない夏は無いのだよ。
〜半年後〜
81「寒すぎ!いつ春くるんだよ!」 >>83
普通は夏はオープンにしないでしょう。
夏以外にオープンにして乗ってたわ。
冬も余裕だね。
なんせ冬でもバイクに乗ってるからね バイクも寒いのは重装備でいけるが暑いのは勘弁
フルフェイスで糞暑い都市部のノロノロ運転がちゅらい オープン乗ったことない奴は「夏は海岸線をオープンで走る」みたいに思ってるのが多そうだから街で開けてても何も思われんだろ 夏の海岸線も日本みたいにジメッとしてなきゃ気持ち良いだろうとは思うw
日本の松の海岸線はじめっと湿気に直射日光の大渋滞 日光浴びるために買ったようなもんだからな意地でもオープンよ
脱サラ自宅勤務以降、ほんと日光浴びる機会が減ってやばかったし 一昨日NDが来た。やっぱり運転すると、笑顔になるね。
それと、ND同志だとお互い手を振りたくなる。
昨日、頭島の橋であった、赤NDさん、こちら黒NDでした(^^) >>94 新車? おめでとう
マツコネ車だったら教えて、AUXユニットがAA/CP対応版に変更されてるか気になる
USBポートの上の段に携帯のアイコンマーク付いてる? エアコンを強めるのはどういう目的なのでしょうか?
オープンなのはどういったことでオープンなの?
ノロノロなのはどうノロノロなのかい?
笑顔になるのはどういった意味でなるの?
気になったりするのはどういう事?
全て分かるように教えてもらえませんか? なんでロードスターのスレにはこういう真正っぽいのがいるの?他ではあんまり見ないよね >>81
今年は11月頃まで気温高めで推移するらしい >>93
ヒトは日光浴びてビタミンDを合成するので一種の光合成だな >>101 よろしく
AA/CP対応版ならおそらくこんなマークがプリントされてると思う
ttp://livedoor.blogimg.jp/efila/imgs/b/5/b5ddde97.png 噂だとAA/CP対応版のAUXユニット9/12発売で通常品番のRevアップのようだから
もう変更されてるか、近日中に変更されると思うけどね、どうかな?
Dも面倒くさい作業せずにオプション売れた方外いいし 初期型中古のSを買いました
SSPとSLPに純正で付いている、リアホイールアーチのインシュレーターって、Sに後付けできますか?
覗いてみたら、留めるところが無さそうに思った >>106
そんなの後から付けるくらいなら始めからSSP中古買っとけば良いのに… 後付けできるならSの乗り心地を満喫したあと変えるのも有りだと思うの シックなのは歓迎だが現行マツダ車の中からチョイスしたにしても赤以外酷いラインナップだ 中古車は惨めだぞ
中古で高級車やスポーツカーを買っても常に後ろめたさを感じる
新車の軽や大衆車には勝てない 東京だとレンタカーでもミッション車が選べるんだな。購入前に借りてみるかね… >>109
LSDとスタビが無いほうが初代の感じがする
さわやか感はSだな ど田舎の村社会だとありそ、買った店や価格まで筒抜けで
あそこんちの車みたー見え張っちゃってさー中古だってさーとか井戸端会議されてそ 輸入車の現行から1、2モデル型落ちは当時に頑張って買ったか、中古買ったかで何とも言えない気分になる。
ただ3モデル以上型落ちになると好きで乗ってんだなって思う。1、2モデル前でも気に入って乗ってる人はいるだろうに、人の思い込みって不思議なもんだわ。、 原価償却早いからあえて中古の輸入車にこまめに乗り換える事業主いるよ >>121
新車1000万超な車の中古車ってすんげーお買い得だから俺も小金持ちになったらそういう風にのっていくかも。 >>115
先日借りてみた。RSだったかな。
S660とかも借りられるから試してみて。 確かになぁ、クラウンあたりだと新しいか古いかわかるけど
ベンツとかだ現行か旧車かと全然わからんからなぁ、あのエンブレムが印籠代わりみたいなもん >>115
都市部だとタイムスレンタカーでロードスターあるね、エリアによってはキャンペーンやってて24時間13000で借りれるよ。
都市によってはATだったりするからよく見てね。
今日MT借りて乗ってきたけど、1日乗ると試乗じゃ分からない面白さがわかって良いね。
良い車だわ。 ベンツは90年台以降の乗る気しねえな
BMもE46の前期ぐらいまででいいやって感じ >>127
The Best or Nothingでいくとメーカー畳まないとね。
というのは冗談だとしても、いつからか普通の車になったよねって感じ。 >>112
言いたいことはわかる。若い頃無理して外車買った時、車検証入れに中古車屋のマーク入ってたりして、ふとした時に惨めに感じた。
だから今は新車しか買わん。 ND1.5乗りの諸兄に質問です。
この車試乗して気になったのですが、スロットルレスポンスが悪くないですか?
ブリッピングしても、どうも思ったとうりに吹け上がらない気がします。
電スロのせいですかね?
フライホイールの重さとは違うように思います。
あーモヤモヤする。 >>131
う〜ん比較ですか…
あえて言うならNANBや非電スロMT車全般ですかね。
プロボックスMTのが反応素直かな。 とりあえず元NAオーナーだが吹け上がりの遅さは感じてない
まあ空ぶかしあんましないからかも
回転落ちの遅さは感じてる
原因は電スロというより、そういうプログラムなんだろーなと思ってる >>130
それは感じた事無いな。
ブリッピングは毎回バッチリ決まるし遅れは感じない。
俺は鈍感な方だし慣れただけかもしれんが。 そりゃ電スロは基本もっさりだからな
俺もスロットルワイヤーない車は初めて買ったがでも嫌ならいじればinじゃねえの プログラムの問題だし嫌ならいじればよかろ
俺も嫌だがなれたし最近開幕からフルスロットルもしないので気にしない 皆さんマジか!\(^o^)/
電スロMT初めてなんで微妙なフィーリングの違いにめちゃくちゃ戸惑っております。
ATなら感じないんだけどなー。
嫌ならECUか… 。
昔は良かったな〜。 いや、ただたんにNDを貶めたいだけの性格がひんまがったキモオタですよ むやみやたらとメーカーマンセーするヤツばかりよりは健全だろ。
レスポンスの少しの差に拘るヤツがいるからこそチューニング業界も食っていけてるんだろうし。俺は大衆スポーツカーだからと割り切るけどね。 ガラケーをいつまでも使ってるのとNAを大切に乗り続けてるのは似ている? オルガンペダルの踏み方が間違ってると吹き上がりが悪いと感じるかもね >>143
ロードスター美しい順
NA<ND<NC<NB だと思う
今でもNAは輝いているよ >>95
>>103
見てみたけど、マーク無かったよ。 >>150
だよね。
何言ってるんだこいつって思ったw >>150
NAは輝いてるが、ロードスターシリーズとしては一番下なんだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています